-–убрики

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в ‘»Ћ»Ќ“≈ЋЋ≈ “

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—ообщества

”частник сообществ (¬сего в списке: 3) Live_Memory Ћиру_¬ильнюс Camelot_Club
„итатель сообществ (¬сего в списке: 3) ќ_—амом_»нтересном Ўкола_слав€нской_магии WiseAdvice

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 20.03.2015
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 2000

 омментарии (0)

—эр ‘ренсис „ичестер, его ƒжипси ћот IV и ¬еликий ќкеан

ƒневник

—реда, 02 Ќо€бр€ 2016 г. 16:34 + в цитатник
http://proboating.ru/articles/people-and-sea/francis-chichester/
ѕервым человеком, который обогнул «емлю на €хте, стал американец ƒжошуа —локам. Ёто было в 1885 году. ƒолгое врем€ никто не рисковал повторить подобное. » вот спуст€ 70 лет англичанин ‘ренсис „арльз „ичестер рискнул совершить подобное, позволив себе в пути лишь одну остановку.
јвтограф   Gipsy-Moth-IV (299x369, 54Kb)
131333698_jycrqy4k1024x0 (227x350, 37Kb) —эр ‘ренсис „ичестер
‘ренсис прошел кратчайшим, но и самым опасным маршрутом, который использовалс€ клиперами Ц самыми скоростными из существовавших в то врем€ парусниками. ћыс ƒоброй Ќадежды, мыс √орн и мыс Ћиуин Ц все было пройдено, мил€ за милей и всего с одной остановкой. ¬ августе 1966 г. прозвучал выстрел Ђна стартї, и „ичестер на €хте ЂGipsy Moth-IVї отправилс€ в кругосветку, начав свой путь с —идне€. 225 дней ему понадобилось, чтобы вернутьс€ в ѕлимут, обогнув всю «емлю.

–ейс столети€ http://www.slokam.ru/travel/v-odinochku-cherez-okean/frensis-chichester-2/
ќдиночный кругосветный рейс ‘рэнсиса „ичестера признаетс€ самым выдающимс€ достижением. ћногое способствовало утверждению подобного мнени€. ¬ отличие от большинства мор€ков, добывавших себе славу только во врем€ плавани€, „ичестер, как победитель первой атлантической гонки одиночек и уже трижды пересекавший в одиночку океан, считалс€ высшим авторитетом в области мореходного парусного искусства, и его знал весь мир задолго до того, как он отправилс€ в самое знаменитое из своих путешествий. „ичестер не пренебрегал рекламой, а две английские газеты, "√ардиан" и "—анди таймс", субсидировали его экспедицию в обмен на право первыми публиковать информацию о его плавании. —овременные средства информации Ч телевидение, кино и радио Ч уделили „ичестеру, веро€тно, столько же места и времени, сколько ранее было посв€щено всем одиночным плавани€м, вместе вз€тым.
Ќевзира€ на свой почти семидес€тилетний возраст, знаменитый мореплаватель-одиночка решил в одном рейсе бросить вызов сразу трем противникам: мысу √орн, нагон€вшему страх даже на мор€ков крупных парусных кораблей; рекорду ¬ито ƒюма, в кругосветном плавании обогнувшему земной шар за двести семьдес€т два дн€, а также рекорду по длительности безостановочных переходов, свед€ число остановок в своем кругосветном маршруте доЕ одной. —правитьс€ с поставленными задачами „ичестер мог, безусловно, только избрав т€желый и опасный путь Ч трассу вдоль "ревущих сороковых" широт. Ётот путь повтор€л маршрут знаменитых английских клиперов XIX века, ходивших в јвстралию и обратно к Ѕританским островам вокруг мыса √орн с колониальными товарами.
јтлантический океан (700x157, 45Kb)
Reflecting on the Journey of Sir Francis Chichester. “ри ќкеана-јтлантический, »ндийский и “ихий (¬еликий)
–азмеры новой €хты "ƒжипси-ћот IV", согласно пожеланию мореплавател€, должны были обеспечить нормальную работу с парусами. Ёто должен был быть кэч с парусностью 80 квадратных метров. „ичестер считал, что хот€ его €хта будет уступать в скорости крупным парусникам, но зато сможет идти круче к ветру.
Ќова€ €хта „пчестера была построена на основе последних достижений науки о плавании под парусами.  орпус был выполнен из шестислойной фанеры, что обеспечивало большую прочность при незначительном весе. —винцовый балласт (3,9 тонны) должен был обеспечить надлежащую остойчивость судна при полной парусности даже в услови€х шестибалльных ветров. ƒлина €хты составл€ла 16,5 метра, ширина Ч 3,2 метра, осадка Ч 2,4 метра. ƒл€ сохранени€ €хты на плаву в случае столкновени€ в носовой части была установлена водонепроницаема€ переборка.
ƒжипси ћот (246x154, 27Kb)
яхта ƒжипси ћот IV. ƒл€ первого этапа кругосветного путешестви€ на "ƒжипси-ћот IV" было погружено 300 килограммов продовольстви€, в том числе об€зательный в рейсах „ичестера чеснок, а также конь€к, шампанское, 20 литров пива фирмы "”айтбред" и несколько коробок сигар.
27 августа 1966 года всЄ было готово. „ичестер в зеленом смокинге подн€лс€ на палубу, и "ƒжппси-ћот IV", провожаема€ дес€тками моторных лодок, вышла из ѕлимута. Ќаступают похожие один на другой дни одиночества, и мор€к развлекаетс€, прослушива€ магнитофонные записи музыки √ершвина и Ѕетховена.
¬ начале окт€бр€, на тридцать восьмой день рейса, "ƒжипси-ћот IV" поворачивает на восток, к району посто€нных западных ветров Ч знаменитым "ревущим сороковым" широтам. “ем временем на одинокого мор€ка сваливаютс€ всЄ новые заботы: истощились запасы воды, вы€вилась неисправность в приспособлении дл€ зар€дки аккумул€торов, плохо действует, особенно при сильном ветре, "автопилот". ¬сЄ это требовало посто€нной работы, иногда превышающей физические возможности уже немолодого мор€ка.
5 декабр€, минули сотые сутки плавани€. яхта „ичестера находилась в Ѕассовом проливе, ид€ галсами среди многочисленных островов. ƒо —идне€ оставалось около 400 миль.
10 декабр€ ветер затихает и „ичестер целый день беспомощно шагает по палубе.  ак оказалось позже, он был чрезвычайно изнурен и держалс€ на ногах лишь силой воли.
11 декабр€ подул ветер и "ƒжипси-ћот IV" двинулась на север. Ќа этот раз погода была хороша€. ¬ лучах солнца €хта шла галсами с сильным креном к недалекому уже —иднею. —опровождаемый бесчисленными €хтами и моторными лодками, под оглушительный рев сирен и гудков, „ичестер входит в порт —идней. ¬ порту среди встречавших геро€ были и прилетевшие из јнглии жена Ўейла и сын ƒжиль. —ход€ на берег, путешественнике горечью сказал:- Ђ“еперь € уже знаю, что всему есть предел. ѕотер€л € свои молодые годы.їposter-sir-francis-chichester-329071 (700x215, 69Kb)
—эр ‘ренсис „ичестер. ƒжипси ћот IV штормует у мыса √орн. –евущие сороковые.
‘рэнсис потер€л 10 килограммов веса и с трудом двигалс€ из-за раненной при ремонте €хты ноги. Ќа вопрос, было ли ему страшно, „ичестер ответил: - Ёто слабое определение. ¬ременами мен€ охватывал ужас". ƒрузь€, владелец €хты лорд ƒалвертон и специалисты советовали „ичестеру отказатьс€ от плавани€ вокруг мыса √орн. ќднако 29 €нвар€ 1967 года, после семи недель сто€нки в —иднее €хта снова вышла в море приближаетс€ к мысу √орн, и предусмотрительный „ичестер систематически готовитс€ к кульминационному моменту своего великого путешестви€. Ќа этот раз судьба, как бы жела€ вознаградить его за все пережитые невзгоды, дарит ему умеренные ветры, которые усиливаютс€ с наступлением марта. »ногда ветры совсем слабеют и дуют с разных румбов, но это длитс€ недолго, и "ƒжипси-ћот IV" снова рассекает волны “ихого океана, продвига€сь всЄ дальше на юг, к широте мыса √орн.

20 марта около 11 часов „ичестер увидел наход€щийс€ в нескольких мил€х мыс √орн: момент, о котором он мечтал, наступил!   сожалению (как это часто бывает), его счастье омрачено. јнглийский корабль "ѕротектор", посланный дл€ страховки „ичестера в районе √орна, кружащий над €хтой самолет с репортерами и морска€ болезнь лишают его возможности насладитьс€ моментом, который мор€к хотел бы пережить в одиночестве и сосредоточившись.  огда наконец он остаетс€ один, вздымающий огромные волны ветер переходит в шторм. — наступлением ночи волны растут, и мореплаватель переживает очередные приступы страха.  ак окажетс€ позже, у него были ещЄ и другие причины дл€ опасений: лаг, показывавший заниженную скорость, не позвол€л „ичестеру ориентироватьс€ с надлежащей точностью.  огда утром мор€к вышел на палубу, к счастью, было ещЄ не поздно обогнуть т€нущиес€ вдоль правого борта скалистые берега острова Ћос-Ёстадос.
18 ма€, после ста дес€ти дней плавани€, јзорские острова остаютс€ справа по борту. ƒо цели около 1000 миль. ћедленно, мил€ за милей, "ƒжипси-ћот IV" двигалась вперед, испытыва€ терпение своего капитана. 28 ма€, после полудн€, ветер крепчает, и ћореплавателю сообщают, что в порту встречи с ним ждет около 50 000 человек. ¬ дев€ть вечера "ƒжипси-ћот IV" пересекает линию финиша и заканчивает свой великолепный рейс.
Ќа подходе к ѕлимуту его окружила цела€ флотили€ мелких судов, с берега четверть миллиона человек наблюдали, как Ђƒжипсиї входит в гавань, по радио и телевидению шли репортажи. ј „ичестер уже переживал отсутствие одиночества.CIRCA-1967-FRANCIS-CHICHESTER-SALUTING-WELL-WISHERS-ON-HIS-ARRIVAL-IN-SYDNEY-MID-WAY-THROUGH-HIS-ONE-STOP-768x493 (700x449, 50Kb)
‘ренсис „ичестер приветствует встречающих его после кругосветного путешестви€ на €хте в одиночку через три океана
«атем последовала череда чествований, во врем€ одного из которых утомленный долгим плаванием путешественник, найд€ в себе силы выйти в соседнюю комнату, упал в обморок. ј спуст€ мес€ц с небольшим после завершени€ плавани€ ≈е ¬еличество ≈лизавета II даровала мореходу двор€нство. —огласно прин€тому ритуалу, она коснулась его плеча историческим мечом, которым в 1581 году королева ≈лизавета I посв€тила в рыцари знаменитого мореплавател€ и пирата ‘рэнсиса ƒрейка.frensis-chichester-2 (699x548, 130Kb)
image1318115453 (700x512, 104Kb)
‘рэнсис „арльз „ичестер дл€ многих стал символом сильного духа и целеустремленности. ≈го любовь к морю до сих пор вдохновл€ет любителей парусного спорта. http://proboating.ru/articles/people-and-sea/francis-chichester/
ќднако о ‘ренсисе „ичестере вспоминают сейчас не только, как о человеке, осуществившем рекордную кругосветку. ≈сть факты (и факты эти подтверждены), что парусный спорт и море излечили этого человека от ракового заболевани€. ∆ена была категорически против операции, бо€сь, что из-за нее ‘ренсис проживет меньше, а она не была готова вот так сразу расстатьс€ с любимым мужем, с которым было столько пройдено. ƒрузь€ бодрили „ичестера, на сколько это только было возможно, хот€ по их глазам было пон€тно, что на каждой встрече они смотрели, словно видели его в последний раз.
‘ренсис „ичестер решил выйти в море, когда врачи оставл€ли ему жить не больше мес€ца. ¬ самый разгар болезни клуб  оролевских ќкеанских √онок разместил объ€влени€ об очередной гонке через јтлантику среди одиночек. ¬ день, когда ‘ренсис должен был отправитьс€ в хоспис, он решил изменить свою судьбу, отправившись в океаническую гонку
‘ренсис „ичестер никогда не думал о своем возрасте. ¬ голове всегда мелькали две мысли Ц какой-нибудь выдуманный им очередной рекорд и фраза: Ђя смогу!ї. ќн мчал наперегонки со старостью, он бо€лс€ не успеть выжать из себ€ максимум способностей и рекордов до того, как ему будут отведены последние часы жизни из-за возраста. ќн всегда говорил, что море Ц это его жизненные силы и душевна€ молодость.
Ѕыла построена ЂGipsy Moth IVї, и в свои 70 лет „ичестер отправилс€ в свою последнюю трансатлантическую гонку. ѕоследнюю? ƒа, регата была неимоверно сложной, и морской волк, как его уже прозвали к тому моменту, сошел с дистанции. ѕосле его ждал госпиталь, а немногим позже (в августе 1972 г.) ‘ренсис „ичестер тихо ушелЕ ушел в небеса - туда, откуда, в некотором смысле, он начиналЕ
ћыс √орн и мыс ƒоброй Ќадежды
ћыс √орн (700x216, 72Kb)
ƒл€ многих €хтсменов ‘ренсис „арльз „ичестер до сих пор €вл€етс€ символом несгибаемой силы духа и непреклонной целеустремленности. ≈го бесконечна€ любовь к морю все так же служит вдохновением дл€ многих ценителей парусного спорта, а совершенное им кругосветное плавание в одиночку до сих пор называетс€ Ђво€жем векаї.
Reflecting on the Journey of Sir Francis Chichester (700x466, 104Kb)

ћетки:  

 —траницы: [1]