Самым дорогим по проживанию из сочинских курортов является Горно-туристический центр Газпрома. И хотя он напичкан разными развлечениями: культурный центр Галактика с музеем и большой развлекательной зоной, олимпийский биатлонный комплекс, где можно освоить беговые лыжи и почувствовать себя участником Олимпиады, центр хаски, хочешь общайся с собаками, хочешь катайся в упряжках и прочее апрес-ски, для проживания мы его не рассматривали. К тому же, мы категорически не поняли, где у него прогулочная зона. Сам курорт на вершине представляет собой несколько приютов, соединенных подъемниками, от которых спускаются вниз трассы. Но покататься на трассах Газпрома мы все равно планировали, и в один из дней реализовали эти планы.
На скибасе от Роза Хутор мы доехали до ж/д станции, вышли на площадь у здания Альпика-Сервис, в котором сейчас расположены рестораны, торговые центры и главное станция современного подъемника, который должен был доставить нас на ГТЦ Газпром.


Такой подъемник мы никогда не встречали за все время наших поездок на курорты. Когда мы впервые, гуляя по набережной, увидели как это инопланетное сооружение, напоминающее какую-то огромную космическую капсулу взмывает над рекой и уплывает куда-то за вершины гор, не поверили своим глазам и даже сначала не поняли, что это подъемник. А вот теперь нам предстояло на нем прокатиться.



Капсула подъемника рассчитана человек на 20. И надо сказать, что сам полет на ней вполне можно рассматривать как полноценную экскурсию. Ты реально паришь над Роза Хутор, Рекой Мзымта, где-то рядом с вершинами гор, очень высоко и долго. Далеко внизу мы видели как снежную дорожку в горах перебегает косуля или серна. Потрясающее ощущение полета к вершинам не передать словами. Позже мы дружно признали, что этот подъемник (а также шведский стол в здании «Шале» :)) самое лучшее, что есть на курорте Газпрома.



Прибыв на курорт, мы решили сначала отправить Настю поиграть в детскую комнату (таковая, кстати, имеется в каждом приюте, что очень здорово), а нам осмотреться, проверить трассы, чтобы понять, где с Настей стоит кататься.
Еще до нашей поездки на Газпром мы читали, что здесь самые легкие синие трассы. Но начали мы с самой длинной и самой широкой синей трассы.



Трасса оказалась вполне нормальной, но убило большое количество народа на ней, несмотря на ее ширину, и подъемник! После Горки Города и Розы Хутор мы как-то уже привыкли к хорошим современным подъемникам, местные же газпромовские будто вернули нас в прошлое или как минимум к подмосковным подъемникам. Внизу у подъемника мы впервые столкнулись с огромной очередью и хаотичным движением при посадке, наверху персоналу бы абсолютно все равно на то, что при съезде с подъемника лыжники накатали ледяной сугроб и каждый второй с подъемника не съезжал, а падал. Из-за неразберихи с посадкой Олег смог уехать на подъемнике раньше, а мне по соседству достался какой-то парень, который при съезде с подъемника, стараясь не упасть, оттолкнулся от меня, перекрыв мне съезд своими палками, и в итоге я не смогла съехать с подъемника и была вынуждена уехать на второй круг.
В итоге, съехав с трассы всего один раз, мы потратили на горке уйму времени. Мы подумали, что нам просто не повезло с этим приютом, и уехали к другому, откуда уходило вниз большее количество синих трасс.



На горках домики для проживания с возможностью ски-ин и ски-аут.



Едва мы успели по разу съехать с каждой из расположенных уже на другом приюте синих трасс, как подъемник, обслуживающий сразу три синие трассы, начал постоянно останавливаться минут на 5, в результате чего на него скапливались огромные очереди. А потом и вообще сломался, и служащие оперативно перегородили все три синие трассы, запретив на них кататься. Вообще подъемнике на Газпроме оказались древнее, чем на других курортах и ОЧЕНЬ медленные. Во время подъемов на них можно было 10 раз заснуть, замерзнуть, почитать книжку и все это не добавляло нашего интереса к газпромовским горкам.
Да и местные синие трассы были недлинные, проходили по лесу и своей длиной и некрутыми склонами напомнили нам Подмосковье. Это вершина синей трассы.



Однако, благодаря простоте синих трасс, именно здесь наша Настя впервые проехалась по синей трассе, и после этого уже стала кататься с нами на Роза Хутор. Вот она, первая Настина трасса, точнее ее низ с выкатом к подъемнику.



Немного покатавшись с Настей, мы решили переждать сыпавший в этот день с неба противный дождь, и отправились обедать в здание, где располагался ресторан со шведским столом. Все-таки Газпром есть Газпром, шведский стол здесь оказался в 2 раза дороже, чем в Горной Олимпийской деревне у нас на Роза Хутор, хотя, конечно, выбор блюд был здесь гораздо разнообразнее.



Потом мы еще немного покатались с Настей на синих трассах, и решили, что программу посещения курорта Газпрома мы вполне выполнили.



Резюмируя, скажу, что видимо нам в этот день как-то крайне не повезло с катанием на Газпроме, погодой, подъемниками, но из-за всего этого желания приезжать кататься на Газпром у нас больше не было. Тем более все синие трассы мы по разу откатали и не увидели в них чего-то особо интересного, из-за чего стоило бы сюда ехать.



Действительно Газпром по синим трассам хорош для совсем начинающих, ну и неплох для вечерне-ночного катания. Именно здесь для ночного катания открыты сразу несколько трасс в отличие от позорного ночного катания на Роза Хутор, где открыта всего одна короткая зеленая трасса. На Горки Город ночная трасса тоже одна, но она одна из самых длинных и интересных синих, правда, работает только 3 дня в неделю. В общем, если мы когда-нибудь еще будем кататься на сочинских курортах, то на Газпром приедем только для катания ночью и может быть общения с хаски, т.к. культурную программу пребывания на Газпроме мы не успели освоить.