В современном, стремящемся к глобализации мире, транспортировка грузов играет огромную роль. Маршруты перевозок – это своеобразные кровеносные сосуды, опоясывающие весь мир. Сразу вспоминается лекция по предмету грузоперевозки в техникуме – существуют следующие виды транспорта: железнодорожный, автомобильный, водный, воздушный и трубопроводный.

У каждого вида транспорта своя специфика, цели и задачи, но главное – результат. Транспорт обеспечивает нормальное функционирование промышленности и торговли. Кстати, о связи последней с перевозками грузов я бы хотел и поговорить. Торговля без транспорта невозможна. Вспомните с чего начинались современные рынки. С поездки челноков с сумками в Турцию и Польшу.

Читать далее...

В Университете Северной Каролины разработан и создан прибор, который в очередной раз перевернет наше представление о современных технологиях. Знаете что это? Миниатюрный проектор размером немного больше монеты! Теперь мобильный телефон легко сможет превратиться в настоящий кинотеатр.

Отлично помню то время, когда были популярны диафильмы и слайды. Мама у меня работала в техникуме и имела возможность на выходные брать проекторы домой (носили их, конечно, мы с отцом, так как весели они прилично). Дома натягивалась простыня на стену и начинался примитивный кино- диа- слайдо- просмотр.

Читать далее...

Ударными темпами идет в Украине подготовка к новому школьному году. Не знаю, связано это с предвыборной компанией Партии Регионов, нынешней украинской власти, или просто у чиновников наконец-то дошли руки до школ. В любом случае совершаются дела нужные и полезные. Мне удалось побывать в Симферополе и Донецке, поэтому на примере этих городов расскажу о летнем внимании к школам.

Симферополь. Даже в выходные с раннего утра и до позднего вечера ведется ремонт школьных кровель. Полная замена шифера, с использованием специализированного подвижного состава – подъемных кранов. В масштабах города вторая по величине операция, после утепления пенопластом и заменой окон. Масштабно, эффектно, вот бы с финансовой стороной ознакомится.

Читать далее...

Курьёзный случай произошел на днях в Петербурге. Эвакуатор доставил на штрафплощадку автомобиль с водителем внутри. Водителем оказалась женщина, в такой экспрессивный способ оспаривающая законность эвакуации автомобиля. В момент транспортировки она кричала и звала на помощь.

С точки зрения водителя эвакуатора, он прав. Увидев неправильно припаркованный автомобиль сотрудники приступили к его эвакуации. В этот момент прибежала женщина, представившаяся хозяином автомобиля и предложила решить вопрос на месте, оплатив штраф. К сожалению, согласно правилам, после того как эвакуатор начал свою работу забрать авто можно только со штрафплощадки.

Читать далее...

Совсем недавно любые упоминания о корейских автомобилях вызывали снисходительную улыбку. Но за последнее десятилетие ситуация резко изменилась. Автомобили из Кореи активно и на равных конкурируют с признанными завсегдатаями автомобильного рынка Европы, а в некоторых сегментах и вытесняют их.

Буквально на днях южнокорейская компания приняла революционное решение отправить в Европу флагман модельного ряда, ранее продаваемый только на внутреннем рынке. Видимо, автомобиль действительно перспективен и популярен, потому что такое решение содержит в себе серьезные финансовые и репутационные риски.

Читать далее...

Одно дело разрабатывать и создавать полностью новый внешний вид для автомобиля, другое просто усовершенствовать

Как это не странно профессия архитектор сегодня одна из самых престижных и высокооплачиваемых, поэтому, если у вас есть талант, или любовь к каменной скульптуре и творчеству, обязательно выбирайте именно это направление. Кто бы мог подумать, как быстро изменились наши города за 10-15 лет.

В детстве, если бы меня спросили о будущей профессии, слово архитектор не прозвучало бы никогда. Да что там тогда было проектировать? Однотипные хрущевки и девятиэтажки. А даже не представляю чем в то время занимались архитекторы. Сейчас – время другое. Время индивидуальной и массовой застройки. Есть где развернуться.

Читать далее...

Ну, что? С почином! Первая в истории отечественного автомобилестроения коробка-автомат будет установлена на автомобиль Lada Granta. Запомните эту дату – 19.07.2012, день в который начато серийное производство российских автомобилей с автоматической коробкой передач.

Радостно и стыдно. Радостно, потому что “Наконец-то!” Стыдно, потому что “Давно пора”. С каких годов подобные КПП используются на зарубежных авто? Сразу и не вспомнишь. Да плюс ко всему, коробка отнюдь не отечественная, а самая что ни на есть японская, точно такая как на Renault-Nissan, компании Jatco.

Читать далее...

Иногда владельцы автомобилей меня искренне удивляют и поражают. Вот например мой знакомый Сергей, владелец подержанного Фольксвагена. Автомобиль более чем старенький. Проехал достаточно километров. В мае месяце Сергей решил привести его в порядок, поварить, покрасить. Прошел май, июнь, уже середина июля, а он все еще занимается автомобилем.

Представьте – два с половиной месяца, с 8 до 18, каждый день! Хорошо, жена работает фармацевтом – кормит семью. Это же сколько нужно терпения, и сколько времени поглощает машина. Лето проходит, не отдохнуть не съездил, ни с семьей нормально времени не провел. Сначала разобрал, потом зачистил, поварил, затер, зашпатлевал, сейчас готовит к покраске.

Читать далее...

Революционный проект, который может полностью перевернуть рынок грузовых автомобильных перевозок, подготовило российское министерство транспорта. Если его примут, перевозчикам придется платить за каждый пройденный километр с грузом. Причем оплату будет принимать специально созданная организация.

Схема примерно такая: государство создает контрольную компанию, которая оснащает автомобили, осуществляющие грузоперевозки, системами спутниковой навигации, которые не только отслеживают перемещение транспорта, но и начисляют покилометровую оплату. Перевозчикам остается только оплачивать счета.

При такой организации системы, избежать платежей или уменьшить их величину – невозможно. В каком бы направлении не перемещались автомобили осуществляя грузоперевозки челябинск или в Москву, спутник будет фиксировать каждый километр пробега. Единственный момент, вызывающий сомнение в работоспособности проекта – оборудование всех автомобилей навигаторами.

Для начала представьте количество автомобилей, осуществляющих грузовые перевозки по дорогам России. Теперь попробуйте сосчитать сколько денег потребуется на установку оборудования. К тому же планируется не разрешать перевозки, автомобилям не оборудованным согласно требований. Избежать или уклониться – не получится.

Тариф за километр запланирован в размере три с половиной рубля. Соответственно за 100 км – 350 рублей. Все сборы пополнят бюджет дорожного фонда.

Как такое нововведение отразится на рынке грузоперевозок? Сейчас можно сказать только одно – перевозчики поднимут цены на свои услуги, чтобы компенсировать предлагаемый сбор.