Лучше плохой мир, чем хорошая война
Самоходное артиллерийское орудие 2С23 "Нона-СВК" |
В период своего расцвета советские воздушно-десантные войска (последние два десятилетия существования СССР) представляли внушительную силу. Принятая тогда военная доктрина предусматривала использование ВДВ как средство упреждения действий противника в ходе стратегических наступательных операций. Шесть воздушно-десантных дивизий, более десяти отдельных воздушно-десантных бригад и полков, отдельные бригады и батальоны специального назначения могли навести «шорох» в любом уголке земного шара. Примером тому могут служить молниеносный захват Праги в 1968 г. силами 7-й и 98-й Гвардейских дивизий ВДВ и еще более быстрое овладение Кабулом 103-й Гвардейской воздушно-десантной дивизией в 1979 г. Широкомасштабные боевые действия «крылатой пехоты» на территории противника — а именно так планировалось использовать ВДВ - требовали значительной огневой мощи. Обеспечить ее могла только артиллерия, действовавшая вместе с десантниками. Авиадесантные самоходные артиллерийские установки АСУ-57 и АСУ-85, находившиеся на вооружении десанта в 60-х гг., имели главной задачей борьбу с танками. Но десантирование относительно тяжелой АСУ-85 производилось только путем посадки транспортного самолета на взлетно-посадочную полосу, что ограничивало главное тактическое преимущество десанта - внезапность. Поэтому в середине 60-х гг. в СССР началось проектирование принципиально новой боевой машины десантных войск БМД-1. На ее основе решили разработать и самоходку, получившую название 2С2 «Фиалка».
В период своего расцвета советские воздушно-десантные войска (последние два десятилетия существования СССР) представляли внушительную силу. Принятая тогда военная доктрина предусматривала использование ВДВ как средство упреждения действий противника в ходе стратегических наступательных операций. Шесть воздушно-десантных дивизий, более десяти отдельных воздушно-десантных бригад и полков, отдельные бригады и батальоны специального назначения могли навести «шорох» в любом уголке земного шара. Примером тому могут служить молниеносный захват Праги в 1968 г. силами 7-й и 98-й Гвардейских дивизий ВДВ и еще более быстрое овладение Кабулом 103-й Гвардейской воздушно-десантной дивизией в 1979 г. Широкомасштабные боевые действия «крылатой пехоты» на территории противника — а именно так планировалось использовать ВДВ - требовали значительной огневой мощи. Обеспечить ее могла только артиллерия, действовавшая вместе с десантниками. Авиадесантные самоходные артиллерийские установки АСУ-57 и АСУ-85, находившиеся на вооружении десанта в 60-х гг., имели главной задачей борьбу с танками. Но десантирование относительно тяжелой АСУ-85 производилось только путем посадки транспортного самолета на взлетно-посадочную полосу, что ограничивало главное тактическое преимущество десанта - внезапность. Поэтому в середине 60-х гг. в СССР началось проектирование принципиально новой боевой машины десантных войск БМД-1. На ее основе решили разработать и самоходку, получившую название 2С2 «Фиалка».
Но использование довольно мощного 122-мм артиллерийского орудия, заимствованного от САУ «Гвоздика», привело к тому, что шасси БМД-1 не выдерживало перегрузок при стрельбе. Кроме «Фиалки», также на базе БМД-1, для ВДВ был разработан и самоходный 120-мм казнозарядный миномет 2С8 «Ландыш». Но и он не был принят на вооружение. К середине 70-х на волгоградском тракторном и курганском машиностроительных заводах, также для ВДВ, на конкурсной основе были созданы два легких танка («объект 934» и «объект 685»), основным оружием которых была длинноствольная 100-мм пушка. Однако по ряду причин они тоже не были приняты на вооружение. Задача создания мощного самоходного огневого средства для поддержки действий десантников продолжала оставаться весьма острой. Примерно в то же время на вооружение ВДВ был принят и гусеничный десантный бронетранспортер БТР-Д. Его главным отличием от БМД-1, на основе которой он создавался, было отсутствие поворотной башни и удлиненное на один каток шасси, что позволило повысить грузоподъемность. В это же время под руководством доктора технических наук Авенира Новожилова конструкторами из ЦНИИ Точного машиностроения, что в подмосковном Климовске, совместно со специалистами знаменитой «Мотовилихи» в Перми, было создано принципиально новое 120-мм нарезное орудие 2А51 для непосредственной поддержки сухопутных войск. Это позволило разработать и в 1981 г. принять на вооружение ВДВ универсальную артиллерийскую систему, совмещающую в себе функции пушки, гаубицы и миномета.
Самоходное артиллерийское орудие (САО) получило название 2С9 «НОНА-С». По одной из легенд, всегда возникающих при создании нового оружия, «НОНА» — не имя женщины, а аббревиатурное сокращение названия — «Новое Орудие Наземной Артиллерии». Даже для сегодняшнего времени «НОНА-С» — уникальная артиллерийская система, сочетающая в себе свойства орудий различных видов и предназначенная для непосредственной огневой поддержки подразделений воздушно-десантных войск на поле боя. Возможности САО позволяют применять его не только для поражения живой силы и разрушения оборонительных сооружений противника, но и вести борьбу с танками, для чего в состав боекомплекта входят различные боеприпасы. В первую очередь, это специальные осколочно-фугасные артиллерийские снаряды с готовыми нарезами на ведущем пояске; такими снарядами можно стрелять на дальность до 8,7 км, а их невысокая начальная скорость (367 м/с) позволяет вести стрельбу с большой крутизной траектории. Эффективность осколочного действия таких снарядов приближается к эффективности обычных 152-мм осколочно-фугасных снарядов отечественных и зарубежных гаубиц. Важной характеристикой орудия непосредственной поддержки войск на поле боя является его наименьшая дальность стрельбы: для снаряда она составляет 1,7 км, а для мины — 400 м. Поэтому в боекомплект самоходки могут входить обыкновенные 120-мм минометные мины — осколочно-фугасные, осветительные, дымовые и зажигательные. Прицельная дальность стрельбы осколочно-фугасной миной — 7,1 км.
Так как при действиях в тылу противника не всегда можно рассчитывать на своевременный подвоз боеприпасов, то в самоходном орудии предусмотрена возможность использования 120-мм осколочно-фугасных мин от минометов армий других стран. Это позволяет оказать поддержку своих войск с огневых позиций, находящихся в боевых порядках пехоты. Кроме снарядов и мин, в боекомплект САО входят активно-реактивные снаряды. Они имеют специальный реактивный двигатель, который позволяет повысить дальность стрельбы до 13 км. Последние разработки отечественных конструкторов позволили создать управляемые (самонаводящиеся и корректируемые на траектории) снаряды для артиллерии, которые наводятся на цель с помощью лазерного целеуказателя, атакуют ее в самое незащищенное место, сверху, и поражают танк с вероятностью 0,8-0,9. Такие снаряды под названием «Китолов-2» могут использоваться и в САО «НОНА».
Дальность стрельбы «Китолова» — до 9 км. Для борьбы с бронетехникой могут использоваться не только высокоточные боеприпасы, но и обычные кумулятивные снаряды. Относительно большая начальная скорость такого снаряда (560 м/с) обеспечивает ему высокую точность стрельбы по бронированным целям на дальности до 1000 м, а способность пробить более 600 мм стальной брони позволяет, при необходимости, бороться и с основными танками противника. Поскольку заряжание такого оружия при больших углах возвышения, особенно характерных для стрельбы «по-минометному», довольно трудоемкое занятие, то его снабдили специальным пневматическим механизмом досылания. Сжатый воздух используется также и для продувки канала ствола после каждого выстрела, что значительно снижает загазованность боевого отделения. Необходимость десантирования САО парашютным способом потребовала сделать самоходку легкой. Поэтому бронекорпус САО выполнен из алюминиевых сплавов, но тем не менее он защищает экипаж и оборудование от ружейно-пулеметного огня. Мощный дизельный двигатель в 240 л. с. и гидропневматическая подвеска обеспечивают самоходному орудию большую подвижность — максимальную скорость по шоссе до 60 км/ч, а на плаву до 9 км/ч. Управляемая подвеска обеспечивает не только плавность хода, но и дает возможность изменять величину дорожного просвета: при необходимости высоту самоходки можно уменьшить на 35 см. Опыт боевого применения этой установки, в том числе и в Афганистане, показал ее высокую надежность: «НОНА-С» своим огнем не раз выручала наших десантников. Поднятый почти в зенит ствол позволял решать в горах такие задачи, с которыми не могли справиться гаубицы и пушки. Высокая эффективность боевого применения нового орудия доказала необходимость иметь его не только в воздушно-десантных, но и в сухопутных войсках. Поэтому специально для оснащения мотострелковых батальонов сухопутных войск было разработано и в 1986 г. принято на вооружение буксируемое орудие 2Б16 «НОНА-К».
|
120-мм самоходная гаубица 2С31 Вена |
120-мм самоходное артиллерийское орудие 2С31 "Вена" предназначено для поражения живой силы противника, артиллерийских и минометных батарей, бронетехники и других целей на расстоянии до 13 км, при этом способна автоматически корректировать свой огонь по результатам засечки разрывов, способна самостоятельно вести разведку целей днём и ночью. Способна вести прицельный огонь с закрытых позиций и прямой наводкой без предварительной подготовки огневой позиции. Первый экземпляр был изготовлен в 1996 году. На данный момент (2010 г.) существует 2 опытных образца, которые прошли предварительные испытания.
Первый образец самоходного артиллерийского орудие 2С31 «Вена» был продемонстрирован на международной выставке вооружения IDEX-93 в Объединенных Арабских Эмиратах в 1993 году. Эта машина представляла собой дальнейшее развитие популярного в войсках и хорошо зарекомендовавшего себя в боевых действиях в Афганистане САО 2С9 "Нона-С". Новая самоходка, созданная совместными усилиями ЦНИИТОЧМАШ, ПМЗ и НПО Базальт, в конце 80-х годов, вооружалась 120-мм нарезным орудием 2А80, имевшим большую длину ствола, чем установленное на "Ноне-С" орудие 2А51. В качестве базы использовалось шасси опытного лёгкого танка "объект 934", разработанного на ВгТЗ в 1975—1976 годах.
В сварной башне из стальных катаных броневых листов установлено нарезное казнозарядное артиллерийское орудие, способное вести стрельбу прямой наводкой и с закрытых огневых позиций как минами, так и артиллерийскими снарядами.
На выставке IDEX-97 та же артиллерийская часть была представлена уже на шасси Курганмашзавода, созданного на базе БМП-3. Орудие 2А80 установлено в новой трёхместной башне кругового вращения и имеет угол возвышения +80°, склонения -4. Его скорострельность достигает 8—10 выстрелов в минуту. Нарезное казнозарядное артиллерийское орудие, способное вести стрельбу прямой наводкой и с закрытых огневых позиций как минами, так и артиллерийскими снарядами.
В боекомплект входят все типы отечественных 120-мм мин, обычные и активно-реактивные осколочно-фугасные снаряды, управляемые снаряды комплекса управляемого вооружения "Китолов-2М". Боекомплект состоит из более чем 70 выстрелов — специальных снарядов и мин, включая управляемые мины "Китолов". Часть боекомплекта — 36 выстрелов — размещена в двух механизированных боеукладках барабанного типа. Из орудия без предварительной подготовки можно вести огонь всеми зарубежными минами калибра 120 мм. Максимальная дальность стрельбы снарядами — 10 км, минами — 7 км. В систему управления огнем входят комбинированный дневной/ночной прицел 1П51 и лазерный дальномер 1Д22С. На командирской башенке установлен 7,62-мм пулемет ПКТ, предназначенный для самообороны.
Самоходное артиллерийское орудие 2С31 «Вена» единственная отечественная самоходная установка, оборудованная комплексом оптико-электронного противодействия "Штора-1", состоящим из станции оптико-электронного подавления (её датчики размещены на лобовой части башни слева и справа от пушки) и системы постановки дымовой завесы 902Б. Для создания последней используются 12 гранатомётов системы запуска дымовых гранат "Туча". Наличие комплекса "Штора" увеличивает защищенность машины при ведении контрбатарейной борьбы, особенно в условиях применения противником боеприпасов с корректируемой траекторией полета. Самоходное орудие оснащено автоматической системой топопривязки, системой восстановления наводки после выстрела, дневным и ночным тепловизионным прицелом.
Силовая установка, трансмиссия и ходовая часть САО 2С31 «Вена» заимствованы у боевой машины пехоты БМП-3 практически без изменений. При боевой массе 19,1 т, САО 2С31 «Вена» имеет динамические характеристики, аналогичные БМП-3. Двигатель УТД-29 мощностью 368 кВт позволяет ей развивать скорость до 70 км/ч при движении по шоссе. Движение на плаву осуществляется с помощью водометных движителей шнекового типа или перемотки гусениц.
Тактико-технические характеристики 120-мм САО 2С31 «Вена»
Боевая масса, т 19,1
Экипаж, чел 3
Габаритные размеры, мм.
Длина 6700
Ширина 3200
Высота 2600
Клиренс 450
Бронирование: противопульное
Вооружение: 120-мм нарезная пушка 2А80, 7.62-мм пулемёт ПКТ
Боекомплект: более 70 выстрелов, 2000 патронов
Двигатель УТД-29М, 4-тактный 10-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения, мощность 368 кВт
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 70
Запас хода, км 600
Преодолеваемые препятствия,
высота стенки, м 0,8
ширина рва, м 2,5
глубина брода, м плавает
|
Видео-запись: Оперативно-тактический ракетный комплекс 9К720 Искандер |
1952 просмотров |
|
Оперативно-тактический ракетный комплекс 9К720 Искандер
Ракетный комплекс "Искандер"
"Искандер" (SS-26), оперативно-тактический ракетный комплекс
Условия создания комплекса Оперативно-тактический ракетный комплекс (ОТРК) "Искандер" ("Искандер-Э" – экспортный, "Искандер-М" – для российской армии) создавался в условиях действия Договора по ракетам средней и малой дальности (РСМД) 1987 года и отказа от применения ядерного оружия на театрах военных действий противостоящими сторонами. В связи с этим комплекс создавался с учетом предъявляемых к вновь разрабатываемым ракетным комплексам таких принципиально новых требований, как: отказ от применения ядерного оружия и использование боевых частей только в обычном снаряжении, обеспечение высокой точности стрельбы, управление ракетой на всей (большей части) траектории ее полета, возможность установки на ракете боевых частей с учетом типа поражаемых целей, высокая степень автоматизации процессами обмена информацией и управления боевой работой. При этом комплекс должен иметь возможность использования данных глобальных систем спутниковой навигации ("Глонасс", NAVSTAR), поражать подвижные цели и стационарные с высокой степенью защиты, обладать повышенной огневой производительности, эффективно преодолевать системы противовоздушной и противоракетной обороны противника.
Новый российский ОТРК полностью отвечает вышеуказанным требованиям, что показали его предварительные испытания с боевыми пусками ракет в июне 2007 года. Так, при докладе Президенту РФ вице-премьер С. Иванов отметил, что пуск новой ракеты был успешным, а ее отклонение от намеченной точки падения не превысило одного метра. Это подтвердили контрольные данные, полученные от различных средств объективного контроля.
Комплекс разработан кооперацией НИИ, КБ и предприятий под руководством Конструкторского бюро машиностроения (КБМ, г.Коломна). Это КБ известно как создатель ракетных комплексов "Точка", Точка-У, "Ока", переносных зенитных комплексов (типа "Стрела-2". "Стрела-3", "Игла") и другого вооружения. Пусковая установка комплекса разработана ЦКБ "Титан" (г. Волгоград), система самонаведения ракеты - ЦНИИ автоматики и гидравлики (г. Москва).
Назначение Мобильный высокоточный оперативно-тактический ракетный комплекс (ОТРК) предназначен для поражения боевыми частями в обычном снаряжении малоразмерных и площадных целей в глубине оперативного построения войск противника. В качестве целей могут быть: · различные средства огневого поражения (ракетные комплексы, реактивные системы залпового огня, дальнобойная артиллерия); · средства противоракетной и противовоздушной обороны; · самолеты и вертолеты на аэродромах; · командные пункты и узлы связи; · важнейшие объекты гражданской инфраструктуры; · другие важные малоразмерные и площадные цели на территории противника. Высокая подвижность и малое время подготовки к пуску ракет обеспечивают скрытную подготовку ОТРК "Искандер" к боевому применению.
Состав Основными элементами, входящими в состав ОТРК "Искандер", являются: ракета, самоходная пусковая установка, транспортно-заряжающая машина, машина регламентно-технического обслуживания, командно-штабная машина, пункт подготовки информации, комплект арсенального оборудования, учебно-тренировочные средства.
Ракета комплекса "Искандер" представляет собой твердотопливную, одноступенчатую, с неотделяемой в полете головной частью, управляемую и энергично маневрируемую ракету на всем протяжении труднопрогнозируемой траектории полета. Особенно активно она маневрирует на стартовом и конечном участках полета, на котором она подходит к цели с высокой (20-30 единиц) перегрузкой. Это обусловливает необходимость полета противоракеты для перехвата ракеты ОТРК "Искандер" с перегрузкой в 2-3 раза большей, что в настоящее время практически невозможно.
Большая часть траектории полета ракеты комплекса "Искандер", выполненной по технологии "стелс" с малой отражающей поверхностью, проходит на высоте 50 км, что также существенно уменьшает вероятность ее поражения противником. Эффект "невидимости" обеспечивается за счет совокупности конструктивных особенностей ракеты и обработки ее поверхности специальными покрытиями.
Для вывода ракеты на цель используется инерциальная система управления, которая впоследствии захватывается автономной корреляционно-экстремальной оптической головкой самонаведения (ГСН). Принцип действия системы самонаведения ракеты основан на формировании оптической аппаратурой ГСН изображения местности в районе цели, которое бортовая ЭВМ сравнивает с введенным в нее при подготовке ракеты к пуску эталоном. Оптическая головка самонаведения отличается повышенной чувствительностью и устойчивостью к существующим средствам радиоэлектронной борьбы, что позволяет производить пуски ракет в безлунные ночи без дополнительной природной подсветки и поражать подвижную цель с погрешностью плюс-минус два метра. В настоящее время такую задачу, кроме ОТРК "Искандер", не может решить ни одна другая аналогичная ракетная система в мире.
Характерно то, что используемая в ракете оптическая система самонаведения не нуждается в корректирующих сигналах космических радионавигационных систем, которые в кризисных ситуация могут быть выведены из строя радиопомехами или просто выключены. Комплексное использование инерциальной системы управления с аппаратурой спутниковой навигации и оптической ГСН позволили создать ракету, поражающую заданную цель почти в любых возможных условиях.
Установленная на ракете ОТРК "Искандер" головка самонаведения может быть установлена на баллистических и крылатых ракетах различных классов и типов.
Для поражения различных типов целей ракета может быть оснащена десятью типами боевых частей (кассетной БЧ с осколочными боевыми элементами неконтактного подрыва, кассетной БЧ с кумулятивными боевыми элементами, кассетной БЧ с самоприцеливающимися боевыми элементами, кассетной БЧ объемно-детонирующего действия, осколочно-фугасной БЧ, фугасно-зажигательной БЧ, проникающей на большую глубину БЧ). Кассетная БЧ раскрывается на высоте 0.9-1.4 км, где от нее отделяются и продолжают стабилизированный полет боевые элементы различного действия. Они оснащены радиодатчиками, обеспечивающими их подрыв на высоте 6-10 м над целью.
Стартовая масса ракеты составляет 3800 кг, масса полезной нагрузки - 480 кг.
Самоходная пусковая установка(СПУ) служит для хранения и транспортирования двух ракет, их предстартовой подготовки и пуска по цели в секторе ±90 градусов относительно направления ее положения на местности. Автономная СПУ размещена на колесном шасси 8х8 повышенной проходимости (МАЗ-79306 "Астролог"), что обеспечивает ее высокую мобильность. Для обеспечения информационного обмена СПУ оснащена аппаратурой боевого управления и связи.
СПУ обеспечивает автоматическое определение своих координат, обмен данными со всеми звеньями управления, боевое дежурство, хранение и подготовку ракет к пуску при нахождении их в горизонтальном положении, а также их одиночный и залповый пуск. Время нахождения СПУ на стартовой позиции от момента начала подготовки до момента начала движения после пуска ракет не превышает 20 минут при интервале между пусками 1-ой и 2-ой ракет не более одной минуты.
Для пуска ракет не требуется специально подготовленных в инженерном и топогеодезическом отношении стартовых позиций. Пуск ракет может осуществляться в режиме “готовности с марша” - пусковая установка занимает площадку (кроме болотистой местности и сыпучих песков) с марша, расчет без выхода из кабины проводит подготовку и пуск ракеты. После пуска ракет СПУ уходит на пункт перезаряжания новыми ракетами и находится в готовности к нанесению повторного ракетного удара с любой стартовой позиции.
Полная масса – 42 т, полезной нагрузки – 19 т, скорость передвижения по шоссе (грунтовой дороге) 70 (40) км/ч, запас хода по топливу – 1000 км. Расчет – 3 человека.
Транспортно-заряжающая машина(ТЗМ) предназначена для хранения двух ракет, их транспортировки и заряжания СПУ. ТЗМ размещена на шасси МАЗ-79306 ("Астролог") и оснащена краном. Полная боевая масса – 40000 кг, расчет - 2 чел.
Командно-штабная машина (КШМ) предназначена для обеспечения автоматизированного управления ОТРК "Искандер". Она унифицирована для всех звеньев управления и размещена на колесном шасси автомобилей семейства КАМАЗ. Использование КШМ в звене управления ракетная бригада, ракетный дивизион, стартовая батарея обеспечивается за счет программ и их соответствующей настройки в процессе эксплуатации. Информационный обмен между различными элементами комплекса может осуществляться в открытом и закрытом режимах.
Основные характеристики: количество автоматизированных рабочих мест – 4, максимальная дальность радиосвязи на стоянке (на марше) – 350 (50) км, время расчета задания для ракет – до 10 с, время передачи команд – до 15 с, количество каналов связи – до 16, время развертывания (свертывания) – до 30 мин., время непрерывной работы – 48 ч. Машина регламента и технического обслуживания (МРТО) размещена на колесном шасси автомобиля семейства "Камаз" и предназначена для регламентной проверки бортовой аппаратуры ракет, размещенных на ТЗМ (а также в контейнерах), проверки приборов, входящих в состав групповых комплектов ЗИП элементов комплекса и текущего ремонта ракет силами расчета МРТО.
Масса машины составляет 13,5 т, время развертывания не превышает 20 мин., время автоматизированного цикла регламентной проверки бортовой аппаратуры ракеты – 18 мин., расчет - 2 чел.
Пункт подготовки информации(ППИ) предназначен для определения координат цели, подготовки необходимой информации и доведения ее до самоходной пусковой установки.
ППИ имеет два автоматизированных рабочих места, обеспечивает определение координат цели и доведение их до СПУ за время не более 2 и 1 минуты соответственно. Способен вести непрерывную боевую работу в течение 16 часов.
Машина жизнеобеспеченияпредназначена для размещения боевых расчетов (в количестве до 8 человек), их отдыха и приема пищи.
Особенности комплекса ОТРК "Искандер" создан с использованием современных научно-технических и конструкторских достижений в области разработки оперативно-тактических ракетных комплексов. По совокупности реализованных технических решений, высокой боевой эффективности сегодня он является высокоточным оружием нового поколения, которое по своим тактико-техническим характеристикам превосходит существующие отечественные ракетные комплексы "Скад-Б", Точка-У, а также зарубежные аналоги Lance, ATACMS,Pluton и другие.
Основными особенностями ОТРК типа "Искандер" являются: · высокоточное эффективное поражение различных типов целей; · возможность скрытного несения боевого дежурства, подготовки к боевому применению и нанес |
|
Видео-запись: БМП-2 |
|
10264 просмотров |
|
БМП 2
В 70-е годы развернулись работы по созданию машины в развитие БМП-1 — предполагалось внести изменения в комплекс вооружения и размещение экипажа БМП. Упор делался на возможность поражения равных себе машин, легких оборонительных сооружений, живой силы противника, расчетов тяжелого пехотного оружия (прежде всего — противотанковых средств) на больших, чем у БМП-1, дальностях, а также отражения атак воздушного противника и современных танков. «Противотанковые» возможности вооружения БМП-1 к тому времени уже не соответствовали уровню защищенности основных боевых танков нового поколения, а эффективная дальность стрельбы была слишком мала. Командир машины должен был получить равные с наводчиком-оператором возможности наблюдения и управления оружием. Был создан ряд опытных машин. Так, в 1972 г. КБ Курганского завода, используя элементы шасси БМП-1, создало «объект 680» массой 13 т с двухместной башней с вынесенной установкой 30-мм автоматической пушки 2А42 и пулемета ПКТ. КБ ЧТЗ последовательно разработало «объект 768» (1972 г.) с 73мм полуавтоматическим орудием «Зарница» с удлиненным стволом и «объект 769» (1974 г.) массой 13,8 т, вместимостью 10 человек, усиленным до 320 л.с. двигателем и комплектом вооружения, включающим 30-мм пушку, 7,62-мм пулемет и ПТРК «Конкурс», а также один пулемет в поворотной установке в корме корпуса — видно влияние германской «Мардер», объем корпуса для сохранения плавучести увеличили надгусеничными нишами. Схожий комплекс вооружения в двухместной башне имел 13,6-тонный «объект 675» курганского КБ. Уже в 1977 г. курганские конструкторы представили «объект 681» — вариант «объекта 680» с 73-мм орудием «Зарница», 12,7-мм и 7,62-мм пулеметами, ПТРК «Фагот». В качестве основы новой БМП был выбран «объект 675». После доработки он был принят на вооружение под обозначением БМП-2. Впервые БМП-2 была показана широкой общественности на военном параде в Москве в ноябре 1982 г. Экипаж машины состоит из трех человек (командир машины, он же командир отделения, оператор-наводчик и механик-водитель), спешивающийся десант из семи человек. Шасси БМП-2 по конструкции и техническим характеристикам в целом аналогично шасси БМП-1. Правда, увеличение боевой массы заставило ставить дополнительные амортизаторы на вторых узлах подвески, а вдоль бортов монтировать водоизмещающие надкрылки с пенополиуретановым наполнителем. Однако произошли некоторые изменения в компоновке и приборном оборудовании. Отделение управления расположено в левой передней части корпуса машины. В нем размещено рабочее место механика-водителя, оснащенное органами управления движением машины , контрольно-измерительными приборами, приборами наблюдения, средством связи (аппаратом А-3 танкового переговорного устройства -- ТПУ). За сиденьем механика-водителя находится рабочее место одного стрелка. Оно оборудовано амбразурой для стрельбы из личного оружия (в левом борту корпуса), приборами наблюдения ТНП-165А и ТНПО-170А, а также аппаратом А-3 ТПУ. Правую переднюю часть корпуса машины занимает МТО. Командир располагается в двухместной башне справа от пушки, наводчик-оператор — слева. У командира установлены радиостанция Р-123М и аппарат А-1 ТПУ. У наводчика-оператора имеется пульт управления системой 902В постановки дымовых завес. Для внутренней связи используется аппарат А-2 ТПУ. В кормовой части корпуса машины в десантном отделении располагаются 6 стрелков. На каждом месте стрелка имеется прибор ТНПО-170А для наблюдения за местностью при движении «по боевому», амбразура с шаровой установкой для ведения стрельбы из пулеметов (передние) и автоматов АКМ (остальные). Для входа и выхода стрелков в корме машины имеются две двери. В каждой из них установлен прибор ТНПО-170А, а в левой двери еще и амбразура для стрельбы из АКМ. В крыше корпуса над сиденьями расположены люки для выхода стрелков при движении машины на плаву, ведения огня по воздушным целям, наблюдения за местностью на марше, аварийной эвакуации и т.п. Десантное отделение разделено на две части (правую и левую) средним топливным баком и контейнером электрооборудования, в котором размещены две аккумуляторные батареи, агрегаты электрооборудования и отопитель десантного отделения. В десантном отделении для внутренней связи используются аппараты А-3 и А-4 ТПУ. В нише правой двери размещена радиостанция Р-126. 30-мм автоматическая пушка 2А42 (разработки тульского КБ Приборостроения под руководством Шипунова и Грязева) имеет двухленточное питание. Огонь из нее ведется бронебойными, осколочно-фугасно-зажигательными и осколочными трассирующими снарядами. Пушка имеет два темпа стрельбы — малый (200-300 выстр./мин) и большой (не менее 550 выстр./мин). Прицельные дальности стрельбы по наземным целям составляют 2000 для бронебойных и 4000 м для других типов снарядов. Могут поражаться воздушные цели, летящие с дозвуковыми скоростями на наклонных дальностях до 2000-2500 м. Боекомплект к пушке 500 выстрелов, 160 из которых — бронебойно-трассирующие. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ с темпом стрельбы 700-800 выстр./мин, ленточным питанием и наибольшей прицельной дальностью 2000 м. Пушка и спаренный пулемет стабилизированы в двух плоскостях с помощью электромеханического стабилизатора 2Э36-1. Наведение оружия на цель осуществляется от пультов управления оператора-наводчика и командира. В стабилизаторе предусмотрены два основных режима работы -- автоматический и полуавтоматический. Первый предназначен для стрельбы с места и с ходу по наземным целям. При угле возвышения около 35 град, происходит автоматическое переключение стабилизатора на полуавтоматический режим, являющийся основным при стрельбе по воздушным целям. В этом случае также производится стабилизация и стабилизированное наведение в обеих плоскостях, но с меньшей точностью, зато повышается перебросочная скорость. Предусмотрен вспомогательный режим целеуказания, предназначенный для поворота башни в направлении цели, выбранной командиром, с пере-бросочной скоростью 30 град./с по кратчайшему расстоянию. Это давало возможность эффективно использовать БМП как на равнине, так и при ведении боевых действий в горах. Наводчик-оператор пользуется комбинированным (дневной и активно-пассивный ночной каналы) перископическим прицелом с кратностью 5,6х в дневной системе и 5х в ночной. При работе в активном режиме с использованием осветителя ОУ-5 дальность видения цели типа «танк» составляет 800 м. С марта 1986 г. вместо прицела ВПК-1-42 устанавливался прицел БПК-2-42 с несколько более высокими характеристиками. Кроме прицела ВПК-1-42 на рабочем месте наводчика имеются 3 перископических смотровых прибора ТНПО-170А с электрообогревом и 1 прибор ТНПТ-1. У командира машины установлены монокулярный перископический дневной прицел 1ПЗ-3 с кратностями увеличения 1,2х и 4х, два смотровых прибора ТНПО-170А и один ТНПТ-1. Кроме того, командир располагает комбинированным (дневной и активный ночной) бинокулярным перископическим прибором ТКН-ЗБ с увеличением 4,75-5,Ох в дневной и 4-2х в ночной ветви. По наземным целям стрельба может производиться с места и с ходу, а по воздушным целям — с места. Для борьбы с танками и другими сильно бронированными средствами противника предназначен ПТРК «Фагот-М» или «Конкурс», который может использоваться в машинном и выносном вариантах (перевод комплекса из машинного варианта в выносной производится силами двух членов экипажа). На крыше башни между люками командира и наводчика размещена пусковая установка 9П135М (9П135М-1). Общим элементом машинной и выносной пусковых установок является прицел 9Ш119М1. ПТУР 9 М 1 1 IM («Фагот-М») имеет калибр 120 мм, дальность стрельбы от 75 до 2500 м, среднюю скорость полета 177 м/с, бронепробиваемость 460-500 мм по нормали (максимально — 600 мм). Наведение ПТУР — полуавтоматическое, по проводам. Масса ПТУР с ТПК - 13,2 кг. ПТУР 9М1 13М «Конкурс-М» при калибре 125 мм (тандемная боевая часть) пробивает по нормали 750 - 800 мм гомогенной брони. Дальность ее полета - от 70 до 4000 м при средней скорости 280 м/с. Масса ПТУР с ТПК — 26,5 кг. На вращающемся полу башни смонтированы магазины с патронами для пулемета и система, обеспечивающая ленточное питание пушки. Одна укладка ПТУР установлена в подбашенном пространстве и три — на правом борту корпуса. Оружие десанта включает 2 ручных пулемета (в отделениях пулеметных взводов — 2-3 ПКМ), 6 автоматов, 2 ПЗРК 9К34 «Стрела-3» или 9КЗЮ «Игла-1» (вместо одного ПЗРК может укладываться РПГ-7), а также 12 гранат Ф-1. В боевом и десантном отделениях БМП пулеметных отделений перевозилось 4 коробки с лентами по 100 патронов, 6 коробок с лентами по 200 патронов и коробка с 440 патронами. На части БМП-2 в кормовой части башни на крыше монтировали установку 30-мм автоматического гранатомета АГ-17. Корпус и коническая башня машины сварены из катанных листов броневой стали. Листы корпуса имеют различную толщину и установлены под различными углами. Наибольшие отличия конфигурации корпусов БМП-1 и БМП-2 заключаются в конструкции крыши корпуса, что связано с установкой на ней значительно большей по размерам двухместной башни. В крыше башни выполнены люки командира и оператора-наводчика, отверстия для установки прицелов ШЗ-3 и БПК-1-42, опоры пусковой установки ПТУР. Система маскировки включает термодымовую аппаратуру многократного действия, обеспечивающую установку непросматриваемой (в видимой части спектра) дымовой завесы шириной 100-150 м, и шести 81-мм дымовых гранатометов. С помощью дымовых гранат ЗД6 ставятся завесы на дальностях 200-300 м. Двигатель, коробка передач и планетарные механизмы поворота объединены в силовой блок, а радиаторы системы охлаждения, системы смазки двигателя, масляной системы трансмиссии, эжектор и воздухоочиститель — в блок охлаждения и воздухоочист-ки. Последний крепится к балкам крыши корпуса. На машине установлен 6-цилиндровый 4-тактный бескомпрессорный дизель УТД-2001 жидкостного ох-л а ж д е н и я с непосредственным впрыском топлива. Он развивает мощность 285 - 300 л.с. (210-221 кВт). Общая емкость топливных баков 460 л. В системе смазки применяется масло МТ-16п, МТЗ-10п или М-16ИХП-3. Заправочная вместимость системы 58л. Удельный расход масла при частоте вращения коленчатого вала 2200 об./мин не более 10,9 г/кВт.ч. Для облегчения пуска в холодное время в системе охлаждения имеется форсуночный подогреватель, двигатель оборудован бесфорсуночным факельным подогревателем (БФП) впускного воздуха. Основным способ пуска -сжатым воздухом, дополнительный — электростартером. Предусмотрен клапанный автоматический механизм защиты двигателя от попадания воды с ручным приводом. Механическая трансмиссия обеспечивает 5 передач переднего и 1 заднего хода. Главный фрикцион многодисковый, сухого трения. Коробка передач простая, с постоянным зацеплением шестерен, синхронизаторами на второй, третьей, четвертой и пятой передачах. При включении замедленного диапазона скорости уменьшаются в 1,44 раза. Механизмы поворота планетарные, двухступенчатые, тормоза поворота и блокировочные фрикционы — многодисковые, работают в масле с трением «сталь по металлокерамике». Остановочные тормоза ленточные, плавающие, двустороннего действия, сухие. Приводы управления: главным фрикционом — гидравлический (при неработающем двигателе — пневматический); переключением передач — механический с гидравлическим сервированием на 2-й, 3-й, 4-й и 5-й передачах; ПМП — гидравлический со следящим воздействием на фрикционы и тормоза ПМП; остановочными тормозами — гидравлический следящего действия (при неработающем двигателе — пневматический); стояночным тормозом (левый тормоз остановочных тормозов) — механический. Бортовые редукторы планетарные, одноступенчатые. Гусеничный движитель аналогичен БМП-1. Гусеница шириной 300 мм, цевочного зацепления с резинометаллическими шарнирами. Ведущие колеса — переднего расположения, сварно-литые со съемными зубчатыми венцами. Сварно-литые направляющие колеса установлены в кормовой части на кривошипах механизма натяжения гусениц. Опорные катки и поддерживающие ролики — сварные с обрезиненными ободами. Подвеска - независимая, торсионная с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия на 1-х, 2-х и 6-х узлах подвески. На 2-х и 4-х узлах установлены резиновые, а на 1-х и 6-х — пружинные упоры-ограничители хода катков. Защита от ОМП обеспечивается системой герметизации обитаемых отделений и подачи в них очищенного воздуха, в состав которой входят прибор радиационной и химической разведки (ПРХР), ФВУ, постоянные и закрывающиеся уплотнения, исполнительные механизмы. Система имеет автоматическое включение с ручным дублированием. На люках, гнездах всех приборов и стыке корпуса и башни (между верхним и нижним погонами шариковой опоры) имеются резиновые уплотнения, обеспечивающие герметизацию внутреннего пространства. На крыше корпуса в десантном отделении и на всех крышках люков с внутренней стороны установлен противорадиационный подбой. БМП-2 оснащена ППО двукратного действия, состоящим из двух баллонов с огнету-шащим составом «Хладон» 114B2, 4 термодатчиков в моторно-трансмиссионном отделении, трубопроводов и устройства управления. Имеется также ручной углекислотный огнетушитель ОУ-2. БМП-2, выпускавшаяся Курганским машиностроительным заводом, оказалась высоконадежной, способной действовать в различных климатических условиях — от северных снегов до жарких пустынь — испытания в условиях Ближнего Востока БМП-2 прошла успешнее других образцов. Защитные характеристики БМП-2 такие же, как у БМП-1. Бронирование обеих БМП ограничивалось защитой от огня стрелкового оружия нормального калибра и легких осколков, т.е. не отличалось от БТР: только защищенность лобовой проекции увеличивалась за счет большого угла наклона верхнего лобового бронелиста и небольшой высоты машин. Запас мощности двигателя и грузоподъемности шасси позволили применить дополнительную навесную броню (экраны) на бортах корпуса и башни, что и делалось в Афганистане. Для повышения защиты от мин в частях практиковались такие доработки, как усиление днища под отделением управления и моторно-трапсмиссионным; амортизация крепления к днищу сиденья механика-водителя. Еще в 1981 г. был отработан комплект усиления бронезащиты БМП-2, включавший дополнительную бронеплиту над люками механика-водителя и расположенного за ним стрелка, бортовых бронеэкра-нов, крепившихся на болтах на удалении около 65 мм от основной брони, экрана на башне. Бортовые амбразуры оставляли открытыми, листы, прикрывавшие ходовую часть, крепились на петлях и соединялись друг с другом болтами. Масса этой модификации БМП-2Д возросла до 14,5 т, и машина, понятно, утратила плавучесть. Бортовые экраны навешивались и на БМП-1. Иногда башню БМП дополнительно защищали высоким изогнутым кормовым экраном — это позволяло командиру вести наблюдение на марше, высунувшись из люка. Использовались и такие старые добрые приемы, как мешки и короба с песком, крепление на броне запасных траков, ящиков ЗИП. Так сложилось, что в Советской и Российской Армиях БМП-1 и -2 по прямому назначению в боевых действиях почти не применялись, чаще используясь для сопровождения колонн или патрулирования. В связи с широким применением противником (душманами в Афганистане, чеченскими бандитами в Дагестане и Чечне) РПГ и противотанковых мин десант предпочитал передвигаться «на броне», а не внутри машины, однако при внезапных столкновениях бро-некорпус и огневая поддержка БМП-2 оказывали стрелкам большую услугу. Огонь автоматической пушки оказался весьма эффективным в горных условиях. Уже в А ф г а н и с т а н е экипажи нередко «дополняли» вооружение установкой на корпусе БМП крупнокалиберного пулемета или автоматического гранатомета. Большие потери БМП в ходе первой чеченской кампании были связаны не столько недостатками самих машин, сколько с непродуманным ее применением (например, в стесненных условиях городских улиц), а также износом материальной части еще до начала кампании. В современных конфликтах на первый план выходят вопросы радиоэлектронной борьбы. В Чечне в раз-ведотрядах и сопровождении колонн стали привычны БМП с передатчиками помех РП-377, подавляющими управление радиофугасами. На шасси БМП-2 конструкторским бюро под руководством В.Л. Вертинского в Челябинске был разработан подвижный разведывательный пункт («объект 779») для ведения разведки наземных целей в интересах артиллерийских подразделений, принятый на вооружение в 1984 г. под обозначением ПРП-4 как замена ПРП-3. На машине установлен тепловизионный прибор, поэтому пусковую установку для осветительных реактивных снарядов сняли. ПРП-4М (1988 г.) получил тепловизионный прибор ночного видения 1ПН71 и лазерный прибор разведки 1Д13. Инженерная разведывательная машина ИРМ создана на базе узлов и агрегатов БМП-2, принята на вооружение в 1980 г. как армейское средство инженерного вооружения. Она имела компоновочную схему с задним расположением МТО. Движение на пла-ву—с помощью двух гребных винтов, закрепленных на кронштейнах по бортам кормовой части корпуса. Для самовытаскивания использовались две кассеты с 16 твердотопливными реактивными двигателями 9М39, каждый из которых развивал тяговое усилие 312 кгс. Двигатели, создававшие дополнительную тягу, устанавливались снаружи в кормовой части корпуса и включались механиком-водителем. Специальное оборудование машины включало эхолот, речной широкозахватный миноискатель РМШ-2, а также системы СКЗ, ППО, ТДА, навигационную аппаратуру ТНА-3 и регенератор воздуха в обитаемых отделениях. Регенератор позволял экипажу вести боевую работу в загерметизированной машине в течение четырех часов. Машина снабжалась двумя радиостанциями Р-147 с дальностью связи до 20 км, переносными миноискателями, перископом инженерной разведки, дальномером, буссолью, ледобуром. На шасси БМП-2 строилась БРЭМ-4. Шасси БМП используется для создания нового поколения комапдно-штабных машин — таких, как система Р-149БМР «Кушетка-Б», обеспечивающая не только дополнительные каналы связи, но и обмен информацией в цифровом формате, авто-матизированное решение тактических задач, операТИВнуЮ работу с электронной картой. Как и БМП-1, БМП-2 состоит на вооружении не только Армии России и республик бывшего СССР, но и армий других стран — Анголы, Алжира, Афганистана, Египта, Индии, Иордании (35), Ирака, Ирана, Йемена, Кувейта, Польши, Сирии (100), Судана (6), Сьерра-Леоне, Того (20), Финляндии (НО), Чехии и Словакии, Шри-Ланки. В вооруженных силах Ирака в зоне Персидского залива в 1991 г. находилось около 1000 БМП-1 и 200 БМП-2. БМП-2 под обозначением BVP-2 выпускалась в Чехословакии, а в настоящее время под названием «Саратх» строится в Индии, где уже разработан ряд собственных ее модификаций.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Видео-запись: БТР- 80 |
|
1703 просмотров |
|
Бронетранспортер БТР-80
© KorAx™.
Бронетранспортер БТР-80 представляет собой боевую колесную плавающую машину, обладающую вооружением, броневой защитой и высокой подвижностью. Он предназначен для использования в мотострелковых подразделениях сухопутных войск. Бронетранспортер БТР-80 оборудован десятью посадочными местами для размещения отделения в составе командира отделения (машины), механика-водителя, наводчика и семи мотострелков. В башне бронетранспортера размещается пулеметная установка, состоящая из 14,5-мм и 7,62-мм пулеметов. В корпусе имеются лючки для стрельбы из автоматов. На машине применены устройства, предназначенные для защиты экипажа, десанта и внутреннего оборудования от воздействия ударной волны и проникающей радиации при взрыве ядерных боеприпасов, для защиты от химического и биологического оружия, а также для защиты от радиоактивной пыли при движении машины по радиоактивно зараженной местности. Бронетранспортер — четырехосная, восьмиколесная машина со всеми ведущими колесами, способная передвигаться за танками, преодолевать с ходу окопы, траншеи и водные преграды. БТР-80 оборудован системой запуска дымовых гранат для постановки дымовых завес с целью маскировки. Для тушения пожара в машине имеется противопожарное оборудование. Бронетранспортер приспособлен для авиатранспортирования. По размещению оборудования внутри машина условно разделена на три отделения: управления, боевое, силовое отделение. Корпус и башня машины служат для размещения экипажа и десанта, вооружения, агрегатов и механизмов и для защиты их от поражения огнем стрелкового оружия. Корпус представляет собой жесткую конструкцию, сваренную из стальных броневых листов. Он состоит из носовой части, бортов, кормовой части, крыши и днища. В носовой части расположены люк лебедки, волноогражательный щит, смотровые люки. По бортам корпуса имеются амбразуры, бортовые двери десанта, люк доступа к ФВУ. В кормовой части корпуса расположены заслонка водометного движителя, крышки заправочных горловин топливных баков. На крышке корпуса имеются люк командира, люк механика-водителя, вырез башенной установки, верхние люки боевого отделения, люки над силовой установкой. В днище машины имеются входное отверстие водометного движителя и отверстия для слива эксплуатационных материалов из систем двигателя и узлов трансмиссии. Башня бронетранспортера — конусообразной формы, сварена из стальных броневых листов. Она установлена на шариковой опоре над вырезом в подбашенном листе крыши корпуса машины. В передней части башни имеется амбразура для установки спаренных пулеметов. Двигатель — дизель, четырехтактный, 8-цилиндровыи, V-образный, с турбокомпрсссорным наддувом, жидкостного охлаждения. Мощность двигателя — 260 л.с. На машине может быть установлен такой же двигатель, но без турбокомпрессорного наддува мощностью 210 л.с. В системе питания БТР-80 применяется дизельное топливо. Система смазки — комбинированная под давлением и разбрызгиванием, с "мокрым" картером (т. е. нижняя часть картера двигателя является емкостью для масла).
Масло в систему заправляется через заливную горловину картера двигателя и проверяется щупом. Заправочная емкость системы - 28 л. Система охлаждения — жидкостная, вентиляторная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Система облегчения пуска двигателя состоит из двух частей: электрофакельного устройства и подогревателя. Электрофакельное устройство предназначено для подогрева воздуха во впускных трубопроводах двигателя во время его пуска. Подогреватель служит для подогрева охлаждающей жидкости в условиях низких температур. Подогреватель смонтирован на двигателе машины. Трансмиссия БТР-80 — механическая, ступенчатая. Она состоит из следующих агрегатов и узлов: главного фрикциона, коробки передач, раздаточной коробки, карданных передач, мостов, колесных редукторов, узлов привода насоса водомета, узлов привода лебедки. Главный фрикцион — "сухой", двухдисковый, с трением стали по фрикционному материалу, с гидравлическим приводом управления. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, с механическим приводом управления. Ходовая часть состоит из колесного движителя и подвески. Колесный движитель состоит из восьми ведущих колес. Колеса съемные, с разъемным ободом. Шины бескамерные, с регулируемым давлением. Подвеска — независимая, торсионнная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Водоходный движитель БТР-80 представляет собой один водомет с осевым насосом, расположенный в кормовой части машины. Управление колесным движителем и водометом осуществляется при помощи рулевого механизма. Поворот машины при движении на суше осуществляется поворотом колес двух передних мостов, а на плаву — одновременным поворотом водяных рулей, заслонок и колес. Рулевой механизм — механический, с гидравлическим усилителем. Бронетранспортер может транспортироваться грузовыми самолетами Ил-76 и Ан-22. Модификации бронетранспортера БТР-80А стандартная башня БТР-80 заменена на 30-мм автоматическую пушку 2А72 и спаренного с ним 7,62-мм пулемета ПКТ. БТР-80С оснащен 14-мм пулеметом КПВТ и спаренным с ним 7,62-мм пулеметом ПКТ. БТР-80К командирский бронетранспортер. Оснащается дополнительным оборудованием связи. БРЕМ-К бронированная ремонтно-восстановительная машина. БММ бронированная машина для эвакуации раненных. РХM-4-01 бронированная машина для химической и радиационной разведки. 2С23 120-мм самоходная гаубица.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
БТР- 80 |
Фотографии бронетранспортёр БТР-80 |
|||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
||
Бронетранспортер БТР-80 представляет собой боевую колесную плавающую машину, обладающую вооружением, броневой защитой и высокой подвижностью. Он предназначен для использования в мотострелковых подразделениях сухопутных войск. Бронетранспортер БТР-80 оборудован десятью посадочными местами для размещения отделения в составе командира отделения (машины), механика-водителя, наводчика и семи мотострелков. В башне бронетранспортера размещается пулеметная установка, состоящая из 14,5-мм и 7,62-мм пулеметов. В корпусе имеются лючки для стрельбы из автоматов. На машине применены устройства, предназначенные для защиты экипажа, десанта и внутреннего оборудования от воздействия ударной волны и проникающей радиации при взрыве ядерных боеприпасов, для защиты от химического и биологического оружия, а также для защиты от радиоактивной пыли при движении машины по радиоактивно зараженной местности. Бронетранспортер — четырехосная, восьмиколесная машина со всеми ведущими колесами, способная передвигаться за танками, преодолевать с ходу окопы, траншеи и водные преграды. БТР-80 оборудован системой запуска дымовых гранат для постановки дымовых завес с целью маскировки.
Для тушения пожара в машине имеется противопожарное оборудование. Бронетранспортер приспособлен для авиатранспортирования. По размещению оборудования внутри машина условно разделена на три отделения: управления, боевое, силовое отделение. Корпус и башня машины служат для размещения экипажа и десанта, вооружения, агрегатов и механизмов и для защиты их от поражения огнем стрелкового оружия. Корпус представляет собой жесткую конструкцию, сваренную из стальных броневых листов. Он состоит из носовой части, бортов, кормовой части, крыши и днища. В носовой части расположены люк лебедки, волноогражательный щит, смотровые люки. По бортам корпуса имеются амбразуры, бортовые двери десанта, люк доступа к ФВУ. В кормовой части корпуса расположены заслонка водометного движителя, крышки заправочных горловин топливных баков. На крышке корпуса имеются люк командира, люк механика-водителя, вырез башенной установки, верхние люки боевого отделения, люки над силовой установкой. В днище машины имеются входное отверстие водометного движителя и отверстия для слива эксплуатационных материалов из систем двигателя и узлов трансмиссии. Башня бронетранспортера — конусообразной формы, сварена из стальных броневых листов. Она установлена на шариковой опоре над вырезом в подбашенном листе крыши корпуса машины. В передней части башни имеется амбразура для установки спаренных пулеметов. Двигатель — дизель, четырехтактный, 8-цилиндровыи, V-образный, с турбокомпрсссорным наддувом, жидкостного охлаждения. Мощность двигателя — 260 л.с. На машине может быть установлен такой же двигатель, но без турбокомпрессорного наддува мощностью 210 л.с. В системе питания БТР-80 применяется дизельное топливо. Система смазки — комбинированная под давлением и разбрызгиванием, с "мокрым" картером (т. е. нижняя часть картера двигателя является емкостью для масла).
Масло в систему заправляется через заливную горловину картера двигателя и проверяется щупом. Заправочная емкость системы - 28 л. Система охлаждения — жидкостная, вентиляторная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Система облегчения пуска двигателя состоит из двух частей: электрофакельного устройства и подогревателя. Электрофакельное устройство предназначено для подогрева воздуха во впускных трубопроводах двигателя во время его пуска. Подогреватель служит для подогрева охлаждающей жидкости в условиях низких температур. Подогреватель смонтирован на двигателе машины. Трансмиссия БТР-80 — механическая, ступенчатая. Она состоит из следующих агрегатов и узлов: главного фрикциона, коробки передач, раздаточной коробки, карданных передач, мостов, колесных редукторов, узлов привода насоса водомета, узлов привода лебедки. Главный фрикцион — "сухой", двухдисковый, с трением стали по фрикционному материалу, с гидравлическим приводом управления. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, с механическим приводом управления. Ходовая часть состоит из колесного движителя и подвески. Колесный движитель состоит из восьми ведущих колес. Колеса съемные, с разъемным ободом. Шины бескамерные, с регулируемым давлением. Подвеска — независимая, торсионнная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Водоходный движитель БТР-80 представляет собой один водомет с осевым насосом, расположенный в кормовой части машины. Управление колесным движителем и водометом осуществляется при помощи рулевого механизма. Поворот машины при движении на суше осуществляется поворотом колес двух передних мостов, а на плаву — одновременным поворотом водяных рулей, заслонок и колес. Рулевой механизм — механический, с гидравлическим усилителем. Бронетранспортер может транспортироваться грузовыми самолетами Ил-76 и Ан-22.
Модификации бронетранспортера
БТР-80А стандартная башня БТР-80 заменена на 30-мм автоматическую пушку 2А72 и спаренного с ним 7,62-мм пулемета ПКТ.
БТР-80С оснащен 14-мм пулеметом КПВТ и спаренным с ним 7,62-мм пулеметом ПКТ.
БТР-80К командирский бронетранспортер. Оснащается дополнительным оборудованием связи.
БРЕМ-К бронированная ремонтно-восстановительная машина.
БММ бронированная машина для эвакуации раненных.
РХM-4-01 бронированная машина для химической и радиационной разведки.
2С23 120-мм самоходная гаубица.
ТТХ БТР-80 |
|
| Боевая масса, т | 13,6 |
| Длина, ширина, высота, м | 7,6х2,9х2,3 |
| Пулеметы | спаренный 14,5 мм; 7,62 мм зенитный |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 80 |
| Максимальная скорость на плаву, км/ч | 9 |
| Запас хода по шоссе, км | 600 |
| Двигатель | восьмицилиндровый многотопливный дизель |
| Мощность двигателя | 260 л.с. (191 кВт) |
| Трансмиссия (число передач КП) | 5/1 |
|
|
Видео-запись: ОЦ-14-4А «Гроза» |
|
1024 просмотров |
|
ОЦ-14 "Гроза", стрелково-гранатометный комплексИстория создания
 Комплекс разработан В.Н.Телешом и Ю.В.Лебедевым в ЦКИБ СОО в декабре 1992 г., производится на Тульском оружейном заводе. Открыто ОЦ-14 впервые был продемонстрирован в 1994 г. Вариант "Гроза-1" выпустили для армейского спецназа под широко распространенный патрон 7,62х39. Назначение
 Предназначен для поражения открыто расположенной живой силы, в том числе защищенной бронежилетами; емкостей ГСМ, а также в варианте автомата - для выполнения боевых задач в ночное время без демаскировки стрелка звуком выстрела и пламенем. Технические особенности
 Комплекс разработан по модульной схеме, максимально унифицирован с автоматом Калашникова и подствольным гранатометом ГП-25 и сочетает в себе свойства автомата и гранатомета, позволяет вести одиночный, автоматический огонь патронами и одиночный огонь из гранатомета от одного спускового крючка. Автоматика оружия работает по схеме отвода пороховых газов из канала ствола. Ударно-спусковой механизм гранатомета самовзводного типа. Заряжание гранатомета производится с дульной части, разряжание - путем нажатия на выбрасыватель. Комплекс может выпускаться в вариантах: штурмового оружия (автомат с гранатометом), специального автомата с глушителем, оптическим прицелом и планкой для ночного прицела; автомата.
|
|
Видео-запись: Ручной противотанковый гранатомет РПГ-22 «Нетто» |
|
1010 просмотров |
|
Ручной противотанковый гранатомет РПГ-22 «Нетто»
В 1979 году, через семь лет после принятия на вооружение «Мухи», на полигонные испытания была представлена реактивная противотанковая граната - РПГ-22 «Нетто». Появление нового образца было обусловлено уже недостаточной к тому времени бронепробиваемостью РПГ-18 и необходимостью создания гранатомёта одноразового применения однотрубной конструкции. До перевода в боевое положение ПУ РПГ-22 закрыто передней и задней крышками. Для перевода РПГ-22 из походного положения в боевое необходимо:
- выдернуть чеку и выдвинуть насадок вперёд до упора, при этом передняя крышка откидывается вниз, мушка освобождается от кожуха и под действием своей пружины откидывается вверх, принимая вертикальное положение; На мушке имеются прицельные марки с цифрами «5», «15», «25», соответствующими дальностям стрельбы на 50, 150 и 250 метров. На марке « 15» находятся дальномерные выступы, расстояние между которыми соответствует проекции ширины танка на дальности 150 метров. Для стрельбы в условиях ограниченной видимости (до 100 м) на мушке имеется выступ, а на предохранительной стойке прорезь. Так же на предохранительной стойке, в которой крепится диоптр, нанесены знаки «-» и «+» для введения температурных поправок при выстреле на температуру окружающего воздуха от -50°С до 0°С и от 0°С до +50°С. Реактивный заряд двигателя, в отличие от РПГ-18, представляет собой заряд «щёточного типа» из пороха марки 7/1 ТР В/А. Он представляет собой пучок трубчатого пороха, защемлённый с переднего торца. Такая конструкция заряда позволяет повысить единичный импульс и уменьшить время работы двигателя. Головная часть гранаты снаряжена ВВ марки «Окфол». Производство выстрела осуществляется нажатием на спусковой рычаг (заднее плечо шептала). Перевод системы РПГ-22 из боевого положения в походное не предусмотрен. В случае неиспользования гранаты предусматривается разряжание её выстрелом в сторону противника. По результатам полигонных и войсковых испытаний в 1981 году реактивная противотанковая граната РПГ-22 «Нетто» была принята на вооружение Советской Армии, но к этому времени, а точнее в 1980 году, было утверждено тактико-техническое задание (ТТЗ) на разработку реактивной противотанковой гранаты повышенной эффективности с гранатомётом одноразового примененияРПГ-26 «Аглень».
ТТХ
|
|
Ручной противотанковый гранатомет РПГ-16 "Гром" |
|
Аудио-запись: Эпидемия, Эпилог- Эльфийская рукопись |
Музыка |
139 слушали 2 копий |
Денис_Константинович
|
|
|
|
Комментарии (0)Комментировать |
Аудио-запись: Ария -Тореро |
Музыка |
|
253 слушали 5 копий |
Генри_Фицерой
|
|
|
|
Комментарии (0)Комментировать |
Аудио-запись: Арда -Только пыль |
Музыка |
|
424 слушали 10 копий |
Aireese
|
|
|
|
Комментарии (0)Комментировать |
Аудио-запись: Арда - Крылатая тьма |
Музыка |
|
|
Комментарии (0)Комментировать |
Видео-запись: Войсковой зенитный ракетный комплекс средней дальности "Круг" (2К11, SA-4, Ganef) |
|
5397 просмотров |
|
"Круг" (2К11, SA-4, Ganef), войсковой зенитный ракетный комплекс средней дальности
История создания Работы по созданию самоходного зенитного ракетного комплекса (ЗРК) начались по Постановлению ЦК КПСС и СМ СССР №188-80 от 15.02.1958 г. "О создании опытного образца зенитной ракетной системы "Круг". Оно определяло основные характеристики комплекса, кооперацию головных исполнителей и сроки завершения работ с представлением его на государственные испытания в третьем квартале 1961 г. Головным разработчиком ЗРК 2К11 в целом, в т.ч. станции наведения ракет 1С32 (главный конструктор И.М. Дризе) и бортовой аппаратуры управления, был назначен НИИ-20 Госкомитета по оборонной технике (ГКОТ), главным конструктором - В.П. Ефремов. В последующем НИИ-20 был подчинен Госкомитету по радиоэлектронике (ГКРЭ) и переименован в Научно-исследовательский электромеханический институт (НИЭМИ) Министерства радиопромышленности СССР. Техническое задание на разработку комплекса предусматривало эскизную проработку двух вариантов зенитной управляемой ракеты (ЗУР) – с командной (3М8) и комбинированной (ЗМ10, командная с самонаведением на конечном участке траектории) системами наведения на цель (не был реализован по техническим возможностям того времени). Предлагаемые в состав комплекса ЗУР В-750, используемые в зенитной ракетной системе (ЗРС) С-75 ПВО страны и пусковые установки (ПУ) для них по своим эксплуатационным характеристикам (использование жидкого топлива и окислителя, сложная технология заправки, ограниченные сроки пребывания ЗУР в заправленном состоянии, габаритные характеристики ракеты и ПУ, другие факторы) также не отвечали требованиям войск. Поэтому в состав ЗРК были приняты ЗУР 3М8 и ПУ 2П25, как отвечающих требованиям, предъявляемым к войсковому средству ПВО.
ЗРК "Круг" разрабатывался 6 лет и с большими трудностями, особенно его ракета. Изначально было принято решение использовать ЗУР с прямоточным твердотопливным двигателем, разрабатываемую на конкурсной основе ЦНИИ-58 ГКОТ и ОКБ-8 Среднеуральского совнархоза (ЗУР КС-40, масса 1800 кг). В подмосковном Калининграде (ЦНИИ-58, главный конструктор В.Г. Грабин) разработали ракету С-134 массой 2000 кг с прямоточным твердотопливным двигателем, воздух для которого поступал через четыре секторных воздухозаборника. Здесь же разрабатывалась для комплекса и пусковая установка С-135. Однако работы над ними были прекращены после объединения (Приказ ГКОТ от 3.07.1959 г. ЦНИИ-58 с ОКБ-1 СП. Королева). После этого ракету для ЗРК "Круг" начало создавать ОКБ-2 ГКАТ (главный конструктор П.Д. Грушин), которое предложило ракету В-757Кр с прямоточным твердотопливным двигателем, являющейся вариантом ЗУР В-757 для ЗРС С-75. По Постановлению СМ №735-338 от 4.07.1959 г. здесь были начаты работы по комплексу "Круг" (2К11М) с ракетой В-757 (3М10), которая изготавливались на Свердловском заводе №8. Однако в 1963 г. дальнейшие работы над комплексом 2К11М были прекращены в связи с его "неперспективностью" (Постановление СМ №694-233 от 15.06.1963 г.).
Наиболее удачной оказалась судьба ракеты, разработанной ОКБ-8 (заводской индекс КС-40, индекс ГРАУ – 3М8, главный конструктор Л.В. Люльев). Она имела аэродинамическую схему "поворотное крыло", что было связано с неустойчивостью работы прямоточных двигателей при больших углах атаки и необходимостью маневрирования ракеты с перегрузками до 8 единиц. Эта схема обеспечивала создание достаточной подъемной силы при небольших углах атаки корпуса ракеты. Сам корпус маршевой ступени ракеты представлял собой сверхзвуковой прямоточный двигатель (ЗЦ4) в виде трубы с остроконечным центральным телом, кольцевыми форсунками и стабилизаторами горения. Оборудование на ракетах с прямоточным двигателем обычно размещалось между корпусом ракеты и двигателем по кольцевой схеме. Разработчики 3М8 по ряду причин выбрали другую схему, при которой в центральном теле воздухозаборника с диаметром цилиндрической части 450 мм была размещена осколочно-фугасная БЧ (3Н11) массой около 150 кг, радиовзрыватель (3Э26), шаровой баллон воздушного аккумулятора давления и головка самонаведения ракеты, а само центральное тело было незначительно заглублено внутрь ракеты. В кольцевом корпусе двигателя (наружный диаметр 850 мм), начиная от его передней кромки, располагались баки с керосином, примерно посредине - рулевые машинки и крепление Х-образных крыльев, а ближе к задней кромке - блоки аппаратуры системы управления.
 Ракета 3М8 оснащалась четырьмя твердотопливными стартовыми ускорителями 3Ц5 (НИИ-130) с зарядами (4Л11 марки РСИ-12К) в виде одноканальных шашек длиной 2635 мм. Общая масса топлива ускорителей составляла 173 кг. Для отделения от маршевой ступени на каждом из них в кормовой и носовой частях были установлены по паре небольших аэродинамических поверхностей, расположенных под углом к продольной оси двигателя. Создание ракеты проходило с большими трудностями, связанными с флаттером, помпажом прямоточного воздушно-реактивного маршевого двигателя и прогаром его камеры сгорания, виброустойчивостью и отказами в работе бортовой аппаратуры, а также недостаточной прочностью отдельных элементов конструкции.
В связи с несоответствием размеров Донгузского зенитного полигона для испытаний ЗРК "Круг" в 1960-1963 гг. был построен новый зенитный полигон (ж.д. станция Эмба, Казахстан, размер около 300х100 км). Первый образец ЗРК прошел госиспытания с февраля 1963 по июнь 1964 г. При 41 пуске ракет, в т.ч. 24 в боевой комплектации, было отмечено 4 случая флаттера крыла, 3 срыва процесса горения топлива, 6 взрывов изопропилнитрата и 2 случая отказа радиовзрывателя. Завершающая стадия испытаний прошла достаточно успешно. Было установлено, что радиокомандная система управления обеспечивает приемлемую точность наведения ЗУР на цель. В целом при создании ЗРК "Круг" был решен ряд сложных технических задач – обеспечены автоматизированное развертывание (свертывание) боевых средств комплекса, автоматическая навигация и топопривязка самоходных боевых средств комплекса, телекодовая связь между его боевыми средствами, высокие огневые и разведывательные возможности, защита РЭС ЗРК от различных помех и ПРР, применение эффективной системы контроля и устранения неисправностей.
По рекомендации Госкомиссии Постановлением СМ №966-377 от 26.10.1964 г. ("О принятии на вооружение подвижного зенитного управляемого ракетного комплекса "Круг" с ЗУР 3М8") ЗРК 2К11 "Круг" был принят на вооружение ПВО сухопутных войск. В нем были закреплены и его основные характеристики: одноканальный по цели; командная (телеуправление) система наведения ЗУР по методам "трех точек" и "половинного спрямления"; зона поражения 3-23,5 км (на 1,5 км ниже установленной ТТЗ по высоте), 11-45 км по дальности, до 18 км курсовой параметр целей, максимальная скорость обстреливаемых типовых целей (типа F-4С и F-105D) до 800 м/с, средняя вероятность поражения не маневрирующей цели по всей зоне поражения не ниже 0,7, время развертывания (свертывания) ЗРК до 5 минут.
Назначение ЗРК "Круг" (2К11) средней дальности предназначался для поражения всех типов самолетов, действующих со скоростями до 700 м/с в зоне 11-45 км по дальности и 3-23,5 км по высоте с курсовым параметром не менее 20 км в любых метеорологических условиях с места. Он стал первым войсковым зенитным ракетным комплексом, который состоял на вооружении зенитных ракетных бригад (зрбр) Сухопутных войск в качестве средства ПВО фронтового (армейского) звена и рассматривался как средство группового прикрытия, в зоне ответственности которого обеспечивалась противовоздушная оборона войсковых формирований и объектов различного значения и подчиненности.
Состав и особенности Комплекс 2К11 состоял на вооружении зенитного ракетного дивизиона зрбр армейского или фронтового подчинения. Зенитный ракетный дивизион (зрдн) включал взвод управления (станция обнаружения целей - СОЦ 1С12, кабина приема целеуказания – КПЦ К-1 «Краб», с 1981 г. – пункт боевого управления из состава АСУ "Поляна-Д1"), 3 зенитных ракетных батареи (станция наведения ракет - СНР 1С32, три самоходных пусковых установки - СПУ 2П24 по две ЗУР на каждой), техническую батарею (контрольно-проверочные испытательные станции - КИПС 2В9, транспортные машины - ТМ 2Т5, транспортно-заряжающие машины - ТЗМ 2Т6, машины-заправщики, технологическое оборудование для сборки и заправки ракет топливом). Все боевые средства комплекса (СОЦ 1С12, СНР 1С32, СПУ 2П24, ЗУР 3М8, ТЗМ 2Т6) кроме ТЗМ размещались на гусеничных самоходных шасси высокой проходимости. Запас топлива комплекса обеспечивал совершение марша со скоростью 45-50 км на удаление до 300 км хода и возможность ведения боевой работы на месте в течение 2 часов. Кроме указанной техники в составе батареи управления бригады имелись: радиолокационные станции (РЛС) обнаружения целей П-40 с радиовысотомером ПРВ-9А (11), П-12 (18), П-15 (19) и кабина боевого управления комплекса "Краб", которая с 1981 г. была заменена пунктом боевого управления бригады из состава АСУ "Поляна-Д1".
СОЦ 1С12 представляет собой РЛС кругового обзора сантиметрового диапазона волн, решающую задачи обнаружения воздушных целей, их опознавания и выдачи целеуказания (ЦУ) станциям наведения ракет 1С32 комплекса. Совместно с радиовысотомером ПРВ-9А эта станция под индексом П-40 ("Броня") использовалась в радиолокационных ротах ПВО сухопутных войск. РЛС разработана НИИ-208 (НИИ ИП МРП), главный конструктор В.В. Райзберг. Серийно станция выпускалась Лианозовским электромеханическим заводом. Характеристики СОЦ 1С12 обеспечивали обнаружение истребителя на дальностях до 180 км при высоте его полета 12 км и до 70 км - на высоте 500 м. При импульсной мощности станции 1,7-1,8 МВт круговой обзор пространства осуществлялся путем последовательного формирования четырех лучей в вертикальной плоскости - два нижних (шириной 2 и 4 град.) и два верхних (шириной 10 и 14 град.) с электромеханическим переключением между ними.
Все оборудование станции 1С12 размещалось на самоходном гусеничном шасси КС-41 тяжелого артиллерийского тягача АТ-Т ("объект 426"), созданного в КБ Харьковского завода транспортного машиностроения им. В.А.Малышева (завод №75). Использование этого шасси, уступавшего по некоторым показателям гусеничным шасси других боевых элементов комплекса, было обусловлено значительной массой СОЦ, которая почти в 2 раза превышала массу станции наведения ракет.
СНР 1С32 служила для поиска цели по данным ЦУ СОЦ, ее дальнейшего автосопровождения по угловым координатам, выдачи данных наведения на СПУ 2П25, а также радиокомандного управления ЗУР в полете после ее старта. Станция с электронным автодальномером работала по методу скрытого моноконического сканирования пространства по угловым координатам. При импульсной мощности 750 кВт и ширине луча в 1 град. цели на автосопровождение в отсутствие помех захватывалась на дальности до 105 км. При наличии помех плотностью 1,5-2 пачки диполей на 100 м пути цели дальность автосопровождения уменьшалась до 70 км. В этих условиях ошибки сопровождения цели по угловым координатам не превышали 0,3 деления угломера (1 деление угломера – 0,06 град.), по дальности – 15 м. В последующем для защиты от противорадиолокационных ракет типа "Шрайк" в СНР был введен прерывистый режим работы. Антенный пост этой когерентно-импульсной РЛС сантиметрового диапазона волн представлял собой сложную конструкцию с круговым вращением. Наиболее крупный ее элемент - антенна целевого канала. Слева от нее размещена антенна узкого луча ракетного канала, над которой размещается антенна широкого луча ракетного канала, выше между ними - антенна передатчика команд на борт ракеты. В верхней части антенного поста размещена камера телевизионно-оптического визира.
Станция в автоматическом режиме отрабатывала информацию целеуказания, поступающую по телекодовой линии связи с СОЦ 1С12 и производила поиск цели в вертикальной плоскости. Необходимость этого была обусловлена более низкой разрешающей способностью СНР по обнаружению целей в вертикальной плоскости, по сравнению с аналогичными возможностями в горизонтальной плоскости. После обнаружения цели станция переходила на ее автосопровождение по угловым координатам и дальности. Счетно-решающий прибор СНР по текущим координатам цели определял границы зон пуска и поражения, другие необходимые данные для подготовки пуска ракеты. По телекодовой линии связи команды управления с СНР поступали на ПУ, которая разворачивалась в направление цели, а после ее входа в зону пуска производился старт ракеты. В полете ЗУР последовательно захватывалась на сопровождение антенной широкого и узкого луча ракетного канала, а затем антенной целевого канала. Команды управления и разовая команда на взведение радиовзрывателя формировались СРП и поступали на борт ракеты через антенну передатчика команд. Помехоустойчивость СНР 1С32 обеспечивалась за счет разноса рабочих частот каналов, высокого энергетического потенциала передатчика и кодирования сигналов управления. СНР размещалась на гусеничном самоходном шасси повышенной проходимости, созданном на базе шасси самоходной артиллерийской установки СУ-100П, по унифицированном с шасси пусковой установки комплекса. При массе 28,5 т дизельный двигатель А-105В (модификация В-54) мощностью 400 л.с. и запасом хода в 400 км обеспечивал движение СНР по шоссе с максимальной скоростью до 65 км/час. Станцию обслуживал расчет из 4 человек. Серийно СНР выпускалась на Марийском машиностроительном заводе им.М.И. Калинина МАП.
ЗУР 3М8 представляла собой двухступенчатую (маршевая ступень с 4-мя отделяющимися твердотопливными стартовыми ускорителями 3Ц5) ракету, выполненную по аэродинамической схеме "поворотное крыло" с радиокомандной системой управления. Маршевая ступень оснащена прямоточным воздушно-реактивным жидкостным двигателем, работающим на керосине. Для поражения цели на ракете была установлена мощная осколочно-фугасная БЧ с радиовзрывателем, осуществлявшего ее подрыв на удалении до 50 м от цели. При большем удалении ракета самоликвидировалась. Управление ЗУР в полете осуществлялось по методу "половинного спрямления" или "трех точек". Эффективный прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД) был прост по конструкции, значительно дешевле турбореактивного двигателя и в качестве окислителя топлива (керосин) использовал атмосферный кислород. При всей простоте его удельная тяга превосходила (более чем в 5 раз) другие типы двигателей и при скорости полета ракеты в 3-5 раз выше звуковой характеризовался наименьшим расходом горючего на единицу тяги даже в сравнении с турбореактивным двигателем. Недостатком ПВРД являлась недостаточная тяга на дозвуковых скоростях из-за отсутствия необходимого скоростного напора на входе воздухозаборника, что привело к необходимости использовать стартовые ускорители, разгонявшие ракету до скорости в 1,5-2 раза превышавшую скорость звука. Поворотные крылья (размах 2206 мм) на корпусе ЗУР размещались по Х-образной схеме и могли отклоняться в диапазоне +28 град., неподвижные стабилизаторы (размах 2702 мм) - по крестообразной схеме. Общая длина ракеты составляла 8436 мм, диаметр 850 мм, стартовая масса 2455 кг, начальная масса второй (маршевой) ступени - около 1400 кг, в т.ч. 270 кг керосин и 27 кг изопропилнитрат.
СПУ 2П24 на гусеничной базе СУ-100П предназначалась для размещения двух боеготовых ракет, их транспортировки и наклонного пуска в цель по команде СНР под углом от 10 до 60 град. к горизонту. Старт ракеты осуществлялся при нахождении расчета внутри пусковой установки, что обеспечивало его безопасность и звукоизоляцию. Высота СПУ с ракетами в походном положении превышала 4 м и при прохождении под путепроводами верхнюю консоль стабилизатора ракеты необходимо было снимать. Время заряжания ПУ двумя ЗУР составляло 3-4 минуты.
Артиллерийская часть ПУ 2П24 выполнена в виде опорной балки с шарнирно закрепленной в ее хвостовой части стрелой, поднимаемой двумя гидроцилиндрами и боковыми кронштейнами с опорами для размещения двух ракет. При старте ракеты передняя опора освобождает путь для прохождения нижнего стабилизатора ракеты. На марше ракеты удерживались дополнительными опорами, закрепленными на стреле. Шасси пусковой установки (изделие 123) на базе шасси САУ СУ-100П унифицировано с шасси СНР. При массе 28,5 т дизельный двигатель В-54 (модификация двигателя А-105В) мощностью 400 л.с. обеспечивал движение по шоссе с максимальной скоростью до 65 км/ч, Запас хода ПУ по шоссе составлял 400 км. Расчет ПУ - 3 человека. К-1 ("Краб") представлял собой комплекс автоматизированного управления боевой работой и являлся важным элементом ЗРК "Круг". Он был создан в конце пятидесятых годов ОКБ-563 ГКРЭ (главный конструктор В.С. Семенихин) и изначально предназначался для автоматизированного управления огнем зенитных полков, оснащенных зенитным артиллерийским и ракетным комплексом С-60 и С-75 соответственно. Серийный выпуск комплекса "Краб" был освоен на Свердловском заводе электроавтоматики. В состав К-1 входила кабина боевого управления (КБУ на шасси "Урал-375") бригады, кабины приема целеуказания (КПЦ на шасси ЗиЛ-157) дивизионов, линия передачи радиолокационной информации "Сетка-2К", топопривязчик ГАЗ-69Т и средства электропитания. "Краб" обеспечивал на месте и в движении отображение на пульте командира бригады информации о воздушной обстановке, которая могла поступать от РЛС типа П-15 (П-19), П-12 (П-18) и П-40. Два оператора обеспечивали одновременную обработку 10 целей, действующих на дальности 15-160 км, ввод их координат в ЭВМ для последующей выдачи целеуказания по ним на СНР дивизионов с принудительным наведением их антенн в заданном направлении. При этом обеспечивалась проверка качества отработки целеуказания, а также прием данных о двух целях с вышестоящего КП (армии, фронта). Работное время К-1 от момента обнаружения цели до выдачи целеуказания с учетом распределения целей и возможного переноса огня составляло 32 с. При среднем времени поиска цели СНР 15-45 с надежность отработки ею целеуказания была не ниже 0,9. При эксплуатации комплекса К-1, изначально предназначенного для управления зенитными полками, оснащенных артиллерийским С-60 и ракетным С-75 комплексами, был выявлен ряд недостатков. Среди них: невозможность применения для смешанного управления и выдачи ЦУ одновременно по 3-4 целям; наличие только радиотелефонных каналов связи и планшетного способа обмена данными с вышестоящими КП, ведущих к запаздыванию информации и потере данных примерно о 70% целей; ограниченная (15-20 км) дальность связи против требуемых 30-35 км; недостаточная помехоустойчивость телекодовой линии связи между КП бригады и дивизионов и др. В совокупности это приводило к снижению на 60% огневых возможностей зрбр "Круг", а степень участия ее КП в отражении налета СВН противника не превышала 50% от всех обстрелянных ее огневыми средствами целей. В связи с этим НИИ автоматической аппаратуры (НИИ АА МРП, главный конструктор С.М. Чудинов) по Постановлению от 14.04.1975 г. разработало АСУ боевыми действиями зрбр "Круг" – "Поляна-Д1" (9С468М1). Она включала пункт боевого управления (ПБУ-Б) 9С478 бригады (кабина боевого управления 9С486, кабина сопряжения 9С487, 2 дизель-электростанции), ПБУ дивизиона (ПБУ-Д) в составе КБУ 9С489 и дизель-электростанции, кабину технического обслуживания 9С488. Все элементы размещались на самоходном автомобильном шасси "Урал-375", а топопривязчик – УАЗ-452Т-2. В 1981 г. она была принята на вооружение. АСУ обеспечила увеличение количества одновременно обрабатываемых целей на КП зрбр до 62 и с 8 до 16 количество одновременно управляемых целевых каналов. Аналогичные показатели на КП дивизиона выросли до 16 и 4 соответственно. В "Поляна-Д1" впервые была реализована автоматизированная координация действий подчиненных дивизионов по самостоятельно выбранным целям, выдача ЦУ от нижестоящих подразделений, отождествление СВН и подготовка решения командира бригады. В целом, использование этой АСУ более чем на 20% повышало количество уничтоженных целей при снижении расхода ракет на 19% в среднем. Связь между вышестоящим КП (армии, фронта) осуществлялась по телекодовым и радиотелефонным каналам.
ПБУ-Б предназначался для автоматического распределения целей между ПБУ-Д и постановки огневых задач с учетом целеуказаний вышестоящих КП, координацию действий дивизионов при обстреле ими целей, прием команд и передачу донесений. ПБУ-Б с расчетом из 11 человек мог принимать данные от РЛС типа П-40Д, П-18, П-19, ПРВ-16, ПРВ-9А, сопряженных с ним кабельными линиями связи. Возможности ПБУ-Б позволяли: отображать информацию от РЛС в масштабе 150 и 300 км, дистанционно управлять НРЗ и принимать информацию о высоте целей с выдачей ЦУ на радиовысотомеры; в полуавтоматическом режиме обрабатывать до 10 трасс целей с ошибками не более 1,3 км на дальности до 120 км; вырабатывать рекомендации командиру зрбр по рациональному распределению целей; принимать от вышестоящих КП информацию о 20 целях, отрабатывать две из них и передавать этим КП информацию о положении, состоянии и результатах боевых действий бригады; принимать (передавать) и отображать от ПБУ-Д информацию о 4 целях, результатах боевых действий, команд управления, запретов стрельбы, информации о сопровождении целей (до 12) другими дивизионами.
ПБУ-Д обеспечивал прием и отображение первичной информации от СОЦ 1С12, полуавтоматический съем и обработку данных о 8 целях, а также автоматически о целях с ПБУ-Б; автоматическое определение высоты по зонам обзора СОЦ; передачу на СНР батарей команд и ЦУ о целях (по одной на батарею); прием и отображение донесений о положении и состоянии батарей, состоянии, боеготовности, результатах боевых действий и стрельбы, взаимодействие с ПБУ-Б. Боевой расчет ПБУ-Д включал 7 человек. Основные характеристики ЗРК "Круг" с ЗУР 3М8
Основной разработчик НИИ-20 ГКРЭ (НИЭМИ) Год принятия на вооружение 1965 Зона поражения, км по дальности навстречу 11-45 по высоте 3-23,5 курсовой параметр 18 Максимальная скорость целей, м/с 800 Вероятность поражения одной ЗУР без помех 0,7 Время реакции, с 60 Количество ЗУР на СПУ 2 Масса ЗУР/БЧ, кг 2450/150 Время развертывания/свертывания, мин до 5
Состояние После принятия ЗРК "Круг" на вооружение он неоднократно поэтапно модернизировался. Так, с учетом опыта войны во Вьетнаме были проведены доработки по снижению нижней границы досягаемости и уменьшению "мертвой зоны" комплекса. Ближайшим зарубежным аналогом ЗРК "Круг" был ЗРК "Найк Геркулес" с двухступенчатой твердотопливной ЗУР. Он имел большую дальность и высоту стрельбы, но на два порядка уступал комплексу "Круг" по времени развертывания (около 6 часов). Фактически "Найк Геркулес" был стационарным зенитным комплексом, который, за неимением лучшего, попал в войска. ЗРК "Круг-А" с расширенной зоной поражения по высоте и дальности был принят на вооружение в 1967 г. С учетом боевого опыта нижняя и ближняя границы его зоны поражения составили 250 м и 9 км против 3000 м и 11 км соответственно у ЗРК "Круг". ЗРК "Круг-М" (2К11М) был принят на вооружение в 1971 г. После доработки ракеты дальняя граница его зоны поражения составляла 50 км, а верхняя – 24,5 км. ЗРК "Круг-М1" принят на вооружение в 1974 г. Он отличался сниженной по высоте до 150 м нижней и уменьшенной до 6-7 км ближней границами зоны поражения. Кроме того, он был способен поражать цели на догонных курсах на дальности до 20 км. Дальнейшее расширение боевых возможностей комплекса "Круг" обеспечивалось путем совершенствования средств управления боевой работой. Основные характеристики модернизированных вариантов ЗРК "Круг"
Наряду с расширением возможностей комплекса "Круг" как противосамолетного средства ПВО был разработан проект по созданию на его базе комплекса для борьбы с тактическими и оперативно-тактическими БР "Онест Джон", "Ланс", "Капрал" и "Сержант". Для этого предусматривалось радиокомандную систему наведения ЗРК "Круг" дополнить средствами самонаведения от ЗРК "Куб" и установить на ракете 3М8 новую БЧ направленного действия. На полигоне Эмба при обстреле ракет Р-11М (8К11) был достигнут определенный успех. Они успешно обнаруживались и сопровождались штатными средствами разведки "Круг" на дальности до 100 км, а в последующем обстреливались и накрывались полем осколков. Однако к моменту завершения этих работ первоочередной задачей стала борьба с головными частями БР типа "Першинг" с дальностью пуска до 740 км. Поэтому в конце 60 гг. была начата разработка нового универсального (противосамолетного и противоракетного) комплекса С-300В, предназначенного для перехвата всех типов оперативно-тактических ракет, а работы по созданию универсального варианта комплекса "Круг-М" прекратились и под этим наименованием был принят противосамолетный комплекс. ЗРК "Круг" 2К11 поставлялся в армии Болгарии, ГДР, Венгрии, Чехословакии, Польши и Сирии. После принятия на вооружение отечественных сухопутных войск ЗРС С-300В комплекс "Круг" был снят с производства. |
|
Видео-запись: "Бук" (9К37, SA-11, Gadfly), зенитный ракетный комплекс |
|
1802 просмотров |
|
"Бук" (9К37, SA-11, Gadfly), зенитный ракетный комплексИстория создания комплекса
 В создании нового комплекса участвовали предприятия и организации, усилиями которых ранее был разработан и принят на вооружение ЗРК «Куб». Полученный опыт, в совокупности с использованием новых технологий и элементной базы позволили в достаточно короткие сроки разработать один из самых эффективных современных зенитных комплексов. В соответствие с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 13 января 1972 г. основным разработчиком ЗРК «Бук» в целом был назначен Научно-исследовательский институт приборостроения (НИИП) Министерства радиопро-мышленности (бывшее ОКБ-15 ГКАТ), а его главным конструктором - А.А. Растов. Одновременно была определена разработка ЗРК М-22 («Ураган») для Военно-Морского флота с использованием унифицированной ракеты. Основные элементы сухопутного комплекса «Бук» разрабатывали: КП 9С470 - НИИП МРП, главный конструктор КП Г.Н. Валяев, затем В.И. Сокиран; самоходные огневые установки (СОУ) 9А38 (для ЗРК «Куб», «Бук-1») и 9А310 (для ЗРК «Бук») - НИИП МРП, главный конструктор В.В. Матяшев; полуактивную доплеровскую головку самонаведения 9Э50 для ЗУР 9М38 - НИИП МРП, главный конструктор И.Г. Акопян; станцию обнаружения и целеуказания (СОЦ) 9С18 «Купол» - Научно-исследовательский институт измерительных приборов (НИИИП) МРП, главный конструктор СОЦ А.П. Ветошко, впоследствии В.А. Грешнов и Ю.П. Щекотов; пуско-заряжающие установки (ПЗУ) 9А39, придаваемых СОУ 9А310 - Ма-шиностроительное конструкторское бюро (МКБ) «Старт» Министерства авиапро-мышленности, главный конструктор ПЗУ А.И. Яскин; зенитную управляемую ракету 9М38 - Свердловское машиностроительное конструкторское бюро (СМКБ) «Новатор» Министерства авиационной промыш-ленности, главный конструктор Л.В. Люльев; гусеничные унифицированные шасси ГМ-569 и др. для КП, модернизиро-ванной СОЦ, СОУ, ПЗУ - ОКБ-40 Мытищинского машиностроительного завода (ММЗ) Министерства транспортного машиностроения, главный конструктор Н.А. Астров. Одновременно с боевыми средствами комплекса разрабатывался и комплект средств технического обеспечения и обслуживания на автомобильных шасси. ЗРК «Бук» по Постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 22 мая 1974 г., создавался в два этапа. На первом этапе ускоренными темпами разрабатывались ЗУР и СОУ, которая имела пусковое устройство со сменными направляющими и могла использовать новые 9М38, или существующие 3М9М3 ракеты. На их базе, с использованием других средств комплекса «Куб-М3» предполагалось создать ЗРК «Бук-1» 9К37-1 с проведением его испытаний в сентябре 1974 года. Одновременно с этим предполагалось повысить огневые возможности зенитных ракетных полков, оснащенных комплексом «Куб-М3» за счет ввода в состав их батарей по одной СОУ 9А38. Модернизированный комплекс получал наименование «Куб-М4» и имел увеличенное с 5 до 10 количество целевых каналов, а также значительно улучшенные характеристики зоны поражения. Создание ЗРК «Куб-М4» было переходным этапом для последующего принятия на вооружение комплекса «Бук» в полном составе. Сегодня этот вариант предлагается зарубежным заказчикам для существенного повышения эффективности ранее поставленных им комплексов «Куб» («Квадрат»). Внедрение и использование в их составе современных средств разведки и боевого управления, ракеты 9М38 расширяет зону поражения с 24 до 30 км по дальности, а также с 14 до 18-20 км и 30 до 25 м по высоте при увеличении с 600 до 800 м/с скорости поражаемых целей. Первые испытания ЗРК «Бук-1» (в составе СУРН 1С91М3, СОУ 9А38, СПУ 2П25М3, ЗУР 3М9М3 и 9М38, МТО 9В881) прошли на государственном полигоне Эмба. По их результатам было установлено, что в автономном режиме работы РЛС СОУ обеспечивает обнаружение самолетов, действующих на высотах 30-100 м и более 3 км на дальности 65-77 км и 32-41 км соответственно. Дальность обнаружения вертолетов на малых высотах составила 21-35 км. Работное время СОУ в автономном режиме составило 24-27 с., время перезаряжания тремя ЗУР (3М9М3 или 9М38) - около 9 минут. С характеристиками зоны поражения самолетов в диапазоне 3,4-20,5 км по дальности, 30-14000 м по высоте, 18 км по курсовому параметру и вероятностью поражения для одной ЗУР 9М38 0,7-0,93 «Бук-1» был принят на вооружение в 1978 году. Производство СОУ 9А38 поручалось Ульяновскому механическому заводу МРП, а ЗУР 9М38 - Долгопрудненскому машиностроительному заводу, ранее выпускавшему ракеты 3М9. К концу 1976 года была завершена практическая разработка ЗРК «Бук» в полном составе и с ноября 1977 г. по март 1979 г. он прошел совместные испытания на государственном полигоне Эмба. Их результаты показали, что новый комплекс полностью отвечает предназначению, определенному тактико-техническим заданием к нему и в 1980 году он был принят на вооружение Сухопутных войск. Назначение и составЗРК «Бук» (9К37) является средством ПВО средней дальности и предназначен для борьбы с пилотируемыми и беспилотными аэродинамическими СВН на средних и малых высотах в любое время суток во всех видах боевых действий в условиях активного радиоэлектронного противодействия со стороны противника. Результаты испытаний, боевых стрельб и математического моделирования показали, что ЗРК «Бук» обеспечивает обстрел и поражение одной ЗУР с вероятностью 0,7-0,9 не маневрирующих целей, действующих с курсовым параметром до 18 км и скоростями до 800 м/с (300 м/с) в диапазоне высот 25-18000 м на даль-ностях от 3 до 25 км (до 30 км). Вероятность поражения маневрирующих с перегрузками до 8 ед. целей составляла 0,6. В состав комплекса входят боевые (КП, СОЦ, ЗУР, СОУ, ПЗУ) средства, средства технического обеспечения и учебно-тренировочные средства. Вся боевые средства комплекса размещены на унифицированной гусеничной базе высокой проходимости. Командный пункт ЗРК "Бук"
 КП 9С470 предназначен для управления боевой работой ЗРК «Бук» в условиях применения противником помех и противорадиолокационных ракет (ПРР), а также документирования боевой работы. Он обеспечивает обработку данных о 46 целях в зоне радиусом 100 км и высотой до 20 км, выдачу СОУ информации о 6 целях с точностью 1 градус по угловым координатам и 400-700 м по дальности. КП размещен на гусеничном шасси ГМ-579, его общая масса с расчетом не превышает 28 т, время подготовки к боевой работе при развертывании с марша - 3 минут. КП обеспечивает прием, отображение и обработку информации о целях, поступающей от СОЦ 9С18, шести СОУ 9А310 и с вышестоящих КП; определение наиболее опасных целей и их распределение ме-жду самоходными огневыми установками, определение им секторов ответственности, отображение данных о наличии ЗУР на ПЗУ и СОУ, рабочих частот передатчиков подсвета последних, результатов их работы по целям и режимов работы СОЦ; организацию работы комплекса в условиях помех и применения противником ПРР, а также тренировку расчета. Станция обнаружения целей
 Трехкоординатная когерентно-импульсная СОЦ 9С18 «Купол» сантиметрового диапазона с электронным сканированием луча в вертикальной плоскости решает задачи обзора воздушного пространства в зоне до 120 км по дальности и до 20 км по высоте, опознавания целей и выдачи информации о них по телекодовой линии связи на КП. Боевая работа осуществляется в секторе 30 или 40 градусов по углу места, который механически вращается по азимуту вкруговую или в заданном секторе. Станцию отличается высокой помехоустойчивостью и боевой живучестью. Для защиты от прицельных и ответных помех осуществляется перестройка несущей частоты от импульса к импульсу, от несинхронных импульсных – изменение линейно-частотной модуляции, а также бланкирование интервалов дальности. Пассивные помехи и отражения от местных предметов нейтрализуются путем селекции движущихся целей и автоматической компенсации скорости ветра. Для защиты от ПРР используется программная перестройка несущей частоты за 1,3 с, переход на круговую поляризацию зондирующих сигналов или в режим прерывистого излучения (мерцания). В зависимости от наличия помех и других факторов, темп обновления информации может составлять 4,5-18 с и 2,5-4,5 с при круговом и секторном обзоре пространства соответственно. Объем передаваемой на КП информации при одно-кратном обзоре пространства за 4,5 с может достигать 75 отметок от целей. При разрешающей способности не хуже 300 м по дальности и 4 градусов по угловым координатам среднеквадратичные ошибки измерения координат целей не превышают 130 м и 20 минут соответственно. Вся аппаратура станции размещена на доработанном самоходном шасси СУ-100П. Некоторое отличие гусеничной базы СОЦ от шасси других боевых средств ЗРК «Бук» связано с тем, что разработка РЛС «Купол» была начата как средства обнаружения, предназначенного для использования в дивизионном звене ПВО Сухопутных войск. Время перевода РЛС «Купол» в боевое положение не превышает 5 мин, из дежурного режима в боевой – 20 секунд. Расчет 3 человека. Станция, массой 28,5 т, может транспортироваться по железной дороге. Зенитная управляемая ракета 9М38
 Твердотопливная одноступенчатая ракета 9М38 с полуактивной радиолокационной ГСН и осколочно-фугасной БЧ выполнена по нормальной Х-образной аэродинамической схеме. Наведение ракеты на цель осуществляется по методу пропорциональной навигации, который в совокупности с комбинированной системой управления (инерциальная с радио коррекцией на начальном и полуактивное самонаведение на конечном участках полета), обеспечивает ее захват после старта и полет с перегрузками до 19 единиц. Для поражения СВН, действующих с максимальной скоростью до 830 м/с, используется осколочно-фугасная БЧ с контактным и неконтактным (радиолокационным) датчиками, обеспечивающих ее срабатывание на удалении до 17 м от цели. Первые проработки ЗУР были выполнены в МКБ «Вымпел», в последующем, в соответствии с Постановлением от 13 января 1972 г, она разрабатывалась в Свердловском машиностроительном КБ «Новатор» под руководством главного конструктора Л.В. Люльева, ранее разработавшего ракету ЗМ8 для ЗРК «Круг». Двухрежимный твердотопливный двигатель с общим временем работы около 15 с, обеспечивает ее полет с максимальной скоростью до 1000 м/с. Камера сгорания с соплом двигателя связана длинным газоходом и выполнена с использованием металла. Ракета имеет крыло малого удлинения и унифицирована с ЗУР корабельного ЗРК М-22. Внешне ракета 9М38 напоминает ЗУР американских комплексов семейства «Тартар» и «Стандарт». Ракета состоит из размещенных друг за другом полуактивной ГСН, автопилота, источника питания, боевой части и ракетного двигателя. Передний отсек ракеты, по отношению к двигателю и хвостовому отсеку, имеет меньший (330 мм) диаметр. При длине 5,5 м, наибольшем диаметре 400 мм и размахе рулей 860 мм ракета не имеет отделяющихся в полете частей. Общая масса ЗУР составляет 685 кг, боевой части - 70 кг. Боеготовая ракета 9М38 в окончательно снаряженном виде поступает в транспортном контейнере 9Я266 и эксплуатируется в течение 10 лет без дополнительных проверок и регламентных работ. Самоходная огневая установка 9А310
 СОУ 9А310 предназначена для поиска в назначенном секторе, опознавания, сопровождения и подсветки выбранных для обстрела целей, транспортировки, предварительного наведения и пуска по ним ракет. Для ведения боевой работы по телекодовой линии связи она сопрягается с КП и ПЗУ. Для решения указанных задач в ее составе имеются РЛС 9С35, цифровая вычислительная система, пусковое устройство с силовым следящим приводом, НРЗ, телевизионно-оптический визир, аппаратура связи и управления, навигации, топопривязки и ориентирования, система автономного электропитания и жизнеобеспечения. Все оборудование размещено на гусеничном шасси ГМ-569. РЛС сантиметрового диапазона 9С35 с общей ан-тенной системой для двух передатчиков импульсного и непрерывного излучения является важнейшим элементом и обеспечивает обнаружение, сопровождение и подсвет цели и ракеты. Обзор зоны ответственности в автономном (по данным целеуказания) режиме станция осуществляет в секторе 120 (10) градусов по азимуту и 6-7 (7) градусов по углу места за время не более 4 (2) секунд. Максимальные ошибки определения дальности до цели не превышают 175 м, угловых координат - 0,5 делений угломера, а время перехода РЛС из дежурного режима в боевой - 20 секунд. РЛС защищена от активных, пассивных и комбинированных помех. Модернизированная СОУ 9А310, в отличие от СОУ 9А38, обеспечивает размещение на пусковом устройстве четырех, вместо трех, готовых к боевому применению ракет. Но она не может использовать ЗУР от комплекса «Куб». Кроме того, новая СОУ имеет блокировку пуска ракет по своим самолетам и вертолетам. Время перевода установки в боевое положение не превышает 5 минут, заряжания с ПЗУ (транспортной машины) – 12 (16) минут, масса с расчетом из 4 человек и боекомплектом ракет составляет около 32,4 т. Пуско-заряжающая установка
 ПЗУ 9А39 обеспечивает хранение и перевозку восьми (по 4 на ПУ и неподвижных ложементах) ЗУР, самозагрузку ракет на ПУ с неподвижных ложементов, заряжание и разряжение СОУ четырьмя ЗУР, а также пуск 4 ракет по ее команде. Кроме того, ПЗУ способна производить самозаряжение восемью ЗУР с ТЗМ за 25 минут, с грунтовых ложементов и транспортных контейнеров. Для решения указанных задач в составе ПЗУ 9А39 имеется пусковое устройство с силовым следящим приводом, бортовая ЦВМ, кран, неподвижные ложементы, а также аппаратура навигации, топопривязки и ориентирования, телекодовой связи, энергообеспечения и агрегаты электропитания. Все это размещается на гусеничной базе ГМ-577, масса которого с расчетом из трех человек не превышает 35,5 т. Боевое применение ЗРК "БУК"
 Боевые и эксплуатационные характеристики комплекса «Бук», состоящего на вооружении зенитного ракетного дивизиона, обеспечивают одновременный обстрел до шести целей с высокой степенью их поражения, надежное обнаружение СВН противника, повышенную помехозащищенность, малое время реакции и другое. Это позволило использовать комплекс «Бук» в качестве армейского средства ПВО вместо ЗРК «Круг». В отличие от него "Бук" (КП 9С470, СОЦ «Купол», 3 батареи по две СОУ и одной ПЗУ в каждой) обеспечивал одновременный обстрел до шести целей. Для более эффективного использования комплекса четыре зрдн были объединены в зенитную ракетную бригаду, КП которой представлял собой пункт боевого управления из состава АСУ «Поляна-Д4». В составе средств технического обеспечения имеется машина техобслуживания (МТО 9В881), машины ремонта и техобслуживания (9В883, 9В884, 9В894), автоматизированная контрольно-испытательная подвижная станция (АКИПС 9В95), транспортная машина (9Т229) с комплектом технологического оборудования (9Т319), автокран (9Т31М) и другое. Боевая работа комплекса «Бук» осуществляется следующим образом. В режиме централизованного управления КП зрдн с КП зрбр «Бук» (АСУ «Поляна-Д4») и штатной СОЦ «Купол» принимает информацию о воздушной об-становке (до 75 целей), обрабатывает ее и выдает целеуказания СОУ. Выбор стреляющей СОУ определяется ее текущим состоянием, параметрами движения цели и степенью ее опасности. Установки, по данным ЦУ, осуществляют поиск, опознавание и распознавание класса цели, захват ее на автосопровождение, решают стрельбовые задачи, подготовку полетного задания для ЗУР и выводят пусковое устройство на расчетные углы по азимуту и углу места. При входе цели в зону пуска производят пуск ракет, корректируют их полет командами радиокоррекции и подсвечивают цели непрерывным излучением. ЗУР выводится в расчетную точку перехода на самонаведение, где цель захватывается радиолокационной головкой самонаведения. На конечном участке траектории полета ракеты взводится радиовзрыватель ее БЧ и на расстоянии около 17 м от цели выдает команду на подрыв боевой части. В случае промаха или отказа радиовзрывателя происходит самоликвидация ЗУР, а при непоражении цели производится пуск второй ракеты. В автономном режиме боевая работа комплекса осуществляется по данным о воздушной обстановке, поступающих с радиолокационной станции 9С18 «Купол». ЗРК средней дальности «Бук», так же как и другие зенитные комплексы, прошел несколько этапов модернизации.
|
|
Гранатомет "РПГ-26 Аглень" |
Гранатомет одноразового применения РПГ-26 «Аглень», предназначен для борьбы с танками, боевыми машинами пехоты, самоходными артиллерийскими установками и другими бронированными объектами противника. Кроме того, реактивная противотанковая граната может применяться для уничтожения живой силы противника, находящейся в укрытиях, а также в сооружениях городского типа.
При проектировании РПГ-26 предполагалось реализовать ряд новых технических решений, что позволило бы создать из стеклопластика однотрубные пусковые установки (ПУ) без насадка, заменить металлические крышки резиновыми, обеспечить возможность перевода системы из походного положения в боевое и обратно и, разумеется, повысить могущество действия гранаты у цели. Система должна была заменить РПГ-22.
В 1982 году граната РПГ-26 была представлена для проведения предварительных испытаний, а в 1983 году - для проведения полигонных испытаний, которые были завершены в феврале 1984 года. По результатам полигонных и войсковых испытаний граната РПГ-26 «Аглень» в 1985 году была принята на вооружение Советской Армии взамен гранаты РПГ-22 «Нетто».
Пусковое устройство представляет собой тонкостенную трубу, изготовленную из того же стеклопластика, что и труба РПГ-18 и РПГ-22.
Предохранительная стойка (ударно-спускового механизма) УСМ предназначена для взведения ударного механизма (стойка поднята вверх) и постановки его на предохранитель (стойка опущена вниз). Кроме того, предохранительная стойка является одновременно и деталью прицельного приспособления - на стойке установлен диоптр.
Прицельное приспособление ПУ состоит из мушки и диоптра. На мушке имеются прицельные марки, обозначенные цифрами «5», «15», «250» (для стрельбы на 50, 150 и 250 метров соответственно) и дальномерные выступы, расстояния между которыми соответствуют проекциям ширины танка на этих дальностях. На диоптре нанесены знаки: «-», «±15» и «+» для введения поправок на температуру окружающего воздуха ниже -15 С°, от -15 С° до +15 С° и выше 15 С°. Для стрельбы в условиях ограниченной видимости или с подсветкой цели осветительными средствами прицельное приспособление имеет выступ на мушке и вырез на предохранительной стойке.
Для производства выстрела «Аглень» необходимо установить на плечо и привести в боевое положение, для чего повернуть мушку вверх до упора, выдернуть из УСМ чеку и поднять предохранительную стойку вверх до упора. Перевод РПГ-26 из боевого положения в походное осуществляется в обратной последовательности.
| Калибр, мм | 73 |
|
Длина в походном и боевом положении, мм |
770 |
| Масса, кг | 2,9 |
| Начальная скорость, м/с | 144 |
|
Дальность прямого выстрела, м |
170 |
|
Бронепробиваемость, мм (под углом 60° oт нормали) |
220 |
Необходимо особо отметить, что время перевода из походного положения в боевое у РПГ-26, по сравнению с РПГ-22 сократилось практически в 2 раза, что, в свою очередь, повысило боевую эффективность применения РПГ-26.
Для производства выстрела необходимо прицелиться и нажать на спусковой рычаг (шептало).
Граната ПГ-26 по принципу устройства аналогична гранате ПГ-22, но обладает повышенным могуществом действия у цели за счёт улучшенной конструкции кумулятивного узла головной части.
 |
|
РПГ-26 и граната ПГ-26 |
Реактивный заряд двигателя - из пороха марки 7/1 ТР В/А. Головная часть гранаты снаряжена взрывчатым веществом марки «Окфол».
В 2003 году, на базе РПГ-26 была создана реактивная штурмовая граната РШГ-2. В ее пусковом устройстве для увеличения дальности стрельбы потребовалось изменить только прицельное приспособление. Реактивный двигатель был полностью заимствован от РПГ-26, а взрыватель - от ТБГ-7.
РШГ-2 снабжена головной частью в термобарическом снаряжении. Дальность прицельной стрельбы - 350 м. Характерная особенность РШГ-2 - возможность поражения укрытой в инженерных сооружениях живой силы, в том числе находящейся в средствах индивидуальной бронезащиты, даже при непрямом попадании в амбразуру.
|
Гранатомет "РПГ-18 Муха" |
 |
|
РПГ-18 «Муха» в боевом положении |
Реактивная противотанковая граната РПГ-18 «Муха» предназначена для поражения бронированных целей противника, его укрытий и укреплений.
Основными разработчиками РПГ-18 (название в ходе отработки - "Муха", ведущие конструкторы В.И. Барабошкин, И.Е. Рогозин) были КБ «Базальт» и ЦКИБ СОО «Тула».
В 1971 году были проведены полигонные испытания первой отечественной системы одноразового применения - реактивной противотанковой гранаты РПГ-18. По результатам полигонных и войсковых испытаний реактивная противотанковая граната РПГ-18 «Муха» была принята на вооружение Советской Армии в 1972 году.
Пусковое устройство гранаты представляет собой гладкостенную телескопическую конструкцию, состоящую из наружной и внутренней труб. Верхняя труба изготовлена из стеклоткани марки Т13, пропитанной лаком ЭП-5122. Внутренняя труба изготовлена из алюминиевого сплава 65ХЗД1Т или 65ХЗАМг6М. Прицельное приспособление состоит из подпружиненных мушки и диоптра.
Пусковая установка гранаты РПГ-18 - одноразового применения. Для стрельбы применяется калиберная граната кумулятивного действия. Граната в походном положении удерживается в корпусе специальным стопором в виде пластины, в боевом положении он удерживает её от смещений. Для перевода реактивной противотанковой гранаты из походного положения в боевое нужно выдвинуть телескопическую трубу, при этом подымится подпружиненный секционный прицел. Обратно в походное положение гранатомет не переводится, если отпала надобность в выстреле, граната просто отстреливается в сторону противника.
Мушка имеет оправу, в пазы которой вставляется собственно мушка, представляющая собой прозрачное стекло с нанесёнными марками и цифрами «5», «10», «15», «20», которые соответствуют дальностям стрельбы 50, 100, 150 и 200 метров (на одном из первых вариантов РПГ-18 использовалась металлическая прицельная планка). На уровне вершины прицельной марки «15» с обеих сторон нанесены горизонтальные штрихи, которые могут использоваться для определения дальности до танка.
Определение дальности осуществляется следующим образом:
- если горизонтальные штрихи вписываются в ширину фронтальной проекции танка, то до цели 150 м,
- если горизонтальные штрихи меньше ширины фронтальной проекции танка, то до цели менее 150 м,
- если горизонтальные штрихи больше ширины фронтальной проекции танка, то до цели более 150 м.
Кроме того, на предохранительной стойке имеются два близко расположенных друг к другу диоптрийных отверстия: верхнее - для прицеливания при температуре воздуха от 0°С до -50°С, нижнее - для прицеливания при температуре воздуха от 0°С до +50°С. Верхнее или нижнее диоптрийные отверстия перекрываются шторкой, для чего её нижний изогнутый конец фиксируется в крайних положениях («-» или «+») с помощью фигурного паза, имеющегося в средней части диоптра. Для ведения прицельной стрельбы в условиях ограниченной видимости на дальность 70 м (в середину цели) на оправе вверху над стеклом имеется мушка, а на верхнем торце предохранительной стойки - прямоугольная прорезь.
Предохранительная стойка целика является рычагом взвода ударно-спускового механизма. Для взведения УСМ необходимо опустить предохранительную планку вниз и отпустить. Простым нажатием на клавишу спускового рычага шептала производится выстрел. При этом шептало освобождает спицу, которая под действием боевой пружины перемещается вперед и жалом бойка наносит удар по капсюлю-воспламенителю, форс пламени перемещается по огнепроводной трубке и воспламеняет шашку реактивного двигателя гранаты.
Собственно граната РПГ-18 «Муха» состоит из головной части, твердотопливного реактивного двигателя с перьевым стабилизатором. В головной части гранаты расположен разрывной заряд марки «Окфол». Взрыватель пьезоэлектрический, головодонный, ударно-мгновенного действия предохранительного типа с дальним взведением и пиротехническим самоликвидатором. При встрече с преградой головная часть взрывателя вырабатывает электрический импульс, который по тоководу передается на донную часть взрывателя и инициирует детонатор, а тот в свою очередь – основной заряд, В результате этого образуется кумулятивная струя, которая за счет своей большой температуры и высокого давления разрушает броню, поражает живую силу, воспламеняет горючее и боезапас.
Твердотопливный реактивный двигатель (вышибной заряд) служит для придания гранате начальной скорости. По своей конструкции он представляет собой шашку прессованного пороха марки ППК-5, двигатель полностью сгорает внутри пускового устройства, что предохраняет возможность поражения стрелка истекающими газами при вступлении в действие заряда основного двигателя. Заряд основного двигателя представляет собой пучок трубчатого пороха. Образующиеся при его сгорании пороховые газы выходят через сопло в задней части гранаты.
| Калибр, мм | 64 |
|
Длина в походном положении, мм |
705 |
|
Длина в боевом положении, мм |
1050 |
| Масса, кг | 2,6 |
| Масса гранаты, кг | 1,4 |
| Начальная скорость, м/с | 114 |
|
Дальность прямого выстрела, м |
135 |
| Прицельная дальность, м | 200 |
|
Бронепробиваемость, мм (под углом 60° oт нормали) |
150 |
Стабилизация гранаты осуществляется перьевым стабилизатором, крылья которого откидываются на своих осях сразу после вылета гранаты из ствола ПУ. Кроме перьевого стабилизатора, определенную роль играют и тангенциальные отверстия, расположенные в переходном дне. Истекающие через них пороховые газы придают гранате в полете вращательное движение, что позволяет улучшить кучность и меткость стрельбы.
Вращение гранаты вокруг продольной оси повышает кучность стрельбы. Так, на дальности прямого выстрела срединные отклонения Вв и Вб не превышают 0,4 м; на дальности 150 м - Вв = Вб = 0,5 м. Это обеспечивает на дальностях стрельбы до 130 м частость попадания в танк, близкую к 100 %. На предельной прицельной дальности стрельбы 200 м Вв = Вб = 0,7 м, и следовательно, частота попадания в танк составляет примерно 50%.
Граната РПГ-18 после вылета из ствола летит как баллистическое тело, поэтому она менее чувствительна к боковому ветру, чем гранаты с работающим на траектории реактивным двигателем. Так, на дальности 100 м при боковом ветре со скоростью 4-6 м/с поправка на ветер составляет всего 30 см. Практически при прицеливании через диоптр такую поправку учесть невозможно - она составляет 1/10 видимой ширины лобовой проекции танка. При сильном боковом ветре - около 10 м/с - на этой дальности поправка равна 60 см, т.е. точку прицеливания надо вынести в сторону, откуда дует ветер, на 1/3 от середины цели. Это умелому стрелку по силам. На дальности же стрельбы менее 100 м поправки на боковой ветер незначительны, и в них нет практической необходимости, тем более что учесть их с помощью диоптрического прицела не представляется возможным. Даже при сильном боковом ветре частость попадания в танк на дальности 75-150 м из РПГ-18 составляет величину, близкую к 100%. Однако такие результаты достигаются только гранатометчиками, которые подготовлены к стрельбе по реальному танку.
Для перевода «Мухи» из походного положения в боевое необходимо открыть заднюю крышку и раздвинуть трубы до упора, при этом передняя крышка откроется, а предохранительная стойка с диоптром и мушка займут вертикальное положение.
Для взведения ударного механизма следует повернуть предохранительную стойку вниз до упора и затем отпустить её. Производство выстрела осуществляется нажатием на спусковой рычаг шептала. После перевода в боевое положение (в случае неизрасходования) РПГ-18 предписывается разрядить выстрелом в сторону противника.
РПГ-18 - советский эквивалент американского гранатомета М72 «Лоу», появившегося в 1960-е гг. Бронепробиваемость РПГ-18 недостаточна для уничтожения танков последнего поколения, однако он достаточно эффективен для поражения укрепленных огневых точек, бронемашин пехоты и легких автомобилей. Когда в конце 1980-х гг. распалась организация Варшавского договора, в нескольких странах - бывших ее участницах - началось производство РПГ-18.
РПГ-18 с успехом применялся Российской Армией и НВФ во время проведения обеих Чеченских компаний. В ходе применения этого оружия против танков боевиками были получены неплохие результаты. Даже так называемая "активная броня" не всегда помогала против этого оружия. Однако, как было сказано, применять это оружие против современных танков (таких например, как т-90) малоэффективно из-за недостаточной бронепробиваемости.
Ввиду простоты изготовления данный гранатомёт, по прогнозам, будет популярен довольно долго. Возможность применения этого оружия против огневых точек показывает его необходимость, как "пехотной артиллерии".
По данным, опубликованным в открытой печати, РПГ-18 выпускались промышленностью до 1993 года. Всего было выпущено около 1,5 млн РПГ-18. Ее стоимость на международном рынке вооружения по ценам тех лет составляла 721 доллар США. Вместо РПГ-18 на производство и вооружение Советской Армии была поставлена более совершенная реактивная граната РПГ-22.
|
Видео-запись: Ручной противотанковый гранатомет РПГ-7 |
|
3480 просмотров |
|
Ручной противотанковый гранатомет РПГ-7 В основу гранатомета РПГ-7 и выстрела ПГ-7В были положены оправдавшие себя в РПГ-2 схемы безоткатного пускового устройства многоразового применения и выстрела с надкалиберной боевой частью. В отличие от РПГ-2, гранатомет РПГ-7 имеет уширение ствола в его средней части (зарядную камору) для более полного использования энергии метательного заряда, и раструб в казенной части — для обеспечения безоткатности комплекса. РПГ-7 представляет собой гладкоствольное однозарядное пусковое устройство безоткатного типа, с открытым сзади стволом. Стрельба ведется с плеча, поэтому ствол имеет в средней части специальный теплоизолирующий кожух. В задней части ствола расположено сопло для выброса пороховых газов, в передней - рукоятка управления огнем в сборе с ударно-спусковым механизмом (УСМ), и задняя рукоятка для удержания. УСМ с открытым курком.. Ударно-спусковой механизм имеет открытый курок, винтовую боевую пружину, спусковой крючок, кнопочный предохранитель. Чтобы поставить гранатомёт на предохранитель, кнопку необходимо отжать вправо. Курок взводится за спицу большим пальцем руки. Гранатомёт оснащен открытым прицелом, аналогичным РПГ-2, однако в связи с повышением до 500 м прицельной дальности стрельбы к новому гранатомету был разработан оптический прицел ПГО-7 кратностью 2.7Х. Прицел имеет дальномерную шкалу по цели высотой 2.7м (танк), а также шкалы дистанционных и боковых поправок. Активно-реактивный 85-мм выстрел ПГ-7В, созданный конструкторами ФГУП «ГНПП «Базальт», состоит из надкалиберной гранаты ПГ-7 и порохового (метательного) заряда. Противотанковая граната ПГ-7 включает в себя: головную часть с кумулятивным зарядом, обтекателем и токопроводящим конусом (при этом головная и донная части соединяются в единую цепь через обтекатель и конус), пороховой реактивный двигатель с шестью сопловыми отверстиями, стабилизатор с четырьмя складными перьями и турбинкой. Реактивный двигатель длиной 250 мм присоединен сзади к головной части гранаты. В камере двигателя находится реактивный заряд - шашка из нитроглицеринового пороха (между диафрагмой и упором), а также пирозамедлитель с воспламенителем из дымного ружейного пороха (ДРП). Чтобы истекающие из сопел реактивного двигателя пороховые газы, имеющие высокую температуру, не повредили стабилизатор, сопловый блок расположен на переднем конце корпуса двигателя (практически в центре тяжести), и сопла имеют небольшой наклон к оси двигателя. Для сообщения гранате начальной скорости к реактивному двигателю при заряжании присоединяется стартовый пороховой заряд, размещенный в бумажном пенале для предохранения его от влаги и механических повреждений при хранении и транспортировке. При выстреле часть пороховых газов вышибного заряда истекает из сопла гранатомёта сзади, обеспечивая компенсацию отдачи и создавая позади стрелка опасную зону глубиной свыше 20 метров. Запуск ракетного двигателя гранаты осуществляется автоматически, на удалении 10-20 метров от стрелка. Некоторые варианты гранат, например осколочная ОГ-7В, не имеют ракетного двигателя и используют только вышибной заряд. Стабилизатор обеспечивает устойчивый полет гранаты на траектории. Вокруг трубки стабилизатора размещен ленточный нитроглицериновый порох, внутри нее - воспламенитель из дымного ружейного пороха. На трубке стабилизатора находится фиксатор, при заряжании входящий в вырез на дульной части ствола гранатомёта. В таком положении капсюль-воспламенитель находится против отверстия для бойка. Гибкое оперение гранаты согнуто вокруг трубки стабилизатора и в таком положении закреплено кольцом. В турбинке располагается трассер для наблюдения за полетом гранаты. На расстоянии 2,5-18 м от дульного среза ствола происходит взведение взрывателя — электродетонатор включается в электрическую цепь. При встрече гранаты с преградой ударник резко продвигаясь вперед под действием силы инерции, накалывает своим жалом капсюль-детонатор. Происходит взрыв детонатора и разрыв взрывчатого вещества гранаты. Если граната не попадает в цель, через 4-6 секунд после выстрела срабатывает самоликвидатор. Ручной противотанковый гранатомёт РПГ-7 в бою обслуживают два номера расчета - гранатомётчик и помощник гранатомётчика. Однако конструкция РПГ-7 настолько проста и надёжна, что его может обслуживать и один человек. До настоящего времени РПГ-7 может заслуженно считаться одним из лучших образцов в своем классе, что в значительной степени обусловлено, как простотой конструкции и использования самого гранатомета, так и успешным созданием разнообразных и высокоэффективных боеприпасов для него. Высокая эффективность РПГ-7 доказана во многих конфликтах, включая Афганистан, Чечню и Ирак. Широкая география его боевого применения на Ближнем и Среднем Востоке, Африканском континенте, в Юго-Восточной Азии, Латинской Америке указывает на надёжность этого гранатомёта в любой географической зоне. Он безотказен в джунглях, высокогорной, горно-пустынной и пустынной местностях — в условиях значительного влияния неблагоприятных факторов окружающей среды. За свое долгую жизнь РПГ-7 неоднократно модифицировался. Так в 1963 году принят на вооружение десантный вариант РПГ-7Д. 
РПГ-7Д в десантном положении
1. РПГ-7Д предназначен для вооружения ВДВ. Имеет разборный ствол. Перед посадкой парашютистов-десантников в самолеты гранатомёты РПГ-7Д разбирается на две части и упаковывается в единый вьюк, а на земле собирается в течение 50-60 секунд. Для этого ствол и патрубок у РПГ-7Д соединены быстроразъемным сухарным соединением, а для предотвращения прорыва пороховых газов в месте соединения имеется обтюратор. Механизм блокировки предотвращает выстрел при недовернутом патрубке. Для стрельбы гранатомёты РПГ-7Д комплектуются быстросъёмной сошкой. 2. В 1969 году РПГ-7 модернизирован путем установки прицела ПГО-7В для стрельбы новым выстрелом ПГ-7ВМ. 3. В семидесятые годы появились "ночные" модификации РПГ-7, которые были укомплектованы ночными прицелами ПГН-1 или НСПУМ(1ПН58). Также они комплектовались быстросъемной сошкой. Модификации получили название РПГ-7Н и РПГ-7ДН (десантный вариант). 4. В 1985 году путем корректировки углов прицеливания разработана новая модификация РПГ-7. На нее устанавливался прицел ПГО-7В или ПГО-7В2 (для стрельбы выстрелами ПГ-7ВС и ПГ-7ВЛ). 5. Одновременно с появлением новых выстрелов ПГ-7ВР и ТБГ-7В появились модификации РПГ-7В1 и РПГ-7Д1 с новым прицелом ПГО-7В3, приспособленным для стрельбы новыми и старыми типами выстрелов. Также эти модификации были снабжены быстросъёмными сошками и усовершенствованным механическим прицелом.  РПГ-7В1 с прицелом ПГО-7В3 6. Уже в новом веке в 2001 году приняты на вооружение Российской армии модификации РПГ-7В2, РПГ-7Д2 и РПГ-7Д3, оснащенные оптическим прицелом ПГО-7В2 и универсальным прицельным приспособлением УП-7В, обеспечивающим увеличение дальности прицельной стрельбы выстрелами ТБГ-7В — до 550 м, ОГ-7В — до 700 м.  РПГ-7В2 с прицелом ПГО-7В2 и прицельным приспособлением УП-7В
Тактико-технические характеристики гранатомета: Калибр: 40мм Расчет: 2 человека (стрелок-гранатометчик, стрелок-помощник гранатометчика) Скорострельность: 4-6 выстр./мин. Вес с оптическим прицелом: 6,3кг Длина: 950мм Если сам гранатомёт за прошедшие 40 с лишним лет изменился весьма незначительно, то гранаты к нему претерпели существенный рост боевых характеристик.
Выстрел ПГ-7В с гранатой ПГ-7. 
Первый выстрел к РПГ-7, принятый на вооружение одновременно с гранатометом в 1961 году.
Калибр: 85мм Дальность прямого выстрела: 330м Пробиваемость: броня — 260мм, кирпич — 1,0м, железобетон — 0,6м, ДЗОТ — 1,5м Тип БЧ: кумулятивная, одинарная Взрыватель: ВП-7 Скорость полета: начальная — 120м/с, максимальная — 300м/с Вес: выстрела — 2,2кг, гранаты — 1,8кг Длина: выстрела — 925мм, гранаты ПГ-7 — 640мм
Выстрел ПГ-7ВМ с гранатой ПГ-7М.
Принят на вооружение в 1969 году, как дальнейшая модернизация ПГ-7В, с более высокими показателями бронепробиваемости, кучности и ветроустойчивости. Модернизирован взрыватель, получивший наименование ВП-7М, его работа стала более стабильной. Изменениям подвергся стартовый пороховой заряд выстрела, получивший наименование ПГ-7ПМ. По устройству, действию, обращению, укупорке и окраске одинаков с выстрелом ПГ-7В, но стартовые пороховые заряды ПГ-7П и ПГ-7ПМ не взаимозаменяемы. Выпускался до 1976 года. Ведущий конструктор В.И. Медведев. Калибр: 70мм Дальность прямого выстрела: 310м Пробиваемость: броня — 300мм, кирпич — 1,0м, железобетон — 0,7м, ДЗОТ — 1,8м Тип БЧ: кумулятивная, одинарная Взрыватель: ВП-7М Скорость полета: начальная — 140 м/с, максимальная — 300 м/с Вес: выстрела — 2кг, гранаты — 1,6кг Длина: выстрела — 940 мм, гранаты ПГ-7М — 655 мм
Выстрел ПГ-7ВС с гранатой ПГ-7С и выстрел ПГ-7ВС1 с гранатой ПГ-7С1. 
Принят на вооружение в 1972 году. Граната ПГ-7С имела более мощный заряд из флегматизированного октогена (окфол). В стабилизаторе выстрела ПГ-7ВС были уменьшены углы скоса лопастей, что привело к снижению скорости вращения гранаты и уменьшению распыления кумулятивной струи под действием центробежных сил. Комплектуется взрывателем ВП-7М и пороховым зарядом ПГ-7ПМ. В 1972-1976 годах выпускался выстрел ПГ-7ВС1, боевая часть которого снаряжалась более дешевым взрывчатым веществом. Ведущие конструкторы В.П. Зайцев и О.Ф. Дзядух. Калибр: 72мм Дальность прямого выстрела: 310м Пробиваемость: броня — 400мм (ПГ-7ВС1 — 360 мм), кирпич — 1,5м, железобетон —1м, ДЗОТ — 2м Тип БЧ: кумулятивная, одинарная Взрыватель: ВП-7М Скорость полета: начальная — 140 м/с, максимальная — 300 м/с Вес: выстрела — 2кг, гранаты — 1,6кг Длина: выстрела — 940 мм, гранаты ПГ-7С — 665 мм
Выстрел ПГ-7ВЛ "Луч" с гранатой ПГ-7Л. 
Принят на вооружение в 1977 году. Разработан для поражения танков с композитной бронёй. К новой гранате был разработан взрыватель повышенной безопасности и надежности - ВП-22 с уменьшенными массогабаритными характеристиками. Название в ходе отработки «Луч». Ведущий конструктор В.М. Ленин. Калибр: 93мм Дальность прямого выстрела: 250м Пробиваемость: броня — 500мм, кирпич — 1,5м, железобетон —1,1м, ДЗОТ — 2,4м Тип БЧ: кумулятивная, одинарная Взрыватель: ВП-22 Скорость полета: начальная — 112 м/с, максимальная — 200 м/с Вес: выстрела — 2,6кг, гранаты — 2,2кг Длина: выстрела — 990 мм, гранаты ПГ-7Л — 700 мм Также в настоящее время производится переделка кумулятивных выстрелов ПГ-7ВЛ в термобарические ТБГ-7ВЛ.
Выстрел ПГ-7ВР "Резюме" с гранатой ПГ-7Р. 
Принят на вооружение в 1988 году. Выстрел ПГ-7ВР кумулятивный, с тандемной боевой частью. Предназначен для поражения бронетехники с динамической защитой. Боевая часть гранаты состоит из двух установленных соосно и разнесённых зарядов: передней части (предзаряда) калибра 64 мм с пьезоэлектрическим взрывателем и основной боевой части калибра 105 мм. В отличие от предыдущих выстрелов, в связи с большой длиной боевой части, в походном положении выстрел ПГ-7ВР разъединен по резьбовому соединению боевой части и сборки реактивного двигателя с метательным (стартовым) зарядом. Конструкция реактивного двигателя и метательного заряда выстрела ПГ-7ВР аналогичны выстрелу ПГ-7ВЛ, но имеет некоторые конструктивные улучшения. Для более надежного раскрытия лопастей стабилизатора, учитывая более медленный проворот гранаты турбинкой из-за большей ее массы, в конструкцию стабилизатора были введены пружины. Ведущий конструктор А.Б. Кулаковский. Калибр: 64/105мм Дальность прямого выстрела: 150м Пробиваемость: броня — 600мм/300мм за ДЗ, кирпич — 2м, железобетон —1,5м, ДЗОТ — 2,7м Тип БЧ: кумулятивная, тандемная Скорость полета: начальная — 112 м/с, максимальная — 200 м/с Вес: выстрела —4,5кг Длина: выстрела — 1306мм
Выстрел ТБГ-7В "Танин" с гранатой ТБГ-7. 
Принят на вооружение в 1988 году. Выстрел с термобарической боевой частью (боеприпас объёмного взрыва). Граната предназначена для поражения живой силы в окопах, бункерах, укрытиях полевого типа, других помещениях при попадании боеприпаса внутрь, а также при разрыве БЧ на расстояниях до 2 м от окна или амбразуры. Обеспечивает поражение живой силы в радиусе до 10 м. По могуществу действия эта граната сравнима с артиллерийским снарядом или миной калибра 120 мм. Кроме живой силы, с помощью выстрела ТБГ-7В может также поражаться небронированная или легкобронированная техника. При встрече с преградой срабатывает донный инерционный взрыватель, подрывающий сначала воспламенительно-разрывной, а затем и основной заряд термобарической смеси. В процессе взаимодействия с преградой, за счёт программируемой деформации оболочки БЧ с наполнением, формируется кольцевой кумулятивный заряд. В результате в легкобронированной боевой машине с гомогенной стальной бронёй 15-20 мм вырубается отверстие диаметром 150-170 мм, и через него в боевую машину заносятся продукты взрыва. При этом в боевой машине создаётся сверхвысокое давление, срывающее люки с фиксаторов. Максимальный объём помещения в котором создаётся надёжно поражающее давление - до 300 м.куб. Масса ТБ огнесмеси - 1,8 кг. Использование термобарической (ТБ) смеси даёт приращение скорости разлёта осколков гранаты в 1,5 раза больше чем у традиционных наполнителей. Ведущий конструктор А.Б. Кулаковский. Калибр: 105мм Дальность прямого выстрела: 150м Максимальная дальность: 550 м Радиус поражения: на открытой местности — до 8м.; в окопах, щелях и других укрытиях — до 2 м; в помещениях — объемом до 300 м3. Бронепробиваемость: в броне толщиной 10-20 мм пробивается отверстие диаметром 150-170 мм, и через него внутрь заносятся продукты взрыва. Тип БЧ: капсула с термобарическим снаряжением массой 1,8кг Вес: выстрела —4,5кг, гранаты — 3,1кг Длина: выстрела — 950мм
Выстрел ОГ-7В "Осколок" с гранатой ОГ-7. 
Принят на вооружение в 1988 году. Предназначен для подавления живой силы, в том числе имеющей индивидуальные средства защиты (бронежилет), расположенной на открытой местности, в укрытиях полевого типа, зданиях и для поражения небронированной техники. Создаёт около 1000 осколков оптимальной массы, общая площадь поражения - 150 кв.м. Отличительной особенностью является отсутствие реактивного двигателя. Ведущий конструктор М.М. Коноваев. Калибр: 40мм Дальность прямого выстрела: 170м Максимальная дальность: 700 м Радиус поражения: 70м Тип БЧ: осколочная Скорость полета: начальная — 150 м/с Вес: выстрела — 2кг, гранаты — 1,7кг Длина: гранаты — 595мм |
|
Видео-запись: Самоходная гаубица 2с3 |
|
3538 просмотров |
|
Самоходная гаубица 2с3 В 1947-1953 годах началось проектирование первых отечественных самоходных гаубиц. Но в середине 50-х годов Н.С. Хрущев попал под влияние ученых-атомщиков и ракетчиков и своей властью прекратил работы по развитию тяжелых танков и артиллерии. Высвободившиеся средства он направил на разработки ракетного вооружения. Надо отметить, что и в США складывалась похожая ситуация, но там раньше осознали свой промах. Результаты такой политики оказались плачевными. В постоянно возникавших локальных войнах выявилась незаменимость самоходной артиллерии. Мало того, во многих ситуациях артиллерия становилась единственной реальной силой, когда применение авиации и тактических ракет было невозможно. Примеров таких конфликтов десятки: 50-е годы - артиллерийская дуэль в Формозском проливе между КНР и обосновавшимися на островах американцами и гоминдановцами; 60-е годы - бои за остров Даманский между СССР и КНР; 70-е годы - «первая социалистическая война» между Вьетнамом и КНР; в 1967-1972 годах - артиллерийская дуэль через Суэцкий канал Египта с Израилем, наконец, в 90-х - война в Боснии и Чечне. Везде артиллерия, в том числе и самоходная, подтвердила, что она была, есть и будет богом войны. Работы над САУ возобновились только после ухода Н.С. Хрущева с поста Генерального секретаря ЦК КПСС. Постановление Совета Министров от 4 июля 1967 года стало поистине историческим для развития отечественной артиллерии. Согласно ему начались полномасштабные работы по САУ "Акация", "Гвоздика", "Фиалка" и 240-мм самоходному миномету "Тюльпан". САУ "Акация" достаточно хорошо зарекомендовала себя в ходе боевых действий в Афганистане, Чечне, а также в прочих вооруженных конфликтах, происходивших на территории бывшего СССР. Производство самоходки 2С3 "Акация" прекращено в 1993 году. В настоящее время машины этого типа состоят на вооружении сухопутных войск России, Венгрии, Ирака, Ливии и Сирии. Проектирование и изготовление первых опытных образцов артиллерийской части 152-мм самоходной гаубицы 2С3 Акация проходило в Свердловске, в ОКБ-9 завода им. М.И. Калинина, а шасси - на заводе «Уралтрансмаш». Артиллерийская часть САУ разрабатывалась на базе 152-мм буксируемой пушки-гаубицы Д-20. Внутреннее устройство ствола, баллистика и боеприпасы были взяты у Д-20 без изменений. Новая гаубица получила заводской индекс Д-22 и индекс ГРАУ (Главное ракетно-артиллерийское управление) - 2А33. Шасси было разработано на базе пусковой установки ЗРК Круг, которое в свою очередь создали на базе опытной CAУ СУ-100П, и получило индекс «объект 303». Два первых опытных образца 2С3 были изготовлены в конце 1968 года. В ходе заводских испытаний, завершившихся в октябре 1969 года, была выявлена большая загазованность боевого отделения, особенно при стрельбе с малыми зарядами. По этой же причине оказались не принятыми и еще четыре образца, выпущенных летом 1969 года для полигонных испытаний. В конце концов, с проблемой загазованности справились, и в 1971 году САУ 2С3 Акация была принята на вооружение. Серийное производство самоходок развернули в 1970 году на головном предприятии-УЗТМ. Первые три машины были собраны в конце года. В 1971 году изготовили еще девять, из них шесть - в декабре месяце. В 1973 году завод получил заказ уже на 70 САУ. Корпус и башня сварены из листов катаной броневой стали, которые обеспечивают защиту от поражения бронебойной пулей с дистанции 300 м, а также от осколков артиллерийских снарядов и мин малого калибра. САУ 2СЗ разделена на три отсека: управления, силовой и боевой. Отсек управления расположен в носовой части корпуса между левым бортом и моторной перегородкой. В нем размещается механик-водитель. Силовой отсек находится справа в носовой части. В нем размещаются двигатель, трансмиссия, системы питания горючим и воздухом, смазки, охлаждения, подогрева и запуска. Боевое отделение занимает среднюю, кормовую части корпуса и всю башню, представляющую собой цельносварную конструкцию. В крыше башни слева установлена командирская башенка и люк командира, а по правому борту -- люк заряжающего. Над люком командира смонтирован 7,62-мм пулемет для борьбы с воздушными целями. Снизу к башне крепится так называемая корзина, в которой располагается экипаж боевого отделения и часть боекомплекта. Башня вместе с корзиной посажена в корпус с помощью шарикового погонного устройства. Основную часть боевого отделения занимает гаубица, боеукладки и рабочие места экипажа. Сиденье наводчика размещено слева от гаубицы, а заряжающего - справа. Командир располагается сзади наводчика. Основное вооружение Акации - 152-мм гаубица Д-22. Ее ствол состоит из трубы-моноблока, двухкамерного дульного тормоза, эжектора, муфты и казенника, вертикального клинового затвора с полуавтоматикой механического (копирного) типа, гидравлического тормоза отката веретенного типа и пневматического накатника. Цилиндры противооткатных устройств жестко связаны со стволом и при выстреле откатываются вместе с ним. Нормальная длина отката составляет 510-710 мм, а предельная - 740 мм. Наведение гаубицы в вертикальной плоскости осуществляется в диапазоне от -4° до +60°. Ручной подъемный механизм гаубицы оснащен одним сектором и уравновешивающим пневматическим механизмом толкающего типа. Гаубица устанавливается в амбразуру башни с помощью закладных цапф. Заряжание гаубицы раздельно-гильзовое, то есть в канал ствола сначала досылается снаряд, а затем гильза с метательным зарядом, как и у подавляющего большинства артсистем такой мощности и такого калибра. Боекомплект состоит из 40 выстрелов, которые находятся в двух боеукладках (в башне и в корпусе). В 1975 году вместо двух механизированных боеукладок ввели одну - барабанного типа на 12 выстрелов, что позволило увеличить возимый боекомплект с 40 до 46 выстрелов. Модернизированная таким образом самоходка получила индекс 2С3М, а гаубица - 2А33М. В боекомплект Акации вошли старые осколочно-фугасные снаряды ОФ-540 (масса снаряда 43,56 кг, взрывчатого вещества - 5,86 кг) и новые осколочно-фугасные снаряды ОФ-25 (соответственно 43,56 кг и 6,88 кг). Для стрельбы ими предусмотрены полные заряды, а также шесть уменьшенных. Последние при небольшой дальности стрельбы позволяют посылать снаряд по более крутой траектории и поражать цели, скрытые препятствиями (холмами, многоэтажными домами и т. д.). Кроме того, с приближением к нормали угла встречи снаряда с горизонтальной целью (крышей дота, дома, танка и т. п.) резко возрастает эффективность действия снаряда. И наконец, чем меньше заряд, тем больше живучесть ствола гаубицы. Меняя заряд, можно изменить начальную скорость осколочно-фугасного снаряда от 651 м/с до 282 м/с, а дальность, соответственно, от 17 053 м до 6751 м. Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом составляет 18 500 м, при стрельбе активно-реактивным снарядом она увеличивается до 24 000 м. Кроме обычного набора 152-мм снарядов в боекомплект гаубицы могут входить и специальные снаряды "Краснополь" и "Сантиметр" с лазерным наведением. Эти снаряды имеют систему наведения по отраженному от цели лучу лазерного прицела-осветителя. Для борьбы с танками в боекомплект 2С3 входит кумулятивный снаряд БП-540, бронепробиваемость которого не зависит от дальности стрельбы. Стрельба им ведется специальным зарядом Ж6 массой 5,6 кг, начальная скорость снаряда 676 м/с, прицельная дальность 3 000 м. По нормали он пробивает броню толщиной 250 мм, под углом 60° - 220 мм, под углом 30° - 120 мм. В штатный боекомплект 2С3М обычно входит 42 осколочно-сругасных снаряда ОФ-540 и ОФ-25 и четыре кумулятивных БП-540. Кроме того, САУ может стрелять и не входящим в штатный боекомплект снарядом Бр-540Б (тупоголовый с баллистическим наконечником) и снарядом Бр-540 (остроголовым). На дистанции 1000 м Бр-540Б пробивает по нормали 120-мм броню, а под углом 60° - 100-мм; Б-540 - 115-мм и 95-мм броню соответственно. В 1970 году для САУ Акация была начата разработка специального выстрела ЗБВЗ с дальностью стрельбы 17 400 м. Самоходная гаубица Акация может стрелять и другими снарядами: осветительным парашютным С1, который освещает местность в течение 40 секунд; химическим 3Х3, всеми 152-мм снарядами (с индексом 540) от гаубиц МП-20 и Д-20, корректируемыми 152-мм снарядами Краснополь (ОФ-38), а также снарядами (с индексом 530) 152-мм гаубицы Д-1, Кроме того, в 70-х годах в боекомплект 2СЗ был введен выстрел с ядерным боеприпасом мощностью 2 кТ. В качестве силовой установки на машине установлен 12-цилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения В-59. Двигатель развивает мощность 382 кВт, что позволяет самоходной гаубице двигаться по дорогам с твердым покрытием с максимальной скоростью 60 км/ч. С двигателем взаимодействует механическая двухпоточная трансмиссия. Коробка передач находится в одном блоке с планетарным механизмом поворота. Подвеска индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами телескопического типа. В состав ходовой части, применительно к одному борту, входят шесть двойных обрезиненных опорных катков (промежутки между первым и вторым, вторым и третьим катками разные и намного большие, чем между остальными катками), четыре поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего и направляющее колесо заднего расположения. Ширина гусеницы с резинометаллическим шарниром равна 490 мм. Акация обладает сравнительно небольшим удельным давлением на грунт, не превышающим 0,059 Мпа, что соответствует давлению на грунт ноги взрослого человека. САУ может преодолевать подъемы и спуски крутизной до 30°, рвы шириной до 3 м и вертикальные стенки высотой до 0,7 м, а также водные преграды глубиной до 1 м. Допустимый крен для машины - не более 25°. В штатный боекомплект 2СЗМ обычно входит 42 осколочно-сругасных снаряда ОФ-540 и ОФ-25 и четыре кумулятивных БП-540. Кроме того, САУ может стрелять и не входящим в штатный боекомплект снарядом Бр-540Б (тупоголовый с баллистическим наконечником) и снарядом Бр-540 (остроголовым). На дистанции 1 000 м Бр-540Б пробивает по нормали 120-мм броню, а под углом 60° - 100-мм; Б-540 - 115-мм и 95-мм броню соответственно. В 1970 году для САУ Акация была начата разработка специального выстрела ЗБВЗ с дальностью стрельбы 17 400 м.  Самоходная гаубица 2С3 оснащена фильтровентиляционной установкой, автоматической противопожарной системой, включающейся при повышении температуры в боевом или силовом отделениях, и системой герметизации обитаемых отделений для защиты экипажа от поражающих факторов химического, бактериологического и ядерного оружия. В последнем случае она срабатывает автоматически при появлении потоков гамма-излучения, возникающего при ядерном взрыве При необходимости герметичность Акации поддерживается как на марше, так и при стрельбе боекомплектом, находящимся внутри машины. В 1987 году Акацию оснастили аппаратурой приема командной информации и новым прицелом, и эта модификация самоходной гаубицы получила обозначение 2СЗМ1. Самоходная гаубица 2С3 авиатранспортабельная, причем самолет Ан-22 может перевозить сразу две установки. . Тактико-технические характеристики самоходного орудия 2С3 "Акация" • Боевая масса - 27500 кг • Экипаж - 4 человека • Вооружение - 152-мм гаубица Д-22 • Масса снаряда: осколочно-фугасного - 43,56 кг кумулятивного - 27,4 кг • Начальная скорость снаряда - 655 м/сек • Бронепробиваемость кумулятивного снаряда - 250 мм • Максимальная дальность стрельбы - 17400 м • Скорострельность - 4 выстр./мин • Боекомплект - 46 выстрелов • Бронирование - противопульное • Двигатель - дизельный, 520 л.с. • Скорость по шоссе - 60 км/час |
|
Видео-запись: Пулемёт НСВ-12,7 «Утёс» |
|
4512 просмотров |
|
Пулемёт НСВ-12,7 «Утёс»
НСВ-12,7 «Утёс» (Индекс ГРАУ — 6П11) — пулемёт, предназначенный для борьбы с легкобронированными наземными целями (бронетранспортерами), огневыми точками и целями, находящимися за мелкими укрытиями, на дальности до 1000 м, а также для ведения огня по скоплениям пехоты и транспорта на дальности до 1500 м и по низколетящим воздушным целям на высоте до 1500 м.
История создания
Крупнокалиберный пулемёт НСВ-12,7 «Утёс» был разработан в Тульском ЦКИБ СОО в конце 1960-х — начале 1970-х в качестве замены устаревшего и тяжелого ДШК. Своё название получил по начальным буквам фамилий авторов — Г. И. Никитина, Ю. М. Соколова и В. И. Волкова. Незадолго до этого этот же коллектив участвовал в конкурсе на единый пулемёт калибра 7, 62, но предпочтение было отдано образцу М. Т. Калашникова Для производства НСВ было решено создать новый завод в г. Уральске, получивший название «Металлист», так как производство на заводе Дегтярёва в Коврове было перегружено. В качестве рабочей силы было привлечено большое количество инженеров и рабочих из Тулы, Коврова, Ижевска, Самары, Вятских Полян. При производстве НСВ были применены совершенно новые и оригинальные технологии различных союзных НИИ, часть из которых в производстве стрелкового оружия более нигде не применялись. Так, для получения нарезов канала ствола была применена электрохимическая обработка, для термического отпуска — система вакуумного отпуска, так называемое «толстое» хромирование для повышения живучести ствола достигалось технологией струйного хромирования.
В процессе отладки производства и регулярных испытаний заводскими конструкторами было внесено огромное количество изменений в конструкцию пулемета, в основном направленных на повышение живучести и надежности работы, а также упрощение конструкции. 
Кроме СССР НСВ производился на заводах в Польше, Болгарии, Индии. В эти страны производство передавалось вместе с лицензией на производство танков Т-72, в состав вооружения которого он входил. Кроме этих стран лицензию получил также Иран, но достоверных сведений о том, удалось ли иранцам освоить производство «Утёса», нет.
Назначение
Предназначен для борьбы с легкобронированными наземными целями (бронетранспортерами), огневыми точками и целями, находящимися за мелкими укрытиями, на дальности до 1000 м, а также для ведения огня по скоплениям пехоты и транспорта на дальности до 1500 м и по низколетящим воздушным целям на высоте до 1500 м.
Особенности конструкции
НСВ-12,7 был гораздо легче предшественника — 25 кг для пулемёта такого калибра при существующих технологиях до сих пор является пределом.
Автоматика НСВ основана на отводе пороховых газов, запирание ствола — клиновое, при запирании затвор перемещается влево, при этом серьга затвора бьет по бойку. 
Спусковой механизм собран в отдельной коробке, имеет очень простую конструкцию и позволяет вести только автоматическую стрельбу. При этом спусковой механизм не предназначен для управления огнем непосредственно на пулемете, требуется наличие рукоятки и спускового крючка либо электроспуска на станке или установках. Также отсутствует рукоятка перезаряжания, да и усилие взвода пружины так высоко, что требуются различные рычажные или блочные конструкции для его уменьшения. В конструкции были применены оригинальные элементы, для уменьшения трения все движущиеся части были снабжены роликами, кадмированное покрытие служило в качестве дополнительной «смазки», быстросъемное клиновое устройство закрывания обеспечивало легкую замену ствола без проведения операций его подстройки после смены.
Затвор с затворной рамой и сама затворная рама с газоотводным поршнем соединены шарнирно. Возвратная пружина снабжена буфером. Подача патронов с помощью металлической ленты могла быть лево- или правосторонней. Вкупе с выбросом стреляных гильз вперед, а не в сторону, это позволило легко комбинировать «правые» - «левые» пулеметы в спаренных установках. Одну из таких, в частности, производил Тульский машиностроительный завод им. Рябикова для вооружения катеров.
Механический прицел включает в себя прицельную планку, размеченную для стрельбы до 2000 м (прицельная планка ДШК была размечена до 4000 м), и мушку. Мушка первоначально была складывающейся, но затем заводские конструкторы убедили ГРАУ, что большого смысла в этом нет.
Боевое применение
Первое боевое применение НСВ осуществилось в Афганистане. Первое время с обеих сторон участие в боевых действиях принимали только модификации ДШК (моджахеды использовали ДШК китайского производства). Но во второй половине 80-х в войсках появился и НСВ. Его быстро оценили, главной его особенностью была возможность вести прицельный огонь по противнику, не подпуская его на расстояние эффективной стрельбы из автомата. Имеется множество фотографий блокпостов, где станок 6Т7 нагружен камнями и мешками с песком для предотвращения его козлиных прыжков. Комплектование каждого пулемета оптическим прицелом, а в варианте ночного — и ночным прицелом, делало расчет НСВС главными «глазами» блокпоста.
Не менее «любимым» НСВ был и в обе чеченские кампании, среди чеченцев он получил прозвище «красавчик». Существовало множество курьёзных на первый взгляд «модификаций» танкового «Утёса», который добыть было проще, для применения в качестве пехотного.
Разборка и сборка пулемета
Неполная разборка 
Неполная разборка пулемета производится в следующем порядке.
1. Открывается крышка приемника при отжатой защелке. 2. Откидывается вверх до отказа лоток. 3. Отделяется спусковой механизм от пулемета, поставленного на предохранитель. 4. Отделяется возвратный механизм буферным устройством. 5. Отделяется затворная рама. 6. Отделяется рукоятка перезаряжания. 7. Отделяется ствол от ствольной коробки при выведенном клине из зацепления со стволом. 8. Отделяется газовый цилиндр. Сборка пулемета производится в обратном порядке.
Полная разборка
Полная разборка пулемета производится в следующем порядке.
1. Производится неполная разборка пулемета. 2. Отделяется крышка приемника при частично выбитой оси. 3. Отделяется отражатель с помощью выколотки. 4. Отделяется качалка с помощью выколотки.
5. Отделяются от лотка фиксирующие пальцы с пружиной.
6. Отделяется фиксатор патрона с пружиной. 7. Отделяется пламегаситель от ствола. 8. Отделяется газовый регулятор от газовой каморы. 9. Разбирается затвор. 10. Разбирается возвратный механизм. 11. Разбирается крышка приемника. 12. Отделяется щиток. 13. Отделяется крышка приемного окна. 14. Отделяется рычаг подачи и движок подачи с подающими пальцами и пружиной. 15. Отделяются подающие пальцы от движка подачи. 16. Разбирается спусковой механизм. Сборка пулемета производится в обратном порядке.
Характеристики
 |
|
