Далее - данные Минобороны о ситуации на шести ключевых направлениях за неделю.

Штурмовики «Севера» освободили Аннополье и Новую Казачью в Харьковской области, а также Кияницу в Сумской области. Поражены более 1850 боевиков, 15 бронемашин и восемь станций радиоэлектронной и контрбатарейной борьбы. .

Подразделения «Запада» нанесли ВСУ такой урон: свыше 1565 бойцов, 13 бронемашин, 93 автомобиля, девять орудий полевой артиллерии и пять станций РЭБ.

От действий «Южной» группировки украинские формирования потеряли более 1215 солдат и офицеров. Подбиты десять бронемашин, 162 автомобиля и девять орудий полевой артиллерии.

«Центр» выбил из рядов противника более 3415 военнослужащих. Утилизированы 23 бронемашины, 69 автомобилей и 13 станций РЭБ.

Бойцы «Востока» освободили Самойловку и Голубково в Запорожской области. Потери противника - 1845 человек. А также 14 бронемашин, 67 автомобилей и семь орудий.

«Днепр» уничтожил до 245 националистов. Сожжены 127 автомобилей, два артиллерийских орудия, семь станций радиоэлектронной и контрбатарейной борьбы.

Силы ПВО сбили 31 управляемую авиабомбу. Поразили девять снарядов HIMARS и 17 ракет «Фламинго». Приземлили 7389 дронов.

Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/daily/277823.5/5313844/

Дизельная сделка Трампа с Россией вызвала настоящий гевальт среди демократов. Они тут же выступили с обвинениями в адрес Белого дома в сдаче Украины ради попыток удержаться на скорых выборах. Война в Иране провалилась, теперь приходится искать иные способы снизить цены на топливо.

Произошёл важный прецедент - второй за этот год - приостановки действия санкций в отношении России. Первый случился на пике войны в марте в отношении российской нефти. Впервые с 2022 года дизель из России пойдёт на внутренний американский рынок, на котором проявляется серьёзный энергокризис. А цены остаются на исторических максимумах.

300 тысяч тонн дизеля - или 2,2 миллиона баррелей - это половина суточного потребления США. Вряд ли поставки позволят Трампу серьёзным образом опустить топливные цены. Однако Белый дом теперь постарается переложить ответственность за энергокризис на всех своих оппонентов.

Уже досталось украинскому лобби, которому грозят и приостановкой разведданных из США в случае продолжения кампании ударов по российским НПЗ. Свою долю критики наверняка получат европейцы, чьи представители сейчас проводили переговоры с командой Трампа во Флориде.

Демократов же ставят в неудобное положение. Они могут сколь угодно много возмущаться фактом закупки дизеля из России. Но электорату цены на топливо гораздо важнее, чем их патетика о необходимости поддержки Киева. Так что и здесь Белый дом сможет обыграть это в свою пользу. Спасти положение на выборах уже вряд ли получится. Но хотя бы, возможно, удастся остановить дальнейшее падение рейтингов Трампа.

https://t.me/malekdudakov/10045

Призывы уничтожить крупнейшие мосты Украины звучали в российском обществе с начала СВО, однако сначала ВС РФ наносили удары только по целям "первого эшелона", то есть непосредственно по расположениям войск противника, военным складам и вооружению.
Мосты не трогали, так как, видимо, считали, что их уничтожение окажет слишком сильное влияние и на гражданское население. А среди целей СВО всегда была минимизация рисков для мирных.

Однако в какой-то момент стало очевидно, что украинский режим активно пользуется этой "лазейкой", размещая военных в объектах социальной инфраструктуры (даже в детских садах), используя обычные торговые центры как военные склады, загоняя тяжелое вооружение и ПВО в жилые дворы. В общем, делает все, чтобы прикрываться своими же гражданскими. В такой ситуации ВС РФ решили, что уничтожение мостов - это меньшее из зол, а вот эффект от нарушения логистики и поставок для ВСУ будет значительным.

Основные стратегические мосты Украины соединяют берега Днепра, который, по сути, делит всю страну на Левобережную и Правобережную части. Именно эти объекты обеспечивают логистику и снабжение войск, в том числе перемещение тяжелой техники и живой силы.

Всего на Украине около 20-28 важных мостов (количество зависит от того, считаем ли мы пешеходные мосты, отдельные железнодорожные ветки или переправы, которые находятся только в процессе строительства).

Из них 9 приходится на Киев. Два основных - Северный и Южный, на них приходится больше половины трафика между берегами. Поэтому в городе началась паника после того, как ВС РФ начали активно по ним отрабатывать. Сейчас один из них закрыт полностью, другой работает с ограничениями.
Остаются еще мост Патона, Метромост и Дарницкий. Подольско-Воскресенский можно не считать - это тридцатилетний долгострой, который так и не был открыт полностью. Также не считаем чисто пешеходный мост. Плюс есть две железнодорожные переправы.