-Рубрики

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в кол-лексус

 -Подписка по e-mail

 

 -Сообщества

Участник сообществ (Всего в списке: 1) Live_Memory

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 10.11.2012
Записей: 11606
Комментариев: 222
Написано: 12567


Крушение танкеров с мазутом в Азовском море с угрозой экологической катастрофы

Воскресенье, 15 Декабря 2024 г. 20:04 + в цитатник
Районы крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» не сообщаются, один из танкеров по-видимому находился у порта Тамань в Керченском проливе - разлив мазута угрожает загрязнению побережья у Керчи и Анапы.

Экипаж одного из потерпевших крушение танкеров «Волгонефть» вышел на связь. Моряков с другого судна эвакуировали. Как сообщили в МЧС, один из них погиб. 11 пострадавших госпитализированы в городскую больницу Анапы, двое из них в тяжелом состоянии. По факту происшествия возбуждено два уголовных дела. Два танкера «Волгонефть» потерпели бедствие в Керченском проливе днем 15 декабря. Волны достигали 9 м, скорость ветра превышала 20 м/с. Росморречфлот сообщил о разливе нефтепродуктов. Известно, что один танкер после дрейфа сел на мель в 80 м от берега в районе Тамани. У второго — в 8 км от берега оторвало носовую часть. Общая численность экипажей — 29 человек

У аварии был целый комплекс причин, считает капитан первого ранга в отставке Игорь Горелов: «Что касается судов класса "Волго-Балт", то это суда типа река-море, предназначенные для плавания по внутренним водоемам и прибрежной полосе при волнении до 5 баллов. Судя по видеозаписи, как раз волна была от 3 до 5 баллов, и разлом судна в районе мидель-шпангоута мог произойти по причинам, во-первых, ВЕТХОСТИ САМОЙ КОНСТРУКЦИИ БЕЗ ПОДДЕРЖИВАЮЩЕГО РЕМОНТА, а, во-вторых, из-за его неправильной загрузки.

Два танкера, потерпевших крушение, в общей сложности перевозили БОЛЕЕ 8 ТЫСЯЧ ТОНН МАЗУТА. Росприроднадзор проводит замеры в проливе на месте аварий. В случае большого ущерба экологии владельцев судов и груза ждут санкции и серьезные финансовые потери, отметил партнер адвокатского бюро NSP Роман Макаров: «Судовладельцы несут масштабную ответственность, исчисляемую в миллионах специальных прав заимствования, — это валюта МВФ, примерно равная $1,3. И вот она в каких-то случаях может быть ограничена.

Один из потерпевших бедствие танкеров приписан к Большому порту Санкт-Петербурга и принадлежит пермской компании «Кама Шиппинг». Вторым судном владеет «Волгатранснефть», оно приписано к порту Астрахани


Процитировано 1 раз

 

Добавить комментарий:
Текст комментария: смайлики

Проверка орфографии: (найти ошибки)

Прикрепить картинку:

 Переводить URL в ссылку
 Подписаться на комментарии
 Подписать картинку