Сегодня команды ФОТА должны были определить четкие правила на 2010-й год с ФИА, Вильямсом, Форс Индией и тремя новыми командами. По соглашению от 24-го июня подразумевалось, что будут просто приняты правила, предложенные ФОТА. Но, когда восемь команд ФОТА прибыли на встречу, то мистер Чарли Вайтинг уведомил их, что команды ФОТА не имеют никакого права голоса, так как они все еще не являются официальными участниками Чемпионата Формулы-1 2010-го года. Представители ФОТА покинули заседание.

Мосли явно дает командам понять, что любые сделки с ним и с ФИА бесполезны. И все это происходит на фоне нацистских высказываний Берни Экклстоуна в поддержку политики Адольфа Гитлера, прямо перед ГП Германии. Эти высказывания уже были осуждены различными слоями общества и бизнеса, неуклюжие извинения Берни не были ими приняты.

Шоу продолжается!

Макс Мосли сенсационно уже готов забрать все свои слова и обещания обратно, как истинный хозяин своего слова. Он обвинил Монтеземолу и ФОТА в намеренном искажении фактов соглашения и нанесении оскорбления. Ему не понравилось, что все было так показано, как будто Мосли недобровольно покидает свой пост и его возмутило, что ФОТА сообщило о немедленном отстранении Макса от ведения дел о Ф-1. Также его разозлило слово "диктатор".

"Я требую извинений, если их не последует, наша сделка разорвана! Я и только я руковожу Формулой-1 сейчас. И я не диктатор!", раздавались крики Макса в ночи.

Ох, а ведь правы наверное некоторые, которые предполагали, что легче на тазик с цементом скинуться...

Как я и прогнозировала, ФОТА и ФИА пришли к соглашению. Монтеземоло встретился с Мосли и Берни лично, после чего Всемирный Совет ФИА полностью принял все требования ФОТА, а Мосли подтвердил, что уйдет до конца года. Формулой-1 теперь будет руководить Ф1 Комиссия, созданная командами. ФИА продолжит исполнять роль рефери, но ее роль в управлении Ф-1 будет сведена до минимума. Команды подписали апгрейдированную (в плане управления) версию Договора Согласия 1998-го года, а новая версия ДС была согласована по общим направлениям. На какие уступки пошел Берни станет ясно только по прошествии времени. Но очевидно, что они были значительными, иначе такие компании, как Рено и Тойота, просто не остались бы (у них была самая жесткая позиция по распределению доходов).

Думаю, что еще будет много обсуждений о том, как и что должно быть в Формуле-1. Сокращение затрат конечно продолжиться, обещают за два года прийти к уровню начала 90-х. Но я в это не очень верю. Тем не менее начало новой эре положено, возможно. Со своей стороны ФОТА побещала всячески помогать новым командам. Из заявлений следует, что это было единственное требование ФИА.

Но ФОТА и ФИА предстоит пройти еще долгий путь, чтобы вернуть тех болельщиков, которых Формула-1 уже потеряла.

Лука ди Монтеземоло: "Формула-1 должна быть не только защищена, но и перезапущена."

updated: Судя по всему Мосли отстранен от ведения дел Ф-1 немедленно и заменен на Michel Boeri, президента Авто Клуба Монако (которого по слухам выдвинула Феррари).

Каков должен быть следующий шаг ФОТА, что ждет команды дальше? Организуют ли они его или нет? Давайте немного поразмыслим над ситуацией. Я считаю, что в некоторой степени команды создадут свой чемпионат. Все к этому идет. Почему в некоторой степени, спросите вы? Да потому, что дело до именно формирования абсолютно своей серии скорее всего не дойдет.

В ближайший месяц ФОТА будет заключать предварительные контракты с трассами и телекомпаниями. То есть у ФИА и Берни есть примерно месяц, чтобы решить все разногласия. После этого будут подписаны уже настоящие контракты, которые придется соблюдать. Вот в этот момент более здравые силы в ФИА и ФОМ/СVC проснутсья от спячки и постараются обойти Мосли на повороте и заключить с ФОТА мир. Но этот мир уже будет заключаться на условиях команд. Таким образом почти готовый чемпионат на бумаге вернется в лоно ФИА и будет выступать в следующем году под вывеской Формула-1.  Это самый простой вариант.

Более сложный представляет собой долгие последующие дебаты с ФИА и ФОМ о формировании отдельного спортивного органа для нового чемпионата. Возможно именно это предложит Лука ди Монтеземоло в среду на заседании Всемирного Совета ФИА. Если все удастся, то будет создана новая структура, что-то типа старой FISA, но которая будет заниматься исключительно безопасностью и спортивной составляющей. Весь технический регламент будет писаться командами. С финансовой же стороны команды потребуют пересмотра всех контрактов с Берни Экклстоуном. После чего - либо он останется в каком-то смысле у руля, либо уйдет на пенсию, если стороны не договорятся. Таким образом новый чемпионат получит благословение ФИА и вывеску Формула-1. Все, кроме Мосли и подельников, будут счастливы и довольны. Скорее всего будет пересмотрен календарь и приняты те трассы, с которыми заключили контракты команды. Команды обещали прислушиываться к фэнам, а им надоели тилькодромы и микки-маус трассы типа уличной Валенсии и Сингапура. В итоге Формула-1 выйдет из конфликта обновленной и более прозрачно управляемой.

Есть и третий вариант. Мосли доводит ситуацию до полного апогея. Команды полностью организуют свой чемпионат, а Формула-1 в декабре объявляет о банкротстве. Берни и CVC больше не имеют ничего и никаких обязательств с долгами по Формуле-1. После чего ФИА и Берни приходят на поклон к командам и просят их объявить свой чемпионат возрожденной Формулой-1, продав им этот брэнд.

Как бы ситуация не повернулась, но я не верю, что Мосли останется в ФИА, а на старт в Чемпионате под вывеской Формула-1 выйдут непонятные пустышки-команды во главе с Вильямсом на движках Косворт. Мировой Чемпионат в следующем году будет только один. Вопрос в том, как он будет называться?

МШ: "Я надеюсь все эти политические игры скоро закончатся. Они действовали мне на нервы во время всей моей карьеры... Формула-1 всегда была платформой для лучших команд и лучших пилотов. Это то, что все хотят смотреть. Но если это постоянно разрушается отсутствием четких правил, то может быть лучше, чтобы защитить эти ценности, уйти и создать что-то новое и более разумное. Сейчас все команды хотят одного и того же, но ФИА их не слушает. Это просто удивительно. Создание альтернативного чемпионата становится все более реальным. Как фэн автоспорта я хочу смотреть чемпионат с лучшими пилотами и командами". 

Полная версия тут: www.autosport.com/news/report.php/id/76364

Михаэль сейчас серьезно занялся картингом. Может быть не зря и возможно его возвращение в новый чемпионат?

В шокирующем ночном заявлении от ФОТА, эта ассоциация, состоящая из восьми команд, объявляет о невозможности больше вести переговоры с Максом Мосли и организации собственного Чемпионата, который будет отражать фундаментальные ценности Формулы-1, команд, автопроизводителей и их деловых партнеров.

Конечно Феррари и командам Ред Булла очевидно предстоят судебные тяжбы с ФИА и ФОМ по поводу их контрактов на участие в Ф-1, но это первая хорошая новость за долгое время!