Знаменитые предсказания и прорицания в свете событий мировой истории
Древние полагали, что жизнь человека определяется роком, предназначением. Даже боги были в значительной степени подвластны велениям судьбы, хотя в обязанности Зевса, главы греческого пантеона, входило следить за тем, чтобы их жизнь шла по предначертанному пути. Люди верили, что можно приподнять завесу будущего, и в случае необходимости обращались за советом к разного рода оракулам, предсказателям и пророкам.Читать далее...

Через 70 лет после самоубийства Гитлера немцы заново научились жить с ним, а американцы превратили его в пародию. Рон Миберг пытается проникнуть в голову фюрера и понять, почему в мире пытаются восстановить улучшенный имидж массового убийцы.
Рон Миберг (רון מיברג)
Адольф Гитлер

Семьдесят лет назад он зубами раздавил капсулу с цианидом и выстрелил себе в голову, после чего упал на колени Евы Браун, на которой женился всего сорок часов назад, и которая приняла яд первой. В комнату в бункере под рейхстагом вошли бойцы СС, завернули их тела в ковер, подняли наверх, положили в заранее приготовленный деревянный ящик, облили четырьмя канистрами бензина, слитого из баков автомобилей, и бросили горящий факел на труп вождя Третьего рейха, а затем попрощались с ним, вскинув руки в нацистском приветствии. Вокруг бункера падали снаряды советской артиллерии, давившей очаги сопротивления гитлерюгенда. Мартин Борман и Йозеф Геббельс удостоверились, что тела опознать невозможно. Семьдесят лет спустя, во время празднований победы над нацистской Германией, Гитлер вернулся.Читать далее...

Немного из истории Москвы:

Как Николай I повлиял на ход Великой Отечественной Войны

В 1835 году царь Николай I увлекся безумным, как тогда все считали, проектом "чугунки" или "железянки". К тому времени, железных дорог общего пользования в мире было всего три - две в Англии и одна в Америке.

Николай тщательно изучил все предлагаемые проекты и уже через год началось строительство экспериментальной дороги от Петербурга до Царского села.
А через 3 года, несмотря на возражения кабинета министров, он подписал указ о постройке железной дороги "Петербург-Москва".
Николаевская железная дорога на тот момент стала крупнейшей в мире - 649,7 км. Строительство обошлось в 67 млн. рублей - треть ежегодного бюджета Российской империи.
Все 34 станции и оба вокзала были построены одним архитектором Константином Тоном. Это самое большое архитектурное сооружение в мире.
Колея железной дороги дороги была расширена по личному распоряжению императора на 89 миллиметров.
Он позаботился, чтобы по железной дороге не смог проехать неприятель.
Спустя ровно 100 лет в 1941 году эти 89 миллиметров сильно затруднят снабжение немецких войск.
А именно, группа армии "Центр" получит только ТРЕТЬ необходимых боеприпасов для взятии Москвы.