После Анси мы поехали в Джоб - на чемпионат Франции. Про Джоб нам рассказывали много страшных сказок - про отсутствие посадок, про плохую погоду, ... Да и название вызывало странные ассоциации.
Но, как показало окончание поездки, Джоб - далеко не самое плохое место в этом мире.
Посадка под горой там действительно страшная, и погода не самая сильная, но мы там летали, и довольно много. Горной эту местность можно назвать только с натяжкой, скорее это холмы или сопки, покрытые лесом. Внизу - долина с маленькими городками и сельскохозяйственными полями. Городки - настоящие деревушки по смыслу - выглядят очень опрятно и по настоящему красиво. Самый удивительный городок - Амбер. ("Хроники Эмбера" - я все время вспоминала описание, очень похоже.)
Жили в бесплатном кемпинге - на полянке при местном футбольном клубе. В клубе был туалет и душ, которыми можно было пользоваться, и даже электричество.
Фото сделано с одной из рамп на старте. Не слишком хорошее качество, но пейзаж вполне характерный.

А еще - 9-го июля мой хороший друг попал в аварию. Перевернулся на машине в горах. Почти 200 метров в ущелье. 20 кувырков. Машина в лохмотья. С женой. Жена с синяками и ушибами - вылетела на 6-м кувырке. Он сломал ногу в двух местах, один открытый переломс вывихом,  второй закрытый. Сломанный таз и позвоночник. Куча железок в костях теперь. Фото машины прилагается - для иллюстрации.
Но СЛАВА БОГУ _ ЖИВОЙ!!

Одно из впечатлений, полученных во Франции, это, конечно, их использование автомобилей.
На хороших, дорогих машинах ездят либо представительные мужчины в галстуках (очень редко), либо - люди в возрасте, чтобы не сказать дедушки-бабушки (подавляющее большинство случаев). И плюс такси - мерсы и БМВ.
А молодеж ездит на старых (чуть не 50-х годов) ситроенах. Иногда эти машинки как-нибудь забавно оформлены.
Скорость у них, как правило, весьма низкая, но никого это не заботит.

В Анси был первый мой парящий полет в этом году. Я два часа болталась над этим прекрасным озером, вспоминая, что и как надо делать.
Жаль, что лететь в Анси некуда - посадок вокруг озера нет, все относительно плоское место заполонили городки. Зато официальный лендинг - отличный. Очень хорошо оборудованное место.

Рядом с лендингом и проходил салют и дискотека, так что мы попали можно сказать - с корабля на бал :)

Первое место, в котором мы летали - Анси. Высокогорное озеро, окруженное хребтами. Добраться можно только через довольно высокий перевал. Чистая, голубая вода. Одно из самых красивых мест, где я была.
Место довольно туристическое - не такое, как Лазурный берег, но все-таки предназначенное для отдыха. Много людей из разных стран - немцы, датчане, швейцарцы и сами французы.
Там можно кататься на велосипеде по окресным городкам (вокруг озера идет не только пешеходная набережная и автомобильная дорога, но и велосипедно-роллерная дорога). Или по окресным горам.
Можно взять серф напрокат и рассекать голубую воду.
Можно гулять пешком.
Можно прокатиться в тандеме - на параплане или дельтаплане, полюбовавшись озером сверху.
Мы попали туда как раз под праздник - 14 июля, день взятия Бастилии. В маленьких городках праздники отмечают не в день праздника, а вечером предыдущего дня. Город Анси довольно большой - почти 130 тыс. жителей. А вот городок, рядом с которым был кемпинг - маленький, и там праздник был вечером 13. Была дискотека - настоящая попса, и даже Тату. Был потрясающий салют-фейерверк. И маленький пожар :)

Если кто-то хочет увидеть и понять Францию и при этом хорошо отдохнуть - ехать надо не в Париж или Ниццу, ехать надо именно в Анси. Здесь можно, с одной стороны, отлично провести время, а с другой - понять и проникнуться духом Франции.

В Польше мы первый раз узнали, с чем у нас будут проблемы в машине. У нас первый раз машина сожрала весь тосол. Мы тогда еще не знали, что она его будет кушать как бегемот веники, поэтому воду лить не стали.
Вместо этого останавливали проезжающие машины, спрашивали про тосол. А поляки - они ни по русски, ни по английски, ни по французски - не говорят. В итоге один дядька согласился нас подвезти до заправки - это нам удалось объяснить.
На заправке слова "тосол", "антифриз" отклика не вызывали. Зато "Охлаждающая жидкость" вызвала ассоциацию - "холодить". Ура и ах, можно ехать дальше!

В Германии видела только автобаны. Но даже они поражают. Дорога - вроде бы обычная, две полосы в одну сторону, разделительная, две в другую. Вроде бы и качество дороги обычное. (Кстати, когда на обратном пути мы въехали в Белоруссию, где с виду все вроде бы то же самое, я подумала, что у нас сломалась машина - потому что началась мелкая-мелкая тряска!)
Но зато - ограничений по скорости нет. Соответственно, народ НА САМОМ ДЕЛЕ гоняет больше 200. Если ты едешь со скоростью 100 - лучше вообще в левый ряд не вылезать. 150 - можно обогнать фуру и тут же залезть обратно.
Самое маленькое ограничение по скорости - 80 км/час. Это когда ремонт дороги и обе полосы ужимаются до 2-х метров. Даже на нашем микроавтобусе ехать со скоростью 80 км/час по полосе шириной 2 метра - это увлекательно. Как там фуры с такой скоростью едут, я вообще могу только удивляться.
А еще там самые лучшие паркинги - со столиками и туалетами.
Зато на заправках туалет платный. Правда мы, как русские люди, это не сразу поняли. Там стоит столик, на нем тарелочка с мелочью. Иногда рядом со столиком сидит кто-нибудь. Мы думали, что оплата - дело добровольное. И не платили. А оказалось, что на самом деле туалет стоит 50 центов, и каждый ПРИ ВЫХОДЕ платит - кладет монетку на тарелочку, берет сдачу при необходимости. А человечек сидит для того, чтобы следить, что на тарелочке достаточно монеток для сдачи. Вот так-то.

Дорога туда заняла 2-е с лишним суток. Проезжали через Беларуссию (да здравствует указатель на славный город Бабруйск!), Польшу, Германию.

Навигировались по GPS, причем по чужому треку. В этом есть свои плюсы и свои минусы. В частности, когда пропадают спутники - появляются проблемы.

Польша - страна малюток. Маленькие домики, маленькие дорожки, палисаднички... Как будто взяли нормальный мир и уменьшили. В каждом маленьком городке - костел. Из-за трека мы ехали далеко не по автострадам, а по каким-то локальным трассам. Причем ночью. Так что насмотрелись изрядно. А еще - польские женщины очень красивы.

Итак, пора рассказывать про отпуск.
Мы проехали 12 тыс. км., летали 19 дней, налетала 20 часов, познакомилась с кучей разных людей, проехала мимо Беларуссии, Польши, Германии, Италии. Побывала в трех областях Франции.

С этого дня начну выкладывать фотки и рассказы.

Супер-картинки, всем смотреть!!! Чувство юмора автора поражает.
http://wwwboards.auto.ru/anecdotes/596178.html

Я вернулась!

Я получила визу во Францию. Легко, как это ни странно. В субботу отчаливаю - на встречу приключениям, небу, друзьям...

Никто не знает, где в интернете можно найти старинные открытки? Не стилизацию, а именно отсканированные открытки начала ХХ века.
В детстве я коллекционировала открытки и у меня было штук 10-15 старинных открыток. Вот хочу в сети тоже найти такие.

Самая удивительная открытка была с надписью "Коли лучше меня найдешь - забудешь, коли хуже найдешь - то вспомнишь." Нарисована на ней была девочка лет 12, облокотившаяся на стол. Я до сих пор не понимаю до конца смысла открытки.

А еще - на обратной стороне этих открыток были надписи (поздравительные или просто как письмо). Иногда - две или три, сделанные в разное время разными чернилами - одна поперек другой. То ли открыток было мало, то ли стоили они дорого. То ли так особо красивые открытки пересылали. Не знаю.

В выходные вывезла народ покататься на дельтаплане. Вроде как всем понравилось. Но - в очередной раз ощутила разницу между теми, кого небо позвало, и теми, кто пришел случайно.
Наверное, если всех желающий сначала катать в тандеме - сразу можно было бы сказать, кому стоит остаться, а кому - уйти.

Всегда радовалась тому, что училась водить машину в Москве. Всегда говорила и буду говорить, что в Москве достаточно вежливые и аккуратные водители и при таком количестве машин на 1 кв. м. просто удивительно, что аварий нет на каждом шагу.
Но. Чего не люблю и не понимаю в московских водителях - так это убежденности в том, что если ты включил аварийку, значит, можешь бросить машину посреди улицы на произвол судьбы и утопать куда-нибудь.
Машина стоит, мигает себе, а ты где-то ходишь. А все ее объезжают и матерятся.

Я недавно посмотрела фильм "Бункер". Фильм о последних днях второй мировой войны, снят "со стороны фашистов". Снят так, что становится больно за них: потерявших веру, потерявших честь, осознавших или не осознавших всю глубину неправоты.
Так вот, навеяло - что у каждого своя правда и что почувствовать ее можно только посредством переходника, коим может служить искусство: кино, музыка, живопись.
А что делать в более простых случаях? Когда не понимаешь просто человека рядом с собой? Попросить его нарисовать картину?

Радостно на душе и спокойно - даже не понятно, почему!

 

В эти выходные я первый раз летала в тандеме. Пассажиром.
Мне понравилось :) Конечно, в первый момент полета мне хотелось (подсознательно) рулить, но это чувство я успешно поборола :) И посадка оказалась на удивление мягкой. Так что - спасибо огромное Женке за этот полет!

Самое удивительное ощущение было от того, что там, в небе, можно поболтать. Восхитительно.
Там, где ты всегда один, всегда сам, всегда молча - и вдруг рядом с тобой кто-то, с кем можно общаться!!!

Из приятного, как это ни странно, приезд заказчика. Да-да, бывает и такое.

Во-первых, сразу решится куча проблем. Снимется куча вопросов, уже снялось.
Во-вторых, те конкретные люди, что приехали, лично мне очень симпатичны.
В третьих, у меня появился повод появиться на работе в пафосном виде - обновив свой лимонно-желтый костюм.

Поэтому сначала напишу про неприятное.
Во-первых, странно пообщалась с мужем подруги. Непонятно. Я такое общение воспринимаю как домогательство. Он говорит, что я не права. Может быть. Но - воспринимаю. Неприятно.

Во-вторых, опять чувствую холод в общении с дорогим мне человеком. Насильно мил не будешь, я понимаю. Но, может быть, можно как-то повлиять? С другой стороны, дружба и любовь не бывает "за что-то". Грустно. Даже тоскливо.