Место действия: горы Чегет и Эльбрус
Время: 15.03-23.03.2008
Действующие лица:
Я, Санча и наши постоянные спутники поездок в горы - сноуборды
Справка:
Чегет
Максимальная высота катания: 3700 м
Подъемники: двукресельный и однокресельный – первая очередь, однокресельный – вторая очередь, бугель – третья очередь
Цена абонемента на целый день: 500 рублей (это в марте)
Количество трасс: 4 основные
Гостиница: Поворот (5 мин. пешком до подъемника)
Сезон: декабрь-апрель
Эльбрус
Максимальная высота катания: 4100 м
Подъемники: мятник – две очереди, кабинки (на 8 чел., французский), однокресельный, ратрак
Цена абонемента на целый день: 500 рублей (на маятник + кресла), стоимость одного подъема на кабинках – 100 руб.
Количество трасс: 4 основные
Гостиница: Поворот (7 минут на такси за 150 р.)
Сезон: декабрь – май (в мае только на верхних трассах)
Как уже повелось в нашей семье, собрались мы в отпуск за 2 дня. Решили снова ехать на Эльбрус… Мест в хороших гостинцах уже не было, но совершенно случайно в гостинице «Поворот» с 15 по 23 марта оказался свободный номер люкс-студия, туда мы и поехали.
Как добирались
Рейс Аэрофлота из Ш-1 вылетал в 8-35 утра, верее должен был вылетать, и мы надеялись в этот день по разочку спуститься с Эльбруса… Но, рейс задержался на 3 часа из-за тумана в Москве. Так что в Минеральные воды мы прилетели только к середине дня. Там нас уже заждался водитель и повез в горы. Ехать от Минеральных вод примерно 3-3,5 часа, так что ни о каком спуске не могло быть и речи. Пока мы ехали погода менялась несколько раз: в городе было тепло и сухо, после Пятигорска полил дождь, и мы уже начали переживать, что и снега-то не увидим… Но, после Баксанского ущелья показались снежные горные вершины, дождя уже как ни бывало. Это успокоило… Покататься удастся…
Гостиница
Гостиница «Поворот» достаточно новая, расположена в 5 мин. ходьбы от Чегетской поляны, что в общем-то для нас, до этого отпуска катающихся только на Эльбрусе было не совсем удобно, но других вариантов у нас не было.
Номер люкс-студия оказался просто огромным! Большая двуспальная кровать, телевизор, и самое главное – камин прямо в номере!!! Около камина стоял столик, диванчик и стулья с подушечками. Оборудование можно было хранить в специальном хранилище, из которого был отдельный выход на улице. Кстати, это гораздо удобнее, чем таскать все каждый день в номер и обратно. У нас был включен завтрак и ужин. Кормили достаточно вкусно, иногда мы заказывали ужин в номер, чтобы устроить романтик на двоих а-ля «у камина».
Эльбрус
Первый день выдался не особо солнечным, но остаточно теплым. Мы поехали на Эльбрус (кататься на Чегете мы не планировали, ни разу там не были и одни туда идти, честно говоря, побаивались). Билеты на новый подъемник подешевели, теперь они стоили всего 100 р. (в прошлом году мы платили 250 за подъем). И вот мы поднялись на Кругозор (станция первой очереди), далее увидели достаточно большую очередь на маятниковый подъемник… Так хотелось кататься, что мы решили не стоять в очереди, а сделать несколько спусков с Кругозора. Снега было достаточно, с утра он был немного жестковат, но к середине дня стал мягким. С каждым спуском мышцы адаптировались и вспоминали, что нужно делать. Санча, как всегда, гонял как сумасшедший!!! Народу было много, что конечно же раздражало, особенно после катания в Иране, где на склоне ты можешь быть вообще один!!!
На Мир мы так и не поднялись, очередь держалась до конца дня, потому вдоволь накатавшись с Кругозора, выпив пяток глинтвейнов, уставшие и довольные поехали в гостиницу.
Одна важна деталь – в этот день состоялось очень важное и можно сказать судьбоносное для нашего отпуска знакомство с Игорем. Он катается на Эльбрусе и Чегете еще с 80-х годов, в 89-ом одним из первых в стране встал на сноуборд и теперь предпочитает его лыжам. Мы пересеклись в кафе «Вертикаль», мест не было и он со своим знакомым присели к нам за столик. Мы немного поболтали, выпили, поели и разошлись каждый в свою сторону.
Вечером пошел снег…. Второе утро было снежным, снег все еще шел, но видимость была нормальной, поэтому с утра пораньше мы, конечно же, поехали снова на Эль. Катались опять с Кругозора, на Мир не хотелось толкаться в очереди... И тут на одно из подъемов мы встретили нашего вчерашнего знакомого Игоря, уже одного (его приятель улетел домой). Спустились с Кругозора вместе, снова вместе поднялись, и тут он предложил все-таки встать в очередь и подняться на Мир. Так и сделали, нам тоже хотелось разнообразия. Но на Мире Игорь предложил поехать по другой трассе, не по той, на которую идут все и где мы с Сашкой обычно спускались. В общем, выйдя с подъемника мы повернули в другую сторону и Игорь сел одевать борд прямо рядом с внушительной табличкой «Трасса закрыта». Мы с Сашкой немного растерялись, но потом подумали он же взрослый мудрый человек, знает что делает – и сели рядом с ним.
Спуск был незабываемым!!!!! Я думала, на Эле нет целинных трасс, которые идут от подъемников, я думала до них можно добраться только на вертолете. Узкие проезды между камнями вывели нас на очень широкий спуск без единого следа! Внизу была трасса, напротив была станция «Мир», а мы были высоко-высоко, там, где больше не было в этот момент ни души! После шикарного спуска был очень крутой подъем, и ребята переживали, что я не смогу на него подняться. Я и сама переживала…. Но по нетронутому эльбрусскому снегу борд так разгоняется, что можно взлететь куда угодно!!!! Весь спуск мы были слева от трассы наверху. Въезд на трассу был прямо посредине спуска с Кругозора на «бугры» уже недалеко от выката. Санча не вписался и на скорости снес сетку и опору, я, увидев это, очень медленно все-таки смогла въехать в проем между сетками. Игорь, естественно был уже там. Катается он очень хорошо!
Адреналина свою порцию в тот день мы получили сполна! Этот спуск мы отметили все в том же кафе «Вертикаль» местным Прасковейским коньяком. И снова каждый разбежался в свою сторону, даже не обменявшись с Игорем номерами телефонов (он забыл свой местный номер, а московский был отключен).
Снег все падал и падал уже вторые сутки подряд… С утра в среду деревья уже сгибались под тяжестью снега и сугробы выросли сантиметров на 30-40… Снова едем на Эль. Как обычно, несколько спусков с первой очереди. Затем я немного устала и присела в кафе на Кругозоре, а Сашка поехал вниз. Через минут 10 он поднялся, присоединился ко мне, а еще минут через 10 французский подъемник остановился…. В общем, люди висели в кабинках с 12 часов дня до 8 вечера, самым веселым поднимали на веревочке коньяк прямо в кабинку. Вечером спасатели снимали туристов на тросах с высоты метров 30. Если бы я не присела отдохнуть, а Санч как всегда остался внизу – мы бы тоже провели весь день на подъемнике.
Пришлось вставать в очередь на Мир… Пару спусков оттуда нам удалось сделать. Сугробы там были выше колена, видимость почти никакая, но своя прелесть в этом тоже присутствует. Во время второго спуска я решила поехать по верхней правой трассе. Кое-как по нетронутому снегу влетела наверх и села передохнуть. Вдруг внизу я заметила торчащий из сугроба сноуборд и лежащие рядом лыжи. Сначала я подумала, что наверное что-то случилось, и сразу поехала вниз узнать, не нужна ли помощь. Но внизу я увидела двух довольных ребят, которые что-то фотографировали… Мне стало интересно, я повернула прямо к ним. Прямо посреди сугроба, как будто дверь, открылась пещера с ледником. На фоне всего белого – и земли и неба, она казалось какой-то нереальной и сказочной! Сколько раз мы там спускались, я ни разу такого не видела!!!! Несмотря на то, что дальше была прямая трасса без спуска, и если остановишься – скорости больше не набрать, я остановилась. Жаль, у меня именно в этот момент не было фотоаппарата!!!! Потом Игорь рассказал, что этот ледник открывается только изредка, именно поэтому мы не видели его раньше. А Санча пролетел на скорости и мимо и ничего не заметил…
Кстати, Игоря мы в этот день встретили опять совершенно случайно только на поляне Азау. Он катался целый день на Чегете и вернулся туда к своей гостинице. Он пребывал в неописуемом восторге и звал завтра на Чегет…
Чегет
На четвертый день нашего пребывания начали отстреливать лавины. Снег так и не прекращался, а падал все более крупными хлопьями. Мы все-таки решили съездить на Азау и выяснить, работает ли французский подъемник. Приехали, посмотрели – не работает…. На наше счастье встретили Игоря и сразу же поехали на Чегет. Сразу хочу сказать, что до этого с Чегета мы не спускались ни разу, да и желания глядя на эту гору особого не было, слишком сложная трасса. Но под присмотром Игоря мы об этом и думать забыли!
Несмотря на то, что обычно на чегетскую креселку очереди не было, в этот день она была. Постояли минут 20, что для Чегета очень много. Видимо те, кто не захотел стоять в очереди на маятник, пришли с Эльбруса сюда. Подъем на креслах очень красивый, особенно первая его часть… Мы с Санчей условно разбили этот подъем на 3 части: первая по лесу среди деревьев – тихо, ни ветерка, красота кругом! Вторая часть – над каким-то оврагом, когда деревья у нас под ногами, там уже был ветер, от которого можно было закрыться шапкой, шлемом и доской… Третья часть, к нашему счастью самая короткая, после оврага на открытом пространстве. От свистящего там ветра уже не скроешься никак, он просто продувал до косточек! В общем, после подъема мы сразу бежали в кафе «Встреча», которая прямо при выходе с канатки и отпивались глинтвейном или горячим чаем.
Наш первый спуск с Чегета был с первой очереди. Игорь ехал впереди, показывая дорогу, останавливаясь в «сложных» местах подождать. Мы поехали на так называемые «самые юга». Рельеф постоянно менялся, то невероятной крутизны спуск вниз полный снега, то приходится ехать долго по тоже достаточно крутым склонам траверсом вокруг горы по следам лыжников, стараясь не упасть вниз. Потом два широченных поля с хорошим уклоном и нетронутым снегом, на которых мы себя ощущали мастерами! И как ни странно, кроме нас троих там больше никого не было, лыжники объезжают это место сверху, по дуге, Игорь сказал, что для них слишком глубоко. А потом труба… Игорь предупредил, что нужно набрать скорость. Скорость набрали, но там такие невероятные бугры, наверное некоторые чуть ли ни с меня ростом, что вся наша скорость тут же потерялась… Мы что ни на есть именно «сваливались», а не ехали! Но Игорь нас научил новому для нас способу передвижения на борде по бугристой узкой тропке. Все равно с первого раза ни я, ни Санча не набрали нужной скорости, и в конце на выкате пришлось передвигаться как на самокате, отталкиваясь одной ногой. Ух, как же мы разогрелись во время спуска! Хотелось поснимать с себя одежду и нырнуть в сугроб!
Вместо этого мы снова встали в очередь, снова поехали на креслах наверх. Во время этого подъема было еще холоднее!!! Снова по глинтвейну – и на вторую очередь. Замерзнуть не успели, так как любовались сверху красотой Чегета. Игорь сказал, что такого количества снега на Чегете в конце марта он не помнит. Спуск со второй очереди был гораздо короче, поля еще шире и снега еще больше и, не заезжая на станцию, мы снова поехали на юга. Трубу преодолевали уже с большей скоростью и более уверено, но все равно «самоката» в конце не избежали. Еще Санча на буграх очень сильно перевернулся и ударился ребром, а я тоже получила несколько синяков на руках и ногах. Чегет ошибок не прощает, нужно все время быть на чеку!
Завершающий в этот день спуск мы делали с первой очереди, чтобы подняться выше, уже не было ни времени, ни сил. В этот раз решили поехать не на самые юга, а выехать на центральный выкат. Пришлось потрудиться, так как из трубы был достаточно сложный поворот из трубы и сумасшедшие бугры на крутом спуске… Но нам понравилось больше, так как не нужно было отстегивать одно крепление! И вид с выката на чегетскую поляну очень красивый! Даже спускаться не хотелось…
Это был наш первый день на Чегете, и все оставшиеся дни мы провели именно там! Правда Игорь улетел домой, и мы остались без надежного старшего товарища… К сожалению, мы так и не обменялись телефонами, и все что мы о нем знаем, это то, что он Игорь, очень любит горы и живет, как и мы, в Москве! Иногда бывают такие знакомства, когда понимаешь, что они «одноразовые», но в этом случае нам очень не хотелось, чтобы так было! Но как теперь найти этого замечательного человека, я не знаю…Но очень надеюсь, что мы еще обязательно увидимся!
На пятый день нашего отпуска на Эльбрус была закрыта даже дорога… Подъемник так и не починили, к тому же очень неудачно отстрелили лавину, она сошла на деревья, которые упали и повредили провода… Какое-то время не было даже света. Нам было настолько скучно, что Сашка даже пытался кататься со второго этажа гостиницы, именно столько намело снега. В середине дня мы все-таки решили пойти на Чегет, в надежде совершить хотя бы пару спусков. Затруднение было еще в том, что в субботу приезжают экскурсии и именно они создали нереальные очереди утром! К тому же гораздо больше, чем до этого приехало тех, кто не добрался до Эльбруса из-за закрытой дороги. Отстояв в очереди около полутора часов мы поднялись на первую очередь, обломались из-за того, что была закрыта вторая и, как обычно, согревшись глинтвейном поехали вниз. Мы были уже без Игоря, но благодаря катанию с ним до этого, уже уверенно спускались, зная дорогу, и даже подсказывали незадачливым новичкам, куда лучше ехать. В этот день Чегет мне особенно понравился! Эта гора как будто стала к нам добрее, вроде как признала. Да и погода разгулялась! Светило солнце и были видны вершины Эльбруса. В общем, заключительный день катания удался.
Когда мы снова поедем в эти края, я буду метаться в душе где мне кататься: просто быстро и безобидно на Эле или круто и «по-взрослому» на Чегете.
Домой
Утром у нас был заказан трасфер в аэропорт. Эта поездочка тоже была ОЧЕНЬ запоминающейся! Нас вез настоящий «горный» водитель. Мы попали в Мин Воды за рекордное время – чуть больше двух часов. Он ехал по узкой дороге ущелья с такой скоростью, с которой я не всегда езжу по пустой Москве! Уезжать было очень жаль… Погода обещала быть солнечной, а мы оставляли очень много снега тем, кто прилетел после нас.
Мы провели замечательный отпуск! Я пока не добралась до Альп, но уверена, что на Эльбрус и Чегет я еще обязательно приеду. Приятно, что в нашей стране есть такие потрясающие горы!
Смотрите фотоальбом Эльбрус-Чегет 2008 в моем фотоальбоме.
