Подполковник дает команду: "К машинам!" Экипажи бегут к выстроенным в колонну "шестьдесят двойкам" и выстраиваются впереди машин у правой и левой гусеницы. На сегодня я механник-водитель, мой командир Коля, наш замкомвзвода ставший позже инвалидом в Афганистане, за наводчика командир отделения Андрей, заряжающий Серега, погибший впоследствии в Чечне. Пока мы все курсанты общевойскового училища и отрабатываем упражнение по вождению танка в составе взвода, три машины. "По местам!" Забираюсь через люк на место водителя, закрываю его и ставлю на стопор. Регулирую сиденье под свой рост. Открываю баллон со сжатым воздухом, где-то 80 кг на сантиметр квадратный из 150 возможных. Ничего потянет! Включаю массу (АКБ). Подключаю шлемофон к нагрудному переключателю танкого переговорнонго устройства. Пристегиваю нагрудник к пуговице комбеза. Проверяю внутреннюю связь. Готов! Голос командира в шлемофоне: "Заводи", это он получил команду преподавателя по радио. Мне же радиостанции не слышно, не позволяет мой переговорник. Подкачиваю топливо насосом БЦН, поворачиваю пусковой переклюсатель на несколько секунд в первое положение, жужжит маслозакачивающий насос создавая подпор масла в системе смазки, второе положение, газ. Взревел 580-сильный двигатель. Устанавливаю рукояткой обороты холостого хода. "Вперед". Выжимаю главный фрикцион, включаю куллисой первую передачу, рычаги на себя в первое положение, добавляю газ, резко отпускаю главный, бросаю рычаги. Машина трогается с места...
Этим воспоминаниям уже более 25 лет. Да бежит время. Уже мало осталось на вооружении Т-62. Половина выпуска погибла в горячих точках, двое Героев Советского Союза. М-да.
ВСЕХ ПОЗДРАВЛЯЮ ЕЩЕ РАЗ С ДНЕМ ТАНКИСТА.
ТРЕТИЙ ТОСТ МОЛЧА, НЕ ЧОКАЯСЬ, ЗА ТЕХ, КТО НЕ ДОЖИЛ.

LI 5.8.17