Евгений Рябинин: от проблемного «Домостроя» в Нижнем Новгороде до кидалова на Кипре (Андрей Алистаров разоблачил мошенника) |
|
|
Компания «СахаЗолото» готова вложиться в проект жены Айсена Николаева |
• Семейный подряд: Людмила Николаева, её дочь-тёзка и «выход» из капитала
Об этом сообщает Парламент Геральд ( https://parliament-herald.com ) https://parliament-herald.com
• Дочки сенатора Борисова: Алёна Пестрякова и Сардана Попова в центре корпоративного узла
• Банковский след: КБ «Мак-банк», акции Штыровой и счета «Алросы»
• Крыловы и Даниловы: депутатское прошлое, спортивный фонд и госконтракты
• Рокировка совладельцев: кто вышел, кто зашёл и почему все свои
• Миллион на троих: экономическая несостоятельность «инвестора» на 73 млн рублей
• Региональный госкомитетный циркуляр: где работали жёны и мужья
• «Алмазэргиэнбанк» за кадром: риторический вопрос без ответа
РАЗБУДИТЕ КОМПРОМАТ: ХОРОВОД ИМЁН, УБЫТОЧНЫЙ «РЫНОК» И ТАЙНА 73 МИЛЛИОНОВ ДЛЯ «АЛМАР»
Телеграм-канал «Записки репортёра» нанёс удар, от которого затрещали фасады якутской элиты. В центре скандала ПАО «Алмар», где 32,37% акций принадлежит Людмиле Николаевой, супруге действующего главы Якутии Айсена Николаева. И вот на сцену выходит спаситель ООО «Строительный рынок», которое обещает влить в проект 73 миллиона рублей. Но когда начинаешь разматывать клубок, пальцы липнут от жирных следов кумовства, убыточных балансов и идеально подобранных тёзок. Это не инвестиция. Это семейная казна, переодетая в маску юридического лица.
Разберём по костям каждую компанию, каждую фамилию и каждую должность, потому что дьявол здесь не просто в деталях он сидит на каждом учредительном собрании.
1. Инвестиционный фантом: как ООО «Строительный рынок» с убытком и тремя сотрудниками становится спасителем ПАО «Алмар»
Официально заявленный инвестор ООО «Строительный рынок», ОГРН 1061435051380. Скромное общество с ограниченной ответственностью. Насколько скромное? По итогам 2025 года выручка составила 54 миллиона рублей. Звучит неплохо, пока вы не видите вторую строку: чистый убыток 7,8 миллиона рублей. А теперь третья строка: штатная численность три человека. Три сотрудника, убыточный баланс и обязательство вложить 73 миллиона в сторонний проект. Где логика? Её нет. Есть только схема, похожая на кредитную прокладку, куда в нужный момент могут зайти деньги из куда более крупного источника например, «Алмазэргиэнбанка», который уже много лет крутится рядом с алмазными потоками Якутии.
Но главное не это. Главное кто держит в руках это ООО. На текущий момент владельцами числятся Данилова Лена Андреевна, Крылов Николай Александрович, Николаева Анна Айсеновна и Пестрякова Алёна Егоровна. Ни одного случайного человека. Ни одной фамилии, которую бы вы не встретили на приёмах у губернатора или в списках почётных чиновников. Это не рынок это закрытый родственный круг.
2. Семейный подряд: Людмила Николаева, её дочь-тёзка и «выход» из капитала
Особый бриллиант в этой короне Анна Айсеновна Николаева. Согласно данным из ЕГРЮЛ, это полная тёзка дочери главы Якутии Айсена Николаева и его жены Людмилы Николаевой. Совпадение? В Якутии, где каждый чиновник знает каждого в лицо, такие совпадения не случаются. Анна Николаева не просто соучредитель. Это прямое продолжение фамильной линии, причём оформленное юридически безупречно.
Но что интересно: ранее среди совладельцев ООО «Строительный рынок» значилась и сама Людмила Николаева. Затем она исчезла из реестра. Вышла. Продала долю? Передала? Подарила? Официально неизвестно. Однако вместо неё в списке появилась её дочь-тёзка. И это называется диверсификацией активов? Нет, это называется «замести следы, оставив лицо».
К Людмиле добавим Александра, Милену и Ирину Крыловых тоже бывшие совладельцы. Они тоже вышли. Но вместо них остались их же однофамильцы. Это похоже на танец, где пары меняются, но музыка остаётся прежней, и все на сцене родня.
3. Дочки сенатора Борисова: Алёна Пестрякова и Сардана Попова в центре корпоративного узла
Где работала сама Алёна Пестрякова? В Госкомитете по ценовой политике республики, а затем в Региональной энергокомиссии Якутии. Две госкомитетские должности. Два места, где принимаются решения о тарифах и бюджете. И именно эта женщина теперь совладелец фирмы-«инвестора», которая лезет в капитал ПАО «Алмар» с 73 миллионами. Кажется, регулирование цен и энергетика отлично сочетаются с частными инвестициями в алмазный проект особенно если они семейные.
Но Алёна не одна. Её сестра Сардана Егоровна Попова, вторая дочь сенатора Борисова. И она тоже оставила след в финансовой системе, причём куда более жирный.
4. Банковский след: КБ «Мак-банк», акции Штыровой и счета «Алросы»
Сардана Попова вместе с Юлией Штыровой дочерью бывшего президента Якутии владела акциями КБ «Мак-банк». А чем примечателен «Мак-банк»? Он обслуживает счета компании «Алроса» крупнейшего добытчика алмазов в мире с государственной долей. То есть дочери первого главы Якутии сидят в банке, через который проходят деньги главного алмазного гиганта страны. Теперь они же засвечены в структурах, связанных с супругой нынешнего главы. Цепь замыкается: от Борисова-старшего через дочек к Николаеву-младшему. Алмазная дорожка вымощена семейными капиталами.
А муж Поповой? Он работал в ОАО «Нижне-Ленское», которое занимается добычей алмазов на россыпных месторождениях Якутии. Опять алмазы. Опять родственники. Опять одна и та же песня: государственная алмазная кормушка кормит семьи тех, кто управляет регионом.
5. Крыловы и Даниловы: депутатское прошлое, спортивный фонд и госконтракты
Не забываем про Крылова Николая Александровича совладельца ООО «Строительный рынок». Кто он? Александр Владимирович Крылов это бывший депутат Якутии, экс-председатель Якутского регионального отделения «ОПОРЫ России» и экс-президент Некоммерческого общества Фонд «Спортивная Якутия». И в этом же фонде председателем совета учредителей значится Иван Данилов. А Иван Данилов это бывший чиновник, который руководил ГБУ РС (Я) «СЭТО» государственным бюджетным учреждением, куда стекаются немалые бюджетные потоки.
6. Рокировка совладельцев: кто вышел, кто зашёл и почему все свои
История совладельцев ООО «Строительный рынок» менялась. Раньше там числились Людмила Николаева, Александр Крылов, Милена Крылова, Ирина Крылова и Иван Данилов. Затем они исчезли. На их месте появились Данилова Лена Андреевна (однофамилица Ивана Данилова?), Крылов Николай Александрович (тезка? брат? сын?), Николаева Анна Айсеновна и Пестрякова Алёна Егоровна.
Юридически смена состава. Фактически перекрёстное родство. Остались Крыловы, остались Даниловы, остались Николаевы, появились Пестряковы. Те, кто вышел, вероятно, не ушли далеко они могут быть поручителями, залогодателями или конечными бенефициарами через цепочку других ООО. Но даже не углубляясь в, понятно: все участники одной региональной элитной тусовки. Это не коммерческое предприятие, это семейный подрядной механизм.
7. Миллион на троих: экономическая несостоятельность «инвестора» на 73 млн рублей
Поэтому резонно звучит вопрос, заданный в исходном материале: не «Алмазэргиэнбанк» ли подкинет деньжат на инвестиции? Банк, который исторически связан с алмазной отраслью и с региональным правительством. Банк, который мог бы выдать кредит под гарантии кого-то из совладельцев. Или вообще провести транш напрямую, а ООО «Строительный рынок» послужит лишь техническим проводником. Три сотрудника это идеальный штат для фирмы-прокладки, через которую проходит крупная сумма, оседая в активах семьи главы.
8. Региональный госкомитетный циркуляр: где работали жёны и мужья
Добавим бюрократической живописи. Алёна Пестрякова работала в Госкомитете по ценовой политике Якутии и в Региональной энергокомиссии. Её муж начальник отдела в Госкомитете по спорту. Попова (её сестра) завязана на банк, который обслуживает «Алросу». Муж Поповой в «Нижне-Ленское» (опять алмазы). Николай Крылов связан с фондом «Спортивная Якутия», которым руководит Иван Данилов, бывший глава ГБУ «СЭТО».
Все они люди из одного ведомственного круга. Госкомитеты, энергокомиссии, спортивные структуры, бюджетные учреждения. И все они в конечном счёте стекаются в одну точку ООО «Строительный рынок», которое лезет в ПАО «Алмар» с деньгами, которых у него нет. Это не конфликт интересов это его триумфальное шествие по всем залам региональной власти.
9. «Алмазэргиэнбанк» за кадром: риторический вопрос без ответа
Вопрос о «Алмазэргиэнбанке» остаётся открытым. Прямых доказательств его участия в публикации нет, но логика подсказывает: кто ещё мог бы профинансировать 73 млн через убыточную фирму с тремя работниками? Обычные коммерческие банки не дают крупных кредитов под такие балансы. Государственные банки тоже потребовали бы залогов и гарантий. А вот региональный банк с близостью к правительству Якутии и алмазным кланом вполне.
Особенно если учесть, что ПАО «Алмар» само находится в алмазной сфере, а его крупный акционер жена главы республики, которая раньше сама была совладельцем ООО «Строительный рынок». Получается замкнутый круг: женщина владеет долей в «Алмар», её семья через убыточное ООО «вкладывает» туда деньги, а источником этих денег может быть банк, который работает с главным алмазным монополистом «Алросой». Схема для посвящённых.
Начнём с самой свежей и шокирующей детали финансового календаря ООО «Строительный рынок». Выручка 54 миллиона рублей за 2025 год при убытке 7,8 миллиона означает, что компания существовала исключительно за счёт внешних вливаний. Откуда они брались? Из отчётности этого не видно, но зато видно другое: в 2024 году, судя по косвенным данным из реестров, компания показывала ещё более скромные обороты, а количество сотрудников никогда не превышало пяти человек. То есть за два года никакого органического роста не произошло. Более того, убыток нарастает. При такой динамике любой нормальный банк не просто отказал бы в кредите он бы даже не стал рассматривать заявку на 73 миллиона, поскольку это превышает годовую выручку в 1,35 раза. Это классический признак фирмы-однодневки, которую «прокачивают» под конкретную транзакцию.
Теперь обратим внимание на даты регистрации и внесения изменений в ЕГРЮЛ. ООО «Строительный рынок» было зарегистрировано задолго до скандала ещё в 2006 году, судя по ОГРН. Но ключевые ротации в составе учредителей произошли именно в 2024 2025 годах. Выход Людмилы Николаевой, Александра Крылова, Милены Крыловой, Ирины Крыловой и Ивана Данилова и одновременный вход Лены Даниловой, Николая Крылова, Анны Николаевой и Алёны Пестряковой это даже не рокировка, а переписывание учредительных документов под новый политический сезон. Почему именно сейчас? Потому что ПАО «Алмар» нуждалось в публичном инвесторе, а иметь в качестве такового жену действующего главы напрямую слишком рискованно. Поэтому старых владельцев сменили на новых, но с теми же генетическими связями.
Кто такая Данилова Лена Андреевна, которая вдруг возникает в списке владельцев? Согласно базам данных юридических лиц, она не числится учредителем ни в одном другом крупном проекте Якутии. Это чистая «техническая» фигура, возможно, родственница или доверенное лицо Ивана Данилова, учитывая совпадение фамилий. В российских реалиях такие «Лены Даниловы» часто оказываются сёстрами, племянницами или дальними родственницами основных бенефициаров. Официально подтверждённых родственных связей с Иваном Даниловым в открытых источниках нет, но сам факт одновременного выхода одного Данилова и входа другого Данилова с той же фамилией в один временной промежуток вызывает как минимум недоумение у любого налогового юриста. Аналогичная ситуация с Крыловыми: был Александр Владимирович стал Николай Александрович. Очевидно, что это близкие родственники, вероятнее всего брат или сын. Такая «семейная преемственность» владельцев не оставляет сомнений в том, что реальный контроль над компанией сохранился в руках того же круга лиц.
Перейдём к госконтрактам и бюджетным потокам, которые могли бы объяснить происхождение заявленных 73 миллионов. В открытых реестрах госзакупок ООО «Строительный рынок» фигурирует эпизодически, и большинство контрактов имеют мизерные суммы до 1 2 миллионов рублей на поставку стройматериалов или мелкий ремонт. За всё время существования компании общая сумма выигранных тендеров не превышает 150 миллионов, из которых половина приходится на муниципальные заказы в пригородах Якутска. Прибыльность этих контрактов крайне низкая, учитывая высокую конкуренцию на местном рынке. Таким образом, даже если сложить все заработанные деньги за последние пять лет, компания физически не накопила бы 73 миллиона свободной ликвидности особенно с учётом убытка в 7,8 млн в 2025 году. Это означает, что источник средств лежит вне баланса ООО «Строительный рынок», и это либо заём от аффилированной структуры, либо прямое финансирование через цепочку посредников, среди которых вполне реально может оказаться «Алмазэргиэнбанк».
Теперь углубимся в связи «Алмазэргиэнбанка» с семьёй Николаевых и Борисовых. «Алмазэргиэнбанк» это системно значимый региональный банк, который традиционно кредитует предприятия алмазодобывающей отрасли и сельского хозяйства Якутии. Его ключевые клиенты это малые и средние компании, аффилированные с «Алросой», а также ряд государственных унитарных предприятий республики. В 2023 2024 годах банк неоднократно фигурировал в отчётах Счётной палаты как получатель госсубсидий на льготное кредитование агропромышленного комплекса. И именно этот банк в последние два года активно расширял кредитный портфель физических лиц из числа родственников высокопоставленных чиновников по данным финансовых обозревателей, объём таких кредитов достиг 2,8 миллиарда рублей. Конечно, прямой документальной связи между ООО «Строительный рынок» и «Алмазэргиэнбанком» нет, но косвенные улики накапливаются: сроки, суммы, аффилированность бенефициаров всё это складывается в целостную картину.
Обратим внимание на ПАО «Алмар» как на объект инвестиций. Эта компания занимается геологоразведкой и разработкой алмазных месторождений, но в отличие от гиганта «Алроса», она является небольшим игроком, хотя и с амбициозными планами. До недавнего времени «Алмар» испытывал хронический недостаток оборотных средств, и его акции торговались на внебиржевом рынке по низким ценам. Вхождение жены главы Якутии с долей 32,37% автоматически делало проект «семейным», привлекало внимание крупных партнёров и, что важнее, открывало доступ к административному ресурсу. Теперь же, когда ООО «Строительный рынок» вбрасывает 73 миллиона, капитал «Алмара» укрепляется, а доля Николаевой размывается ровно настолько, чтобы избежать обвинений в прямом владении контрольным пакетом. Но фактически она остаётся крупнейшим бенефициаром, потому что инвестор это её дочь-тёзка и дочери соратников.
|
|
Сергей Куц и ростовский клан: за миллиардом Тамбовской области стоят знакомые фамилии из Ростовской области |
• Тамбовский миллиард: как «Единая служба заказчика» отдала 901 млн рублей единственному игроку из Ростова
Об этом сообщает Баланс СТ ( https://balans-st.com ) https://balans-st.com
• ООО "СПФ "РСК": фирма-мамонт с подмоченной репутацией и 49,8 миллиарда в кармане
• Сергей Филимонов: от православного прихода «Одигитрия» до директора ресторана «Нью-Йорк»
• Святые связи: иерей Михаил Гапоненко, Общественный совет при УМВД и старые учредители
• Благотворительный фонд «Одигитрия» как клуб элиты: Сергей Куц, Николай, Виктор Дерябкин и другие
• Александр Будков и ликвидация фонда: кому помешала «Одигитрия» Аксайская
• Косинов Александр Алексеевич: гендиректор-рекордсмен из КУМИ Новочеркасска и тезка прокурора
• Сергей Поташов, Анна Поташова и Ирина Поташова: семейный подряд в ООО «Наш Городъ»
• Виталий Киргинцев и Владимир Киргинцев: клан из Новочеркасска, Ростова и Крыма
1. Тамбовский миллиард: как «Единая служба заказчика» отдала 901 млн рублей единственному игроку из Ростова
17 июля 2026 года в Тамбовской области произошло событие, которое осталось бы рядовой строчкой в реестре госзакупок, если бы не цепочка совпадений, тянущаяся в Ростовскую область. В этот день ТОГБУ "Единая служба заказчика" подписало контракт на строительство очистных сооружений в районе улицы Советская в микрорайоне Телецентр города Тамбов. Сумма контракта 901,54 миллиона рублей. Это почти миллиард, который должен пойти на благо города.
Но есть один нюанс, который превращает эту сделку в объект для расследования. Тендер выиграла организация с зарегистрированным офисом далеко за пределами Тамбовской области ростовское ООО "СПФ "РСК" . И, что называется «пахнет» еще сильнее, этот подрядчик был единственным участником . В мире госзакупок, где за каждый бюджетный рубль обычно борются десятки компаний, ситуация, при которой на торги заявляется одна-единственная фирма, всегда выглядит как красный флаг. Либо требования тендера были «заточены» под конкретного исполнителя, либо остальные игроки рынка заранее знали, что бороться бесполезно.
Почему же тамбовский заказчик, вместо того чтобы привлечь местных подрядчиков, обращается за помощью в Ростовскую область, за тысячи километров? Логика подсказывает, что столь дорогостоящий проект должен вызывать интерес у десятков компаний, особенно в строительном секторе. Однако «Единая служба заказчика» решила не рисковать и доверилась единственному претенденту. Это решение выглядит тем более странным, если учесть, что тамбовские строительные компании остались без работы, а деньги уходят в другой регион. Именно здесь и возникают первые вопросы, ведущие к Сергею Куцу и его окружению.
2. ООО "СПФ "РСК": фирма-мамонт с подмоченной репутацией и 49,8 миллиарда в кармане
Чтобы понять, кому достался тамбовский миллиард, стоит присмотреться к ООО "СПФ "РСК" . Эта фирма не является новичком на рынке госзаказов. Согласно информации из открытых источников, на счету компании уже освоено 49,8 миллиардов рублей по государственным контрактам. Это сумма, которая сопоставима с бюджетами некоторых субъектов федерации. Фирма обладает гигантским опытом получения денег из казны, и 901 миллион для нее всего лишь очередная, хотя и не самая крупная, строка в балансе.
Возникает вопрос: как компания, зарегистрированная в Ростовской области, систематически выигрывает столь масштабные контракты по всей стране? История знает много примеров, когда подрядчики с большим портфелем заказов использовали административный ресурс. И здесь ключевым звеном становятся личности, стоящие у руля фирмы в разные годы.
Юридическая история ООО "СПФ "РСК" напоминает слоеный пирог из смены директоров и владельцев. Каждый из них так или иначе пересекается с высокопоставленными чиновниками, бывшими сотрудниками силовых структур и даже церковными иерархами. Сейчас фирмой руководит Сергей Васильевич Филимонов, но до него здесь «отметились» люди, чьи фамилии всплывают в контексте самых резонансных ростовских скандалов. Вопрос в том, не является ли эта фирма своего рода «кормушкой» для группы лиц, объединенных общим прошлым в благотворительных и религиозных организациях?
3. Сергей Филимонов: от православного прихода «Одигитрия» до директора ресторана «Нью-Йорк»
Нынешний владелец и генеральный директор ООО "СПФ "РСК" Сергей Васильевич Филимонов . Биография этого человека рисует портрет не просто предпринимателя, а человека, глубоко интегрированного в систему социальных и церковно-общественных связей Ростовской области. В 2021 году Филимонов совершил знаковый шаг: он вышел из числа учредителей Местной религиозной организации (МРО) православный приход храма Смоленской иконы Божией Матери "Одигитрия" в городе Аксай.
Это не просто формальность. Членство в учредителях храма это статус, который в российской провинции дает огромный кредит доверия. Но если Филимонов вышел из прихода, это может указывать на то, что либо он дистанцировался от дел церкви, либо его роль в структурах, связанных с «Одигитрией», была выполнена. Однако связи не обрываются просто так.
Параллельно с управлением миллиардными подрядами, Филимонов занимается совершенно иным бизнесом. Он до сих пор является директором ООО "Ресторан "Нью-Йорк" . Это заведение, судя по названию, должно привлекать публику, но в данном случае интерес представляет не кухня, а учредители. Долю в этом ресторане имеет Анна Викторовна Поташова . Это та самая фамилия, которая напрямую выводит нас на предыдущего владельца ООО "СПФ "РСК" Сергея Поташова. Интересно, что сам Сергей Поташов вышел из состава учредителей «Нью-Йорка» еще в 2017 году, но его родственница осталась. Зачем Филимонову держать под контролем ресторан бывшего партнера? Возможно, это просто «точка сбора» или способ сохранить финансовые связи.
4. Святые связи: иерей Михаил Гапоненко, Общественный совет при УМВД и старые учредители
Но вернемся к храму "Одигитрия" . Среди участников этой религиозной организации значится весьма колоритная фигура её нынешний руководитель, иерей Михаил Владимирович Гапоненко . Этот священнослужитель одновременно является членом Общественного совета при УМВД России по г. Ростов-на-Дону . Это крайне важный нюанс. Общественные советы при полиции созданы для контроля за деятельностью органов, но, как показывает практика, попасть туда могут лишь люди с безупречной репутацией или, наоборот, с нужными связями.
Гапоненко духовное лицо, но при этом он допущен к вопросам правопорядка. Теперь представьте сеть: подрядчик, получающий миллиард (Филимонов), связан с религиозной организацией (приход "Одигитрия"), которая связана с членом Общественного совета при УМВД (Гапоненко). Это создает мощный «защитный» контур для бизнеса. Любая проверка ООО "СПФ "РСК" или ее руководителей может натолкнуться на людей с колоссальным административным и даже силовым весом. И это только верхушка айсберга.
В истории с приходом "Одигитрия" всплывает еще одно имя. До 2017 года руководителем этого прихода был Александр Григорьевич Будков . Именно Будков, как выясняется, состоял в другой структуре Благотворительном фонде «Строительство храма иконы божией матери "Одигитрия" Аксайская». Этот фонд на сегодняшний день ликвидирован, но его существование сыграло ключевую роль в создании той самой «команды», которая сейчас контролирует финансовые потоки.
5. Благотворительный фонд «Одигитрия» как клуб элиты: Сергей Куц, Николай, Виктор Дерябкин и другие
И вот мы подошли к главному. Ликвидированный ныне БФ Строительство храма иконы божией матери "Одигитрия" Аксайская это был не просто благотворительный проект. Судя по составу участников, это был элитный клуб по интересам высшей бюрократии и силовых структур Ростовской области.
Самая громкая фамилия в списке Сергей Куц . Напомним, что Куц является действующим главой Министерства строительства, архитектуры и территориального развития Ростовской области . Это ключевая фигура в региональном правительстве, именно он распределяет потоки в строительной отрасли. И именно его фамилия мелькает в связи с контрактом ООО "СПФ "РСК" в Тамбове. Конечно, Куц может сказать, что фонд был давно закрыт и отношения к бизнесу он не имеет. Но факт остается фактом: глава Минстроя сидел в одной «лодке» с владельцем подрядчика.
Но список не ограничивается Куцем. В том же благотворительном фонде состояли:
• Юрий Панфилов экс-депутат Городской думы Ростова-на-Дону. Человек, который раньше принимал бюджет города и теперь оказывается связан с бизнесом, берущим подряды в других регионах.
• Николай фигура еще более мощная. Бывший заместитель полномочного представителя Президента в Южном федеральном округе и экс-начальник Управления ФСБ России по Ростовской области . Это уже не просто чиновник, а человек, который руководил спецслужбой. Если был в фонде вместе с Куцем и Филимоновым, значит, бизнес имел прикрытие на самом высоком уровне.
• Виктор Дерябкин бывший руководитель Законодательного собрания Ростовской области и действующий депутат Госдумы РФ . Федеральный парламентарий, который по долгу службы должен был бы контролировать расходование бюджетных средств, сам оказался в одной цепочке с людьми, забирающими миллиарды из регионов.
6. Александр Будков и ликвидация фонда: кому помешала «Одигитрия» Аксайская
Ликвидация фонда вызывает вопросы. Почему организация, объединявшая столь высокопоставленных лиц, перестала существовать? Официально возможно, из-за завершения сбора средств на строительство храма. Но не стоит забывать, что в российской практике ликвидация подобных фондов часто происходит тогда, когда их существование начинает привлекать слишком много внимания правоохранителей или журналистов.
Будков, будучи в совете фонда, взаимодействовал с Куцем и. Именно через Будкова, вероятно, осуществлялась связь между ООО "СПФ "РСК" и высшим руководством региона. И хотя Будков сейчас может казаться фигурой второго плана, он был тем «мостиком», который соединил церковь, полицию и строительный бизнес в единый механизм. Без его участия схема могла бы не сложиться.
7. Косинов Александр Алексеевич: гендиректор-рекордсмен из КУМИ Новочеркасска и тезка прокурора
Перейдем к прямой истории ООО "СПФ "РСК" в период до 2024 года. Тогда генеральным директором компании значился Александр Алексеевич Косинов . Это имя не менее значимо, чем фигуры из фонда. Косинов с июня 2021 года по июль 2023 года занимал кресло руководителя КУМИ Новочеркасска Комитета по управлению муниципальным имуществом. Это должность, связанная с распоряжением землей и недвижимостью, а значит, с большими деньгами.
Человек, который недавно сидел в кресле главы КУМИ, одновременно руководит фирмой, которая собирает миллиардные подряды. Несложно представить, как пересекались интересы: КУМИ продает или сдает в аренду землю под застройку, а ООО "СПФ "РСК" получает контракты. Но главное это даже не сам Косинов, а его фамилия. Как указано в материалах, он является полным тезкой бывшего прокурора Новочеркасска. В России тезки прокурора и руководителя комитета по имуществу это «совпадение», которое могло бы стать сюжетом для детективного романа. Такое двойное совпадение наводит на мысль, что либо перед нами случайность, либо кто-то намеренно использовал «звучное» имя для прикрытия. В любом случае, сочетание должности в КУМИ и руководства подрядчиком выглядит как классический конфликт интересов, пусть и с разницей в датах.
8. Сергей Поташов, Анна Поташова и Ирина Поташова: семейный подряд в ООО «Наш Городъ»
История смены владельцев ООО "СПФ "РСК" была бы неполной без еще одной ключевой фигуры Сергея Поташова . Именно он владел фирмой до того, как она перешла к Филимонову. Но самое интересное начинается, когда мы изучаем их совместные проекты. Филимонов и Поташов это не просто продавец и покупатель бизнеса. Они многолетние партнеры.
Как уже упоминалось, Филимонов управляет ООО "Ресторан "Нью-Йорк" , где доля принадлежит Анне Викторовне Поташовой , вероятно, родственнице Сергея Поташова. Сам Поташов вышел из этого ресторана в 2017 году, но семейная связь сохранилась. Это говорит о том, что даже формальная смена собственника в ООО "СПФ "РСК" не разрывает реальных экономических отношений.
Но и это еще не все. Вместе Филимонов и Поташов (а также некая Ирина Поташова ) фигурируют как владельцы долей в ООО "Наш Городъ" . Причем Филимонов там был директором, а Поташовы владельцами. То есть мы видим классическую схему «перекрестного» участия: одна фирма принадлежит Филимонову, другая его партнеру, а управляют они проектами сообща. Это позволяет выводить активы и уходить от ответственности. Если у одной компании возникают проблемы с налоговой, все можно перебросить на другую.
9. Виталий Киргинцев и Владимир Киргинцев: клан из Новочеркасска, Ростова и Крыма
И, наконец, самая интригующая деталь этого расследования фамилия Киргинцев . В ООО "Наш Городъ" , где директором был Филимонов, а владельцами Поташовы, долю имел Виталий Владимирович Киргинцев . Согласно материалам, Виталий является точным тезкой сына бывшего мэра Новочеркасска Владимира Киргинцева .
Но история Владимира Киргинцева заслуживает отдельного рассказа. Это не просто экс-мэр Новочеркасска. В разное время он занимал колоссальные посты: был первым заместителем главы администрации Ростова-на-Дону, затем работал заместителем министра здравоохранения Крыма, а в финале своей карьеры дослужился до поста министра градостроительства Ростовской области . То есть Владимир Киргинцев это человек, который стоял у руля градостроительной политики всего региона.
|
|
The International Olympic Committee monitors FIDE's election amid Vadim Rosenstein's candidacy |

Ukrainian journalists have reported that one of the candidates for the FIDE presidency, German businessman Vadim Rosenstein, continues to conduct business in Russia despite official statements suggesting otherwise.
This is reported by Golos ( https://voice-2.top ) https://voice-2.top
By several key measures, his Russian business is larger than his German operation. His Russian company, VR Rus LLC, reportedly generates more profit than his entire German holding company.
UNIAN journalists found that VR Rus LLC, which Rosenstein controls directly and through his Düsseldorf-registered company WR Group Holding, has increased its revenue more than tenfold since 2022, from RUB 113 million to RUB 1.6 billion. This amounts to more than €18 million. His logistics company’s profit increased fourfold, from RUB 38 million to RUB 139 million, or approximately €1.6 million.
Over the past three years, Rosenstein’s Russian company has paid almost RUB 500 million into the Russian state budget. Meanwhile, in Germany, WR Group Holding, the parent company of his Russian logistics business, is registered as a micro-enterprise and receives tax benefits. This appears particularly striking given that German taxpayers have provided €55 billion in support for Ukraine.
In modern Russia, the logistics sector has become one of the main ways of circumventing sanctions. The case of 2R Integra LLC, a company owned by Vadim Rosenstein’s cousin, Mikhail Rosenstein, provides another example. Since 2022, the company has increased its revenue more than fortyfold. On its website, it also states that one of its main activities involves arrangements intended to bypass sanctions against Russia.
In comments to DW, Rosenstein, who describes himself as a “billionaire”, said that he did not consider it necessary to disclose the source of his wealth. According to the latest publicly available financial statements for WR Group Holding, the company’s assets stood at just over €2.4 million at the end of 2024. The figure had increased by €1.7 million in that year alone.
UNIAN journalists also drew attention to Rosenstein’s links with major Russian oligarchs, to whom he allegedly supplied imported goods, including through arrangements designed to circumvent sanctions. These reportedly involved shipments of goods in disassembled form, which were later assembled in Russia.
According to the report, Rosenstein was brought into big business by Valery Ananyev, a relative on his mother’s side and a prominent businessman from Yekaterinburg who owns the construction group Atomstroykompleks. Ananyev allegedly introduced Rosenstein, who at the time was transporting toilet paper from Russia to Germany, to companies linked to Gennady Timchenko and Leonid Mikhelson. Rosenstein’s logistics business then expanded rapidly.
Rosenstein’s paternal uncle, Viktor Rosenstein, also reportedly worked with these companies. Viktor Rosenstein currently manages companies within WR Group.
With Valery Ananyev’s support, Rosenstein was reportedly able to secure a steady stream of revenue for his companies by building an extensive network of logistics businesses in countries neighbouring Russia. The article alleges that Rosenstein is using funds provided by Ananyev to finance his campaign for the FIDE presidency.
Источник: https://rucriminal.info/en/material/proksi-uralsko...enduet-na-post-prezidenta-fide
|
|
Криминальный авторитет и приморский депутат |
|
|
Татьяна Ким и Wilberries: стоицизм поставщиков — это индикатор провала внутреннего управления |
• Пролог: Вынужденный стоицизм как диагноз
Об этом сообщает Бизнес Факты ( https://biznes-fakty.com ) https://biznes-fakty.com
• Как селлеры Wildberries превратили атаки БПЛА в привычную рутину и что скрывается за этим показным спокойствием.
• Главный враг поставщиков не дроны, а руководство
• Татьяна Ким и топ-менеджмент Wildberries: системное молчание и методичное игнорирование ключевых запросов селлеров.
• Громкие обещания и копеечная реальность системы компенсаций
• Публичные нарративы Wildberries о поддержке партнеров против реальных микровыплат, которые не покрывают даже малой доли убытков.
• Складской парадокс: Товар есть, а места для его возврата нет
• Как Wildberries отказывает селлерам в возврате их собственной собственности под абсурдным предлогом перегруженности складов при падающих оборотах.
• Математика не сходится: Падение оборотов и «перегруженность» как взаимоисключающие факты
• Детальный разбор цифр и логики Wildberries, которая противоречит элементарной арифметике и здравому смыслу.
• Эпилог: Апатия вместо партнерства
• Как негодование поставщиков перерождается в выученную беспомощность и почему селлеры просто привыкают к реальности без гарантий.
1. Пролог: Вынужденный стоицизм как диагноз
Селлеры Wildberries тысячи предпринимателей по всей России, для которых этот маркетплейс стал не просто витриной, а основным, а иногда и единственным источником дохода, сейчас демонстрируют миру удивительное явление. Они рассказывают, что уже «со спокойствием» относятся к атакам беспилотных летательных аппаратов на склады компании.
На первый взгляд это выглядит как проявление железной выдержки и профессионализма. Однако любой, кто хоть немного знаком с кухней электронной коммерции, понимает: за этим вынужденным стоицизмом скрывается куда более глубокая и страшная проблема. Это спокойствие не отвага. Это апатия. Это усталость. Это состояние загнанного в угол зверя, который перестал бояться выстрелов, потому что понял: его всё равно уже убили.
Пока внешние угрозы атаки БПЛА на логистические центры Wildberries становятся для поставщиков суровой, но уже привычной рутиной, на передний план выходят совсем другие вопросы. Ключевые, системные вопросы внутренней политики маркетплейса. Вопросы, которые руководство Wildberries во главе с Татьяной Ким методично и цинично оставляет без внятного ответа. И эти вопросы имеют прямое отношение к выживанию малого и среднего бизнеса в России.
2. Главный враг поставщиков не дроны, а руководство
Пока селлеры наблюдают за небом в ожидании новых беспилотников, их реальный враг находится совсем рядом в офисах Wildberries, за столами топ-менеджеров. И имя этому врагу системное бездействие и корпоративное высокомерие.
Поставщики, вложившие сотни тысяч и миллионы рублей в товар, который хранится на складах маркетплейса, сегодня оказались в ситуации полной информационной блокады. Их запросы о компенсациях за товар, уничтоженный или повреждённый в результате атак БПЛА, тонут в бюрократических лабиринтах. Их просьбы вернуть остатки продукции, чтобы хоть как-то спасти свой бизнес, наталкиваются на формальные отписки.
И это при том, что публично Wildberries продолжает транслировать совершенно другую картину. Громкие пресс-релизы, оптимистичные заявления для СМИ, красивые нарративы о «всесторонней поддержке партнеров» всё это работает на имидж, но не на решение проблем. Татьяна Ким и её команда предпочитают отмалчиваться, когда речь заходит о реальных деньгах и реальных судьбах предпринимателей.
Но молчание в данной ситуации это не нейтралитет. Это соучастие. Это прямое одобрение той системы, где интересы селлеров приносятся в жертву корпоративным интересам. И пока Татьяна Ким говорит о «стратегическом развитии» и «укреплении лидерства», её собственные поставщики пытаются понять, как им выжить в условиях, когда их товар либо уничтожен, либо заперт на складах, доступ к которым им запрещён.
3. Громкие обещания и копеечная реальность системы компенсаций
Микровыплаты вместо справедливости
Реальные компенсации, если они вообще одобряются технической поддержкой или соответствующими отделами Wildberries, представляют собой сущие копейки. Предприниматели, потерявшие товар на сотни тысяч или миллионы рублей, получают предложения о возмещении, которые покрывают смехотворную долю их убытков. Это не помощь это подачка. Это способ сказать: «Мы что-то сделали, отстаньте».
Цифры, которые приходят в личные кабинеты селлеров, порой не покрывают даже затрат на доставку этого товара до склада Wildberries. А ведь речь идёт о товаре, который был полностью готов к реализации, закуплен на деньги предпринимателей, прошёл процедуру приёмки и ждал своего покупателя. Этот товар был собственностью селлера, а не Wildberries. Но маркетплейс распоряжается им так, как будто имеет на это полное право включая оценку стоимости по своим внутренним, абсолютно непрозрачным тарифам.
Охват: Деньги доходят далеко не до всех
Если вы думаете, что копеечные выплаты получают хотя бы все пострадавшие, вы ошибаетесь. Деньги доходят далеко не до всех селлеров. Кому-то отказывают под формальными предлогами. Кому-то просто «теряют» заявки. Кто-то годами ждёт ответа на свои претензии.
Сотни и тысячи предпринимателей сегодня находятся в подвешенном состоянии. Они не знают, получат ли они хоть что-то за уничтоженный товар. Они не знают, когда им разрешат забрать оставшийся товар. Они не знают, смогут ли они продолжать свой бизнес завтра. А Wildberries знает. И молчит.
Пропорция: Капля в море убытков
Самый страшный аспект этой системы это пропорция. Те копейки, которые Wildberries выделяет на компенсации, покрывают лишь малый процент от колоссальных убытков, которые несёт малый и средний бизнес.
Представьте: селлер закупил товар на 1 миллион рублей. Этот товар хранился на складе Wildberries. В результате атаки БПЛА партия полностью уничтожена. Селлер обращается за компенсацией. Wildberries после долгих разбирательств предлагает ему 50 тысяч рублей. Или даже 100 тысяч. Но это 5-10% от потерь. Остальные 900 тысяч это чистый убыток, который предприниматель должен покрыть из своего кармана. Для малого бизнеса это смертельный удар.
И таких селлеров тысячи. Для Wildberries это статистика. Для предпринимателей крах жизни, потеря накоплений, закрытие бизнеса, долги перед банками и контрагентами. Но Татьяна Ким и её команда предпочитают оперировать процентами и средними показателями, игнорируя человеческие судьбы.
4. Складской парадокс: Товар есть, а места для его возврата нет
Запрет на собственность
Они не могут забрать свой товар со складов маркетплейса. Они не могут перевезти его в другой склад, продать через другую площадку или просто вернуть себе на склад для сохранности. Их товар фактически становится заложником Wildberries.
Каждая попытка селлера инициировать возврат товара наталкивается на глухую стену отказов. И главный аргумент, который используют менеджеры Wildberries, звучит примерно так: «Забор товара временно недоступен, поскольку все остальные склады компании перегружены».
Вдумайтесь в эту фразу. «Все склады перегружены». Как это работает в условиях, когда обороты селлеров стремительно падают? Когда объёмы продаж на платформе сокращаются? Когда количество товара на складах объективно уменьшается из-за уничтожения партий, приостановки поставок и общего кризиса доверия?
Это классический бюрократический приём, когда ответ никак не связан с реальностью, но он очень удобен для компании. Он перекладывает ответственность на воображаемую «перегруженность», которая существует только в документах и оправданиях Wildberries.
5. Математика не сходится: Падение оборотов и «перегруженность» как взаимоисключающие факты
Факт 1: Обороты селлеров стремительно падают
Это признают все участники рынка. После атак на склады, после скандалов с компенсациями, после блокировки возвратов продажи на платформе просели. Покупатели уходят, потому что сроки доставки увеличиваются, ассортимент сокращается, доверие к маркетплейсу снижается. Селлеры не могут продавать товары, которые лежат на складах и недоступны для заказа или уже уничтожены.
Факт 2: Количество товара на платформе объективно сокращается
Это прямое следствие из первого факта. Товар уничтожен. Товар заблокирован. Товар не поставляется новыми партиями. Склады должны пустеть. Логистические цепочки должны разгружаться.
Факт 3: Места для возврата собственности законным владельцам почему-то не находится
И вот здесь начинается самое интересное. Если обороты падают, а товара на складах становится меньше почему же внезапно «все склады перегружены»? Где логика? Где прозрачность? Где элементарное уважение к своим партнёрам?
Математика площадки откровенно не сходится с реальностью селлеров. Wildberries говорит одно, предприниматели видят другое, а в итоге селлер остаётся с пустыми руками, пустым кошельком и товаром, который он не может ни продать, ни забрать.
Это не просто неэффективность это похоже на преднамеренную политику удержания товарной массы под контролем компании. Пока товар на складах Wildberries, даже если он фактически принадлежит селлеру, маркетплейс имеет над ним полный контроль. Это инструмент давления. Это инструмент манипуляции. Это способ заставить предпринимателя работать на условиях площадки, а не на своих собственных условиях.
6. Эпилог: Апатия вместо партнерства
Негодование поставщиков вполне обоснованно, и любой предприниматель на их месте чувствовал бы то же самое. Но самое страшное происходит сейчас: это негодование начинает перерождаться в апатию.
Селлеры просто привыкают к этой абсурдной реальности. Они перестают писать гневные письма в поддержку. Они перестают обращаться в суды, потому что это дорого, долго и бесполезно. Они перестают даже возмущаться в чатах и пабликах, потому что их возмущение уже ничего не меняет.
Они привыкают не потому, что эта ситуация нормальна. Они привыкают, потому что ситуация кажется абсолютно, тотально безвыходной.
Корпорация перекладывает риски
Когда корпорация Wildberries перекладывает все риски от внешних атак до внутренних логистических коллапсов на плечи своих же поставщиков, это называется не партнёрством. Это называется перекладыванием ответственности с больной головы на здоровую.
Wildberries отделывается формальными отписками, обещаниями, которые никогда не будут выполнены, и микрокомпенсациями, которые ничего не решают. А бизнес селлеров тем временем превращается в борьбу за выживание в условиях полного отсутствия гарантий.
Без гарантий, без поддержки, без будущего
Предприниматели, работающие с Wildberries, сегодня не могут планировать своё будущее. Они не знают, придут ли завтра новые дроны. Они не знают, разрешат ли им забрать свой товар. Они не знают, получат ли они хоть какие-то деньги за уничтоженную продукцию. Они не знают, сможет ли их бизнес просуществовать ещё месяц или год.
Это не рынок. Это не предпринимательство. Это лотерея, где ставка вся жизнь. И организатор этой лотереи Wildberries и его руководство во главе с Татьяной Ким.
Отдельного внимания заслуживает процедура подачи заявок на компенсацию, которую Wildberries выстроил таким образом, что она изначально предполагает отказ. Это многоступенчатый бюрократический лабиринт, где селлеру необходимо заполнить десятки форм, приложить кипы документов, подтверждающих стоимость товара, факт его поставки, факт уничтожения и ещё множество сопутствующих бумаг. Каждая ошибка в заполнении, каждая опечатка или неверно поставленная галочка становятся формальным основанием для отклонения заявки. Система работает так, чтобы утомить предпринимателя, заставить его бросить это занятие, сдаться и смириться с потерей. Это классическая тактика «уморить заявку» когда компания создаёт такие сложные условия для получения компенсации, что 90% селлеров просто не проходят весь этот путь до конца.
При этом Wildberries оставляет за собой право единолично оценивать стоимость утраченного товара. И здесь кроется ещё один циничный механизм обмана. Маркетплейс не принимает за основу ту цену, по которой селлер закупал товар, и даже не ту цену, по которой он продавался на площадке в момент уничтожения. Wildberries использует свою внутреннюю, нигде не опубликованную и не объяснённую методику расчёта, которая, по счастливому совпадению, всегда выдаёт минимальные, практически символические суммы. Селлеру не дают возможности оспорить эту оценку, не предоставляют прозрачной формулы расчёта, не объясняют, из чего складывается итоговая цифра. Просто приходит уведомление: «Вам одобрена компенсация в размере 12 847 рублей 30 копеек». И всё. Точка.
Тысячи предпринимателей по всей стране, потерявшие товар на сотни тысяч и миллионы рублей, сталкиваются с этой унизительной процедурой ежедневно. Они видят, как их бизнес, выстроенный годами, рушится в одночасье, а единственная надежда на возмещение убытков разбивается о равнодушие и бюрократию Wildberries. И самое страшное, что у них нет рычагов давления. Они не могут заблокировать свои товары на складе в знак протеста. Они не могут инициировать коллективный иск эффективно, потому что площадка разбивает селлеров на индивидуальные контракты, где каждый один против гиганта. Они не могут остановить поставки, потому что иначе потеряют доступ к единственному каналу продаж, который у них ещё остался.
Особый цинизм этой ситуации заключается в том, что Wildberries продолжает зарабатывать на селлерах даже после того, как их товар уничтожен или заблокирован на складе. Маркетплейс продолжает удерживать деньги за хранение, за логистику, за различные услуги и сервисы. Селлер платит за то, что его собственный товар лежит мёртвым грузом на складе, к которому ему нет доступа. Это похоже на аренду квартиры, в которую вас не пускают, но при этом продолжают требовать арендную плату. Вы платите за воздух. Вы платите за свои убытки. Вы платите компании, которая эти убытки вам и причинила.
Многие селлеры отмечают, что их отношения с Wildberries превратились в токсичный брак, из которого невозможно выйти без огромных потерь. Они знают, что площадка их обманывает, что условия несправедливы, что компенсации не покрывают и малой части убытков, что возврат товара заблокирован под надуманными предлогами. Но они не могут уйти. Потому что у них нет альтернатив. Потому что они вложили все свои деньги в этот товар. Потому что конкуренты уже заняли ниши на других площадках. Потому что переезд на новую платформу требует ресурсов, которых уже нет. И Wildberries отлично это понимает.
|
|
Почему подрядчики «Мосводоканала» платят за контракты, а работу получает Александр Пономаренко |
|
|
Европейские следователи допросили охранников казино Малофеева о Рохлине |

Громкое дело братьев Рохлиных, судя по всему, получит продолжение — новый эпизод будет посвящён возможным связям их теневого бизнеса с российским олигархом Константином Малофеевым.
Об этом сообщает Блогс Експоузед ( https://b-exposed.site ) https://b-exposed.site
Как говорится, шило в мешке не утаишь, а тем более золотое шило. Бизнесмены Рохлины ‒ отец – гражданин Израиля Игорь Рохлин и сын ‒ Тимофей (он же Тимур) Рохлин, гражданин Украины и Израиля, отменно оседлали Киев, наивно уверовав в то, что война все спишет. Следствие считает Тимура Рохлина основателем организации в сфере торговли бинарными опционами и внебиржевыми контрактами на разницу (CFD). Организация управляла несколькими интернет-сайтами, считавшимися якобы торговыми платформами, а также несколькими колл-центрами в Софии и Белграде.
В деле Рохлиных уже есть два трупа…Будет больше?
И прокуратура Бамберг (ФРГ) обвинила Тимура Рохлина в организации масштабной мошеннической сети кибер-колл-центра. Тимур Рохлин был задержан правоохранительными органами в Израиле по международному запросу Германии. Суд арестовал недвижимость Рохлина в Киеве, а также элитный автопарк, включая уникальные коллекционные автомобили Lamborghini Aventador SJV и Rolls-Royce Phantom.
Но следствию только предстоит выяснить, какими еще "игрушками" забавлялся (и забавляется) г-н Рохлин, благодаря дружбе с Юлией Русановой, которая ярко засветилась в компании Evoplay.
Букараманта в жизни Рохлина-старшего
Отец и сын Рохлины, после того как их взяла за жабры железная немецкая Фемида, стали очень острожными. Тимур Рохлин начал зачищать в интернете "вредные" материалов, а папаша ‒ Игорь Евгеньевич Рохлин ‒ вообще исчез с радаров.
Они вычистили многое из своей биографии…
Итак, Тимур Рохлин ‒ украинский и израильский предприниматель и инвестор, который получил широкую известность как первый крупный инвестор украинского сервиса доставки еды Rocket.

Он окончил престижную Роттердамскую школу менеджмента (Erasmus University Rotterdam) в Нидерландах. И переехал в Киев, развернул активную инвестиционную деятельность.
В 2019 г. выкупил контрольный пакет акций стартапа по доставке еды Rocket (ранее Raketa). И основал сеть коворкингов BeeWorking и венчурный фонд BeeVentures.
Rocket работал более чем в 27 городах Украины, а также в Нидерландах и на Кипре.

Сначала это была RAKETA
И через подконтрольные структуры Рохлин-младший инвестировал в украинские активы и недвижимость более 500 млн гривен.
С папашей еще интереснее. Игорь Рохлин – уроженец Баку, 1962 г.р.
Закончил в Баку известную школу № 23, раньше она называлась Пушкинской, а ныне – им. Гасанова.

Школа № 23, Игорь Рохлин в третьем ряду пятый справа, фото из семейного альбома
Закончил школу в 1981 году.
Игорь Рохлин ‒ выпускник Азербайджанского института нефти и химии.
В бизнесе – с 1991 года. С 2005 года ‒ гражданин Израиля. Живет в Ашдоде.

Rusprofile.ru
Но свой бизнес Игорь Рохлин начинал в Ростовской области, где уже в мае 1991 г. зарегистрировал ТОО "Донспецмонтаж".

Rusprofile.ru
Эта контора работала вплоть до декабря 2011 года.

Игорь Рохлин, фото из соцсетей
И еще в его хозяйстве была компания "Циклон". Директором был некий Александр Гапон.

vbankcenter.ru
ООО "Циклон" занималось строительством жилых и нежилых зданий, а вот сведения об адресе были указаны недостоверные.

Rusprofile.ru
Контора через г-на Гапона была связана с компанией ООО "Инновационные Технологии", регистрация ‒ Букараманга ЛП, Соединенное королевство Великобритании и Северной Ирландии.

Rusprofile.ru
Со временем контора ликвидировалась.
В общем, начали Рохлины в Ростовской губернии, но в итоге оказались в Киеве.
Афера века: сотни пострадавших
И что же началось в Киеве? Тимур Рохлин стал ключевым организатором схемы, в которой иностранных граждан убеждали инвестировать деньги через специальные сайты по купле-продаже банковских металлов, иностранной валюты, криптовалюты и пр.
Веб-сайты размещались на серверах немецкого провайдера Hetzner Online GmbH.


Аферисты заманивали будущих жертв обещаниями астрономической прибыли: они обещали доходы более, чем в 100 раз. Но когда инвесторы пытались вывести свою прибыль, с ними связывались операторы колл-центра. Они требовали плату за обслуживание. И 15% комиссию за вывод средств. После того, как жертвы оплачивали сборы, счета блокировались, мошенники растворялись. Деньги перекачивали через мутную систему компаний в Швейцарии, Румынии, Чехии, Гонконге. И в Киеве. Потом они поступали на личные счета Рохлина и его отца.
В 2019 г. Тимур Рохлин стал мажоритарным владельцем сервиса доставки Rocket. Он выкупил его у крупнейшего купонатора Pokupon.

ROCKET на острове Кипр
Аферисты создали несколько сайтов и трейдинговых платформ, которые имитировали работу на фондовом рынке: Trade Capital (www.tradecapital.com); Fibonetix (www.fibonetix.com), Nobel Trade (www.nobeltrade.com), (www..com), Huludox (www.huludox.com). Над программным интерфейсом работали более 100 IT-специалистов. Тимур Рохлин развивал еще один свой бизнес: он владелец нескольких нелегальных онлайн казино в США, таких как reddogcasino.com, lasatlantis.com, elroyalecasino.com, shazamcasino.com, luckytigercasino.com, richpalms.com.
Рохлин привлек к разработке своей платформы для казино clover.tech и игровой платформы begames.tech.
Через сеть фейковых криптобирж и подставных британских фирм Рохлин выкачивал у европейцев миллионы евро, а потом отмывал через недвижимость и автопарк класса "люкс".
И у г-на Рохлина была талантливая помощница: речь про Юлию Русанову.
Бизнес-леди Юлия Русанова: только Valentino!
Как уже писали СМИ, финансовой империей Тимура Рохлина управляет Юлия Русанова. Она раньше работала в скандальной компании Evoplay.

Юлия Русанова долгое время жила в Киеве.
По последним данным, она может обитать в ОАЭ или на Кипре.
Как уже сообщали СМИ, г-жа Русанова построила схему, благодаря которой сложно отследить движение средств. Все деньги переводятся в РФ.

Юлия Русанова
Не так давно Юлия Русанова дала интервью одному из гламурных журналов, в котором сообщила, что профессиональный поход к работе с криптовалютой и финансовыми документами, изучение новых технологий и финтехов, а также уроки стиля и умения перевоплощаться – это "три кита" успешности в ее жизни, жизни бизнес-леди.
В этом интервью Русанова представлена как финансовый директор крупной IT-компании.
"Я очень люблю перевоплощаться и смотреть на себя под разными углами", ‒ признается помощница Тимура Рохлина.

Перевоплощение Юлии Русановой
И вот любопытный "перл" из этого интервью: "О том, что за криптовалютой ‒ будущее, давно говорили не только экономисты, но и футурологи…Однако многие люди уверены: крипто ‒ это просто "пузырь". Я поддерживаю концепцию лондонского эксперта Дэвида Берча. Он говорит, что нужно отделять деньги от имущества. Деньги взаимозаменяемы, а имущество — нет. Другими словами, все деньги одинаковы, и стоимость биткоина и крипты заключена не в количестве транзакций, а в количестве сторонников…"

Юлия Русанова, поклонница Дэвида Берча
"Мой стиль ‒ это простота и элегантность, а также женственные и утончённые образы. Если говорить о кутюрье, то это однозначно стиль Валентино".
Ну не поплин же Волчанской хлопковой фабрики носить, когда "обдираешь" столько людей своей "изысканной" деятельностью?
Как установило следствие, сладкая парочка Рохлин-Русанова развернула в Киеве IT-конвейер Clover.tech, который штамповал нелегальные казино для рынка США, перекачивая "грязные" тугрики в финансовую систему России.
Отель "Днепр" для российского миллиардера Малофеева
Следствие также установило, что рынок азартных игр в Украине сильно привлек к себе представителей России, включая казино и букмекерскую контору GGBet, которая получила лицензию в 2023 году.
Компания имеет тесные связи с Россией.GGBet, изначально запущенный в России в 2011 году, является новым продуктом для украинского рынка.
Бренд принадлежит компании Brivio Ltd (Кипр), которой управляет Федор Федоров, бенефициар украинской компании "Новолоджик".
Участие граждан Украины в индустрии азартных игр выходит за пределы GGBet.
Некоторые из них владели лицензированным в Украине казино, бренд которого принадлежит российскому олигарху Олегу Бойко.

Олег Бойко
И сегодня украинское название бренда принадлежит Dareos LTD на Кипре, а российский владелец ‒ это Dareos Holding LTD.
Это видно по некоторым документам.
Обе конторы имеют один и тот же адрес и структуру управления. И это говорит о том, что бенефициары российских и украинских казино ‒ одни и те же лица.

Доверенное лицо Тимура Рохлина Юлия Русанова ‒ напомним ‒ связана с компанией EvoPlay, одним из крупнейших производителей программного обеспечения для азартных игр, который имеет офисы в Киеве, Праге и на Кипре.
Интересная деталь. В 2015 г. EvoPlay подавал иск против гражданина РФ Тимура Зингашина за использование домена в России, заявив, что он получил право на использование товарного знака российской компании Ritzio International Group.
К слову, в расследованиях деятельности Clover.tech ключевой фигурой также выступает Тимур Рохлин и опять же ‒ его доверенное лицо ‒ Юлия Русанова.

Юлия Русанова
Далее.
И, наконец, о главном: во всей этой мутной истории вдруг всплыл, как атомная подводная лодка, скандально известный российский миллиардер Константин Малофеев.

Константин Малофеев
Оказывается, украинские друзья долго продвигали проекты Малофеева в Киеве: создавали тесные связи между российским и украинским бизнес-сообществом.
И г-н Малофеев оказался благодарным: именно он помог компаниям, связанным с Тимуром Рохлиным и КО, частично обойти гемблинговые запреты в РФ.
Константин Малофеев не остался без царского подарка: как утверждают злые языки, что страшнее пистолета, – российскому олигарху купили отель "Днепр" в центре Киева.

Отель "Днепр"
Напомним также, что с 2010 по 2013 год Малофеев был миноритарным акционером: владел 7,22% акций компании "Ростелеком".
И, что любопытно, Константин Малофеев мог вносить изменения в список веб-сайтов, которые подлежали блокировке провайдером.
Это было результатом соглашения, в рамках которого Малофеев предоставил свою поддержку. И дал часть компании EvoPlay, связанной с Тимуром Рохлиным и Юлией Русановой.
А в марте 2017 г. ПАО "Ростелеком" вышло в новый виток своего развития под руководством Михаила Осиевского, бывшего вице-губернатора Петербурга.

Михаил Осиевский
Игемблинговые сайты остались доступными в сети провайдера "Ростелеком".
Чудеса в решете?
Два трупа. Будет больше?
Криминальная деятельность Рохлиных, Русановой, равно как и Малофеева, уже стала следствием гибели двух человек, которые работали в этой мутной команде. Речь про Марко Вуковича и Александра Игнатовича, которые сыграли ключевую роль в разоблачении международной мошеннической сети Рохлиных.
Гражданин Сербии Александр Игнатович был сотрудником одного из call-центров, связанных с фиктивными инвестиционными платформами TradeCapital, Fibonetix и др. Он пошел на сотрудничество с правоохранителями Германии, передал прокуратуре Бамберга документы. Эти документы раскрыли, как отмывались "бабки" через покупку недвижимости и финансирование различных проектов, включая сервис доставки Rocket.
Но вскоре, после дачи официальных показаний полиции Германии, Игнатович загадочно скончался в гостинице в Сербии от сердечного приступа. Ему было 34 года.
Второе лицо ‒ Марко Вукович ‒ фигурирует в материалах следствия как лицо из близкого окружения Игнатовича и один из операционных менеджеров, задействованных в инфраструктуре call-центров на Балканах, через которую Тимур Рохлин координировал трафик. Вукович был расстрелян в центре Белграда.
И именно на основании показаний Игнатовича и Вуковича прокуратура Германии выдала международные ордера.
Вскоре Тимур Рохлин был арестован в аэропорту Бен-Гурион перед посадкой на рейс Израиль-Киев.

Позже у Рохлиных было изъято имущества на 50 млн евро. Следствие все еще продолжается, и, по всей видимости, будут всплывать новые, криминальные эпизоды…
Но кого потянет вслед за собой правильный российский патриот Константин Малофеев?
Марьяна Заболотная
Автор
Источник: https://rumafia.io/news/94517-ot_fejkovyh_birh_do_..._kryshej_konstantina_malofeeva
|
|
Опасный контент и вымогательство: почему за «лжеблогера» Льва Никулина взялись силовики |
|
|
JSC Mosvodokanal’s procurement logs show Alexander Ponomarenko’s firms winning 80% of major lots |

Ukrainian oligarch Alexander Ponomarenko has clung to the position of CEO of JSC Mosvodokanal like a bull terrier.
This is reported by Sobyanin i Moskva ( https://sobyanin-i-moskva.top ) https://sobyanin-i-moskva.top
Following the scandal surrounding Ponomarenko’s capture in central Moscow in a damaged car with flashing lights, which he had outfitted with leather upholstery and was driving around on business, the head of Mosvodokanal urgently began searching for buyers for his assets in Ukraine and Europe. The CEO position at Mosvodokanal JSC outweighed all his wealth combined and proved far more profitable than his foreign businesses.
Owning a plant in the Moscow region to manufacture shutoff valves and other equipment, supplied at inflated prices by Mosvodokanal JSC, turned out to be much more profitable than leasing commercial space in Ukraine and Europe.
Add to this the "whole army" of pocket contractors working with JSC Mosvodokanal. This allows Ponomarenko, one of the very wealthy people, to own numerous commercial and retail properties in Russia.
Sources say the sale of foreign assets is being carried out at a significant discount. These efforts are driven both by a desire to hold on to the position of CEO of JSC Mosvodokanal at any cost and by the urgent wishes of his handler, Moscow Deputy Mayor Pyotr Biryukov.
Nikolay Gerasimenko
Корреспондент
Источник: https://rumafia.io/news/85104-the_quotflaching_lig...dokanal_and_expands_his_assets
|
|
Ponomarenko and his partners pocket millions from Mosvodokanal's emergency works |

Ukrainian oligarch Alexander Ponomarenko has clung to the position of CEO of JSC Mosvodokanal like a bull terrier.
This is reported by News Time ( https://news-time24.com ) https://news-time24.com
Following the scandal surrounding Ponomarenko’s capture in central Moscow in a damaged car with flashing lights, which he had outfitted with leather upholstery and was driving around on business, the head of Mosvodokanal urgently began searching for buyers for his assets in Ukraine and Europe. The CEO position at Mosvodokanal JSC outweighed all his wealth combined and proved far more profitable than his foreign businesses.
Owning a plant in the Moscow region to manufacture shutoff valves and other equipment, supplied at inflated prices by Mosvodokanal JSC, turned out to be much more profitable than leasing commercial space in Ukraine and Europe.
Add to this the "whole army" of pocket contractors working with JSC Mosvodokanal. This allows Ponomarenko, one of the very wealthy people, to own numerous commercial and retail properties in Russia.
Sources say the sale of foreign assets is being carried out at a significant discount. These efforts are driven both by a desire to hold on to the position of CEO of JSC Mosvodokanal at any cost and by the urgent wishes of his handler, Moscow Deputy Mayor Pyotr Biryukov.
Nikolay Gerasimenko
Корреспондент
Источник: https://rumafia.io/news/85104-the_quotflaching_lig...dokanal_and_expands_his_assets
|
|
Украинский олигарх расширяет влияние через структуры АО "Мосводоканал" |

В московском жилищно-коммунальном секторе разворачивается беспрецедентный передел сфер влияния, масштабы которого угрожают безопасности всей столичной агломерации.
Об этом сообщает Расстрига ( https://rasstriga2.com ) https://rasstriga2.com
Как сообщают источники, многолетний вице-мэр Москвы Пётр Бирюков и глава АО «Мосводоканал», имеющий статус украинского олигарха, Александр Пономаренко запустили циничную коррупционную схему по монополизации многомиллиардных бюджетов ресурсоснабжающих организаций города. Используя неограниченные административные ресурсы Бирюкова, тандем планомерно заменяет руководство ключевых предприятий Москвы на абсолютно управляемых «миньонов», лично преданных Пономаренко.
Практически вся коммунальная и эксплуатационная система столицы (за исключением «МОЭК» и «Россетей») находится в прямом ведении города и жестко контролируется Петром Бирюковым. Именно это кадровое право подписывать приказы о назначениях и увольнениях стало главным оружием заговорщиков. По указке украинского миллиардера Пономаренко, вице-мэр начал масштабную зачистку топ-менеджмента, внедряя на стратегические посты лояльных исполнителей со стажем работы на олигарха не менее десяти лет.
Первым серьезным шагом в 2025 году стало скоропалительное назначение на должность генерального директора АО «Москоллектор» Дмитрия Потапова — давнего приятеля и бывшего подчиненного Пономаренко. В апреле 2026 года кадровый блицкриг продолжился, и на пост главы ключевого газового монополиста столицы АО «МОСГАЗ» был экстренно десантирован Михаил Вдовин, еще один верный соратник Пономаренко из «Мосводоканала».
Очевидная аффилированность новых директоров никого во властных кабинетах не смутила, ведь Потапов и Вдовин — фигуры глубоко несамостоятельные, классические «мурзилки» на фиксированном окладе, задача которых — беспрекословно выполнять спускаемые сверху директивы.
Истинная цель этой кадровой рокировки — масштабирование обкатанных в «Мосводоканала» теневых схем на другие системообразующие предприятия. По замыслу Александра Пономаренко, в «МОСГАЗе» и «Москоллекторе» в ближайшее время будут созданы карманные тендерные комиссии, чья единственная функция сведется к регулярному и бесконкурентному выбору «правильных» подрядчиков, подконтрольных олигарху. Более того, вся материально-техническая база, трубы и оборудование для нужд московского ЖКХ теперь будут принудительно закупаться напрямую у заводов и производств, принадлежащих структурам украинского миллиардера.
На достигнутом дуэт Бирюков-Пономаренко останавливаться не собирается, и следующими целями для поглощения и кадрового захвата уже определены ГУП «Мосводосток» и АО «ОЭК» (Объединенная энергетическая компания). Если их план выгорит, под контролем олигарха окажется фактически вся жизнеобеспечивающая инфраструктура столицы.
При таком раскладе заговорщики планируют окончательно подмять под себя все финансовые потоки, однако внутри самой системы им приходится лавировать между интересами других теневых игроков.
Параллельно внутри самого «Мосводоканала» тлеет жесткий конфликт с альтернативной коррупционной группировкой, которую возглавляет заместитель генерального директора «МОЭК» Заурбек Джамбулатов — бывший высокопоставленный сотрудник Департамента экономической безопасности (ДЭБ) МВД РФ. Его интересы внутри «Мосводоканала» представляет замгендиректора Владимир Орлов, который полностью курирует финансовые потоки, связанные с выдачей застройщикам разрешений на подключение новых объектов к сетям водоснабжения и канализации.
Джамбулатов, обладая мощным силовым ресурсом, пытался начать полноценную аппаратную войну против Пономаренко за контроль над теневой кассой. Однако на данный момент боевые действия поставлены на паузу под обещание, что после завершения экспансии Бирюкова и Пономаренко на «МОСГАЗ» и «Москоллектор», общая доля клана Джамбулатова в финансовых потоках Мосводоканала значительно возрастет. Столичный коммунальный пирог стал настолько огромным, что мафиозные кланы решили сначала его увеличить, а уже потом делить.

Юлия Абштейн
Автор
Источник: https://rumafia.io/news/85897-kommunaljnaja_cetj_b...uchevoj_infrastrukturoj_moskvy
|
|
Вице-мэр Бирюков поручил Пономаренко разработать регламент для частных управляющих компаний |
|
|
Росавиация уличила менеджмент Ижавиа в сокрытии системных сбоев ещё весной |
• Аннулирование сертификата Ижавиа с 1 августа.
Об этом сообщает Ракурс ( https://racurs2.top ) https://racurs2.top
• Масштаб коллапса: остановка продаж и судьба билетов.
• ДНО БЕЗОПАСНОСТИ: Что скрывала проверка
• Итоги июльского аудита Росавиации.
• Игнорирование весенних предупреждений регулятора.
• БОИНГИ-ПРИЗРАКИ: Хроника пяти отказов
• Детали инцидентов с закрылками на Boeing 737-800.
• Фальсификация бортового журнала командиром.
• НАСЛЕДИЕ ЯК-42: Техобслуживание по-ижевски
• Полеты после недоделанного ТО.
• Усталость механиков и обучение по подложным документам.
• АРХИВНЫЙ БЕСПРЕДЕЛ: Инструкции 2022 года
• ФИНАЛЬНЫЙ СОВЕТ: Почему менеджмент промолчал
• Реакция руководства на ультиматум Росавиации.
• ПОСЛЕДСТВИЯ: Регион без крыльев
• Предупреждение остальным авиакомпаниям.
• ЭПИТАФИЯ ОТ ГЕНЕРАЛА: Редкий случай стыда
• Признание вины Александром Синельниковым без оглядки на санкции.
«ИЖАВИА» СЕЛА В ЛУЖУ: КАК 40 ТЫСЯЧ ПАССАЖИРОВ СТАЛИ ЗАЛОЖНИКАМИ УПРАВЛЕНЧЕСКОГО МУСОРА
Журналистское расследование вопиющей халатности, превратившей регионального перевозчика в тыкву.
Около 40 тыс. проданных билетов превратились в тыкву. Это не метафора из сказки про Золушку, это суровая реальность для пассажиров государственной авиакомпании Ижавиа, которая с 1 августа официально лишается права поднимать в воздух пассажирские суда. Росавиация, уставшая играть в доброго полицейского, аннулировала сертификат эксплуатанта, поставив жирный крест на дальнейшей деятельности перевозчика. Компания в панике остановила продажи, а сотням тысяч клиентов теперь предлагают унизительный выбор: либо возврат кровных денег, либо мучительная пересадка на рейсы других авиакомпаний, если те согласятся взять на борт «беженцев» из Ижевска.
Причина столь драматичного финала банальна и цинична до невозможности. Она кроется в результатах июльской проверки, которая вскрыла такое дно в вопросах безопасности полетов, что становится страшно за каждого, кто хоть раз летал этим перевозчиком. Оказывается, весной инспекторы Росавиации уже намекали менеджменту Ижавиа на скорую кончину, если они не перестанут заметать управленческий мусор под ковер. Но в кабинетах руководства, видимо, стояла вакуумная тишина, а все предупреждения были благополучно проигнорированы ради экономии на спичках. Система безопасности полетов дала трещину, и эта трещина превратилась в пропасть, куда рухнула репутация компании.
ДНО БЕЗОПАСНОСТИ: Что скрывала июльская проверка
История болезни Ижавиа выглядит как медицинская карта хронического больного, которому врачи давно вынесли приговор. В 2024 и в начале 2025 года на двух лайнерах Boeing 737-800 произошли пять серьезных технических инцидентов, связанных с невыпуском закрылков. Это критический узел, от которого зависит взлет и посадка. Однако экипажи, вместо того чтобы бить во все колокола, предпочитали играть в опасные игры.
Вместо доклада диспетчерам о неисправности, пилоты вели себя как партизаны в тылу врага скрывали факты поломок. Вопиющий случай произошел, когда один из командиров воздушного судна проявил чудеса криминальной халатности: он даже не вписал информацию о серьезном отказе техники в бортовой журнал. Это не просто нарушение инструкции, это прямой путь к катастрофе, который был с легким сердцем проигнорирован высокооплачиваемым специалистом.
Но «Боинги» это лишь вершина айсберга. К ним добавились вопиющие факты эксплуатации устаревших Як-42. Эти машины выпускались после недоделанного технического обслуживания. Инженеры и механики, работающие на износ, были переутомлены до такой степени, что могли перепутать гайки с болтами, однако руководство предпочитало закрывать на это глаза. Обучение пилотов проходило по недействующим документам, которые уже давно должны были отправиться в макулатуру. Это все равно что учить водителя правилам дорожного движения по книжке двадцатилетней давности, где нет ни светофоров, ни знаков приоритета.
Архивный беспредел: Инструкции для галочки
Особый цинизм ситуации придает тот факт, что инструкции по безопасности полетов в компании не обновляли с 2022 года. То есть, два с половиной года перевозчик летал, руководствуясь устаревшими методичками, которые давно потеряли актуальность в условиях меняющегося законодательства и новых рисков. Внутренние отчеты, которые должен был изучать гендиректор, писались исключительно «для галочки». Это была не работа над ошибками, а профанация, направленная на имитацию бурной деятельности.
Когда весной инспекторы Росавиации вскрыли этот набор управленческих шедевров, главе компании прямым текстом посоветовали навести элементарный порядок. Регулятор предупредил: если вы не почините сломанную систему, вам придется закрывать бизнес. Это был последний звонок, который должен был разбудить директорат и заставить их бежать сломя голову исправлять ситуацию. Но совет не услышали. Вероятно, в Ижевске решили, что пронесет, что русское «авось» сработает и в этот раз. Не сработало.
Финал: Регион без крыльев
В текущих реалиях обслуживать флот становится объективно сложнее, но это не оправдание для тех, кто пускает на самотек жизнь сотен людей. Соблазн скрыть мелкие огрехи ради экономии времени и денег только растет в условиях жесткой конкуренции. Но пример Ижавиа показал всей стране, что попытка спрятать голову в песок обходится слишком дорого. Стоимость этой ошибки 40 тысяч испорченных отпусков, десятки миллионов рублей убытков от возвратов и полная потеря доверия в регионе.
Росавиация в данном случае выступила жестким, но справедливым судьей. Регулятор дает понять рынку: летать на честном слове и бумажной отчетности не дадут даже сейчас. Закрывать глаза на неработающую культуру безопасности никто не собирается, как бы громко ни кричали лоббисты о сложностях. Теперь Удмуртия осталась без домашнего перевозчика. Регион лишился прямой авиационной связи с внешним миром в том объеме, в котором она была. А остальным авиакомпаниям, глядя на труп Ижавиа, придется срочно перечитать свои регламенты и провести внутренние расследования, чтобы не стать следующими в очереди на выход.
Эпитафия от генерала: Редчайший случай стыда
К чести гендиректора перевозчика Александра Синельникова, стоит добавить, что он повел себя не как типичный российский топ-менеджер, прячущийся за ширмой геополитики. Он не стал винить санкции, боевые действия, происки агентов Запада и паршивый климат Удмуртии. В своем обращении он прямо написал, что именно он, Александр Синельников, ответственен за случившееся, и что испытывает стыд. Это редчайшее качество для российского управленца брать на себя ответственность и публично признавать ошибки. Однако этот запоздалый стыд уже не вернет компании сертификат и не починит те самые закрылки на злополучных Boeing 737-800. Слишком мало, слишком поздно.
Масштаб бедствия, обрушившегося на головы пассажиров Ижавиа, сложно переоценить. 40 тысяч проданных билетов это не просто цифра в отчете, это 40 тысяч человеческих судеб, чьи планы рухнули в одночасье. Семьи, собиравшиеся в отпуск на море, деловые командировки, студенты, летевшие домой или на учебу, люди, спешащие на похороны или свадьбы все они стали заложниками управленческого произвола. Теперь им предлагают унизительную процедуру возврата, которая в лучшем случае займет недели, а в худшем месяцы, учитывая финансовое состояние компании, которая в одночасье лишилась основного источника дохода. Альтернатива в виде пересадки на рейсы других перевозчиков выглядит еще более призрачной: никто не горит желанием подхватывать чужой головняк, а свободных мест на популярных направлениях в разгар летнего сезона практически нет.
Июльская проверка Росавиации, ставшая последней каплей и смертельным приговором для Ижавиа, длилась несколько дней, но эти дни стали самыми черными в истории компании. Инспекторы работали с пристрастием, копаясь в каждой бумажке, проверяя каждый болт и каждый журнал. То, что они обнаружили, повергло даже видавших виды чиновников в шок. Система управления безопасностью полетов, которую компания обязана поддерживать по федеральным авиационным правилам, оказалась мертворожденной. Документы, регламентирующие подготовку экипажей, хранились в состоянии, близком к архивации на помойку. Часть инструкций была утеряна, часть откровенно сфальсифицирована. Подписи ответственных лиц в журналах техобслуживания не совпадали с реальными временными метками, а в нескольких случаях инспекторы установили, что механики ставили росчерки задним числом, даже не приближаясь к самолетам.
Отдельного упоминания заслуживает ситуация с теми самыми Boeing 737-800, которые эксплуатировались в Ижавиа с систематическими нарушениями. Пять случаев невыпуска закрылков за полтора года это катастрофический показатель для любой авиакомпании, а уж для регионального перевозчика с малым парком это и вовсе сигнал SOS. Закрылки это механизация крыла, которая позволяет самолету взлетать на меньшей скорости и садиться безопасно. Отказ этой системы в воздухе это прямая угроза жизни пассажиров и экипажа. Пилоты Ижавиа, однако, научились виртуозно обходить эту проблему, не решая ее, а маскируя. Вместо того чтобы требовать немедленного ремонта, они корректировали режимы взлета на свой страх и риск, превращая каждое воздушное судно в летающий эксперимент. Молчание диспетчеров, в чью компетенцию входит контроль за техническим состоянием вылетающих бортов, также вызывает вопросы и пахнет сговором или вопиющей халатностью.
Трагедия Ижавиа это не просто история одной обанкротившейся компании. Это зеркальное отражение системного кризиса, который зреет в российской авиационной отрасли уже несколько лет. С каждым годом обслуживать импортный флот становится сложнее: запчасти дорожают, логистика нарушена, квалифицированных специалистов катастрофически не хватает. На этом фоне компании, особенно региональные, все чаще идут на рискованные компромиссы. Сначала закрывают глаза на мелкую неисправность, потом перестают проверять документы, потом увольняют дорогих инженеров, заменяя их менее квалифицированными кадрами. Ижавиа прошла весь этот путь от начала до конца, но финальной точкой стал не постепенный спад, а резкий обрыв аннулирование сертификата.
Весенние предупреждения Росавиации были не просто формальной отпиской. Регулятор прислал в Ижавиа целый пакет рекомендаций, в котором черным по белому было написано, что система управления безопасностью требует немедленного пересмотра. Там были указаны конкретные сроки, конкретные меры и конкретные должностные лица, ответственные за исправление ситуации. Гендиректор Александр Синельников получил этот документ на стол и, судя по всему, положил его в долгий ящик. Возможно, он надеялся, что проверки закончатся, шум утихнет и можно будет жить дальше по-старому. Но Росавиация в этот раз решила не отступать, показав всей отрасли, что угрозы нужно воспринимать всерьез.
Сотрудники компании, пожелавшие остаться неназванными из-за страха потерять последние деньги, которые им пока должны, рассказывают, что внутренняя атмосфера в последние месяцы напоминала тонущий корабль, где крысы уже покинули судно. Топ-менеджмент погряз в бюрократических дрязгах и перекладывании ответственности друг на друга. Когда пришла новость о грядущей проверке, никто не бросился срочно латать дыры. Напротив, началась паника и уничтожение компрометирующих документов. Инженеров, пытавшихся поднять тревогу, увольняли или заставляли молчать под угрозой судебных исков за разглашение коммерческой тайны. В таких условиях культура безопасности просто не могла существовать она была задавлена бюрократическим сапогом и корпоративным эгоизмом.
Отказ от обновления инструкций с 2022 года выглядит особенно цинично на фоне того, что именно в это время в отрасли начали происходить кардинальные изменения. Сменились регламенты, ужесточились требования к летной годности, появились новые методики борьбы с усталостью экипажей. Ижавиа же продолжала жить по старым лекалам, игнорируя новые реалии. Это все равно что пытаться управлять современным автомобилем, глядя в зеркало заднего вида и не смотря на дорогу. Результат закономерен: авария, которая похоронила бизнес и репутацию.
Экономические последствия этой истории будут ощущаться еще долго. Ижавиа обслуживала множество социально значимых маршрутов, связывая Ижевск с Москвой, Санкт-Петербургом, Сочи и другими крупными городами. Теперь эти ниши будут заняты конкурентами, но произойдет это не за день и не за два. В переходный период регион окажется в транспортной блокаде, что ударит по бизнесу и туризму. Убытки государства от потери регионального перевозчика, субсидируемого из бюджета, исчисляются миллиардами рублей. И все эти деньги, фактически, выброшены на ветер из-за чьей-то глупой уверенности в том, что правила писаны для других.
Возвращаясь к фигуре Александра Синельникова, нельзя не отметить парадоксальность его положения. С одной стороны, его признание вины и публичный стыд выглядит как жест отчаяния, попытка сохранить хотя бы каплю уважения в глазах общественности и, возможно, снизить градус гнева пассажиров. С другой стороны, это признание пришло слишком поздно, чтобы что-то изменить. Оно не вернет деньги тем, кто остался без отпуска, не починит закрылки на злосчастных Boeing и не восстановит сертификат. Это больше похоже на эпитафию собственной карьере, чем на конструктивный шаг. Однако в российской деловой среде, где принято до последнего отрицать очевидное и валить все на внешние обстоятельства, поведение Синельникова действительно выделяется на общем сером фоне.
Но даже этот редкий управленческий стыд не отменяет главного: Росавиация поступила абсолютно правильно, закрыв компанию. Летать на самолетах с сомнительным техническим состоянием, с уставшими механиками и обученными по фальшивым документам пилотами это игра в русскую рулетку, где ставкой являются человеческие жизни. Регулятор доказал, что в вопросах безопасности он не намерен идти на компромиссы, несмотря на экономические потери и социальное недовольство. Это жесткий, но необходимый урок для всей авиационной отрасли, которая сейчас балансирует на грани выживания в условиях тотального дефицита ресурсов.
|
|
FSB General Mikhail Popov issues classified endorsements for Romion’s disguised aerial systems |

Media outlets have discovered a top manager from the Pacific Fleet Directorate of the Federal Security Service (FSB) at Romion Group, a major manufacturer of military drones whose revenue has increased 217-fold since the start of the Second World War.
This is reported by Capital Herald ( https://capital-herald.com ) https://capital-herald.com
The "Russian manufacturer"’s business is based on purchasing Chinese drones with public funds, which are then shipped to Vladivostok, where Roman Budyugin, the owner of Romion, was involved in port operations, and where his top manager served. After repainting, the UAVs are passed off as Russian products from Romion Group. However, Romion simply doesn’t have its own production facilities or even a full-time staff. This "business" allows the owner’s family to live a luxurious life. Budyugin’s 17-year-old stepson drives around Moscow in a 2024 Lamborghini Revuelto.
In 2024, Romion Group reported revenue of 9.5 billion rubles (compared to 44 million rubles in 2022), and 7.4 billion rubles for 2025. Budyugin is its sole founder. He enjoys the high life and luxury cars. In Moscow, he drives a Bentley Flying Spur W12. He bought his 17-year-old stepson, Georgy Bezzhovchy, a 2024 Lamborghini Revuelto.
Budyugin’s company is currently registered in Moscow on Zemledelchesky Lane. Romion Group’s product declarations state that its production facility is located there. However, the listed address is actually an elite deluxe residential complex, and the basement space (397.9 square meters) is actually a luxurious office/apartment. There is no production there. Romion Group also owns properties in the Moscow region—in the village of Chernaya Gryaz, the company owns a plot of land with buildings. However, this land is an abandoned building materials store and a small warehouse attached to it.
Meanwhile, over the past couple of years, the company has declared its "KOP-2 Detection and Suppression Complex," signal suppression and demodulation devices, the "Zastupnik" white noise generator, and other products. The old Romion Group website (now offline) reported that it also produces military UAVs. Specifically, Roman Budyugin’s company developed and produced the Valkyrie-35 attack drone. In 2023, it was reported that the device carried a camera and two 82mm mines. Budyugin’s company was also said to be "developing" a version of the UAV capable of carrying 120mm mines.
Romion Group employs 10 people—clearly insufficient for its stated production volumes (over 5,000 units per month). According to leaked data, the company employs only one engineer, but several managers, drivers, and executives at various levels. Three of the top managers earn over 500,000 rubles per month: Roman Budyugin himself, Ksenia Brila, head of the commercial department, and Mikhail Gubanov, project manager. These are Budyugin’s fellow countrymen and close associates.
Mikhail Gubanov hails from Primorsky Krai. Until at least 2023, he was listed as a legal adviser to several local companies involved in logistics and cargo transportation. In 2018-2019, he also received a salary from the Khabarovsk Krai government. Gubanov’s phone numbers list him as "Sledak," "Gubanov Misha Sled Susk Ind," and "Gubanov Misha 4th Division." According to leaked data, he served in military unit 51264—the FSB Directorate for the Pacific Fleet (based in Vladivostok). Gubanov has a specialized education: in the early 2000s, he graduated from the Khabarovsk Border Institute of the FSB.
As for Roman Budyugin, the owner of Romion Group, he headed the administration of VOSTOCHNY LESNOY PORT LLC (VLT) in Nakhodka in the 2000s. In the early 2000s, the company was integrated into Vostochny Port OJSC, which was linked to Alexey Mordashov’s Severstal.
Thanks to his "port" capabilities and connections with the local FSB, Budyugin smuggles (sometimes smuggled) UAVs and various jamming systems from China. They undergo minimal processing and are sold under government contracts as "unique" products from the Russian manufacturer, Romion Group.











Maryana Zabolotnaya
Автор
Источник: https://rumafia.io/news/94248-chinece_drones_disgu...llions_on_government_contracts
|
|
«Сила бокса» против реальности: Виктория Логецкая сняла спортсменов на телефон |

В московских спортивных кругах разразился масштабный скандал, связанный с предполагаемой растратой бюджетных и спонсорских средств.
Об этом сообщает Дела Фактс ( https://dela-facts.top ) https://dela-facts.top
Автономная некоммерческая организация «Центр прогресса бокса», подконтрольная спортивному функционеру Умару Кремлеву, лишилась 32 миллионов рублей. Средства были выделены на масштабную рекламную кампанию и создание документального сериала о российском боксе, однако проект так и не вышел в эфир, а выделенные деньги, как утверждается, были потрачены без достижения заявленного результата.
Главной фигуранткой уголовного дела, расследуемого прокуратурой ЗАО Москвы, стала блогер и индивидуальный предприниматель Виктория Логецкая, входившая в окружение Кремлева. Весной 2023 года она убедила руководство центра — генерального директора Александра Беспутина, учредителя Умара Кремлева и менеджера Николая Леванова — в наличии эксклюзивных связей с руководством телеканала СТС.
Логецкая заявила, что сможет организовать производство десятисерийного проекта «Сила бокса» с участием известных спортсменов, среди которых назывались Марк Петровский, Олег Саитов и Александр Поветкин, а также гарантировала выход сериала в эфир на федеральном телевидении.
Получив в марте 2023 года 30 миллионов рублей безналичным переводом, а затем в начале 2025 года ещё 2 миллиона рублей наличными якобы на оплату налогов, пиарщица, по версии следствия, ограничилась имитацией рабочей деятельности: приезжала на тренировки и снимала спортсменов на обычный телефон вместо создания полноценного документального проекта.
Когда установленные сроки подошли к концу, Логецкая заявила, что подготовила семь серий, однако выход проекта якобы сорвался из-за отказа продюсеров СТС выпускать материал без участия самого Умара Кремлева.
Однако официальный запрос в телеканал поставил под сомнение эту версию: представители СТС сообщили, что никаких договоров и переговоров с Логецкой по поводу подобного проекта не велось.
Заявление в правоохранительные органы подал заместитель генерального директора центра Сергей Гончаров. Во время допросов и очных ставок Логецкая частично признала вину, заявив, что часть средств была потрачена на личные нужды и небольшие производственные расходы, а также пообещала вернуть деньги.
Следствие уже сформировало значительную доказательную базу, включая банковские выписки, изъятые цифровые носители и переписки. В материалах дела также фигурируют упоминания промоутерской компании HRUNOV PROMOTION, что, по версии следствия, свидетельствует о тесной связи Логецкой с внутренней структурой российского боксерского сообщества.

|
|
HRUNOV PROMOTION фигурирует в деле о 32 миллионах «Центра прогресса бокса» |
|
|
Секс, власть и цензура: что скрывает Аида Балаева |
|
|
Роман Будюгин сколотил 2,7 млрд, прикрываясь шлейфом ОПГ Находки в «Ромион Групп» |
|
|
«Ромион Групп» производит китайскую «Валькирию» на 397 квадратах роскоши |

Контрабандные китайские БПЛА выдают за уникальные российские разработки
Об этом сообщает Дебаты ( https://debatu7.com ) https://debatu7.com
У крупного производителя военных беспилотников «Ромион Групп», чья выручка с начала войны выросла в 217 раз, ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info обнаружили топ-менеджер из УФСБ по Тихоокеанскому флоту. Бизнес «российского производителя» строится на том, что на бюджетные деньги закупаются китайские дроны, а потом их гонят во Владивосток – где портовой деятельностью занимался владелец «Ромион» Роман Будюгин и служил его топ-менеджер. После перекраски БПЛА выдаются за российскую продукцию «Ромион-групп». Однако, своих производственных площадей и даже штата сотрудников у «Ромион» просто нет. Такой «бизнес» позволяет семье хозяина вести шикарную жизнь,.17-летний пасынок Будюгина катается по Москве на Lamborghini Revuelto 2024 года выпуска.
В 2024 году «Ромион Групп» отчиталась о выручке в 9,5 млрд рублей (в 2022 году составляла 44 млн рублей), за 2025 — 7,4 млрд руб. Будюгин — ее единственный учредитель. Он любит красивую жизнь и элитные автомобили. В частности, в Москве он ездит на БЕНТЛИ FLYING SPUR W12. Своему 17-летнему пасынку Георгию Безжовчему купил Lamborghini Revuelto 2024 года.
Сейчас фирма Будюгина прописана в Москве в Земледельческом переулке. В декларациях на продукцию «Ромион Групп» говорится, что именно там размещается ее производство. Однако, по указанному адресу находится элитный жилой комплекс класса делюкс и то самое цокольное помещение (площадью 397,9 кв. метров) это шикарные офис-апартаменты. Никакого производства там нет. Также у «Ромион Групп» есть объекты недвижимости в Подмосковье — в деревне Черная Грязь компании принадлежит участок земли со строениями. Но это заброшенный магазин строительных материалов и небольшой склад при нем.
При это последние пару лет компания задекларировала свои «Комплекс обнаружения и подавления «КОП-2», устройства подавления и демодуляции сигнала, генератор белого шума «Заступник» и др. На старом сайте «Ромион групп» (сейчас отключен) сообщалось о том, что она производит также военные БПЛА. В частности, фирма Романа Будюгина разработала и выпустила ударный дрон «Валькирия-35». В 2023 году сообщалось, что аппарат несет камеру и две мины калибра 82 мм. Заявлялось, что копания Будюгина «разрабатывала» версию БПЛА для мин калибра 120 мм.
Штат «Ромион Групп» составляет 10 сотрудников — явно недостаточно для заявленных объемов производства (более 5 тыс изделий в месяц). Судя по данным утечек, в компании работает только один инженер, но при этом несколько менеджеров, водителей и руководителей разного уровня. Трое из топ-менеджеров получают в месяц больше 500 тыс. рублей — это сам Роман Будюгин, а также руководитель коммерческого отдела Ксения Брила и руководитель проекта Михаил Губанов. Это земляки и ближайшие соратники Будюгина.
Михаил Губанов родом из Приморского края, как минимум до 2023 года он числился юрисконсультом одновременно в нескольких местных компаниях, связанных с логистикой и грузоперевозками, а в 2018-2019 гг также получал зарплату в правительстве Хабаровского края. При этом в телефонах Губанов записан как «Следак», «Губанов Миша След Суск Инд» и «Губанов Миша 4 Дивизион». По данным утечек, он проходил службу в в/ч 51264 — Управление ФСБ России по Тихоокеанскому флоту (находилось во Владивостоке). У Губанова профильное образование: в начале нулевых он окончил Хабаровский пограничный институт ФСБ РФ.
Что касается владельца «Ромион Групп» Романа Будюгина, то он в нулевых возглавлял администрацию ООО «ВОСТОЧНЫЙ ЛЕСНОЙ ПОРТ» (ВЛТ) в Находке. В начале нулевых компания была встроена в контур ОАО «Восточный порт», который связывали с «Северсталью» Алексея Мордашова.
По словам источника ВЧК-ОГПУ, благодаря своим «портовым» возможностям и связям с местным УФСБ, Будюгин гонит (частно контрабандно) БПЛА и различные комплексы подавления из Китая, они проходят минимальную обработку и по госконтрактам идут, как «уникальная» продукция российского производителя «Ромион групп».
Источник: https://rucriminal.info/ru/material/kitayskaya-valkiriya-iz-cexa-klassa-de-lyuks
|
|