В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Реформу ОСАГО в Росии опять перенесли

Депутат Александр Коваль внес на рассмотрение Госдумы законопроект о переносе срока введения прямого урегулирования по ОСАГО с 1 июля этого года на 1 марта 2009 года. Процедура прямого урегулирования подразумевает обращение за выплатой к страховщику, у которого был куплен «свой» полис ОСАГО, а не в компанию виновника ДТП.

Ранее Александр Коваль уже вносил проект по переносу сроков на 1 января текущего года. Однако эти сроки оказались недостаточными. Страховщики указывают на неготовность рынка к прямому урегулированию — до сих пор не создан единый клиринговый центр для расчетов по новой системе.

Источник: доступно об автокредите Новости автокредитования Реформу ОСАГО в Росии опять перенесли

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Объем автокредитов, выданных банком «Русский стандарт», превысил $1 млрд.Объем автокредитов, выданных банком «Русский стандарт» (РС) за время действия программ автокредитования, превысил 1 млрд. долларов. В 2006 году этот показатель превысил 690 млн. «Русский стандарт» приступил к развитию программ автокредитования в 2003 году, в 2006 году банк существенно нарастил объемы автокредитов, увеличив кредитный портфель более чем в семь раз.


В настоящее время РС сотрудничает с более чем 3 тыс. автосалонов по всей России. Все кредиты оформляются непосредственно в автосалоне. Автокредиты можно оформить как на новые, так и на подержанные транспортные средства отечественного и иностранного производства.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Объем автокредитов, выданных банком «Русский стандарт», превысил $1 млрд.

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Спец. условия кредитования на покупку новых автомобилей OPEL, SKODA и PEUGEOT

ОАО "Банк ВТБ Северо-Запад" предоставляет кредиты в филиалах Банка расположенных в Северо-Западном регионе (Санкт-Петербург, Ленинградская область, Архангельск, Великий Новгород, Вологда, Калининград, Костомукша, Мурманск, Петрозаводск, Псков, Череповец) на приобретение новых автомобилей OPEL, SKODA и PEUGEOT в салонах-партнерах на специальных условиях:

- по программе "Стандарт" на приобретение нового автотранспорта сроком до 5 лет под 10% годовых в рублях и 9% годовых в долларах США;

- по программе "Нулевой первоначальный взнос" на приобретение нового автотранспорта до 5 лет под 10,5% годовых в рублях и 9,5% годовых в долларах США.

Источник: советы по автокредиту Новости автокредитования Спец. условия кредитования на покупку новых автомобилей OPEL, SKODA и PEUGEOT моя страница

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Волго-Вятский Сбербанк приступил к выдаче автокредитов без справки о доходах

С июня 2007 года в филиалах Волго-Вятского банка Сбербанка России можно получить автокредит без предоставления справки о доходах. Данным предложением могут воспользоваться заемщики с положительной кредитной историей в Сбербанке России, у которых отсутствует непогашенная ссудная задолженность перед банком.

Максимальная сумма автокредита, которую можно получить без подтверждения своих доходов, составляет 750 тыс. рублей. Клиент может получить кредит в размере до 85% от цены приобретаемого автомобиля, включая стоимость дополнительного оборудования. Автокредит предоставляется на срок до 5 лет под 11% годовых в рублях и 11,5% в иностранной валюте.

Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования Волго-Вятский Сбербанк приступил к выдаче автокредитов без справки о доходах

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Башкомснаббанк улучшает условия по автокредитам и кредитам наличными

Башкомснаббанк меняет условия по автокредиту «Форсаж-кредит» и кредиту наличными «Кэш-кредит». Об этом сообщили в пресс-службе финансовой организации.

Теперь при оформлении «Форсаж-кредита» на сумму, не превышающую 1,3 млн рублей, клиент может не декларировать доходы. При этом первоначальный взнос составляет 0%.

Кроме того, увеличена сумма по «Кэш-кредиту», выдаваемая под поручительство. При сумме кредита до 50 тыс. рублей заемщику понадобится один поручитель, а при сумме не более 100 тыс. рублей — два поручителя.

Остальные условия по кредитам остались без изменений.

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА», активы-нетто ОАО «АКБ «Башкомснаббанк» составляет 2 632 288 тыс. рублей (399-е место по России). Банк — участник системы страхования вкладов.

Источник: Автокредит Новости автокредитования Башкомснаббанк улучшает условия по автокредитам и кредитам наличными

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Международный Московский Банк и компания «Обухов» предлагают кредит на Volvo

Международный Московский Банк и компания «Обухов», официальный дилер Volvo, предлагают специальные условия на покупку в кредит новых автомобилей Volvo в Москве. Об этом сообщили в пресс-службе кредитной организации.

По условиям программы, кредит предоставляется в долларах на срок до 7 лет. Размер процентной ставки зависит от срока кредита и размера первоначального взноса. Для кредитов на срок до 3 лет диапазон процентных ставок – от 6% годовых при размере первоначального взноса от 40% стоимости автомобиля и до 9% годовых при оформлении кредита без первоначального взноса. Для кредитов на срок до 5 лет диапазон ставок от 7,5% годовых (размер первого взноса — от 40% стоимости автомобиля) до 10,5% годовых (без первоначального взноса). Для кредитов на срок до 7 лет процентные ставки от 9,5% годовых (размер первого взноса от 50% стоимости автомобиля) до 10% годовых (первый взнос — от 20% стоимости автомобиля).

Кредит предоставляется на автомобили Volvo стоимостью до 50 тыс. долларов.

Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования Международный Московский Банк и компания «Обухов» предлагают кредит на Volvo

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
ИнвестКапиталБанк изменил условия автокредитованияИнвестКапиталБанк (Уфа) изменил условия автокредита «Любимый». Теперь заем выдается на суммы от 5 тыс. до 1 млн. рублей на сроки от 3 мес. до 5 лет. Первоначальный взнос по кредиту равен 10%. Ежемесячные взносы по кредиту могут составлять от 1 850 рублей (при сумме 5 тыс. рублей и сроке погашения в 3 месяца) до 6 630 рублей (100 тыс. рублей на 24 месяца).

Источник: новости автокредита Новости автокредитования ИнвестКапиталБанк изменил условия автокредитования

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Автосалоны зарабатывают хорошие деньги без особых усилий

По итогам лета отечественный авторынок прибавил в объеме порядка 40%, а приток в отрасль «политических» денег позволяет надеяться на осеннее «продолжение банкета». Не удивительно, что борьба между дилерами за каждую долю продаж ожесточилась до крайности. Но успех в этом противостоянии, как и прежде, обеспечивает не столько качество сервиса и самих авто, сколько умение продавцов оказаться в нужном месте и с нужным количеством товара.

Украинцы разогнали рынок

Несмотря на то что украинский авторынок уже, по меньшей мере, третий год живет в режиме рекордов, итоги нынешнего лета вновь дали экспертам повод для оптимизма. По данным Auto-Consulting, сравнительно неудачным оказался только июнь. Динамика реализации техники в этом месяце составила чуть более 17%, что аналитики объясняют в первую очередь нестабильной политической ситуацией в стране. Зато в июле и августе был зафиксирован небывалый всплеск — салонам удалось продать на 50–53% авто больше, чем за аналогичный период прошлого года. Ежемесячные объемы реализации машин в Украине впервые приблизились к отметке 50 тыс. штук, что является для отрасли новым рекордом. При сохранении заданного темпа годовая емкость украинского авторынка составит 500 тыс., а общая динамика развития превысит 30%, — уверены в Auto-Consulting.

Директор по маркетингу и продажам концерна «Нико» Максим Рабинович считает, что отсутствие летнего спада продаж в этом году обеспечили несколько факторов: начало предвыборной кампании и, как следствие, поступление на рынок «политических» денег, маркетинговая активность дилеров и, что немаловажно, ее подкрепление соответствующими складскими запасами, а также насыщение розницы недорогими машинами в ценовом сегменте $8–15 тыс. В этом перечне одна из самых интересных новостей для рынка — частичная ликвидация дефицита автомобилей. По данным самих дилеров, сегодня нет проблем с покупкой китайских машин, на которые еще в июне стояла очередь. «Подтянули» свои склады и дилеры других иномарок. По словам г-на Рабиновича, сейчас очереди наблюдаются преимущественно на новые модели, поставки которых для Украины квотированы. Скажем, у Mitsubishi — это Lancer X и Outlander XL, у Nissan — Qashqai и пр.

Однако потенциальным покупателям о необходимости ожидания авто нужной комплектации и цвета по-прежнему говорят практически во всех столичных автосалонах, причем многие даже не называют конкретных сроков поставок. В частных беседах продавцы объясняют данную тенденцию тем, что розница просто не успевает адекватно реагировать на рекордный рост покупательской активности. В корпорации «Укравто» добавляют, что последнюю как нельзя лучше стимулируют нарастающие объемы автокредитования, которые, помимо увеличения объемов продаж, позволяют салонам реализовывать более дорогую технику, так как нивелируется острая зависимость клиента от цены. «К примеру, если в прошлом году сумма средней покупки составляла $14,5 тыс., то в нынешнем цифра выросла до $18,5 тыс.», — отмечают эксперты.

Изменчивая фортуна

Продолжаются изменения и в списке лидирующих марок. ВАЗ, продажи которого в течение последнего года планомерно проседали, в августе сумел вернуть 1% рынка, что в Auto-Consulting связывают со стартом продаж новинки Lada-2170 (Priora). Таким образом, российский брэнд остается фаворитом и удерживает порядка 23% рынка. В тройке лидеров находятся Daewoo (12,9%) и Chevrolet (8,7%). Вплотную к последнему подбирается ЗАЗ (7,6%), которому эксперты прочили стремительное снижение показателей. Однако стабилизировать продажи дилеры сумели за счет вывода на рынок новой ЗАЗ Lanos 1,4. Пятерку августовских лидеров замыкает Mitsubishi, хотя специалисты не уверены, что брэнду удастся долго удерживать завоеванную высоту, так как к нему вплотную подбирается Toyota. А вот Skoda, которой в разное время удавалось занимать пятую и даже четвертую позицию в списке фаворитов, в августе получила лишь 3,2% рынка (для сравнения: в 2006 г. марка удерживала 4,6%) и выпала из пятерки. Снижение показателей марки аналитики связывают с ростом курса евро, что сделало эти авто неоправданно дорогими, а также не совсем удачным выводом новинки Skoda Roomster. Теперь дилеры рассчитывают наверстать упущенное со стартом продаж новой Fabia.

В Auto-Consulting отмечают и рекордное продвижение на нашем рынке китайских брэндов. В частности, Cherry, которая весной ворвалась в десятку лидеров, сейчас удерживает уже восьмую позицию и 3,5% рынка. Эксперты прогнозируют, что это не последний рекорд марки, тем более что сейчас дилеры существенно расширили модельный ряд и наращивают поставки. Активизировалась реализация и другого китайского брэнда — Geely, что, в свою очередь, связано с тем, что он попал в портфель такого опытного продавца, как АИС. В Auto-Consulting добавляют, что на 50% выросли и объемы продаж автомобилей Great Wall.

Среди интересных тенденций в премиум-сегменте специалисты называют всплеск продаж Acura. «В последнее время они пользуются большой популярностью на нашем рынке, о чем свидетельствует и увеличение количества «серых» дилеров марки», — поясняют аналитики. В то же время фаворитами сегмента по-прежнему остаются Mersedes и Lexus, чьи доли составляют 50,5% и 37,6% соответственно.

Источник: Калькулятор автокредита Новости автокредитования Автосалоны зарабатывают хорошие деньги без особых усилий моя страница

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Самые надежные подержанные автомобили за пять тысяч евро

Тем, кто готов выложить на покупку авто не более пяти тысяч евро, популярный немецкий журнал Autobild советует приобрести: в малом классе Volkswagen Lupо - крайне дешевый в содержании автомобиль, техника и дизайн которого до сих пор остаются вполне современными.

В компакт-классе, по мнению немецких журналистов, нет равных по надежности модели Mazda 323. В среднем классе наилучшая репутация у не слишком эффектной внешне, но действительно "неубиваемой" Mazda 626. В бизнес-классе пальму первенства завоевал Mercedes-Benz 220Е, выпускавшийся с 1984 по 1995 годы, - тот самый, который еще называют "последним настоящим Мерседесом". В классе "люкс" по оценкам немецких экспертов лидируют "семерки" BMW конца 90-х.

Их покупка - рискованное предприятие, но может и повезти. Что же касается подержанных вэнов, то их найти в этой ценовой категории крайне трудно. Среди внедорожников лучшей зарекомендовала себя Toyota RAV4, среди спортсменов - Audi 80 Coupe, а среди так называемых "янгтаймеров" (хорошо сохранившихся машин 70-х – 80-х годов) - "Фольксваген Жук"

Источник: советы по автокредиту Новости автокредитования Самые надежные подержанные автомобили за пять тысяч евро

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Московский Кредитный Банк снижает ставки по всем программам автокредитования

В Московском Кредитном Банке действуют новые условия по всем программам кредитования частных лиц на покупку автомобилей, сообщает пресс-служба кредитно-финансовой организации. Согласно введенным изменениям, банк увеличивает максимальный срок кредитования на приобретение новых автомобилей по базовым программам с обязательным условием страхования по рискам «Автокаско» до 7 лет и до 5 лет — по программам без «Автокаско».

Минимальные процентные ставки по кредитам теперь составляют от 10,5% годовых в долларах и евро и от 12% — в рублях. По новой тарифной сетке ставки зависят от первоначального взноса заемщика: чем больше взнос, тем ниже ставка, а также от формы подтверждения дохода — клиенты с официально подтвержденным заработком получат кредиты под минимальный процент. Банк взимает единовременную комиссию за открытие ссудного счета в размере 300 долларов, 240 евро или 7500 рублей. Иные комиссии не предусмотрены.

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА», ОАО «Московский Кредитный Банк» занимает 48-е место в рейтинге банков Москвы. Активы-нетто: 40 760 070 тыс. рублей (61-е место по России). Банк — участник системы страхования вкладов. Банк входит в группу «Концерн «РОССИУМ», основной официальный конечный бенефициар которого — Роман Авдеев, глава концерна и наблюдательного совета МКБ.

Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования Московский Кредитный Банк снижает ставки по всем программам автокредитования

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Валютные кредиты могут подорожать на 1,5-2 процента

Банкиры прогнозируют в самое ближайшее время рост ставок по валютным кредитам на покупку автомобилей и недвижимости на 1,5--2%. Причина -- удорожание зарубежных кредитов для украинских банков, которое спровоцировал ипотечный кризис в США.

Ипотечный кризис в Америке уже через несколько месяцев может ударить по карману украинских заемщиков. Дело в том, что за последние несколько недель ставка Libor (цена ресурсов, рассчитываемая Британской банковской ассоциацией. -- Авт.) значительно увеличилась. Это было вызвано кризисом на рынке ипотечных кредитов США, из-за которого банки и инвестиционные фонды начали массово терпеть убытки.

Ставка Libor является ориентиром для определения цены заимствований для всех банков развивающихся стран, поэтому ее рост автоматически означает удорожание кредитных линий, которые взяли украинские банки у своих зарубежных коллег. Если учесть, что за счет "длинных" кредитных линий и синдицированных кредитов, стоимость которых привязана к ставке Libor, многие украинские банки финансируют выдачу ипотечных и автомобильных кредитов, то дальнейший рост ставки Libor может привести к повышению ставок по кредитам в иностранной валюте по уже выданным банками займам.

По словам председателя правления Международного ипотечного банка Юрия Блащука, рост ставок по валютным кредитным линиям для украинских банков, а значит и для их клиентов, может составить 1,5--2%. "Скорее всего, банки, не желая терять прибыль на кредитах, будут поднимать ставки по ранее выданным "длинным" валютным кредитам -- на авто и ипотеку", -- прогнозирует банкир.

Исполнительный директор по продажам банка "Райффайзен Банк Аваль" Антон Романчук, напротив, считает, что в ближайшее время заемщики украинских банков не ощутят на себе результаты роста Libor. "Пока, чтобы не терять рынок, банки за счет своей маржи удерживают ставки по новым и ранее выданным кредитам. Однако если цена ресурсов на международном рынке будет и дальше расти, то, конечно же, банки будут вынуждены повышать ставки", -- утверждает г-н Романчук. Финансист приводит простой пример: сейчас средние номинальные ставки на рынке ипотеки составляют 12--12,5% годовых в валюте. Минимальная маржа банка для покрытия рисков и затрат на обслуживание клиентов должна составлять 3--3,5%. Соответственно, когда ресурсы в долларах для украинских банков будут стоить около 8,5--9% годовых (сейчас средняя ставка по "длинным" кредитным линиям -- Libor + 2,5--3%, то есть около 7,75--8,24%), то банки будут вынуждены повышать ставку, либо переориентироваться на другие валюты.

Главный стратег компании "Альфа-Капитал" Сергей Кульпинский отмечает, что до конца текущего года вполне возможен рост ставки Libor еще на 0,5%. Опрошенные "Деньгами" банкиры отмечают, что наибольшую зависимость от изменения цен на мировом рынке ощутят на себе заемщики банков с иностранным капиталом. Дело в том, что в соотношении активов и пассивов именно у этих банков наибольшее количество обязательств, привязанных к ставке Libor.

В связи с этим клиентам украинских банков нужно внимательно читать свои кредитные договора. Ведь не все банки в одностороннем порядке имеют право поднимать ставку. "Нужно смотреть условия договоров. Если там написано, что клиент заранее согласился на изменение ставки по кредиту "в случае изменения ситуации на денежно-кредитном рынке", то это возможно. Тогда ставка пересматривается банком в одностороннем порядке, клиент уведомляется и подписывает с банком новый договор (или дополнительное соглашение). Но если в договоре одностороннее изменение ставки банком не предусмотрено, то можете спать спокойно", -- уверяет независимый юрисконсульт Олег Кравченко.

Источник: расчет на автокредит Новости автокредитования Валютные кредиты могут подорожать на 1,5-2 процента

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Грозит ли недобросовестным должникам уголовное наказание?

Анализ судебной практики по делам о незаконном получении кредита, показал, что обвинительных приговоров пока немного, но число их стремительно растет, а строгость назначенных наказаний усиливается.

Привлечение злонамеренных должников к уголовной ответственности дает, пожалуй, наиболее мощный и перспективный рычаг воздействия на должников. Однако в России только-только накапливается опыт применения нормы об ответственности индивидуальных предпринимателей и руководителей фирм, некоммерческих организаций за незаконное получение кредита (ст. 176 УК РФ).

Неисполнительные должники и мошенники

Столкнувшись с отказом должника от уплаты долга (иногда отказ выражается явно, но чаще всего это отказ «по факту»), кредиторы зачастую объясняют поведение контрагента мошенничеством и нередко обращаются с соответствующим заявлением в правоохранительные органы. А что происходит далее?

Мошенничество в уголовно-правовом смысле (ст. 159 УК РФ) есть умышленное преступление — хищение чужого имущества путем обмана или злоупотребления доверием. Оно считается законченным не с момента формального нарушения условий договора, а уже с момента завладения предметом кредита. Поэтому стороне обвинения необходимо доказать, что заемщик изначально (то есть еще до получения кредитных средств) не собирался погашать кредит. Однако, во-первых, даже если умысел на мошенничество существовал, доказать его весьма сложно. А во-вторых, в большинстве случаев у заемщиков изначальное намерение не возвращать кредит все же отсутствовало. В связи с изложенным неудивительно, что по заявлениям о мошенничестве заемщика чаще всего выносятся постановления об отказе в возбуждении уголовного дела

Кого защищает норма об ответственности за незаконное получение кредита

Задача обвинения существенно облегчается при применении против злонамеренного должника нормы об ответственности за незаконное получение негосударственного кредита (ч. 1 ст. 176 УК РФ). Состав данного преступления является как бы облегченным (упрощенным) вариантом состава мошенничества.

Уголовной ответственности по ч. 1 ст. 176 УК РФ подлежат руководители организаций-заемщиков, а также индивидуальные предприниматели-заемщики. Для наступления уголовной ответственности необходимо, чтобы с целью получения кредита или льготных условий кредитования виновные представили банку или иному кредитору заведомо ложные сведения о хозяйственном положении либо финансовом состоянии заемщика. Еще одно необходимое условие наступления ответственности — причинение данным деянием крупного ущерба. Ущерб будет крупным, если его оценка превышает 250 тыс. рублей (см. примечание к ст. 169 УК РФ). На практике ущерб от рассматриваемого преступления кредитору причиняется вследствие непогашения, а также неполного или несвоевременного погашения задолженности. Доказывать, что у заемщика изначально было намерение не гасить кредит, не требуется. Достаточно доказать, что заемщик осознавал возможность причинения вреда кредитору в результате сообщения ему заведомо ложных сведений о своем хозяйственном положении или финансовом состоянии и относился к этому безразлично.

По буквальному смыслу закона часть 1 ст. 176 УК РФ защищает не только банки, но иных кредиторов, потому что банковский кредит есть одна из разновидностей договора кредита; законодательством также предусмотрены товарный и коммерческие кредиты, которые могут быть заключены любыми хозяйствующими субъектами.

Проведенное автором изучение показывает, однако, что на практике подавляющее большинство уголовных дел рассматриваемой квалификации возбуждается по заявлениям банков. Некоторое время назад автор, проводя соответствующее инициативное исследование, получил доступ и изучил 28 обвинительных приговоров по ч. 1 ст. 176 УК РФ, вынесенных в России в 2003 году (согласно статданным, тогда в России было вынесено всего 52 приговора с данной квалификацией, то есть автор изучил больше половины таковых). Выяснилось, что в 27 приговорах в качестве потерпевших от указанного преступления фигурировали различные банки и только в одном приговоре — иной субъект.

Все вышесказанное предопределяет большую теоретическую и практическую значимость для банков изучения и анализа судебной практики по ч. 1 ст. 176 УК РФ. Обращение к ней, в частности, позволит понять, насколько действенную уголовно-правовую защиту предоставляет в настоящее время, каковы возможности (сильные и слабые места) этой защиты, на что может реально рассчитывать пострадавший банк (или иной кредитор) в уголовном процессе, как ему избежать ошибок, воспользоваться имеющимися преимуществами и сделать свою защиту более результативной.

Общие итоги судебной практики

Всего в России в 2006 году были осуждены за незаконное получение негосударственного кредита (ч. 1 ст. 176 УК РФ) 109 человек. Для 92 из них указанное обвинение было основным, для оставшихся 17 — дополнительным (то есть одновременно они обвинялись в других, причем более тяжких преступлениях). Как расценивать эти итоги? Информация для сравнения: в предыдущем году было осуждено 103 человека (89 и 14 соответственно). Таким образом, наблюдается увеличение числа осужденных за данное преступление — за истекший год рост составил 6%.

В этой связи надо отметить, что одновременно наблюдается рост в целом числа осужденных за различные преступления. Объясняется он прежде всего возрастанием числа выявленных в предыдущем (то есть 2006-м) году преступлений. Вместе с тем значительный рост числа осужденных по ч. 1 ст. 176 УК РФ (причем он явно опережает общий рост числа осужденных) происходит давно, с момента установления уголовной ответственности за данное деяние. Так, в 1999 году всего в стране по ч. 1 ст. 176 УК РФ было осуждено 15 человек, в 2001 году — 19, в 2002 году — 32 человека. Наиболее же значительный рост был зафиксирован в 2004 году. В 2003 году было осуждено 52 человека (49 с основной квалификацией и трое — с дополнительной), а в 2004 году — уже 105 (95 и 13 соответственно). То есть в тот год рост составил более 100%.

Прекращение уголовных дел судами

Как указано выше, общее число осужденных за незаконное получение негосударственного кредита в стране в истекшем (2006-м) году составило 109 человек. Однако эти лица составляют лишь часть (хотя и большую) тех, кто обвинялся по ч. 1 ст. 176 УК РФ и на кого уголовные дела поступили в суд. В отношении остальных уголовные дела судами были прекращены.

В отношении семи человек уголовные дела были прекращены (без вынесения приговора) в связи с амнистией, в отношении шести — в связи с примирением с потерпевшим, в отношении троих — в связи с их деятельным раскаянием, и в отношении еще двух — по иным основаниям (иные основания — это истечение срока давности уголовного преследования и смерть подсудимого). Все перечисленные основания прекращения называются нереабилитирующими, то есть предполагается, что преступление имело место, но наказывать обвиняемого в силу различных причин нецелесообразно или невозможно.

Здесь хочется подчеркнуть, что освобождение от уголовной ответственности по ч. 1 ст. 176 УК РФ по таким основаниям, как примирение с потерпевшим и деятельное раскаяние обычно отвечает интересам потерпевших, потому что фактическим основанием указанных решений является возмещение причиненного вреда (погашение задолженности) — а это, как правило, основная цель обращения потерпевших в правоохранительные органы. Причем после вынесения обвинительного приговора и вступления его в законную силу вероятность добровольного возмещения причиненного вреда резко уменьшается, ибо нависавшая над должником угроза уже реализована, и стимулы искать компромисс с потерпевшим в большей части утрачиваются.

Наряду с этим двоим подсудимым были вынесены оправдательные приговоры. Несложно подсчитать, что на одного оправданного приходится 54 человека, которых суды признали виновными. По этому параметру наблюдается серьезное изменение судебной практики, поскольку в 2005 году при меньшем количестве обвинительных приговоров по ч. 1 ст. 176 УК РФ было оправдано четверо, то есть в два раза больше. Этот показатель будет лучше понятен, если выразить его не в абсолютных, а в относительных величинах: в 2005 году оправдывался каждый 25-й подсудимый. Еще чаще суды оправдывали подсудимых по ч. 1 ст. 176 УК РФ в 2003 году: был оправдан каждый 11-й.

Резкое уменьшение доли оправданных, которым вменялась ч. 1 ст. 176 УК РФ, объясняется, вероятно, улучшением качества предварительного следствия, является результатом накопления и осмысления (положительного и отрицательного) опыта работы следователей по расследованию экономических преступлений.

Карательная практика по ч. 1 ст. 176 УК РФ

Какова же была карательная практика в 2006 году, насколько строгие наказания назначаются судами злонамеренным должникам? Здесь уместно напомнить, что наиболее строгое наказание, предусмотренное законом за совершение соответствующего преступления, — до пяти лет лишения свободы. Вместе с тем закон допускает назначение иных, альтернативных наказаний: штраф или арест.

Анализ статистики показывает, что в судебной практике самое распространенное наказание за преступления рассматриваемого вида — осуждение к лишению свободы условно; такое наказание получили 59 человек. Следующее наказание в порядке убывания — штраф. К штрафу суды приговорили 16 человек, к реальному лишению свободы — 11 человек, причем для восьми из них назначен срок лишения свободы в интервале от более года до трех лет. Арест судами не назначался (по всей видимости, из-за отсутствия мест для отбывания наказания данного вида).

Безнаказанность является первостепенной причиной широкого распространения фактов неуплаты долгов. Вот почему с суровым наказанием связаны надежды кредиторов, когда, отчаявшись истребовать просроченный долг иным способом, они обращаются в правоохранительные органы с заявлением о возбуждении уголовного дела против должников. И эта угроза, становясь реальной, побуждает должников после возбуждения уголовных дел погашать задолженность (данный процесс находит отражение в прекращении уголовных дел в связи с деятельным раскаянием или примирением с потерпевшим на стадии предварительного расследования либо, для более несговорчивых должников, — в суде).

Поэтому замечу, что восьмерым осужденным был назначен срок лишения свободы в интервале от более года до трех лет (более точные сведения о сроках наказания существующая статистика не отражает), трем — до одного года включительно. Причем эти сведения не учитывают еще 14 человек, для которых обвинение по ч. 1 ст. 176 УК РФ было дополнительным и которые в большинстве своем были, по всей видимости, приговорены к реальному лишению свободы (существующие формы судебной отчетности не позволяют пока проследить этот показатель без обращения к текстам конкретных приговоров).

Вместе с тем приведенные результаты несколько меньше, чем в 2005 году. Тогда к реальному лишению свободы судами было приговорено не 11, а 15 человек, причем 10 из них получили сроки в интервале от более года до трех лет включительно, а один получил срок в интервале от трех до пяти лет.

Хотя в масштабах страны приведенные цифры не выглядят впечатляющими, они отражают положительную тенденцию сужения сферы безнаказанности злонамеренных должников. Укажу для сравнения, что в первые годы после включения в отечественное уголовное законодательство нормы об ответственности за незаконное получение кредита к реальному лишению свободы за данное преступление вообще никто не осуждался, а в целом число осужденных было почти в 10 раз меньше, чем в настоящее время. Так, в 1999 году по ч. 1 ст. 176 УК РФ всего по России было осуждено лишь 15 человек; реальное лишение свободы никому из них не было назначено.

Анализ в региональном срезе

Если посчитать механически, в 2006 году на каждый субъект РФ в среднем пришлось 1,2 обвинительных приговора по ч. 1 ст. 176 УК РФ. Реальная картина, разумеется, должна быть иной. На территории тех административно-территориальных образований, которые густонаселенны, где функционирует большее количество хозяйствующих субъектов, где в обороте находится большее количество финансовых средств и иного имущества, должно фиксироваться и большее количество фактов незаконного получения кредита.
Неудивительно поэтому, что в то время как в Москве было вынесено четыре обвинительных приговора, в Архангельской, Калужской, Костромской, Курганской, Тамбовской и во многих иных областях тогда же (в 2006 году) — ни одного.

Вместе с тем в Ивановской области, где масштабы и интенсивность экономической жизни на несколько порядков ниже, чем в Москве, вынесено пять обвинительных приговоров, то есть больше, чем в Москве. Также пять обвинительных приговоров вынесены в Воронежской области (причем во всех случаях обвинение по ч. 1 ст. 176 УК РФ было там основное), в Ставропольском крае (в четырех случаях обвинение было основным, в одном — дополнительным) и в Республике Башкортостан (три и два соответственно). Лидирует же в России по данному показателю Саратовская область, где вынесено десять обвинительных приговоров! В пятерку лидеров входят также Ростовская область — 9 обвинительных приговоров, Республика Чувашия — 8, Нижегородская область — 7, Краснодарский край — 6. А вот во втором по величине мегаполисе России — Санкт-Петербурге был вынесен всего один обвинительный приговор!

Основываясь на приведенных выше данных, можно утверждать: самые высокие шансы понести уголовное наказание имеют злонамеренные должники из Саратовской и других, упомянутых в лидерах субъектах РФ, а спокойнее всего пока могут чувствовать себя злонамеренные должники (помимо уже упомянутых выше областей, где не вынесено ни одного обвинительного приговора) из республик Мордовия, Тыва, Удмуртия, Хакасия, Алтайского и Красноярского краев, Магаданской, Омской, Сахалинской, Читинской областей и других, где также в 2006 году не было вынесено ни одного обвинительного приговора за незаконное получение кредита.

Что касается строгости уголовного наказания, то по итогам 2006 года наиболее строгими оказались судьи из Республики Чувашия — трое из 11 человек (то есть более четверти), осужденных в России за незаконное получение кредита, получили эти приговоры именно в Чувашии. И, напротив, наиболее либеральную уголовную политику проводили судьи Новосибирской и Ярославской областей — там были вынесены те самые (упомянутые выше) немногие оправдательные приговоры (по одному в каждой области). При этом другие дела, поступившие в суды данных областей, были прекращены по различным основаниям.

В завершение хотелось бы отметить, что, осуществляя приведенный выше анализ, автор прежде всего основывался на данных судебной статистики (формы отчетности «Меры наказания по наиболее тяжкому преступлению», «Число осужденных по основной статье и по дополнительной квалификации»). В этой статистики могут быть некоторые погрешности (усугубляющиеся малыми учетными величинами), которые, однако, принципиально вряд ли повлияют на изложенные в статье выводы. Подтверждение тому — результаты выборочной проверки, осуществленной автором при содействии сотрудников Судебного департамента ВС РФ. Выяснилось, что в действительности к реальному лишению свободы в 2006 году было осуждено с основной квалификацией по ч. 1 ст. 176 УК РФ 9 человек (по статистике осуждено 11 человек, двум осужденным после жалоб в кассационную инстанцию наказания были смягчены до штрафа и условного лишения свободы).

Петр СКОБЛИКОВ, профессор Академии управления МВД России, доктор юридических наук

Источник: новости автокредита Статьи по автокредитованию Грозит ли недобросовестным должникам уголовное наказание? соц. сеть

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Банк «Советский» вводит новые тарифы по «кредиту на подержанные автомобили»

Банк «Советский» вводит в действие тарифы «Турбо-кредит на подержанные автомобили» в долларах и евро и изменяет условия тарифов в рублях на приобретение автотранспортных средств с пробегом. Об этом сообщили в пресс-службе кредитной организации.

Новые тарифные планы предусматривают получение кредита на суммы от 50 тыс. до 500 тыс. рублей, от 2 тыс. до 20 тыс. долларов и от 1,5 тыс. до 15 тыс. евро. Сроки кредитования — 12, 24 и 36 месяцев. Первый взнос — 30% от стоимости автомобиля и дополнительного оборудования — 20%. Годовая процентная ставка на кредит в рублях составляет 29% при страховании автомобиля по рискам «Угон» и «Ущерб», 33% — без страхования автомобиля по рискам «Угон» и «Ущерб»; на кредит в долларах или евро — 15% — при страховании автомобиля по рискам «Угон» и «Ущерб», 20% — без страхования автомобиля по рискам «Угон» и «Ущерб».

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 июля 2008 года активы-нетто ЗАО «Банк «Советский» составляли 2,796 млрд рублей (404-е место по России). Банк — участник системы страхования вкладов.

Источник: доступно об автокредите Новости автокредитования Банк «Советский» вводит новые тарифы по «кредиту на подержанные автомобили»

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Спец. условия кредитования на покупку новых автомобилей OPEL, SKODA и PEUGEOT

ОАО "Банк ВТБ Северо-Запад" предоставляет кредиты в филиалах Банка расположенных в Северо-Западном регионе (Санкт-Петербург, Ленинградская область, Архангельск, Великий Новгород, Вологда, Калининград, Костомукша, Мурманск, Петрозаводск, Псков, Череповец) на приобретение новых автомобилей OPEL, SKODA и PEUGEOT в салонах-партнерах на специальных условиях:

- по программе "Стандарт" на приобретение нового автотранспорта сроком до 5 лет под 10% годовых в рублях и 9% годовых в долларах США;

- по программе "Нулевой первоначальный взнос" на приобретение нового автотранспорта до 5 лет под 10,5% годовых в рублях и 9,5% годовых в долларах США.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Спец. условия кредитования на покупку новых автомобилей OPEL, SKODA и PEUGEOT

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Исследование: украинские банки заморозили развитие автокредитных программ

Украинские банки затормозили развитие программ автокредитования. Как показало исследование Maanimo.com, с 13 июля по 24 августа они изменили лишь средний размер ставок по автокредитам — с 21,9 до 21% годовых. При этом не поменялись средние ставки по долларовым и еврозаймам — 14,3% годовых. На прежнем уровне остались и максимальные ставки — 40% годовых для гривны и 14,9% для евро и доллара. Аналогична ситуация с минимальными расценками: по займам в нацвалюте это все те же 0% годовых, а по инвалютам — 12,55%.

«Во время предыдущего исследования стоимости автокредитов (с 22 июня по 13 июля) мы зафиксировали повальное снижение ставок — с 0,4 по 1,7% годовых. Как оказалось, это было последнее удешевление займов этим летом. Текущее финансовое состояние и все еще актуальный дефицит ресурсов не позволил банкам снова улучшить условия автокредитования в Украине. Повышать стоимость займов нынче они тоже не могут, поскольку нанесут серьезный удар по продажам машин в стране, которые и без того оставляют желать лучшего, то есть по другим своим клиентам — автодилерам», — прокомментировал ситуацию руководитель отдела аналитики и исследований Павел Бортников.

Не поменяли банки средний и максимальный размер разовых комиссий при оформлении кредитов в гривне — 3,54% размера кредита. В то же время с 3 до 2% уменьшился средний размер комиссий по займам в инвалютах. Минимальные же комиссии остались на прежнем уровне: для гривневых кредитов это 1,5% суммы кредита, а для валютных — 2%.

Как и прежде, кредиты на приобретение авто с 13 июля по 24 августа выдавали 11 банков Украины. При этом уменьшилось количество автокредитных программ — со 116 до 110 предложений. «Как водится, большинство из них пришлось на нацвалюту — 102. Четыре программы финансисты предложили по доллару и столько же по евровалюте. Большинство предложений касалось кредитов сроком до двух лет — 22 программы, на втором месте оказались займы до одного года (19 предложений), на третьем — до пяти лет (16 предложений)», — сообщила исполнительный директор Maanimo.com Наталия Шталтовная.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Исследование: украинские банки заморозили развитие автокредитных программ

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
10 самых дешевых и дорогих авто для страхования

Решая для себя вопрос покупки автомобиля, будущий владелец обратит
внимание на его удобство и размер, пробег и расход горючего. Но вот
примет ли он в расчет стоимость страхования? Предусмотрительные
американцы решили учесть и этот момент и обнародовали рейтинг самых
дорогих и самых дешевых для страхования машин.



По мнению экспертов, это поможет автовладельцам сузить круг поиска при
выборе авто. Но главное, позволит после возвращения домой на новом
автомобиле избежать потрясения, которое рискуют пережить те, кто
заранее не примет во внимание эту статью расходов.


Самыми дорогими моделями для страхования стали: Mitsubishi Lancer
Evolution, Mercedes CL-Class, Dodge SRT-4, Subaru Impreza WRX, Jaguar
XK (convertible), Lexus IS 300, Honda S2000, Acura RSX, Nissan 350Z,
Jaguar XJ.


Как отмечает Расс Рейдер, представитель Страхового института дорожной
безопасности США (IIHS), автомобили, занимающие верхние строчки
страхового рейтинга, чаще оказываются не только более мощными и
дорогостоящими, но и самыми дорогими в ремонте. Выбор мощного
автомобиля, например, означает, по мнению эксперта, что его обладатель,
скорее всего, будет ездить быстрее, а следовательно, иметь склонность
чаше попадать в аварии. Страховщики также учитывают, насколько машина
популярна у угонщиков, насколько сильно она может быть повреждена в
результате аварии и сколько будет стоить ее ремонт.


И здесь рейтинг американцев не намного отличается от российского.

Например, вот как андеррайтеры страховой компании НАСТА определили
список самых дорогих для страхования машин в России: Mercedes CL-Class,
Lexus IS 300, Nissan 350Z, Subaru Impreza WRX, Jaguar XK (convertible),
Jaguar XJ, Acura RSX, Honda S2000, Mitsubishi Lancer Evolution, Dodge
SRT-4.


Эксперты по авариям отмечают, что машины, которые чаще ассоциируются с
семейным транспортом (такие как минивэны, автомобили с кузовом
универсал или седан) реже попадают в аварии. Неудивительно, что эта
категория машин составила основу противоположного списка.

Вот так
выглядит десятка наименее дорогих машин для страхования (в отношении
вероятного ущерба в результате аварии) начиная с наименее дорогой:
Volvo XC90, Chevrolet Malibu Maxx, GMC Safari, Buick LeSabre, Nissan
Pathfinder Armada, Pontiac Montana, Mazda MPV, Ford Thunderbird,
Pontiac Montana (extended model), Ford Taurus. Сравните со списком
андеррайтеров компании НАСТА: Volvo XC90, Nissan Pathfinder Armada
(2004 only), Mazda MPV, GMC Safari, Ford Thunderbird.


Если говорить о цене вопроса, то диапазон страховых тарифов по каско у
нас составляет от 4.5 до 9%. Таким образом, тариф может возрасти в два
раза только в зависимости от модели автомобиля. Так что если сама
машина даже относительно недорогая, но большой мощности и чаще попадает
в аварии, все это наверняка отразится на стоимости страхования. А это
уже сигнал к тому, чтобы задуматься о поиске другой модели.

Источник: новости автокредита Новости автокредитования 10 самых дешевых и дорогих авто для страхования

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Коллекторы и антиколлекторы

Что нужно знать о коллекторах и атиколекторах владельцам кредитных авто?

Сложности, связанные с невозможностью выплачивать долги, привели к активному расцвету в Украине двух профессий-противоположностей: коллекторов и антиколлекторов.

Игры в выбивного

Сейчас коллекторские компании растут как грибы. И это не удивительно: количество проблемных кредитов у банков увеличилось до 20-30%. Вовремя гасит кредит только каждый пятнадцатый, а то и двадцатый заемщик, и многие банки уже не могут своими силами возвращать долги.

Как правило, если просрочка составляет менее 90 дней, банкиры пытаются самостоятельно решить вопрос неуплаты – напрямую с заемщиком. Если же просрочка «переваливает» за трехмесячную отметку, кредит отдается на откуп коллекторам.

В цивилизованных странах главная задача коллектора – не выбить долг, как у нас, а убедить должника вернуть кредит добровольно, либо возобновить платежи хотя бы частями. «Работа направлена исключительно на установление контакта с должником и поиск взаимовыгодных решений: как для должника, так и для финансового учреждения (реструктуризация, кредитные каникулы, списание части штрафных санкций) и дальнейшее сопровождение такого диалога, а не просто прямолинейная работа по возврату долга», - отмечает директор «Агентства комплексной защиты бизнеса «Дельта М» Вячеслав Голуб. По его словам, в отличие от «счастливых владельцев» потребительских кредитов, автозаемщики прекрасно осознают, что в случае неуплаты их ожидает конфискация транспортного средства. «Именно поэтому они лучше идут на контакт и стремятся в кратчайшие сроки погасить задолженность», - говорит эксперт.

Работа по возврату долга делится, как правило, на три этапа - soft collection – когда мотивы неплатежей еще не ясны до конца, и все обходится письмами и звонками с информацией о штрафах, и прочих «плохих» последствиях неуплаты долга, и hard collection – более «плотная» работа с «клиентом». Третий этап – суд.

«Судебное взыскание целесообразно в случае очень крупной суммы долга, когда нет смысла рисковать – лучше прибегнуть к помощи суда. Также в суд, как правило, подают в случае, если должник игнорирует все попытки досудебного взыскания – как предпринятые непосредственно кредитором, так и при посредничестве коллекторской компании. Еще один случай неизбежности судебных разбирательств – если получена информация о том, что должник не выполняет или не выполнял своих обязательств по отношению к другим кредиторам, и является злостным неплательщиком», - рассказывает генеральный директор коллекторской компании «ИКСПОИНТ» Роман Кривошеев.

Впрочем, методы работы коллекторов не всегда кристально чисты. «Методы бывают разные: письма с уведомлением заемщика о существующей задолженности и просьбой уплатить долг, телефонные звонки домой днем, вечером, ночью или в выходные с напоминанием о задолженности и требованием срочно погасить долг, звонки и письма на работу, звонки соседям, личное посещение «команды» коллекторов по месту проживания (в т.ч. и соседей), по месту работы. Были случаи, когда команда вывозила должников в лес или в другое место и «популярно» объясняла о потребности уплатить задолженность», - рассказывает Игорь Мельник из антиколлекторской компании СЕВИКС. Понятное дело, что последние вещи – из ряда незаконных. «Если коллектор предлагает решить вопрос на месте (заплатить) или пытается войти в дом для разговора – это можно расценивать также как мошенничество со стороны так называемых коллекторов», - добавляет Роман Кривошеев. Стоит отметить, что чем дальше от столицы, тем более безнаказанно чувствуют себя коллекторы.

Когда вы поняли, что банк уже махнул на вас рукой и сбросил ваше дело в аутсорсинг, стоит быть особенно бдительным. Во-первых, внимательно перечитайте договор кредита. Если там отсутствует пункт о том, что банк может передавать право требования долга третьим лицам, то любое действие коллектора будет незаконным. Даже невинное письмо с «напоминанием» может быть расценено как вмешательство в личную жизнь или даже вред здоровью. Во-вторых, даже если такой пункт есть, помните, что никто не имеет права давить на вас полуночными звонками, угрожать, применять силу, запугивать вашу семью. Все перечисленные действия коллекторов, а также любые похожие вещи должны сразу спровоцировать заявление в правоохранительные органы о преследовании или вмешательстве в личную жизнь.

Впрочем, некоторые юристы-практики считают, что незаконными можно считать любые действия коллекторов. «В каждом кредитном договоре существует оговорка о конфиденциальности данной сделки. То есть без согласия клиента банк не имеет права разглашать любую информацию. В порядке исключения заемщик разрешает банку передавать информацию о заемщике только в бюро кредитных историй. Письма от коллекторов уже являются доказательством нарушения условий договора банком», - говорит г-н Мельник. По его словам, с банком в таком случае можно судиться как минимум в связи с нанесением морального ущерба.

Избавиться от коллекторов можно и другими способами. Самый легкий – снова начать выплачивать кредит. Таким образом, вы больше не будете терпеть психологическое давление. Более комплексный подход – упреждающий. Прежде, чем допускать просрочку, стоит обратиться в банк за возможностью реструктуризации долга, продления срока кредита и т. д. Тогда, вероятно, обойдется и вовсе без коллекторов. Ну и кроме этого, всегда есть возможность подать в суд как на банк, который, по вашему мнению, неправомерно привлек коллекторов к «сбиванию» с вас денег, так и на коллекторскую компанию, которая использовала незаконные меры воздействия.

Предупредить, спасти, помочь

Изначально антиколлекторы получили свое название от противостояния коллекторам. И поэтому воспринимаются как люди, которые помогут не платить за кредит. Но это ошибочное мнение. Конечная цель антиколлектора – минимизировать потери неудавшегося заемщика. Однако антиколлектор, так же, как и коллектор – если только он не законченный аферист – заинтересован в законном исходе – полном погашении кредита.

Антиколлекторы - это юристы или финансовые консультанты, которые помогут реструктуризировать долг, договорятся об этом с банком, грамотно опротестуют неправомерное повышение ставки по кредиту.

Можно выделить три основных вида антиколлекторов, действующих в Украине. Первый – это финансовые консультанты, которые помогут просчитать, какой вариант реструктуризации долга для вас наиболее приемлем. В принципе, если вовремя обратиться в банк-кредитор, такую же консультацию вам может бесплатно предоставить кредитный менеджер. Банки сейчас заинтересованы в возврате кредитов, поэтому готовы идти на различные программы лояльности для клиентов.

Второй вид – это аферисты, предлагающие варианты типа «невозврата всего кредита» или «значительного уменьшения тела кредита». Их методы – «разбей машину, пусть по кредиту заплатит страховая», обмани банк – поменяй пять мест жительства. Такие способы вряд ли можно назвать законными, а значит, может случиться, что придется сесть за решетку вместе с мошенником, как соучастник.

Третья категория антиколлекторов – самая эффективная. У них есть «концы» и в судах, и в банках. Их люди сидят, по большому счету, на «откатах». То есть антиколлекторы делятся с ними прибылью от решенного дела. Поэтому обращение к таким специалистам зачастую чуть дороже среднерыночного предложения, но надежнее с точки зрения достижения результата.

Поскольку цивилизованные антиколлекторы не творят чудес и от их действий кредит не растворяется в плотных слоях атмосферы, то сумма займа, при которой стоит обращаться к ним, не имеет значения. Впрочем, стоит помнить, что если ваши расходы на антиколлектора превышают 1/20 суммы долга (то есть $500 на каждые $10 тыс. займа), может, не стоит прибедняться и заплатить все-таки очередной платеж банку, а не тратиться на поддержку юридического бизнеса?

Схлестнуть их в схватке

Мысль о том, что «натравливание» антиколлекторов на коллекторов приведет к чему-то разумному и положительному, достаточно ошибочна. Антиколлекторы, деятельность которых направлена на минимизацию ущерба для клиента, не будут ни о чем договариваться с коллекторами, чья цель – возврат долга. Коллекторы – это посланцы банка. Они не смогут предложить, к примеру, реструктуризацию долга или переход на аннуитетую схему его погашения. Они просто не имеют для этого полномочий. Поэтому антиколлекторы будут договариваться напрямую с «заказчиком», т. е. банком.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Коллекторы и антиколлекторы

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Москоммерцбанк ввел новую программу автокредитования

Москоммерцбанк ввел новую программу кредитования — «Авто без страховки», по условиям которой не требуется страхование автомобиля по КАСКО. Как пояснили в пресс-службе банка, предложение распространяется на новые и подержанные иномарки, а также на новые отечественные автомобили. Максимальный размер займа — до 1 млн рублей РФ, срок — до 5 лет. Процентная ставка по кредиту в зависимости от размера первоначального взноса составляет от 18 до 22%.

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА» на 1 июля 2008 года, ООО «Коммерческий Банк «Москоммерцбанк» занимает 76-е место в рейтинге банков России с активами-нетто в объеме 34 792 708 тыс. рублей. Банк — участник системы страхования вкладов.

Источник: Калькулятор автокредита Новости автокредитования Москоммерцбанк ввел новую программу автокредитования мои ссылки

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Кризис отбросит продажи автомобилей на два года назад

В условиях финансового кризиса рынок лизинга в застое — 7 из 10 лизинговых программ зависят от банковского кредитования.

В октябре удельный вес автомобилей, приобретенных в кредит, сократился до 30% от общего объема продаж — на 9% меньше, чем в августе. Если НБУ не отменит кредитные ограничения, то к концу года рынок автомобильного кредитования свернется — банки Украины, завершив старые кредитные программы, новые открывать не будут.

Некоторые эксперты предполагали, что кредитным голодом на автомобильном рынке воспользуются лизинговые компании. Однако кризис ликвидности не обошел стороной и рынок лизинга. «Еще несколько недель назад я бы сказал, что массовый рынок весьма перспективен, не охвачен лизинговыми программами, и именно за физлиц развернется борьба в 2009 году, — комментирует ситуацию коммерческий директор компании «Илта Лизинг» Андрей Андрощук. — Сейчас я воздержусь от подобных прогнозов». Можно забыть и о 50%-ных темпах роста объемов лизинговых операций в 2009-м, о чем еще в начале текущего года уверенно говорили участники рынка. Все лизингодатели осторожно прогнозируют «возможный 10%-ный рост», подчеркивая, что в следующем году количество новых лизинговых договоров значительно сократится: если в 2008-м заключали 500-600 соглашений в месяц, то в 2009-м будут заключать не более 150-200. Наиболее оптимистический прогноз сделала Марина Мурга, исполнительный директор Украинского объединения лизингодателей: «Мы рассчитываем, что в следующем году парк автомобилей, приобретенных в лизинг, увеличится более чем на 10% и превысит 22 тыс. единиц.

Продемонстрировать лучшую динамику в условиях финансового кризиса у лизинговых компаний не получится. Основная причина — дефицит денежных средств, ведь источником финансирования большинства лизинговых операций также являются банковские кредиты. По сведениям Международной финансовой корпорации, украинские банки покрывают свыше 70% потребностей лизинговых компаний (далее — ЛК) в финансах, еще 18,9% приходится на авансовые платежи клиентов, и только 8,5% — на собственные средства.

По словам генерального директора «Ласка Лизинг» Татьяны Саусь, лизингодатели, как и банки, внимательно проверяют платежеспособность потенциальных клиентов, несмотря на то что право собственности на предмет лизинга остается у ЛК. Дело в том, что при заключении договора лизингодатель обязан уплатить НДС, однако в случае его расторжения НДС не возмещается. «То есть, если соглашение расторгнуто, стоимость автомобиля автоматически возрастает на 20% и обычно превышает рыночную. Продать такое авто второй раз достаточно сложно», — объясняет Татьяна Саусь. Поэтому лишь немногие клиенты, получившие в банках от ворот поворот, могут рассчитывать на приобретение автомобиля в лизинг.

Можно ожидать рост объемов продаж лишь тех ЛК, которые созданы или при сателлитах крупных зарубежных банков (т. е. могут иметь доступ к ресурсам), или при крупных автомобильных холдингах. «Средства, которые автомобильные компании планировали вложить в развитие сетей, в условиях кризиса будут направлены на поддержание объемов продаж. В ближайшие годы развитие лизинговых программ станет одной из фишек авторынка», — говорит ведущий аналитик консалтинговой компании Pro-Consulting Константин Черныш. Неясно, правда, будет ли сформирован платежеспособный спрос на лизинговые программы. «Как правило, во время кризиса любая компания начинает сокращать затраты с автопарка. Не думаю, что будут проблемы с лизинговыми платежами от нынешних клиентов, но то, что новых не прибудет, — не сомневаюсь», — считает Андрей Андрощук. По его прогнозам, доля малого бизнеса в структуре продаж компании снизится вдвое. Сейчас 65% парка «Илта Лизинг» приходится на международные компании, 21% — крупные украинские, 14% — малый и средний бизнес.

А вот коррекции лизинговых продаж по типам автомобилей не ожидается. «60% машин, продаваемых в лизинг, — легковые, 40% — коммерческие. Это соотношение в обозримом будущем не изменится», — уверен Андрей Андрощук. «У нас на легковые автомобили стоимостью в $20–30 тыс. приходится около половины продаж, на коммерческий транспорт — треть, остальное — спецтехника и крупные грузовые автомобили», — говорит Татьяна Саусь, не прогнозируя особых изменений в структуре продаж. Наиболее популярный срок аренды — 3–5 лет. Общий вывод участников рынка — кризис отбросит объемы продаж ЛК на полтора-два года назад, до уровня 20–22 тыс. автомобилей в год.

Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Кризис отбросит продажи автомобилей на два года назад

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
На каком СТО следует обслуживать автомобиль, купленный в кредит?

Вопросы по обслуживанию и ремонту автомобилей регламентируются правилами и договорами страховой компании, в которой застрахован автомобиль. Как правило, сейчас многие страховые компании не настаивают на обслуживании автомобиля исключительно на фирменных СТО, хотя клиенты, чтобы не потерять гарантийное обслуживание, в большинстве случаев выбирают именно их.

Источник: советы по автокредиту Советы по автокредитованию На каком СТО следует обслуживать автомобиль, купленный в кредит? моя страница