Добрый день, дорогие Друзья!

Настал момент публикации нового МК.

Очень давно мне хотелось сделать красивую леечку. Но, по воле случая все никак не доходили руки даже до покупки сего чуда.

И вот в один из своих походов за вдохновением в славный магазин Икеа, я таки наткнулась на нее… В комплекте к невзрачной оцинкованной леечке я нашла чудесное кашпо. Сразу же в голове нарисовалась картинка- как же это должно выглядеть. По дороге был совершен вояж по «салфеточным» магазинам и …. ура!! к завершению дня все необходимые компоненты для начала работы у меня были на руках.

Итак что же нам понадобится для создания летнего солнечного настроения:

• Лейка из магазина Икеа к ней кашпо из тех же мест (оцинкованная сталь)


• Шкурка 100 ( сотка )


• чпокалки (губки на палочках) — маленькая и большая


• салфетки с мотивами подсолнухов и нот (1 салфетке более чем достаточно)


• клей ПВА разбавленный водой в пропорции 1:1


• декоративные наклейки бабочки


• краски акриловые (беж, желтый, зеленый, золотой)


• кисть №3 (тоненькая), кисть веерная


• лак мебельный ( паркетный) с кистью



• кружево х/б либо лен.

Теперь когда мы все подготовили — приступим:

Для начала шкурим нашу лейку и кашпо для лучшей сцепки с краской.

Далее наносим первый слой краски (беж) даем просохнуть, наносим второй слой сушим.

Теперь самое сложное и кропотливое — приделать салфетку без складок, для этого разделяем салфетку на слои, вырываем рисунок прикладываем к тому месту, где он должен быть расположен. Берем веерную кисть смачиваем ее в ПВА наносим большую каплю на серединку мотива и далее поднимая аккуратно края салфетки так же каплями равномерно распределяем салфетку по лейке стараясь не допускать складок. После наклейки сушим.

Берем краску (беж) маленькую чпоколку и аккуратненько зачпокиваем края салфетки, если вдруг краска попала на рисунок, ничего страшного. Все огрехи мы с легкостью исправим.

Далее берем следующую салфетку с нотами, также расслаиваем ее , вырываем маленькие кусочки и хаотично наносим при помощи клея ПВА и веерной кисти на лейку. Сушим, при необходимости после сушки чпокаем края нот.

Теперь самое интересное, берем желтую краску, тоненькую кисточку и начинаем аккуратно и не спеша прорисовывать листики подсолнуха. Тоже самое с зеленой краской и стеблем. Снова сушим .

Золотой краской выделяем канты на лейке. И той же краской сухой кистью или губкой затираем всю лейку, чтобы придать блеск с эффектом потертости.

Берем наклейки бабочки — и сажаем их на наш подсолнух.

И теперь финальная часть — она же самая долгая :) берем лак кисть и начинаем покрывать наше творение. Даем каждому слою просохнуть не менее суток. Начиная со второго слоя при полном просыхании шкурим снимая все огрехи и подтеки ( желательно их не допускать). Покрываем приблизительно на 5 слоев.

Готово, украшаем кружевом, его можно закрепить либо на двухсторонний скотч либо на горячий клеевой пистолет и…. Можно наслаждаться нашей красотой.

Вот что у нас в итоге вышло.

Для леечки можно так же еще использовать гель с 3D эффектом для выделения лепестков. Еще как вариант для создания более интересной фактуры можно попробовать яичное кракле.

На самом деле вариантов декора огромное множество. Но сегодня мы выбрали самый простой и в тоже время самый изящный, ведь что может быть красивее и изящнее простого летнего солнышка.

Спасибо за внимание

Кредит без подвоха

Наш балтийский форпост стал спорной землёй?

Литовские националисты задались целью отделить от Российской Федерации Калининград, хотя сами рискуют потерять Вильнюс.

Кёнигсберг? Караляучюс?

Ещё 20 лет назад, во времена Горбачёва, в бывшей «братской республике» выпустили карту, на которой  Калининградская обл. представлялась как исконно литовская земля. Все населённые пункты там были обозначены не русскими и не немецкими, а только литовскими названиями. Калининград именовался не Кёнигсбергом, а Караляучюсом. Короновавшийся в этом городе Вильгельм I Прусский, ставший впоследствии первым германским императором, наверное, перевернулся бы в гробу, узнав про такое...

Вот и сегодня вы не встретите в Литве ни одного дорожного указателя с названием «Калининград» - бывший Кёнигсберг здесь именуют только Караляучюсом. Это вводит в заблуждение многих иностранцев, ведь такого города не существует на общепринятых картах. Жители Калининграда рассказывают, что генконсульство Литвы и другие структуры активно распространяют печатные материалы об исторической принадлежности этого края к Литве. А недавно со страниц одной из общенациональных газет «Lietuvos žinios» открыто прозвучало предложение лишить Россию права на Калининград. В своей статье лидер Партии центра, один из «отцов-основателей» современной Литвы Ромуальдас Озолас пишет: «Юридический статус Караляучюса, переданный в администрирование Советскому Союзу...  давно окончился. Постановления Хельсинкских договорённостей насчёт неизменности границ давно стали проблематичными по той простой причине, что получившего полномочия их исполнять Советского Союза тоже давно нет». Далее он призывает к отделению Калининградской обл. от РФ и созданию независимой «Балтийской республики»: «Отказавшись от мюнхенской традиции политкорректности, Литва может, используя абсолютно легальный международный язык, начать представлять стремления жителей края Караляучюс стать независимой республикой».

Игры с огнём

Надо полагать, что независимая «Балтийская республика» мыслится литовскими националистами лишь как этап на пути присоединения этого края к Литве. Впрочем, Калининград, как бы этого кому-то ни хотелось, никогда не станет литовским городом. А вот потеря Вильнюса стараниями тех же националистов может стать неприятным сюрпризом.

Нажмите для увеличения

Дело в том, что в последнее время очень обострились литовско-польские отношения. Местные ура-патриоты фактически загнали в угол проживающих здесь поляков. По данным переписи 1916 и 1931 годов, среди жителей Вильнюса поляки составляли более 50%, а литовцы - менее 3%. В некоторых городках и районах близ Вильнюса поляки до сих пор составляют большинство населения. Почти 20 лет назад в Литве был принят закон о возврате земли прежним владельцам, однако до сих пор тысячи поляков не могут реализовать это право. Многие видят, что земля их отцов и дедов уже передана литовцам - как правило, влиятельным чиновникам и бизнесменам. Мало того: поляков, живущих в Литве, принуждают искажать свои фамилии. Дело в том, что в литовском алфавите отсутствует латинская буква w, а звук «ш» пишется иначе, чем во французском или английском. В результате славянская фамилия Шишкина может, к примеру, превратиться в Сиськину, а Пышкина - в Писькину. Русские с этим смирились, а поляки не хотят.

Незадолго до гибели в авиакатастрофе президент Л. Качиньский посетил Литву, пытаясь добиться разрешения для местных поляков писать свои фамилии на польском. Но литовский парламент отклонил соответствующую поправку в закон. Гордые поляки расценили это как пощёчину своему президенту... Недавно, несмотря на многочисленные протесты, в Литве принят закон об образовании, согласно которому многие предметы в польских и русских школах будут преподаваться на литовском языке. Фактически дело ведут к постепенной ликвидации национальных школ.

В общем, напряжение в межнациональных отношениях растёт, и, когда эта гремучая смесь взорвётся, мало не покажется. В худшем случае не исключено даже военное вмешательство Варшавы - для защиты живущих в Литве поляков. Это в итоге может привести к потере Вильнюса, который многие жители Польши считают своим городом. Тот факт, что обе страны являются членами НАТО, ничего не гарантирует. В своё время страны НАТО Греция и Турция воевали между собой за Кипр и поделили этот остров пополам. Никто не вмешивался в тот конфликт. Точно так же никто не станет заступаться за Литву, имеющую едва ли не самую ксенофобскую репутацию в Европе. И тогда ей уж точно будет не до покушений на российский Калининград…

Два судна, прошедшие мимо тонувшего на волжском водохранилище теплохода "Булгария" и не оказавшие ему помощи, - это сухогруз "Арбат" и буксир "Дунайский-66", установили журналисты. После того, как министр транспорта пригрозил их капитанам суровым наказанием, а СКР завел уголовное дело, выяснилось, каким образом командир одного из судов объяснил свое странное поведение во время кораблекрушения. По его словам, разворачивать или отцеплять баржи было бы слишком долго, и он с согласия капитана пришедшей на помощь "Арабеллы" не стал ничего делать.


10 июля буксир "Дунайский-66", принадлежащий казанской компании "Основа - Строительные ресурсы", вел две баржи по Куйбышевскому водохранилищу и прошел мимо уже затонувшей "Булгарии". Газета "Известия" опубликовала рапорт капитана буксира, в котором он утверждает, что готов был прийти на помощь, просто это не понадобилось.


"Судно действительно проходило пункт Сюкеево в 14:30 по московскому времени с грузовым составом из двух груженых барж. В 500–600 м за кромкой судового хода были видны плотики. Людей на поверхности воды видно не было.


Навстречу двигался теплоход "Арабелла", которому до места аварии оставалось не более 15 мин. Теплоходу "Дунайский-66" для расформирования грузового состава и подхода к месту нахождения спасательных плотиков требовалось более одного часа.


Теплоход "Булгария" сигналов бедствия не подавал, на поверхности не виднелся.


Капитан теплохода "Дунайский-66" остановил теплоход и запросил капитана теплохода "Арабелла" о дальнейших действиях. Капитан теплохода "Арабелла", как возглавивший спасательную операцию, от помощи теплохода "Дунайский-66" отказался. Причина отказа: длительное время подхода теплохода "Дунайский-66" к месту нахождения плотиков".


В компании "Основа - строительные ресурсы", куда дозвонились из газеты "Московский комсомолец", также отметили, что с борта "Дунайского" не было видно места крушения "Булгарии". Конечно, матросы видели спасательные плоты, но без людей, и не могли оценить масштаб бедствия, поэтому "Дунайский" и проплыл мимо.


Разворачиваться вместе с баржами буксиру не имело смысла, подчеркнули в компании. Таким образом, вина команды "Дунайского" под большим сомнением, соглашается "МК".


"Известия" же отмечают, что буксир "Дунайский-66" три года назад уже был участником трагического инцидента. Тогда он наехал возле Казани на резиновую лодку с рыбаком, и тот утонул. Капитан объяснил тогда, что мужчина якобы дремал в лодке и не слышал подаваемых ему сигналов.


Премьер Татарстана вступился за одного из прошедших мимо капитанов


Во вторник глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин распорядился возбудить уголовное дело в отношении капитанов двух судов, не оказавших помощь тонущему теплоходу. В Уголовном кодексе статья 270 "Неоказание помощи капитаном судна терпящим бедствие" предусматривает наказание в виде крупного штрафа или лишения свободы на срок до двух лет.


Днем раньше министр транспорта Игорь Левитин сказал, что действиям капитанов, не оказавших помощи тонущим людям, нет оправдания, и пообещал им "самое суровое наказание". "Причины, что они якобы не могли подойти, изменить курс и так далее, в этой ситуации не работают. Мы примем все необходимые меры законодательного порядка к тому, чтобы с этими капитанами поступить очень сурово", - заявил Левитин.


В то же время премьер-министр Татарстана Ильдар Халиков осторожно указал, что в упомянутом деле все не так просто, как кажется на первый взгляд: "Там есть целый ряд обстоятельств, которые нужно учитывать". Он отметил, что именно с одного из прошедших мимо судов поступила информация в МЧС о происшествии. Какое именно судно это было, он не уточнил - никто из чиновников не называет суда и фамилии капитанов, решивших пройти мимо места крушения "Булгарии".


Источник агентства "Интерфакс" в правоохранительных органах накануне также обратил внимание, что оба судна могли пройти мимо, поскольку не получили по радио сигнал бедствия с "Булгарии". Действительно, со слов выживших членов экипажа известно, что радиопередатчик на борту отказал. Это подтверждает и рапорт капитана "Дунайского-66": никаких сигналов он не слышал.