Официальные источники и службы прогноза погоды Японии уже начали информировать нас о цветении сакуры в этом году.
В официальном блоге JR pass предупреждают о том, что данные по прогнозу цветения будут неоднократно обновляться, так что будем следить!
Увидимся в Японии!@jtj_tours

https://www.jrailpass.com/blog/japan-cherry-blos…

И вот вы прилетели в #тоттори. Хотя я советую туда все-таки приехать. Из #химедзи на вечерней электричке. Всего полтора часа и вы уже на станции Тоттори. Но если вы все-таки туда прилетели, то с утра, и первым делом вам хочется увидеть город (заселение в любой отель после 15:00), куда вам отправиться сразу по прилёту? Конечно, на #море. В Тоттори море очень красивое. И знаменитые песчаные #дюны, от которых глаз не оторвать. На всю Японию есть только одни песчаные дюны и они в #тоттори #туры_в_японию #райназемле #едемвотпуск #гуляемвместе #заказать_экскурсию #сгидом #jtj_tours

Замок Химедзи, или Замок Белой цапли, был открыт для посетителей в марте 2015 года после последней длительной реконструкции. Реконструкция длилась 6 лет, втечение которых многие строения были недоступны для посещения. Всего на территории замка 82 постройки. С 2015 года замок приобрёл новый «посвежевший» вид, в первую очередь за счёт белой черепицы на крышах башен, поначалу это очень бросалось в глаза своей какой-то «неестественностью», ведь мы помним ещё тот, «старый» замок образца 2008 года😀 История замка начинается ещё в середине 14 века, в эпоху Муромати, и сегодня, пожалуй, это единственный замок в Японии, сохранившийся в подлинном масштабе и виде. Только вот белая черепица немного режет глаз. Замок находится в одноимённом городе, Химедзи, и добраться туда можно из Киото, всего за час. Или из Кобе, или Осаки, меньше, чем за час. Как правило, посещение замка лучше всего совмещается с посещением этих трёх городов, при условии, если проживание планируется либо в Осаке, либо в Киото, либо, если вы путешествуете на круизном лайнере, и есть двухдневная стоянка в Кобе, то в один из дней можно запросто махнуть в Химедзи. Ему надо посвятить день. С учётом переездов. #туры_в_японию #япония #тургид #туризм #туристы #химедзи #заказать_экскурсию #сгидом #jtj_tours

Закзать экскурсию здесь

Международный туризм сейчас приобрёл уже такой размах, что, практически, любой желающий путешествовать по миру в состоянии спланировать и организовать любое своё путешествие самостоятельно. Опустим финансовую составляющую. Речь сейчас не об этом. А о том, что любые дали нам сейчас уже дальними совсем не кажутся, языковой барьер уже тоже, никто его не боится. Многие заядлые путешественники на интернет-форумах делятся информацией «из первых уст», и любят повторять коронную фразу:»Если хорошо подготовиться, то можно справиться со всем самостоятельно. И язык не нужен. Английского вполне хватит…». Ну-ну, чешу я свой подбородок, наблюдая за тем, как много подчас ложной информации льётся из разных щелей интернета, а «судьи кто»?

«Почему японцы никто не говорит на английском? Они его учат в школе?». Этот вопрос чаще всего я слышу из тех вопросов, которые задают мне самостоятельные путешественники, отчаявшиеся продолжать свой тур по Японии самостоятельно, намыкавшись пару-тройку дней в Японии без гида, прибегают к его срочным поискам.

Некоторые даже не рискуют. И отправляясь впервые в Японию, все-таки предпочитают заранее забронировать гида. Хотя бы на один день, чтобы сориентироваться дальше им помог. И это правильно. Совсем не обязательно бронировать гида от и до. Пусть в поездке будет 1-2 дня, первых дня, когда с вами помощник. Это значительно улучшает ситуацию и на все оставшиеся дни.

В апреле, когда цветёт сакура, у нас у всех, кто работает во внутреннем японском туризме, график очень напряжённый. Экскурсии идут, практически, без выходных, плавно переходя в майские праздники, когда тоже спрос на гидов повышен.

И вот что я имею вам сказать. Три эпизода из нынешних мгновений весны.

Эпизод 1.

Встречаем мы две группы туристов, путешествующих в круизе вокруг японских островов. Круизный лайнер зашёл в один из портов. Порт Симидзу. Из порта запланирована экскурсия в национальный парк Фудзи-Хаконе-Идзу. Рассадили группы по автобусам, едем. Едем в горы. Вверх, вверх по горе. Высота небольшая, около 1000 метров над уровнем моря. Вы поняли, о чем я?

Если в порту, когда садились в автобусы, была тёплая солнечная погода, что-то около 22 градусов тепла, то там, наверху всего +8. Мы ещё из автобусов не вышли, а народ, смотрю, уже ёжится от холода. «За бортом» совсем не лето, а по японским меркам настоящая зима. У нас в январе +16, имхо. Внизу сакура уже отцвела, а наверху даже почки на деревьях не набухли. Монохромный пейзаж. Приехали. Выходим. Смотрю, а у нас туристка одна в тонкой летней кофточке без рукавов. Ой, съёжилась и я, как же она при +8 в таком виде-то, не ровен час простудится, а круиз у них ещё только начался. Вот было бы весело, весь оставшийся круиз провести в лазарете, да?

Кинулась я к водителю. Попросила его одолжить ей на время его курточку. Размер подходящий. Куртка тёплая, на подкладке. Водитель-японец, в ответ на мою просьбу, только заулыбался и тут же стянул с себя куртку:) Так вот, практически, всю экскурсию мы у него одалживали куртку. А что, ему в автобусе и без куртки ведь тепло, а туристка была тронута до слез. Казалось бы, ерунда, но туристка благодарила меня со словами: «Я ещё нигде не видела таких гидов».

Мне тоже было приятно. И водитель был вознаграждён — я оплатила его обед. Конечно, туристка об этом не знает. Но я не просто гид, а руководитель турфирмы, так что, как говорится, могу себе позволить:) Угостить своих помощников обедом. А водители наших туристических автобусов, они всегда помощники наших гидов, и я сама, когда выхожу на группу, нередко прибегаю к помощи водителей. Остановить автобус там, где вроде бы нельзя, но в самой вежливой форме обращаюсь к водителю, благодарю безмерно, и тогда они идут тебе навстречу. Ведь мы в туре одна команда.

/rusguidejp.files.wordpress.com/2018/05/img_6162.jpg?w=1222&h=916" target="_blank">https://rusguidejp.files.wordpress.com/2018/05/img_6162.jpg?w=1222&h=916 1222w, https://rusguidejp.files.wordpress.com/2018/05/img_6162.jpg?w=150&h=113 150w, https://rusguidejp.files.wordpress.com/2018/05/img_6162.jpg?w=300&h=225 300w, https://rusguidejp.files.wordpress.com/2018/05/img_6162.jpg?w=768&h=576 768w, https://rusguidejp.files.wordpress.com/2018/05/img_6162.jpg?w=1024&h=768 1024w" style="border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; font-stretch: inherit; line-height: inherit; font-family: inherit; font-size: 15.2px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; max-width: 100%; height: auto;" />

...

...

Город Аомори - административный центр префектуры Аомори, расположенный в районе Тохоку на самом севере острова Хонсю. Префектуру с трех сторон омывают воды Тихого океана, Японского моря и пролива Цугару (Сангарского пролива).

 

...

Откройте Японию с нами!

 

Город Канадзава — административный центр префектуры Исикава. Экономически префектура Исикава связана с районом Кансай, где находятся такие города как Осака, Киото и др. С Токио, Осака, Нагоя и другими важнейшими городами Японии г. Канадзава связан скоростной автомагистралью.

***14 марта 2015 года вышел в эксплуатацию новый поезд-«пуля», Хокурику синкансэн, известный ранее как Нагано синкансэн. Увеличение расстояния маршрутного пути Нагано-Канадзава значительно сокращает продолжительность переезда на промежутке Токио-Канадзава, что позволит, в свою очередь, быстро и комфортно добираться из столицы в регион Хокурику, находящийся на побережье Японского моря.

В городе до настоящего времени сохранился колорит прошлого призамкового города. Узкие запутанные улочки в историческом центре Канадзава напоминают жизнь японцев при феодализме. Развитие города как призамкового началось с 1583 г., когда клан Маэда стал править в провинции. Клан Маэда способствовал развитию культуры населения и ремесел в своей провинции. Здесь развивались «юдзен» (метод крашения шелка для кимоно), искусство лакировки посуды «вадзима-нури», изготовление фарфоровых изделий в стиле «кутани-яки», украшение предметов золотой фольгой, чеканка по металлу и многие другие ремесла.

Город Канадзава славится своей традиционной культурой. Особенно почитается направление японского традиционного сценического искусства, Но, известное как «Кага-Хосё».

(*Внимание! Наша компания не предлагает готовые экскурсионные программы. Мы всегда создаем эксклюзивный маршрут, исходя из интересов заказчика. Данный вариант экскурсии представлен как образец).

 

Однодневная экскурсия в Канадзаве от JTJ

На заказном автотранспорте с русскоязычным гидом.

Для небольших групп до 6 чел. возможна экскурсия на общественном транспорте (автобус).

Завтрак и обед — по программе.

Выезд из отеля в Канадзаве в 10:00.

Встреча с гидом в лобби отеля за 5 минут до начала экскурсии.

 

Маршрут:

• Парк замка Канадзава — год основания замка 1546 год. Замок начал строить Сакума Моримаса, а продолжил строительство феодал Маэда Тосииэ, который был основоположником трехсотлетнего правления своего клана в провинции Кага,
• Кэнрокуэн — один из трех самых знаменитых садов Японии наряду с Кайракуэн в г. Мито и Коракуэн в г. Окаяма. Это подлинный шедевр японского садово-паркового искусства,
• Рынок в Омитё — торговый ряд, имеющий 250-летнюю историю, по-другому называется «кухней Канадзава». Рынок славится богатым разнообразием свежей рыбы и морепродуктов,
• Тэрамати — в этом квартале находится много буддийских и синтоистских храмов, сохраняющих черты храмовой архитектуры 17 века,
• Посещение храма Мёридзи — известен как Ниндзя-дэра — возможно только по предварительной заявке,
• Квартал букэясики (самурайские особняки) является настоящим музеем-кварталом городской архитектуры конца 17 века. Здесь много домов, сохранившихся в первоначальном виде. В некоторых из них и сейчас живут.
• Возвращение в отель.

Окончание экскурсии в 18:00.

Откройте Японию с нами!

 

Кавагое - небольшой городок в префектуре Сайтама, - с давних пор  известен как "Маленький Эдо".

За всю 400-летнюю историю своего существования Кавагое неоднократно перевоплощался. Изначально это был призамковый город, так как здесь находился замок Кавагое - обитель клана Кавагое, служившего Токугаве Иэясу. Это было в эпоху Эдо. 

Далее,  в эпоху Мейдзи, город начинает играть большую коммерческую роль, как почтовый город, город-транспортный узел. 

В наше время Кавагое все больше приобретает черты туристического центра, так как, во-первых,  удачно расположен - всего 30 минут езды на электричке от станции Икебукуро (Токио), и, по-вторых, благодаря тому, что пережил Вторую мировую войну с небольшими потерями, он сохранил исторические постройки эпохи Эдо, эпохи Мейдзи, эпохи Сёва.

Не только иностранные туристы устремляются в Кавагое, чтобы прочувстовать здесь атмосферу японского города с его неповторимым запахом и колоритом, сюда приезжают и сами японцы, чтобы понастальгировать по японскому ретро, сохранившейся в городской среде Кавагое.

 

Однодневная экскурсия в Кавагое от JTJ

На общественном транспорте с русскоязычным гидом.

Рекомендовано для небольших групп до 6 человек.

Завтрак и обед - по программе.

Выезд из отеля в 10:00.

Встреча с гидом в лобби отеля за 5 минут до начала экскурсии.

Маршрут:

• Переезд от станции Икебукуро на станцию Кавагое (ок.30 мин.)
• Колокольня ("Токи-но канэ"), первоначально построенная по приказу Сакаи Тадакацу между 1624 и 1644 г.г. Башня, почти ровесница Кавагое, является символом города,
• "Старый город", где отчасти сохранились, а отчасти реконструированы постройки в стиле "курадзукури", именно в таком стиле строились традиционные японские склады. В одном из них сейчас расположен музей Кавагое Курадзукури. Здание было построено в 1893 году и внутри музея можно ощутить то, как протекала жизнь торговцев еще эпохи Эдо.
• Торговая улочка "Касия Йокотё", где находится десяток магазинов с недорогими сладостями и закусками. Место известно, как район, где в свое время находилась не одна кондитерская фабрика. Среди сладостей здесь особенно популярны те, которые сделаны из сладкого картофеля, производством которого и славится сам город. Сегодня торговцы предложат вам не только пирожные или чипсы из сладкого картофеля, а также мороженое и кофе из сладкого картофеля, даже пиво из сладкого картофеля, сваренного на местной пивоварне "Коэдо".
• Синтоистское святилище Хикава c 1500-летней историей, известное как святилище, благословляющее на любовь и крепкий брак. Находится в 10 минутах ходьбы от "Старого города"
• Буддийский храм Китаин - единственный, где сохранились дворцовые здания, перенесенные сюда из замка Эдо после пожара в 1638 году. Еще одной изюминкой храта являются 540 каменных статуй раканов, учеников Будды, каждый со своим собственным выражением лица. Храм находится в 15 минутах ходьбы от торговой улицы.

 

*** Опционально: музей искусств Кавагое ,

                              клубничные теплицы (рекомендовано для небольших групп до 6 человек), с января до середины мая здесь проводят "клубничные охоты" (за 1600 йен можно в течение 30 минут насладиться сбором и поеданием клубники самых сладких сортов, после чего можно отдохнуть за столами, выпить чаю и доесть собранную клубнику (выдают специальные пластиковые чашки для сбора клубники).

 

Возвращение в отель.

Окончание экскурсии в 19:00. В отеле.

 

Откройте Японию с нами!

Мост Акаси Кайкё, расположенный в проливе Акаси между городом Кобе и островом Авадзи, - является самым длинным пролетным строением в мире. Общая длина моста и длина центральной  его части составляют соответственно 3911 м и 1991 м.

Строительство моста через пролив Акаси было задумано как одно из самых крупных строительных проектов в Японии. Мост соединяет острова Хонсю и Сикоку автомагистралями и железной дорогой. Строительные работы были начаты в мае 1988 года и завершены в апреле 1998 года.

Пролив Асаки расположен между заливом Осака и Внутренним Японским морем. Ширина пролива - около 4 км, а максимальная глубина - около 110 м. 

Акаси известен  как промысловый район, у пролива есть статус  международного канала. Около 1400 судов ежедневно проходят навигацию. 

Мост был спроектирован так, чтобы противостоять сильному ветру (80 м/сек) и сильным землетрясениям, с учетом того, если эпицентр землетрясения окажется прямо под сооружением (как и случилось в 1995 году, во время строительства моста).

Огромные фундаменты моста (ок.60 м) были построены в глубоком море при стремительном потоке в приливах 4,5 м/сек. Строение рассчитано на поддержание вертикальной силы 120 тысяч тонн.

В центральной подвесной части моста была установлена балка длиной 991 м. Ее устанавливали с помощью собственных специально разработанных в Японии технологий.

Сильной землетрясение магнитудой 7,2 по школе Рихтера произошло в районе Кобе-Авадзи в 1995 году, как раз во время строительства моста. Район очень сильно пострадал от землетрясения, разрушения были масштабными.

Тем не менее, строительные работы были продолжены и мост был сдан в эксплуатацию в срок. Заявлена продолжительность эксплуатации моста - 200 лет.. Для чего были разработы технологии для его обслуживания. Например, "Система впрыскивания сухого воздуха". Она прездназначена для защиты основных кабелей от коррозии. Система должна впрыскивать сухой воздух в осноные кабели и поддерживать постоянную влажность внутри кабелей. 

(По материалам Bridge World For Akashi Kaikyo)

Ежегодно на Акаси Кайкё проводятся экскурсии, в качестве гидов приглашаются инженеры, кто непосредственно принимал участие в строительсве моста.  Экскурсия начинается в выставочном центре моста, после чего приглашают пройти по служебной лестнице и пешеходной дорожке, предназначенной для обслуживаещего персонала.  С высоты 300 метров над уровнем моря открывается прекрасный вид на окрестности. До самой высокой точки башни моста, до 98-ого  этажа можно подняться на лифте.

Туры не проводятся в течение всего года.  В этом году начало туров намечено на апрель.  Экскурсии будут проходить по ноябрь месяц. Требуется предварительная заявка. Продолжительность экскурсии почти 2 часа. 

Для того, чтобы оставить заявку и заказать переводчика для посещения тура на Акаси Кайкё, свяжитесь с нами. Начало приема заявок не раньше, чем с 10 февраля 2018 года.