Надо было вытаскивать улетевшие особо шустрые зубилки из сугробов. Правда, мне повезло - в зоне действия моего поста безопасности за два дня не улетел никто :) Один раз выдернул слегка нерасторопного коллегу на УАЗе из сугроба. И вообще, за все время с 23 числа мне уже не раз приходила в голову мысль, что все зло в этой поездке происходит от уазов :) Ну из нас всех улетал только уаз, зато два раза, скорость колонны была ограничена 80 км/ч опять же из-за уаза... Надо было его не выдергивать, а закопать до весны прям в том же сугробе.
Кстати, сбылось одно из моих желаний - поездить по именно раллийному перекрытому СУ. За коммисаром по маршруту на шустрой субаре. Как показала практика, моя замечательная корова очень неплохо ведет себя по такой трассе. На ниве я бы не решился так ездить как на ней, пусть даже на летней резине. Вчера на заднем приводе ездил со скоростью 90-100 км/ч по смеси укатаного снега, льда, и колей набитых боевыми шипами.
Как всегда в таких случаях не раз возникало ощущение того, что мое место с другой стороны. То есть не смотреть на низколетящих, а самому низко лететь.. Ну да ладно, какие наши годы. Если в этом году осуществится хоть часть моих проектов можно будет подумать о чем то более серьезном чем спринты.