Насчет следующего поста о Бали я вас наколола, потому что забыла рассказать про сингапурское колесо обозрения. А это структура, которую нельзя не упомянуть, однако! Во-первых, это самое высокое колесо обозрения в мире, выше London Eye на 30 метров, и ненамного дешевле - билет стоит 30 сингодолларов (3000 тенге). Полет на нем занимает полчаса, потому лучше заранее сходить в туалет. Диаметр колеса составляет 150 метров, а остальное - это два этажа магазинов, ресторанов и сувенирных лавок, подробно перечисленных в буклете, выдаваемом в кабинке колеса.

28 кондиционированных кабинок из зеленого стекла отвечают всем стандартам безопасности, и поднимают вас на высоту 165 метров, открывая прекрасные виды на заливы, город, Марина Бэй (если слышите слово Марина в названии - все, значит трындец пафосный район, тут они с Дубаи не сильно различаются) и в безоблачные дни даже на Малайзию с Индонезией. Хотя, в Синге любая структура выше 100 метров гордится видами на соседние государства, как вы помните из поста о Сентозе.
Прилагаю карту, с обратной стороны буклета колеса - тут видно, на что именно вам откроется вид:


Д. стандарты безопасности не убедили, и он остался внизу, читать мангу, купленную в Кинокунии вот в этом садике, предусмотрительно накрытом сверху сеткой. Вдруг кто чего выкинет из кабинки. Шучу, выкинуть из кабинки невозможно ничего, если только у вас с собой случайно нет бронебойных пуль или резака алмазного.

Посадка в кабинки происходит так - быстро вышла одна партия, быстро зашла другая. Засчет диаметра колеса это обычно проходит без эксцессов, кабинки движутся медленно.


И поехали )
игрушечные пароходики

игрушечные люди

Игрушечный город




Вокруг колеса располагается гоночная трасса, открытый водный стадион, и много чего еще интересного.









А еще из 28 кабинок некоторое число оборудовано столиками, и за 250 долларов с носа можно насладиться часовым обедом с видом на город.

И напоследок колесо в пальмах, снято снизу.

На этом с Сингапурской частью истории точно покончено.