Мой виртуальный автомобиль:

 

Седина мне в бороду, бес в ребро 

перевернулся грузовик с конфетами      заработал GoogleStreet:

 

 

Я могу понять собственную потерю на круге полторы секунды. Но проигрывать какому-то буржую целых 5 секунд с круга, да еще на короткой дистанции ... :(

В колонках играет - Новый поворот

Завернул так завернул:

Шесть переворотов!

Вчера, после очередного тропического ливня, наш Шестихолмск поплыл:

 

Целый час сегодня гонял Мазду вперед назад по стартовой прямой Lime Rock Park как заведенный отрабатывая перегазовку.
Минус три двигателя :D

Пятка-носок... Приходится по сути учиться ездить заново. Но по другому нельзя.

Как я нашел яму:
На заднем плане кувырки в исполнении Стасика.

Ямка находится здесь: http://dl.dropbox.com/u/3870737/KMZ/-.kmz

 

Как я люблю этих автомобильных обозревателей!
Так уметь выгородить особенности одной машины и точно такие же особенности другой опустить ниже плинтуса надо уметь, и без многолетней практики тут не обойтись :)

Простые примеры. На страницах одного недешевого автоиздания сравнивают два брутальных внедорожника: Land Cruiser 200 и Nissan Patrol. Помимо всего прочего обсуждается комбинация приборов. Звучит это примерно так: "Nissan среди прочего имеет датчик давления масла. Очень пафосный, но абсолютно бесполезный прибор". "Land Cruiser обзавелся обязательным для внедорожника датчиком давления масла".

WV Polo и H.Solaris: "На заднем сиденье немецкой машины места для троих недостаточно, но это не есть недостаток". "В корейце на заднем диване троим будет тесно, что является существенным минусом" :Crazy

Сравнивают багажные отделения Honda Pilot и Hyunday ix55. Отдают предпочтение (с небольшим перевесом) японцу, однако на снимках чемоданы в корейце уложены в "честный" багажник, а в японском автомобиле со сложенными задними сиденьями. Сравнение же машин вообще звучит как издевка на читателем: "В корейце все качественно, а в японце и материалы дешевые и качество сборки салона страдает. Но кореец не радует, а японец - это круто!"

И т.д. и т.п. Так что с некоторых пор красивые автомобильные журналы покупая больше из-за картинок, чем писанины.

Ага!
Вчера выудил-таки этот несчастный талончик!
Уррря!

 

Эта звиздец какой-то...
"Прошел" техосмотр, получил талон.
Воткнул его, как обычно, справа внижний угол. А он возьми, и провались в щелку между панелью и стеклом... Ковырялся, ковырялся, весь исцарапался - достать не могу .

Завтра поеду за новым талончиком. ТО получается золотым.

Кажется, шумит бензонасос... :(

"Будем послушать"

В колонках играет - LOTR

Имеется ввиду не в ВАЗа, ядовито-химический.
А едва-уловимый запах нового пластика, чистых сидений, отсутствие пыли, въевшейся в обивку...

Очень скоро он улитучится, пыль проникнет всюду, где только можно и сказка закончится.

Жаль...

В колонках играет - Новый поворот

Еccc! Я сделал это! Выбрался из четырех минут! Сначала проехал Aston-круг за 3.59, а потом скинул еще секунду! 

Она шептала сквозь крик: "Не останавливайся!".
Ну да... А как же быть с поворотом?

Отмотал свою десятку.
Из 4 мин так и не выбрался. Жаль. Надо поработать над последним поворотом, там заморочка какая-то: торможение на выходе и сложная "эска" перед финишной прямой. Две-три десятых там точно теряю. Ну и в других местах знаю где прибавить.

P.S.
вопрос на засыпку. Какой орган управления гоночным автомобилем наиболее важен для получения наилучшего результата на круге?
Газ? Рулевое управление?
Ха!
Тормоз! На полном серьезе. Правильный вход в поворот - залог оптимального выхода с максимально-возможной скоростью. А вот зависит это от правильного замедления перед и, самое главное, на входе в поворот!

Учитесь правильно тормозить, и все будет замечательно.

В колонках играет - Новый поворот

Настроение сейчас - Авто-боевое!

Уже дома.

Приняв пивка бутылочку, откупорив вторую отправляюсь на полигон, дабы откатать очередные 5-10 кругов на Aston. Выйду ли из четырех минут?

Вообще-то забавно! Затраты - только электроэнергия. Но невидимый мною персонал автодрома будет запрявлять машину, ремонтировать её в случае чего, восстанавливать отбойники, которые я изволю сломать ненароком.
Красота!

Поехал!

Увидимся часика через пол, когда вернусь (сто пудово живым и невредимым, надеюсь)

Накосячил в предпоследнем повороте, потерял примерно секунду. Итог: из 4 минут не выбрался, но уже близко - 4 мин 0.22сек
Текущее настроение:

LI 5.8.22

В колонках играет - Новый поворот
Пяток кругов в Aston не помешает, пожалуй.
Предидущий лучший резульат на круге - 4мин с копейками. Есть к чему стремиться: некоторые товарисчи умутряются отматать кружок за 3ми46сек. На такой же технике.

Поехал... Вернусь, отпишусь.