Пришел с репетиции, играли почти 5 часов, курили под деревом в дождь, пили пиво и играли по-всякому...полный абзац.
Надо что-то делать...либо заниматься музыкой, либо зарабатывать деньги любимым делом...
где б денег намутить и ничего за это не получить :)
*в размышлениях...*

В колонках играет - 02 Дорожка 2
Настроение сейчас - Мое! :)

Сижу рассматриваю свои права, жду Бурундуколова :)
Еще жду выходных, они насыщенные и интересные. Сегодня выйду на работу, опять буду крутить-вертеть ручки. И еще жду сентября. Сентябрь обещает быть веселым. :)

Жизнь пойдет в гору, а значит в гору за ней пойду и я :)
А подержанная Honda Accord Type-s стоит около 25 тыс... Надо отрывать с руками!

Honda начала поставлять из Японии в Россию новенькие «Аккорды». Такие же автомобили предыдущего шестого поколения спросом у нас не пользовались. А вот новинка, как убедилась «Autotime.ru», имеет очень неплохие шансы. Впрочем, не только такая машина, как Accord, а почти все «японки» класса D по европейской классификации до недавних пор вчистую проигрывали рыночную битву за российского клиента. Насколько не были бы интересны и надежны японские «середнячки», но статистика продаж в России не была в их пользу. Наш покупатель, живущий в европейской части страны, продолжал отдавать предпочтение «Пассатам» и «Мондео», увлекся Audi A6 и пятой серией BMW и вроде бы как стал совсем забывать о 626-х «Маздах», «Каринах» и «Галантах». Продвинутые японские легковушки не сдавали только один форпост – рынок подержанных автомобилей.


Но, похоже, назревает новая рыночная тенденция. Уже заявили о себе новые «Лексусы». Как гром среди ясного неба на европейский рынок ворвалась новейшая футуристическая «Примера». Конец прошлого года подарил триумф новой, шестой «Мазде», которая была признана автомобилем года не только в России и на Украине. А ведь на этом список побед японского автопрома может и не закончиться. Только в апреле нынешнего года на рынок выходят еще две японские новинки в классе D: новейшие Toyota Avensis и Honda Accord.


Прежний «Аккорд», который на протяжении последних лет продавался буквально в единичных экземплярах, в новом варианте был сметен еще до начала официальных продаж. Трудно сказать, какой именно фактор подействовал на покупателей: первые отклики в СМИ, высокий кредит доверия покупателей к «Хонде» как к мировому автопроизводителю или просто предчувствие какого-то чуда, но факт остается фактом – первые партии изготовленных в Японии автомобилей едут к нам под конкретных покупателей. А вообще в Россию будут поставляться четыре модификации «Аккордов». Бюджетный Comfort и продвинутый Sport будут оснащаться двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 155 л.с. А вот самый роскошный Executive и самый горячий Type-S – 2,4-литровым 190-сильным. Все моторы оснащены патентованной хондовской «интеллектуальной» газораспределительной системой i-VTEC, которая регулирует продолжительность и высоту открытия клапанов (причем на 2,4-литровой версии система управляет как впускными, так и выпускными клапанами). Из других особенностей можно упомянуть наличие в этих моторах балансирных валов. В результате моторы чуток прибавили в мощности, увеличился момент на невысоких оборотах, улучшился «прием» и снизились вибрации.


Но хондовского «перца» новые моторы не утратили – движки выкручиваются звонко, импульсивно, заставляя резину визжать чуть ли не со свистом. С двухлитровыми моторами «Аккорды» предлагаются с пятиступенчатой механической или автоматической коробкой, в которой предусмотрен ручной режим переключения передач. Более мощные «Аккорды» могут иметь такой же автомат или уже шестиступенчатую механику. Последний вариант для азартного водителя выглядит самым предпочтительным. Во-первых, по чисто субъективным ощущениям – «клацать» таким ладным и четким рычагом – уже само по себе удовольствие. А во-вторых, ряд передаточных чисел коробки подобран таким образом, что когда стрелка тахометра подлетает к максимуму и вы втыкаете следующую передачу, обороты двигателя спадают ровно на точку максимального момента – вы опять ощущаете мощный напор, ни одна лошадиная сила не филонит. Автомат, который стоял на предоставленном нам «Аккорде» в версии Executive, например, просто не в состоянии обеспечить той же динамики разгона, хотя его работу можно признать почти безупречной. Его конек – плавность переключения передач. А изюминка всего автомобиля – безупречное качество всего, к чему в нем не прикоснешься. Удивляет все. И хромированные ручки дверей, замки которых срабатывают так легко и тихо, что, кажется, открывается она только от одной вашей мысли. Удивляет и необычайно удобная напольная педаль газа. Радуешься кожаному салону, скроенному и сшитому так, будто его делали на заказ для представительского автомобиля. Впечатляет «черная дыра» панели приборов, которая загорается лунным светом крупных информативных шкал и красных стрелок, как на «Лексусах» и «Мерседесах». Очень удобной находишь и центральную консоль, которую японцы (а точнее, дизайнеры франкфуртской студии Honda) умудрились сделать кроме того еще и дьявольски элегантной.


Нельзя сказать, что «Аккорд» стал «автомобилем с лицом». Но у него, безусловно, появился стиль – стиль попурри. Особенно это проявляется снаружи. При взгляде издали и сбоку кажется, что дизайнерской частью проекта занимались те же люди с безупречным вкусом, которые создавали облик 156-й и 166-й «Альфе»: та же косая, изящная и сильная грань вдоль борта и ни одной лишней детали. Светодиодные полосы повторители поворотов на боковых зеркалах заимствованы будто у «Мерседеса». Пятиугольный передок напоминает новый маздовский клин. Еще: две разнесенные выхлопные трубы, хромированные кантики окон, «бриллиантовые» задние фонари – где мы это видели? А теперь примите в расчет, что новинка выросла в размерах на несколько сантиметров (не изменилась только колесная база). Вот теперь вы сможете представить, насколько мощнее и эффектнее выглядит седьмой «Аккорд» в сравнении с прежним, шестым, не говоря уж про все те, которые выпускались еще с 1976 года. Абсолютное соответствие тому, что мы зовем «бизнес-класс». Такой автомобиль можно при необходимости даже выдать за представительский, и в этой роли он не ударит в грязь лицом.


В «Аккорде» позаботились о пассажирах заднего ряда сидений. Конечно, до раздельных климат-систем дело тут не дошло, но по части свободного пространства и комфорта сзади все в полном порядке. Диван вообще сделан так, чтобы обеспечить седокам не столько сидячую, сколько полулежачую посадку, как в каких-нибудь лимузинах. Едешь сзади и расслабляешься, как на шезлонге. Солидных пассажиров может подстерегать лишь единственная проблема. При покидании автомобиля с заднего ряда сидений юным молодцем вскочить с ковшеобразного дивана не слишком получается – сиденье как будто усиливает под вами силу земной гравитации. Но знаете, это даже приятно – ощущать себя весомым человеком. Стоимость Нonda Accord 2,4 Executive c автоматической КПП - $32900.


эххх, бляяяяя :)
вот она -> Красавица

Мини-кар Fiat 500 за "простоту и цельность" признан самым сексуальным автомобилем в мире.

Согласно рейтингу известного британского журнала Top Gear, Fiat 500, который был невероятно популярен в 70-е годы, обошел таких признанных "красавцев", как Ferrari, Aston Martin и Lamborghini. "Даже монахиня за рулем Cinquecento выглядит соблазнительно", – высказал свое мнение редактор журнала Джеймс Мэй (James May). - "Fiat 500 прекрасен тем, что не навязывает своему хозяину чересчур "крутого" или раскованного амплуа. Он просто помогает вам выглядеть тем, кем вы хотите быть".

Вторым в списке стоит Aston Martin DBS - любимец Джеймса Бонда, "мечта сорокалетних мужчин, измученных кризисом среднего возраста". Далее по списку - Maserati Quattroporte, "соблазнительный до умопомрачения", Chevrolet Camaro - "автомобиль-легенда" - и Citroen C6.

В десятке "сексуально привлекательных" автомобилей, исходя из предпочтений читателей автомобильного издания, находятся Lincoln Continental, Bentley Continental S1 Fastback, BMW M1, Rolls-Royce Phantom и даже один нарисованный автомобиль - Porsche 911 Carrera по имени Салли (из диснеевского мультфильма "Тачки").

Как ни странно, лишь до 90-го места в рейтинге смог добраться Jaguar E-Type. "Он представляет собой всего лишь фаллический символ", - утверждают эксперты журнала. По той же причине не удостоился высокой отметки крохотный Nissan Micra, напоминающий, по мнению британских журналистов, интимные части женского тела.

"Озабоченный" рейтинг вызвал неоднозначную реакцию у критиков. Большинство комментаторов сошлись во мнении, что Top Gear просто подшутил над читателями, поскольку сексуальности в крошке Fiat 500 "не больше, чем в магазинной тележке на колесиках".


Интересна бля... :)))

В колонках играет - 02 Дорожка 2
Настроение сейчас - Вдумчивое

По итогам проверок качества топлива, продаваемого на московских заправках получены шокирующие результаты. Только за ноябрь прошлого года в так называемый "черный список" департамента природопользования было внесено три столичных АЗС.

Всего проверено порядка 200 заправочных станций. Самым частым нарушением явилось превышение в топливе уровня свинца. За это и штрафовали. А также за то, что предлагаемый многими заправками бензин зачастую не соответствовал заявленному октановому числу и/или имел повышенную серную концентрацию.
По результатам проведённых в конце прошлого года проверок вынесено 3 постановления о назначении административного наказания за нарушение законодательства в области окружающей среды в отношении:
ЗАО "Интертрест-Ойл" (АЗС по адресу МКАД, 53 км, вл. 6Б)
ООО "ВэСКа" (АЗС по адресу ул. Краснополянская, д.1)
ООО "Старлико" (АЗС по адресу ул. Ташкентская, д.28)
на сумму 600 000 рублей (по 200 000 рублей каждая организация).

Рейды проводились согласно закону города Москвы N 33 от 14.07.1999 года "Об ответственности за реализацию моторного топлива, несоответствующего экологическим требованиям".
Проверки были проведены в ноябре 2005 года.

Официальная информация, полученная от Департамента природопользования:
За 2005-2006 год были обнаружены нарушения в работе следующих АЗС:

1-й Красногвардейский проезд, вл. 4 (ЗАО "Транс АЗС")
Братеевская ул., 20/1 (ЗАО "Ассоциация "Гранд")
Бумажный пр., 2 (ООО "Ойл Ком")
Варшавское ш., вл.135 (ООО "Компания "Жигули")
Варшавское ш., 170Г/10 (ООО "ТТЦ АЗС-21")
Веерная ул., 1А (ООО "ЕКА-АЗС")
Ганнушкина наб., вл.1 (ЗАО "РИК-М")
Гончарная наб., вл.9 (ООО "Транссервис-АС")
Горбунова ул., 2А (ООО "ЯрОйл")
Даниловская наб., 8 (ООО "Ассирия XXI век")
Загорьевский пр., вл.12 (ООО "Ойл Шоп 1")
Каширское шоссе, 63/13 ("Петрол Комплекс Эквипмент Компани")
Котельническая наб., 1/15 (ООО "Делькар")
Краснополянская ул., вл. 1 (ООО "ВэСКа")
Ленинский пр., 90/2 (ООО "Корус-Петролеум")
Ленинградское ш., 23А (ООО "Фирма "Канда")
Лермонтовский пр., 21 (ООО "АлЦеКо-Сервис")
Липецкая ул., д.2, корп.12 (ООО "Влатика")
Маршала Бирюзова ул.,1/1 (ООО "Трансэнергоснаб")
МКАД, 2 км (ЗАО "Ассоциация "Гранд")
МКАД, 19 км, вл.12 (ЗАО "ЭКОТЕК-ОЙЛ")
МКАД, 21 км, вл.14 (ООО "ЕКА-АЗС")
МКАД, 21 км, вл.15 (ООО "ЕКА-АЗС")
МКАД, 31-й км, (ООО "Галакарт")
МКАД, 52 км, вл.4 (ООО "Фирма "АМОКС")
МКАД, 53 км, вл. 6Б (ЗАО "Интертрест-Ойл")
МКАД, 78 км (ООО "ВэСКа")
МКАД, 102 км, стр.20 (ООО "Маршрут")
МКАД, 109-й км, вл.14 (ЗАО "Ассоциация "Гранд")
Можайское ш., вл.55 (ООО "Управляющая компания "Магистраль")
Молдагуловой ул., вл. 34В (ООО "Грейтек")
Новолужнецкий пр., д.1 (ООО "Управляющая компания "Магистраль")
Ореховый бульвар, 27/1 (ЗАО "ВЛАТА")
Полярная ул., 37В (ООО "Трансэнергоснаб")
Пролетарский пр., 24 (ООО "Транссервис-АС")
Профсоюзная ул., 144 (ООО "ПРОКСИ Ойл")
Римского-Корсакова ул., 5 (ЗАО "Ассоциация "Гранд")
Рябиновая ул., 43А (ООО "Управляющая компания "Магистраль")
Солнечная аллея, МГИЭТТУ (ООО "СЭНДЭМ")
Симоновский Вал, 28 (ООО "Канда")
Ташкентская ул., д. 28 (ООО "Старлико")
Шоссейная ул., д. 88 ("Компания "Жигули")
Южнопортовая ул., 38Б (ООО "Газолайн Сервис групп")
Ярославское ш., 47 (ООО "ФПК "Би-Газ-Си")


Avtodiagnostika.ru

BLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA


никуда мы не пошли короче...факин дэт...
вообщем: ВСЁ, ПИЗДЕЦ, Я - ВЛАСТЕЛИН КОЛЕЦ!!!!!!

срочно need some пьяный гитарный угар!

В колонках играет - SoulFly - No Hope = No Fear

NO HOPE! = NO FEAR! = FREEEEEEEEEEEEEEDOM!!!!!

Чо-та реал настроение странно-говнистое, пойду в Арин гараж, залезу руками по локти в мотоцикл, и изгваздаюсь в масле. Еще бы надо и в Фольц залезть, но пока не буду... Машина - лучшее что может успокоить мужчину...если это такой п***анутый мужчина как я...

В колонках играет - Machine Head - From This Day

Вчера голова разрывалась от мыслей, а душа от злости...в очередной раз ссора из-за машины. Впень подробности чего и как было, состояние было не из лучших. Со злости жарил по калужке от 41-го до 40 130км\ч...потом на светофоре со свистом тормозил... Пиздец, не люблю когда меня выводят...

Кстати с Добрым утром! :)))))

В колонках играет - Lio - Rapture

За окном льет дождь, я пью чай с молоком :) музыка и музыка. Эхо гуляет по дому. Меня все радует :)
Чешу в затылке, пью чай и стучу по клавиатуре. Вчерашнее плохое самочувствие вроде лучше и все остальное не парит. Пойду под дождь и пусть он споет мне свою песню :)

В колонках играет - Rammstein - Heirate Mich

8-го у нас прошел ПРО-рок, всё было хорошо, устали только очень сильно, но сейчас уже всё отлично, и усталости нет и ссадины с царапинами затянулись :)
Вот пара фоток:




На второй фотке: на стуле сидит Макс, звукорежиссер, который привез нам аппарат, потом я за пультом, за мной стоит Леха, ведущий, нажрался и пытался вякать что-то в микрофон, за что был нами оштрафован, последним стоит Русл, помогал в организации :)

В колонках играет - Второй день Bomfunk MC's
Настроение сейчас - Как буд-то утро :)

Проснулсо...проснулся со странным чувством что сегодня последний день перед 8-м. Так я и живу, мне назначают дату мероприятия, первые несколько часов я думаю о том как я буду его делать. А потом вплоть до последнего дня, если не идут организационные встречи, я думаю об этом мероприятии задней мыслей. Т.е. я гуляю, тусуюсь, сплю, ем, пью, копаюсь в машине, сижу за компом, но где-то в глубине мозга живет эта задняя мысль, которая заставляет вздрагивать при приближении числа "Х". Возможно это хорошо, но утомляет жить по распорядку от мероприятия к мероприятию.

Вот и сегодня я проснулся с мыслью что сегодня 7-е, а завтра "ПРО-Рок". Это означает только одно: надо планировать как и что сегодня и завтра будет сделано.
Сегодня надо:
- Забрать пульт и провода из Дома Ученых
- Выяснить когда вечером привезут сцену
- Напечатать анкеты для участников концерта
- Оповестить всех, кто будет мне помогать о привозе сцены
- Вечером собрать сцену, понять как она собирается\разбирается
- Обдумать все с завтрашним концертом.

Что ж, будем делать :)
Как поется: Но у меня есть работа и я буду делать её хА-рА-шО! :))

got guns?!

В колонках играет - Bomfunk MC's - Other Emcees

Доброе-недоброе утро! :)
Чего еще можно делать в отпуске кроме как гулять ночами и спать до обеда?
Можно работать...но это по меньшей мере глупо ;)
Можно пить не просыхая...но это накладно да и тоже не очень умно ;)))
Можно ничего не делать...но тогда быстро становится скучно

Наверняка где-нибудь есть книжки аля "Отпуск для Чайников", в которых четко написано чем можно заняться в отпуск.
Почему я задался этим вопросом с утра? Потому что выключил голову, она мне надоела с её мыслями о работе :)

C'mon c'mon c'mon! what ya waitin 4?

Сидим с Ромео у меня...кто чо делает. Ромео мучает NFS Most Wanted, я мучаю чужие ftp-серверы.
Возгласы типа:
Romeo: Бля, чета...KISS MY SHINY METALL ASS!!!
я: ДА ЕПТ, куда блин упало всё?! Где обещаные 800кб...

...вот...

2All:WELCOME!!!

ПРИХОДИТЕ!!! Ждем ВСЕХ!!!


Проезд:

Вот закончил прослушивание нового r'n'b сета, который свёл полчаса назад. Пока не везде гладко, есть сырости, но в целом звучит ;)
Кстати...
Вот несколько фотографий с работы

Уж очень мне понравились фотографии!
смотрите---->
http://fishki.net/comment.php?id=9831

В колонках играет - Кино - Закрой за мной дверь
Настроение сейчас - сурочно-сонное

опять долго не было...еле написал пароль ;)
но в целом вот чего хотел показать...не мастерство, просто прикольно ;)

Дядя Толя на работе :)))

http://cs.ttk.ru/index.php?todo=photoshow&p=7308

В колонках играет - Marty Friedman - Shine On Me
Настроение сейчас - неясное, потеряное

Завис дома...опять не поехал на учебу. Не могу когда за стеклом такая погода, и когда ложусь поздно. Ваще конечно как-то нервозно себя чувствую. Какие-то странные внутренние переживания...толи за учебу боюсь, толи не боюсь не понимаю... Вообщем гадость какая-то присутствует

Весна красна огурцами... приближение лета говорит о нескольких хороших вещах и нескольких плохих... В целом закончится учеба и буду свободен как танк в поле, но с другой стороны я и сейчас напрягаюсь только что совестью, когда не еду учиться. Начнется сессия...вернее надо будет сдать Основы рекламы, Английский, Бизнес английский, конфликтологию, компьютерную графику... может еще что-то, но меня парит только сдача Основ рекламы. Как и чего я буду там говорить, ваще не в курсе :))) за остальное не волнуюсь.
Летом я уеду. Уеду на дачу, вернее скорее всего я буду уезжать и приезжать туда сюда. Там я буду помогать отцу достраивать дом, бегать в 6 утра к реке, ложиться спать без задних ног в 23, просыпаться от первых лучей солнца и запаха лета, жарить шашлыки, жить с друзьями, помогать им, веселиться с ними, привозить на дачу всех кого захочу, даже протих их воли! :) Да, Лето обещает быть насыщеным, главное добраться до него :)
Работа.. что будет с работой я не знаю. Возможно придется бросить обе работы и ждать нового учебного года, а там устраиваться куда-нибудь по серьезному. Возможно... этот вопрос еще совсем не решен.
Потом как-нибудь продолжу ;)