Третий официальный трейлер "Новолуния". HERE

Охрененный фотошоп!

Знакомтесь!

Billena - Tomara - Georgina - Avgustina

У моей сестры над рабочем столом висит вот этот "План эвакуации"

И поскольку, мы работаем с ней в одной компании, мне волей неволей приходится его лицезреть каждый день, и не скрою - подобная вещ вызывает у меня только истерический смех)))

Я уже давно вынашиваю план по поиску подобных "Планчиков", но по разным причинам не получалось этим заняться. И вот этот день настал!!! Я сделала это и делюсь с народом))

Сегодня в Западной Европе принято деление всего типажа легковых автомобилей на основные 10 классов. Представляем краткую характеристику представителей каждого класса и сопоставим наиболее популярные моделей.
 

Автомобили класса A

Класс А - компактные автомобили (класс "мини"), предназначенные преимущественно для городской езды, гладких дорог. Отличаются предельно малыми габаритами (длина не более 3,6 м). Российский аналог - это ВАЗ-1111 "Ока". Тип кузова - только 3-дверный и реже 5-дверный хэтчбек. Довольно удобны лишь для двух человек и небольшого багажа. Для путешествий и поездок на дачу малопригодны. Динамические и ходовые качества посредственные, однако и мал расход топлива. Техническое обслуживание и сервис в российских условиях не дешевле, чем для машин более высокого класса. Как показала практика, класс А в России почти не пользуется спросом. Слишком они малы и тесны за те деньги, которые отдает покупатель. Их главное достоинство (малые габариты) при нашей насыщенности автотранспортом пока еще не стало основополагающим. Однако, учитывая, что потенциальных покупателей на второй автомобиль (для хозяйки) в состоятельных семьях будет все больше и больше, этот класс найдет своего покупателя. В России таких продают немного: Daewoo Tico, Daewoo Matiz, Ford Ka, Hyundai Atos, Renault Twingo и Peugeot 106.

Как много на нашей планете есть красивых мест.

  А  уникальным можно назвать  Ниагарский водопад ,он поражает своей мощью и красотой... 

Водопад Ниагара это общее название трёх водопадов на реке Ниагара, отделяющей американский штат Нью-Йорк от канадской провинции Онтарио. Ниагарские водопады — это водопад «Подкова», иногда ещё называемый Канадским водопадом, Американский водопад и водопад «Фата». Хотя перепад высот и не очень велик, водопады очень широки, и по объёму проходящей через него воды Ниагарский водопад — самый мощный в Северной Америке.

Высота водопадов составляет 53 метра. Подножие Американского водопада заслоняет нагромождение камней, из-за чего его видимая высота — только 21 метр. Ширина Американского водопада — 323 метра, водопада "Подкова" — 792 метра. Объём падающей воды достигает 5720 м2/с.

Общая ширина водопадов Ниагары превышает 1200 м - это пятый в мире водопад по ширине фронта падающей воды. Среднегодовой расход водопада - 6010 куб. м, или 360600 т в минуту, - он один из пяти самых мощных на Земле. Большая часть воды расходуется через канадский рукав, именуемый Хорсшу или Подковой. Последнее название точно отражает вогнутую форму канадской части водопада, хотя встречается и другое название-Громовержец. Воды могучей реки плавно подходят к порогу и с величественным спокойствием падают в бездну с высоты 20-этажного дома. В большую воду толщина водного потока на гребне составляет несколько метров. Верх водяной стены даже кажется неподвижным. Нижняя же часть - апофеоз клокочущей воды. Она кипит и беснуется, образуя гигантские водовороты. Над пучиной поднимается завеса водяной пыли.

В ясную погоду лучи солнца, преломляясь в мельчайших каплях воды, образуют семицветные радуги. Их бывает несколько, часто одна внутри другой.

Как и у других гигантских водопадов, бесподобна, химерична радуга ночью, в свете луны. Игра стихии настолько впечатляет, что огромные толпы туристов часами наблюдают ее, не шевелясь. Американцы умело преподносят чудо природы. У Ниагары установлены десятки прожекторов общей мощностью 1,5 млн. кВт. Прожектора разноцветные. Как только стемнеет, их лучи направляются на непрерывно движущуюся стену водопада и, создавая сказочную иллюминацию, усиливают и без того внушительную картину.

Грохот водопада слышен на расстоянии многих километров, особенно ночью, поэтому человек, стоящий у самое Ниагары, ничего не слышит (по-индейски Ниагара -"грохочущая вода"). Выше и ниже водопада по течению реки для удобства туристов построены мосты для любования грандиозным зрелищем. Водопад могуч. Туристы, очарованные колдовством феномена, не отводят от водопада глаз. И почти каждый мыслящий наблюдатель думает: десятки тысяч лет низвергался в этом месте бушующий ураган воды, он неистовствует при мне, он не прекратится никогда. Наблюдателя пронизывает, наполняет все его существо острое чувство Вечности Жизни.

Ниагара, как и любой другой водопад, выглядит по-разному в зависимости не только от времени суток, но и от времени года. Весной и летом кипящий белый занавес оттеняется сочной зеленью, осенью - багряными красками. Зимой замерзают только края реки. Со скал-выступов гребня - постепенно намерзают огромные, с фабричную трубу, ледяные наплывы - гигантские "сосульки", искрящиеся бриллиантами на фоне беснующейся воды. "Трубы" - это не метафора. "Сосульки" многих больших и малых замерзшие точнее, замерзающих водопадов представляют собой действительно полые внутри, конусообразные или расширяющиеся книзу ледяные образования, сквозь прозрачные стенки которых можно наблюдать как падает, пульсирует и бьется, сопротивляясь замерзанию, вода.

Грозная картина на Ниагарском водопаде развертываете ранней весной, во время ледохода. Громадные льдины, как айсберги, с грохотом и гулом разбиваются вдребезги И исчезают в пучине. В 1848 г. льды оз. Эри плотной массой забили исток Ниагары, и вода в водопадах иссякла. Местные жители, не понимая причины явления, ожидали "КОНЦА света". Сутки никто не спал. Через тридцать часов вода прорвала ледяную горловину. Низвержение воды вперемешку с глыбами льда было подобно извержению вулкана и сопровождаемому землетрясением.

За водопадом река сужается почти в 10 раз - до 100 - 130 м и несется с огромной скоростью.

C199 SLR (2004—2007)

Мерседес планирует закончить десятилетия пуском нового Е-класс W212, который внешне также будет иметь ретро-стиль как модели W221 и W204, но при этом создаст тон для их замен в начале 2010-х. Также известно, что CLK-класс уйдет в историю, и купе и кабриолеты будут частью Е-класса, и новые автомобили для замены W209-х разработаны на базе W212-го Е-класса, нежели C-класса.

На Франкфуртском автосалоне 1965 года была впервые показана гамма моделей так называемого S-класса (W108) — самых престижных (после лимузина 600) автомобилей фирмы. В него вошли модели 250S и 250SE с 6-цилиндровыми моторами в 150 и 170 л.с., по своим техническим параметрам превосходящие конкурентов. Со временем они получили моторы в 2,8 л, а с 1968 года: 3,5- и 4,5-литровые двигатели V8. Самой мощной и комфортабельной моделью этой серии стала удлинённая W109 300SEL, включая флагман 300SEL 6.3 с 6,3-литровым двигателем от 600-го, развивавшая максимальную скорость 220 км/ч. С этого момента серия S стала символом технических достижений компании Mercedes-Benz.

В 1968-м году появились новые модели среднего класса W114 и W115, отличавшиеся набором двигателей. На последних (230, 250 и 280) стояли щести-цилиндровые моторы, на первых (200, 220 и 240) четырёх-цилиндровые. Широкую популярность также получили дизельные комплектации этих моделей. Автомобиль выпускался в версии купе, универсала и удлиненного седана. Особенностью у серии был факт, что её кузов был полностью разработан «с нуля» в отличие от предыдущих которые в той или иной форме заимствовали у прежних моделей.

W115 (1968—1975)

Mercedes-Benz (по-русски произносится Мерседе́с-Бенц, по-немецки произносится Мерце́дес-Бенц) — марка немецких автомобилей, а также название компании, специализирующейся на выпуске легковых и грузовых автомобилей, автобусов. На данный момент является дочерней компанией концерна «Даймлер-Бенц». Штаб-квартира находится в Штутгарте. Образована в 1871 году. 

Адриана Мануэла Рамона Еллинек (нем. Adriana Manuela Ramona Jellinek) по прозвищу Мерседес (исп. Mércédès) (16 сентября 1889 — 23 февраля 1929) — дочь австрийского предпринимателя чешского происхождения Эмиля Еллинека. По ее имени названы автомобили «Мерседес»

Была третьим ребенком в семье Эмиля Еллинека и Рахель Гоггман Ценроберт (Rachel Goggmann Cenrobert). В доме ее прозвали по-испански «Мерседес» («Милосердие, грация»). Ее отец, сотрудник Готтлиба Даймлера, назвал по ее имени марку автомобилей, выпускаемых на предприятии. Первой в серии был автомобиль «Mercedes 35 hp» модели 1901. 23 февраля 1902 слово «Mercedes» было зарегистрировано в качестве официальной товарной марки. В 1902 на автомобильной выставке в Париже вывесил на стенде портрет Мерседес. А в июне 1903 Эмиль Еллинек получил официальное разрешение на смену фамилии с «Еллинек» на «Еллинек-Мерседес». Это единственный в истории случай, когда отец принял фамилию дочери.

Мерседес жила в Вене, и была известна двумя скандальными разводами. Она музицировала, и у нее был неплохой голос, но отцовской любви к автомобилям она никогда не разделяла. Скончалась от туберкулёза в 1929 году.

Porsche AG — немецкий автомобилестроительный концерн, по большей части принадлежащий семьям Порше и Пих. Специализируется на производстве высококлассных спортивных автомобилей и внедорожников, дизайнерских услугах и финансовых операциях. Является самой высокодоходной автомобильной компанией в мире (в пересчете на прибыль от каждой проданной машины).

Компания Porsche AG основана известным конструктором Фердинандом Порше в 1931 году. Штаб-квартира находится в Цуффенхаузене, районе города Штутгарт. Модельный ряд Porsche в настоящее время состоит из 5 серий: Porsche Boxster, Porsche Cayman, Porsche 911, Porsche Cayenne и Porsche Panamera.

Логотип

Эмблема фирмы представляет собой герб, несущий в себе следующую информацию: красно-черные полосы и оленьи рога являются символами немецкой земли Баден-Вюртемберг (на территории которой находится Штутгарт), а надпись Porsche и гарцующий жеребец в центре эмблемы напоминают о том, что родной для марки Штутгарт был основан как конная ферма в 950 году. Впервые этот логотип появился в 1952 году, когда марка вышла на рынок США, для лучшей узнаваемости. До этого на капотах модели 356 просто была надпись Porsche.

Porsche 356 образца 1948 года считается первым настоящим автомобилем марки, с которого ведется история Porsche как самостоятельного автопроизводителя. Тот самый прототип сегодня хранится в музее Порше.

Adam Opel GmbH (Opel, русск. Опель) — немецкий производитель автомобилей. Компания была основана 21 января 1863 года и приступила к выпуску автомобилей в 1899 году. C 1929 г. до 30 июня 2009 года Опель являлся дочерней компанией концерна General Motors. Объём производства в 2007 году составил 1 521 724 автомобиля.

30 мая 2009 года было объявлено о достижении договоренности по продаже Opel компаниям Magna International и Сбербанку. По условиям сделки, Magna получит 20 % акций, GM и Сбербанк — по 35 %, а Opel сохранит за собой 10 %. Группа ГАЗ станет стратегическим партнёром Opel и готова предоставить площадку в Нижнем Новгороде для сборки автомобилей Opel.

• 1863 — 21 января Адам Опель открыл фабрику по производству швейных машин.
• 1885 — началось производство велосипедов.
• 1895 — умер основатель компании Адам Опель.
• 1898 — приобретены права на производство автомобиля у Lutzmann.
• 1899 — началось производство автомобилей под маркой «Opel-Lutzmann».
• 1900 — распалось партнёрство с Lutzmann. Сын Адама Опеля подписал лицензионное соглашение с Automobiles Darracq S.A. (Франция) с целью производства автомобилей под маркой «Opel-Darracq». Этот автомобиль имел оригинальный корпус Opel, оснащённый шасси и двухцилиндровым двигателем Darracq.
• 1902 — на Hamburg Motor Show был представлен автомобиль «10/12PS» собственной разработки Opel.

скачать архивом

Volkswagen (русск. Фольксваген) — немецкая автомобильная марка, одна из многих принадлежащих Volkswagen Group.

Концерн Volkswagen или Volkswagen AG (VAG) (по-русски произносится Фольксва́ген, что дословно означает «народный автомобиль») — немецкий автомобилестроительный концерн, выпускающий автомобили марки Volkswagen, один из крупнейших в Европе по выпуску автомобилей. Концерн Volkswagen AG наряду с компанией Porsche AG контролируется холдингом Porsche SE. Концерн Volkswagen AG вместе с концернами Toyota Motor и General Motors входит в тройку крупнейших мировых производителей автомобилей.

История концерна «Volkswagen» (Фольксваген) началась осенью 1933 года в одном из залов отеля «Кайзерхоф» (нем. Kaiserhof) в Берлине. Собеседников было трое: Адольф Гитлер (нем. Adolf Hitler), Якоб Верлин (нем. Jacob Werlin), представитель «Daimler-Benz» (Даймлер-Бенц) и Фердинанд Порше (нем. Ferdinand Porsche). Гитлер выдвинул требование: создать для немецкого народа крепкий и надёжный автомобиль, стоимостью не более 1000 рейхсмарок. Будущий автомобиль так и назвали — «Volks-Wagen» («Народный автомобиль»).

17 января 1934 года Фердинанд Порше переслал чертежи прототипа «народного автомобиля», созданного на базе разработанного ранее Porsche Typ 60, в Рейхсканцелярию Германии.

28 мая 1937 года основана компания «Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH» («Общество с ограниченной ответственностью по подготовке Немецкого народного автомобиля») и, уже позже, 16 сентября 1938 года, переименована в Volkswagenwerk GmbH.

26 мая 1938 года был заложен первый камень на строительстве завода Volkswagen рядом с городком Фаллерслебен (Fallersleben).

В 1939 году были выпущены две модели для демонстрации производственных возможностей завода: V38s («пробная модель») и V39s («демонстрационная модель»).

В 1938 году разработан прототип армейского полноприводного автомобиля VW Тур 62 (Kuebelwagen), запущенный в производство как VW Тур 82.

BMW AG (аббревиатура от Bayerische Motorenwerke AG, в русском переводе, Баварские моторные заводы АО) — немецкий производитель автомобилей, мотоциклов, двигателей, а также — велосипедов. BMW — компания, владеющая контрольным пакетом акций производителей марок автомобилей Mini и Rolls-Royce и ранее — Rover, от которой BMW оставила себе торговую марку Triumph. Председатель компании на сегодняшний день является Норберт Райтхофер, а главным дизайнером Адриан ван Хойдонк.

По-русски название BMW произносится «бэ-эм-вэ́»; изредка встречается написание «БМВ». Существует также несколько «неофициальных» названий: для мотоциклов фирмы исторически сложилось название «бимер» (англ. beamer), для автомобилей — похожее, но не равнозначное «биммер» (англ. bimmer) . В России для обозначения марки могут также применяться названия «бэха», «бумер», в Греции «beba», в арабских странах — «BM» . Автомобили также могут называться по номеру серии, например для 5-й серии — русск. пятёрка, нем. Fünfer, англ. fiver. Девиз компании на английском — «The Ultimate Driving Machine» и «Sheer Driving Pleasure»

Кажется порой, что не только владелец выбирает под себя именно BMW. Иногда создается впечатление, что машина сама предопределяет какие-то черты его характера и поведения. BMW, даже представительские модели, — символ самоуверенности, силы, безнаказанности. Ведь за рулем этой машины не ездят те, кого устраивает скорость в 60 км/ч, поэтому и человек, управляющий BMW, впитывает в себя энергетику и харизму машины.

Любовь к великолепным автомобилям BMW может быть необъективной. Наверно, даже должна быть такой. Пусть это будет страсть не по расчету, несмотря на то, что машины этой марки на самом деле заслужили верность и обожание своих многочисленных фанатов. Это страсть летящего в лицо шоссе и ровного гула мотора под вращающимся уже почти столетие пропеллером…

http://www.peoples.ru/undertake/founder/karl_rapp/  BMW была основана Карлом Фридрихом Раппом в октябре 1913 года, первоначально как производитель авиационных двигателей, Bayerische Flugzeug-Werke. Дизайн иконки BMW, указывает на клетчатый бело-голубой флаг Баварии (информация о расшифровке эмблемы взята из передачи о BMW на канале National Geographic. Дата выхода передачи в эфир — осень 2008 года).

1922 BMW строит своё сегодняшнее основное здание восточнее от мюнхенского аэропорта Обервизенфельд (сегодня это городской Олимпийский Центр).

1923 Первый мотоцикл BMW выпущен на фабрике в Мюнхене.

1928 BMW приобретает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), и с ним лицензию на производство небольшого автомобиля под названием Dixi. Компания заключает лицензионное соглашение на постройку радиальных двигателей с американским производителем авиамоторов Pratt & Whitney.

1929 Dixi — название первой машины BMW. Она была разработана в Мюнхене, как и все последующие продукты BMW, однако автомобили производились в Айзенахе до сороковых годов. Эрнст Хенне становится самым быстрым мотоциклистом в мире на мотоцикле BMW.

1929 Dixi

Audi AG — немецкая автомобилестроительная компания.

Девиз компании  - Vorsprung durch Technik

 

Всё началось с деятельности Августа Хорьха, одного из пионеров немецкого автомобилестроения. Закончив Саксонский Технический университет в Миттвайде, Хорьх получил место в компании Карла Бенца в Мангейме — сначала он работал в отделе моторостроения, а затем возглавил отдел конструирования автомобилей. Свой собственный бизнес Август основал в 1899 году, открыв 14 ноября в Кёльне компанию Horch & Cie. Motorwagen Werke.

Позднее Хорьх перебрался в Саксонию — сначала в 1902 году в Райхенбах, а затем в 1904 году в Цвикау, где его фирма была преобразована в акционерное общество. Из-за разногласий с Советом директоров и Наблюдательным советом Август Хорьх покинул компанию в 1909 году, но сразу же учредил своё второе автомобильное производство в Цвикау. Поскольку его фамилия уже использовалась в названии компании и была защищенным торговым знаком, для названии новой фирмы Август Хорьх выбрал латинский перевод своей фамилии. Так немецкое «hören» («слушай!») превратилось в латинское «audi!». Идею использовать повелительную форму латинского глагола подал сын одного из деловых партнёров Августа Хорьха, который оказался свидетелем бурной дискуссии по поводу названия для новой компании. В последующей переписке с ним Август Хорьх даже подписывал свои письма: «С наилучшими пожеланиями, Audi-Horch». В 1914 году фирма Audi Automobilwerke GmbH стала акционерным обществом.После Первой мировой войны Авгус Хорьх отошёл от управления компанией и переехал в Берлин, чтобы работать независимым экспертом.

********

 В 1921 году компания Audiwerke AG изменила автомобильный мир, представив новый Audi K 14/50 мощностью 50 л.с. — первый немецкий автомобиль с левым расположением руля.

 Источник: http://www.magistrix.de/lyrics/Cinema%20Bizarre/

Меня давно уже достала тема Усачевой и плагиата. Но нашла вот эти фотки. И не удержалась.  Знаю, что многих уже тошнит от этой темы, но ребят, отнеситесь с юмором.*Под столом*  +8 ФОТОК

А вот и продолжение, детишки :D Давайте посмеёмся вместе :D

1.

Решила поиздеваться над нашими самцами, то есть над стаей вервольфов =) Писала от балды)) 

                                                                      ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА

Смайлик, смайл (англ. smile), эмотикон (англ. emoticon), эмотиконка, эмоцион — это идеограмма, изображающая эмоцию. Состоит из различных символов, в том числе и служебных. Распространение смайлик получил в Интернете и SMS, однако в последнее время он используется повсеместно. Классический интернет-смайлик - значок, составленный из знаков препинания, букв и цифр.

История смайлика

Впервые жёлтую улыбающуюся рожицу нарисовал американский художник Харви Болл (Harvey Ball), которому заказали придумать яркий символ для рекламной акции представители компании State Mutual Life Assurance Cos. of America в 1963 г.
 

На всю разработку у художника ушло не более 10 минут, за работу ему заплатили 45 долларов, и это была вся прибыль, которую Болл когда-либо получал за смайлик: он даже не хотел регистрировать его как торговую марку, не защищал своё авторское право и, по словам его сына, Чарльза Болла (Charles Ball), никогда не жалел об этом. Первый смайлик был прикреплен к булавке, то есть, сделан в виде значка и выдан служащим и клиентам компании State Mutual Life Assurance Cos. of America. 

Значки со смайликами имели успех. Они настолько понравились клиентам и агентам компании, что вскоре было заказано 10 тысяч таких значков. Но известным всему миру смайлик стал лишь в 70-е, когда двое братьев из Испании придумала для смайлика слоган «Have a Happy Day». Улыбка с таким девизом сразу стала хитом, и вскоре смайлик появился на эмблемах, открытках, футболках и бейсболках — одним словом, на всём, что может быть быстро продано. 

Однако к компьютерному символу это изобретение отношения, похоже, не имеет. В 1969 году Владимир Набоков в одном из своих интервью упоминал о том, что стоит создать специальный знак пунктуации для графического отображения эмоций: «Мне часто приходит на ум, что надо придумать какой-нибудь типографический знак, обозначающий улыбку, — какую-нибудь закорючку или упавшую навзничь скобку, которой я бы мог сопроводить ответ на ваш вопрос». 

Взято тут: http://uncle-doc.livejournal.com/152656.html

Загар с последствиями: меланома и танорексия

 

И еще из френд-ленты. Как-то я пропустил этот пост дерматолога dok_zlo, но теперь исправляюсь. Разговор идет о крайне неприятном последствии неправильного загара - меланоме, одной из самых злостных и быстротекущих форм злокачественных новообразований кожи:
http://dok-zlo.livejournal.com/425157.html

И еще один санпросвет про меланому:
http://falkius.livejournal.com/205926.html

В добавок к этому выкладываю полный вариант одной из своих старых статей на тему экстремализма в загаре - о танорексии (загаромании). На МедПортале, куда она писалась изначально, она сохранилась только в сильно покоцанном варианте, без кучи интересностей.

Первоначально это  был просто коллегиальный стеб в конце рабочего дня. Ну как наверное у всех это происходит в коллективе - народ, перегруженный информацией и активной работой мозга, после пяти вечера начинает тупо сходить сума от самого безобидного слова)) Вот так случилось и у нас.

Уже даже не помню кто из моих девчонок вспомнил про Тимоху, но мне сразу пришла идея почитать его шедевральные тексты. ЗАЧЕМ Я ЭТО СДЕЛАЛА!!!!!!!!! После пятиминутной истерики от прочтения одного из многих гениальных текстов Тимохи, я однозначно решила поделиться этими достижениями звИздЫ Российской эстрады с народонаселением данной страны))) Россия должна знать сваих героев не только по татуировкам, но и по текстам!!!

Поехали)) Хит Тимохи!!!
 

Детка (название уже говорит о многом, но это еще не самое главное)

Мы встретились глазами на танцполе
Но на неё смотрел весь клуб, не только я.
Ведь мы учились с ней когда-то вместе в школе
Теперь я - рэпер, а она - суперзвезда. (да канешна Тима очень скромен как настоящий рэпер )
Я подошёл к ней и сказал:"Послушай, бэби, (а имени нет у телки, или мальшик забыл одноклассницу? )
Ты можешь нет сказать - тебе решать,
Клянусь я сейчас совсем не думаю о сексе (мы верим малыш)))
Просто хочу с тобой потанцевать".

Припев:
Танцуй со мной, потанцуй со мной
Танцуй со мной, потанцуй со мной
Танцуй со мной, потанцуй со мной
Потанцуй со мной(4 раза) (и так четыре раза)))))) самый ахиренно содержательный припев)))

Сейчас мне завидуют полклуба
Но вряд ли кто-нибудь рискнёт мне мешать
Ведь у меня самая дерзкая подруга
И все хотят с ней пере*пать.  (прям вижу уже как вокруг все сидят с высунутыми языками)) Тимаааа дай!!!!!!)
А помнишь раньше я катался на скейтборде (Да лана?!!!!!!!!)
Слушал хип-хоп и о тебе не мог мечтать?
Теперь я number 1 на любом танцполе (ну вот и танцевал бы молча, зачем так травмировать людей подобными речетативами)))))
Я приглашаю тебя потанцевать.

Припев:     (мой любимый ПриПев)))))))
Танцуй со мной, потанцуй со мной
Танцуй со мной, потанцуй со мной
Танцуй со мной, потанцуй со мной
Потанцуй со мной(4 раза)

Говорят ангелы живут на небе
Тогда что забыла ты в этом клубе?
Через густые дебри цветного дыма
Из тысячи я выбрал одну и не прошёл мимо
Стробоскопами взрывают небеса  (даже я такого слова ненаю!!! интернет великая весчь)))
Вспышки света поглощают её глаза (Мамааааааа!!!!! телка то ослепла!!!! люди никада не танцуйте с Тимой, это может пагубно отразицца на ващем здоровье!!!!!!!!!!!!)
До этой встречи я не верил в чудеса (видимо пошаманил и вылечил герлу)))  О великий и магучий бля)))))))
Но в танце вдруг совпали наши полюса (это где такая часть тела?)
Ты потеряла крылья, я тебе их куплю (это он щас самолет шоль имеет ввиду?)
Это не проблема, об одном лишь молю
Не убегай сейчас, побудь рядом
Потанцуй со мной, мне больше ничего не надо.
Потанцуй со мной.  (все я культурно ржу патсталом)  
Потанцуй со мной.
Потанцуй со мной.
Потанцуй со мной, мне больше ничего не надо.

Припев:
Танцуй со мной, потанцуй со мной
Танцуй со мной, потанцуй со мной
Танцуй со мной, потанцуй со мной
Потанцуй со мной(4 раза) (И ТАК ЧЕТЫРЕ РАЗА!!!!!!!!!)))))))))

Тута зрители аппладируют, аппладируют!!! Кончили!!! Снова аппладируют, аппладируют, пока Тимоха не кончит от собственной невЪ*бенности

26 июля в Санкт-Петербурге на стадионе Телебашня состоялся концерт Linkin Park. По-моему, это одно из самых ярких событий этого лета. 9 мая были заказаны билеты и для нас с подружками начались дни ожидания. Казалось бы так еще столько времени впереди, почти три месяца, но вот мы уже встречаемся на Ленинградском вокзале и отправляемся в Питер…

И немного фото. Качество, к сожалению, не очень((