..Машина подъезжает к воротам базы.

– Вот он, наш ледокол, — говорит капитан первого атомного Борис Макарович Соколов.

Здравствуй, «Ленин»! Всматриваясь в силуэт корабля, пытаюсь представить, как встретились бы с ледоколом те, кто двадцать пять лет назад строил его... Легкие линии надстройки, обводы мощных бортов – и все это знакомое, родное, свое до боли, сделанное вот этими руками.

– В основном, все здесь выглядит так же, как в первый день. Мы не делали никаких кардинальных перепланировок, сохранили весь интерьер и отделку, – словно читая мои мысли, рассказывает Борис Макарович уже на борту ледокола, – да и не было в этом особой необходимости: сделано все добротно, красиво. Вы посмотрите, как сохранилась деревянная облицовка кают и других помещений, а ведь условия эксплуатации корабля не назовешь идеальными. Со временем, не без того, что-то пришлось подновить, заменить детали, но это – мелочи.

И не раз еще потом капитан и другие члены экипажа будут с благодарностью вспоминать строителей ледокола.

Многие коллективы принимали участие в постройке атомохода «Ленин»; конструкторские бюро, научные учреждения, промышленные предприятия различных городов нашей страны, начиная от Краматорского металлургического и кончая ленинградской «Электросилой», и все-таки вклад адмиралтейцев переоценить трудно, их усилия были основными. За строительство атомохода коллектив Адмиралтейского был награжден орденом Ленина.

Надежда Кононова. «За коммунизм», 1984.

Полностью текст читайте в 18-м выпуске «Горячего набора»https://vk.com/doc-164433181_475500781

Фото Людмилы Франц