Ну что, готовы к новой порции фотоотчета? В этом посте я расскажу о Королевском замке и Кафедральном соборе - одной их главных достопримечательностей Кёнига. Ну и о Канте. Да-да, он же жил в Кёнигсберге, учился в университете Альбертина и похоронен в самом центре города.

Итак, территорию разрушенного Королевского замка окружает огромный беспросветный забор. В войну замок был разбомблён, после руины почти полностью уничтожили и на этом месте начали строить Дом Советов. К слову, он до сих пор не достроен и стоит уродливой мрачной махиной. Фотографировать я там не стала, поэтому делюсь изображениями с wikimapia.org, которая помогает писать мне этот отчет. Недавно была принята программа по восстановлению исторического центра Калининграда, и Королевский замок - один из объектов, подлежащих восстановлению. Но из-за кризиса активность властей поутихла. Изображения Королевского замка сейчас на большинстве сувенирной продукции, хотя по сути его не существует!


Потом по эстакадному мосту мы прошли до острова Канта, на котором расположен собор. Он был практически полностью разрушен в войну, но его восстановили. Внутри собора сейчас действует музей и концертный зал.


У стен Кафедрального собора находится могила Иммануила Канта. Сначала он был похоронен в профессорской усыпальнице, после его эксгумировали и перезахоронили в отдельный мавзолей. Кстати, на одной из фотографий, обратите внимание на "падающую башню"!
Кстати, в соборе находится и фамильная усыпальница прусского герцога Альбрехта, памятник которому есть на фото. Он внес огромный вклад в развитие образования в Пруссии - открывал школы, приглашал в страну ученых, печатал учебники и главное - основал Кёнигсбергский университет, который стали называть Альбертиной (ныне РГУ им. И.Канта).


А теперь пара кадров "до и после"


В музее было множество экспонатов, посвященных жизни горожан - ачиная от орденов за заслуги в стрельбе, заканчивая именными печатями для сургуча.


Это восстановленные витражи и университетская библиотека.


А это - посмертная маска Канта и старая газета, вышедшая после его смерти, с двумя рекламными объявлениеми, в котором используется имя Канта для привлечения внимания.


От собора мы направились в Рыбную деревню - недавно отстроенный стилизованный туристический центр, с маяком, отелем и кафе. Раньше на этом месте был рыбный рынок. Шли по очередному "мосту влюбленных" - пешеходному Медовому мосту. Один из семи старых мостов Кёнига, уцелел в войну. Сейчас сбоку можно даже разглядеть остатки разводного механизма. В кафе Рыбной деревни с видом на собор мы отогрелись, полюбовались на сувениры и стали продумывать дальнейший маршрут.


Ну как, еще не устали? А мы к тому времени изрядно утомились! Откуда у нас взялись силы на оставшийся маршрут - не знаю!


Хм, кажется будет еще одна часть про Калининград. Не знаю, читает ли кто-то мои посты?

Итак, r u ready? Да, я решила покончить с отчетами по Кёнигу и выложить мой опус в нескольких частях. Ибо самой можно запутаться, пытаясь запихнуть невпихуемое в один пост.

Это оставшиеся от Фридрихсбургской крепости ворота, которые сейчас реставрируются. Петру очень понравилась та крепость и он воссоздал подобное сооружение в Кронштадте. Напротив ворот - огромный двухъярусный мост. Сверху железная дорога, ниже - автомагистраль и дорога для пешеходов. Мост, кстати, не разводной, а подъёмный. Я такой увидела впервые.


Далее мы прошли к единственным из ворот, сохранившим функцию проездных - Браденбургские ворота. На фотографии видно, там даже трамвайные пути проходят! Недалеко от ворот установлена памятная доска ректорам Кёнигсбергского университета.


Мимо площади Южного вокзала, мы дошли до парка Южный. Там очень красиво, система рвов, которую мы не сразу заприметили, два равелина с редюитами, пруд и прочие приятные для прогулок места. Кстати, в этом же парке находятся очередные уцелевшие городские ворота - Фридландские. Но к ним мы попали не сразу, а сделали крюк до старинного костёла Святого Семейства, что через дорогу. Сейчас в этом костёле филармония устраивает концерты.


Когда мы добрались до Фридландских ворот, то я решила обойти их с обратной стороны. Мы не пожалели! Взобравшись по старой лестнице, пройдя по заброшенному кладбищу и по территории мусульманской общины мы увидели городскую стену и ворота с непривычного ракурса. Только вот подойти прямо к ним не удалось. Мост через ров разрушен, все металлические конструкции в коррозии и, хотя кое-где храбрецы положили доски. Но мы не решились на такой экстрим! Кстати, внутри этих ворот действует музей. Но нам в Калининграде с музеями не везло, так как понедельник и вторник у многих музеев выходные дни. Кстати, напротив ворот, через дорогу, возвышается редюит бастиона Прегель. К сожалению, туда залезть нам не удалось - рядом автомастерские, стоянки и все огорожено.


От ворот на автобусе мы доехали до места, где когда-то был Королевский замок, построенный аж в 13 веке. Об этом в следующем посте!

Надеюсь, вам интересно!

Городу Калининграду, экс-Кёнигсбергу (в народе Кёниг), мы посвятили всего полтора дня. Но и за это время успели многое посмотреть, чем я сейчас и поделюсь.

Кёнигсберг изначально был основан как город-крепость, постоянно укреплялся, модернизировался и достраивался. Насыпные валы, оборонительные стены, городские ворота, редюиты, бастионы, равелины, рвы, доты, форты - вот "скелет" города. Практически весь наш маршрут был просчитан, чтобы посмотреть максимум из старых фортификационных сооружений.

Сразу по приезду из Балтийска мы отправились на пешую прогулку. Хорошо, что было еще светло, и маршрутка высадила нас прямо в центре, у здания правительства Калининградской области. Собственно, мимо него и очередных памятников посвященных Победе мы добрались до Астрономического бастиона, поросшего травой.


Недалеко от этого бастиона находятся Аусфальские ворота, которые больше других подверглись перестройке. Сейчас на их покрытии поставлена часовня. Они стоят прямо на углу парка Победы, рядом с мемориалом и вечным огнем.


Далее мы пошли к следующим воротам - Железнодорожным. Раньше над ними проходила дорога в Пиллау, ныне Балтийск. А теперь там пешеходная зона. Эти ворота будут реставрировать и в их помещениях откроют музей.


Потом прошли к музею Мирового океана, в который не удалось попасть, т.к. понедельник - выходной, а также поглазели на подлодки и разные бомбы! Рядом установлен памятник пионерам океанического лова и всем погибшим в море рыбакам.



Вечерело, и с Эстакадного моста открывались классные виды на Кафедральный собор и порт.


Так закончился наш первый день изучения Калининграда. На следующий день мы наметили огромный крюк по неохваченным воротам и Кафедральный собор!

Ну вот, я описала только треть нашего Кёнигского маршрута. Силы меня покидают... А впереди еще столько интересного! Не пропадайте!

Посчастливилось мне, безработной бездельнице, в отпуске побывать. На самом деле мущщине моему неожиданно дали отпуск с намеком "бери пока дают". И мы спешно собрались куда-нибудь поехать. Удачно подвернувшиеся билеты на самолет решили все.

Из Москвы, с пересадкой в Питере, мы прилетели в Кёнигсберг, ныне Калининград. Из международного аэропорта Храброво добрались на автобусе до съемной квартиры. Часть дороги проходила по так называемому "Приморскому кольцу" . Эту автомагистраль начали строить совсем недавно, в проекте - связать Калининград, несколько крупных прибрежных городов и Храброво. Пока готов только участок до аэропорта и в подвисшем состоянии строительство следующего участка до Зеленоградска. Как всегда, финансирование кончается, губернатор предлагает премьер-министру ввести платный участок. Впрочем, ситуация неудивительная, ведь аэропорт тоже до конца не построили. Об этом позже. Прилетели мы, когда уже было темно и аэропорт казался неплохим.

Надо отметить занятную нумерацию домов. Мы жили на Ленинском, 80. Оказалось, что сам дом носит номер 76-82, а номер 80 означает подъезд. И так везде!
Двухкомнатная квартира в центре радовала глаз, цена радовала кошелек. Окна на оживленную улицу, в пяти минутах от ж/д и автобусного вокзалов и в шаговой доступности до всех достопримечательностей. Подводные камни стали появляться позже в виде рассохшегося ламината, разъезжающегося дивана, отваливающего душа и мигающих по ночам энергосберегающих лампочек.
Несмотря на усталость после двух перелетов, мы кинули вещи и сразу же направились на прогулку с целью перекусить и поглазеть на ночной город. Перекусывали в заведении Дудки, что на Черняховского. Рекомендую! Селедочка, ассорти настоек и прочие "русскости" порадовали. Трезвыми мы оттуда уже не ушли!
Вообще, лично мне ночной центр Калининграда напомнил Москву. Множество торговых центров, яркие витрины, кафешки, фонари и прогуливающиеся горожане. От Москвы отличается лишь этажностью, обилием общественного транспорта и вонью от бесчисленных старых иномарок.

На следующее утро мы отправились на автобусе в Балтийск. Это самый западный город России, носивший до войны название Пиллау. Все началось в 12 веке с рыбацкой деревни, потом шторм разрушил часть Балтийской косы, образовав пролив, по которому могли ходить суда и... поперло. Сейчас в Балтийске расположена крупная российская база ВМФ, поэтому город закрытый. Итак, пойдем по следам нашей прогулки.

В городе сохранилось немало старых зданий, часть которых неплохо отреставрированы. Город небольшой, на фотографиях центральный район.


Пройдя через центр, мимо здания аквапарка (!) мы попали на набережную, с которой открывается вид на пролив и Балтийскую косу. По набережной мы прошли до самой западной точки Балтийска на материке. Там стоит конный памятник Елизавете. В постаменте памятника хотят сделать музей.


После мы взобрались на горку и нам открылся отличный вид на Балтийское море. Было здорово прогуляться по побережью!


На берегу растут красивые низкие сосны и шиповники, а кромка воды усеяна медузами! Кстати, в калининградской области сосредоточено 90% мировых запасов янтаря, поэтому на побережье янтарные камушки валяются вперемешку с деревянными щепками.


После мы зашли на кладбище, которое было открыто в 2000 году в честь погибших в битве за Пиллау немецких воинов и мирных граждан. Там красиво и очень ухожено. Кстати, там мы "застукали" дятла, он на последней фотке.


Пройдя мимо мемориала погибшим при штурме Пиллау, напротив которого на ограде моста висят неизменные замки, оставленные в надежде на вечную верную любовь в браке, мы направились к паромному причалу, за которым начинается военная территория. Маяк - символ Балтийска, а памятник Петру - неизменный спутник всех Балтийских портов.


После, плотненько пообедали в кафе гостиницы "Золотой якорь", которая кажется единственной гостиницей в городе. Порадовал гоа-потолок, совковая пергидрольная официантка-бармен-буфетчица с ядреным макияжем, алкоголь из-под полы и сумма счета.


На выходе из гостиницы нас встретил лебедь, бесстрашно позирующий фотообъективу. На обратном пути до вокзала мы прошли по плацу до старой кирхи.


К слову, возле кирхи был припаркован новый автомобиль BMW, владелец которого был единственным прихожанином в церкви. Напротив церкви, в старом немецком здании находится музей истории балтийского флота.


Вот и весь мой фото-отчет о Балтийске. К сожалению, не догадались перебраться на Балтийскую косу на пароме, а там были развалины форта и прочие интересности.

Вообще, лучше ездить по калининградской области на машине. Из окна автобуса видели старые кирхи, недалеко от КПП Балтийска были развалины древнего замка. Только после поездки, при внимательном изучении wikimapia.org понимаешь, что пропустил многое. Рекомендую отправляться в подобные путешествия летом, на более продолжительное время и брать машину напрокат!

Ждите, следом выложу наш поход по Кёнигу!

p.s. А еще Выборг, Шлиссельбург и Кронштадт!