Весь следующий месяц пройдет под знаком автоспорта. Я уже в предвкушении гонок драгстеров, встреч со знакомыми пилотами и невероятных скоростей на дистанции в четверть мили. С нетерпением заглядываю на сайт автодрома "Хокенхаймринг" в поисках свежий новостей, и с радостью отмечаю, что знаменитая гоночная трасса находится "не в 90 километрах от Франкфурта", как принято писать у русских журналистов, а всего лишь в 10 километрах от моего дома. Ну как тут пропустить такие события, учитывая, что автомобили - одно из моих любимейших увлечений.
А перед тем, как большие моторы и железные монстры подтянут свои мощные тела к Хокенхайму, произойдет еще одно замечательное событие в жизни этого небольшого немецкого городка, расположенного на юго-западе Германии.
Легендарный автодром "Хокенхаймринг" отметит свой юбилей: на этой неделе он празднует 75 лет. По этому поводу стоимость билетов на следующие гонки Формулы 1 в 2008 году ближайшие 17 дней будут продаваться по стоимости 75 процентов от обычной. Так что, поклонникам Формулы 1 нужно поспешить, чтобы приобрести дешевые билеты !
Наверное, вам будет интересно узнать, как в этом маленьком, ничем не примечательном городишке появился такой замечательный автодром.
А дело было так: в начале 30-х годов местный судья-хронометрист по имени Эрнст Крист загорелся идеей строительства гоночной трассы и начал обивать пороги местных чиновников с целью найти средства на сооружение этого трека. В земле Баден-Вюрттемберг, где был построен первый в мире автомобиль и где все пропитано духом автомобилизма идея Криста имела горячую поддержку его сторонников, тем более, что местные автозаводы нуждались в таком автодроме для тестовых испытаний автомобилей.
"Осуществление проекта состоялось при поддержке мэра города Хоккенхайм и Управления автомобильным транспортом Германии. В мае 1932 года трасса приняла свою первую гонку - соревнование мотоциклов", - пишут многие источники,скромно не упоминая одно из главных действующих лиц этого проекта.
Строительство трассы "Хокемхаймринг" вряд ли приняло такой размах, если бы не поддержка будушего фюрера. Увы, это история,и ее не так просто уничтожить, как, например, памятники Ленину.
Местное население так говорит о знаменитом автодроме: "Хокенхаймрингу - 75 лет ?! Да, это точно, его построили еще при Гитлере".
Пришедший в те годы к власти Гитлер, как и его единомышленник Муссолини, потребовал чтобы все германское на мировой арене было "самым - самым, поэтому все расходы на сооружение автодрома, разработку и производство гоночных машин оплачивало государство.
Первоначально трасса называлась "Курпфальцринг" и была предназначенная для тестов машин, производимых на автомобильных заводах земли Баден-Вюрттемберг, а в 1947 году ее переименовали в знакомый нам "Хокенхаймринг" по названию города, в котором она находится.
Первая автогонка состоялась в 1939 году, и, конечно же, первые два места заняли немецкие пилоты. Потом началась война, и немцам было не до автоспорта - сами знаете чем все это кончилось.
Гонки вернулись на "Хоккенхаймринг" лишь в 1966 году, когда первоначальный овал трассы был разрезан на две части из-за строительства автодороги. Сначала здесь проходили соревнования младших формул. В 1968 году, когда во время соревнований "Формулы-2" вылетел с трассы и погиб легендарный Джим Кларк, на длинной прямой Хоккенхаймринга было построено несколько тормозных петель- для снижения скорости.
Первый официальный этап гонки Формула 1 "Хокенхаймринг" принял в 1970 году, и с тех пор Формула 1 и легендарный автодром неразделимы. Правда, в марте прошлого года бургомистр Хокенхайма Дитер Гумер заявил в прессе, что трасса, которая находится в безраздельной городской собственности, является крайне убыточным предприятием с 29 миллионным долгом. И, если ничего не предпринимать, то с гонками Формулы 1 Хокенхайму придется распрощаться.
Однако, судя по тому, как бойко идет продажа билетов на следующий год, похоже, что выход из кризиса постепенно находится.
Так или иначе - на моем столе уже лежит приглашение и программа юбилейнах торжеств по поводу 75-летия Хокенхаймринга.
Стартуем завтра !
