Джимми Джонсон стал пятикратным чемпионом Наскар! Причем эти пять титулов завоеваны подряд. То, что до этого удавалось только Михаэлю Шумахеру в Формуле-1. Последнюю гонку сезона Джимми начинал отставая на 15 очков от своего главного соперника в этом сезоне - Денни Хэмлина. Но проведя боевую гонку и, в отличии от соперников, не допустив ошибок, он приехал на втором месте. Тем самым он обеспечил себе пятый титул. Больше него титулов в Наскаре имеют только Ричард Петти и Дэйл Эрнхардт - по семь.

Да, после двух последних гонок, где у него был шанс победить, но удача и стратегия были не на его стороне, он все таки выиграл в третьей, где лидировал большую часть кругов! Жаль только, что не на овале.

 "Ехали по улицам тpамваи
Ехали куда-то умиpать..."

Федор Чистяков и группа "Ноль"

Вчера стартовал 61-й Чемпионат мира в классе машин "Формула-1".

Но сначала я хочу сказать о том гонщике, ради которого я снова в этом году стала смотреть этот скучнейший сонный храп-фестиваль. Это - безусловный герой нового сезона Фелипе Масса. Гонщик, который вернулся в автогонки на высшем уровне после страшнейшей аварии в Венгрии в июле прошлого года. И как вернулся!

Хотела объяснить почему не появляются обзоры гонок серии А1. Во-первых гонка в Новой Зеландии оказалась на редкость скучной. В "Земле хоббитов" видимо нет приличного автодрома, если считающийся их лучшим Таупо так ужасен. Узкий, пыльный... кошмар. Гонка в Южной Африке была прямо противоположностью, перестроенный Кайлами был прекрасен, гонка была очень напряженной и интересной. Но когда я вернулась в интернет и думала написать обзор, я прочитала, что еще один этап вылетел из календаря А1 ГП этого года. Итого осталось два этапа, а всего получается семь. Это несерьезно и называть это Чемпионатом язык не поворачивается. Почитала интервью с Тони Тейксейрой, владельцем А1, и мне не понравилась его слабая позиция... Теперь я не уверена в будущем этой серии. Посмотрим, как пройдут последние два раунда, может что-то и напишу. Но основная надежда теперь на следующий сезон. Машинки-то ведь отличные!

А в эти выходные самый короткий овал в Наскаре - Бристоль! Всего пол-мили, бэнкинг в 36 градусов, а прямые в 19. Это должно быть нечто!

"Gentlemen, start your engines!" – провозгласил губернатор штата Флорида и новый сезон Наскар официально стартовал. Есть что-то такое в этих словах, от чего у настоящих фэнов автоспорта бегут мурашки по коже. Наверное, они напоминают о тех далеких днях, когда автоспорт только начинал свою историю. О настоящем духе автогонок. Очень жаль, что в Формуле-1 слишком далеко ушли от всего этого. Но в американских автогонках этот дух все еще сохранен, и поэтому эти знаменитые слова там так много значат. Следить за Наскаром я начала относительно недавно – два года назад, с дебютом в этой серии Хуана-Пабло Монтойи. Посмотрев несколько гонок я постепенно начала улавливать суть этой серии, а в прошлом году по-настоящему заинтересовалась. В этом году постараюсь посмотреть как можно больше гонок, а всего их в календаре 36! Да, именно столько! Куда там Формуле-1 с ее несчастными 17-ю этапами и вечно ноющими командами, что гонок и так слишком много. Конечно, пока я не могу назвать себя специалистом по Наскару, мне предстоит уяснить еще много нюансов, но могу сказать однозначно – мне эти гонки нравятся! Поэтому по возможности буду здесь описывать свои впечатления.

Наскаровский уикенд всегда очень загружен различными событиями. Вчера например прошла гонка младшей серии Наскар - Nationwide, ее отличие от основного Кубка вкратце в том, что там старые машины, которые медленнее примерно на 15 км/ч и дистанция поменьше. Не буду вдаваться в технические подробности, для этого есть специализированные сайты. Но суть в том, что в этой серии гоняются, как новички, так и матерые гонщики из главной серии. Их не напрягает лишний раз погоняться в субботу. Вот и вчера на гонке Nationwide был вполне звездный состав. Первые 60 кругов из 120 гонка шла в достаточно скучном ритме с редкими кошенами из-за обломков на трассе или разворотов. Но потом началось! Примерно за 35 кругов до финиша все распалились так, что пелетон больше не растягивался, все боролись колесо в колесо по три ряда. Это конечно привело к нескольким авариям, в которых обидно пострадали некоторые лидеры, например Брэд Кеселовски. Но накала это не сбавило и финиш был просто феерический. Тони Стюарт несколько кругов сдерживал своих соперников - Кайла Буша, Карла Эдвардса и Клинта Бойера. Но даже последняя отчаянная попытка Кайла на финальном круге не смогла поколебать Тони, и он пересек линию финиша первым! Прекрасное начало сезона!

Тони Стюарт кстати теперь является совладельцем одной из команд Кубка и за нее же выступает. Можно сказать  почти частник. Что несомненно добавляет еще больше уважения к этому трехкратному чемпиону. К сожалению ему придется стартовать в главной гонке не с пятой заслуженной позиции, а из хвоста пелетона, как и его напарнику. В пятницу в практике у Райана Ньюмена (его напарника) лопнула задняя покрышка, и он снес Тони, они как раз практиковали езду в драфте. В итоге обе машины разбиты и им придется стартовать на запасных. Тони Стюарт не поскупился на критику в адрес монопольного поставщика резины в Наскаре Goodyear. И его критика абсолютно резонна. Гудйир уже пару лет не может сделать приличную резину, всегда одни и те же проблемы. Спрашивается, доколе? Тони, как владелец машин, не стал стесняться в выражениях и сказал следующее:

"Не понимаю, почему все целуют им сейчас задницы, так дальше продолжаться не может!"

В Наскаре люди часто говорят то, что думают и зачастую это весьма неполиткорректно. Совсем другое дело по сравнению с Формулой-1, где все боссы команд "лижут задницу" Бриджстоуну, несмотря на то, что тот подставляет их, готовя резину под одного конкретного афробританского гонщика.

Гудйир попытался прикрыть свой промах, заявив, что это был прокол, но так как это уже не первый случай за уикенд, да что там, за много гонок (вспомнить хотя бы позорный Инди 400 прошлого года), это выглядит весьма сомнительно.

Дайтона 500 пройдет сегодня ночью. Гонки Наскар появляются в интернете достаточно быстро, поэтому думаю, что уже во вторник мне удастся посмотреть ее в высоком качестве.

Пока в европейских автосериях сокращают затраты и отменяют гонки, в Америке уже начинается новый гоночный сезон. И начинают его очень активно, ведь последняя гонка была аж в конце ноября! Нельзя столько времени без гонок, гонщики и публика изголодались. Это Наскар. Здесь все вертится вокруг гонок и для гонок. Организаторы и гонщики не теряют любой возможности оказаться на трэке. (На самом деле в Америке гоночный сезон начался еще в январе с 24-х часовой гонки в серии Grand Am, но это другая история, хотя там приняли участие многие пилоты из Наскара и Индикара.) Поэтому сезон в Наскаре начинается с незачетной выставочной гонки Budweser Shootout, которая проходит за неделю до одного из главных событий в гоночном мире - Дайтоны 500, первой гонки сезона Наскар.