Металлопластиковые окна в Харькове пользуются большим спросом, и этому есть масса причин. Прежде всего, это красиво. Даже самые преданные ценители старины и раритетов, сталкиваясь с бытовыми проблемами, со временем понимают, что металлопластик выглядит весьма модно, тем более, что благодаря современным технологиям, пластик внешне легко превращается в благородное "дерево". Такой результат получается при помощи современной и очень популярной технологии ламинирования. Невзиая на расхожие мнения, хотелось бы отметить, что эта процедура экологически безопасна.

Учитывая тот факт, что мегаполис всегда более шумный и менее экологически чистый по сравнению с остальными городами области, пластиковые окна в Харькове устанавливают и в целях шумоизоляции и подавления излишней пыли. Кроме того, в зимние периоды пластик помогает сохранять в доме тепло, а летом не позволяет выходить прохладному воздуху от кондиционеров.

Город-герой красив и без того, но с каждым годом обретает новое лицо, благодаря усовершенствованию и облагораживанию фасадов своих архитектурных построений. Многие задаются вопросом - как же правильно выбрать металлопластиковые окна и чем нужно руководствоваться, чтобы не прогадать и не разочароваться во всех и вся? При выборе окон для установки следует придерживаться основных правил и рекомендаций, которые позволят избежать лишних неприятностей. Во-первых, нужно выбирать качественные профили известных брендов и не соглашаться на первое попавшееся предложение на улице. Изготовители качественной продукции обычно дают заводскую гарантию на профили более 20 лет, поэтому предоставлять некачественный продукт им просто не выгодно.

Основная функция окна - пропускать в наш дом свет. Но к современным окнам покупатели предъявляют и другие немаловажные требования: защита дома от шума и пыли, от холода и влаги, при этом уход должен быть прост и минимален по затратам, окно должно быть прочным, долговечным, служить много лет без ухудшения внешнего вида и необходимости проводить ремонт. Согласитесь, требования достаточно высокие.

Какое окно выбрать? Деревянные требуют постоянного дорогостоящего ухода, алюминиевые - промерзнут зимой...

Вам нужны металлопластиковые окна из профиля ПВХ, которые стопроцентно отвечают всем вышеперечисленным требованиям! Окна шуко в Киеве представлены достаточно широко.

Какие преимущества дают Вам пластиковые окна шуко Киев:

Теплоизоляция – основное преимущество окон из ПВХ. Металлопластиковые окна шуко Киев имеют высокий коэффициент сопротивления теплопередаче профиля, отличную герметичность конструкции, добавьте к этому энергосберегающие свойства стеклопакета, как результат - Ваша квартира станет теплее в среднем на 5 0С.

Защита от шума. Стеклопакет обладает отличной звукоизоляцией.

Экономия. При установке энергосберегающего стеклопакета, Вы реально можете сократить затраты энергии на обогрев помещений приблизительно на 20-25%, таким образом продлить ресурс отопительного оборудования. За счет этого металлопластиковые окна окупятся за 3 - 4 года.

Долговечность. Срок службы металлопластикового окна не менее 40 лет. Качество. Все материалы и комплектующие, имеют знаки качества, заключения государственной санитарно - эпидемиологической экспертизы.

Возможности дизайна. Десятилетний опыт остекления домов, зданий, частных домов, коттеджей, позволяет нашей компании предложить различные варианты архитектурных решений.

Легкий уход. Окна шуко Киев практически не нуждаются в косметическом ремонте или каком-либо специальном обслуживании, они не требуют особого ухода. Достаточно протирать пластиковые окна мягкой салфеткой, смоченной в воде с небольшим добавлением привычного моющего средства. Стеклопакеты моются, как обычное стекло, удобными для Вас способами.

На сегодняшний день пластиковые окна шуко Киев пользуются огромной популярностью, они стали неотьемлемой частью современного дома, гарантией Вашего уюта и комфорта.

Не думайте, что надёжность тротуарной плитки перед покупкой, можно определить, всего лишь посмотрев на её виды, тем более, если вы не специалист в этой области. Знатоки же утверждают, что прочность и другие показатели, которыми характеризуется плитка тротуарная можно определить лишь на специальном оборудовании. Естественно, мы с вами задаёмся непростым вопросом, что и как нужно делать, чтобы купить ту плитку, которая нас устроит во всех смыслах. Добросовестные производители сами подсказывают нам, как действовать и на что обращать внимание при выборе. Во-первых, не приобретайте тротуарную плитку в Харькове у малоизвестных компаний, которые совсем недавно на рынке. Может произойти так, что они предоставят вам дешёвый, но некачественный товар. Знайте, что если все составляющие плитки качественные и технология изготовления прогрессивная, то её не станут продавать по дешёвке. Во-вторых, какого бы красивого цвета ни была тротуарная плитка Харькова, постарайтесь узнать, не перестарались ли на производстве с добавлением краски. Удостоверьтесь, что в её состав входят импортные пигменты и выдержана классическая технология изготовления. В-третьих, излишнее количество воды в составе всегда вредит тротуарной плитке. Если плитка, которая вам приглянулась, имеет поверхность, похожую на зеркало, знайте: причиной такого результата могут быть 2 варианта. Либо в бетон добавлены специальные компоненты, которые делают его только прочнее, либо в составе присутствует излишнее количество воды. А определить это просто. Попробуйте слегка ударить две плитки друг о друга. Если вы услышите звонкий звук - тротуарная плитка качественная, если же приглушённый - подумайте десять раз, прежде чем купить её. Так что не стоит сразу доверять слишком гладкой тротуарной плитке. Кроме этого статистика предупреждает: будьте готовы, что вы всегда найдёте небольшой процент бракованной тротуарной плитки, или тщательно всё проверяйте во время покупки. Прежде чем купить тротуарную плитку в Харькове, изучите виды и очень чётко просчитайте, сколько вам её понадобится, и уточните, какая технология изготовления была использована. Если вдруг окажется, что вы купили меньше, чем надо, купить тротуарную плитку такую же, как ваша, будет проблематично . Даже один и тот же производитель может предоставлять плитку одной поставки отличающуюся от предыдущей. Различия можно заметить как в размере, так и в чёткости окраски. Всегда берите тротуарной плитки на 8-10 % больше, чем площадь поверхности под плитку, ведь вам придётся немного подрезать часть плитки, подгоняя под размер поверхности. Особенно это нужно учитывать, если вы хотите выложить тротуарную плитку не параллельно, а по кругу или диагонали. Ко всему прочему, после полной укладки хорошо бы было, если б у вас осталось несколько запасных плиток на случай, если некоторые части через время повредятся.

Ныне в Украине для остекления оконных и дверных проемов наибольшим спросом пользуются пластиковые окна шуко Киев. Такую известность им обеспечивают первоклассные характеристики, создающие необходимый микроклимат и комфорт в помещении.

Благодаря теплоизоляционным особенностям пластиковых окон клиент экономит на электроэнергии и кондиционировании. Благодаря своей конструкции, металлопластиковые окна защищают нас от шума и пыли, особенно этот эффект ощутим, когда помещение находится не далеко от магистрали.

Замечательный эстетический вид и отсутствие необходимости индивидуального ухода будут радовать долгие годы. А по стоимости пластиковые окна шуко Киев будут намного дешевле, чем деревянные. Кроме того, в деревянных окнах могут появляться щели из-за высыхания дерева. Конечно же, металлопластиковые окна должны быть не только металлопластиковыми, но и качественными.

Решая выбрать и купить пластиковые окна шуко Киев, вы получаете не только отличную продукцию, но и великолепный сервис. Все предлагаемые металлопластиковые окна шуко(Киев) имеют обязательную гарантию.

Главная задача окон – сделать ваш дом уютней и теплее.

Выбор окон требует внимательного подхода. Прежде всего, необходимо правильно выбрать производителя, который предоставит качественный товар. Современный рынок предлагает широкий выбор предприятий, и сделать правильный выбор обычному покупателю сложно. Основная часть компаний предлагает преобрести окна по низким ценам, но, к сожалению, не всегда это окна высокого качества.

Для того чтобы купить окна в Киеве и в итоге не пожалеть о совершенной покупке необходимо чтобы выбранное Вами производство отвечало ряду требований. Наша компания занимает лидирующие позиции на рынке и предлагает покупателю высококачественные окна. Для производства окон мы используем только современные и безопасные материалы, которые отвечают всем европейским требованиям и стандартам. Вы хотите получить окна великолепного качества -kommerling Киев - Ваш выбор.

Современный оконный рынок может удовлетворить любые запросы. Изготовление окон осуществляется многими компаниями. Как выбрать пластиковые окна? Как купить пластиковые окна? Цена на пластиковые окна почти сравнялась, а новинка обещает дополнительные выгоды. Выбор пластиковых окон дело хлопотное. Из тысячи источников на покупателя обрушивается информация, большую часть которой трудно проверить.

Итак, какими качествами должны обладать окна, чтобы прослужить своему хозяину верно и исправно в условиях нашей зимы?

Во-первых, способностью выдерживать дополнительную весовую нагрузку. Европейские окна имеют однокамерный стеклопакет. Для российских окон требуется двухкамерный стеклопакет (дополнительное третье стекло). Вес такого стеклопакета в полтора раза больше. Поэтому и нагрузка на все элементы фурнитуры увеличивается. Стальная хромированная фурнитура повышенной надёжности может справиться с лишней нагрузкой.

Во-вторых, фурнитура должна иметь дополнительные детали, такие как микролифт и дополнительные петли, для облегчения нагрузки на основные регулируемые петли и для равномерного распределения весовой нагрузки.

В-третьих, требуется глубокий заход цапф (запорных элементов), для обеспечения плотного прижима, а также, возможность регулировать плотность прижима. Это важно в условиях низкотемпературного климата.

Окна Kommerling Киев обеспечивают надёжную тепло- и звукоизоляцию, совершенство в оптике и привлекательный современный дизайн. Для современного города Киева окна Kommerling являются эталоном европейского качества .

Drift с гордостью представляет новый Drift HD720, версия начального уровня многофункциональных Drift HD.
Главные функции, такие как встроенный ЖК-экран, пульт дистанционного управления и вращающийся объектив 300 градусов все еще можно найти в HD720. Камера записывает в видео высокого качества в формате 720p с частотой 30 и 25 кадров в секунду. HD720 также имеет возможностьделать 5 Мп фотографии. В HD720 используеться универсальная система крепления с четырёхдюймовой резьбой, совместимой со всеми существующими крепления Drift.

"Мы понимаем и ценим инвестиций, необходимое для покупки экшн камеры," сказал соучредитель компании Drift, Робин Паркер. "Мы рады расширить нашу линию и предложить что-нибудь для каждого из тех, кто интересуется экшен камерой для экстремальных видов спорта".

Drift HD720, как и Drift HD будет доступен через авторизованных продавцов Drift в некоторых регионах - чтобы найти ближайшего дистрибьютора, пожалуйста, посетите магазинов.

Вертикальные жалюзи Харьков, изготовленные из пластика отвечают самым высоким требованиям стерильности, они устойчивы к пыли и воздействию солнечных лучей, просты в уходе, надежны при эксплуатации. Такие жалюзи Харьков идеальны для помещений с высокими санитарными требованиями. Отличительными способностями является полная непрозрачность и жесткость ламелей, что позволяет создавать оригинальное оформление оконных проемов и перегородок.

Пластиковые жалюзи Харьков отличная защита от прямых солнечных лучей в сочетании с элегантностью присущей вертикальным жалюзи. Отвечают высоким гигиеническим стандартам, не впитывают жир и грязь, легко очищаются, допускают обработку дезинфицирующими составами, не накапливают статического электричества. Это позволяет применять жалюзи Харьков в аптеках и медицинских учреждениях.

Москитные сетки Харьков на смену кустарным технологиям борьбы с проникновением в помещения летающих насекомых. Каким бы ни был регион, где используются москитные сетки Харьков: Москва, Подмосковье или другие районы страны, современные образцы отличаются эстетичностью, экологической безопасностью и качеством.

Современные москитные сетки Харьков могут использоваться как для дверных, так и для оконных проемов, они легко монтируются и легко убираются, например, на зимний период или при необходимости их мытья. Дверные сетки монтируются в дверную коробку и открываются, как и сами двери, на петлях. Усиленные конструкции таких противомоскитных сеток обеспечивают прочность системы даже при больших размерах. Москитные сетки Харьков на пластиковые окна - это, как правило, дополнительная, но очень необходимая опция при установке ПВХ окон.

Производители предлагают самые разнообразные москитные сетки Харьков, цена которых будет зависеть от их вида, формы и конструкции. Разнообразие видов обусловлено многообразием форм и конструкций дверей и окон, так что выбор за вами. Наши специалисты качественно и быстро выполнят любую поставленную вами задачу, будь то монтаж москитных сеток на пластиковые окна, на балкон, террасу или мансарду, превратив ваш дом в настоящую неприступную крепость на пути надоедливых жужжащих насекомых.

Помимо своей основной, практической функции, перила Харьков решают и еще одну, не менее важную задачу – эстетическую. Они служат оригинальным выражением дизайнерской идеи, украшением, подчеркивающим архитектурный стиль строения. Заметьте, иногда одного взгляда на строение бывает достаточно, для того чтобы определить, что находится перед вами: здание банка, офис крупной компании или небольшой бутик. И при этом, далеко не всегда для этого нужно читать вывеску, ведь иногда гораздо красноречивее об этом могут рассказать ступеньки: по резным, деревянным перилам безошибочно можно угадать загородный дом или коттедж, футуристические стеклянные перила выдадут модный торговый центр или салон красоты, а строгие металлические перила Харьков, выполненные в стиле делового минимализма известны, как неизменный офисный атрибут .Однако, для того чтобы перила Харьков были той самой «изюминкой», штрихом, придающим зданию своеобразие и неповторимость, важен не только материал.

Гораздо важнее то, будут ли они соответствовать возлагаемым на них обязанностям – служить безопасности и удобству окружающих.
Компания «Эксклюзив Строй Плюс» готова помочь вам в создании собственного стиля и индивидуальности. Мы изготавливаем лестничные ограждения, отличающиеся не только высоким качеством и надежностью, но и эстетической привлекательностью. Основной нашей специализацией является производство, комплектация и монтаж алюминиевых перил, балюстрад и других декоративных ограждений. Почему мы выбрали алюминий? Потому, что именно они сочетают в себе такие важные качества как надежность, прочность и долговечность. К тому же, податливость металла позволяет мастерам придавать ему любые формы, а соответственно – создавать перила Харьков самых причудливых конфигураций.

Пластиковые окна Харьков в значительной степени универсальны: минимум ухода, максимум комфорта: достаточно экологичны, отличаются высокой прочностью и хорошими теплоизоляционными свойствами. По данным статистики, каждое второе окно в мире – пластиковые окна Харьков.

Современный высокопрочный поливинилхлорид (ПВХ) не подвержен воздействию ультрафиолета, не боится мороза, влаги, кислотных дождей. Передовая технология полностью исключает выделение пластиками токсичных веществ. Благодаря воздушным полостям пластиковые рамы обладают хорошей теплоизоляцией.

Пластиковые окна Харьков значительно дешевле алюминиевых и деревянных, то есть представляют собой оптимальное соотношение цены и качества. Пластиковые окна Харьков не требуют специального ухода, долговечны, многообразие форм и цветов дает простор для фантазии.

Если вы не ближайший родственник Рокфеллера, скорее всего, в вопросах ремонта и монтажа пластиковые окна Харьков вы постараетесь придерживаться принципа разумной экономии. Сделать металлопластиковые окна Харьков самостоятельно вряд ли у кого получится, а вот идея монтировать металлопластиковые окна Харьков своими силами вполне может зародиться в голове обладателя квартиры.

Действительно, цена за монтаж окон весьма немаленькая, в некоторых случаях она может составлять от трети стоимости самой конструкции и больше. Поэтому сама собой приходит идея сэкономить. Спешим удержать вас от этого опрометчивого шага!

Во-первых, процесс монтажа металлопластиковые окна Харьков достаточно сложен с технической точки зрения. Надо не только вынуть старые рамы, но и подготовить стену под монтаж новых. Для этого обрабатываются края отверстия, чтобы профиль вошел ровно. Сделать это без специальных инструментов и опыта почти невозможно. Во-вторых, при монтаже металлопластиковые окна Харьков требуется соблюдать технологию, очень тщательно обрабатывать все швы и стыки.

Особенность стеклопакетов в том, что они прекрасно удерживают тепло внутри помещения, а для этого нужна очень тщательная обработка швов. В-третьих, на самой установке металлопластиковые окна Харьков работа не заканчивается. Требуется еще монтировать подоконник и откосы, которые закроют швы и уберегут конструкцию.

Поэтому рекомендуем вам не жалеть денег на качественный монтаж пластиковых окон. Полученный результат оправдает траты.

Пластиковые окна Харьков с профилем KBE - это символ надежности и хорошего качества. Технология производства таких профилей появилась в конце 19 века, и до сегодняшнего дня они пользуются большой популярностью у потребителей. В России эти окна Харьков также широко распространены и давно имеют репутацию надежного продукта.

Окна Харьков не только смогут защитить вас от шума и холода. Эти окна Харьков экологичны, то есть, производятся по такой технологии, что готовое изделие не представляет никакой угрозы для окружающей среды.

Высокое качество окна Харьков подтверждает также и то, что в 1993 году КБЕ одним из первых получил сертификат ISO 9001. Этот сертификат не только указывает на то, что продукция производится по самым современным и безопасным технологиям, но и дает право приглашать потребителей на завод.

Производитель профиля заботится о качестве окна Харьков не только на этапе своей работы. От производителей окон КБЕ требует соблюдение таких же высоких стандартов. Специально для этого был разработан "Сертификат качества КБЕ", который могут получить партнеры компании. Если вы заказываете окна с профилями КБЕ, убедитесь, что выбранная фирма обладает таким сертификатом.

Окна Харьков с профилем КБЕ помогут вам создать именно ту атмосферу в доме, которую вам хочется. Надежно защищая от холода и шума, они облагородят и дополнят любой интерьер.

В нашей компании вы можете заказать окна Харьков с профилем КБЕ по выгодным ценам. Отдайте предпочтение одному из лидеров рынка – и вы не прогадаете.

Под промышленным обратный осмос харьков обычно подразумевают процесс обессоливания, деминерализации и тонкого осветления воды при помощи использования фильтров обратного осмоса. Промышленный осмос — это процесс разделения воды на две неравные части, при котором большая часть воды будет представлять собой полностью очищенную воду, а меньшая часть — солевой рассол, содержащий практически весь объем растворенных загрязнителей.
 

Технология обратный осмос харьков крайне проста: вода разделяется на две части при помощи полупроницаемой осмотической мембраны. В ходе обычного обратный осмос харьков растворитель, то есть вода, как правило переходит на сторону с большей концентрацией растворенных загрязнителей для выравнивания баланса, однако в установках промышленного обратного осмоса процесс обращается и растворитель, напротив, переходит на сторону с меньшей концентрацией растворенных веществ. Для остановки выравнивания баланса растворенных веществ необходимо нагнетание давления, равного осмотическому, в части с меньшей частью воды, для промышленного обратный осмос харьков же прилагается большее давление, в результате чего чистая воды проходит сквозь мембрану, а растворенные загрязнители остаются со стороны приложения давления.

Механизм переноса молекул воды через мембрану промышленной установки обратный осмос харьков крайне прост и представляет собой простую диффузию, при которой растворитель химически соединяется с гидрофильной мембраной под воздействием давления. Результатом приложения давления в промышленных установках обратный осмос харьков становится также последующее отделение молекул воды от мембраны с обратной стороны, этот процесс и называется диффузией.
 

Благодаря промышленному обратный осмос харьков становится возможной очистка воды от всех растворенных и нерастворимых загрязнителей на молекулярном уровне. Сквозь перселективную мембрану промышленного обратный осмос харьков проходят только молекулы воды и некоторые органические молекулы, чьи свойства мало отличаются воды, то есть органические молекулы, обладающие низкой молекулярной массой и высокой полярностью. наша компания предлагает купить обратный осмос харьков на выгодных для вас условиях.

Skoda Yeti (Шкода Йети) и Octavia Scout отправились на тест-драйв в Испанию, чтобы сравнить, как себя ведут на легком бездорожье Skoda Yeti (Шкода Йети) и Skoda Octavia Scout, а также чтобы поездить по гоночному треку на Skoda Octavia Combi и Skoda Superb.

Четыре ноги

В светской жизни чешской марки Skoda установилось временное затишье - модельный ряд успешно обновлен, представлен и протестирован "от и до". Однако PR-машина любого крупного бренда должна работать без остановок, и поэтому сейчас "шкодовцы" придумывают мероприятия для журналистов, раскладывая из имеющихся автомобилей и технологий всевозможные пасьянсы.

Например, перед Новым годом мы съездили в Чехию на тест-драйв дизельных автомобилей, предназначенных для отечественного рынка. Тогда мы попробовали в деле три модели, на которые устанавливается выделенный для России 140-сильный дизельный турбомотор - "Йети", "Октавию Скаут" и "Суперб". А теперь нас позвали в Испанию на европейскую презентацию линейки полноприводных автомобилей.

И мы с радостью откликнулись на это приглашение - когда еще представится возможность сравнить на легком бездорожье кроссовер Skoda Yeti (Шкода Йети) и соплатформенный универсал Skoda Octavia Scout или погонять по гоночному треку по очереди на Skoda Octavia Combi и Skoda Superb. Правда, из 16 модификаций, которые "пиарщики" Skoda привезли в Испанию для этого теста, в России уже продаются или будут продаваться в будущем только шесть. С другой стороны, и этот сокращенный список впечатляет.

Во-первых, мы смогли прокатиться на двух "новинках", которые в ближайшие полгода появятся у отечественных дилеров - "Супербе" и "Супербе Комби" с полным приводом, 260-сильным V6 объемом 3,6 литра и роботизированной шестиступенчатой коробкой передач DSG. А во-вторых, мы сравнили "в деле" полноприводные Skoda Yeti (Шкода Йети) и "Октавию Скаут" с одинаковыми двигателями - 152-сильным турбомотором объемом 1,8 литра и двухлитровым турбодизелем мощностью 140 лошадиных сил.

По горам, по холмам

Самые яркие впечатления от испанского тест-драйва полноприводных Skoda оставила трасса, предназначенная для демонстрации вседорожных возможностей Skoda Yeti (Шкода Йети). Мы уже ездили на чешском кроссовере по грязевому полигону в Словении и по песчаным дюнам на берегу Байкала, но на этот раз организаторы вседорожных испытаний решили поразить журналистов... углами, под которыми полноприводной Skoda Yeti (Шкода Йети) может "ползать" по покрытым раскисшей глиной косогорам.

Некоторые персонажи - со страниц научных статей и диссертаций, в докладах на конференциях, в газетных статьях и на интернетовских сайтах - до сих пор утверждают, что очистка воды Харьков (равно как и дистиллированная) вредна для человека, поскольку в ней отсутствуют необходимые микроэлементы - кальций, магний, калий, натрий, литий, серебро, фтор, йод и другие. Более того, - говорят они, - обессоленная вода не только не несет человеку необходимые соли, но и даже вымывает их из клеток организма. Апологеты этого учения принципиально не пьют очищенную воду, предпочитая утолять жажду водопроводной водой, которой присуще совокупное солесодержание порядка 200-300 мг/л. В то время как солесодержание обратноосмотической воды составляет 5-25 мг/л, а дистиллированной - менее 10 мг/л. На самом же деле эта доктрина из разряда дремучей научной дикости. Она родная сестра лысенковщины и ругательств в адрес кибернетики. В науке иногда бывает выгодно владеть своим собственным - пусть даже ложным - учением. Поясним это на доступном языке.

Во-первых, 2-3 литра обратноосмотической, равно как и водопроводной воды, не могут заметно повлиять на солесодержание в клетках человеческого организма. Почему? Потому что в организме человека находится 40-80 литров воды с солесодержанием около 3000 мг/л (уровень солености Балтийского моря), что в 150 раз выше солесодержания обратноосмотической воды и в 15 раз - водопроводной. И количество самой очистка воды Харьков в человеке в 20-30 раз больше, чем он способен выпить за сутки (1,5-3 л). Одним словом, разница в солесодержании между очистка воды Харьков и водопроводной водой просто ничтожна с точки зрения клеток человеческого организма.

Во-вторых, мы не призываем отказаться от потребления солей и полезных микроэлементов. Дорогие друзья, их нужно ежедневно потреблять! Будьте добры! Но не с водой, а с пищей. Не нужно пить загрязненную воду ради некоторых якобы полезных солей, которые в ней тоже содержатся. Намного лучше питать свой организм теми же самыми веществами, но находящимися в обычных продуктах. Собственно, человечество всю свою жизнь и берет их именно в хлебе, молоке, мясе, рыбе, овощах и фруктах. Например, в стакане молока одного лишь кальция в сотни раз больше, чем в стакане водопроводной воды. И усваивается он значительно лучше, потому что находится в биогенной форме. Железо тоже полезно, но не в виде гвоздя!

Однако некоторые люди - вопреки жизненному опыту человечества - почему-то упорно желают получать полезные микроэлементы не из пищи, а из очистка воды Харьков. Может быть, они плохо питаются и полагают, что это свойственно всем? Они приводят в пример полярников, которые страдали здоровьем, вынужденные пить талый снег, настолько же обессоленный, как и очистка воды Харьков. Ну что на это остается ответить? Дорогой читатель, не волнуйтесь, вы не полярник, вы живете в средних широтах, не замерзаете на льдине и нормально питаетесь. Для вас обратноосмотическая вода крайне полезна. Пейте ее на здоровье, если вам позволяют деньги. А полярникам бывало плохо совершенно по другим причинам (отсутствие полноценного питания, дефицит солнечного света, низкая температура, цинга).

Пару недель назад мой товарищ приобрел себе автомобильные видеорегистраторы, высказывал свое мнение, мол нужная вещь для автомобиля. Я посмотрел и тоже сделал такой вывод, но есть маленькое но! Какого производства выбрать автомобильные видеорегистраторы, корейского или китайского производства? зная китайские автомобильные видеорегистраторы думаю обратить свое внимание на корейские бренды.

Даже начиная от функционала заканичая качеством сборки автомобильные видеорегистраторы корейского производства отличается большим набором функций и работоспособностью.

Новый Volkswagen Polo уже доступен к заказу у официальных дилеров марки Volkswagen. Polo пятого поколения предлагает стильный дизайн, экстраординарный уровень отделки и комфорта, широкий выбор экологичных и экономичных двигателей, высокий уровень безопасности и уникальные для малого класса опции.

Достаточно одного взгляда, чтобы понять – на новый Volkswagen Polo хочется смотреть еще и еще. В нем снова и снова открываешь что-то новое, присущее только ему, восхищающее. Мощный кузов, слегка скошенные фары, соединенные решеткой радиатора, встроенные в наружные зеркала указатели поворота, черные пластины решетки радиатора, выразительные линии кузова, фары необычной формы. Да, новый Polo доказывает – настоящие модели немногословны, достаточно одного взгляда, и все становится ясно.
Дизайн
 

Невозможно оторвать взгляд

Достаточно одного взгляда, чтобы понять – на новый Volkswagen Polo хочется смотреть еще и еще. В нем снова и снова открываешь что-то новое, присущее только ему, восхищающее. Мощный кузов, слегка скошенные фары, соединенные решеткой радиатора, встроенные в наружные зеркала указатели поворота, черные пластины решетки радиатора, выразительные линии кузова, фары необычной формы. Да, новый Polo доказывает – настоящие модели немногословны, достаточно одного взгляда, и все становится ясно.
 

Яркий характер
 

Фольксваген Поло яркий и мускулистый, как атлет. Или можно просто выразить одним словом: новый Polo выглядит по-настоящему неожиданно! Встроенные в наружные зеркала указатели поворота, черные пластины решетки радиатора, выразительные линии кузова, фары необычной формы. Легкое вхождение в поворот и адекватное поведение в сложных дорожных ситуациях, дарит удовольствие от управления совершенным автомобилем - Фольксваген Поло.

Запоминающийся

Под полностью оцинкованной оболочкой нового автомобиля Volkswagen Polo скрывается характер с углами и острыми краями. И новый Polo уверенно предъявляет свой характер: необычный для марки Volkswagen облик, самостоятельная форма кузова, отличительные детали, например, наружные зеркала с встроенными указателями поворота.
Качество
 

Доверие

Что объединяет оцинкованный кузов и теплозащитное остекление* с испытанной надежностью и качеством марки Volkswagen? Они гарантируют Вам не только высочайший уровень комфорта, уверенность и большую радость от общения с новым Volkswagen Polo, но и дадут абсолютно рациональный повод, чтобы выбрать новый Polo: высокая выкупная цена или остаточная стоимость.
* Не все опции доступны на российском рынке
 

Не всегда внутри мы находим то, что обещает упаковка. Новый Volkswagen Polo Вас не разочарует. Он превзойдет Ваши ожидания. Как? Благодаря спортивным бензиновым малотоксичным двигателям. Благодаря мощным, бесшумным дизельным двигателям с системой непосредственного впрыска топлива Common-Rail. И благодаря большому выбору конструктивных свойств, которые превращают спортивную езду на новом Polo в настоящее событие – таких, как опциональная спортивная ходовая часть.
 

Стильный интерьер

Самые современные материалы. То, что составляет подлинную атмосферу уюта, очень индивидуально. Поэтому в новых моделях Polo Вы обнаружите оптически и на ощупь воспринимаемые высококачественные поверхности с высоким уровнем привлекательности. И насладитесь необычно высоким комфортом сидений и салона. И к тому же для Вашего Polo Вы сможете принять решение детально – как по линейкам комплектации, так и совершенно индивидуально по декоративным накладкам или коже.
Инновации и динамика
 

Высокая статическая прочность нового Polo достигается благодаря применению максимально прочных видов стали и современных производственных технологий. Высокая динамическая прочность создает оптимальные условия для хорошей динамики движения, обеспечивает высокий комфорт при колебаниях кузова и идеально сбалансированную акустику. Идеально просчитанная жесткость кузова гарантирует хорошую звукоизоляцию и исключительно низкий уровень шума внутри салона
 

Новый Volkswagen Polo может оснащаться двумя бензиновыми двигателями: 3-цилиндровым двигателем объемом 1.2 литра мощностью 51 кВт / 70 л.с. или 4-цилиндровым двигателем объемом 1.4 литра мощностью 63 кВт / 85 л.с. Polo с двигателем объемом 1.2 литра оснащается 5-ступенчатой механической трансмиссией. При покупке Polo с двигателем 1.4 покупатель может выбрать между 5-ступенчатой «механикой» и 7-ступенчатым «автоматом» DSG.
 

Новые бензиновые двигатели имеют минимальный расход топлива, у них пониженный уровень выброса вредных веществ и они по-настоящему доставляют удовольствие: это современные бензиновые двигатели от Volkswagen.
 

В качестве опции для комплектации Polo можно заказать интегрированный в противотуманные фары статический поворотный свет, режим дневного света фар, боковые подушки безопасности для защиты голов передних и задних пассажиров. Помощь при парковке окажет система ParkPilot с задними датчиками и акустической сигнализацией. Такие дополнительные опции, как обивка салона кожей «алькантара», спортивные сиденья, зимний пакет, 15- и 16-дюймовые легкосплавные диски и многое другое, выводят новый Polo на уровень автомобилей более высокого класса.
 

Отличительными чертами всех автомобилей Volkswagen являются простота и логичность всех элементов управления, поэтому эргономика, независимо от конституции водителя и пассажиров, всегда идеальна.
 

В нижнем ряду консоли находятся органы управления новой системой кондиционирования. Кроме того, здесь расположены охлаждаемый перчаточный ящик, отделение для очков, кнопка отключения подушки безопасности переднего пассажира, а также, в зависимости от индивидуальной комплектации, кнопка индикации давления в шинах и разъем MP3. В отдельном отсеке на дне перчаточного ящика компактно размещена бортовая литература.

Идея создания в России народного автомобиля возникла практически сразу же после появления легковых машин в массовой продаже. Когда-то в СССР первым таким автомобилем стал дешевый "горбатый" Запорожец. Ему на смену пришло итальяно-советское творение - знаменитая "копейка", многие из которых бегают и по сей день. С открытием границ в страну хлынул поток подержанных иномарок, и концепция нового народного автомобиля слегка отошла на второй план. Но вот, времена меняются, в России возникают новые автозаводы и увеличиваются пошлины на импорт иномарок, а идея создания автомобиля для простых людей лишь набирает обороты. Каким должен быть автомобиль, чтобы завоевать звание действительно народного? "Дешевым", - скажут одни. "Простым, но качественным", - ответят другие. "Нашим", - добавят третьи. И все они будут по-своему правы.
 

Видимо, поэтому в Volkswagen, создавая новую модель, попытались учесть мнение всех этих групп. Судите сами - Polo sedan, впервые представленный общественности в начале июня 2010 года, производится на заводе в Калужской области, и, по заверениям представителей компании, "отвечает высоким стандартам Volkswagen", а стоимость авто начинается от 399 000 рублей. Впрочем, давайте разберемся и посмотрим, насколько подобные оптимистичные заявления соответствуют действительности, а новый Polo седан - званию народного автомобиля.
 

Похожий, но Polo sedan другой

Как гласит народная мудрость, встречают по одежке. Какую же форму приготовили в Volkswagen специально для России?
 

Внешне автомобиль практически полностью повторяет дизайн хэтчбек версии, по праву признанный одним из самых удачных в компакт-классе и даже немного нетипичный для Volkswagen. Главное же отличие заключается, непосредственно, в кузове седан, выбор, в пользу которого обусловлен национальными особенностями. Любят у нас машины побольше: чтобы и на работу, и на дачу, и на отдых. К слову сказать, идея сделать из хэтчбека - седан не нова, достаточно вспомнить седан Peugeot 206. Однако, в отличие от французов, инженерам Volkswagen это удалось без ущерба для внешнего вида.

В интерьере автомобиль также во многом похож на хэтчбек версию. Хотя функциональность поставлена во главу, назвать дизайн скучным или устаревшим никак нельзя. Более того, в машине такого класса не могут не радовать разные приятные мелочи вроде подлокотника или управления аудиосистемой на руле. Впрочем, от хэтчбека интерьер все же отличается: пластик был заменен на более дешевый и жесткий аналог. Подобной замене подверглись также и магнитола,блок климата и руль. Назвать это недостатком с одной стороны нельзя, ведь перед нами - бюджетный автомобиль, но с другой стороны, в Polo sedan подсознательно ожидаешь получить внутри тоже, что и в хэтчбеке. "Слишком просто", - скажут одни. "Зато качественно", - возразят другие. Впрочем, думаю, и те и другие согласятся, что к удобству и расположению приборов претензий нет. Кстати, стоит отметить и вместительный багажник на 460 литров объема.

Интерьер седана отличается от хэтчбека Polo более дешевыми материалами отделки, иным блоком климата, аудио-системой и рулем. Фото: Volkswagen Polo sedan
 

Ну, что же, посмотрим, как встретят российские дороги автомобиль, сконструированный специально для них? Отправляемся в путь!

Для России, как просили
 

Наличие нескольких вариантов двигателей на одном Volkswagen Polo sedan уже давно стало нормой. Впрочем, большинство людей, выбирая доступный автомобиль, предпочитают остановить свой выбор на двигателе, который не слишком обременит бюджет расходами на топливо и транспортным налогом, но при этом будет достаточно приемистым и подойдет как для города, так и для трассы. Неудивительно, что в Volkswagen сделали выбор в пользу четырехцилиндрового мотора объемом 1,6 л и мощностью 105 л.с., известного уже по Skoda Fabia. Однако поневоле возникает вопрос, почему отсутствует более дешевая версия объемом 1,4 л. как на той же Fabia? Ведь этот параметр мог бы также повлиять на цену. Впрочем, об этом чуть позже.

На Polo sedan устанавливают как механическую пятиступенчатую КПП, так и шестиступенчатый автомат. Что-ж, опробуем для начала версию на механике. Трогаемся! С первых же метров Polo показывает достаточно резвую динамику. Как и всегда у Volkswagen, мотор любит более высокие обороты, хотя тяга на низах также хорошая. Ход рычага нельзя назвать чрезмерно большим и передачи включаются достаточно четко. Добавьте к этому фактический расход топлива в районе 7-7,5 л/100 км и впечатление будет только положительным. Наверное, если добавить к этому автомобилю АКПП, то может получится не только седан бюджетный, но и седан городской? Ведь габариты автомобиля как раз для этой цели подходят.
 

Однако, пересев на Polo sedan с "автоматом" быстро разочаровываешься. Машина неохотно набирает скорость, передачи слишком короткие для такого движка, а динамики совсем не хватает для нормального обгона и не спасает даже кикдаун. Даже в спортивном режиме не чувствуешь себя уверенно. В общем, с автоматом tiptronic Volkswagen явно промахнулся. Возможно, будь коробка пятиступенчатой, пусть даже слегка устаревшей, динамика была бы совсем другой. Но, имеем то, что имеем. А что у нас при этом с управляемостью?

 

Подвеска Polo sedan была адаптирована к российским условиям. На деле это означает, что она стала более мягкой и, как следствие, крены в поворотах слегка выросли по сравнению с обычным Polo. Впрочем, назвать большими их нельзя и авто неплохо управляется. Хотя, стоит отметить, при очень резком перестроении реакции все же запаздывают, но это прощаешь, ведь в конце-концов Polo sedan - бюджетный автомобиль на каждый день, а не заряженный спорткар.
 

Кстати, еще одна немаловажная деталь: несмотря на бюджетный имидж автомобиля, в салоне предусмотрена неплохая шумоизоляция и посторонние звуки не проникают даже когда стрелка спидометра переваливает за 120 км/ч. Забавно, но если сравнивать с одноклассниками, то "фольксвагеновцы" переплюнули самих себя. К примеру, Skoda Fabia, которую собирают на том же заводе в Калуге, значительно уступает Polo седан по этому параметру, обладая при этом схожей стоимостью. Кстати, поговорим о деньгах...

Платит ли скупой дважды?
 

Цена - важнейший параметр для бюджетного автомобиля и даже несколько тысяч рублей могут сыграть решающую роль. За сколько же можно приобрести автомобиль, созданный специально для России? "Голый" Polo sedan в базовой комплектации Trendline обойдется покупателям в 399 000 рублей. Эта версия содержит в себе фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, электростеклоподъемники спереди и сзади, регулировку рулевой колонки по высоте и вылету, электроусилитель руля, дисплей с маршрутным компьютером, центральный замок и иммобилайзер. Заплатив 468 000 рублей за более дорогую комплектацию Comfortline, к списку добавятся ABS, зеркала и ручки в цвет кузова, электрорегулировка и подогрев зеркал, а также подогрев передних сидений. В топовой комплектации Highline за 534 400 рублей появятся передние противотуманные фары, кондиционер, центральный подлокотник и CD/MP3-проигрыватель. Доплата за автомат составляет 44 300 рублей.
 

"Дороговато!", - скажут одни, взглянув на ценник. "Вполне приемлемо, - возразят другие - К тому же, это - "немец"", - добавят они же. "Автомобиль собирается у нас, а значит он - наш", - ответят им первые. И вновь и те и другие будут правы.
 

Лично, на мой взгляд, привлекательным Polo sedan может получиться, если взять комплектацию Comfortline с механической КПП, доплатив за недостающие опции вроде кондиционера или ESP. В этом случае автомобиль обойдется примерно в 500 - 550 тыс. рублей. С одной стороны, за эти деньги получаешь неплохое сочетание оборудования, хорошего двигателя и комфорта. Но с другой, конкуренты тоже не дремлют и на такую сумму есть из чего выбрать.
 

Послевкусие
 

Вот и подошло к концу знакомство с Volkswagen Polo sedan. Авто оказалось весьма интересным и наверняка найдет на рынке своего покупателя. Впрочем, до звания народного автомобиля Polo седан, пожалуй, не дотягивает. Причина этого достаточно банальна - цена. И именно она в нашей стране зачастую оказывается главным фактором при выборе машины.
 

Оценки автора по пятибалльной шкале:
Двигатель: 4
Экстерьер: 5
Интерьер: 4
Вместимость: 4
Управляемость: 4
Обзорность: 4
Расход топлива: 4
Подвеска: 4
Работа автомата: 3
Работа механики: 4
Цена: 4
Средний балл: 4,0

Российский рынок давно перестал испытывать нехватку кроссоверов и внедорожников. Пожалуй, каждый четвертый автолюбитель управляет так называемой машиной «повышенной проходимости». В 2009 году кроссоверы составляли 25 % долю российского рынка.
 

Конечно, вряд ли это смогут понять приверженцы компактных, проворных городских малолитражек, но вождение кроссовера, высокого и вместительного Шкода йети (Skoda yeti), доставляет действительное наслаждение, и, естественно, наслаждение это другого рода. Но не будем торопиться. Представив себя на месте потенциального покупателя Шкода йети (Skoda yeti), мы решили посчитать расходы на обслуживание и страховку, которые влечет за собой приобретение данного авто. И что в итоге? А в итоге оказалось, что ОСАГО, расходы на топливо, технический сервис и транспортный налог за первый год эксплуатации Шкода йети (Skoda yeti), хоть и незначительно, но будет для своего обладателя более экономически выгодным нежели его конкуренты. Топливо при пробеге 15 тысяч км - около 25,5 тысячи рублей, ОСАГО - в столице это 4752 рубля плюс 2100 рублей на налоги и 4858 рублей на первое ТО – наш калькулятор показывает 37 тысяч 300 рублей.

Для содержания, например, Nissan Qashqai - главного конкурента Шкода йети (Skoda yeti) - моноприводного, с мотором 1.6 (115 сил) в год необходимо 38,6 тысяч рублей. Правда, топливо владельцу обойдется в меньшую сумму - на тысячу рублей. Однако расходы на налоги составят уже 2300 рублей, а первое ТО выйдет дороже на две тысячи нашей валюты. С двухлитровым мотором и приводом передним Kia Sportage также не поможет своему владельцу сэкономить . Первый год использования Kia Sportage обойдется в 43 тысячи рублей. Здесь дороже все: за ОСАГО готовьте 5544 рублей, налоги - 4200 рублей, топливо из-за большего литража и мощности вытянет на 30 тысяч рублей. Экономичным для Sportage будет лишь первое ТО - 3200 рублей.
 

Стоимость эксплуатации у Шкода йети (Skoda yeti) совпадает лишь с Suzuki SX4 (передний привод , 107 лошадиных сил, 1,6-литра) - 37369 тысяч рублей. На тысячу рублей дороже у данной модели только первое ТО (5985 тысячи нашей валюты), в противовес – ровно столько же авто экономит на топливе. Также мы посчитали суммарные расходы, которые понесут владельцы кроссоверов за пять лет эксплуатации своих авто: в числе лидеров опять же Шкода йети (198,5 тысячи), Suzuki SX4 (197,2 тысячи), а также Nissan Qashqai (208 тысяч). Самым же дорогим оказался Kia Sportage, требующий затрат в 220 тысяч рублей. Кстати, более дешевая страховка КАСКО оказалась у Kia Sportage: первый год - 40,1 тысяча рублей. Следом - Skoda Yeti (51,6 тысячи), Suzuki SX4 (54 тысячи). Дороже своих собратьев Nissan Qashqai обойдется в 57 тысяч рублей.

Стоит оговориться, что данные расчеты верны лишь для Шкода йети (Skoda yeti) 1.2 с механической КПП, в версии Ambition (за 759 тысяч рублей). А вот машина, о которой мечтают многие, вытянет гораздо дороже – 1065 000 рублей! Однако что нам за эти деньги положено? Полный привод в комплектации Ambition, мотор 1.8, панорамная крыша за 41 тысячу рублей, кожаный трехспицевый руль с встроенными кнопками для управления аудиосистемой, а также дисплеем борткомпьютера Maxi-Dot (22,7 тысячи рублей), противотуманные (4400 рублей) и биксеноновые фары (34 тысячи), система ESP (3000 рублей). Год владения таким авто - 49 тысяч рублей, плюс страховка КАСКО - 65 тысяч.
 

У полноприводного Шкода йети (Skoda yeti) есть лишь одна проблема - в настоящий момент нет возможности приобрести его с «автоматом». Такие машины появятся только к концу нынешнего года. И сегодня даже не известны их цены. Правда, активная рекламная компания, наоборот, уже стартовала. Как и все модели класса «Йети», их компания Skoda представляет на рекламном рынке комплексно.

В 2005 году чешский производитель Skoda разработал первый компактный кроссовер Skoda yeti (Шкода йети). Серийная сборка этого автомобиля началась в марте 2009 года.

Внешне Skoda yeti (Шкода йети) выглядит воплощением надежности. Две параллельные линии сливаются в мощный четко очерченный силуэт. Они говорят о том, что зверь создан преодолевать препятствия, но плавность и изогнутость линий сохраняют автомобилю современный и элегантный дизайн. Skoda yeti (Шкода йети) на 4,2 метра короче своего соратника Skoda Octavia, что обеспечивает ему мобильность и маневренность даже в городских условиях.
 

Бензиновые двигатели Skoda yeti (Шкода йети) предлагаются базовой комплектацией TSI объемом в 1.2 литра и мощностью 105 л.с. с передними ведущими колесами и ручными шестиступенчатыми коробками передач. Если вас интересует дизель, то предусмотрен также и дизельный вариант под названием Skoda yeti TDI. Разработчиками предложена как ручная коробка передач, так и семиступенчатый автомат DSG. Однако некоторые технические характеристики Skoda yeti (Шкода йети) 1.2 и других сборок этой модели у экспертов вызывают недовольства, они касаются того, что наиболее мощный 1.8 литровый двигатель полноприводного варианта Skoda yeti (Шкода йети) будет оснащен только механикой. Автомобиль оборудован такими удобствами, как подогрев сидений, двумя подушками безопасности, центральным замком, кондиционером и электроприводом наружных зеркал. Skoda yeti (Шкода йети) может сообщаться со спутниковой системой Columbus и отыскать по бездорожью путь обратно.

Внутренности автомобиля выдержаны в классическом духе представителей «Skoda». Детали салона отличаются эргономичностью и утилитарностью, однако все также приспособлено исключительно для удобства водителя и пассажиров. Задние пассажирские места крайне удобны, одни из самых просторных в своем классе.
 

Средняя цена Skoda yeti (Шкода йети) варьируется от 700 000 до 1 000 000 рублей, стоимость Skoda Yeti Limited Edition составляет около 990 000 рублей.