-Рубрики

 -Всегда под рукой

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Олечка1961

 -Подписка по e-mail

 

 -Интересы

все что может интересовать женщину.)))

 -Сообщества

Участник сообществ (Всего в списке: 5) Live_Memory Вечерний_Пустозвон Пернатые_любимцы Creative_Designs Только_для_женщин
Читатель сообществ (Всего в списке: 1) О_Самом_Интересном

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 22.12.2011
Записей: 6494
Комментариев: 32957
Написано: 58985


Япония: Международный аэропорт Кансай - взлет и посадка посреди океана

Понедельник, 02 Июля 2012 г. 04:05 + в цитатник
Что делать, если большому промышленному городу крайне необходим собственный международный аэропорт, а построить его невозможно? Ответ на этот, казалось бы, риторический вопрос нашли изобретательные японцы. Не хватает места на суше – значит, нужно строить на воде! Вот и появился в 40 км от Осаки первый в мире аэропорт, построенный на искусственном острове посреди океана. Международный аэропорт Кансай.


В 1987 году на насыпанном посредине Осакского залива острове началось грандиозное строительство. Из 48 тысяч бетонных блоков и громадных каменных глыб за два года выросла морская стена, очертившая контуры острова. Его длина составила 4 км, а ширина – 1 км.
Чтобы утрамбовать 21 млн. куб. м. грунта и соорудить 30-метровую насыпь потребовалось усилия 10 тысяч рабочих и 80 судов. 








Еще через год был готов трехкилометровый 
мост, который соединил остров с сушей. Обошелся «мостик» в 1 миллиард долларов.





А в 1991 году началось строительство непосредственно терминала. Длина терминала в Кансае — 2 км. Это самый длинный терминал в мире.





Чтобы уберечь здание от проседания, терминал был оборудован поддерживающими колоннами, под которые, если будет нужно, можно будет поставить металлические подпорки и предотвратить разрушение здания.





В 1994 году уникальный аэропорт был открыт. 





Пережив сильнейшее землетрясение силой в 7 баллов по шкале Рихтера и разрушительный тайфун, аэропорт «уселся» и в 2003 году было принято решение о возведении второй части Кансайского аэропорта.





В 2007 году вторая 4-километровая взлетно-посадочная полоса, построенная на втором искусственном острове, была сдана в эксплуатацию. А вот возведение терминала было отложено на будущее.





Гигантский аэропорт принимает около 150 самолетов в день. Удаленность от жилых кварталов позволяет ему функционировать круглосуточно. Пропускная способность Кансайского аэропорта – 160 тысяч полетов и 25 млн. пассажиров в год. Кстати, чтобы пассажиры не растерялись в огромном здании и чувствовали себя максимально комфортно, в помещении аэропорта с 2005 года работают
роботы. Они исполняют роль провожатых, помогают при регистрации, переносят багаж и работают переводчиками.

Источник: 
turj.ru





4360286_edf54eafe492 (9x8, 0Kb)

 

Серия сообщений "Япония.":
Часть 1 - Это красиво!
Часть 2 - День Основания Государства (Япония).
...
Часть 36 - Япония: Башня в Токио - главный символ японской столицы
Часть 37 - Япония, Монумент Йонагуни: еще раз о пирамидах...
Часть 38 - Япония: Международный аэропорт Кансай - взлет и посадка посреди океана
Часть 39 - Япония, Sawara: Водный сад ирисов или Романтическая прогулка под дождем
Часть 40 - Я НЕ ПРОТИВ
Часть 41 - Япония: Сад цветов Асикага или Пьянящий аромат глициний
Часть 42 - Япония: Ханами - праздник любования сакурой или Остановись, мгновенье, ты прекрасно!
Часть 43 - Сады и парки Японии


Понравилось: 1 пользователю

Dimitr74   обратиться по имени Понедельник, 02 Июля 2012 г. 12:39 (ссылка)
Вот классно тем кто туда садится!)))
Ответить С цитатой В цитатник
Mesabi_ArtCafe   обратиться по имени Понедельник, 02 Июля 2012 г. 12:46 (ссылка)
ничего себе! круто!
Ответить С цитатой В цитатник
Горинка   обратиться по имени Суббота, 07 Июля 2012 г. 02:17 (ссылка)
Японцы они во всём -ЯПОНЦЫ!
Ответить С цитатой В цитатник
Перейти к дневнику
Комментировать К дневнику Страницы: [1] [Новые]
 

Добавить комментарий:
Текст комментария: смайлики

Проверка орфографии: (найти ошибки)

Прикрепить картинку:

 Переводить URL в ссылку
 Подписаться на комментарии
 Подписать картинку