Естесвенно, он не полностью теряет контакт, но сцепление уменьшается.

LI 7.05.22 beta

В каком смысле "уменьшается сцепление"? Разве при повышении скорости масса и давление на рельсы у поезда уменьшаются? Это же не автомобиль, у него другая аэродинамика, да и пропорции иные чем у болида F1. Поезд не взлетает.
Или имеешь в виду увеличение тормозного пути? Но это и так понятно...
То, что радиус поворотов и качество пути будут иные при увеличении скорости - тоже понятно, потому и реконструируют дорогу (спрямляют прямые, убирают деревянные шпалы и т.п.)
Кстати TGV и Синкансен работают по обычным рельсам, практически без изменений - по ним же и другие поезда ходят, не скоростные...

Спрямляют, конечно же, кривые :)

Исходное сообщение all_rnd: В каком смысле "уменьшается сцепление"? Разве при повышении скорости масса и давление на рельсы у поезда уменьшаются? Это же не автомобиль, у него другая аэродинамика, да и пропорции иные чем у болида F1. Поезд не взлетает.

Или имеешь в виду увеличение тормозного пути? Но это и так понятно...

То, что радиус поворотов и качество пути будут иные при увеличении скорости - тоже понятно, потому и реконструируют дорогу (спрямляют прямые, убирают деревянные шпалы и т.п.)

Кстати TGV и Синкансен работают по обычным рельсам, практически без изменений - по ним же и другие поезда ходят, не скоростные...

Ты что, РИИЖТ окончил? :) В общем, не надо давить на меня своей эрудидицией, про сципление я слышал от железнодорожника и в передаче по ТВ. Естесвенно, своих аргументов у меня нет, я гумманитарий.... :)

LI 7.05.22 beta