Пока стоял в пробке на Строгинском мосту подсмотрел очень красивый восход (?) над водой - ну если так можно назвать. Я понимаю, что 10 утра уже далеко не восход, но всё-таки.

Задумался, надо бы смазать фотик и покласть в рабочую сумку... Правда, когда ещё так поздно поеду на работу непонятно. А так утро - ещё темно, вечер - уже темно. Только выходные.

Послушал новый альбом Tarja ещё раз, спокойно, дома... Более полные впечатления ниже, под катом.

А сегодня с утра таки выбрался, поездил с инструктором. А снежок-то пошёл снова... Пока ехал от площадки домой передо мной у какой-то пятёрки кааак стало носить зад туда-сюда. И это где-то на 30-40. Застремался, причём больше за других, таки отогнал машину к дому, поехал на метро.

P.S. Бортовой комп показывает расход 38L/100Km - эээ.. 8-o Йа Хаммеро?


Читать далее...

Уже второй день гадская погода не даёт мне опробовать новую игрушку. Надо было всё-таки ехать в понедельник через Строгино... А так откопал её, посмотрел на сугробы по обочинам и потопал на метро.

Зато вышел альбом Тарьи Турунен (это которая ex-Nightwish) с названием очень в тему "My Winter Storm" и соответствующей картинкой :) Очень и очень неплохо. Хуже, чем оригинальный Nightwish (в "до- Once" эру), но лучше, чем новый Nightwish.

Мда, 2 дня по ~ 1.5 часа и 1 день 4 часа - это как-то слишком много, чтобы сделать страховку. Да, я понимаю, что я вписывался в чужую каску, но не настолько же!

Причём, там проблема была, судя по всему, в системе. По их словам, то аддендум нормально оформится, то платёж. А вот чтобы всё сразу... Причём, два дня я просто тусовался в офисе на Соколе. А в субботу от Сокола погнали в центральный офис на Нагорной (мол здесь не могут такое сделать, чукчи не читатели...). Когда я спросил, как туда добраться, они ничтоже сумняшись, мол "до третьего транспортного..". Я их чуть не обложил, какое третье транспортное, если вы мне третий день страховку сделать не могёте? Сдержался. Горжусь собой :)

Из бонуса, в центральном офисе выяснилось, что они взяли с меня на 30 баксов меньше (а договор уже внесён, так что недорасчёт уже за их счёт). Хоть какая-то компенсация за мотания туда-сюда :)

P.S. Сегодня за 50 минут проехал 1 км (!!) от дома, плюнул, отвёз машину домой, поехал на метро

Ну что, вроде отстрелялись. Теперь осталась только страховая - и в путь :)

P.S. Перефразируя Хайнлайна "Have a mud-and-snow tires -- ready to travel" ;)

Назначена дата расстрела. 3.11. В 9:00 (соответственно, чтобы добраться в эту тьмутаракань придётся встать в 5:45 - OMG).

А дальше, если всё нормально - берегитесь, хрустики ;)

Ура! Платёж из Ситибанка, произведённый 12.10, сегодня 25.10 наконец-то попал в Билайн. Однако, похоже его несли на специальных гоночных улитках... :)

При этом дата платежа стоит именно 12.10 - т.е. похоже косяк был у Билайна (хотя я и пихался с Ситибанком... 2 дня на подготовку выписки и отсылку её по факсу... корпоративному клиенту... и до сих пор нет... это сильно).

Ещё несколько наблюдений, на этот раз частично от сравнения Черногории (июнь) и Египта (октябрь).

- В более казалось бы европейской Черногории на пляже практически не было топлесс. Хотя иностранцы были, но... Сказалось большое количество местных, сербов и вообще семейных?

- В Черногории, конечно, природа (практически второй Крым). И местное население - сходить погулять вдоль берега, съездить в городок не проблема. Готовят вкусно (пицца, паста) - видимо, сказалась близость Италии. В Египтах и Турциях как-то не тянет.

Читать далее...

В общем, вернулся я. Совсем короткие заметки, что и как. Может потом напишу и больше, но боюсь заломает :)

Ездили на неделю в Египет поспать (не удалось :) ), погреться, поплавать. Тихая растительная жизнь. Заметки, значит, такие:

Читать далее...

24 часа до отпуска. И это хорошо :)

Вот такой вот интересный вопрос пришёл в голову...

Во всяких фильмах, книжках и т.п. любят показывать всякие муси-пуси в момент серьёзной опасности. Как-то: падает сверху большая скала, так сначала нужно поцеловаться взасос, потом за 0.5 секунды разлепиться и что-то сделать.

Так вот, не получается нефига такое у меня (ну не в смысле "скала", конечно). Как только в крови начинает бегать адреналин - никаких муси-пуси не получается. С трудом сдерживаюсь, чтобы не оттолкнуть вторую половинку. Причём, даже, в таких тривиальных ситуациях, как неадекватное поведение находящихся рядом (в транспорте, например), да даже после какой-нибудь книжки/фильма с этим самым серьёзным action. И это там, где я умом прекрасно понимаю, что непосредственной опасности нет.

Вопрос - я один такой мудозвон (зачёркнуто) уникум, или это нормально - а уникумы как раз сценаристы?

Очень короткий пост. К вопросу о стереотипах.

У нас в Пятом Авеню около работы уже второй день наблюдаю обедающую группку немок лолитовского возраста, человек 15 (не, вру, там ещё пара ребят есть). Так вот, я бы сказал, что вопреки устоявшемуся мнению о том, что немки мужеподобны и прочая и прочая - не фига подобного. Я бы сказал, что они все скорее милые и симпатичные.

И совсем непатриотично - группка наших школьниц там же так вовсе не выглядела (т.е. мило и симпатично).

Смотрю я тут на баталии вокруг ифона. Вот что, с моей точки зрения получается. Эппл сделал очень грамотный маркетинговый ход. А именно:

1) Завоевание рынка рекламой, обещаниями (sic!) модных фенек, коммьюнити и "стилем жизни"
2) Относительно быстрый выпуск первой усечённой, но стабильной версии устройства. Понятно, что инженеры в этом деле, скажем так, опыта имели мало, поэтому эффект первого блина должен был присутствовать. Но лучше урезать какой-то функционал, оставив стабильность (имдидж аппарата) и "модные навороты" (сарафанное радио, подражание, коммьюнити)
3) Скорее всего планируется мощное развитие серии (ифон-2, ифон-3 и т.п.), возможно очень скоро. При этом исправление "недостающей" функциональности будет являться очень серьёзным стимулом к апгрейду.
4) Частый быстрый апгрейд - появление вторичного рынка аппаратов, стабильных, не сломанных, с низкой ценой вхождения в "элитарный клуб"
5) Выпуск версии для ограниченного рынка, с неполной функциональностьию и сбор данных с конечных пользователей, т.е. бета-тестинг. Причём
- бесплатный бета-тест (точнее даже платный, но наоборот, платный для пользователя)
- большая представительная выборка
- имидж компании, которая прислушается к словам пользователей

Т.е. вроде бы вырисовывается красивый глобальный план по завоеванию мира. Посмотрим :)

Самым дорогим составляющим компонентом iPhone является сенсорный экран от немецкой компании Balda. Его примерная стоимость составляет $60 за штуку.

http://www.3dnews.ru/news/skolko_deistvitelno_stoit_iphone-265848/

P.S. Про Черногорию напишу чуть позже, как разгребу работу :)

Совершенно не в моём стиле, но меня до глубины души поразил этот гаджет. Игрушечная машинка на водородном топливе (!). Смутные предчувствия терзают мой кошелёк... ;)

http://www.horizonfuelcell.com/hydrocar.htm

Опять оговорка по Фрейду. С НТВ

Такие действия являются игнорированием основополагающих нор международного права и принципов Устава ООН и подрывают существующую систему международных отношений

.

Ага. В том то всё и дело, что в праве обычно полно нор. И все соревнуются, кто туда лучше спрячется.

Читать далее...

Слушаю я по утрам радио, там крутят старые песни. Внимательно к одной прислушался - чуть не поседел...

Ты видишь, пролетает звездочкой ракета,
  а это добрая примета,
Полнеба золотого цвета,
  и это добрая примета
Туманом озеро одето,
  и это добрая примета

У меня ассоциации почему-то недобрые. Ракета (guess какая), полнеба непонятного цвета (ага, и гриб на горизонте), туман над озером (хлор? зарин? что-то новое?).

Как ни странно, вот очень точная (технически) статья про ремонты самолётов и катастрофы:

http://www.izvestia.ru/investigation/article3102827/?print

От себя могу добавить вот что. В статье пишется, что мол западные MEL - плохо, наша система - хорошо. Есть одно "но" - западные руководства это закон в западном смысле слова, т.е. если его нарушишь почему либо, то компания (Airbus, Boeing) может отозвать у авиакомпании право эксплуатации! (Не совсем напрямую, но примерно так, отзывается лицензия на проведение ТО и инжиниринга, но эффект тот же).

А вот с нашими самолётами всё интереснее. Главный инженер авиационно-технического центра может подписать разрешение на вылет с чем-либо неисправным. А производители самолёта умывают руки - мы тут не при чём...

Поэтому дефакто, если есть какая-то поломка на нашем ВС, то в диспетчерской службе начинается беготня с попыткой получить такое разрешение... И если оно есть, то летим как хотим.

Да, наши самолёты в большей степени конверсионные, двойного применения, с дополнительным резервированием. Но у всего есть свой предел.

Чего-то меня сегодня на работе плющит и колбасит. Такое ощущение, что сейчас порвёт на тысячу мелких хомячков... (для программистов - не справляется обработчик IRQ )

Почему-то пришла в голову ассоциация с реактором атомной станции. Она относится, правда, скорее к женщинам, несколько не гендерно-корректна, но в общем, абсолютно правильна :).

Читать далее...

Дисклеймер: только для гиков и прочих околокомпьютерных людей... Всё высказанное пользователем XXXX верно...

пиcец эта бездна устроенна.. читаешь читаешь эти 25 сообщений.. потом бац.. баское сообщение.. нажимаешь проголосовать в новом окне.. и пока до конца дочитаешь у тебя уже окошек 5 с этими безднам открыто.. и там тоже баские.. и окошки плодятся плодятся.. ты всё читаешь и читаешь.. день, неделя, месяц, год.. похроните меня с распечаткой топ100 на баш орге

http://bash.org.ru/abyss.php