В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Nissan Micra, Nissan Teana, Nissan Murano - особые условия кредитования

03 августа 2007 года – Компания "Ниссан Мотор РУС" объявляет о начале кампании для автомобилей марки Nissan в рамках программы розничного кредитования Nissan Finance. Предложение действительно для моделей Nissan Micra, Nissan Teana, Nissan Murano. Срок действия программы – с 20 июля по 31 октября 2007 года для автомобилей Nissan Micra и Nissan Teana, с 1 августа по 31 октября 2007 года – для модели Nissan Murano.

При покупке в указанный период автомобиля Nissan Micra или Nissan Teana по программе розничного финансирования Nissan Finance действует эффективная ставка* от 2,9% до 6,9% по кредитам в долларах США и от 5,9% до 9,9% по кредитам в рублях РФ. Максимальный срок кредита по программе составляет 5 лет, минимальный первоначальный взнос - 20%.

При покупке в указанный период автомобиля Nissan Murano с использованием программы розничного финансирования Nissan Finance действует эффективная ставка* от 4,4% до 6,4% по кредитам в долларах США и от 7,4% до 9,4% по кредитам в рублях РФ. Максимальный срок кредита до 5 лет. Минимальный первоначальный взнос – 20%.

Программа розничного финансирования Nissan Finance является ответом на возрастающие потребности рынка в кредитных продуктах для приобретения автомобилей и призвана обеспечить клиентам компании Nissan дополнительные возможности при покупке автомобиля. Nissan Finance – это стратегическая программа, действующая во многих странах мира. В России программа Nissan Finance разработана компанией "Ниссан Мотор РУС" совместно с RCI Banque, банком альянса Renault-Nissan, и предлагается в партнерстве с Международным Московским Банком.

Программа розничного финансирования Nissan Finance впервые представлена в России в марте 2006 года. До сих пор программа действовала в 12 из 43 дилеров Nissan: в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Ростове-на-Дону, Самаре, Воронеже, Краснодаре, Перми, Челябинске, Магнитогорске, Петрозаводске и Ставрополе. В июле 2007 года программа заработала также у официальных дилеров Nissan в Саратове, Уфе, Тольятти, Казани, Волгограде и Тюмени, а до конца 2007 года программа будет представлена во всех российских официальных дилерских центрах Nissan.

Источник: советы по автокредиту Новости автокредитования Nissan Micra, Nissan Teana, Nissan Murano - особые условия кредитования

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
РосЕвроБанк и Sеат предлагают специальную программу автокредитования

АКБ «РосЕвроБанк» и ЗАО «Иберия Мотор Рус», официальный импортер автомобилей Sеат в России, запустили специальную программу Sеат Finance, в рамках которой появилась возможность приобрести в кредит новый автомобиль данной марки на выгодных условиях. Об этом сообщает пресс-служба кредитной организации.

Заемные средства по программе выдаются только в рублях РФ на срок до 5 лет с минимальным первоначальным взносом не менее 10% от стоимости автомобиля по ставке 16% годовых. Максимальная сумма кредита — 3 млн рублей. Единовременная комиссия банка за выдачу кредита — 6 тыс. рублей. Досрочное или частично досрочное погашение кредита возможно с первого дня пользования, ограничен только размер минимального платежа — не менее 10 тыс. рублей. Комиссия за досрочное погашение не взимается.

Приобрести автомобиль Sеат (с помощью кредита банка) можно у любого официального дилера Sеат в Москве, Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону.

По данным и агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 июля 2009 года нетто-активы ОАО «АКБ «Расчетный Объединенный Союзный Европейский Банк» составляли 43,6 млрд рублей (68-е место по России). Кредитная организация — участница системы страхования вкладов.

Источник: расчет автокредита Новости автокредитования РосЕвроБанк и Sеат предлагают специальную программу автокредитования

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Рынок автокредитов в России становится все более конкурентнымРынок автокредитов в России становится все более конкурентным, что заставляет банки лояльнее относиться к потенциальным заемщикам. Один из лидеров этого бизнеса — Международный московский банк начал выдавать автокредиты без удостоверения доходов клиентов. Гражданину необходимо представить в банк лишь паспорт и водительское удостоверение, а также оплатить не менее 40% стоимости автомобиля. По мнению участников рынка, требование банка о первоначальном взносе связано с желанием ММБ обезопасить себя от мошенников. Собеседники газеты все же считают, что этот продукт все равно окажется высокорискованным для банка.

Предлагать автокредиты без подтверждения дохода банки начали еще с прошлого года. Кроме того, во многих финансовых институтах уже давно существует экспресс-кредитование на покупку автомобилей, однако, как правило, ставки по таким займам выше обычных на 1—1,5 процентного пункта. К тому же клиентам приходится помимо паспорта и водительского удостоверения представлять еще другие документы, например данные о доходе или трудовом стаже.

«Наше новое предложение для тех, кто, например, придя в автосалон с намерением купить автомобиль и имея для этого необходимые средства, решает приобрести другой автомобиль более высокой стоимости. На недостающую сумму мы предоставим кредит без лишних хлопот со стороны клиента на сбор документов», — отмечает начальник управления маркетинга и развития розничных банковских услуг ММБ Сергей Тропин.

«Конечно, для клиента удобно представить только паспорт, но для банка это дополнительный риск, — говорит руководитель блока «Автокредитование» Альфа-банка Сергей Силантьев — На практике нормальным заемщикам не проблема предъявить второй документ, тем более что ставка в таких случаях, как правило, ниже».

Однако ставки ММБ по новым кредитам ничем не отличаются от тех, которые банк предлагает по своим обычным продуктам, — от 9% годовых в валюте и от 12,5% годовых в рублях. Максимальный срок кредитования составляет пять лет. Сумма кредита может достигать 150 тыс. долл. или евро и 4 млн руб. Кроме того, займы без подтверждения дохода и даже без первоначального взноса могут получить клиенты ММБ, которые уже имеют положительную кредитную историю в этом банке.

«Автокредитование является высокорискованным продуктом с точки зрения возможного мошенничества, — говорит руководитель розничного бизнеса МДМ-банка Юлия Топольская. — Особенно это касается тех случаев, когда банки предлагают экспресс-кредиты или займы без подтверждения доходов». «В автокредитовании распространены схемы, когда сначала автомобиль приобретается в кредит по поддельным или украденным документам, а потом быстро перепродается», — рассказывает г-н Силантьев.

Как ранее отмечали представители Альфа-банка, каждая десятая заявка на получение автокредита блокируется службой безопасности из-за подозрения в мошенничестве. Более того, недавно Альфа-банк вместе с АРБ выступил с инициативой внесения поправок в законодательство о порядке регистрации автомобилей, чтобы предотвращать мошенничество с кредитами. Тем не менее банки идут на риск в надежде привлечь как можно больше клиентов. «Если раньше финансовые институты предлагали кредиты без первоначального взноса, то сейчас предпочитают все же требовать с заемщика оплатить из собственных средств как минимум 10% стоимости машины, — говорит г-жа Топольская. — То, что клиенты в данном случае должны оплатить 40% цены автомобиля, несколько снижает риск мошенничества, однако все равно это будет высокорискованный продукт для банка». Схожего мнения придерживается и г-н Силантьев: «Первоначальный взнос 40% от стоимости автомобиля, безусловно, свидетельствует о платежеспособности клиента. Но утверждать с полной уверенностью, что такой клиент не может оказаться впоследствии мошенником, нельзя».

Собеседники газеты полагают, что такой продукт не станет массовым. «Законопослушным клиентам ничего не стоит собрать все документы и получить более выгодные условия, в частности меньший размер первоначального взноса», — резюмирует г-жа Топольская.

Источник: Авто в кредит Новости автокредитования Рынок автокредитов в России становится все более конкурентным

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
В Укрпромбанке началась кредитная акция

В Укрпромбанке началась кредитная акция для физических лиц "Час для Вас", которая приурочена ко дню 18-летия Укрпромбанка.

Особенностью акции являются лояльные условия погашения кредитов при покупке автомобилей и недвижимости , а именно - отсрочка платежа по кредиту:

• до 3 -го года кредитования при покупке автомобиля.

• до 5-го года кредитования при покупке недвижимости

При кредитовании на покупку авто акция распространяется на автомобили стоимостью до 70 тысяч долларов США.

Акция продлится до 1 октября 2007 года.

Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования В Укрпромбанке началась кредитная акция

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Иностранные автопроизводители предлагают выгодные условия кредитования в России

В ответ на запуск государственной программы субсидирования ставок по автокредитам крупнейшие автоконцерны изменили условия своих программ кредитования. В результате по многим известным маркам условия кредитования оказались не хуже федеральных, пишет «Российская газета» во вторник.

Напомним, государство компенсирует ставку кредитования при покупке автомобилей отечественного производства стоимостью до 350 тыс. рублей и включенных в утвержденный перечень Минпромторга. В список (кроме «Лады») попали такие популярные модели, как Ford Focus, Renault Logan, Kia Spectra, Skoda Fabia, Chevrolet Niva, а также Fiat Albea. Покупатель должен оплатить 30% стоимости машины из собственного кармана и взять кредит не более чем на три года. Тогда процент по кредиту снижается на две трети ставки рефинансирования ЦБ. В настоящее время при ставке ЦБ 13% дисконт составит 8,67%.

Итак, на что сегодня пошли известные бренды в ответ на запуск федеральной программы субсидирования ставок? Ford теперь предлагает выгодный кредит не только на свой «фокус», но и на другие модели. Ставка кредитования 2,9% годовых на год и 9,9% — до трех лет. Но только в долларах. При этом 40% стоимости машины придется оплатить самостоятельно. Сегодня по программе «От автопроизводителя» покупку Ford кредитуют Русфинанс Банк (100%-ная «дочка» БСЖВ), Райффайзенбанк, «Газпромбанк», «Уралсиб» и ЮниКредит. Любопытно, что в кредитных договорах указана ставка 15%, то есть автоконцерн субсидирует 5,1—12,1%.

Nissan и Renault сейчас распродают автомобили 2008 года в рассрочку. Бесплатную ссуду можно получить на год-два, оплатив 40—50% стоимости машины. На авто этого года Nissan предлагает кредит до пяти лет под 7,9—14,9% в валюте и 16,9—20,9% в рублях. Renault — 7,9—14,9% в валюте и 18—22% в рублях. Тойота Банк с 20 марта запустил кредитование в рублях на Camry, Corolla, Avensis 2008 года выпуска. Кредит до пяти лет с первоначальным взносом 30% и ставкой от 16—17%. На машины этого года кредиты только в долларах стоимостью 9,5—10,5% годовых. Peugeot продает в рассрочку свои популярные модели «207» и «308». Чтобы получить кредит под ноль процентов на два-четыре года, требуется первоначально оплатить от 20 до 60% стоимости авто. На другие модели предлагается рублевый кредит до пяти лет с первоначальным взносом от 10%, ставка которого с 1 апреля снижена с 22 до 12%. Mitsubishi с 1 апреля запустил программу лояльности для покупателей, в которую входят: скидки, льготный кредит и помощь на дорогах. Кредитная программа предлагает заем в рублях до пяти лет с взносом 30% под эффективную ставку 15,8% годовых. Citroen сейчас тоже можно купить в рассрочку. С 21 марта все прошлогодние авто, а также С4 этого года кредитуются под 0. Кредит рублевый на два года со взносом 40%. Hyundai заключил отдельное соглашение со Сбербанком, который сейчас кредитует покупку машин этой марки под 15% годовых в рублях. Также готовится совместная программа Газпромбанка и Kia.

Источник: Калькулятор автокредита Новости автокредитования Иностранные автопроизводители предлагают выгодные условия кредитования в России

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Акции и новинки украинских автодилеров

B мире автомобилей сентябрь -- очень важный месяц. Традиционно он связан с престижными автосалонами, презентациями новых моделей и началом сезона скидок. Что именно принес автосентябрь-2007, рассказывают «Деньги».

Внимание! Скидки!

Дальновидные дилеры начали понемногу сбрасывать цены на автомобили -- после Нового года новенькие лоснящиеся железные лошадки станут на год старше, поэтому желательно (для торговцев, разумеется) побыстрее освободить склады от машин, которые есть в наличии. И под каким бы соусом покупателям не подавали скидку, настоящая причина одна -- у продавцов просто нет выбора.

Обзвонив салоны, «Деньги» нашли несколько интересных предложений.

Автомобиль стоимостью до $10 тысяч. Компания «Авто-Технология» (официальный дистрибьютор автомобилей ВАЗ) до 30 сентября бесплатно установит CD-магнитолу, акустику JVC и автомобильную антенну Titan T103 покупателям «старых добрых» автомобилей ВАЗ-21043 и ВАЗ-21070.

Скидывать с цены этих авто особенно нечего (стоимость «классики» не изменилась -- $6597, вернее, 32 985 грн.), зато подарки покупателям бюджетных авто приятны вдвойне. Кроме того, совместно с финансовой организацией «ПростоФинанс» при покупке ВАЗов действует специальная кредитная программа: авто можно купить в кредит без первоначального взноса, максимальный срок кредитования -- 7 лет.

Автомобиль стоимостью от $10 до $20 тысяч. В сентябре у Renault в честь продажи 7 тыс. автомобилей модели Symbol проходит авто акция «Счастливая семерка». У покупателей автомобиля есть возможность получить скидку $700, оформить автокредит под 7,77% годовых в гривнах сроком до 7 лет без первоначального взноса. Напомним, цены на Symbol, прозванный ехидными, но беззлобными автолюбителями «коньком-горбунком», стартуют с $12 535 (€9150).

Покупателям «автомобиля для дальних поездок» Renault Megane Sedan предлагается скидка в $1233 (€900), автокредит под 9,9% годовых в гривнах, однако срок кредитования, увы, не 9, а 5 лет, первоначальный взнос -- от 0%. Регулярные цены на эту модель стартуют с $17 796 (€12 990).

До конца года зафиксированы цены на «немцев» американского происхождения: Ford Fiesta стоит от $13 400 (66 999 грн.), на Ford Focus цена стартует с $19 340 (€14 177).

Компания «Формула Мотор Украина» (официальный импортер автомобилей Seat в Украине) предлагает акционную модель «гламурненького испанца» Seat Cordoba Sport Cool с климат-контролем по фиксированной цене $19 180 (95 900 грн.).

До конца октября в «Авто-Киев» при покупке автомобиля Seat 2007 года выпуска зафиксирован курс €1/UAH6,4.

Некоторые особо отличившиеся дилеры все еще не продали автомобили 2006 года выпуска, поэтому скидки на эти модели установлены очень высокие. Например, на складах официальных дилеров Landmark пылятся рамные внедорожники прошлого года по цене $19 695 (98 475 грн.). Такие же автомобили, но на год младше, оценены продавцами в $22 311 (111 555 грн.).

Автомобиль стоимостью от $20 до $30 тысяч. С 1 сентября в сети «Хюндай Моторс Украина» началась акция на приобретение авто Hyundai Tucson. Условия очень простые -- на все комплектации этой модели действует скидка $1 тыс. (5 тыс. грн.). В минимальной комплектации в неакционное время этот «практичный спортивный универсал с внедорожными возможностями» стоит от $25 169 (125 800 грн).

Автомобиль стоимостью от $30 до $50 тысяч. До 30 сентября в автосалонах официальных дилеров Suzuki проходит акция, по условиям которой покупатели Suzuki Grand Vitara могут сами выбрать себе подарок -- либо бесплатное ТО в течение 3-х лет (или 100 тыс. км пробега), либо скидка 8000 грн. на приобретение автомобиля. Напомним, регулярная цена автомобиля -- от $32,2 тыс. (161 тыс. грн.)

Автомобиль стоимостью свыше $50 тысяч. Компания "Торговый дом «НИКО» (официальный импортер Mitsubishi Motors в Украине) с начала осени снизила цены на автомобили Pajero Wagon на $3,5--4,5 тыс. в зависимости от комплектации. Стандартная стоимость этого крупного внедорожного монстра «пляшет» от $58 тыс.

В общем же можно сказать, что пока автоакций не очень много -- торговцы лишь начинают задаваться вопросом, куда деть непроданные в 2007 году автомобили? С каждым месяцем их будет становиться все больше, однако не следует ожидать, что скидки вырастут. Небольшое увеличение скидок возможно на непопулярные модели, а в ходе распродаж самые шустрые покупатели раскупят в салонах все лучшие комплектации. Поэтому желающим приобрести очень популярный автомобиль ждать не следует -- такие машины никогда не задерживаются на складах, поэтому все равно придется платить полную стоимость.

Важно учитывать, что щедрость дилеров возрастает по мере того, как уменьшается количество привлекательных автомобилей. Поэтому, если главное -- дисконт, то с покупкой авто можно еще подождать. Но если нужен хороший автомобиль в нормальной комплектации, лучше поторопиться. Каждый год дилеры разыгрывают один и тот же сценарий: в конце лета--начале осени они потихоньку начинают объявлять об автоакциях, ближе к зиме появляются новогодние акции со скидками и подарками, однако редко размер дисконта превышает 4--6%. Настоящий скидочный рай наступает в январе -- тогда торговцы готовы уступить до 10% стоимости. «Деньги» предполагают, что в этом году тактика продавцов авто не изменится.

Франкфурт-на-Днепре

Что же нового приедет в салоны, когда привлеченные скидками и акциями покупатели разберут все, что там есть сейчас? Кое-что производители уже показывают. Не дождавшись автосалона во Франкфурте, в Украине состоялось несколько допремьерных показов. 6 сентября публике был представлен Maserati Granturismo. Продажи эксклюзивного автомобиля еще в июле начались в автосалоне компании «Модена Авто» в Киеве. Стоимость автомобиля стартует с $202 760 (€148 тыс.).

Также не дождавшись премьеры на Frankfurt International Motor Show, которая началась 13 сентября во Франкфурте-на-Майне в Германии, «Мега-Моторс» (официальный импортер Subaru в Украине) показал долгожданную Impreza. Легендарная модель заметно изменилась по дизайну. Судя по презентации, продавцы намерены усадить за руль этого автомобиля и преуспевающих бизнесменов, и домохозяек, и любителей больших скоростей, и «золотую молодежь». Новинка появится во всей официальной дилерской сети -- до конца года покупателям будет предложено 200 таких машин. Причем продавцы обещают, что очередей не будет («Деньги» обещают проверить). Цены на Impreza с 1,5-литровым двигателем стартуют с $24 480 (122 400 грн.). Заметим, в Украине будет представлена версия WRX, которую в ряде европейских стран нельзя продавать по экологическим стандартам.

В рамках киевского сентябрьского автосалона «Автошоу на Столичном» прошли две презентации от Opel: были представлены внедорожник Antara, который заполнил давно пустующее место в модельном ряду бренда, и седан-версия городского автомобиля Astra H.

В октябре компания Nissan планирует презентовать в Украине новый автомобиль сегмента «С» -- Tiida. Приятно, что на украинском и российском рынках новинку увидят раньше многих европейских стран. Наконец-то автопроизводители поняли, на чьи «Деньги» они существуют.

Концептуальная зелень

62-я ежегодная автовыставка Frankfurt International Motor Show -- одно из главных событий 2007 автомобильного года. А одной из главных тем выставки является экология.

Вниманию посетителей автошоу, которое в эти дни проходит в Германии, представлены концепт-кары, работающие на альтернативных видах топлива -- электроэнергии, солнечных батареях и биотопливе, машинки с биодизайном, автомобили с чистым выхлопом, прототипы серийных моделей будущего, а также новые модели серийных автомобилей, которые производители берегли как зеницу ока от злобных папарацци, чтобы с апломбом выкатить в салоны франкфуртской выставки.

Интерес автопромышленности к экологии вообще и к альтернативному топливу в частности связан не столько с желанием уберечь планету от глобального потепления, сколько с постоянным ростом цен на топливо. К примеру, только за девять месяцев этого года нефть на Нью-Йоркской бирже подорожала на 47%. И производителям авто приходится что-то этому противопоставлять.

К примеру, Citroen во Франкфурте показал концепт C-Cactus. Сильные стороны автомобиля -- его экологичность, доступность и необычный дизайн. В отличие от других концептов, исполненных в традиционном стиле «машин будущего», «Кактус» выглядит вполне современным и утилитарным. Особенность его дизайна -- стеклянная крыша, впрочем, такая особенность присуща большинству экспонатов автомобильных выставок последних лет. По идее разработчиков, этот автомобильчик, став серийным, будет стоить примерно как Citroen C4 в базовой комплектации (на платформе которого его, кстати, и собрали) -- от €15 400 ($21 100). Еще один экземпляр от французов -- концепт купе-кабриолет с жесткой крышей Citroen C5 Airscape. Но не такой уж он и концептуальный! Судя по всему, Citroen не хочет отставать от своих земляков Peugeot и Renault, которые добились больших успехов по части автомобилей со складывающейся крышей. Есть все основания полагать, что в ближайшее время подобный автомобиль встанет на конвейер.

Экспонат от Nissan -- концепт Mixim, работающий от литий-ионной батареи, приводится в движение двумя двигателями, расположенными впереди и сзади. Автомобиль рассчитан на трех пассажиров: водительское кресло расположено посередине впереди, а два пассажирских -- сзади.

Выход в тираж

Audi радует новой A4, официальная презентация которой прошла в рамках франкфуртского автосалона. По сравнению со своей «родительницей», она немного подросла. «Деньги» уже писали, что украинцы смогут купить А4 в официальной сети после Нового года.

Компания Toyota представила прототип абсолютно нового малогабаритного городского автомобиля, новые варианты RAV4 Cross Sport и компактного автомобиля Yaris (Vitz), а также обновленную версию горячо любимого украинцами внедорожника Land Cruiser.

О

бновленная версия компактного кроссовера Kia Sportage полностью изменилась -- и внешне, и внутри, и по техническим характеристикам. Новый Sportage будет производиться на заводе в Словакии, где сейчас собирают Cee’d.

Главная премьера от Ford на автосалоне во Франкфурте -- легкий внедорожник Kuga, который, по замыслу разработчиков, должен составить конкуренцию неприлично популярному Nissan Qashqai. Kuga построен на платформе С1 -- общей для Ford Focus, Mazda3 и Volvo S40.

Еще один компактный кроссовер покажет Dodge -- новинку зовут Journey. Этот семиместный автомобиль дополнит линейку внедорожников американского бренда во всем мире.

Mitsubishi Motors Corporation тоже представила концептуальный легкий кроссовер Concept--сX на базе двигателей следующего поколения, соответствующих экологическому стандарту Euro 5, -- Clean Diesel.

Испанский Seat демонстрирует концепт нового внедорожника Tribu, а в серийное производство автомобиль планируется запустить в 2009 году. В модельном ряду Seat это будет второй внедорожник -- после Altea Freetrack.

На франкфуртской выставке много премьер именно в классе легких внедорожников, и это совершенно неудивительно. По информации Autoconsulting, количество «маленьких проходимцев» на европейских дорогах будет увеличиваться, а вот продажи тяжелых SUV постепенно пойдут на убыль. Судя по представленному на выставке ассортименту, производители спешат «забить места» на перспективном рынке. Первым успел Nissan со своим Qashqai, но и для других место еще есть.

Главная прикладная новинка Франкфурта для украинцев -- Chevrolet Aveo, хэтчбек нового поколения. В Украине уже был презентован эта модель в версии седан, а продажи хэтчбека начнутся весной. Естественно, цены пока неизвестны, однако можно отметить, что седан нового поколения подорожал по сравнению со своим предшественником почти на $1 тыс. Что же касается самого автомобиля, то салон полностью позаимствован у седан-версии, экстерьер заметно изменился по сравнению с предыдущей версией -- он стал более агрессивным и спортивным.

Хватаем звезды

Елена Мордашкина, специалист отдела маркетинга и рекламы "Audi Салона «Автосоюз»:
-- "Audi Салон «Автосоюз», официальный дилер Audi AG в Киеве и Киевской области, проводит автоакцию, в рамках которой, каждый новый покупатель Audi A4 получает уникальное право назвать звезду именем, выбранным по своему желанию. Вместе с документами на приобретенный автомобиль, покупатель получает сертификат как официальное свидетельство о регистрации нового имени звезды, а также карту звездного неба с ее местоположением и памятный подарок от марки Audi.

Приняв участие в Звездной автоакции от "Audi Салона «Автосоюз», покупатель становится эксклюзивным владельцем звезды, названной по своему желанию. Акция действует с 23 июля по 30 сентября 2007 года.

Также продолжается стартовавшая 12 июля 2007 года в «Audi Салоне Автосоюз» акция «Спека -- ціни на А6 тануть», в рамках которой можно приобрести автомобили по специальным ценам: Audi A6 2.4 Multitronic -- за €46 900 ($64 250), A6 2.8 FSI quattro Tiptronic -- за €53 500 ($73300), Audi A6 3.2 FSI quattro Tiptronic -- за €59 975 ($82 165).

Источник: http://www.dengi-ua.com

Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Акции и новинки украинских автодилеров

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Инвестсбербанк предлагает кредит на покупку отечественного автомобиля

Инвестсбербанк с 1 января 2008 года приступил к выдаче кредитов на приобретение отечественных автомобилей всех марок. Как сообщили в пресс-службе кредитной организации, ранее линейка автокредитов под названием «Классический» предусматривала кредитование исключительно автомобилей зарубежных производителей, однако сейчас условия распространяются и на новые автомобили отечественного производства.

Приобрести отечественный автомобиль в кредит можно на срок до 5 лет. Минимальная сумма кредита составляет 60 тыс. рублей, максимальная — не более 450 тыс. рублей (эквивалент в долларах, евро или швейцарских франках). Процентные ставки варьируются от 12% до 13% в рублях, от 9% до 10% в долларах и евро и от 9% до 9,5% в швейцарских франках. Единовременная плата по кредиту составляет 6 тыс рублей, 200 долларов/евро или 100 швейцарских франков соответственно.

Источник: доступно об автокредите Новости автокредитования Инвестсбербанк предлагает кредит на покупку отечественного автомобиля

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Автокредиты в России подешевеют

В этом году объем рынка автокредитования вырос почти на две трети. Растущий спрос на автомобили и высокая конкуренция среди банков, в том числе появление новых игроков, приводят к снижению ставок по автокредитам. Согласно прогнозам аналитиков, в следующем году темпы роста спроса на атокредит увеличатся. Некоторые банки либерализовали условия по выдачи автокредитов уже в конце этого года. Эксперты не сомневаются, что в следующем году их примеру последуют другие банки.

"Рост рынка автокредитования намного опережает темпы развития автомобильного рынка, который ежегодно увеличивается в среднем на 50%", - сообщил замдиректора департамента розничного бизнеса Росбанка Дмитрий Вечканов. Эксперты прогнозируют дальнейший рост рынка. Сейчас уже 40% от всех автомобилей, реализуемых через дилерскую сеть, покупается в автокредит. По мнению главы розничного департамента Бинбанка Олега Соколова, в следующем году рынок автокредитов может вырасти от 50 до 75%. Особую роль в этом сыграют регионы, за счет которых будет развиваться рынок автокредитования. "Высокий потенциал роста подтверждает приход зарубежных инвесторов, открывающих заводы по сборке иномарок, - сказал эксперт. - Иностранцы "просто так" на рынок не выходят".

В то время как темпы роста по всем видам розничного кредитования - от экспресс-кредитов до ипотеки - будут снижаться, автокредиты будут набирать обороты, считают эксперты. Дело в том, что ипотечные кредиты выдают на срок от 15 до 20 лет, поэтому банкам сложнее просчитать стоимость ресурсов и риски на такой длительный период. Автокредит выдается на 5-7 лет, что позволяет банкам спрогнозировать свои риски. Причем автокредиты на 7 лет выдает ограниченное количество банков.

В банке "Русский Стандарт" считают, что российский рынок автокредитования очень перспективен. В пресс-службе банка сообщили, что к концу следующего года собираются удвоить количество автосалонов и увеличить количество выдаваемых автокредитов. Причем планируется не только снижение ставок, но и увеличение суммы автокредитов. Высокая конкуренция на рынке толкает банки снижать ставки, отменять дополнительные комиссии и даже отказываться от обязательного страхования автомобиля. Сейчас ни один из игроков не контролирует более 15% рынка.

"Интенсивный рост рынка, а также постоянное увеличение доли "кредитных" автомобилей приводят к тому, что клиенты становятся более требовательными к предоставляемым банками услугам", - комментирует г-н Вечканов. Борьба за заемщика заставляет банки конкурировать не только в области ценовой политики, но и сопутствующего сервиса. По мнению экспертов, существенное влияние на развитие автокредитования окажет активный выход на рынок Сбербанка. "Наращивание доли такого крупного игрока, как Сбербанк, может изменить ситуацию, - говорит г-н Соколов. - Сейчас в банке активно продвигают автокредиты, предлагая самые лучшие по рынку ставки, и при этом улучшают качество обслуживания". По его мнению, если раньше Сбербанк можно было упрекнуть в бюрократических проволочках, например долгом рассмотрении заявок, то сейчас ситуация меняется в лучшую сторону. За два года Сбербанк нарастил свою долю на рынке с 2 до 6,5%.

Источник: новости автокредита Новости автокредитования Автокредиты в России подешевеют

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Российским банкам снова разрешили врать клиентамБанк России готов смягчить свои требования по раскрытию банками эффективных ставок, включающие в себя все дополнительные платежи и комиссии. Банкиры смогут не учитывать в своих расчетах штрафы за просрочку платежа заемщиком и комиссии за досрочное погашение кредита, что позволит им не показывать до 20 процентов возможной стоимости кредита. Об этом пишет газета российская газета "Коммерсант". Требование Банка России раскрывать реальные ставки по кредитам содержится в указе, опубликованном 15 января. С 1 июля банки не смогут заниматься кредитованием без указания в кредитном договоре эффективной процентной ставки.

ЦБ РФ подготовил документ, разъясняющий порядок расчета банками эффективных ставок. В нем регулятор разрешил кредитным организациям не включать в свои расчеты штрафы за просрочку платежа и комиссии за досрочное погашение кредита. В список дополнительных платежей, помимо заявленной в рекламе банка процентной ставки, будут входить комиссии за рассмотрение заявки от заемщика, выдачу и обслуживание ссуды, открытие и ведение счетов, платежи в пользу третьих лиц (к примеру, нотариусов).

При расчете эффективной ставки по кредитным и дебетовым картам банкам нужно будет включить в расчет ставки комиссии за выпуск и годовое обслуживание карт и комиссии за обязательное открытие и обслуживание банковского счета.

По подсчетам ЦБ, разница между эффективной и декларируемой ставками по кредитам в настоящее время может достигать более 100 процентов.





Источник: Лента.ру

Источник: Калькулятор автокредита Новости автокредитования Российским банкам снова разрешили врать клиентам ссылки

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Как не ошибиться при выборе кредита на подержанное авто

Чтобы приобрести в кредит подержанный автомобиль, придется повозиться – и с банком, и с автосалоном, и со страховщиками.

Получить кредит на приобретение авто с пробегом не так просто, как на новое. Купить новую машину нам предлагают автодилеры, производители, кредиторы. Зато далеко не все банки хотят связываться с кредитованием подержанных автомобилей. А если и практикуют такие программы, то выдвигают дополнительные условия по отношению к году выпуска, сроку кредита, размеру первого взноса и страховки.

Объясняется такая «придирчивость» просто: при выдаче подобного кредита банк подвергает свои деньги повышенному риску. А за это, как известно, платит заемщик. Прежде всего, проблема в устарелости средств защиты и безопасности автомобиля. Это повышает риск угона и опасность для здоровья владельца.

Кроме того, подержанная машина – сама по себе уже не такой ликвидный залог, как новая. А еще банкиры говорят, что при заключении сделки купли-продажи ненового авто риск мошенничества существенно больше, чем при покупке нового автомобиля. Машина может быть в розыске или числиться в качестве залога в другом банке.

Трейд-ин кредитуют охотней

Не всегда можно оформить приобретение автомобиля у частного продавца. Из-за опасности мошенничества, о которой мы уже упоминали, банки предпочитают работать не с физическими лицами, а с автосалонами. Их проверить проще, и ни один банк не даст согласия на кредитование без предварительной проверки службы экономической безопасности. Поэтому прежде, чем подавать кредитную заявку, будущему владельцу стоит выяснить, работает ли выбранный им банк с тем салоном, где он присмотрел себе авто.

Опытные автовладельцы посоветовали воспользоваться системой трейд-ин: если по ней подержанное авто поступило в салон официального дилера, банк выдаст кредит без проблем. Особенно это удобно, если машина в свое время была куплена именно в этом салоне. Ведь тогда у банка есть гарантия, что автомобиль был ввезен и растаможен по всем официальным правилам.

Однако есть одно «но»: из-за того, что салон при оценке занижает стоимость машины, реализуемой по схеме трейд-ин, продавцы часто предпочитают продавать подержанные автомобили через салон по договору комиссии или оформлять сделку купли-продажи напрямую с физическим лицом. Поскольку такие сделки не проводятся через баланс салона, гарантии юридической чистоты автомобиля он не предоставляет. Поэтому и банков, готовых выдать кредит на подержанную машину, реализуемую салоном по договору комиссии, не говоря уже о банках, готовых кредитовать сделку между гражданами, не так уж и много.

«Иностранцы» – младше 10 лет, отечественные – до 5 лет

Среди ограничений, «налагаемых» банками на кредитование неновых авто, и возраст машины. «Иностранца» старше десяти лет вообще никто не захочет кредитовать, да и отечественный автомобиль к моменту погашения займа еще не должен справить свой пятилетний юбилей. Иначе банк едва ли захочет связывать себя обязательствами с таким «клиентом». Да и страховщики могут не пойти на компромисс с кредитором – ведь чем больше машине лет, тем менее выгодна ее владельцу дорогостоящая КАСКО.

Если же машина приобретается у частного лица, то количество ограничений резко возрастает. Например, банк требует большой первый взнос (не менее трети стоимости), сокращает сроки погашения до минимума и повышает ставки по сравнению с теми, которые могли бы быть, если бы машина оформлялась через салон. Усложняется и процедура оформления сделки – появляется масса формальностей, например, нужны будут также документы супруга или супруги.

На б/у – плюс 2% годовых

Даже при покупке через автосалон кредитование ненового авто обойдется дороже, чем рассрочка нового. Так, большинство банков выдают ссуды на приобретение новой машины на срок до 7 лет, а долг за неновую надо вернуть за 5 лет. И процентные ставки по авто с пробегом выше: если за кредит на новую машину банк возьмет 20% годовых в гривне и 15% в евро, то за неновую – 22% и 17% соответственно, т.е. на 2% больше.

Можно ли «обойти» автокредит, если он в этом конкретном случае весьма невыгоден? Да, если воспользоваться не целевым автокредитом, а кредитом на неотложные нужды (залоговым или необеспеченным). На этом можно существенно сэкономить – не надо проводить оценку автомобиля как предмета залога, нет необходимости сразу приобретать дорогущую КАСКО, да и с продавцом можно расплатиться наличными. Есть только одно «но»: такой кредит в любом случае обойдется дороже, потому что ставки по необеспеченным кредитам гораздо выше «автомобильных».

Как вариант

Трейд-ин, рефинансирование и перекредитование

Рассказывая о приобретении авто в кредит, мы упомянули о программах трейд-ин. Суть их в том, что владелец сдает свой старый автомобиль взамен на новый, причем берет он его в кредит, а старый служит первым взносом по новому кредиту. Это называется рефинансированием кредита.

Таким образом, «убиваются два зайца»: желающий получить новое авто без хлопот избавляется от старого, которое идет ему «в зачет» первоначального взноса, а желающий приобрести неновое авто без риска быть «кинутым» может это сделать на комиссионной площадке автосалона. Причем салон дает техническую гарантию, поэтому банк едва ли откажет заемщику в ссуде.

Почему это называют рефинансированием кредита? Для клиента, меняющего старое авто на новое, нет жесткой привязки к банку, где он оформлял кредит на его приобретение.

Во время перекредитования, как и во время предоставления обычного автокредита, автомобиль, который приобретает клиент, может быть как новым, так и подержанным, но покупка должна осуществляться только в салоне (не у частных лиц). Если у автомобиля есть пробег, то требуется оценка его технического состояния, а также учитывается, сколько лет машина пробегала.

Возьмите на заметку

Без страховки нет кредита

Банк требует обязательно застраховать предмет залога, т.е. машину. Причем не на один год, а до тех пор, пока она будет находиться в залоге – до момента полного погашения долга. Как правило, банк в добровольно-принудительном порядке рекомендует, с какой страховой компанией надо заключать договор. На что надо обратить внимание клиенту?

Выяснить, какова репутация страховой компании, каковы отзывы о ней, производит ли она выплаты или больше «отмазывается» и т.п.

Договор надо прочесть от первого до последнего слова, особенно обращая внимание на то, что набрано мелким шрифтом, сноски под «звездочками» и прочие мелочи – именно там, как правило, кроется подвох или возможность страховщика уйти от выплаты возмещения.

Советуем как можно внимательнее изучить параграфы «права и обязанности сторон», в частности, как будет отвечать заемщик при угоне или конструктивном ущербе автомобиля.

Не забудьте проверить срок действия договора – он должен быть больше срока кредита или рассрочки платежа.

Кстати, если же произойдет страховой случай, например, машина попадет в ДТП или ее угонят, возмещение получит не сам владелец, а банк – юридический владелец автомобиля. Говоря языком страховщиков, выгодоприобретателем автоматически становится банк. Страховая компания оценит ущерб и перечислит соответствующую сумму на счет банка. Если задолженность клиента перед банком значительно меньше, чем сумма, перечисленная страховой компанией, то банк погашает из этой суммы задолженность клиента, а остаток перечисляет на его счет.

Источник: расчет автокредита Новости автокредитования Как не ошибиться при выборе кредита на подержанное авто

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
В салоне "Премьер" работает уникальный кредит на автомобили Audi

В салоне компании "Премьер" — официального дилера Audi в Перми — начала работать уникальная кредитная программа, позволяющая приобретать новые автомобили Audi на очень выгодных условиях.

Революционный смысл новой программы от официального дилера Audi заключается в следующем:

Вы вносите сумму, равную 45% от стоимости автомобиля, оформляете автомобиль в собственность и в течение года не вносите никаких платежей по погашению кредита.

По истечении 2-х лет Вы вправе сделать выбор — оплатить 50% стоимости автомобиля и выкупить автомобиль в свое пользование, либо вернуть его обратно в автосалон.

Узнайте подробности по телефону: 213-99-69 или в салоне по адресу: Пермь, ул. Докучаева, 18.

Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования В салоне "Премьер" работает уникальный кредит на автомобили Audi

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Рефинансирование автокредитов приобретает популярность

На российском кредитном рынке постепенно утверждается новая услуга – рефинансирование автокредитов в рамках программы trade-in. Согласно ее условиям, заемщик может обменять купленный ранее в кредит автомобиль на новый, причем старый принимается автосалоном в качестве оплаты первого взноса.

Кроме того, в будущем перешедшая к автосалону машина с пробегом будет продаваться с технической гарантией – это позволяет клиентам брать кредиты на покупку подержанных автомобилей.

Как сообщила руководитель департамента по связям с общественностью компании «Фосборн Хоум» Юлия Полякова, в настоящее время услугу рефинансирования автокредитов предлагает 4 российских банка, и историческое первенство принадлежит банку «Юникредит», который предложил клиентам программу trade-in в 2007 году. Его примеру последовал «Райффайзенбанк», а уже в текущем году о введении в свою кредитную линейку подобной услуги сообщили «Абсолют Банк» и Банк Москвы. В рамках программ автомобильного перекредитования банки сотрудничают с официальными дилерами и автосалонами.

Отличительная особенность услуги trade-in – отсутствие жесткой привязки к банку, выдавшему исходный кредит. «Вовсе не обязательно, чтобы кредит на автомобиль был выдан в Банке Москвы, – говорит начальник отдела автокредитования Банка Москвы Анна Боговалова. – Мы готовы рефинансировать займы, предоставленные другими банками».

Более того, машина может быть принята дилером в качестве первого взноса, даже если она находится в залоге у стороннего банка. По словам Анны Боговаловой, в случае положительного решения о предоставлении услуги рефинансирования «Банк Москвы» предоставит клиенту кредитные средства в счет погашения задолженности по кредиту в стороннем банке и – при необходимости – доплату за новый автомобиль».

Ряд ограничений, разумеется, тоже существует, поскольку банки хотят иметь гарантию погашения автокредита. Программой trade-in могут воспользоваться заемщики, не допускавшие просрочек платежей по кредиту больше 5 дней. Кроме того, кредит должен быть предоставлен не менее года назад. Следует отметить, что при перекредитовании, как и при предоставлении обычного автокредита, приобретаемый клиентом автомобиль может быть не только новым, но и подержанным, однако покупка осуществляется только в салоне (не у частных лиц). Если автомобиль имеет пробег, к нему выдвигается ряд требований по техническому состоянию и «возрасту» – например, в программах «Абсолют Банка» приобретаемое авто российского производства не должно быть старше 6 лет, а иностранного – 9.

Программа trade-in с момента появления на кредитном рынке России пользуется популярностью, что напрямую связано с высокими показателями объемов автокредитования – так, в практике Банка Москвы по итогам 2007 года рост портфеля по займам на покупку автомашин превысил 40%. Непосредственные причины интереса к рефинансированию, по мнению Анны Боговаловой, кроются в изменении условий автокредитования в сторону гораздо большей привлекательности для клиента, которое имело место в последние 2–3 года – тот срок, в течение которого автомобиль и можно считать условно новым.

«Ни для кого не секрет, что средний срок эксплуатации нового автомобиля составляет 2–3 года, и не все клиенты полностью погашают кредит в течение этого срока. Кроме того, нужно иметь в виду, что за последние два-три года ставки по автокредитам снизились на 2–3 п.п.», – отметила Анна Боговалова. Кроме того, по ее словам, не следует забывать, что обслуживание нового автомобиля существенно дешевле, чем подержанного, особенно после окончания гарантийного срока. К слову, на Западе программы trade-in действуют давно и являются востребованными среди населения.

Что касается процентных ставок, в настоящее время они составляют 9–11%, при предоставлении кредита в долларах или евро, и 10–13% – если кредит выдается в отечественной валюте. Конкретная ставка зависит, разумеется, от срока кредитования – по максимуму он может составлять до 7 лет. В будущем году, по словам Юлии Поляковой, уровень процентных ставок для программ рефинансирования автокредитов останется стандартным.

Источник: расчет на автокредит Новости автокредитования Рефинансирование автокредитов приобретает популярность соц. сеть

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Сведбанк понизил кредитные ставки

Сведбанк объявил о снижении ставок по трем программам: «Кредит на приобретение автомобиля иностранной марки», «Потребительский кредит без обеспечения» и «Образовательный кредит». Снижение процентных ставок по рублевым кредитам стало результатом укрепления позиций банка в России, а также реакцией на изменение рыночных условий. Об этом сообщила менеджер по связям с общественностью кредитной организации Анна Колчанова.

Рублевые ставки по двухлетнему кредиту на приобретение нового автомобиля иностранной марки снижены до 17% годовых, по трехлетней программе — до 17,5%. Также на 1,5% были снижены рублевые процентные ставки по кредиту на приобретение подержанного автомобиля иностранной марки.

Ставки по рублевым потребительским кредитам без обеспечения уменьшены на 5% и теперь составляют 23% для займов на срок до 1 года и 23,5% для кредитов на срок до 3 лет.

Также банк существенно улучшил условия по образовательным кредитам, понизив фиксированные процентные ставки на срок до 6 лет на 2%.

«Стремясь предложить клиентам лучшие условия по кредитным продуктам, мы постоянно отслеживаем рыночные тенденции и оптимизируем свою продуктовую стратегию. С начала года мы несколько раз снижали процентные ставки, и сегодня наше предложение по кредитам в числе лучших на рынке, — прокомментировал действия банка Алексей Аксенов, член правления кредитной организации. — Снижение процентной ставки на 1,5% в рублях по автокредиту позволяет нашему банку конкурировать с крупнейшими российскими банками, при этом уровень обслуживания клиентов соответствует высоким стандартам западных кредитных организаций».

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА» на 1 января 2009 года, нетто-активы ОАО «Сведбанк» составляют 61 млрд рублей (53-е место по России). Кредитная организация — участник системы страхования вкладов.

Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования Сведбанк понизил кредитные ставки блог

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Треть потребкредитов выдается в Центральном федеральном округе

На 1 декабря 2006 года объем кредитования российских банков составил 8,435 трлн. рублей, что на 40,6% больше, чем в начале года. Доля потребительских кредитов физическим лицам в общем объеме кредитования, предоставленного банковским сектором, за 2006 год возросла с 18,5% до 23,2%, и составила 1 955,4 млрд. рублей. Об этом свидетельствует исследование, проведенное компанией BusinessVision.

Кредитование физических лиц занимает пока еще небольшую долю в финансовых активах банков, но этот сегмент демонстрирует стабильную тенденцию к росту. В целом годовой прирост объема рынка потребительского кредитования опережает прирост объемов кредитования корпоративного (66% и 28% соответственно), отмечается в исследовании.

Потребительское кредитование наиболее распространено в Центральном федеральном округе, включая Москву (35% от всего объема выданных кредитов), и Приволжском федеральном округе (17%). Менее всего — 3,5% — выдали потребительских кредитов кредитные организации Дальневосточного федерального округа. По показателю объема потребительского кредитования на душу населения по итогам трех кварталов 2006 года лидируют Центральный и Уральский федеральные округа (соответственно 15 237,1 рубля и 13 276,6 рубля). Однако наибольшего значения этот показатель достигает в Москве — 34 379,1 рубля на душу населения. В целом по России среднее значение объема кредитования физических лиц на душу населения составляет 11 279,9 рубля.

В начале 2006 года уровень просроченной задолженности по потребительским кредитам находился на уровне 2,38% от общего объема задолженности. К концу года он достиг 2,67%, а по лидерам рынка (кроме Сбербанка) эта цифра зачастую превышает 4—5%. Почти половина объема рынка потребительского кредитования контролируется пятью игроками. Лидером остается Сбербанк России, его доля в конце 2006 года составляла 34,96%. Кроме него, в пятерку крупнейших игроков входят банки «Русский стандарт», Росбанк, «Уралсиб» и ВТБ 24.

Источник: Автокредит Новости автокредитования Треть потребкредитов выдается в Центральном федеральном округе соц. сеть

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Украинский авторынок: первые признаки оживления

Пациент скорее жив, чем мертв. После кризисного падения отечественный авторынок вновь набирает высоту. Наряду с ведущими рынками Европы, которые по общим итогам июля продемонстрировали 4%-ный рост продаж, в Украине июльские продажи поднялись на 15,9%. Предрекая все еще сумбурное будущее, эксперты сходятся во мнении, что худшие дни для авторынка остались позади, однако и о его реанимации говорить еще рано. В июне продажи застыли на отметке 11,4 тыс. автомобилей. А в июле дилеры отрапортовали о проданных 13,2 тыс. авто. Даже столь небольшой прирост в нынешних условиях - как свет в конце тоннеля, говорят сами продавцы, сетуя на то, что могло быть и хуже. Что ждет рынок в дальнейшем?

Призрачные прогнозы

"На автомобильном рынке наступило небольшое оживление, однако делать оптимистичные прогнозы еще рано. Из факторов, которые повлияли и могут положительно повлиять на авторынок, мы в первую очередь отмечаем появление кредитных программ. Несмотря на то что доля проданных в кредит машин еще крайне мала, уже радует сам факт их существования", - говорит директор по маркетингу компании "Субару Украина" Андрей Ханин.

Благодаря суммарным усилиям банкиров и дилеров большинство крупных дилерских сетей начали предлагать программы автокредитования. К примеру, внедрение собственной программы кредитования Nissan Finance позволило украинским импортерам впервые приблизиться к продажам Toyota.

Многим игрокам продажи в кредит позволили частично остановить негативные тенденции и добиться небольшого роста. Но испытывать эйфорию от июльских результатов дилеры пока не спешат и говорят, что этот рост носит скорее кратковременный характер. Ведь спрогнозировать, как будет вести себя курс валют осенью, и тем более ближе к выборам и после них, сегодня не берется никто. "Прогнозировать, когда продукция со складов автоимпортеров окончательно будет продана, - дело неблагодарное, ведь авторынок напрямую зависит от экономики страны в целом. И чудо в отдельной сфере деятельности при упадке в остальных произойти не может", - говорит Александр Подолянко, руководитель отдела маркетинга и планирования продукции компании "Хонда Украина". По его мнению, во многом рост рынка обусловлен частично сезонностью, но в большей мере активным снижением цен импортерами на автомобили 2008 года, на которые еще не распространялась 13%-ная пошлина. Многие импортеры имеют запасы автомобилей 2008 года производства. К примеру, начиная с 1 августа "Хонда Украина" предлагает скидки до 16% на большую часть прошлогодних моделей.

Радоваться рано

Несмотря на рост продаж автомобилей в июле, спад по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 77%. В рекордном 2008-м в Украине было продано около 623 тыс. легковых автомобилей. При удачном раскладе в этом году рынок вряд ли превысит планку в 160 тыс.

На европейском авторынке, где также был зафиксирован небольшой рост, оптимистов, которые бы сказали, что все худшее позади, пока немного. Однако ряд стран решили выйти из кризиса иным путем. После резкого сокращения кредитных программ ведущие рынки Старого Света начало нешуточно лихорадить. Дабы не повторить печальную судьбу обанкротившихся американских автокомпаний с десятками тысяч уволенных, ряд европейских стран стали внедрять программы стимулирования авторынка. Суть их сводилась к дотациям, которые предлагались покупателям новых машин взамен на утилизацию старых. На сегодняшний день в 12 европейских государствах, на которые приходится более 90% рынка Евросоюза, а также в США, Японии и Китае введено материальное поощрение потребителей, меняющих старые авто на новые. Эффект от таких мер не заставил себя долго ждать. К примеру, в июле продажи автомобилей в Китае выросли на 70,54%, что стало самым высоким показателем с января 2006 года, а в Великобритании впервые за 15 месяцев был отмечен рост на 2,4%.

О введении подобных мер не раз говорилось и в Украине. Автопроизводители и правительство вели переговоры о внедрении собственных программ стимулирования продаж автомобилей. Но до дела так и не дошло. Поэтому пока в верхах ведутся разговоры, большинство дилеров заняты распродажами в преддверии отмены 13%-ной надбавки к пошлине (ее действие прекращается с 7 сентября) и стремятся максимально разгрузить склады, привлекая клиентов скидками.

Кто и как спасал мировой автопром

Стимулирование покупки новых автомобилей при утилизации старых

Платить деньги покупателю за приобретение нового автомобиля первыми приняли решение в Германии. В январе 2009 года стартовала программа, предусматривающая выплату премии за утилизацию в размере 2,5 тыс. евро за сдачу автомобиля старше девяти лет и приобретение нового, соответствующего экологическому стандарту "Евро-4". С апреля такая же программа стартовала в Австрии, где за машину старше 13 лет можно получить 1,5 тыс. евро. Утилизационные премии как меры противодействия кризису ввели правительства Франции, Великобритании, США, Китая, Бразилии, Румынии, Голландии, Южной Кореи, Японии, Греции, Испании, Люксембурга, Португалии, Турции. Практически во всех странах после принятия этих мер было зафиксировано снижение падения продаж.

"Перезагрузка" GM

Процедуру банкротства нужно было провести гораздо раньше. Но "убить" компанию, которая еще пару лет назад продавала более 50% автомобилей на рынке США и гордилась званием "номер один", означало признать целый ряд ошибок как со стороны американского правительства, так и со стороны руководства. Однако позже и сам Обама признает, что "перезагрузка" GM послужила хорошим импульсом и для самой компании, и для остального автопрома. Правда, цена оказалась довольно высокой. Opel, Hummer и SAAB перешли в другие руки. 60% акций GM принадлежат теперь государству. А восемь тыс. сотрудников остались не у дел. Но остальные 27 тыс. могут вздохнуть с облегчением: как обещает новое руководство, заработная плата и рабочие места оставшемуся персоналу будут сохранены.

Техническое банкротство Chrysler

Начинать решать проблемы в автопроме нужно было с того, откуда они исходят. То есть - с Америки. Первым под "горячую руку" попал Chrysler. Понимая, что собственными силами выйти из кризиса не получится, компания решается на процедуру технического банкротства. После выплат долгов часть акций перейдет итальянскому концерну FIAT. Там, в свою очередь, обещают воскресить американскую компанию. Время покажет.

Растущая роль Китая

Китай поможет или навредит мировому автопрому?! Дискуссии по этому поводу не утихают вот уже много лет. Но очевидно одно: с КНР нужно считаться. В то время когда все мировые авторынки лихорадит, автопром Поднебесной демонстрирует рост. Продажи легковых автомобилей в Китае в июне выросли на рекордное с февраля 2006 года значение - 48%. Это стало возможным из-за снижения налогов, а также введения государственных субсидий, которые помогли стране опередить США как крупнейшего в мире авторынка.

Поиск новых рынков сбыта

Борьба за рынки - еще один краеугольный камень для автоконцернов. Не успел FIAT оформить сделку с Chrysler, как сразу же объявил, что собирается продвигать через дилерские сети Chrysler бренд Alfa Romeo и микроавтомобиль Fiat 500. К тому же Ford серьезно присматривается к Европе, тем самым планируя увеличение собственной доли в Старом Свете. Серьезным соперником японцев на развивающихся рынках и в дальнейшем намерены быть немцы - Volkswagen и Daimler. Весной VW продал на 6% больше машин в КНР, чем планировал ранее. Немцы уверяют, что и дальше будет не хуже. Особенно они надеются на применяемые китайским правительством меры поощрения покупателей малолитражек. Лидером продаж дорогих представительских автомобилей в Китае в прошлом году оставались Audi, сбыт которых за 2008 год вырос на 17%.

Борьба с избыточным производством

Глобальный кризис еще больше усугубил проблему избыточного производства, которое преследует автомобильную промышленность в течение многих лет. В настоящее время требуется серьезная реорганизация автомобильной промышленности. Причем в эту борьбу втянуты все - начиная от глобальных игроков GM, Ford, Toyota и т. д. и заканчивая небольшими локальными компаниями. Кто справится лучше, тот и будет править бал на арене мирового автопрома.

Гибриды помогают выйти в лидеры

Концерн Honda - первый из автопроизводителей, кому удалось приблизиться к традиционному лидеру Toyota в сегменте продаж гибридов. В ответ на это руководство Toyota тут же заявило, что ставка сделана на гибридные модели - их будет в нынешнем году четыре.

Это поможет компании быстрее справиться с последствиями кризиса. Причем предлагать их будут, прежде всего, на растущих новых рынках, крупнейшим из которых стал китайский. В угоду жестким экологическим требованиям и желанию потребителей экономить сейчас практически все компании увлеклись собственными "эко"-разработками, включая и GM. Стремиться есть к чему.

Источник: расчет автокредита Новости автокредитования Украинский авторынок: первые признаки оживления блог

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Как не быть обманутым в "групповых" автокредитах

Угодить «в группу» проще простого. Достаточно клюнуть на рекламу «кредитов» на заветные авто, жилье или бытовую технику под смешные 2-7% годовых.

О том, что речь идет вовсе не о займах в классическом понимании этого слова, продавцы услуги умалчивают. Как и о том, что за деятельностью администраторов покупок в группах, которым, в большинстве случаев и принадлежит реклама революционно низких процентов, до сих пор не следит ни один финансовый регулятор (периодические попытки Госфинуслуг взять под контроль «групповиков» успеха не имеют). За последние пару лет количество таких фирм в Украине почти не изменилось: их по-прежнему немногим более десяти. Зато их филиалы активно плодятся почти во всех регионах страны, кроме южных. Уже более 250 тыс. украинцев влили в систему свыше 2,5 млрд грн., по приблизительным оценкам, каждый год рынок растет на треть.

Знакомство по интернету

Уловка первая: «Мы — не «группа!». «Мы не занимаемся продажами в группах. Вы платите вступительный взнос, а мы перечисляем деньги за авто в салон», — так закончился телефонный разговор журналиста «ВД» с одной из сотрудниц ООО «УСП-Групп» (Украинская социальная программа), реклама которой в интернете предлагала помощь в приобретении автомобилей и жилья под 6% годовых. Полученный ответ поставил нас в тупик. Оказалось, что попасть в паутину мировой системы покупок в группах можно, вовсе об этом не подозревая.

До звонка в упомянутую фирму мы пообщались с людьми, уже заключившими с ней договор. Описанная ими схема вполне отвечала принципам работы администраторов покупок в группах: становишься участником общества, платишь ежемесячные взносы, часть которых идет в фонд, распределяемый между всеми членами один-два раза в месяц. «Это то же, что и известная многим система «Автоплан» (одна из первых в Украине систем продаж автомобилей в группах, администратор ЗАО «АІСЕ Україна» — прим. «ВД»), — утверждает киевлянин Владимир, побывавший в роли участника Украинской социальной программы. — Фирма разыгрывает между людьми деньги, на которые обещает приобрести жилье или авто».

Уловка вторая: деньги будут через месяц. «Когда я заключал договор, менеджер обещал, что через месяц всю сумму их организация (ООО «УСП-Групп» — прим. «ВД») перечислит на счет салона. После первого, второго, третьего взносов появились проблемы: мол, мало клиентов, нет денег. Предложили подождать около года, может быть, деньги появятся», — продолжает Владимир. Каких-либо сроков выполнения обещаний администраторы в договорах не указывают. Сама же система построена таким образом, что если все участники группы (как правило, 200 человек) будут исправно делать по одному взносу ежемесячно, последний из них оседлает своего «железного коня» или переедет в собственную квартиру через… 7-15 лет.

Поэтому на вопрос о конкретных сроках перечисления средств за интересующий товар в таких фирмах отвечают туманно, хотя и уверенно. «Раз в месяц у нас выдача, 28 мая — ближайшая», — отрезала Оксана, продавец-консультант луцкого представительства компании ООО «Автоклуб», рекламу которого мы обнаружили в столичной подземке. Кому и по какому принципу «выдается», спрашивать было бессмысленно — в трубке послышались гудки. Увы, только после внимательного прочтения договоров подобных компаний проясняется механизм распределения средств. Первым счастливчиком-получателем в группе якобы станет тот, кто сразу внесет максимальное количество платежей. В последующие месяцы жеребьевка (она же лотерея) будет чередоваться с аукционом (закрытыми «торгами» членов группы, в которых победителем должен стать тот, кто изъявит желание сделать большее количество взносов).

Деньги вперед

Уловка третья: нужен только первый взнос. Один из рекламных козырей «групповых» программ — минимальное участие собственными деньгами — опровергается моментально. «Способов получить деньги два: обладать большой суммой (хотя бы 60% цены авто или жилья) или… ждать, пока при жеребьевке удача повернется к вам лицом, — объяснял нам «преимущества» системы представитель одной из компаний-администраторов, не пожелавший представиться. — Жеребьевка дает возможность, не имея большой суммы, получить деньги случайно, и таких шансов — шесть в году(!)». На практике после первого распределения средств шансы получить деньги значительно падают — ведь ежемесячные платежи ощутимо меньше первоначальных, вступительных, да и разочарованные участники постепенно перестают их вносить, так что следующие жеребьевка или аукцион могут просто не состояться.

«В мае 2007 года я заключила договор с винницким ООО «Скарбниця громади», которое предоставляет услуги по приобретению товаров в группах, — рассказывает полтавчанка Оксана Волошина. — Уже совершила 10 проплат (менеджер сказала, что в этом случае я гарантированно получу необходимые 100 тыс. грн.), лидирую в списке группы по количеству баллов (два балла за каждый взнос), но фонда группы для меня не хватает. Поэтому мне «кредит» не выделяют. Менеджер говорит, что многие из группы не вносят платежи, а заставить их это делать у нее возможности нет. Да и вообще, как я потом подсчитала, получить сумму в 100 тыс. грн. нереально. Оказалось, что группы очень разношерстные. В них входят люди с совершенно разными запросами — от 25 тыс. до 100 тыс. грн. Узнать, кого больше, у сотрудников невозможно. Допустим, примерно по 30% приходится на тех, кому нужно 25, 50 и 100 тыс. грн. Если каждый из них вносит по одному платежу в месяц (размер платежа зависит от запроса клиента), не набирается даже 50 тыс. Чтобы в фонде группы накопилось 100 тыс.грн., нужно, чтобы все участники делали хотя бы по два-три платежа ежемесячно».

Уловка четвертая: мы не спрашиваем о доходах. Платежеспособность клиента не интересует администратора до того момента, пока он не согласится приобретать для него товар. Судя по обнаруженным «ВД» в договоре одного из администраторов пунктам (программа «Скарбниця»), к счастливому моменту предоставления права на получение товара клиент все-таки должен обзавестись поручителем или… банковской гарантией (для этого понадобится, как минимум, справка о доходах). «А с меня потребовали еще и дополнительный залог, — рассказывает Ольга, участник программы «Благо-Инвест». — Год платила взносы (37 платежей). Дали разрешение на приобретение квартиры, но через месяц сообщили, что в залог я должна отдать свое жилье, которого у меня нет. Так что даже получение разрешения не гарантирует, что вы что-либо получите».

Уловка пятая: у нас — дешево! По нашим подсчетам, общее удорожание товара, приобретаемого по групповой схеме, превышает 100%. Подвохов несколько. Во-первых, годовой процент администраторы начисляют на всю сумму «кредита» (в банках — на остаток). Во-вторых, вступительный взнос (3-7%) идет в карман фирмы, а не в счет оплаты товара. В-третьих, налоги, связанные с деятельностью администратора, последний относит к расходам клиента. Кроме того, страховые тарифы, которые клиент в принципе не имеет возможности выбирать (банки предлагают несколько на выбор), не отличаются дешевизной.
Дайте выйти!

Уловка шестая: внесенные платежи можно вернуть. Выбраться из «системы», не потеряв свои кровные, практически невозможно. По ловко cоставленным договорам безболезненно забрать вступительный взнос клиенты могут только в течение первых семи-десяти дней после подписания бумаг (ну, а поскольку администраторы деликатно просят больше времени для принятия решения о предоставлении денег, то естественно, что новички редко пересматривают в этот период свои планы по участию в группе). Вернуть уплаченные впоследствии ежемесячные взносы можно только после того, как запрос последнего участника группы будет удовлетворен. Причем вернуть обещают лишь часть денег — без вступительного взноса (1,5-7% стоимости товара), административных затрат (35-40% от суммы ежемесячных взносов) и выплат на страхование (1-3% от суммы ежемесячных взносов). Да и гарантий существования фирмы через 7-15 лет, естественно, никаких.

Еще два года назад Виктор Суслов, в бытность руководителем Госфинуслуг, в интервью «ВД» назвал схему покупок в группах пирамидальной, подчеркивая, что из-за отсутствия контроля над деятельностью таких организаций велик риск использования средств членов группы «не по назначению». И хотя примеры лопнувших пирамид уже есть (ООО «УГ «Капитал», попавшаяся на переводе взносов участников за рубеж), вопрос контроля над администраторами покупок в группах так и не решен на законодательном уровне.

За ними все так же не ведется госнадзор, они не создают резервов и не лицензируются, т.к. до сих пор не отнесены к финансовым учреждениям (работают по договорам предоставления услуг). Появляющиеся время от времени законопроекты, предусматривающие для администраторов этот статус, пылятся в стенах парламента. Тем временем рынок покупок в группах, по приблизительным оценкам источника, приближенного к Министерству финансов (официальные данные, по понятным причинам, отсутствуют), уже перевалил за 2,5 млрд грн. А его ежегодный рост, как заверяют сами игроки, составляет 30%.

МНЕНИЕ.

Анна Олийнык . Старший инспектор ЦОС УМВД в Винницкой области

— Нынешним законодательством деятельность финансовых групп, подобных «Скарбниці громади» (администраторы покупок в группах), не запрещена, их договоры отвечают украинскому законодательству, поэтому привлечь их представителей к уголовной ответственности практически невозможно. Хозяйственная деятельность таких организаций относится к категории посреднических операций по покупке товаров широкого потребления в интересах и за счет третьих лиц. В последнее время действительно выросло количество обращений граждан, которые стали жертвами собственной неосведомленности и доверчивости. Мы проводим среди населения разъяснительную работу, рассказываем, как работают такие фирмы, как завлекают клиентов. Продавцы-консультанты компаний-администраторов рассказывают клиентам не все условия договора, уверяют, что предоставят деньги через два месяца после подписания договора, а на самом деле в документе конкретный срок предоставления средств не указывается. С сотрудниками таких фирм проводятся тренинги психологов, обучающих, как склонить клиента на подписание договора.

Екатерина Отченаш . Директор департамента надзора за финансовыми компаниями Государственной комиссии по регулированию рынков финансовых услуг Украины

— Администраторы покупок в группах составляют финансовые договоры таким образом, что не нарушают украинского законодательства. Комиссия не имеет возможности отслеживать их деятельность, т.к. ни одна из структур, которая работает по схеме покупок в группах, не является финансовым учреждением. Я не могу сказать однозначно, стоит ли легализировать такие компании в Украине или нет. Несколько лет назад Госфинуслуг разработала законопроект, направленный на урегулирование этих вопросов. Кроме утверждения этого законопроекта, необходимо принять закон о доверительном управлении финансовыми активами. Если подобные структуры смогут привести свою деятельность в соответствие с требованиями этого закона — пусть работают. В целом такие схемы функционируют в странах, где слабо развит кредитный рынок (Латинская Америка, в частности Бразилия, а также Индия). Как только кредиты становятся доступными, ниша администраторов продаж в группах закрывается.

Источник: новости автокредита Советы по автокредитованию Как не быть обманутым в "групповых" автокредитах

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Росбанк изменил условия по кредитам на приобретение новых автомобилей

Ставка по кредитам Росбанка на приобретение новых автомобилей отныне зависит от размера первоначального взноса, срока займа и подтверждения дохода. Об этом сообщили в банковской пресс-службе.

Процентные ставки по «Автоэкспресс-кредиту» составляют от 20,5% годовых, по продукту «Автостатус» — от 13,5% в рублях и от 10% — в долларах или евро. Минимальный размер первоначального взноса снижен до 10% от стоимости автомобиля.

«Кредит можно оформить на любой новый автомобиль вне зависимости от его марки и модели», — отметили в банке.

По данным и агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 июля 2009 года нетто-активы ОАО «Акционерный коммерческий банк «Росбанк» составляли 478,76 млрд рублей (10-е место по России). Банк — участник системы страхования вкладов.

Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Росбанк изменил условия по кредитам на приобретение новых автомобилей мой блог

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Банк Москвы приступает к рефинансированию автокредитов

Банк Москвы объявил о начале действия программы рефинансирования автокредитов в рамках программы trade-in. Как сообщили в пресс-службе кредитной организации, по новым условиям заемщик сможет обменять автомобиль, купленный в кредит, на новый.

«Причем вовсе не обязательно, чтобы кредит на автомобиль был выдан в Банке Москвы, — заявляет начальник отдела автокредитования Анна Боговалова. — Мы готовы рефинансировать займы, предоставленные другими банками». Программой могут воспользоваться заемщики, не допускавшие просрочки по платежам (более 5 дней). Кредит на автомобиль, который нужно обменять, должен быть предоставлен как минимум год назад.

В случае, если автомобиль был приобретен по программе автокредитования Банка Москвы, при рефинансировании клиенту предлагаются на выбор две программы. По первой оплата стоимости нового автомобиля производится путем зачета стоимости автомобиля, находящегося в залоге у Банка Москвы, и доплаты (при необходимости) до полной стоимости нового автомобиля за счет собственных средств заемщика. Согласно второй эта доплата производится за счет кредитных средств БМ.

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА», активы-нетто ОАО «Акционерный коммерческий банк «Банк Москвы» составляют 505 794 681 тыс. рублей (4-е место по России). Банк — участник системы страхования вкладов. Среди акционеров банка «Мосэнерго», «Сургутнефтегаз», ЛУКОЙЛ и другие известные российские компании, а также ведущие мировые инвестбанки: JP Morgan Chase, Bear Stearns, Goldman Sachs, которые выкупили около 3,9% капитала Банка Москвы (всего более 700 акционеров). С 1995 года президентом банка является Андрей Бородин.

Источник: Авто в кредит Новости автокредитования Банк Москвы приступает к рефинансированию автокредитов

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Уралсиб-Юг Банк снизил ставки по трем кредитным программам

Уралсиб-Юг Банк (Краснодар) снизил процентные ставки и изменил условия получения кредитов по программам ипотечного, потребительского и автокредитования. Ставки по ипотечным программам банка на приобретение готового жилья снизились и составляют от 10,8% годовых в рублях и от 9,5% годовых в валюте. Процентная ставка зависит от срока кредитования и величины первоначального взноса. Единовременная комиссия за открытие ссудного счета составляет 1% от его суммы. Рассмотрение заявки на кредит бесплатное.

Процентные ставки по автокредитам на срок до 5 лет снижены до 13% годовых в рублях и 9,5% годовых в валюте. Первоначальный взнос отменен. Сокращен пакет документов: теперь для оформления автокредита необходимы лишь паспорт и любой второй документ, удостоверяющий личность.

Ставки по потребительским кредитам, которые выдаются на любые цели, снижены до 16,9% годовых в рублях. В валюте ставки по этим кредитам составляют 12,5% годовых на срок от 1 до 3 лет и 13,5% годовых на срок от 3 до 5 лет. Единовременная комиссия за открытие ссудного счета составляет 1% от суммы кредита.

Источник: Авто в кредит Новости автокредитования Уралсиб-Юг Банк снизил ставки по трем кредитным программам

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Банк «Возрождение» присоединяется к государственной программе автокредитования

Банк «Возрождение» объявляет о присоединении к государственной программе кредитования физических лиц с целью приобретения ими автомобилей, производимых на территории Российской Федерации. В пресс-службе банка во вторник сообщили, что ставка банка с учетом субсидии составляет 10,7% годовых в рублях по кредитам до 1,5 года и 11,7% годовых в рублях по кредитам от 1,5 до 3 лет.

«Ставка кредитования определяется как разница между установленной кредитной ставкой банка (сегодня — 16,5% годовых в рублях по кредитам до 1,5 года и 17,5% годовых в рублях по кредитам от 1,5 до 3 лет) и 2/3 ставки рефинансирования ЦБ РФ, действующей на дату выдачи кредита (сегодня — 8,75% годовых в рублях)», — подчеркивается в сообщении.

«Льготная ставка кредитования распространяется не только на легковые автомобили отечественного производства, но и на иномарки, собранные на территории Российской Федерации. Стоимость приобретаемого автомобиля не должна превышать 600 тысяч рублей, максимальный срок кредитования — 36 месяцев, минимальный первоначальный взнос — 15%. Обеспечением по кредиту выступает залог приобретаемого автомобиля», — отметили в пресс-службе.

По данным , на 1 июля 2009 года нетто-активы ОАО «Банк «Возрождение» составляли 137,3 млрд рублей (30-е место по России). Кредитная организация — участник системы страхования вкладов.

Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Банк «Возрождение» присоединяется к государственной программе автокредитования моя страница