"Молодой человек, проходите вперед"-очень интеллигентно, хорошо поставленным голосом сказала пожилая женщина прямо-таки сногсшибательной внешности ( потрясный берет на фиолетовых волосах, брошь на пальто и взгляд великосветской дамы, даже бабушкой не назовешь, дама преклонных лет, не иначе !!!) высокому худому мужчине лет этак 50-55 пролетарской наружности, стоящему на передней площадке троллейбуса (как и основная масса народа, впрочем) и не желающему проходить дальше по салону.
-Мне выходить скоро - буркнул как бы про себя последний.
-Ну а мне че, где мне теперь стоять, на голове у тебя что ли?!!!-дама преклонных лет резко стала похожа на околоподъездную бабушку .
-Ну тебе надо, ты и проходи.
-Да куда же я пройду, если ты тут встал как дерево!-пропихиваясь с недюжинной для ее возраста силой вскричала женщина и оттолкнув плечом мужчину выбила таки себе "место под солнцем".
Как на грех кто-то в троллейбусе из рядом стоящих произнес женским голосом:"Женщина, ну вы поаккуратнее что-ли..."
Зря это было сказано... Потому как бабушка села, по всей видимости, на своего любимого и очень неплохо, видать, здравствующего, конька: "Я!!! Да что я то!!! Вы вон на него посмотрите, да мужчины же пошли, джентельмены б.....ь, удачи .....ть!!!" И еще много не очень литературных выражений в адрес мужчины, посмевшего ей прекословить и мужчин вообще. Ну и тот в долгу не остался.... В общем старая как мир история про пионера и пенсионера с разницей в возрасте одного из персонажей...
Для тех, кто, может, не в курсе-столичные власти придумали новую фишку борьбы с зайцами в общественном наземном транспорте, ну и, наверное, дабы не ударить в грязь лицом перед мировым сообществом в вопросах сервиса и автоматизации непосильного труда женщин-кондукторов, а именно:
в каждом автобусе, троллейбусе и трамвае (наверное) при входе в салон через переднюю дверь ставится турникет, пройти через который можно после того, как будет пробита магнитная карточка (по типу метро). Двери, при подъезде автобуса или траллика открываюся только передние, а когда зайдут желающие уехать, то водила открывает средние и задние, через которые народ, типа, выходит. Благое дело. Но, господа, мы же в России... В итоге:
1. Автобусы ходить чаще не стали, в час "пик" народу меньше тоже не стало, поэтому заходящему в переднюю дверь народу неясно куда они должны заходить , если те, кому надо выйти еще не освободили для них сидяще-стояче-висячие места.
2. Те, кому надо выходить, тоже не понимают, почему на них натурально физически давят, практически оттесняют от дверей, через которые им надо выйти, те кто заходит, а двери не открываются. Водители в такие незабываемые мгновения часто узнают много нового о себе... не всегда им это нравится, потому что их ответная реакция изобилует интересными оборотами, но двери, в целях сохранения транспорта открывают.
3. Так как пропускная способность турникетов весьма ограничена, очереди на вход иногда весьма впечатляют, поэтому время поездки, соответственно, растягивается, что опять же не очень радует пассажиров, сказываясь на их настроении и , в итоге, настроении водителей.
4. С введением данного новшества повсетранспортно народ вспомнил (а кто не знал, тот приблизился к познанию) понятие ОЧЕРЕДЬ, причем такого плана, которого даже при советской власти не было-ОЧЕРЕДЬ В АВТОБУС.
Согласитесь, фраза типа: "Вы последний на автобус №232?" звучит практически издевательски...
Объясняю-до нужной мне остановки со станции метро "Выхино" идет 2 троллейбуса и 2 автобуса. Соответственно я, в силу неспособности даже раздвоится, не говоря уже о сразу четырех очередях, стою в одной из этих гребанных очередей. Мне абсолютно ВСЕ РАВНО на чем проехать 4 остановки, что раньше придет, на том бы и поехал. Фиг ВАМ, как говорил Шарик из Простоквашино, потому как в ту очередь, где ты не стоял-только через мордобой или битву с железой леди типа вышеописанной.
5. Не факт, что даже стоя в очереди ты попадешь в ......бус, потому как они, надо полагать, ходят в соответствие с расписанием, а очереди бывают длинные и автобус-троллейбус заполняется медленно. И когда истекает время, отведенное для стоянки этого народного средства передвижения, люди в ярко-лимонно-зеленых накидках (типа ГАИшных) с надписью что-то вроде МОСГОРАВТО перекрывают доступ к дверям, оттесняя народ собой и фразой "посадка закончена" , Звучит как фраза крупье в казино:"Спасибо, ставок больше нет"-с той лишь разницей, что на крупье никто не кричит и его никто никуда не посылает....
Кстати, зайцы уже научились бороться с автоматизированными контролерами, а водители-с проблемой скапливания народа на передней площадке.
Первые ждут открытия средних и задних дверей (все равно же откроются, людям то выйти надо!), а потом-лафа, кондуктора-контролера то нет, значит главное-попасть в автобус, а там езжай себе спокойно.
Что касается находчивости наших водителей, то равных им попробуй отыщи... Резкое трогание автобуса или троллейбуса с места мгновенно решает проблему освобождения передней площадки от лентяев, которые не хотят проходить дальше. Правда есть нюанс. Некоторые посвященные в это ноу-хау стали крепко хвататься за поручни, а те кто оказывался сзади (и часто не в первый раз) стали роптать, причем в довольно безапелляционной форме.... Дальнейшая ситуация, по всей видимости, будет развиваться исходя из накапливающегося количества тех и других. При превышении критической массы (количества) ропщущих водители, практикующие подобный способ, сильно рискуют...
В колонках играет:
Lenny Kravitz
LI 5.09.15
nokia6230i !!! 
hana-hana, 
И-эээээ-хххх.... В понедельник попытка № 2. Она же последняя. Понедельник-день тяжелый. Воистину.
