"Вычисления в памяти" или "вычислительная память" - это концепция построения вычислительных систем, в которой ячейки памяти используются одновременно для хранения и обработки информации. Такая вычислительная архитектура не имеет ничего общего с архитектурой фон Неймана, на базе которой построены практически все современные компьютеры и даже смартфоны. В этой традиционной архитектуре данные постоянно перемещаются между памятью и процессором, что делает вычислительную систему более медленной и менее эффективной.
 

Недавно, исследователи из IBM Research, продемонстрировали работу алгоритма, основанного на принципах машинного глубинного обучения и самообучения, выполняющегося в недрах экспериментальной вычислительной системы, основой которой является миллион ячеек памяти на основе эффекта фазовых переходов (phase change memory, PCM). Этот алгоритм успешно справился с задачей обнаружения корреляции между входными потоками данных, что является достаточно тяжелой вычислительной задачей для классических компьютеров. На этой задаче устройство, реализующее принцип "вычислений в памяти", продемонстрировало производительность, в 200 раз превышающую производительность традиционных компьютеров. И если добавить к этому весьма высокие показатели эффективности и способность системы к параллельному выполнению множества задач, можно с уверенностью сказать, что такие вычислительные устройства являются идеальным вариантом для создания систем искусственного интеллекта.

Активным элементом ячейки PCM-памяти является слой из сплава сурьмы-теллура-германия, зажатый между электродами. Когда на эти электроды подается электрический ток, нагрев материала приводит к его переходу из аморфного состояния с беспорядочным расположением атомов к кристаллическому состоянию, когда атомы упорядочиваются в виде кристаллической решетки, а сам материал становится прозрачным. А динамика переходов материала из одного состояния в другие используется специалистами компании IBM для организации вычислений прямо в ячейке памяти.
 

"Данное достижение является частью более глобальной программы исследований в области искусственного интеллекта, в которой мы занимаемся разработкой новых материалов, аппаратных средств и архитектуры вычислительных систем" - рассказывает доктор Эванджелос Элефтэрайоу (Dr. Evangelos Eleftheriou), - "Традиционные CMOS-технологии уже не развиваются прежними темпами из-за ряда существующих физических ограничений, поэтому для создания быстродействующей памяти, процессоров требуются совершенно иные подходы, чем те, что используются в традиционных компьютерах".

"Память до последнего времени рассматривалась только как часть компьютерной системы, предназначенная исключительно для хранения информации. В своей работе мы показали, что, используя некоторые особенности физики работы ячеек памяти, мы можем выполнить как примитивные, так и высокоуровневые вычислительные операции с хранимыми в ячейках данными" - рассказывает доктор Абу Себастьян (Dr. Abu Sebastian), ученый из IBM Research, - "И самым примечательным является то, что результаты вычислительных операций хранятся в тех же самых ячейках памяти, что немного похоже на работу нейронов головного мозга".

Реактивный автомобиль Bloodhound SSC (SuperSonic Car), который создавался с единственной целью - преодолеть барьер скорости в 1000 миль в час (1600 километров в час), совершил свое первое "выступление" на публике. Этот первый публичный испытательный заезд был проведен на взлетно-посадочной полосе аэропорта Ньюки-Корнуолл (Cornwall Airport Newquay), Великобритания, и во время заезда автомобиль Bloodhound SSC сумел разогнаться с 0 до 210 миль в час (338 километров в час) всего за восемь секунд. Напомним нашим читателям, что идея создания этого автомобиляпоявилась более 10 лет назад, а сам автомобиль, практически в законченном виде, дебютировал в 2015 году.

Во время испытательного заезда автомобиль Bloodhound SSC, толкаемый вперед реактивным двигателем Rolls-Royce EJ200, проехал почти всю взлетно-посадочную полосу аэродрома, длиной 2.7 километра, с ускорением 1.5 g в момент разгона. "210 миль в час - это гораздо медленней нашей окончательной цели, скорости в 1000 миль в час. Но в данном случае все это можно считать только "предварительной разминкой" для автомобиля и его систем" - рассказывает пилот-водитель Энди Грин (Andy Green), - "Конструкция автомобиля рассчитана на относительно медленный разгон, а не на спринтерский рывок по короткой прямой линии. Но, тем не менее, нам удалось разогнаться до 210 миль в час менее, чем за 8 секунд".
 

Во время испытательного заезда была произведена проверка работы множества систем автомобиля Bloodhound SSC. Отметим, что автомобиль еще не стоит на скоростных высокотехнологичных цельнометаллических алюминиевых колесах, во время пробега по взлетной полосе на нем были установлены колеса от британского истребителя Electric Lightning.

"Торможение 5-тонного автомобиля на 2.7-километровой полосе при помощи достаточно "скользких" авиационных колес, является большой проблемой. Но конструкция автомобиля, тормозная система и сами эти колеса успешно выдержали все возникшие при этом нагрузки" - рассказывает Энди Грин.

"Еще во время первых динамических испытаний я обнаружил, что реактивный двигатель обладает большой инерционностью. И для того, чтобы разогнать автомобиль до 200 миль в час, мне надо убрать ногу с педали газа на скорости в 130 миль в час, после чего автомобиль будет продолжать разгоняться в течение еще двух секунд" - рассказывает Энди Грин, - "И время этого неконтролируемого разгона я использовал для предварительного разогрева углеродистых дисковых тормозов, прежде чем их можно было зажать в полную силу для эффективного торможения".
 

В следующем году команда Bloodhound планирует провести ряд испытательных заездов, постепенно увеличивая скорость движения автомобиля. А попытка преодоления 1000-мильной отметки будет произведена в 2020 году на поверхности дна высохшего озера Hakskeen Pan в Южной Африке. И до рекордной скорости автомобиль разгонит ракетный двигатель, который еще только создается специалистами компании Nammo.

На приведенном ниже видеоролике представлена съемка всех событий, происходивших на полосе аэропорта Ньюки-Корнуолл в день заезда. А собственно момент скоростного заезда начинается на отметке 57 минут и 20 секунд.
 

Команда разработчиков Bitcoin Core планирует предпринять меры для защиты средств пользователей от атак вроде В2Х (SegWit2x). Об этом пишет на Reddit пользователь logical.

Как отмечается в записи, атака B2X основана на том, что ПО биткоин-кошельков воспринимает хардфорк SegWit2X как валидную цепь. Разработчики B2X при этом намеренно удалили защиту от повторного воспроизведения транзакций, а код модифицирован таким образом, чтобы имитировать сигналы от нод Bitcoin Core.

В настоящий момент разработчики работают над защитой, которая гарантировала бы дальнейшую безопасную работу нод на P2P-уровне после форка, однако о каких именно мерах идет речь, на данном этапе не уточняется.

При этом подчеркивается, что защита будет работать только при использовании оригинального софта Bitcoin Core. Если же пользователь не планирует совершать в период до и после форка транзакции, лучшим решением будет сохранить в надежном месте приватные ключи и воспользоваться ими, когда ситуация станет более понятной.

Автор топика также предупреждает о вероятной опасности использования «легких» кошельков для совершения транзакций во время форка, поскольку пользователям могут быть отправлены монеты B2X, и некоторые клиенты не смогут их отличить от оригинального биткоина. Кроме того, напоминается о нежелательности хранения средств на биржах.

Напомним, ранее об опасностях и рисках, которые могут возникнуть в ходе хардфорка SegWit2x, в интервью ForkLog рассказал CEO компании Blockstream Адам Бэк.

Текущий курс btc usd.

Астрономы, использующие технологию распределенных наблюдений Very Long Baseline Interferometry (VLBI), произвели первые прямые измерения расстояния, разделяющего Землю и область активного звездообразования, расположенную на противоположной от нас стороне галактики Млечного Пути. Эти измерения были произведены при помощи сети радиотелескопов Very Long Baseline Array (VLBA), и параметры этих измерений практически в два раза превосходят все аналогичные параметры (точность и расстояние) проведенных ранее наблюдений. "Теперь, используя VLBA, мы сможем составить самую точную и подробную карту большей части нашей галактики" - рассказывает Альберто Сана (Alberto Sanna), ученый из Института радиоастрономии Макса Планка, Германия.

Высокоточные измерения расстояний крайне важны для понимания структуры и процессов, происходящих в недрах Млечного Пути. Большая часть материи нашей галактики является материей звезд, облаков газа и пыли, которые находятся в пределах диска галактики. Поскольку мы не имеем возможности увидеть всю галактику целиком со стороны, ее строение, включая строение спиральных рукавов, может быть нанесено на карту только путем измерения расстояний.
 

Для измерения расстояния до области активного звездообразования астрономы использовали метод тригонометрического параллакса, который используется с 1838 года для измерения дистанции до далеких звезд. Этот метод заключается в измерении смещения положения точки на небе при наблюдениях за далеким объектом с противоположных точек орбиты Земли вокруг Солнца. Измерения в разнице между угловыми координатами позволяют ученым при помощи достаточно простых тригонометрических методов вычислить расстояние до объекта.

Чем больше радиотелескопов включено в единую сеть, тем большую точность можно получить и тем меньшие углы можно измерить при помощи технологии VLBI. Десять радиотелескопов системы VLBA, расположенные в Северной Америке, на Гавайях и на островах Карибского моря могут измерить очень малые угловые величины. В данном случае измеренная угловая величина приблизительно равнялась угловому размеру бейсбольного мяча, лежащего на поверхности Луны.

Во время наблюдений, проводимых при помощи телескопа VLBA в 2014 и 2015 году, астрономам удалось измерить расстояние более чем в 66 тысяч световых лет, разделяющее Землю и область G007.47+00.05, расположенную по другую сторону нашей галактики. При этом, расстояние от области G007.47+00.05 до центра галактики составляет 27 тысяч световых лет, а предыдущий рекорд по высокоточному измерению расстояний составлял 36 тысяч световых лет.
 

Проведению высокоточных измерений расстояния способствовало то, что облака в областях активного звездообразования содержат достаточно большое количество молекул воды и метанола, которые действуют как своего рода естественные радио-квантовые усилители, эффективно работающие в достаточно широком спектре. Этот эффект делает радиосигналы из таких областей достаточно яркими для того, чтобы их можно было уловить при помощи радиотелескопов.

Составление полной карты Млечного Пути будет делом долгим и кропотливым, требующим множества наблюдений из разных точек. "Но в нашем распоряжении уже имеются все необходимые инструменты, а полную картину всей нашей галактики мы сможем получить в течение следующих 10 лет" - рассказывает Марк Рид (Mark Reid), ученый из Центра астрофизики Гарварда-Смитсона (Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics, CfA).
 

Компания Intel известна прежде всего тем, что она производит самые высокоскоростные процессоры для персональных компьютеров, серверов и суперкомпьютеров. Несмотря на огромную вычислительную мощность этих чипов, они не являются самым эффективным решением для создания систем, работающих на принципах глубинного машинного обучения и самообучения, которые уже используются в настоящее время для решения тяжелых вычислительных задач, таких, как обеспечение компьютерного видения, распознавание изображений и голосовой информации. Подобные задачи решаются преимущественно путем сложных вычислений, данные для которых представлены в виде матриц огромных размеров, для чего архитектура процессоров семейств Core или Xeon подходит не самым лучшим образом. И для того, чтобы закрыть этот пробел, специалисты компании Intel разработали первый специализированный процессор Nervana Neural Processor (NNP), выпуск которых начнется уже в конце текущего года.

В отличие от универсальных процессоров, которые являются "сердцем" практически всех компьютеров, процессор Nervana NNP является ASIC-чипом (application-specific integrated circuit), ориентированным исключительно на задачи глубинного машинного обучения и самообучения. Схемы, размещенные на кристалле процессора Nervana NNP, выполняют на аппаратном уровне функции сложения матриц, нахождения пересечений и ряд других матричных операций. А специальные алгоритмы позволяют динамически переконфигурировать память процессора так, что ее архитектура становится оптимальной для выполнения конкретной текущей операции.

Процессор Nervana NNP оснащен быстродействующими шинами данных, обеспечивающими двунаправленный обмен большими массивами информации. При помощи этих шин можно соединять большое количество процессоров Nervana в один большой "виртуальный" процессор, который практически без потери эффективности сможет решать более сложные задачи, обеспечивая работу многоуровневых нейронных сетей.

Еще одной особенностью процессора Nervana NNP является то, что в основе его работы лежит математика с целыми числами пониженной точности Flexpoint. "Нейронные сети весьма устойчивы по отношению к шумам" - пишут представители компании Intel, - "И эти шумы иногда помогают им находить оптимальные решения". А "бонусом" использования математики с пониженной точностью является увеличение степени параллелизма выполняемых задач, уменьшение задержек и увеличение полосы пропусках внешних шин данных.

Целью создания процессора Nervana NNP является создание универсальной, гибкой и масштабируемой архитектуры, способной справляться с любой нагрузкой при работе систем искусственного интеллекта. И тем самым компания Intel хочет "откусить" себе долю рынка, на котором очень прочно обосновались графические процессоры компании NVIDIA, которые идеально подходят для массивных параллельных вычислений, хотя и разрабатывались изначально для совершенно иных целей.

Тем не менее, компании Intel, при выходе на рынок систем искусственного интеллекта, придется столкнуться с жесткой конкуренцией, которая только начинает набирать обороты. И среди ближайших конкурентов компании Intel в этой области находятся весьма известные и влиятельные компании, такие, как Qualcomm, IBM со своим процессором True North, Google с процессором "Tensor Processing Unit" (TPU), и, конечно, NVIDIA со своими графическими чипами последнего поколения V100.

С момента появления контроллера Microsoft Kinect прошло уже достаточно времени и люди постепенно стали привыкать к ее возможностям и пользоваться ее функциями. Но у этой системы и ей подобных есть одна проблема - пользователь всегда должен находиться в пределах ее охвата. Новая система, которая получила название WiTrack и которая была разработана в Массачусетском технологическом институте, свободна от вышеупомянутого ограничения, она может отслеживать и распознавать движения людей, которые находятся в соседней комнате или еще дальше, и с помощью такой системы можно будет создавать видеоигры, площадкой которых будет не одна комната, а весь жилой дом или квартира.

В состав системы WiTrack входит набор из четырех антенн, охвата которых вполне достаточно для того, чтобы покрыть всю площадь среднестатистического дома. Она из этих антенн в определенный момент времени передает радиосигнал определенной мощности и частоты, который, поглощаясь и отражаясь препятствиями, в число которых входит и тело человека, пронизывает все помещение и улавливается другими антеннами.

Поскольку местоположение каждой антенны и расстояния между ними известны заранее, положение каждого предмета может быть определено простым методом триангуляции на основе сравнения задержек между излучением импульса радиосигнала и временем приема отраженного сигнала каждым из приемников. Программные алгоритмы отфильтровывают "паразитные" отражения, двойные отражения, оставляя для конечной обработки только "правильные" отражения радиосигнала от тел людей, находящихся в помещении.
 

Мощности передатчиков и чувствительности преемников системы вполне достаточно для определения положения человека в трехкоординатной системе с точностью 10-15 сантиметров. Это позволяет системе отслеживать положение определенных частей тела и распознавать жесты рук человека.

Согласно имеющейся информации, мощность сигналов, излучаемых системой WiTrack приблизительно в 100 раз ниже, чем мощность передатчика системы беспроводной связи Wi-Fi и в 1000 раз ниже, чем мощность передатчика мобильного телефона. Следует заметить, что система WiTrack является дальнейшим развитием системы Wi-Vi, которая работала на схожих принципах с помощью сигналов, передаваемых оборудованием стандарта Wi-Fi, и которая была менее точна из-за ограничений, накладываемых радиоволнами диапазона 2.4 ГГц.

Наряду с использованием системы WiTrack для управления видеоиграми, эта система обладает некоторым потенциалом и для применения в других областях. Ее можно использовать как систему, отслеживающую перемещения одиноких пожилых людей и вызывающую медицинский персонал в случае их падения. Кроме этого, систему WiTrack можно будет с успехом использовать для управления при помощи жестов различной электроникой, входящей в состав систем класса "умный дом" или систем управления разнообразным технологическим оборудованием.
 

Компания DeepMind, которая является подразделением компании Google, занимающимся исследованиями и разработкой систем искусственного интеллекта, сформировала новую группу, которая будет изучать достаточно сложные и "животрепещущие" этические проблемы, имеющие отношение к искусственному интеллекту. К этим проблемам относится экономическое влияние использования ИИ в различных системах автоматизации, в том числе и промышленной, необходимость контроля и управления искусственным интеллектом, обеспечение гарантий того, что любые разрабатываемые интеллектуальные системы должны понимать и придерживаться человеческих этических и моральных ценностей.

Группа DeepMind Ethics & Society (DMES) начнет работу в самом ближайшем времени, а первые результаты ее работы начнут публиковаться уже в начале 2018 года. Сейчас в состав группы DMES входят восемь штатных сотрудников, но их количество через год должно увеличиться до 25. Кроме этого, к работе группы будут привлекаться специалисты со стороны, включая таких известных людей, как Ник Бостром (Nick Bostrom), исследователь из Оксфорда, написавший книгу по экзистенциальным рискам, связанным с искусственным интеллектом.

Главной целью группы DMES, со слов Верити Хардинг (Verity Harding) и Шона Легассика (Sean Legassick), является "исследование и понимание всех тонкостей взаимодействия ИИ с реальным миром". В качестве примера, на что это может быть похоже, исследователи упоминают об определениях расизма в уголовном делопроизводстве и об этических сторонах действий самоуправляемых автомобилей-роботов а непредвиденных и критических ситуациях. "Если искусственному интеллекту придется стать на службу человеческому обществу, то он будет должен придерживаться всех приоритетов, ценностей и принципов поведения, принятых в этом обществе" - пишут Хардинг и Легассик в официальном блоге группы DMES.

Несмотря на то, что компания DeepMind уже давно работает с искусственным интеллектом, даже ее руководство признает то, что они уделяют очень мало внимания этическим проблемам. Ярким примером тому является работа компании с Национальной службой здравоохранения Великобритании. В прошлом году компания DeepMind для обучения одной из своих систем искусственного интеллекта использовала данные о 1.6 миллионе пациентов трех лондонских больниц. При этом, данные обрабатывались без всякого согласия и уведомления об этом самих пациентов, что привело к возникновению серьезного скандала. Сейчас руководство компании наняло несколько квалифицированных специалистов в области нравственности и этики, которые проверяют на этот предмет все договора и соглашения, заключаемые компанией с другими организациями.

Создание группы DMES является прямым доказательством того, что компания DeepMind и Google в полной мере осознают важность этических проблем, связанных с искусственным интеллектом и деятельностью этих компаний в данном направлении. К сожалению, учитывая скрытность компаний Google и DeepMind, вряд ли можно надеяться на широкое освещение того, какую роль сыграет работа группы DMES в дальнейших действиях обоих компаний. Но на получение некоторых результатов работы группы DMES, среди которых могут появиться весьма неожиданные и занимательные вещи, можно будет смело рассчитывать.

Представители компании Intel сообщили о том, что первый экспериментальный 17-кубитный квантовый чип был на днях отправлен в Нидерланды, где ученые из Технологического университета Дельфта и специалисты из исследовательского центра TNO Qutech займутся исследованиями в области квантовых вычислительных технологий. Основной целью этих исследований станет поиск метода коррекции незначительных ошибок в коде, а 17 кубитов - это минимальное их количество, требующееся для выполнения данной операции. Новый метод коррекции ошибок, когда он будет разработан, и ряд других квантовых программных алгоритмов сделают возможным дальнейшее расширение структуры, увеличение количества кубитов и возможностей квантовых вычислительных систем.

Согласно информации, предоставленной специалистами компании Intel, количество кубитов в новом чипе не является самым главным. Самой главной достопримечательностью чипа является метод "упаковки" отдельных кубитов. "Когда дело касается квантовых чипов со сверхпроводящими кубитами, самой главной проблемой является их структура и взаимное расположение" - пишут представители компании Intel, - "Кубиты весьма чувствительны к помехам в виде электромагнитных волн, влияние этих помех можно устранить только правильным расположением. При этом, кубиты работают при температуре 20 миликельвинов, что само по себе является экстремальными условиями для работы полупроводниковых чипов".

Еще одним новшеством, реализованным специалистами компании Intel в новом квантовом чипе, является так называемая технология перевернутого кристалла, которая и позволяет чипу работать в условиях сверхнизких температур. Перевернутый кристалл позволяет разместить на его обратной стороне контактные площадки, к которым специальным припоем паяется монтажная кросс-плата. Такой подход позволяет сделать монтаж более плотным и обеспечивает более низкую индуктивность отдельных связей.

Возможность увеличения количества связей внутри чипа является ключевым моментом для создания квантовых вычислительных систем с миллионами кубитов. Каждый кубит нуждается минимум в одной линии управления, а электронные цепи, обеспечивающие работу линий управления, должны быть расположены максимально близко к самому кубиту для уменьшения времени задержек при их работе. "Теоретически мы можем создать сегодня чип с миллионом кубитов" - пишут представители компании Intel, - "Но у нас еще нет надежных и эффективных технологий управления ими в таком количестве".

С точки зрения темпов развития технологии, сверхпроводящие кубиты компании Intel имеют явное превосходство по сравнению с другими проектами, в которых используются кубиты других типов. Ранее в этом году компания Google проводила эксперименты с 6- и 9-кубитовыми чипами, продвигаясь к созданию компьютера с 49 кубитами, который должен появиться к концу этого года. Этот 49-кубитовый квантовый компьютер предназначен для демонстрации так называемого "квантового превосходства", демонстрации того, что квантовая вычислительная система способна решать задачи определенного класса гораздо быстрее традиционных вычислительных систем.

Наши постоянные читатели уже не раз видели снимки нового китайского радиотелескопа Five-hundred-meter Aperture Spherical Radio Telescope (FAST), построенного в провинции Гуйчжоу, Китай, который является самым большим радиотелескопом в мире на сегодняшний день. Первые включения систем радиотелескопа FAST были произведены в позапрошлом году, а недавно этот телескоп сделал свои первые реальные открытия.

Согласно информации от китайского агентства Синьхуа (Xinhua), после включения в работурадиотелескоп FAST обнаружил десятки пульсаров-кандидатов, и некоторые из них уже были подтверждены телескопом Parkes в Австралии. Есть множество причин интереса ученых-астрономов к пульсарам, эти космические "маяки" обладают достаточно высокой стабильностью и их сигналы можно использовать для навигации и измерения космических расстояний, к примеру.

Пульсары - это вращающиеся с большой скоростью нейтронные звезды, белые карликовые звезды, оставшиеся от массивных звезд, жизненный цикл которых завершился катастрофическим взрывом сверхновой. Два пульсара, J1859-01 и J1931-01, обнаруженные телескопом FAST, располагаются на удалении 16 000 и 4 100 световых лет от Земли. Таким образом они, как и подавляющее большинство других известных ученым пульсаров, располагаются в пределах нашей галактики, галактики Млечного Пути. Но уже в следующем году приемная аппаратура телескопа FAST будет введена в строй в полном объеме и он станет способен принимать сигналы от пульсаров, расположенных далеко за пределами Млечного Пути.

"Пульсары являются одним из инструментов, позволяющих нам изучать распределение ионизированного материала в нашей галактике. Радиоимпульсы излучения пульсаров меняют свои параметры, проходя через скопления межзвездной материи, и это дает нам возможность изучения ее состава и определения других свойств" - рассказывает Эмили Петрофф (Emily Petroff), эксперт в области пульсаров и ученая из Института радиоастрономии (Netherlands Institute for Radio Astronomy), Нидерланды, - "Открытие пульсаров в других галактиках станет столь же мощным инструментом, при помощи которого мы будем в состоянии изучать среду, разделяющую уже не звезды, а галактики. И такое не делалось никогда прежде"

Все это является лишь первыми результатами работы самого большого и самого высокочувствительного радиотелескопа. Можно надеяться, что возможности этого телескопа в самом скором времени позволят ученым сделать множество важных и интересных открытий. А что касается поисков следов деятельности внеземных цивилизаций при его помощи, нам остается только ждать и снова ждать.

В компании Ubiquiti продемонстрировали очередную новинку, а точнее видеокамеру FrontRow с тремя режимами работы и возможностью транслировать видео в прямом эфире. 

Инженеры компании Ubiquiti не перестают удивлять своими новыми разработками и презентациями своей продукции. На этот раз у многих удивление вызвала видеокамера FrontRow, которая позволяет владельцу снимать и в реальном времени транслировать видео.

Видеокамера FrontRow производства Ubiquiti отличается небольшим размером, простым дизайном и снабжена рядом аксессуаров. По обе стороны изделия присутствуют камеры. С лицевой стороны производитель внедрил сенсорный дисплей для простого и удобного управления. При помощи дисплея можно просмотреть снятые фото и видео, а также отправить их в социальные сети. Еще дисплей позволяет установить нужные настройки. 

Специально под эту видеокамеру FrontRow было разработано мобильное приложение, что подходит и для Android и для IOS. Мобильное приложение предоставляет различные возможности по удаленному просмотру фото и видео, запуске и остановке съемки, загрузке/просмотре/редактированию фотографий и отснятых видео.

Видеокамерой FrontRow поддерживаются 3 режима. В режиме StoryMode камера на протяжении 16 часов снимает фото и в последствии компилирует из них видео. Второй режим позволяет сразу же делиться всем отснятым материалом в соцсетях. Так все можно добавить в Youtube, Facebook и Twitter. К тому же можно задействовать интеграцию Spotify, Dropbox и рядом прочих приложений. В третьем режиме видеокамера FrontRow снимает каждое мгновение. В этом режиме можно приостановить видеосъемку, сделать фото и продолжить видеосъемку.

Видеокамеру FrontRow за счет внедренного разъема USB Type-C можно зарядить при помощи обычного смартфона. На подзарядку потребуется не более 20 минут. Заряда видеокамеры при режиме ожидания хватит на 48 часов, при непрерывной съемке на 2 часа и при простом режиме работы на 16 часов.

Основной камерой FrontRow является 8-ми мегапиксельная с разрешением 1920х1080, которая делает 30 кадров в секунду и оснащена оптической стабилизацией изображения. Фронтальная камера является 5-ти мегапиксельной и у нее нет стабилизации.

В комплекте с камерой FrontRow покупатель получает магнитную клипсу, шнурок и универсальное крепление для бус или цепочек. Спиральное крепление FR-SM точно так же, как автомобильное крепление FR-CM заказывается отдельно. 

Поскольку хакеры постоянно изобретают новые и более изощренные методы нападения на компьютеры и коммуникационные сети, китайское правительство приняло решение о начале реализации проекта под названием Jinan Project. В рамках этого проекта будет создана первая в мире "невзламываемая" квантовая сеть, центр которой будет находиться в городе Цзинань и которая, к концу августа этого года, свяжет множество абонентов, находящихся в Пекине и Шанхае.

"Мы планируем использовать квантовую сеть для национальной обороны, финансовой области и других областей, оперирующих секретной или критической информацией. А в дальнейшем квантовая сеть охватит весь Китай и, возможно, некоторые участки остального мира" - рассказывает Жоу Фей (Zhou Fei), заместитель директора Института квантовых технологий в Цзинане.

Запустив новую сеть, Китай станет первой страной в мире, которая будет использовать квантовые технологии в коммерческих целях и которая оторвется далеко вперед от своих главных конкурентов, США и ЕС. В новой сети будет использоваться технология QKD (quantum key distribution), которая позволит оповестить всех абонентов и принять соответствующие меры в случае несанкционированного вмешательства. Внедрение технологии QKD сделает невозможным или почти невозможным перехват любой информации из китайской сети разведками или спецслужбами любых других стран.

Предполагается, что сначала пользоваться возможностями новой квантовой сети будут около 200 абонентов, имеющих отношение к обороне Китая, к правительству, финансовым учреждениям, энергетической отрасли и т.п. И все эти абоненты могут быть уверены в том, что их сообщения или другую информацию получат только люди, которым она предназначается. Помимо этого, новая китайская сеть станет самой длинной в мире квантовой коммуникационной системой, суммарная длина всех ее сегментов превысит 2 тысяч километров.

И в заключение следует отметить, что в последние годы в мире ведется так называемая гонка квантовых технологий. В 2016 году Европейский Союз инвестировал 550 миллионов евро в проект под названием 2016 Quantum Manifesto. И, глядя на последние события, можно сказать, что Китай уже стал лидером этой гонки, а начало этому было положено в июле этого года, когда при помощи лазерных квантовых технологий и промежуточного искусственного спутника было передано первое сообщение.

Группа энтузиастов, являющихся членами клуба Tesla Owners Club Italia, установила очередной рекорд дальности поездки на одном заряде аккумуляторных батарей автомобиля Tesla. Автомобиль Model S P100D на одном заряде прошел дистанцию 1078 километров (669,8 мили), что существенно больше предыдущего рекорда, который составлял 901.2 километра. При этом, итальянцам удалось стать первыми в мире, преодолевшими барьер в 1000 километров.

Как и все предыдущие рекордсмены, итальянцы использовали оптимизированный и самый экономичный стиль вождения, называемый гипер-миля (hypermile). Они двигались по ровной кольцевой дороге вокруг Салерно с максимальной скоростью 40 километров в час. Автомобиль был "обут" в специальные покрышки, максимально снижающие трение с дорогой во время движения, а само вождение автомобиля осуществлялось в "гладком" режиме с использованием функций автопилота, максимально эффективно расходующего энергию из аккумуляторных батарей. В таком неторопливом темпе на преодоление рекордной дистанции итальянцам потребовалось 29 часов.

Все происходящее сейчас в области электрических автомобилей указывает на то, что поездки на тысячекилометровые дистанции на одном заряде батарей очень скоро станут обыденной вещью. Ведь уже сейчас компания Tesla официально оценивает дальность одной поездки модели P100D в половину от рекордной дистанции. А дальнейшее совершенствование используемых технологий аккумуляторных батарей, электродвигателей и т.п. позволит увеличить как официальную, так и рекордную дистанцию, которая уже сейчас превышает дальность поездки обычных автомобилей на одной заправке топливного бака.

Бумажные купюры, похоже, себя изживают. На смену им приходят виртуальные электронные деньги, популярность которых растет каждый год. Сейчас самая распространенная криптовалюта в мире — биткоин, чей курс достигает порядка $3 тысяч. И это притом что еще в начале года он составлял около $1 тысячи. Впрочем, именно растущая популярность биткоина сыграла с ним злую шутку. Цифровая монета настолько разрослась, что пришлось ее разделить. В результате 1 августа была создана новая криптовалюта — биткоин кэш. Впрочем, ее появление игроки рынка встретили настороженно.

   К символу биткоина участники рынка уже привыкли, а с видом новой криптовалюты «биткоин кэш» еще только предстоит познакомиться.

В настоящее время в мире насчитывается 16,5 млн биткоинов на общую сумму в $46 млрд. При этом ежедневно проводится около 300 тыс. транзакций с оборотом в $1,5 млрд, что составляет в пересчете 90 млрд рублей. Для сравнения: столько же требовалось на индексацию по инфляции выплат 6 млн российских бюджетников — и денег этих в казне не нашлось.

Однако увеличившийся спрос на биткоин вылился в проблемы работы системы цифровых денег. Количество пользователей выросло настолько, что стало сложно проводить транзакции. Рынок столкнулся с нехваткой майнеров — специализированных компьютеров, которые обеспечивают безопасность сети биткоинов, подтверждают платежи и выпускают новые цифровые монеты. Имея устойчивый рост спроса, система тем не менее начала замедлять темпы. Пользователям пришлось увеличить плату за услугу майнеров, для того чтобы ускорить свои транзакции.

Тогда игроки рынка задумались о том, как сохранить темпы роста системы. Причем вариантов было несколько. В результате между крупнейшими держателями криптовалюты наступил раскол, который даже назвали «гражданской войной» на рынке биткоина.

В частности, согласно мнению китайских разработчиков, необходимо увеличить блок — реестр, в котором собираются все транзакции по биткоинам. Дело в том, что сейчас его размер не превышает один мегабайт. То есть система может обрабатывать лишь семь транзакций в секунду. «Зачем людям пользоваться этой валютой для транзакций, которые по времени занимают минимум 10 минут, а средняя комиссия $20, когда есть такие сервисы, как Visa, обрабатывающая за скромное вознаграждение 150 млн сделок в день. Тогда как биткоин — 280 тыс. в день», — поясняет «МК» аналитик социальной сети eToro в России и СНГ Михаил Мащенко.

Тем временем у американских разработчиков было свое видение решения проблемы. Специалисты из США предложили не увеличивать размер блока, а изменить его «начинку». Поясним, что блок включает в себя две составляющие. Одна из них — это информация о транзакции (время, имя пользователя), а другая — электронная подпись. По задумке американцев, чтобы ускорить процесс, нужно попросту заменить электронную подпись еще одной информацией о транзакции.

Однако их подход не получил одобрения у китайских специалистов. И настороженность разработчиков Поднебесной небезосновательна. Дело в том, что под биткоинами понимается цифровая валюта, созданная и работающая только в Интернете. Другими словами, никто ее не контролирует, а эмиссия криптовалюты — результат работы миллионов компьютеров по всему миру, которые используют программу для вычисления математических алгоритмов.

Поэтому существует риск, что цифровые деньги можно использовать для сомнительных, а то и просто незаконных операций. Например, биткоины засветились в скандальной истории с анонимным интернет-магазином «Шелковый путь», который просуществовал с 2011 по 2013 год. Там продавались запрещенные товары, оружие и наркотики, а к оплате принимался только биткоин.

Но, несмотря на разногласия, стороны все же смогли договориться: увеличить размер блока до двух мегабайтов. Однако их задумку разрушили третьи лица. «Нашлись маргиналы, решившие отделиться ото всех и создать по своим правилам новую валюту — биткоин кэш», — поясняет Мащенко.

Впрочем, поддержку ей оказали немногие игроки, обладающие в совокупности около 12% мощности сети. Тем не менее новая криптовалюта может краткосрочно подпортить нервы владельцам биткоинов. Многие биржи обещают предоставить всем покупателям биткоинов «бесплатные монеты биткоин кэш». «Спекулянты ринулись скупать новую криптовалюту для получения «легких» денег. Сейчас курс bch usd равен $333», — отмечает эксперт. Затем трейдеры захотят получить прибыль по своим махинациям и начнут распродавать как новую валюту, так и старую. «Однако существенное падение курса биткоина будет хорошим моментом для входа на рынок долгосрочных инвесторов, которые рассчитывают разместить средства на срок от 2 до 5 лет», — полагает Михаил Мащенко.

Между тем в России планируют легализировать биткоин в 2018 году. Об этом недавно заявил Минфин РФ. В ведомстве надеются, что цифровые деньги позволят, обходя санкции и другие ограничительные меры, привлекать инвестиции в страну. Правда, властям придется держать руку на пульсе: по мере увеличения рынка криптовалют будут расти и многочисленные связанные с ними риски.

Не так давно представители Токийского университета объявили о создании нового тонкого, легкого и мягкого двигателя, предназначенного для приведения в действие различных мягких роботов. При этом, данный двигатель был изготовлен при помощи технологий, используемых для производства гибких печатных электронных схем и датчиков.

Рабочим телом мягкого двигателя является обычный ацетон, жидкость, кипящая и испаряющаяся при относительно низкой температуре. Основой двигателя является полимерная пленка "3M Novec 7000", из которой изготовлена герметичная полость. На основании двигателя напечатан нагревательный элемент, тепло от которого заставляет ацетон испаряться и наполнять газом герметичную полость. Возникающее при этом давление заставляет двигатель изгибаться, создавая требующееся усилие. При отключении нагрева ацетон конденсируется, давление в полости снижается и двигатель принимает свою изначальную форму.
 

Опытные образцы двигателей имеют размеры 80 на 25 миллиметров и весят около 3 грамм. Давления ацетона внутри полости достаточно для того, чтобы такой двигатель развивал усилие в 0.1 Н*м, а максимальный угол, на который изгибается такой двигатель, составляет 90 градусов. Электрические цепи и нагревательный элемент сформированы на поверхности пленки, толщиной 135 микрометров, при помощи струйного принтера и чернил, содержащих серебряные наночастицы.

Для демонстрации работоспособности "ацетонового" двигателя японские исследователи изготовили несколько мягких роботов, подобных бабочке и хищному растению-мухоловке. Кроме этого, был создан робот-оригами, который, при помощи "ацетонового" двигателя, может складываться в любую заданную форму.
 

А в скором времени японские ученые собираются улучшить двигатель, в частности его нагревательный элемент. Это, в свою очередь, позволит увеличить скорость работы и усилие, развиваемое этим двигателем.

Идея полетов на гиперзвуковых скоростях витает в научном и технологическом мире уже достаточно долго. Но создание летательного аппарата, способного двигаться со скоростью от 5 Махов (6 125 километров в час) или быстрее, требует наличия новых материалов, некоторые из которых находятся еще на стадии разработки. К таким материалам можно смело отнести защитное покрытие аппаратов, материал, который без разрушения и деградации должен выдерживать длительный нагрев до температуры в 3 тысячи градусов Цельсия, возникающий из-за трения об воздух.

И даже если высокая температура не расплавит или деформирует края плоскостей, носовой обтекатель, лопасти турбин и другие элементы конструкции гиперзвукового летательного аппарата, это заставит материал, из которого изготовлены элементы, стать более тонким и хрупким, подверженным точечной коррозии из-за его интенсивного окисления при высокой температуре.

Группа исследователей из Манчестерского университета, Великобритания, и Центрального Южного университета, Китай, уже достаточно давно работала над поисками новых типов высокотемпературной керамики, не поддающейся окислению при высокой температуре, обладающей высокой прочностью и некоторой упругостью. Длительные поиски такой керамики дали результат - новый вид карбидного покрытия, которое, согласно результатам проведенных испытаний, в 12 раз по всем основным параметрам превосходит все виды известной высокотемпературной керамики, такой, как карбид циркония (ZrC).

Образцы новой керамики были изготовлены в Институте порошковой металлургии Центрального Южного университета, а дополнительная обработка и испытания этих образцов были проведены в лабораториях Манчестерского университета. Дополнительная обработка проводились при помощи установки Reactive Melt Infiltration (RMI), которая бомбардирует образцы материала разогретым до высокой температуры потоком ионов циркония, бора, титана и других элементов. Обычно воздействие высокой температуры "изгоняет" из состава керамики те элементы, которые придают ей высокие защитные свойства, что создает предпосылки для ее деградации. Обработка керамики на установке RMI позволила "насытить" ее дополнительными элементами, что сделало ее несколько тяжелее и более устойчивой к воздействию высоких температур.

"Найденная нами высокотемпературная керамика еще не дотягивает до идеала, она еще не выдерживает длительного пребывания в чрезвычайных условиях и дорога в производстве сама по себе. Тем не менее, все это является демонстрацией потенциала нового типа керамики с точки зрения уменьшения ее испарения и повышенной сопротивляемости окислению при высокой температуре" - рассказывает Пинг Ксиэо (Ping Xiao), профессор материаловедения Манчестерского университета, - "Помимо этого мы показали, что внедрение в состав керамики каркаса из углеродистых волокон является эффективным способом улучшения сопротивляемости материала разрушению от теплового воздействия".

 
Известно, что электрические автомобили, оснащенные мощными двигателями, имеют высокие динамические показатели, что позволяет им очень быстро разгоняться до максимальной скорости. Но когда дело касается этой максимальной скорости, они сильно проигрывают автомобилям с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Но такое положение дел не будет сохраняться бесконечно долго, и яркой демонстрацией этого факта является заезд экспериментального электрического автомобиля Air Alpha Speed компании Lucid, которому удалось разогнаться до скорости 378 километров в час (235 миль в час).

Отметим, что данная скорость весьма далека от рекорда скорости движения на электрической тяге. Этот рекорд был установлен в прошлом году специализированным гоночным автомобилем Venturi VBB-3 и составил 549 километров в час (341 милю в час). Тем не менее, и 378 километров в час - это серьезное достижение для образца, который является первым прототипом будущего серийного автомобиля.

 
Компания Lucid впервые продемонстрировала автомобиль Air Alpha Speed на автосалоне в Нью-Йорке в этом году. После этого автомобиль совершил первый пробный заезд по 12-километровой трассе исследовательского центра Transportation Research Center. Во время этого заезда автомобиль быстро набрал скорость в 349 километров в час (217 миль в час), которая была ограничена программным способом в целях безопасности.

Автомобиль Air Alpha Speed имеет конструкцию, оптимизированную для скоростных заездов на гоночной трассе. Конструкция включает в себя трубчатый защитный каркас, аэродинамическую форму кузова и колес, пневматическую подвеску с максимально быстрым временем реакции, высокоэффективную жидкостную систему охлаждения и вентиляции двигателей. Помимо высокой скорости, автомобиль Air Alpha Speed продемонстрировал высокую управляемость и стабильность при движении на поворотах.

 
Отметим, что если бы автомобиль Air Alpha Speed совершил свой заезд в прошлом году, он попал бы на четвертое место достаточно короткого списка электрических суперкаров, стоимость которых исчисляется суммой с семью нулями. В таком случае автомобиль Air Alpha Speed оказался бы между автомобилем Zenvo TS1 (375 километров в час) и автомобилем Pagani Huayra BC (383 километра в час).

И в заключение следует заметить, что компания Lucid планирует провести еще несколько скоростных заездов автомобиля Air Alpha Speed для того, чтобы досконально проверить работу в экстремальных условиях всех элементов его конструкции. И некоторые из этих элементов, вероятно, "перекочуют" в конструкцию будущего серийного электрического автомобиля в неизменном виде.

 
Мы уже рассказывали нашим читателям, что в прошлом году в грузовом отсеке ракеты Long March 2D, запущенной с космодрома Центра запуска спутников Цзючуан (Jiuquan Satellite Launch Center), в космос отправился квантовый коммуникационный спутник Micius, получивший свое название в честь древнего китайского философа. Спутник был помещен на солнечную синхронную орбиту и он находится постоянно в одной точке пространства по отношению к Земле. На спутнике Micius установлен крайне чувствительный фотодетектор, способный измерить квантовое состояние прибывающих с земли фотонов лазерного света. И это дает ученым возможность осуществлять практическую проверку работы базовых квантовых технологий, таких, как использование квантовой запутанности, квантовую криптографию и квантовую телепортацию.

Не так давно исследовательская группа, работающая со спутником Micius, уже публиковала некоторые из своих достижений, а буквально на днях китайские ученые опубликовали более детальные результаты проведения квантовых экспериментов. Нам уже известно, что китайские исследователи создали первую в истории квантовую сеть космической связи, установив рекорд по дальности использования явления квантовой запутанности. И при помощи этой квантовой запутанности им удалось впервые телепортировать объект, крошечный фотон света, с поверхности Земли на орбиту.

Здесь следует заметить, что квантовая телепортация не подразумевает перемещения какого-либо материального объекта. При квантовой телепортации осуществляется лишь мгновенная передача квантового состояния от одной из двух запутанных на квантовом уровне частиц, фотонов в данном случае. Квантовая телепортация уже была неоднократно осуществлена в лабораториях на земле, но состояние квантовой запутанности является чрезвычайно хрупким, и взаимодействие одного запутанного фотона с атомами или молекулами атмосферы или материала оптоволокна тут же разрушает его. В результате этого максимальная дальность, на которой можно было использовать явление квантовой запутанности, исчислялось до этого сотней километров с небольшим.



Однако спутник Micius движется по орбите, удаленной от поверхности Земли на 500 километров, и большую часть пути от Земли до спутника, фотоны проходят в условиях космического вакуума. Кроме этого, для минимизации влияния атмосферы на фотоны, наземная базовая станция была установлена в Тибетских горах на высоте 4 тысячи метров над уровнем моря. Таким образом, расстояние от станции до спутника Micius составляет 1400 километров, когда он выходит из-за горизонта, и 500 километров, когда спутник находится в зените.

Для проведения квантовых экспериментов китайские исследователи использовали источник, вырабатывающий пары запутанных фотонов со скоростью около 4 тысяч пар в секунду. Один из пары запутанных фотонов отправлялся в космос, а второй - оставался на Земле. По достижению одним фотоном датчика спутника Micius производилось синхронное измерение квантовых параметров обоих фотонов. И за 32 дня проведения такого эксперимента ученым удалось зарегистрировать 911 случаев успешной квантовой телепортации из миллионов фотонов, посланных в космос. При этом, некоторые из случаев были зарегистрированы на максимальной дистанции, составляющей 1400 километров.

Данное достижение является первым случаем квантовой телепортации с Земли в космос и рекордом по расстоянию использования явления квантовой запутанности. Более того, данная работа уже стала своего рода базой для технологий, которые будут разработаны и использованы в будущем, к примеру, дальней квантовой космической связи и глобального квантового Интернета.

Hyperloop One, одна из недавно организованных компаний, пытающихся воплотить в реальности идею Элона Маска о футуристической транспортной системе Hyperloop, успешно провела первые испытания полномасштабного прототипа системы. Во время этих испытаний экспериментальная транспортная капсула-тележка, получившая название "Kitty Hawk", успешно разогналась и без проблем преодолела дистанцию испытательного участка системы Hyperloop, находящегося в пустыне Невада и сооружение которого было закончено в марте этого года.

 
Во время испытаний капсула смогла разогнаться в трубе туннеля системы Hyperloop до скорости 112 километров в час. Эту скорость нельзя назвать ни рекордной, ни потрясающей. Тем не менее, данное мероприятие было первым разом, когда во время испытаний тестировалась совместная работа всех систем, включая систему магнитной левитации, подвеску, двигатель, систему создания вакуума в туннеле и др.

Экспериментальная тележка находилась "в воздухе" на протяжении 5.3 секунд, удерживаясь там за счет эффекта магнитной левитации. Двигатель капсулы разгонял ее с ускорением, достигавшим 2g. Система откачки воздуха к моменту проведения испытаний снизила давление в туннеле до 5 Паскалей, что соответствует плотности воздуха при полете на высоте порядка 60 километров и что делает сам испытательный туннель четвертой по величине вакуумной камерой в мире и самой большой вакуумной камерой, находящейся в распоряжении частной компании.

 
Так же во время проведения испытаний компания Hyperloop One предоставила вниманию общественности опытный образец пассажирской и грузовой капсулы, которая, вполне вероятно, будет курсировать по туннелям реальной системы Hyperloop. Корпус капсулы, длиной 8.5 метров, изготовлен из армированного углеродным волокном и алюминием пластика, его конструкция рассчитана на то, что капсула сможет выдержать все нагрузки, которые будут возникать при движении на высоких скоростях. Эта капсула будет использоваться на следующем этапе тестирования системы, во время которого будут предприняты попытки разогнать ее до скорости в 400 километров в час.

"Компания Hyperloop One, первой среди всех конкурентов, провела испытания полномасштабной системы" - рассказывает Шервин Пишевэр (Shervin Pishevar), один из основателей и исполнительный директор компании Hyperloop One, - "Эти испытания стали единственным за последние 100 лет случаем ввода принципиально нового типа транспорта. И теперь систему Hyperloop уже можно считать реальностью".

Россия опустилась в мировом рейтинге стабильности работы национальных сегментов интернета. Политика властей по централизации систем связи и Рунета делает его все более уязвимым, полагают эксперты

В 2017 году Россия заняла 13-е место в мире по устойчивости национального сегмента интернета к возможным сбоям, согласно ежегодному рейтингу компании Qrator Labs, занимающейся противодействием DDoS-атакам (есть в распоряжении РБК). В своем исследовании компания проанализировала, насколько Рунет и национальные сегменты интернета других стран (охвачены 244 государства) зависимы от работы одного конкретного оператора и какой процент других операторов в этом регионе потеряет связь с миром в случае сбоя в его работе. На первых позициях рейтинга — Германия, Гонконг и Швейцария. Стабильными авторы исследования также называют интернет-системы Украины (8-е место), Бангладеш (10-е место) и Румынии (11-е место).

В прошлом году Россия вошла в тройку лидеров, уступив по надежности только Великобритании и США. При этом, как пояснил РБК представитель Qrator Labs, компания изменила методологию расчета рейтинга. Если бы он применялся в прошлом году, Россия заняла бы 12-е место. Новая методология учитывает фактическое присутствие оператора в том или ином регионе и наличие у него там абонентов, а не только его подключение к региональной точке обмена трафиком. «Например, у точки обмена трафиком HKIX в Гонконге есть сотни операторов, но далеко не все из них работают в самом Гонконге», — поясняют в Qrator Labs.

Согласно данным исследования, оператором, от которого больше всего зависит работа Рунета, является государственный «Ростелеком» — сбой в его работе привел бы к глобальной недоступности примерно 5,7% других сетей российского сегмента интернета.

«Законодательные инициативы, связанные с регулированием, лицензированием и другим чрезмерным контролем за сетями связи, способствуют укрупнению российского рынка. Небольшие провайдеры просто прекращают работу, не выдержав давления. Думаю, в ближайшей перспективе тренд на укрупнение в Рунете не только сохранится, но и существенно усилится», — говорит гендиректор Qrator Labs Александр Лямин. Он отмечает, что стабильность работы национальных сегментов интернета во многом зависит от диверсифицированности рынка и того, как много операторов имеют трансграничные переходы. «Олигополия на рынке связи приводит к тому, что из-за сбоя в работе одного оператора страдает большое количество других сетей и, в конечном счете, абонентов. При этом полные отказы работы у крупных операторов случаются все чаще — недавние проблемы «МегаФона» тому пример», — говорит Лямин.

Лидером по устойчивости национального сегмента интернета стала Германия — в случае сбоя в сети местного оператора Versatel связь потеряют только 2,2% местных сетей в данной стране. На втором месте Гонконг — проблемы у оператора Level 3 приведут к потере связи у 2,6%. В Швейцарии отказ у Swisscom привел бы к нарушениям в работе 3,5%, в Канаде связь потеряли бы 3,67% сетей из-за проблем в сети Bell Canada и во Франции — 3,68% в случае проблем с Cogent Communications France.

«Наибольшее удивление вызывают результаты Финляндии. Страна входит в Евросоюз, при этом результаты у нее на уровне Марокко. Думаю, что это также связано с местной тенденцией на госрегулирование. В целом законодательные инициативы сейчас негативно влияют на стабильность интернета во многих странах. США и Великобритания за последний год тоже немного опустились в рейтинге», — говорит Александр Лямин. По результатам исследования Финляндия оказалась на 99-м месте по стабильности национального сегмента интернета — проблемы у FNE-Finland привели бы к отсутствию связи у 22,2% других местных операторов.

Закрытая стабильность

Согласно официальной точке зрения реализуемая в России политика на централизацию сегментов связи ведет к повышению их устойчивости и безопасности. «Связность сетей, большое количество трансграничных переходов, резервных каналов и серверов, безусловно, способствуют стабильности работы интернета и в случае проблем у какого-либо оператора позволяют сохранить его нормальное функционирование. Курс на централизацию сети, который сейчас избрали некоторые чиновники под предлогом борьбы за информационную безопасность, многие российские эксперты уже неоднократно называли антинаучным и антигосударственным», — говорит вице-президент ICANN в Восточной Европе и Центральной Азии Михаил Якушев.

Согласно представленной на прошлой неделе программе «Цифровая экономика» (разработана правительством по поручению президента Владимира Путина), в третьем квартале 2018 года должна быть введена в эксплуатацию «информационная система обеспечения целостности, устойчивости и безопасности функционирования российского сегмента интернета», а во втором квартале 2019 года — начаться опытная эксплуатация централизованной системы управления российскими сетями связи, обеспечивающей в том числе анализ и фильтрацию трафика. В первом квартале 2019 года также должны быть разработаны архитектура и прототип национальной системы фильтрации интернет-трафика при использовании информационных ресурсов детьми.

«Законодательные инициативы в последние годы порождают массу всяческих проблем в Сети. Так, например, система блокировок и попытки пользователей ее обойти уже способствовали появлению большого количества «паразитных» маршрутов в Сети. Из 634 тыс. записей в мировой таблице маршрутизации сейчас порядка 59 тыс. маршрутов созданы для обхода системы блокировок, — рассуждает директор по стратегическим проектам Института исследования интернета Ирина Левова. — Все это в конечном итоге создает нагрузку на оборудование и повышает затраты операторов на него. С учетом грядущего вступления в силу «закона Яровой», который может отбросить развитие сетей в стране на годы назад, инвестиционные ресурсы операторов будут очень ограниченны». Собеседник РБК также напоминает, что в последнее время вновь активно обсуждается идея монополизации транзитного трафика. «Ее реализация приведет к созданию критически уязвимой инфраструктуры, сбои в которой повлекут за собой полное отсутствие доступа к интернету в стране», — заключает Ирина Левова.