Ходовые модели источников питания QUINT 4-го поколения поступили на Московский склад ООО «Феникс Контакт РУС». 

На складе в Москве поддерживается запас однофазных источников питания QUINT4 с выходным напряжением 24 В и выходными токами 5 А, 10 А и 20 А: 
QUINT4-PS/1AC/24DC/5 (арт. 2904600) 
QUINT4-PS/1AC/24DC/10 (арт. 2904601) 
QUINT4-PS/1AC/24DC/20 (арт. 2904602)

Интерфейс с кодировкой Y передает как данные, так и питание и дополнительно уменьшает количество проводников в установке. 

Тренинг-центр АББ предлагает обучающие курсы, направленные на различные целевые аудитории, что позволяет каждому партнеру АББ определить наиболее востребованную индивидуальную линию повышения своей квалификации и навыков работы с оборудованием АББ. 

►Читать дальше: 
http://ep.ru/news/index.php?id=638 

Для контрольного устройства CHECKMASTER 2 в наличии два новых адаптера. Теперь при помощи переносной испытательной лаборатории можно тестировать и устройства защиты от перенапряжений семейства Flashtrab-SEC-H, а также Plugtrab-UFBK и -UAK. 

Самолет Solar Impulse при поддержке компании АББ завершает кругосветное путешествие, наглядно подтверждая, что мы можем пользоваться ресурсами Земли, не нанося ей вред.

►Читать дальше:
http://ep.ru/news/index.php?id=636

►Читать дальше:

http://ep.ru/news/index.php?id=635

►Читать дальше:
http://ep.ru/news/index.php?id=630

 Приобрести продукцию ‪#‎CHINT‬ можно в ГК ЭЛЕКТРО-ПРОФИ.
105082, г. Москва, ул. Бакунинская, д. 82, стр. 1
Тел.: +7 (495) 921-03-58
Факс: +7 (495) 921-03-58
Е-mail: msk@ep.ru
http://ep.ru
http://www.ep.ru/product/chint.php
Схема проезда:
http://www.ep.ru/contact/msk_2005.jpg

Компания Schneider Electric, мировой эксперт в управлении энергией и автоматизации, объявляет об открытии научно-образовательного центра в Магнитогорском государственном техническом университете имени Г.И.Носова.

►Читать дальше:
http://ep.ru/news/index.php?id=628

Компания «Феникс Контакт» информирует Вас о доступности силовых клемм с винтовыми (UKH) и болтовыми (RBO) зажимами на повышенный класс напряжения 1500 В! Такие клеммы имеют типовое применение на распределительных электроподстанциях в горнорудной отрасли промышленности (в шахтах). Данные клеммы позволяют безопасно оперировать с типовым классом шахтовых напряжений в 1140 В переменного тока (AC). Преимущество: применение таких клемм с повышенным классом напряжения позволяет снизить стоимость кабелей (меньше меди), что ведёт к значительной экономии на комплектующих для распределительной подстанции. Также, данные клеммы могут применяться в альтернативной энергетике, а именно, в шкафах управления солнечными батареями. Приобрести продукцию ‪#‎PhoenixContact‬ можно в ГК ЭЛЕКТРО-ПРОФИ. 105082, г. Москва, ул. Бакунинская, д. 82, стр. 1 Тел.: +7 (495) 921-03-58 Факс: +7 (495) 921-03-58 Е-mail: msk@ep.ru http://ep.ru http://www.ep.ru/product/phoenixcontact.php Схема проезда: http://www.ep.ru/contact/msk_2005.jpg

Революционная технология не требует подвесных ЛЭП и делает возможным создание бесшумного городского транспорта с нулевым уровнем выбросов. Это жизнеспособная альтернатива дизельным автобусам является моделью будущей городской транспортной системы.

Компания АББ получила заказ стоимостью более $ 16 млн от оператора общественного транспорта Женевы Transports Publics Genevois (TPG) и швейцарского производителя автобусов HESS. Технологии и оборудование АББ позволят обеспечить 15-секундную подзарядку 12 полностью электрических автобусов TOSA (Trolleybus Optimisation Systиme Alimentation). Автобусы будут ходить по маршруту №23, соединяющем аэропорт с пригородом Женевы. Электробусы помогут сократить количество выбросов на 1000 тонн в год по сравнению с существующими дизельными автобусами.

АББ построит 13 пунктов быстрой подзарядки вдоль маршрута электрических автобусов, а также 3 пункта в конечных точках маршрута и 4 непосредственно в автотранспортном парке. Эта самая быстрая в мире технология подзарядки электротранспорта: требуется 1 секунда, чтобы подключить транспортное средство к пункту подзарядки. Бортовые аккумуляторы подзаряжаются в течение 15 секунд прямо на автобусной остановке. Еще 4-5 минут требуется для полной зарядки батарей, которая осуществляется на конечных остановках автобуса. Инновационная технология была разработана инженерами компании АББ в Швейцарии.

Решение о пуске автобусов TOSA по линии №23 было принято после успешного тестирования первого такого электробуса на маршруте движения от аэропорта Женевы до выставочного центра Palexpo. Маршрут №23 будет слегка изменен, чтобы в скором времени охватить строящийся пригород под названием Praille-Acacias-Vernet, в котором будут находиться 11 000 квартир и офисных помещений для 11 000 сотрудников. В 2018 году полностью введенные в эксплуатацию автобусы будут ходить с 10-минутным интервалом в часы пик. Пассажиропоток на маршруте №23 превышает 10 000 людей в день, и замена дизельных автобусов на электронные поможет существенно снизить уровень шума и количество выбросов парниковых газов.

В рамках проекта от компании HESS АББ получила заказ на поставку 12 тяговых систем «драйвтрэйн», включая тяговые и вспомогательные преобразователи, тяговые аккумуляторные батареи, системы передачи энергии для подключения к зарядной станции, а также тяговые двигатели с постоянным магнитом. Оба контракта включают также пятилетнее соглашение на техническое обслуживание для обеспечения эксплуатационной надежности, эффективности и безопасности электротранспорта.