Дорожный этикет, (неформальные) негласные ПДД и знаки, подаваемые водителями на дороге друг другу.

На дороге существует множество знаков, которыми водители обмениваются для сообщения друг другу различной информации. Это неформальные правила поведения на дороге, поскольку они не оговорены ни в одном из существующих учебников по обучению вождению, ни в Правилах дорожного движения. Азбука световой сигнализации существует уже достаточно давно и успешно используется автолюбителями.

Первыми специальные знаки общения стали применять водители-дальнобойщики. Можно сказать, что дальнобойщики и являются основными законодателями в области дорожного этикета. Общения с водителями с других стран делает такое негласные ПДД универсальными и понятными на дорогах всей Европы.

Затем такие сигналы стали использовать перегонщики автомобилей, доносящие их до рядового водителя. Хочешь или не хочешь, а задумаешься что же это значит, когда тебе усиленно начнет светить в зеркала парень на красном авто, быстро нагоняющий тебя сзади.

Здесь представлена информацию об основных знаках и световых сигналах, используемых водителями на дороге. Эта информация важна для Вас, поскольку столкнувшись на дороге с одним из знаков световой сигнализации или знаком, подаваемым самим водителем Вы сможете правильно понять его значение.

 

Самый простой и понятный знак, принятый среди водителей, - поморгать фарами,таким образом предупреждая, что впереди случилась авария или спрятались сотрудники госавтоинспекции.

Жесты и моргания фарами у автолюбителей.

А что означают, скажем, показанный кукиш или несколько миганий «аварийкой»? Расскажем сегодня!

Но сначала - немного истории. Традиция моргать фарами, предупреждая о засаде гаишников, появилась в России (а точнее, в Советском Союзе) несколькодесятилетий назад. Как гласит легенда, до этого додумались автомобилисты одной из южных республик, а милицейское начальство не придумало ничеголучше, чем написать о такой придумке во всесоюзной газете. И буквально через несколько дней фарами начало моргать абсолютное большинство советскихводителей!

С тех пор сигнальная азбука автомобилистов пополнилась новыми элементами, значение которых понятно далеко не каждому. Зная об этом, мы составилисписок сигналов, с которыми любой водитель может повстречаться на дороге.

Сигналы фарами и «поворотниками»

Одно короткое мигание дальним светом в пробке:
- проезжай. 

Несколько коротких миганий дальним светом:
- необходимо снизить скорость и ехать аккуратнее, так как впереди опасность или засада ГИБДД;
- необходимо выключить дальний свет при движении ночью. 

Несколько длинных миганий дальним светом «в спину»:
- уступи дорогу. 

Несколько миганий «аварийкой»:
- знак благодарности, если вы уступили дорогу. 

Включенный левый «поворотник» у автобуса или грузовика (при движении по загородной трассе):
- обгонять нельзя. 

Включенный правый «поворотник» у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе):
- обгонять можно.

Звуковые сигналы

Короткий гудок:
- приветствие;
- знак благодарности - своеобразное «пожалуйста», если вы поблагодарили человека «аварийкой». 

Длинный гудок в сочетании с морганием дальним светом:
- нужно немедленно остановиться, так как впереди опасность или ваш автомобиль неисправен.

Жесты руками

Рука описывает круг и указывает вниз:
- одно из колес спущено. 

Водителю грузовика показывают кукиш:
- между спаренных колес застрял камень. 

Рука указывает на обочину:
- ваш автомобиль неисправен и необходимо остановиться. 

Рука указывает на дверь автомобиля:
- одна из дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме. 

Удар ладонью по воздуху:
- открыт багажник.

Особое место занимают сигналы, которыми пользуются любители автомобильных путешествий, преодолевающие маршруты на нескольких автомобилях.

Сигналы фарами и «поворотниками»

Включенный левый «поворотник» при обгоне у автомобиля, едущего первым:
- автомобиль, который едет первым, обгоняет более медленного участника движения, но после опережения тихохода не перестраивается на прежнюю полосу, а продолжает двигаться по встречной со включенным левым «поворотником», показывая едущим сзади - встречная свободна, обгоняй.

Включенный правый «поворотник» при обгоне у автомобиля, едущего первым:
- когда ситуация аналогична описанной выше, но автомобиль, который едет первым, включил правый «поворотник», значит, обгонять нельзя. Когда для обгона будет достаточно свободного пространства, лидер колонны снова выедет на встречную и включит левый «поворотник».

Включенный левый или правый «поворотник» во время движения по городу у автомобиля, едущего первым:
- это сигнал для остальных, что нужно перестраиваться. В этом случае автомобиль, который замыкает колонну, перестраивается первым и немного сбавляет скорость, таким образом создавая на нужной полосе пространство, куда вклиниваются остальные участники колонны.

Звуковые сигналы

Длинный гудок в сочетании с морганием дальним светом «в спину» от любого участника колонны:
- нужно немедленно остановиться.

Серия сообщений "Гаишники VS Водители":
Часть 1 - для чего нужен ручник :)))
Часть 2 - отберут ли права за квас, кефир и тд? тест
Часть 3 - Основные правила для водителей, а как поступать-решать Вам!!!
Часть 4 - Дорожный этикет
Часть 5 - Основные правила по порядку действий на дороге при ДТП
Часть 6 - Развод ГИБДД: скрылся с места ДТП
...
Часть 28 - МОЖНО ЛИ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ НА Ж/Д ПЕРЕЕЗДЕ, или как ГАИшники пользуются этим? :)))
Часть 29 - "Железный аргумент"
Часть 30 - Как работает радар!!!Видео-(Интересно)