КИТАЙ. МОСТЫ

1

Коринфский канал — это удивительный 6-километровый судоходный канал в Греции, который соединяет Эгейское и Ионическое моря. Далеко не каждый отважится здесь проплыть.

Читать далее...

Дорога проходящая по дну залива Бурньёф соединяет остров Нуармутье с материковой частью Франции. Особенность этой дороги в том, что 2 раза в день на этом месте происходит нечто невообразимое. Дорога под названием Пассаж дю Гуа регулярно уходит под воду. Во время отливов она буквально на пару часов выступает из-под толщи воды и становится доступной для транспорта. Всё остальное время Пассаж дю Гуа спрятана под водой на глубине 4 метров.

Читать далее...

В мире столько всего удивительного, что порой глаза просто разбегаются. Делимся историей об уникальном мосте, при взгляде на который перехватывает дыхание.

В 2002 году мир увидел Veluwemeer Aqueduct — творение лучших инженеров, связавшее материковую часть Нидерландов и рукотворный остров Флеволанд.

Читать далее...

Журналисты КерчьИНФО побывали на строительстве Керченского моста вечером 7 марта, чтобы рассказать читателям сайта о том, как идет работа на главной стройке Крыма.

Строительство рабочего моста №3

На строительстве рабочего моста №3 (РМ-3) работают два плавкрана. Рабочий мост №2 уже накрывают настилом, по которому будет ездить транспорт.

Читать далее

Teufelsbrucke, именно так называется уникальный мост, расположенный в ущелье Шёленнен, кантона Ури, Швейцария. И название у моста совсем неслучайное. У него даже есть соответствующая легенда с участием мифического существа.

 

Сразу начнем с легенды. Само ущелье было они из самых труднопроходимых в данной местности. Однажды, уставший от очередного перехода пастух, воскликнул в сердцах о том, что пусть хоть дьявол, но построит уже здесь мост. Нечистый мгновенно откликнулся и согласился. Платой за строительство должна была стать душа первого, кто пройдет по мосту. Жители отправили первой козу, и дьяволу это жутко не понравилось. Но в момент, когда он уже готов был разрушить свое творение, его отпугнула пожилая женщина с крестом.

Читать далее...

В конце 2015 года было полностью завершено строительство и ввод в эксплуатацию круглого моста. Сооружение, кажущееся на первый взгляд довольно странным,  построено в лагуне Гарсона. Оно соединило города Роша и Мальдонадо, которые расположены на южном побережье этой страны. На строительство моста, разработанного Рафаэлем Viñoly, ушло 12 месяцев.  

Концепция строительства такого нестандартного сооружения заключается в том, что этим достигается сразу несколько целей. Первая это снижение скорости. А вторая насладиться панорамным видом на красивейшие пейзажи.  

Еще одной примечательностью стало оборудование моста пешеходными дорожками. Вы можете остановиться и полюбоваться удивительными пейзажами.

Респект создателям)

Читать далее...

Ретийская железная дорога – это две железнодорожные линии, проходящие через швейцарские Альпы. Она начала свою работу в 1904 году, а несколько лет назад была официально включена в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Как уже было сказано выше, дорога состоит из двух линий Альбула и Бернина.

Смотреть...

Твит о мосте уходящем под воду собрал много откликов. Нашёл больше информации и фотографии.

Далее

1.

Читать далее...

Пост с прокруткой!

Если вы хотите на своей шкуре прочувствовать, что такое американские горки, то мост Эшима Охаси готов предоставить такую возможность. Хотя там и нет «мертвой петли», подъезжать к нему будет страшно даже на самом крутом внедорожнике. Мост соединяет города Сакаиминато и Мацуэ. Его протяженность составляет 1,7 километра, а ширина — 11,3 метра. Он является третьим в мире по величине среди мостов с жесткой конструкцией. Если посмотреть на него издали, то кажется, что идея заехать туда — просто сумасшествие. Кажется, что эти машинки сейчас просто возьмут и скатятся. Такая высота нужна для того, чтобы под мостом могли проходить корабли. На самом же деле Эшима Охаси является вполне безопасным. Тут все дело в том, с какого угла вы на него смотрите — здесь со стороны дороги он кажется просто горой, но в действительности угол спуска не так велик. И это все равно не уменьшает эпичности этого места! Благодарю за внимание!

источник

 

Классическое (веерное) соединение

Соединение в стиле арфы

Вантовый мост - это мост, в котором дорожное полотно удерживают тросы (ванты), соединенные с вертикальными пилонами.

 Конструкция соединений может быть классическая (веерная) или  в стиле арфы

На сегодняшний день в мире только 3 вантовых моста, у которых длина основного пролёта превышает километр. 

СМОТРИ ДАЛЬШЕ

Есть 24 висячих моста, у которых основной пролёт более 1 километра

Аля-Рукодельница

Самый высокий подвесной мост в мире был недавно возведен в Мексике. 5 января 2012 года состоялась торжественная церемония открытия моста, на которой присутствовал сам президент Мексики Фелипе Кальдерон. Президенту был вручен почетный диплом, подтверждающий, что мост установил новый мировой рекорд, вписанный в Книгу рекордов Гиннеса.

Новый мост получил название El Puente Baluarte, что в переводе с испанского языка означает «оплот». Длина моста-рекордсмена составляет 1124 метра, ширина -- 20 метров, а высота его над ущельем -- 403 метра. Специалисты уже подсчитали, что с такой высотой El Puente Baluarte под мостом с легкостью могла бы поместиться Эйфелева башня.

Всего на строительство моста-рекордсмена El Puente Baluarte было потрачено более 161.5 миллиона долларов.

Эшима Охаси — бетонный автодорожный мост с двумя полосами, который связывает город Мацуэ в Префектуре Симанэ с Сакаиминато в Префектуре Тоттори. С длиной в 1.7 км и шириной в 11.3 метров, это самый большой бетонный мост в Японии и третий по величине в мире.

Мост неожиданно прославился, так как использовался в рекламе минивэна Танто от Daihatsu Motor Co. Рекламный ролик был снят с такого угла, который преувеличивает уклон моста. Специальное сжатие телеобъективом заставляет зрителя полагать, что мост чрезвычайно крут. Daihatsu Motor таким образом решили показать силу и мощь своего автомобиля. Фактически, у моста довольно удобный угол наклона в 6.1% на стороне Префектуры Симанэ и 5.1% на стороне Префектуры Тоттори, что легко преодолимо для любого автомобиля. Некоторые веб-сайты сообщают, что проезд по мосту можно сравнить с “поездкой на американских горках”, хотя на самом деле это не иммеет ничего общего с действительностью.

Читать далее...

Самая крайняя точка США — это остров Ки-Уэст. Но кроме своей географической значимости, остров отличается еще том, что с материком его связывает Морское шоссе (ориг. Overseas Highway).

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.

карты гугла, мы все к ним уже привыкли, но почему гугл видит такими мосты и автотрассы. Обман или страшная реальность?
Фото.

1.
Читать далее

Акаси-Кайкё — уникальный архитектурный объект, висячий мегамост в Японии, пересекающий пролив Акаси и соединяющий город Кобе на острове Хонсю с городом Авадзи на острове Авадзи. Название переводится с японского, как «большой мост через пролив Акаси». Акаси-Кайкё известен еще как Pearl Bridge или Жемчужный мост. Он является частью одной из трёх магистралей, соединяющих Хонсю и Сикоку.

Читать далее...

Читать далее...

 

В марте 1998 года в Лиссабоне был открыт самый длинный в Европе мост. Сейчас он называется мостом Васко да Гама, и ежегодно на него приезжают посмотреть тысячи туристов. С момента начала его строительства до введения в эксплуатацию прошло три года.

Читать далее...

Бруклинский мост – нечто гораздо большее, чем просто удивительное архитектурное сооружение. Это часть истории США. А еще этот американский монумент стал объектом множества историй – иногда вдохновляющих, иногда трагических, а иногда и вовсе безумных.

 

Читать далее...

Все, кто много раз путешествовал через пропасти вместе с героями кино, теперь могут преодолеть свой страх и покорить пространство наяву, прогулявшись по мосту СкайБридж — самому длинному подвесному пешеходному мосту в мире: его протяженность составляет 439 метров.

Читать далее...

Мосты помимо выполнения своих прямых обязанностей давно привлекают к себе внимание с эстетической точки зрения, становясь памятниками архитектуры и культурного наследия.

Читать далее...

Согласно старинной легенде испанцы, когда увидели эти места, тут же воскликнули: «О, Florida!», ято означает – «О, цветущая!». Именно так штат и получил свое настоящее название. Тем, кто во Флориде впервые, хочется также воскликнуть: «О, какие пляжи!», «О, какие парки!», «О, какие музеи!» Действительно, здесь столько интересных мест, что просто невозможно быстро об этом рассказать. Взять хотя бы Ки-Уэсте (Key West) – это один из островов архипелага Флорида-Кис (Florida Keys) – он расположен на юге штата Флорида.

Читать далее...

Архитекторы из NL Architects создали интересный проект моста под названием Pearl River Necklace, который в будущем соединит Гонконг и Макао - две административные единицы, в одной из которых правосторонняя система дорожного движения, а в другой – левосторонняя.
Въехав на мост со стороны Гонконга по левой полосе, вы приедете в Макао уже по правой. Чудеса, да и только! А весь секрет этого «чуда» заключается в том, что одна часть моста ныряет под другую, и, в итоге, сторона движения автомобиля меняется прямо во время поездки. Просто, логично, и очень необычно.

1.


2.


3.


4.


5.


6.

В Средние века города, как правило, строились на реках и были небольшими по площади. В этой связи мосты не только выполняли транспортную функцию, но и давали дополнительное место под строительство. Например, оживленными торгово-жилыми кварталами в свое время являлись Лондонский мост и Мост менял в Париже.

С расширением городских границ и развитием транспорта необходимость застраивать мосты постепенно отпала, и на сегодняшний день в мире сохранилось не так много подобных объектов. Однако идею многофункциональных переправ активно развивают современные архитекторы.

Читать далее...

В апреле 2012 года в горах провинции Хунань, Китай, завершилось строительство самого длинного и самого высокого в мире безопорного моста. Мост Айчжай (Anzhaite) длиной 1176 метров переброшен через глубокий каньон Деханг (Dehang) .

Читать далее...

Как вы думаете, что там едет по мосту ? Поезд ? Автобус ? А вот и нет, это речное суденышко.

Читать далее...

Мост, расположенный в голландском городе Эйндховен, уникален и неповторим. Аналога в мире просто не существует.

Этот вантовый круговой мост, использует всего одну опору, расположенную в центре его окружности. Причем, высота опоры составляет 70 метров, а диаметр самого моста Hovenring – 72 метра. Он предназначен для передвижения исключительно велосипедистов и пешеходов.

Читать далее...

Огнедышащий дракон во вьетнамской культуре занимает особое место: традиционно жители этой страны считают его своим «прародителем», а сами очертания территории Вьетнама напоминают гигантского дракона с изогнутой шеей. Закономерно, что огнедышащего гиганта стремятся увековечить в архитектурных достопримечательностях. Например, в Дананге недавно был построен уникальный мост Dragon Bridge.

Открытие моста было приурочено к 38-й годовщине освобождения города. Конструкция обладает внушительными размерами: 666 метров в длину и 37,5 м в ширину и более 1000 тонн веса. Такие характеристики позволяют назвать Dragon Bridge одним из крупнейших мостов в мире. На нем предусмотрено шестиполосное движение, а также пешеходный тротуар.

1.


2.


3.

Тем, кто желает насладиться незабываемым зрелищем, стоит посмотреть на мост в ночное время. Он оснащен 15000 светодиодных фонарей Philips, современная система освещения позволяет постоянно менять подсветку моста, создавая живописные отражения в водах реки Ханган. И, конечно же, настоящая изюминка Dragon Bridge – это огнедышащий дракон. Он «оплетает» собой мост, а из разинутой пасти вырывается настоящее пламя и брызги воды.

Мост связывает аэропорт Дананга с пляжами на восточной стороне города. Строительство этого архитектурного чуда началось в июле 2009 года, проект обошелся вьетнамцам в $85 млн. С появлением очередного моста-красавца Дананг подтвердил свое звание «города мостов», хотя, конечно, с немецким Гамбургом или нашим Питером он вряд ли сравнится.

http://lifeglobe.net/blogs/details?id=328

Частенько то тут, то там натыкался в интернете на просто красивейшие фотографии Московских мостов — пока мне в голову не пришла идея написать о них статью.

Итак, самые необычные, по моему мнению, мосты Москвы >>

 

 

Вот ТУТ и ТУТ я писала о деревянных мостах конца XIX - начала ХХ веков.

В это же время в некоторых странах начали строить  и металлические мосты. Встречались мосты-эстакады, но уникальными были  мосты на "курьих ножках". В отличии от мостов из брёвен, эти мосты ещё встречаются и эксплуатируются.

Мост (Stoney Creek Bridge) около Куранды,  Австралия

Координаты: 16°51′11″ ю. ш. 145°38′39″ в. д. 

Мост находится в Национальном парке Barron, к югу от Куранды, штат  Квинсленд, Австралия 

СМОТРИ ДАЛЬШЕ

Аля-Рукодельница

 

Мосты из брёвен в  США и Канаде не редкость.  В начале XIX века мосты-эстакады строили для лесозаготовок и перевозки угля. Несколько мостов дожили и до наших дней. Поезда, конечно, не ходят, но туристы посещают часто.

Мосты из брёвен в России  были не такие внушительные и эффектные, но они были.

Деревянные мосты в США

Железнодорожный мост-эстакада в Тускалузе, штат Алабама, США

СМОТРИ ДАЛЬШЕ

Аля-Рукодельница

Шоссе Иммигрантов или Родовиа-дус-Имигрантис ( порт. Rodovia dos Imigrantes , Официальное обозначение SP-160) — автодорога в бразильском штате Сан-Паулу.

Шоссе соединяет город Сан-Паулу с побережьем Атлантического океана и такими городами на побережье как Сан-Висенти и Прая-Гранде. Шоссе параллельно старейшем шоссе Аншьета и также является одной из самых загруженных автодорог Бразилии, особенно в выходные дни. Шоссе имеет 44 виадуки, 7 мостов и 11 туннелей, его длина 58,5 км. Это шоссе является гордостью бразильского дорожного строительства, с длинными туннелями и высокими шестиполосной мостами, проносящихся над тропическим атлантическим лесом, покрывающий склоны Серра-ду-Мар, прибрежного хребта высотой до 800 м, который отделяет плато Сан-Паулу от побережья.

Читать далее...

Уже наверное нет такого человека, кто не видел или не слышал про этот уникальный и красивейший мост. Чтобы вам был какой то интерес, давайте подойдем к теме с другой стороны, давайте посмотрим на процесс строительства этого сооружения.

К одному из главных чудес индустриального мира Франции можно смело отнести знаменитый на весь мир мост Мийо, который является обладателем сразу нескольких рекордов. Благодаря этому гигантскому мосту, протянувшемуся над огромной долиной реки под названием Тар, обеспечивается бесперебойное и скоростное передвижение из столицы Франции Парижа к небольшому городку Безье. Многие туристы, которые приезжают посмотреть на этот самый высокий мост в мире, довольно часто задаются вопросом: «Зачем было строить такой дорогой и сложный в техническом плане мост, который ведет из Парижа к совсем маленькому городу Безье?». Дело все в том, что именно в Безье расположено огромное количество учебных заведений, элитных частных школ и центр переподготовки для высококвалифицированных специалистов.

Читать далее...

Интересное сооружение, оригинальная идея.

Самый высокий в Европе подъемный мост спроектирован таким образом, чтобы под ним могли проходить не только круизные теплоходы, но и парусники, приходящие в Руан на корабельный парад «Руанская армада».

Мост носит имя родившегося в Руане французского писателя Гюстава Флобера (Pont Gustave-Flaubert), а его подъемный механизм запускается 30-40 раз в год. Любопытна конструкция моста: каждое полотно шоссе — прямого и обратного движения, 2 х 18 м с пешеходной полосой 2,5 м — имеет собственную подъемную секцию. Помимо чисто технического облегчения работы подъемных механизмов (общий вес подъемных платформ 1300 т), конструкция выполняет важную экологическую функцию. Проем между платформами моста, нависающими над рекой на высоте 7 м, отчасти сохраняет приток солнечного света к воде под мостом, что поддерживает естественную экосистему реки.

Читать далее...

Далее

На острове Мэн в Ирландском море, в раскинувшемся среди живописных холмов поселке Лакси, находится одна из популярнейших местных достопримечательностей – водоподъемное колесо.

Розенбург (Rozenburg) – маленький портовый город и бывший муниципалитет на западе Нидерландов, в провинции Южная Голландия (South Holland). После Второй Мировой войны порт Розенбург развивался быстрыми темпами от реки Ньиве-Маас (Nieuwe Maas) в сторону моря. Для того, чтобы совладать с растущим морским грузооборотом, в конце 1960-х годов был построен новый судоходный канал, параллельный уже существующему каналу Ньиве-Ватервег (Nieuwe Waterweg).

Читать далее...

С самых давних времен человек пытался объять необъятное – пересечь океаны, горы, пустыни. В этой подборке вас ждут самые необычные сооружения, созданные человеком, получившие премию проекты, с выдающейся архитектурой и богатой историей. Итак, мы собираемся осмотреть 25 самых уникальных мостов в мире.

Мост Хеликс в Сингапуре

Этот мост уникален тем, что похож на структуру ДНК. Открытый в 2010 году, Хеликс-Бридж сделан главным образом из стали и освещен ночью лентами светодиодного освещения, чтобы подчеркнуть его уникальный дизайн

Мост Каппельбрюкке

Расположенный в городе Люцерне, этот мост был построен в 1333 году и пересекает реку Ройс по диагонали. Это самый старый деревянный крытый мост в Европе. Внутренняя часть моста украшена картинами 17-го столетия, изображающими события местной истории. Большая часть моста была разрушена пожаром примерно 20 лет назад. Приблизительно две трети моста и 85 из 110 картин были потеряны. Сам мост был восстановлен год спустя.

Читать далее...

Мосты будущего

Пересекая каньоны и глубокие реки, мосты необходимы нам для того, чтобы дать возможность перебраться с одной стороны созданного природой препятствия на другую. Что будет, если к проектированию мостов подойти креативно? Получатся великолепные конструкции, дизайн которых не ограничивается традиционными представлениями о создании подобных сооружений.

Город на мосту, Италия



Те, кто боятся высоты, не смогут жить в таком месте. Концепт разработан для того, чтобы предложить новый способ использования дороги между Салерно и Реджио Калабрия в Италии. Проект даст возможность наслаждаться красивым видом. Влияние на окружающую среду сведено к минимуму.

Мост, объединяющий Корею



Мирное сосуществование двух частей Кореи – мечта многих людей. Специалисты по окружающей среде надеются, что, когда это всё-таки произойдёт, буферная зона между двумя странами не будет ликвидирована, так как она является одним из немногих мест в мире, где природа не испорчена человеком. Учитывая это, корейские архитекторы спроектировали мост над демилитаризованной зоной с конференц-залами и другими помещениями, где жители Южной и Северной Кореи могли бы встречаться друг с другом.
 

Самый длинный арочный мост в мире



Архитекторы из Дубая разработали концепт самого длинного и высокого моста в мире. Один внешний вид уже захватывает дух. Кажется, что дизайн полностью игнорирует законы физики, но, несмотря на это, мост не падает. Планируется, что на мосту, загруженность которого составит 20000 машин в час, будет находиться линия метро и 12 полос движения транспорта.

Мосты ценятся за надежность и безопасность. Однако на планете немало мостов, перейти через которые могут решиться только отважные туристы.

Trift Bridge, Швейцария

Самый длинный в Альпах пешеходный мост вблизи Гадмена впервые был сооружен в 2004 году, а совсем недавно, в 2009, перестроен. Теперь он стал еще более надежным и безопасным. Отныне любители трекинга, путешествующие по этим местам, чтобы увидеть ледник, могут сделать лучшие фотографии озера Трифт с высоты 100 метров. 170-метровый переход над бездной станет одним из самых захватывающих швейцарских впечатлений.

Читать далее...

Число мостов-рекордсменов растет день ото дня. Циндаоский мост через залив (Jiaozhou Bay Bridge) в китайской провинции Шаньдун включен в Книгу рекордов Гиннеса, так как по состоянию на декабрь 2012 года ему нет равных среди подобных сооружений, переброшенных через водные пространства. Длина моста – 42,5 километра, из которых почти 26 проходят непосредственно над водой.

Строительство Циндаоского моста началось в конце 2007 года, закончилось четыре года спустя. Торжественное открытие сооружения, соединившего берега бухты-залива Цзяочжоу в Жёлтом море, состоялось в июне 2011 года. Т-образный автомобильный мост стоимостью в 2,3 миллиарда долларов, по утверждениям его разработчиков, способен выдержать землетрясение магнитудой в 8 баллов, сильнейшие тайфуны и даже удар судна водоизмещением 300 тыс. тонн.

Читать далее...

Что нам стоит мост построить!
 

1 августа 2012 года ровно в полдень было открыто движение по мосту, связавшему материковую часть Владивостока и остров Русский. Мостовой переход через пролив Босфор Восточный получил название «Русский» еще во время строительства. Это название и было закреплено официально.


 

Читать далее...

Мост Бандра-Ворли — это внушительное 5,6-километровое сооружение, соединяющее два больших района Мумбая. Призванный разгрузить дороги мегаполиса и сократить время на поездку с одного края Мумбая на другой с 40 до 7 минут, этот мост был открыт в 2009 году. Очень красиво мост выглядит ночью, когда его освещают многочисленные фонари.

Мост-трамплин. Сторсезандетский мост — мост соединяющий материк и остров Аверой в губернии Мёре-ог-Ромсдал в Норвегии. Особенностью данного моста является его необычная для сооружений подобного типа геометрия. Мало того, что мост извивается, как американские горки (местные жители называют его еще “пьяный мост”), так еще с некоторых точек дороги он выглядит не то недостроенным, не то напоминающий гигантский трамплин. Фёдырыч

http://asaratov.livejournal.com/3318200.html

 Райский уголок - небесный мост Лангкави в Малайзии

Есть на Земле-матушке воистину райские уголки, к таковым можно причислить и остров Лангкави, расположенный у северо-западного побережья Малайзии (юго-восточная Азия). Тамошняя природа наделила это место всем, что необходимо для отдыха людей, а именно: лазурное море с прозрачной водой, песчаные пляжи, буйная тропическая флора, мягкий климат. И, конечно же, свою лепту во все это внес и сам человек. Для того, чтобы можно было получить удовольствие от окружающей красоты в полной мере, и был сооружен уникальный изогнутый вантовый пешеходный мост, получивший название "Небесный мост Лангкави" (англ. Langkawi Sky Bridge).

 

Небесный мост переброшен над ущельем и соединяет два пика горы под названием – Ганунг. У моста Langkawi Sky Bridge изогнутая форма, это сделано для того, чтобы можно было лучше осматривать с разных ракурсов и любоваться окружающими пейзажами, а также заслуживающий внимания способ поддержки конструкции. Вся тяжесть моста (точный вес его не известен) приходится на восемь толстых тросов, крепящихся к одной-единственной металлической опоре. То есть получается, что он фактически подвешен над пропастью, и из-за отсутствия какой-либо поддержки снизу, создается как бы иллюзия, что Небесный мост парит над бездною, а в ветреные дни этот эффект еще больше заметен.

далее>>>>>>