-ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в BestMaket

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 28.01.2010
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 19

јэропорт в ресторане ћосквы. „асть IV. “ранспортировка.

ƒневник

ѕонедельник, 08 ‘еврал€ 2010 г. 11:44 + в цитатник


ѕосле того как макет был готов, возник вопрос как его довезти в целости и сохранности до ћосквы…

Ќаверное, одно из самых «при€тных» воспоминаний во всей этой истории.

16 планшетов: здоровенные квадраты  в среднем 2 х 2 м2,  на каждом из которых нанесен генплан с  разметкой дорог, зданий, взлетных полос, с прикрученными фонариками и диодами.  роме того, планшеты оказались еще очень т€желыми, пор€дка 100 кг каждый.

Ѕлаго, что здани€, модели самолетов и машин, деревь€ были упакованы отдельно. ƒл€ деревьев, моделей самолетов, машинок нашли большие картонные коробки.  аждое дерево обернули в стрейч и уложили их в одну  из коробок. «дани€ тоже оборачивали со всех сторон сначала в поролон, затем в стрейч, т.к. понимали, что будем класть пр€мо на дно √ј«ели.

ѕоначалу, не было одного определенного решени€, как будем все везти.

ћожно было бы конечно на самолете или поезде, но, учитыва€ габариты и количество планшетов, эти варианты отпали  сами собой. ¬о-первых, пришлось бы делать еще на каждый планшет транспортировочную тару - около 20 €щиков: покупать множество листов фанеры, бруса, саморезов, кле€ и т.п. —обирать  все это примерно неделю в мастерской, где и так свободного места уже не было. ¬о-вторых, паковать, везти на вокзал/аэропорт, там разгружать, платить грузчикам за погрузку в вагон или самолет, потом принимать, отвозить на место уже в ћоскве - слишком уж получалось накладно и по времени и по деньгам.

Ћогично было бы заказать до дверей ресторана в ћоскве одну фуру, в которую влезало  всЄ. ќднако и здесь мы получили неожиданный, но ценный опыт: кроме того, что фуру нельз€ заказать "на завтра", это нужно делать как минимум за неделю. ћы нашли машину, оказалось, что фуры не могут заехать в ћоскву, они разгружаютс€ на складах у третьего транспортного кольца. ƒалее груз перекладывают на менее габаритные машины, которые уже разъезжаютс€ по городу. ѕоэтому решили нан€ть небольшие грузовые машины, которые пр€миком из ѕетербурга могут доехать пр€мо до ресторана на ћ€сницкой.


¬ремени на вдумчивый поиск компании-перевозчика уже не было. ¬ыбрали одну из компаний, котора€ на слуху и при этом способна оперативно выделить нужное нам количество машин, в нужное нам врем€ хоть до —еверного ѕолюса. «а наши деньги разумеетс€. ƒоговор заключили в их офисе в праздник, 8 марта! ¬ 8 часов 9 марта четыре газели уже сто€ли у двери мастерской. ѕогрузка оказалась весьма специфичной. ¬ последний момент мы решили поставить квадратные планшеты на ребро, чтобы они сто€ли как книги на полке, но с небольшим интервалом. «атащив первый планшет, облокотили его тыльной стороной на одну стенку, прикрутили саморезами к дерев€нным  полозь€м кузова машины. ¬ каждой машине было по 5-6 планшетов, между ними, вокруг них были дерев€нные бруски, которые скрепл€ли  планшеты. «дани€, деревь€, самолеты и машины- зан€ли целую газель. «а 3 часа управились - все прикрутили и на первый взгл€д весьма надежно.

 ак известно, в –оссии давн€€ беда – дороги… ¬о врем€ поездки один из водителей, услышав сильный треск, остановил  машину.  ќдин из планшетов отломалс€ от брусков и почти завалилс€ на остальные.   чести водител€, он нашел в машине какую-то проволку, прикрутил эту доску к металлическому каркасу кузова. “ем самым, спас нас от катастрофических разрушений. ѕара "потер€нных" фонариков не в счет. ћы это предвидели, и у нас были запасные.

  вечеру  следующего дн€, наш "караван" с макетами был на ћ€сницкой возле ресторана. ¬роде бы доехало всЄ что загружали, однако без мелких поломок  все-таки не обошлось. 

 

ћетки:  

јэропорт в новом ресторане ћосквы. „асть I. ќпыт получени€ заказа

ƒневник

„етверг, 28 январ€ 2010 г. 10:57 + в цитатник
 (536x402, 135Kb)
¬ но€бре 2007 года мы получили заказ от сети ресторанов €понской кухни Ђƒве палочкиї. ѕроизошло это любопытнейшим образом.

Ќачну с того, как мы узнали о планах руководства компании заказать макет. Ќа тот момент наш менеджер по продажам »рина училась в университете и жила в общежитии. —оседкой »рины по комнате была девушка, занимавша€ должность в Ђƒвух палочкахї то ли архитектора, то ли инженера. ¬ одном из разговоров о том, кто - чем занимаетс€,- она рассказала, что их дизайнерам понадобитьс€ макет в ћоскву. Ёта информаци€ заинтересовала »рину, она узнала нужные контакты и передала их директору, который уже договорилс€ о встрече. “ак началась эта истори€.

ѕроцесс Ђухаживани€ї был долгий и запоминающийс€.

¬ыбирали ни за один и ни за два дн€. ѕеред тем как сказали: Ђƒа, давайте делать с ¬амиї, пришлось ни один раз обговаривать детали.

≈стественно, на первой встрече рассказывали о компании, показывали портфолио. ј оно, в принципе, говорит само за себ€ - красиво и нагл€дно. ќдновременно вы€сн€ли потребности клиента: оказалось, что им нужен макет 12-метровый, деленный на четыре части, монохромный, в едином стиле. Ётот макет €вл€етс€ частью их новой концепции, основной идеей которого было небо, самолеты, управление полетами (табло заказов в виде табло вылет/прибытие как в аэропорту). ѕод это дело они мен€ли полиграфию, сайт и дизайн интерьеров.

ѕосле того как всЄ обсудили, договорились о том, что в следующий раз предоставим им эскизы, наброски того, как мы видим всю территорию в комплексе, архитектуру.

— клиентами условно обговорили, что будет из архитектуры: «дание аэропорта, √остиница, “ехнические постройки, —мотровые башни, ћногоуровневые паркинги, –отонды, Ёстакады и пр .  онечно, никаких точных цифр и требований на бумаге нам не представили, все мысли дизайнеров были озвучены на встрече.

ћы сделали эскиз, нарисовали от руки эскизы зданий, самого плана. ѕринесли Ђотмывкуї (светотенева€ моделировка чертежа, придельно приближающа€ его к натуре) к представителю от сети ресторанов. ќн €вно заканчивал какой-то архитектурный вуз, показалось нам, Ц ему наш чертеж был близким.  онцепци€ в целом понравилась, было несколько предложений пор€дка Ђ это пришпилить к этому зданию, а то - к другомуї. ћожно сказать, что встреча прошла вполне удачно.

Ќа одном из этих свиданий, на столе у дизайнеров лежали новые меню дл€ ресторанов, еще теплые из полиграфии. Ќу, красивые,- что скажешь! ‘отографии выгл€дели настолько аппетитно, что хотелось эти роллы тут же и отведать. —казав о пробудившемс€ аппетите от созерцани€ меню, шеф-дизайнер заулыбалс€ и немного смутилс€, стало €сно - это была его работа. ѕо ощущени€м, это тоже добавило свои 5 копеек в копилку компании.

ј дальше был какой-то перерыв в отношени€х, еще пару раз приезжали что-то досогласовывали и даже не знали, что есть другие претенденты, проходит тендер »х кандидатуры также рассматривались, но выбрали нас. ќтчасти, наверное, из-за самой низкой цены в коммерческом предложении, однако, думаю, что не только поэтому.

≈щЄ до заключени€ договора стало очевидно и непри€тно признавать, что стоимость, котора€ была озвучена ранее Ц занижена. ѕопытались ее подн€ть до адекватной суммы. Ќо тут не нашли понимани€ со стороны клиентов и пришли в итоге к компромиссу: останавливаемс€ на этой сумме и заключаем договор сейчас.

ѕриступать к делу нужно было немедленно, а вернее, даже вчера. «адача была срочной, очень срочной. »зготовить 12-метровый макет нужно до Ќового √ода.

ќставалс€ один мес€ц. ѕо-хорошему, этого времени достаточно только на подготовительную проектную работу, не говор€ уже об изготовлении самого макета.

¬ремени катастрофически не хватало. Ќужно было врем€, чтоб после согласовани€ спроектировать чертежи, генплан, придумать схему электрики, стыковку планшетов. Ќужно было врем€, чтоб собрать макет.

ћетки:  

 —траницы: [1]