На прошедших выходных известная компания SpaceX провела финальную часть конкурса Hyperloop Pod Competition. Заключительный этап конкурса проводился на территории штаб-квартиры компании в Хоуторне и в его ходе студенческие команды впервые получили возможность испытать свои варианты капсул для футуристической транспортной системы внутри экспериментального участка магистрали низкого давления.
 

В самом начале конкурса в нем принимало участие тринадцать команд, представляющих различные университеты с различных уголков земного шара. Но, к сожалению, добраться до финального этапа смогли только три команды. Все остальные участники были отсеяны на предыдущих этапах, где производилась оценка удачности конструкции капсулы, ее надежности, удобства для пассажиров и многие другие аспекты.
 

Тремя командами-финалистами стали команды из Массачусетского технологического института (Massachusetts Institute of Technology, MIT), США, университета Дельфта (Delft University), Нидерланды, и Мюнхенского технологического университета (Technical University of Munich, TUM), Германия. После того, как каждая из капсул совершила испытательный заезд внутри вакуумной испытательной магистрали, вперед вырвалась команда TUM, показав скорость в 90 километров в час.
 

Однако, первое место по суммарному количеству балов получила команда из университета Дельфта. Второе место получила самая быстрая команда, команда TUM, а команда MIT стала обладателем третьего места и премии за лучшую конструкцию, которой она удостоилась в 2016 году.
 

Летом этого года начнется заключительная фаза соревнования SpaceX Hyperloop Competition, попасть куда есть шанс у всех тридцати команд в случае прохождения ими всех необходимых предварительных тестов. И, вполне вероятно, что одна из конструкций, разработанных студентами, послужит основой прототипа капсулы транспортной системы Hyperloop.

А на представленном ниже видеоролике можно увидеть то, что происходило на испытательном участке, то, что так усердно пытается разглядеть через окошко Элон Маск на последнем из представленных здесь снимков.
 

У большинства людей понятие "кристалл" ассоциируется с алмазами, полудрагоценными камнями или крупинками обычной соли. Все названные выше вещи имеют одно общее свойство - элементы их упорядоченной структуры повторяются в пространстве бесчисленное количество раз. Но на свете могут существовать и более экзотические кристаллы, к примеру такие, структура которых повторяется не только в пространстве и во времени. Возможность существования таких кристаллов является предметом горячих споров со стороны ученых, но Норману Яо (Norman Yao), физику из Калифорнийского университета в Беркли, в свое время удалось создать точное описание принципов "работы" пространственно-временных кристаллов, найти способы их создания и измерения основных параметров. Более того, взяв за основу работу Яо, две независимые группы ученых добились успехов в создании таких кристаллов, которые, безусловно, можно назвать еще одной формой материи.

Установки, созданные учеными из университета Мэриленда и Гарвардского университета, для создания пространственно-временных кристаллов используют разные принципы. Но интересен тот факт, что в разработке и создании обоих установок принимал непосредственное участие и Норман Яо. "Структура пространственно-временных кристаллов повторяется во времени из-за того, что их постоянно "пинают", заставляя колебаться" - рассказывает Яо, - "Прорывом в данном случае является не само создание временных кристаллов, а то, что они являются первыми образцами материи, неспособной самостоятельно прийти в состояние неподвижного равновесия".

"Все это является новым состоянием материи, и это состояние отличается от всех известных нам других состояний тем, что она не может перейти к равновесию" - рассказывает Яо, - "До последнего времени ученые исследовали в основном лишь равновесные состояния материи, к примеру, металлы и изоляторы. Сейчас же мы входим в совершенно иную область, которая может преподнести нам много нового, неожиданного и полезного, к примеру, для области квантовых вычислений".

Пространственно-временной кристалл, созданный группой Криса Монро (Chris Monroe) из университета Мэриленда, состоит из 10 ионов иттербия, которые взаимодействуют друг с другом через вращения (спины) их электронов. Это взаимодействие родственно взаимодействию между квантовыми битами (кубитами), которые являются базовыми блоками обработки информации в квантовых компьютерах. Для того, чтобы не допустить перехода этой системы в равновесное состояние, ионы подвергаются воздействию лазерного света, который упорядочивает спин электронов этих ионов. Свет второго лазера используется для создания в системе магнитного поля определенной конфигурации. Поскольку все ионы связаны друг с другом, то под воздействием вышеупомянутых факторов система начинает вращаться, возвращаясь к определенному положению через строго определенные промежутки времени.

С точки зрения квантовой механики, электроны, входящие в состав системы, могут сформировать временные кристаллы, которые не соответствуют понятию традиционной пространственной симметрии традиционных кристаллов, состоящих из наборов атомов одного или нескольких типов. Такое нарушение симметрии материала приводит к возникновению у него ряда уникальных и стабильных свойств. К примеру, колебательно-вращательное движение цепочки ионов иттербия, совершаемое под воздействием лазерного света и магнитного поля, приводит к тому, что временной кристалл возвращается в исходное положение два раза за один оборот, то, чего не может произойти с точки зрения системы, подчиняющейся только законам нормальной физики.

"Нарушение временной симметрии такими кристаллами является одним из самых удивительных их свойств" - рассказывает Яо, - "Несмотря на наличие задающего генератора имеющего определенный период колебаний, света лазера в данном случае, система синхронизируется так, что частота колебаний системы становится выше частоты колебаний задающего генератора".

Группа из Гарвардского университета использовала несколько иной подход к созданию пространственно-временных кристаллов. Их кристалл был составлен из азотных вакансий в кристаллической решетке алмаза, мест, возникающих тогда, когда атом углерода заменяется атомом азота. Параметры и многие из уникальных свойств созданных кристаллов обоих типов в точности повторили друг друга. "Практически идентичные результаты, полученные при помощи кардинально разных систем, указывают на то, что пространственно-временные кристаллы являются новой формой материи" - рассказывает Фил Рихэрм (Phil Richerme), физик из университета Индианы, - "Наши совместные эксперименты являются доказательством того, что "ломка" временной симметрии может произойти в любой сфере окружающего нас мира. И это открывает нам несколько новых путей для исследований".

И в заключении следует отметить, что понятие пространственно-временных кристаллов было предложено в 2012 году Фрэнком Вильчеком (Frank Wilczek), физиком из Массачусетского технологического института и Лауреатом Нобелевской премии в области физики. В прошлом году ученые из Принстонского университета и Калифорнийского университета в Санта-Барбаре теоретически доказали возможность существования таких кристаллов. А работа Нормана Яо, групп из университета Мэриленда и Гарвардского университета стала первым "мостиком" связавшим воедино теорию и практику.

Функции самовосстановления и самозаживления являются атрибутами ряда новых материалов, разработанных только в последнее время. Подавляющее количество таких материалов относится к классу гелей, гидрогелей и полимеров других видов, а область их применения простирается достаточно широко, от элементов электронных схем до деталей корпусов космических кораблей. И ряд этих чудо-материалов пополнился еще одним представителем, разработанным исследователями из Гарвардского университета и Калифорнийского университета в Риверсайде. Этот эластичный и прозрачный материал может не только самостоятельно восстанавливаться после повреждения, помимо этого он обладает ионной электрической проводимостью, что открывает возможности для его применения в качестве искусственных мускулов роботов следующих поколений.

Работы над новым материалом производились Гарвардскими исследователями в течение нескольких лет. Какое-то время назад группе под руководством Кристофа Кеплингера (Christoph Keplinger) удалось создать эластичный громкоговоритель, который приводился в действие явлением ионной проводимости. А дальнейшие исследования в данном направлении позволили создать материал, способный пропускать электрический ток за счет движения ионов, а не электронов, и который мог быть растянут в несколько раз по отношению к своему изначальному размеру без потерь его других свойств.
 

Однако, функция самозаживления является абсолютно новой чертой материалов-ионных проводников. В большинстве случаев электрохимические реакции, обеспечивающие ионную проводимость, ослабляют связи между длинными молекулами полимера, делая материал неспособным к самовосстановлению. С этой точки зрения новый материал является первым на свете ионным проводником, который прозрачен, эластичен и обладает функцией самовосстановления.

Ученые преодолели "несовместимость" ионной проводимости и самовосстановления, используя механизм, известный как взаимодействие ионных диполей. Для этого ученые использовали так называемый полярный полимер, материал, содержащий молекулы, обладающие отрицательным и положительным электрическим зарядом. Этот материал был пропитан раствором соли, обеспечивающим высокую ионную проводимость, и не влияющим на силу молекулярных полимерных связей даже во время течения активных электрохимических реакций.

Окончательный вариант нового материала может быть растянут в 50 раз по сравнению со своим начальным размером и он сам может полностью восстановить любое повреждение в течение 24 часов. А для восстановления структуры материала, после которого материал можно растянуть в два раза, требуется всего пять минут времени. Кроме этого, для запуска и работы механизма самовосстановления не требуется никаких "толчков" извне, а весь процесс протекает естественным путем и при комнатной температуре.
 

В настоящее время ученые работают над созданием управляемого привода на основе нового материала, искусственного мускула, другими словами. Этот мускул представляет собой прозрачную диэлектрическую мембрану, зажатую между двумя слоями нового материала, и он может двигаться, сокращаться в ответ на подаваемые электрические сигналы. Кроме этого, такой искусственный мускул можно разрезать на две части, сложить их вместе, и через какое-то время он снова обретет работоспособность, которая не уступает работоспособности, которой он обладал до механического повреждения.

Новый материал является достаточно простым и недорогим в производстве, поэтому область его применения практически не ограничена. Он может использоваться для изготовления различного типа биодатчиков и датчиков экологического контроля, аккумуляторных батарей, в космической, авиационной и военной технике, снабжая ее функциями самовосстановления.

Ученые-физики из австралийского Национального университета (Australian National University, ANU) разработали и создали опытные образцы крошечных устройств, способных создавать голографические изображения, имеющие самое высокое на сегодняшний день качество и пространственную разрешающую способность. Данное достижение делает на шаг ближе тот момент времени, когда в нашей обычной жизни появятся устройства формирования объемных изображений, знакомые всем нам по различным научно-фантастическим фильмам, в том числе и "Звездным войнам".

Для создания голографических изображений требуется осуществлять самые сложные манипуляции со светом. Зато такие методы позволяю хранить и воспроизводить гораздо большее количество визуальной информации, чем обычные фотографии и изображения на плоских экранах компьютеров и телевизоров. "Исследования в области голографии имеют важное значение не только для создания футуристических трехмерных дисплеев и устройств виртуальной реальности" - пишут исследователи, - "На основе подобных принципов могут быть созданы оптические устройства хранения информации, ультратонкие линзы и другие оптические компоненты для малогабаритных камер и космической техники".

Основой устройства, позволяющего создавать голографические изображения, является основание, на котором находятся миллионы крошечных кремниевых "столбиков" различной высоты, толщина каждого из которых в 500 раз меньше толщины человеческого волоса, и которые расположены упорядоченным образом на расстоянии 750 нм друг от друга. "Этот материал практически прозрачен, он отбирает у проходящего сквозь него света только незначительную часть энергии. Но зато он позволяет производить со светом любые самые сложные манипуляции" - рассказывает доктор Крук (Dr Kruk).

Голографическое устройство, которое имеет размер 0.75 мм, при освещении его светом лазера с длиной волны от 1360 до 1650 нм, способно воспроизвести голографическое изображение, размером в 5 мм, которое "парит" в пространстве на высоте 10 мм от поверхности устройства. А управление создаваемым устройством изображением производится при помощи сложной комбинации магнитных и электрических полей, которые влияют на оптические свойства материала.

"Появившиеся только в последнее время технологии нанопроизводства материалов позволяю наделять эти материалы уникальными оптическими свойствами, которые отсутствуют у материалов естественного происхождения. Созданное нами устройство и воспроизведенные при его помощи голографические изображения является лишь одной из демонстраций возможностей новой технологии, которая может быть использована в самых различных областях".

В настоящее время группа доктора Крука занимается улучшением разработанных технологий, изготовлением и испытаниями очередных опытных образцов голографических устройств. А данные исследования были проведены австралийцами при участии ученых из Национальной лаборатории Ок-Ридж, США, и Наньцзинского университета (Nanjing University), Китай.

Исследователи из университета Торонто (University of Toronto) разработали систему искусственного интеллекта, способную, после соответствующего обучения самостоятельно написать песню на основе данных анализа загруженного ей изображения. И эта нейронная сеть уже написала новогоднюю песенку после того, как ей был "скормлен" снимок наряженной новогодней елки.

Обучение нейронной сети было проведено Ханг Чу (Hang Chu), студентом-выпускником из Лаборатории искусственного интеллекта университета Торонто. В процессе обучения нейронная сеть "проглотила" более 100 часов музыкального видео и целую коллекцию снимков, снабженных соответствующими пояснениями.

"Раньше мы считали, что основным предназначением искусственного интеллекта является робототехника и другие подобные области" - рассказывает Ракель Уртасун (Raquel Urtasun), профессор из университета Торонто, - "Сейчас же мы видим, что возможности ИИ гораздо шире и мы задаемся вопросом, что еще может сделать для нас искусственный интеллект? Вполне вероятно, что в не очень далеком будущем специализированные системы искусственного интеллекта создадут свои собственные каналы на YouTube или Spotify, где будут представлены созданные ими видео или музыкальные произведения, предназначенные для людей. И мы уже сейчас видим, что технологии глубинного машинного изучения и самообучения могут сделать нашу жизнь разнообразней, веселей и интересней".

А ниже мы приводим текст написанной искусственным интеллектом новогодней песенки, правда на английском языке:

Lots to decorate the room.
The Christmas tree is filled with flowers. I swear its Christmas Eve.
I hope thats what you say.
The best Christmas present in the world is a blessing.
I've always been there for the rest of our lives.
A hundred and a half hour ago. I am glad to meet you.
I can hear the music coming from the hall.
A fairy tale. A Christmas tree.
There are lots and lots and lots of flowers.
 

В Ставрополе полицейские задержали 37-летнего местного жителя, подозреваемого в совершении серии мошенничеств.

Установлено, что мужчина под предлогом изготовления и поставки корпусной мебели, заключал с потерпевшими договора и брал в качестве предоплаты деньги.

Однако в указанный срок злоумышленник обязательств не выполнял, а деньгами распоряжался по своему усмотрению.

Общая сумма ущерба, причиненного четверым потерпевшим, составила около 500 тысяч рублей.

В отношении ставропольчанина возбуждены уголовные дела, сообщили в краевом управлении МВД России.

Смотрите так же: реальная мебель.

Как сообщает газета The Wall Street Journal, Ericsson и Cisco займутся модернизацией инфраструктуры австралийского оператора путем настройки аппаратных и программных компонентов, а также интеграции оборудования мобильной и фиксированной связи. Благодаря этому Vodafone Hutchison Australia сможет подготовиться к развитию технологий нового поколения, таких как виртуальная реальность, беспилотные автомобили и видео ультравысокой четкости (4K). Финансовая составляющая проекта не разглашается.

В ноябре 2015 года Ericsson и Cisco объединились, чтобы совместными усилиями поставлять телекоммуникационным операторам и другим клиентам сетевое оборудование, облачные и мобильные технологии, решения для дата-центров, а также глобальные сервисы и средства контроля и управления ИТ-инфраструктурой. Каждый из партнеров за счет совместной работы надеется на увеличение выручки на 1 млрд долларов к 2018 году.

К концу 2016 года Ericsson и Cisco заключили более 60 сделок преимущественно на телекоммуникационном рынке, в том числе с операторами 3 Italy, Vodafone Portugal, Aster Dominican Republic и Cable & Wireless. В нынешнем году планируется привлечь больше компаний из коммерческого сектора и государственных учреждений. Ericsson собирается зарабатывать больше 25% выручки за пределами телекома к 2020 году, отчасти благодаря сотрудничеству с Cisco.

Ранее в январе 2017 года Ericsson и Cisco объявили о расширении партнерства, включив в него решения для сетей Wi-Fi.

Объединение технологий Ericsson и Cisco является ответом шведской компании на слияние главных конкурентов шведского вендора - Nokia и Alcatel-Lucent. Эту сделку стоимостью 15,6 млрд евро планируется закрыли во второй половине 2016 года, после чего на рынке появился производитель телекоммуникационного оборудования.

Объединение Alcatel-Lucent и Nokia, а также сделка между Cisco и Ericsson отражают растущую среди производителей телеком-решений необходимость предлагать более полный ассортимент продукции. Сотовые операторы расширяют свои беспроводные, широкополосные и видеосервисы, поэтому они ищут вендоров, способных предложить оборудование для всех этих услуг.

В не очень далеком будущем владельцы электрических автомобилей смогут избавиться от необходимости подключения своих транспортных средств к порту зарядной станции и от простоя в течение времени, необходимого для зарядки аккумуляторных батарей. Подзарядка батарей будет производиться беспроводным способом прямо во время движения по специальной электрифицированной дороге. И первая такая дорога появится в ближайшее время в Тель-Авиве благодаря работе специалистов израильской компании Electroad. На первом этапе будет электрифицироваться участок дороги, по которому курсируют автобусы одного из маршрутов. А после опытной эксплуатации такой дороги технология беспроводной зарядки электрического транспорта доберется и до других дорог общего назначения.

"Наша технология проста, гибка и масштабируема" - рассказывает Орен Эзер (Oren Ezer), руководитель компании Electroad, - "Для прокладки зарядных элементов требуется только медь и резина, а сама прокладка может проводиться быстро на уже существующих дорогах". 
 

Прокладка осуществляется при помощи специального прокладчика, который делает траншею, глубиной всего 8 сантиметров. Следующий за прокладчиком второй механизм укладывает соединенные между собой индукционные катушки и заполняет траншею асфальтом снова. За один день работы прокладчик может электрифицировать около одного километра дороги.

Катушки, уложенные под поверхностью дороги, обеспечивают эффективную работу системы беспроводной передачи энергии при толщине воздушного промежутка до 24 сантиметров. Режим работы этих катушек оптимизирован таким образом, что их излучение не достает до водителя и пассажиров, что делает такую систему безопасной для людей. А питает электрифицированную дорогу сеть "умных" преобразователей-инверторов, которые обмениваются информацией друг с другом в режиме реального времени.

Компания Electroad сначала планирует охватить своей системой область общественного транспорта. И только потом эта платформа станет открыта для ее использования частным транспортом. В настоящее время технология беспроводной зарядки уже прошла испытания в лаборатории компании Electroad и на 20-метровом опытном участке дороги неподалеку от лаборатории. И, как упоминалось выше, очень скоро в Тель-Авиве начнут курсировать автобусы, снабженные лишь буферными аккумуляторными батареями малой емкости, но способные без дополнительной подзарядки постоянно двигаться по пятикилометровому маршруту.
 

Следует заметить, что такая технология имеет массу положительных сторон. К примеру, полногабаритная аккумуляторная батарея для электрического автобуса весит пять тонн и стоит порядка 300 тысяч долларов. Если отказаться от такой батареи, то автобус станет намного легче и будет расходовать на свое передвижение меньшее количество энергии в целом. Экономия энергии в данном случае приведет к снижению затрат в два раза по сравнению с автобусами с дизельным двигателем. То есть, в случае общественного транспорта затраты на переоборудование автобусов и прокладку электрифицированных дорог окупятся достаточно быстро.

А в более дальней перспективе Орен Эзер пока еще только мечтает перевести весь электрический транспорт в Израиле на технологию индуктивной зарядки в движении. Более того, компания Electroad получила грант на исследования от Европейского Союза, так что подобные электрифицированные дороги могут появиться в ближайшее время не только в Израиле, но и в некоторых европейских странах. А в очереди на разработку у компании Electroad стоит разработка технологий, позволяющих интегрировать их технологии беспроводной зарядки с технологиями получения энергии из альтернативных источников.
 

Специалисты известной компании Audi уже имеют достаточно богатый опыт в деле создания самоуправляемых автомобилей-роботов. Их автомобили-роботы уже не раз демонстрировали свои возможности на гоночной скоростной трассе, на дорогах общего назначения и на сложной дороге, ведущей к вершине горы Pikes Peak. А на выставке CES 2017 представители компании Audi объявили о начале сотрудничества с компанией NVidia, целью которого является создание к 2020 году самого совершенного автомобиля-робота следующего поколения, система управления которого будет обладать достаточно развитым искусственным интеллектом.

Для того, чтобы продемонстрировать в первом приближении на что будет похож новый автомобиль-робот, компания Audi на выставке CES 2017 представила всеобщему вниманию концептуальную модель, в систему управления которой уже заложены функции искусственного интеллекта, позволяющие автомобилю выбирать оптимальную траекторию и режимы движения.

А конечный, еще более совершенный "автомобильный искусственный интеллект" будет способен правильно и быстро реагировать соответствующим образом на любые непредвиденные ситуации, которые могут возникнуть в любой момент при движении по дороге. В качестве аппаратной части системы искусственного интеллекта скорей всего будет использоваться специализированный компьютер Nvidia Drive PX текущего или следующего поколения, в недрах которого будут "жить" реализованные при помощи программных библиотек Nvidia многослойные нейронные сети.
 

Естественно, что как и любые другие системы искусственного интеллекта, система автомобиля-робота пройдет через долгий и сложный процесс обучения, который будет производиться при участии квалифицированных водителей и при помощи моделирования сложной обстановки на специальных полигонах. К таким "осложнениям" будут относиться переезды через контрольно-пропускные пункты, области проведения ремонтных и строительных работ, резкие изменения погодных условий, объезды и изменение конечного пункта поездки по требованию человека.

Пользуясь представившимся случаем, компания Audi объявила о своих планах вывода уже в этом году на рынок автомобилей, оснащенных средствами автоматизации 3 уровня. В общих чертах это означает автомобиль, автономные системы которого контролируют окружающую среду, представляют всю информацию в удобном для восприятия виде, а окончательные решения принимает человек.

Новым "умным" автомобилем будет являться A8, оснащенный системой Traffic Jam Pilot. Эта система сможет брать на себя управление направлением движения, тормозами и газом автомобиля при движении на скорости до 60 километров в час в дневное время и при благоприятных метеорологических условиях.
 

В свое время мы уже рассказывали нашим читателям о проекте по созданию своего рода экзоскелета-робота Prosthesis. Не прошло и двух лет с того момента, а его создатели уже изготовили опытный образец, который демонстрируется на выставке CES 2017, проходящей в Лас-Вегасе в настоящее время. Этим роботом управляет человек-пилот, который находится в центре этого механического монстра и который использует для этого движения своих рук и ног. Несмотря на внушительные габариты, 4.2 метра в высоту и 5 метров в ширину, немалый вес, который составляет 3.5 тонны, этот робот экзоскелет может передвигаться со скоростью более 30 километров в час и делает это практически бесшумно.

Конструктором робота-экзоскелета Prosthesis является Джонатан Типпетт (Jonathan Tippett), который в свое время разработал уникальную конструкцию для серии протезов Alpha Leg, которая и легла в основу конструкции Prosthesis. При поддержке компании Furrion опытный образец был воплощен в реальности за относительно небольшое время. Его приводит в действие электрическая гидравлическая система, черпающая энергию из 96-вольтовой литий-ионной аккумуляторной батареи емкостью 20 кВт*ч. А одного заряда этой аккумуляторной батареи хватает на 0.5 - 2 часа непрерывного действия.
 

Как уже упоминалось выше, управление роботом Prosthesis осуществляется за счет нескольких органов управления, прикрепляемых к рукам и ногам человека, имеющих по нескольку видов обратных связей. Точность управления и работы обратных связей такова, что через некоторое время управляющий роботом человек начинает ощущать экзоскелет как естественное дополнение к своему телу.

"Человек управляет роботом Prosthesis при помощи естественных движений своего тела" - рассказывает Кристин Говард (Kristin Howard), представляющая робота на выставке, - "Это действует как экзоскелет в большей степени, нежели робот. И работает Prosthesis очень тихо, его абсолютно уже неслышно даже с небольшого расстояния даже при движении на максимальной скорости".

В движении робот Prosthesis поднимает свои конечности на высоту пятидесяти сантиметров, что позволяет ему передвигаться по сложным поверхностям различного вида. А предназначался этот робот изначально для участия в спортивных состязаниях нового вида - в гонках роботов и в борьбе типа сумо.
 

А после демонстрации робота Prosthesis на выставке CES 2017 его создатели планируют впервые выпустить его на простор где-нибудь в пустынной местности. "После участия в выставке мы выдвинемся в пустыню, где будут произведены первые пробные заезды, или забеги лучше сказать" - рассказывает Кристин Говард, - "И только тогда мы сможем увидеть, какую максимальную скорость может развить наше детище в реальных условиях".

Машины-монстры - все о самых исключительных машинах, механизмах и устройствах в мире, от громадных средств уничтожения себе подобных до крошечных точнейших устройств, механизмов и всего того, что находится в промежутке между ними.