Фотографии AN_DR : Авиация. Из разных источников.

Губернаторы любят вертолеты. Но они не отвечают им взаимностью. В Иркутской обл. разбился ее губернатор. Вылет осуществлялся на частном ИНОСТРАННОМ вертолете. По всей видимости, полет осуществлялся в личных целях (охота, рыбалка). В силу того, что ВС было иностаранного производства причины катастрофы неопнятны. Можно сказать одно: в РФ широко используются вертолеты отечественного производства. Эксплуатация их налажена, и в общем они достаточно надежны, используются давно и далеко не толькл в мирное время, а боевое их применение говорит о много- они надежны. Иностранная техника не знакома, не предназначена для эксплуатации в наших северных широтах и главное- опыта у тех. и летного состатва в их эксплуатации нет. Вся жизнь вертолеты "висит" на его лопасти. Любое, даже самое малое ее повреждение в виде трещины тоньше волоса- гибель машины. В разных моделях вертолетах диагностика состояния лопастей решается по разному. Или не решается сосвсем. Возможно это и было причиной катастрофы. Верьте отечественному производителю.

Фотографии AN_DR : Авиация. Из разных источников.

Фотографии AN_DR : Авиация. Из разных источников.

Бордеры не плачте..снег БУДЕТ: http://www.dc-camp.ru/park

Немного лирики из Воркутинского сайта:
...Но одну историю хочется рассказать. Историю о том как не родившийся ребёнок спас жизнь своему отцу. Шёл 1966 год. До конца смены оставалось пол-часа, когда одному из горняков сообщили, что его жену "Скорая" только, что увезла в роддом. Ну кто ж тут усидит в забое? Короче, бригадир отпускает этого мужичка на гора - смена почти закончилась. А на радостях этот счастливчик, втихоря, забирает с собой паренька-проктиканта. Так они и поднялись в двоём из забоя. А через 10(!) минут должна была начать подниматься и вся смена... Должна... Но не поднялся никто... Через два дня "Капиталка" похоронила 78 рабочих (цифру могу спутать в меньшую сторону). От шахты до к-ра "Родина" гробы несли на руках...
А роды прошли успешно. Родилась девочка - моя младшая сестра...
Вот такая история...

Христос Воскресе!

Выход из своего темного и не чистого убежища на свет божественной любви.

Приходит СМС: спасибо что вы с 200... с нами. За получением приза отправте СМС по такому то номеру. Радостно отправляю запрос, получаю ответ, что вам дарят 20 СМС 20 ММС. Потом приходит еще одно : пополните баланс, у вас не малый минус... т.е отправленный вами запрос был не слабо платный, думается не доро же ли тех самых, некоторое время назад подаренных, сообщений? Ничего себе петух, сказала курица, когда ее переехал грузовик.

Фотографии AN_DR : Кировск 2009

Фотографии AN_DR : Кировск 2009

это миллионы бочек, доставивших топливо людям и мирно ржавеющих на арктическом берегу. Кто же их повезет обратно. Пустые.

Тишина.

Иркутск. Я в командировке. Город совершенно мне не знакомый. Набродившись по нему до одури, мучительно ищу общепит. Уже полдень и в моем понимании все должно быть готово меня накормить. Нахожу не далече от центра столовую, дергаю за ручку, раз, два... стучу, не открывают. Дергаю еще сильнее и… ручка отрывается от двери! в это момент в покалеченной двери показывается возмущенная работница общепита, смотрит на меня, на ручку в моей руке, опять на меня… взгляд соответствующий. Оказывается- открытие в 12 00. Через двадцать минут.

Крутовато

Поставлена гос.точка в расследовании катастрофы в Перми. Это не смешно и не ново, но виноват экипаж. А все остально остается за кадром. Хотя в своем заключении коммиссия указала о недостаткаъх в о бучении летного состава и плохих погодных условиях, но разве от этого легче?

Принадлежал летному училищу, выполнял плановый полет на удалении 18 км от аэропорта, экипаж сообщил о выбрации. Чем вертолет отличается от самолета,(принципиально) и это чувстуешь попой: он ( вертолет) весь- летающая вибрация и идет она в основном от главного редуктора, который понижает обороты двигателя и преобразует их в обороты несущего винта. В вертолетах очень сложная гидравлика ( по сравнению с самолетами) ибо все управление вертолетом идет через гидросистему, управлять им вручную, т.е без гидроусилителя- не возможно...и последнее, жизнь вертолета "висит" на лопасти, которая совершает сложное движение и любое микро разрушение в ней (них) приводит к их полному разрушению, дисбалансу и катастрофе. Причем без вариантов. Печально. Но вертолет может висеть над землей. Красиво.

Оказывается, все таки бокс

Крещенская вода.

Поисковые работы закончены. Найдены остаки вертолета , оставшиеся в живых и погибшие. Причины пока не ясны. Жив второй пилот, который по морозу пешком добрался до ближайшей погран заставы и сообщил о факте катастрофы. Поступок, по большому счету- героический, т.к это не рекомендуется, уходить от места крушения. Место аварии с воздуха найти легче, чем ушедшего зимой в тайгу человека или группу людей. На моей памяти был случай, когда весь выживший экипаж покинул место аварии и пошел зимой поо тундре (Северный Урал) к ближайшей ветке железной дороги. Вертолет нашли быстро,людей искали долго, нашли случайно, вся группа сидела в одном месте, видимо в условиях пурги остановились погрется, но так и не поднялись... замезли, их просто занесло снегом... а в потерпевшем аварию ВС были и остатки топлива, и укратие от снега. Люди часто переоценивают свои возможности, а может действуют неосознанно, уходя с места аварии... Счастье и слава Богу, что все же 4 человека остались живы.