Утром первые составы выдвинулись навстречу друг другу. Один — со стороны полуострова. Второй — из Кубани. Поезда символично встретились под аркой самого протяженного в Европе моста.

Также запущено движение по четырем полосам трассы «Таврида» на участке от Керчи до Белогорска — его протяженность более 100 километров.

Движение грузовых поездов торжественно открыли министр транспорта Евгений Дитрих и глава Крыма Сергей Аксенов.

• "Открытие движения грузовых поездов по Крымскому мосту — важный вклад в развитие крымской экономики. Теперь в плане логистических возможностей Крым ничем не отличается от других регионов нашей страны".

Пропускная способность моста предусматривает 12 грузовых пар поездов в сутки. Это даст возможность перевозить 13 миллионов тонн грузов в год

19-летний Андрей Эйдер, который оказался самым молодым задержанным во время провокации в Керченском проливе украинским ″он же просто моряк″ членом экипажа, пожаловался на своих тюремщиков и на безделье, которым ему приходится маяться в СИЗО. Свои жалобы он описал в очередном отправленном письме и в нем же сообщил о своей единственной просьбе.

По словам моряка, он чувствует себя нормально и идет на поправку, но ему сейчас другого. ″Хочется малого - поскорее вернуться домой″, - так ответил на письмо ″Радио ″Комсомольская правда″ Эйдер.

• Он же сообщил, что сейчас ему, по сути, нечем заняться - лишь ″жить воспоминаниями″.

″Раз в неделю могу прочесть газету, телевизора нет. Есть радио без возможности выбора волну, - описал свои будни в СИЗО арестованный украинский моряк. - Тут, увы, нечего делать, кроме как жить воспоминаниями и надеждами. Есть возможность книгу почитать″.

«Идём к очень опасной ситуации в предвыборный период, где эта опасность – и Лавров обозначил, и Путин. Две опасности – это или провокация в Донбассе, или, что, скорее всего после интервью Турчинова, какая-то акция в Керченском проливе. При том, что эта тактика со стороны киевских властей безошибочная, это тоже надо признать.

Они очень хорошо знают нашу психологию, они очень чётко понимают, как Москва отреагирует. Москва, к большому моему сожалению, реагирует очень предсказуемо, на уровне рефлексов», – заявил журналист либерального «Коммерсанта» Максим Юсин.

«Ну, хорошо, ну не пустили, вот они уходят, ну пусть идут в Одессу. Но через некоторое время я понял, что бы было. Пару дней назад Турчинов сказал, что мы опять пойдём. Так вот, никуда они не пойдут, потому что эти сидят в тюрьме.

• Я не представляю, как можно заставить ребят пойти – просто с гарантией того, что они окажутся в тюрьме в лучшем случае. Поэтому, если бы они не были задержаны, то они пошли бы на следующий день ещё раз», – пояснил киевский политолог Михаил Погребинский.

PS: В Крыму такой набор береговых средств - за секунду покрошат любую группировку в мелкое конфетти. Сейчас Россия может даже с акватории Каспийского моря топить всё, что шевелится.

То, что американцы или кто-то другой не признают границы Российской Федерации — это их проблемы. Об этом заявил член комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Франц Клинцевич. Но любое иностранное судно, которое попытается их нарушить, будет уничтожено, подчеркнул он при этом, комментируя планы прохода военных кораблей через Керченский пролив.

По его словам, к военному конфликту украинцев подталкивают американцы и, хотя пока у них это не получилось, для этого делается все возможное. Франц Клинцевич отметил, что в этой истории главное даже не сама провокация, а игра с жизнями ни в чем неповинных людей.

"В этой истории меня сильно беспокоит жизнь вот этих молодых пацанов, которых в первый раз бросили на убой, а командиры были разочарованы, что мальчишки не погибли. Видимо, и во второй раз они хотят их отправить на смерть. А то, что американцы или кто-то другой не признают границы Российской Федерации — это, честно говоря, их проблемы. Мы будем закрывать свои границы. Не хотелось бы только одного, чтобы погибли молодые солдаты. А любое иностранное корыто (американское или украинское), которое попытается нарушить российскую границу, будет уничтожено", — предупредил российский сенатор, передает НСН.

Клинцевич также отдельно остановился на планах Киева уничтожить Крымский мост, напомнив, что воевать с мощной Россией бесполезно. "Украинцы же прекрасно понимают соотношение, понимают, что прямой военный конфликт — беспочвенен и бесполезен. Причем, не потому, что украинские военные хуже российских, а потому что Украина очень сильно отстала в военно-техническом отношении.

• Я не очень понимаю вот эти призывы взорвать Крымский мост. Ведь любое оружие, которым попытаются это сделать, незамедлительно будет уничтожено. Все это может закончиться очень жестко. У России есть и возможности, и решимость для того, чтобы надежно обеспечить безопасность наших границ. Конечно, все это понимают", — заявил сенатор.

ФСБ провела пресс-конференцию, посвящённую нарушению украинскими военными кораблями границы России и их последующему задержанию. В брифинге приняли участие первый заместитель руководителя департамента береговой охраны Пограничной службы ФСБ России Алексей Вольский и начальник Следственного управления ФСБ Михаил Шишов. RT вёл прямую трансляцию.

На борту задержанного за незаконное пересечение российской границы украинского катера «Никополь» был обнаружен контрольный лист, в тексте которого говорилось о необходимости провести операцию в регионе «скрытно». Такое заявление сделал глава следственного управления ФСБ России Михаил Шишов.

«Переход осуществлять скрытно, за границами береговых и морских районов наблюдения Черноморского флота и береговой охраны ФСБ России. Во время выполнения задания основные усилия сосредоточить на скрытном переходе до Керчь-Еникальского канала и его проходе», - приводит Шишов текст документа.

Представитель Федеральной службы безопасности также рассказал, что артиллерийские установки на задержанных кораблях были заряжены и находились в приведенном к бою состоянии.

• «Указанные украинские граждане обвиняются в совершении уголовного преступления и в соответствии с Конвенцией об обращении с военнопленными, подписанной в Женеве 12 августа 1949 года, не могут считаться военнопленными, поскольку Российская Федерация и Украина не находятся в состоянии военного конфликта или войны», — сказал представитель ведомства.

Дипломат отметила, что "Совету министров иностранных дел ОБСЕ удалось невозможное" «Несмотря на крайнюю степень разобщённости мирового сообщества, впервые было согласовано решение по безопасности журналистов. И это удалось сделать благодаря беспрецедентным усилиям российской стороны. В документе закрепили российские приоритеты в отношении защиты прав отечественных СМИ на пространстве Организации», — сказала она.

По её словам, в документе, в частности, была подтверждена необходимость беспрепятственного доступа СМИ и жителей стран — членов ОБСЕ к иностранным источникам новостей и информационным службам, в то время как «далеко не все страны Организации следуют этому принципу». 

Захарова также добавила, что в ОБСЕ отметили и ряд других актуальных проблем, например, запугивание властями представителей СМИ, игнорирование насилия в отношении журналистов и незаконное вмешательство в их личную жизнь.

• Ранее в Секретариате ОБСЕ отреагировали на предложение главы МИД Германии распространить миссию на Азовское море, и отметили, что «все решения Постоянного совета принимаются консенсусом всех пятидесяти семи государств, входящих в организацию».

Министр иностранных дел Германии Хайко Маас предложил расширить мониторинговую миссию ОБСЕ в Донбассе на Керченский пролив и Азовское море в связи с обострением отношений между Россией и Украиной. Об этом глава МИД Германии заявил на встрече глав внешнеполитических ведомств стран участниц ОБСЕ.

В Секретариате ОБСЕ отметили, что «любые изменения в мандате Специальной мониторинговой миссии на Украине должны обсуждаться и приниматься решением Постоянного совета ОБСЕ».

• «Все решения Постоянного совета принимаются консенсусом всех пятидесяти семи государств, входящих в организацию», — говорится в сообщении.

В Госдуме РФ также не оставили без ответа инициативу главы МИД Германии. В частности, депутат Госдумы Олег Нилов предложил привлечь ОБСЕ к обеспечению свободного судоходства через Панамский канал и Босфор. По его словам, «свободный проход» — это когда кто-то захотел туда пойти и пошел — «хоть на крейсере, хоть на чем».

25 ноября два артиллерийских катера и рейдовый буксир Украины вошли в территориальные воды России, нарушив госграницу. Украинские военные судна опасные маневрировали, а их экипажи отказывались подчиняться законным требованиям российских пограничников. Вечером украинские военные судна и их экипажи были задержаны в районе Керченского пролива.

В Крыму ответили на заявление министра Полторака о нежелании ВСУ отказываться от Керченского пролива для прохода своих военных кораблей...   - Да, они будут проходить в Керченский пролив и под аркой Крымского моста, - прокомментировал первый вице-премьер Госсовета Республики Крыма Ефим Фикс. - Но происходить это будет только в рамках российского законодательства и в рамках международного права.

А для тех, кто не собирается этого делать, еще много мест в следственном изоляторе "Лефортово", а для их кораблей - у причальной стенки Керченского порта.

- Сделают заявку, придут, получат лоцмана, пройдут под арками и будут решать свои государственные задачи, - напомнил Фикс Украине необходимый алгоритм действий.

Проход кораблей через территориальное море считается согласно конвенции ООН мирным, если не нарушает мир и безопасность прибрежного государства. Также мирный проход должен быть быстрым и непрерывным, а остановка без согласования с морскими службами прибрежного государства не допускается. Для прохода по Керченскому проливу необходима подача заявки за 48 часов.

• Ранее секретарь Совбеза России Николай Патрушев назвал инцидент в Керченском проливе грубейшим нарушением международного морского права.

На вопросы ответили старший лейтенант Андрей Драч, матрос Сергей Цыбизов и капитан третьего ранга Владимир Лесовой. Все трое признались в совершении провокации, в незаконном проникновении в территориальные воды России и нарушении ее законодательства.

Так, Драч подтвердил, что украинских моряков предупредили о нарушении российской границы. В свою очередь Лесовой добавил, что они "сознательно проигнорировали запросы по остановке" от российских пограничников.

На момент перехода на борту было стрелковое оружие и пулеметы ДШК с боекомплектами.

• "Осознавал, что действия группировки кораблей Военно-морских сил Украины в Керченском проливе носят провокационный характер", — сказал военный.

Один из российских офицеров снял на видео момент тарана украинского рейдового буксира "Яны Капу" (бывший "Красноперекопск") в территориальных водах РФ в Азовском море. В судно ВМС Украины после длительного преследования и нескольких предупреждений врезался российский пограничный корабль "Дон".

ФСБ России ранее заявила, что корабли ВМС Украины "Бердянск", "Никополь" и "Яны Капу" нарушили российскую границу, не реагировали на законные требования сопровождавших их кораблей и катеров погранслужбы ФСБ и Черноморского флота России немедленно остановиться и опасно маневрировали, после чего они были задержаны.

Бывший командующий Черноморским флотом адмирал Владимир Комоедов подчеркнул, что украинские суда должны строго соблюдать международное право, а также правила в территориальных и нейтральных водах. Каждый корабль, который идет в море, настроен на международный 16-й канал связи и обязан на нем отвечать, в противном случае налицо провокация, объяснил он газете ВЗГЛЯД.

«Если же они начнут по-хамски проходить канал – без досмотра, без лоцманской проводки, их надо не пускать. Конечно, от применения оружия лучше бы воздержаться, но как минимум предупредить надо», – добавил Комоедов.

• «У нас есть предупредительные выстрелы. Нужно предупредить по 16 каналу связи, что если вы эту линию пересечете, то будем применять оружие, и показать, какое. В конце концов, мы имеем право применять силу в данном случае», – резюмировал он.

Чтобы остановить украинские корабли, было применено оружие, три украинских корабля задержали. При этом легкие ранения получили трое военнослужащих ВМС Украины, им оказана помощь, угрозы жизни нет.

Возбуждено уголовное дело по факту нарушения государственной границы России. Задержанные корабли будут доставлены в порт Керчи.

Российские военные самолёты Су-25 патрулируют район Керченского пролива в связи с действиями ВМС Украины в регионе.

Украинские военные корабли, шедшие на помощь, не решились войти в территориальные воды России.

Вышедшие из Бердянска на помощь украинским кораблям бронированные катера на предельной скорости двигались в район провокации, организованной корабельной группой ВМС Украины не решаются входить в территориальные воды Российской Федерации и остановились на их границах.

В их сторону выдвинулась ударная группа вертолетов Ка-52.

Кадры из Керченского пролива: перекрытие фарватера баржей, контроль воздушного пространства боевыми вертолетами, стягивание к керченскому берегу военных кораблей.

Строители закончили работы по сооружению опор железнодорожной части Крымского моста, сообщил председатель совета директоров "Стройгазмонтажа" Аркадий Ротенберг. "Их (опор) всего 595 на мосту. Это очень сложный процесс, как технологически, так и тем, что там очень сложные условия: ветра сильные, сейсмика. Это все, конечно, требует от специалистов особых условий", — пояснил Ротенберг.

В субботу строители соединили железнодорожную арку моста через пролив с первым пролетом со стороны Керчи. Таким образом, готовы все опоры — и авто-, и  железнодорожные. "Тысячи свай для этих опор погружены на большую глубину: на некоторых участках — более 100 метров. Непростой грунт и частые штормы сильно осложняли работу, но все удалось сделать качественно и в срок", — приводит инфоцентр слова Ротенберга.

Готово 307 конструкций, которые сейчас поэтапно принимают на себя пролетные строения, это 160 тысяч тонн металлических сооружений. Последней установленной стала железнодорожная опора № 254 в Керченском проливе на участке между фарватером и крымским берегом. Она состоит из фундамента на 16 трубчатых сваях, погруженных под разными углами на глубину до 70 метров, и тела из стальной арматуры и гидротехнического бетона.

Установка железнодорожных пролетов моста должна завершиться в первом квартале 2019 года. Суммарно на восьми строительных участках пролетами уже перекрыто более 15 километров трассы.

Мост в Крым из Краснодарского края — самый протяженный в России, его длина составляет 19 километров. Начало движения автомобилей изначально планировали на декабрь 2018 года, но работы завершили с опережением. Владимир Путин открыл автомобильную часть моста через Керченский пролив 15 мая, движение автотранспорта запущено 16 мая. Открытие движения поездов по железнодорожной части моста запланировано на декабрь 2019 года.

Железнодорожная часть отвечает требованиям второй категории железнодорожных линий и включает два пути. По расчетным данным, пассажирские поезда смогут развивать здесь скорость до 120 километров в час, грузовые — до 80 километров в час. Железная дорога рассчитана на пропуск составов весом до 7100 тонн.

До первого октября, на период курортного сезона, на Крымском мосту действовали ограничения на проезд грузовиков.

Крымский мост – это крайне неприятная для Украины тема, потому что она демонстрирует технологический уровень России, который современной Украине недоступен (несколько десятков лет в центре Киева не могут реконструировать мост).

Это триумф России, и поэтому в информационной войне изначально использовались самые разные тезисы. Которые должны были свидетельствовать, что, во-первых, Крымский мост не будет построен ни при каких обстоятельствах, во-вторых, если он будет построен, он будет разрушен, в-третьих, деньги будут разворованы, в-четвертых, Россия не способна его постро.ить, потому что не обладает соответствующими технологиями, и так далее.

Сейчас мост стал реальностью и является крупнейшим подобного рода сооружением в Европе и одним из крупнейших в мире

Отрицать реальность дальше уже невозможно. Но отказаться от той темы, которая на протяжении трех лет была в топе украинских новостей, Киев не сможет. И в ближайшее время, и, скорее всего, в отдаленной перспективе Крымский мост будет объектом информационных нападок со стороны Украины.

Будет отрабатываться тема безопасности – постоянно будут вбрасывать сюжеты о том, что мост разваливается, что он может быть уничтожен штормом или разрушится сам. Это тема бесконечная.

Власти Украины фактически признали Крым частью России, когда направляли официальные запросы для прохода двух своих "военных кораблей" под Крымским мостом, считает вице-спикер крымского парламента Ефим Фикс.

«Обратившись к российской стороне с просьбой дать возможность пройти под Крымским мостом, они тем самым признали факт того, что Крым является составной частью РФ», — заявил он РИА Новости, отметив, что Украина начала, наконец, выполнять международные нормы и двусторонние соглашения по совместному использованию приграничных морей.

Аналогичной позиции придерживается и депутат Госдумы от Севастополя Дмитрий Белик. «Корабли запросили разрешение на проход в канале. Как тут не отметить, что даже ВМСУ признают, что Крым — наш, и вынуждены считаться с реальным раскладом сил в регионе? Вот главный итог PR-акции Украины», — указал Белик.

23 сентября два судна ВМС Украины — корабль управления «Донбасс» и буксир «Корец» — вошли в исключительную экономическую зону России у берегов Крыма в сопровождении кораблей береговой охраны Пограничной службы ФСБ России. Российские военные корабли сопроводили их в рамках международного права.

Ранее украинские власти приняли решение усилить военное присутствие в Азовском и Черном морях. Как заявил президент Петр Порошенко, «Донбасс» и «Корец» составят основу новой военно-морской базы на востоке Украины.

Украинские власти на протяжении четырех с половиной лет строят лживую картинку для граждан Украины, пытаясь убедить население, что в Крыму нет туристов, пишет политтехнолог Михаил Подоляк в статье изданию "Главред". По его словам, власти повсеместно заявляют, что количество украинцев, проезжающих в Крым постоянно уменьшается, а пункты пропуска на границе и вовсе скоро можно будет закрывать.

Как пишет Подоляк, эта ► картинка кардинально отличается от реального положения дел. В пограничном городе Чонгар можно увидеть "многокилометровые вереницы автомобилей с украинскими номерами".

• "Настоятельно рекомендую Вам сесть в поезд Киев-Новоалексеевка, приехать на конечную станцию, выйти на перрон и посмотреть на людской поток, спешно занимающий места в такси до Чонгара. Чтобы в Крым. Две трети состава. В прошлом году было существенно меньше", — рассказывает автор.

Помимо этого, он предлагает поговорить с местными таксистами, которые "расскажут, что почти вся индустрия частного извоза заточена на "крымские переходы", и что в этом году уже есть рекорды". Автор также резко критикует самих украинцев. По его словам, люди хотят сами обманываться, слепо веря в ложь украинских властей.

"Мы сами хотим обманываться. И совсем не хотим знать правду, которая убийственна. По всем направлениям. Сплошная ложь, завернутая в патриотизм. "Крым почти утонул, наших туристов там нет". Со всех щелей. Вся эта ложь в несколько слоев означает только одно — правящие ребята хотят добрать возможное и удачно спрыгнуть отсюда", — подчеркивает Подоляк.