-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Твердь

 -Подписка по e-mail

 

 -Сообщества

Участник сообществ (Всего в списке: 1) Арт_Калейдоскоп

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 03.07.2009
Записей:
Комментариев:
Написано: 713

Твердь





«Видя перед собой Россию, Европа инстинктивно чувствует,
что под этой поверхностью лежит крепкое, ТВЁРДОЕ ЯДРО,
которое не растолочь, не размолотить, не растворить,
которое, следовательно, нельзя будет в себе ассимилировать,
претворить в свою кровь и плоть, которое имеет и силу и
притязание жить своею независимой, самобытной жизнью».
(Николай Данилевский)

Модернизация как вопрос выживания

Вторник, 01 Декабря 2009 г. 12:34 + в цитатник
liveinternet.ru/users/ps-pr...115688642/ И поддерживает совершенно правильно, потому что ВСЕГДА СЛОВА У НЕГО НЕ РАСХОДЯТСЯ С ДЕЛОМ! В 90% случаев всё соответствует. Сказал -сделал!
А красивыо говорить, но ничего не делать умеют как раз совсем другие люди.
Вот скажем, кто поддерживает в стране некую партию "Воля"? Бьюсь об заклад 99,9% о ней вообще не слышали, а если и слышали, то спутают её с "Народной волей" Сергея Бабурина. А уж доверить её свои жизни и благосостояние могут только пациенты бальницы им. Кащенко.
Тезис - модернизация начнётся только тогда, когда народ будет контролировать власть - это полная чушь. Во-первых, народ в принципе не способен никого контролировать. Во-вторых, если бы это, не дай Бог, произошло и народ действительно стал бы контролировать власть, то встал бы вопрос не о модернизации, а о выживании страны и этого народа. Вы только представьте - одна группа народа хочет на Запад, другая - на Восток (сдаться Китаю), третья - на юг (сдаться мусульманам). 95% работать не хотят, но хотят хорошо жить, а 5% - хотят работать, но так, чтобы остальные 95% не сидели у них на шее. Одни любят Мадонну, другие Рахманинова, одни - аскеты, другие предпочитают извращённый секс и т.д. и т.п. И все эти свои предпочтения эти части народа транслируют через свои лобистские структуры во власть, а исполнительная власть должна весь этот винигрет где одно противорчеит другому исполнять. Одно слово - ПЕСНЯ (к счатью, так никогда и не спетая). Мечта демократа (он же пациент больницы им.Кащенко)...

Россиянам противно, а Медведеву комфортно!

Воскресенье, 29 Ноября 2009 г. 10:16 + в цитатник
liveinternet.ru/users/ps-pr...115461063/ Ну развал России - это наверное слишком, но конечно, отрицательные последствия будут очень значительными. Фактически вступление в ВТО поддержит и продолжит в другой форме ельцинскую политику деиндустриализации России.
Вот вчера услышал такой факт по телевизору - у нас был завод исходной субстанции для производства аскорбиновой кислоты (витамин такой). Минимальная себестоимость производства субстанции составляла 4 доллара за кг. Но на рынок пришли китайцы с субстанцией по цене 2 доллара. Наше производство пришлось закрыть. Все стали покупать китайскую субстанцию. Прошло 3 года и цена на неё сегодня составляет уже 16 долларов, а альтернативы по 4 доллара уже не существует. Приходится скрепя зубами брать продукцию по учетверённой стоимости.
Это яркая иллюстрация того, как будет влиять ВТО на отечественную промышленность и сельское хозяйство.

Россиянам противно, а Медведеву комфортно!

Суббота, 28 Ноября 2009 г. 12:11 + в цитатник
liveinternet.ru/users/ps-pr...115461063/ Я сам в целом являюсь тоже противником вступления России в ВТО, потому что считаю, что минусов такого присоединения гораздо больше, чем плюсов. Но некоторые плюсы всё же тоже есть. Это надо признать.
Дело в том, что наш экспорт на сегодняшний день на 90% состоит из сырья и продуктов первого передела (скажем, листовой стали, алюминиевых чушек или удобрений и т.п.), но даже с этой продукцией мы с очень большим трудом пробиваемся на западный рынок. Вступление в ВТО нужно, чтобы несколько снизить эти барьеры. Полностью снять их не поличится, но серьёзно ослабить вполне реально.
Можно конечно сказать - нечего нам торговать сырьём и продуктами первого передела, надо продавать высокотехнологичную продукцию. Но это проще сказать, чем сделать. Мало того, что на высокотехнологичную продукцию заградительные барьеры в 3 раза выше, чем на сырьё, так ещё и освоение её требует большого времени и огромных капиталовложений в производство, рекламу и продвижение. А жить надо сегодня. Поэтому и тащит Путин Россию в ВТО, но в отличие от ельцинских министров, которые готовы были вступить туда на ЛЮБЫХ условиях, Путин обставил вступление в ВТО таким набором требований, которые резко смягчают негативные последствия для нашей экономике. Именно поэтому вступление в ВТО и затормозилось. Они хотят нас принять на выгодных ИМ условиях, а МЫ хотим войти на условиях выгодных НАМ.
Я лично, повторюсь, считаю, что минусы при вступлении в ВТО превышают плюсы, но не следует упрощать и говорить, что плюсов вообще нет...

Делягин: "Консерватизм" наши консервы не защитит

Суббота, 28 Ноября 2009 г. 10:33 + в цитатник
liveinternet.ru/users/ps-pr...115486824/ А на обиженных, как известно, воду возят... - так гласит русская народная пословица. Делягин рассчитывал попасть в высшую власть, а когда его не взяли (по тем или иным причинам) он обиделся и теперь то ли со злости ругает власть во всём (часто справедливо, но большей частью - совершенно безосновательно), то ли искренне убедил себя в том, что без него Россию спасти решительно не удасться. Но это факт. Он последнее время буквально все свои весмьма неглупые комментарии строит как чистый оппозиционер, фактически убеждая слушателей и зрителей, что ничего здесь быть не может.
Что интересно эту особенность сразу заметили либералы и демократы и тут же втянули Делягина в свои сети, даже заставили его написать несколько статей для "Гражданского фронта" Каспарова и втащили его в свой "оранжевый" лагерь, где он окончательно "скурвился". Жаль! Был талантливый экономист и публицист, а сейчас гибнет на глазах, ибо всем заметно, как он натягивает свои желания за уши на объективную истину.
Что же касается "ЕдРа", то хотя я являюсь в целом противником этой партии бюрократов, но прав Селянин, эта структура НЕ БЕЗНАДЁЖНА! Путин вполне способен вытащить её за волосья на правильную дорогу. Со временем проведут ЧИСТКУ ПАРТИИ, выкинут наиболее одиозных ублюдков и возможно (подчёркиваю, ВОЗМОЖНО!) она превратится из партии ублюдков-карьеристов в нормальный инструмент организации общества. Хотя может и не превратится. Может быть коммерческо-карьерные интересы перебороть не удасться даже Путину, несмотря на его организационный талант.
Конечно, неплохо было бы иметь идеальную партию. Этакую железную когорту несгибаемых бойцов (помните безсмертные слова "Гвозди бы делать из этих людей, не было б в мире крепче гвоздей!"), но где взять такие кадры в достаточном количестве в наше время. Даже в окружении Путина такие лица по пальцам - Сечин, да Виктор и Сергей Ивановы. А больше и не видно...
"Кадры решают всё!" - сказал один очень-очень неглупый человек. У нас сейчас это главная проблема.
Но с другой стороны, другой, ещё более неглупый человек, примерно тогда же сказал "Другого народа у меня нет! Надо работать с тем народом, кторого дал Бог, а не придумывать себе идеальный народ!".

Вибрация элит

Суббота, 28 Ноября 2009 г. 09:40 + в цитатник
liveinternet.ru/users/ps-pr...115488625/ Даже когда губеры были выборные, МВД всё равно губерам не подчинялся, как и должно быть на самом деле. Хотя неформально губеры, конечно, подкупали местную милицию и строили в своих губерниях феодальные вотчины - кого хотели казнили, кого хотели - миловали. При выборных губернаторах в регионах творился такой безпредел, какого сейчас даже представить себе невозможно. Тогда губеру не то что человека раздавить как таракана, но даже целые заводы вместе со всеми работниками стереть с лица земли было что плюнуть.
Поэтому отмена выборов губернаторов - это ОДНОЗНАЧНО ХОРШО!!! И вообще бы все выборы отменить. Потому что ВЫБОРЫ - ЭТО ТЕХНОЛОГИЯ МАНИПУЛЯЦИИ ОБЩЕСТВЕННЫМ МНЕНИЕМ, а НЕ РЕАЛЬНАЯ ВЛАСТЬ НАРОДА!!!

И снова решили залезть в карман

Вторник, 24 Ноября 2009 г. 17:26 + в цитатник
liveinternet.ru/users/ps-pr...114838237/ Автор-карикатуры уверен, что все приведённые плакатики - всего лишь повод для сарказма, но на самом деле - это не так. Например, чем плох плакат "Лада-Калина - моя машина!"? Я вполне могу такой понести, если Вам, господа, смешно. Кстати, непонятно, как может потешаться над этим лозунгом партия "Воля", которая в своих программных документах пишет, что будет всячески поддерживать отечественного производителя? Или это только для красного словца? Чего, дескать, не пообещать этому быдлу, лишь бы выбрали и проголосовали... Как Ельцин завещал...
Или другой плакат: "Благодарим за девальвацию и рост цен". Насчёт роста цен - сказать действительно нечего. А вот с девальвацией не всё так просто. Опять же партии, которая орёт про готовность поддержать отечественного производителя было бы неплохо знать, что девальвация его как раз и поддержала реально, а не на словах. Так как резко удорожает импорт и стимулирует импортозамещение. Но это с точки зрения нормального патриота. А с точки зрения либерал-псевдопатриота из "Воли" в программе пишем одно, а про себя думаем другое, а делаем вообще третье. А тут, как назло, точно по Фрейду, возьми да и проговорись... И ведь никто за язык не дёргал...
Однако, есть повод задуматься...

Фильм «20-12» и русские в нём (Вопрос Дня).

Вторник, 24 Ноября 2009 г. 15:05 + в цитатник
aliveinternet.ru/post115187787/ За всю свою жизнь (а мне, на секундочку, 52 года), притом, что я много лет был председателем киноклуба "Аура", входящего в Федерацию киноклубов Москвы, я видел всего 4 американских фильма достойных того, чтобы просто потратить на них время. Могу перечислить по пальцам одной руки - "Амадеус" Милоша Формана (отметим, что режисёр - чех, уехавший в США и лучшие свои фильмы снявший в Чехословакии), "Пролетая над гнездом кукушки", "Криминальное чтиво" Квентина Тарантино и ещё один фильм американского авторского кино по произведению Джойса (название забыл). Всё остальное либо дерьмо, либо большое дерьмо, либо супердерьмо. Хоть это и не очень литературное выражение, но другого даже и не подберёшь.

Реформа армии - в чём смысл?

Понедельник, 23 Ноября 2009 г. 21:58 + в цитатник
liveinternet.ru/users/ps-pr...114941653/ А среди заказчиков видео-ролика указан Объединённый гражданский фронт "оранжевого революционера" Миши "два процента" (Касьянова). Собственно, после этого, фильм можно было дальше и не смотреть - если бы реформу армии поручили осуществлять самому Мише "два процента", то у нас не было бы даже самого понятия "армия" и собственно, не над чем было бы потешаться. Ведь нынешние "оранжевые революционеры", когда были во власти (причём, самой высшей), открыто декларировали необходимость полного уничтожения армии и принудительной "демилитаризации" страны и народного сознания.
Но я всё же досмотрел ролик до конца. Всё опровергать не буду, но вот явный ляп авторов этого пропагандисткого шедевра - они были уверены, что деньги для строительства жилья для офицеров ПОЛНОСТЬЮ разворуют, КАК ЭТО СДЕЛАЛИ БЫ ОНИ САМИ, но оказалось, что ребята просчитались. В 2009-2010 годах, несмотря на кризис, в стране запущена самая масштабная программа строительства жилья для военных от сотворения мира. В 2009 году построят 45000 (!!!) квартир, а в 2010 году - 55000 квартир, что полностью решит проблемы с жильём для офицеров. И эта программа реально работает. Да, конечно, здесь были и будут злоупотребления, но ничего подобного не было даже в советское время. 45 тысяч квартир - это фантастика! И всем этим касьяновым, каспаровым, лимоновым, пеуновым и прочим (имя им - легион!) ничего с этим поделать нельзя. Сколько не ври, а реальное жильё - всё перевесит.
Я уже не говорю про закупки вооружений. Может быть вам цифры подкинуть? Извольте... В 1999 году (кстати, Миша "два процента" тогда был в высшей власти) весь бюджет России составлял 21 млрд долларов, а весь бюджет Минобороны - 1,5 млрд долларов. Уже в 2005 году только на закупки вооружений в бюджете Минобороны выделялось млрд долларов (на секундочку, в 4 раза больше, чем ВЕСЬ бюджет Минобороны в 1999 году), а в 2009 году на закупки вооружений выделено 970 млрд рублей или 34,6 млрд долларов. А на 2010 год запланировано 1,4 трлн рублей или 50 млрд долларов. Конечно, даже это не очень большая сумма в сравнении с США, но если сравнить это со свинцовыми ельцинскими временами, то возникает ощущение гордости. Мы кое чего всё-таки достигли за эти годы.
То же самое и с оргструктурой Вооружённых сил. При Ельцине была принята иезуитская тактика - сокращали боевые части, а сотни кадрированных частей и соединений - сохраняли. Получалось, что внешне армия как бы существовала, но, когда понадобилось собрать для Второй чеченской войны группировку в жалких 50 тысяч человек, то собирали её по всей стране - по взводу (буквально!!!).
Сейчас вместе этой бутафории принята схема формирования относительно немногочисленных, но реальных и развёрнутых соединений. Пока эта реформа до конца не доведена и противодействующих ей (как искренних, так и фальшивых) много, но очень похоже дело и здесь сдвинулось с мёртвой точки.
Впрочем, об этой стороне ролик даже не стал заикаться. Оно и понятно...

Призываем вас вступить в наши ряды!

Понедельник, 23 Ноября 2009 г. 21:03 + в цитатник
liveinternet.ru/users/ps-pr...114976189/ Зашёл на их сайт, почитал программу. На первый взгляд звучит привлекательно, но если начинаешь разбираться, сразу возникают сомнения.
Например, призыв следовать Конституции звучит неплохо, но дальше говориться про восстановление выборов губернаторов. Однако! Это что призыв к восстановлению феодальной вольницы ельцинских 90-ых? Референдумы облегчить. Зачем? Чтобы всякие демагоги могли дестабилизировать обстановку?
Нападки на Русскую Православную Церковь. Ну здесь всё понятно, если учесть, что сама Пеунова основательница эзотерической полусатанинской секты, основанной на учении Блаватской.
То есть, почитаешь внимательно и появляется стойкое ощущение, что это очередной, слегка перелицованный под патриотизм "ОРАНЖЕВЫЙ" проект, а сама Пеунова - этакий русский вариант Юлии Тимошенко, готовая ради власти абсолютно на всё.
А все привлекательные разговоры насчёт патриотизма, восстановления отечественного производства, заговоры ЦРУ, распад страны, восстановление вооружённых сил и подобное - это чистая маскировка.
Вот кстати фрагмент отзыва о Пеуновой скачаный из Интеренета:
Жизненный путь Светланы Пеуновой от выпускницы музыкального училища до кандидата в депутаты Государственной Думы пролег по благодатным рельсам народной медицины. В ту пору, когда юная пианистка искала применение свежеполученному диплому, российский электорат, так сказать, кайфовал под многоумное молчание Алана Чумака и безумные завывания Анатолия Кашпировского: "Спать! Спать!" Сон разума порождал чудовищ и не менее чудовищные деньги, которые грех было не взять "тепленькими". Обнаружив в себе недюжинные способности народной целительницы, Светлана довольно быстро развернула модный бизнес на широкую ногу. Организованная ею в Самаре Школа духовной культуры и целительства вскоре обзавелась филиалами в Тольятти, Сызрани, Новокуйбышевске и Отрадном. Школа не разменивалась по мелочам вроде врачевания полезными травками и мануальной терапии. За соответствующую плату каждый жаждущий общения с силами Космоса мог проникнуть в тайны построения Вселенной, эволюции планеты Земля и человечества. Много ценного можно было узнать о Лемурии и Атлантиде. Научиться медитировать и снимать энергоинформационные поражения. А заодно гармонизировать семейные отношения и, само собой, избавиться от алкоголизма и наркозависимости.
Три года назад окончив Самарский медицинский колледж, Пеунова объявила себя "психоэнергосуггестологом высшей категории" и "магистром народной медицины". Очевидно, осуществив этим актом полную смычку официального и нетрадиционного врачевательства. Фанатичные адепты "магистра" до сих пор уверяют, что, будучи как-то в Индии, специалист высшей категории встретилась с человеком, который на глазах у россиянки прямо из воздуха материализовал дорогостоящие бусы и вручил их гостье из далекой северной страны. На вечную память.

Беззубая антикоррупция

Суббота, 14 Ноября 2009 г. 23:46 + в цитатник
liveinternet.ru/users/ps-pr...114474666/ Есть 2 версии его телеобращения:
1. Дымовский просто игрушка в руках какого-то высокопоставленного деятеля в Новороссийске, который хочет занять место тех, кого возможно снимут из-за разразившегося скандала. А самого Думовского просто подтолкнули на этот шаг пообщав вознагражение и всероссийскую славу.
2. После запрета Правительством внеплановых проверок бизнеса и отмены контрольно-кассовых аппаратов, милиция работающая на земле потеряла значительную часть источников незаконного дохода, а за зарплату просто не хочет служить. Этим и объясняется демарш Дымовского и многих других.
А насчёт Путина. Какая же это предвыборная компания? До выборов ещё 2,5 года. Вы уж придумали бы что-нибудь поинтересней, а то от злобы челюсть перекосит и Вас Ваша шефиня Пеунова выгонит без выходного пособия из партии.

Отдыхаете за границей?

Четверг, 12 Ноября 2009 г. 14:32 + в цитатник
freelance4all.ru/post114249046/ Сейчас не очень хорошее материальное положение, но даже в середине 90-ых, когда материальное положение позволяло даже слетать на Луну, всё равно не ездил. Главная причина: для меня невыносима сама мысль, что мои деньги достануться иностранцам. Эта мысль способна отравить самый лучший отдых в самом фешенебельном курорте.
Кроме того, я не люблю все эти перелёты (даже в самых комфортных условиях), ненавижу таможни (особенно меня бесят попытки заставить меня в США снимать обувь и проходить границу босиком - я всегда отказывался снимать ботинки, ссылаясь на незнание английского), ненавижу лютой ненавистью службу иммиграции и натурнализации (тем более, что там работают одни ниггеры), очень плохо переношу полёты через 9 часовых поясов (дико утомительно - после этого неделю надо отдыхать только от полёта). И наконец, мне противно местное тупорылое население, которое озабочено только тем, чтобы обчистить мои карманы. И самое последнее: за границей почти все говорят не по-русски и ни хрена не понятно. К сожалению заселить всю заграницу русскими пока не получается, вследствие демографического кризиса, поэтому лучше отдыхать всё-таки дома, в родном Отечестве, тем более, что таких красот нет больше нигде (кроме, разве что тёплого моря, с которым у нас и правда, дефицит).

Своя работа - всегда лучше, чем чья-то

Воскресенье, 01 Ноября 2009 г. 22:50 + в цитатник
freelance4all.ru/post112959730/ Дело в том, что условия предпринимательства очень сильно отличаются от 80-90-ых годов, когда начинал свой бизнес, к примеру, я. Тогда был ненасыщенный рынок, а сейчас - насыщенный.
Я, например, начинал с внедрения в производство собственных научно-технических разработок. В тот момент это давало довольно большие деньги, но со временем, производство стало затухать в 90-ые свинцовые ельцинские годы и постепенно я переориентировался а сферу оптовой торговли, хотя полностью производство никогда не оставлял, стараясь диверсифецировать деятельность.
Мы выпускали:
1. Запчати для промышленных швейных машин (кстати, сумели сделать 2 детали на европейском уровне и даже начали поставлять их на экспорт, на завод-производитель этих самых машин)
2. Мини-инкубаторы для фермеров и дачников
3. Восстанавливали коленчатые валы для легковых автомобилей (тогда на запчасти был дефицит). Позднее перешли на восстановление коленвалов громадных судовых дизелей немецкого производства (каждый коленвал стоил около 25000 долларов).
4. По контракту с Петербургским заводом турбинных лопаток делали подшипники скольжения для судовых дизелей методом плазменного порошкового напыления со специальной пропиткой.
5. Изготавливали в кооперации с белорусами алмазные стоматологические боры (достигли качества производства на уровне американских боров и лишь немного уступая немецким и швейцарским). Продавали их внутри страны и на экспорт. Кстати, идеальный экспортный товар: в одном чемодане можно вывести боров на 150 тысяч баксов, причём в США их можно провести мимо таможни, через Мексику. К сожалению, всё дело в создании сети розничной продажи их стоматологам. Кстати прибыль при экспорте боров была невероятной. Приведу пример: в 1994 году я изготавливал заготовки боров по цене 20 рублей за штуку (в тогдашних ценах), после чео отправлял их на алмазирование в Белоруссию (алмазы - искусственные). За 3 заготовки получал 1 готовый бор, который таким образом обходился в 60 рублей + 15 рублей экспортная упаковка и стерелизация радиоактивным излучением. Итого, себестоимость бора 75 рублей. Внутри страны я в то время продавал их стоматологам по 400-500 рублей за штуку, а при экспорте в США получал в пересчёте на рубли 3200 рублей, в Германию - 3900 рублей, в Эквадор (возил туда студент Института дружбы народов) - около 2600 рублей. Посчитайте норму прибыли: для США 4266%, для Германии - 5200%, для Эквадора - 3466%. Наркотики, оружие, проституция - ОТДЫХАЮТ. Это, кстати, показывает, как невероятно выгодно продавать на Запад не сырьё, а готовые высокотехнологичные изделия.
Проблема была в том, что масштабы поставок были мизерными. Надо было формировать свою розничную сеть по всему миру, а параллельно с этим участвовать во основных стоматологических выставках в мире, что требовало громадных вложений.
6. Был свой цех по производству стальных дверей и решёток.
Позднее все виды бизнеса свернул, кроме производства стоматологического инструмента и занялся крупнооптовой торговлей импортной водкой и ликёрами. Там, для сравнения, прибыль была около 5-12%, но зато громадные объёмы и высокая скорость оборота капитала.
Но в 1996 году ввели заградительные пошлины и закрыли Национальный Фонд спорта, через который велись льготные поставки.
С тех пор масштаб бизнеса постоянно снижался и сейчас превратился в очень мелкий бизнес - полиграфическое производство.
Тем, кто надеяться на частном бизнесе заработать - не советую начинать. Частный бизнес временами даёт отрицательную прибыль и высокие риски и я в своей карьере очень часто зарабатывал меньше наёмных работников.
В чём же тогда преимущества частного предпринимательства?
Объясню. Во-первых, это независимость и социальный статус. Ты не кому не должен кланяться, ни перед кем унижаться, сам себе хозяин. Во-вторых, это возможность большого рывка. Наёмный работник в 95% случаев обречён на медленную постепенную карьеру - от должности к должности. Возможность резко взлететь - это случайность и невероятная удача, а частный предприниматель в любой момент может в ничтожный срок вырваться в лидеры, если, конечно, он занимается не торговлей (торговля сейчас в целом безперспективна, за редкими исключениями), а работает в какой-либо высокотехнологической области, где можно срубить сверхприбыль. Но это всегда риск и требует определённого склада характера и способности разглядеть область, где ещё нет жёсткой конкуренции и перспективную разработку на которой можно взлететь на вершину успеха, а также определённого образования и эрудиции.
Вообще предпринимательством реально могут заниматься только 4-5% населения. Остальные рано или поздно вылетят из этой сферы и ещё хорошо, если не понесут тяжёлые убытки, которые в отдельных случаях запросто могут стоить и жизни, а не только денег.

Что случилось?

Воскресенье, 01 Ноября 2009 г. 21:37 + в цитатник
liveinternet.ru/users/ps-pr...113416918/ Ельцин и Горбачёв здесь очень к месту и пост хорош. Но причём здесь Путин? Ведь при нём началось восстановление разрушенного при Ельцине и процесс восстановления стабильно развивался все 8 лет и продолжается сейчас, даже в разгар кризиса.
Нам необходимо целенаправленно ОТДЕЛЯТЬ эпоху Горбачёва и Ельцина от эпохи Путина. Если мы не понимаем этого, то правильно, что нас не пускают к рычагам власти. Поделом!
С Ельцином, Горби и их наследниками - непримиримая борьба не на жизнь, а на смерть, а с Путиным - союз настолько, насколько мы можем быть адекватны в этом союзе. Вот формула победы! Вот формула восстановления страны.

Ложь и лицемерие Путина

Пятница, 30 Октября 2009 г. 11:44 + в цитатник
liveinternet.ru/users/ps-pr...113160776/ 1. А кто Вам, милостивый государь, сказал, что выборы губернаторов - это хорошо? Для всяких манипуляторов из-за занавески, конечно, хорошо. А для народа - очень сомнительно...
2. А кто Вам сказал, милостивый государь, что политик всегда должен говорить правду? Может и разведчик в тылу врага должен всегда резать правду-матку? Политик долен говорить то, что помогает добиться его политической цели. И в этом смысле, Путин абсолютно искренен.
3. Кто Вам сказал, милостивый государь, что свобода СМИ - это очень хорошо? Для самих СМИ - это конечно, хорошо. А для народа? Совсем не уверен, тем более, что сам являюсь журналистом.
4. А что по Вашему, милостивый государь, должен был сказать Путин в ответ на вопрос американского интервьюера по поводу лодки "Курск"? С Вашей точки зрения, видимо, он должен был дать возможность американцу поиздеваться над собой и нашей страной. Но он предпочёл сам поиздеваться над тупорылым янки.
5. Если хотите поспорить по-настоящему, почитайте материал http://www.rusk.ru/st.php?idar=104743.

Реалии нашей жизни

Среда, 21 Октября 2009 г. 00:19 + в цитатник
freelance4all.ru/post112185993/ Когда смотришь, на подобный разгром производства, то удивляться, что кто-то разлил несколько литров ртути, как-то даже странно. Первопричина в крушении производства везде на территории бывшего СССР, а на Украине - в особенности, и не желании всё это восстанавливать. Всё остальное - производное...

Отзывы машин.

Вторник, 20 Октября 2009 г. 16:49 + в цитатник
aliveinternet.ru/post112299371/ Хочу вступиться за отечественный автопром, тем более, что за свою карьеру пришлось поездить почти на всех видах иномарок, включая "Мерседес-600" и "Ягуар". И кроме того, будучи кандидатом технических наук в области износостойкости автомобильных двигателей, думается, могу сделать кое какие выводы. А они таковы: на Западе по-настоящему качественно делают только очень дорогие марки автомобилей (Мерседес, Ягуар, Порше, Феррари, Роллс-Ройс и т.п.). Большинство иномарок для т.н. "среднего класса" - весьма среднего качества или даже очень плохие. Наши машины вполне могут с ними конкурировать во всём, кроме дизайна (разумеется, в своём ценовом классе, ибо качество машины неотделимо от её цены).
Поэтому распространение шуточек-прибауточек насчёт плохого качества отечественных машин, на самом деле, является перенесением на народный уровень информационной войны, которая целенаправленно ведётся против отечественного автопрома. Думаю, делать этого не стоит...

Военные итоги пятидневной войны с Грузией

Понедельник, 17 Августа 2009 г. 12:53 + в цитатник
Сейчас, спустя год после завершения операции русской армии по принуждению Грузии к миру уже можно более подробно и компетентно разобраться в итогах этого скоротечного конфликта. Тогда, год назад, многие наши оценки были сугубо интуитивными или основанными на отрывочных фактах, слухах, домыслах. Соответственно, это давало возможность многим, как демократическим, так и патриотическим аналитикам трактовать факты так, как это больше соответствует их, так сказать, концепции мира. В результате до сих пор в обществе бродит масса сказок об осетинской войне и успехах или неудачах наших вооружённых сил, что в конечном итоге позволяет заинтересованным внешним силам искусно манипулировать настроениями народа в своих интересах.
Всё это тем более требует попытаться объективно оценить итоги осетинской компании, опираясь на взгляды специалистов и, тем самым, открыть глаза общественности.
В этой связи мне показалось интересным привести пару отрывков из сообщений демократических СМИ в разгар войны, а затем, для объективной оценки, дать статью, написанную военным специалистом. Ну и в конце, я позволю дать несколько своих комментариев.
Говоря о реакции демократов и либералов на начало войны, наиболее интересно будет привести отрывок из статьи Станислава Белковского датированной 8.08.2008, т.е. написанной аккурат в день нападения Грузии. Статья называется с претензией: «Разгром Южной Осетии», а подзаголовок ещё красноречивей: «Где теперь Россия – мы знаем. В полной жо…». Почитаем…
«Минувшей ночью грузинские войска вошли в Южную Осетию – через 3 часа после официального заявления, что войны не будет, будут переговоры – и начали штурм Цхинвала. К утру, половина города была уже разбомблена и расстреляна прямой наводкой, 11 югоосетинских сел – захвачены совсем. Российские «миротворцы» в ответ не сделали ничего, ровно ничего, несмотря даже на то, что сами попали под прямой и недвусмысленный артобстрел. Они не получили приказа.
И никто не поспешил спросить: а где же президент? Где Россия?
Миролюбивый президент Медведев находится в Самарской области. В санатории «Волжский утес». Он не счел необходимым прервать свой отпуск. Ради похорон Солженицына – да, прервал, из-за какой-то там войны, которая вот-вот выльется в похороны целого постсоветского мира – нет. …
В ночь на роковую пятницу, 8-е, умерли, наконец, два мифа, придуманные некогда Кремлем и активно поддержанные и либеральной РФ-общественностью, и всякими влиятельными кругами на Западе.
Миф первый. Геополитическое значение и роль России за последнее время возросли.
Грузинские танки показали, что они плевать хотели на роль и место в России в новейшей истории. … Теперь очевидно, что Россия более не гарант, не миротворец и даже не посредник. Постсоветского пространства с неформальным центром в Москве отныне вовсе не существует – ни формально, ни фактически. …
В 1992-м слабая Россия установила в регионе мир, защитив Южную Осетию, а сейчас?. Ответ прост. В то проклятое время у России, оказывается, наличествовали какая-то политическая воля и все еще боеспособная армия. Ныне – нет ни первого, ни второго. Finita. …
Миф второй. У власти в России находятся люди в погонах. У нас милитократия, понимаешь. В ночь на восьмое августа весь мир имел 120%-ную возможность убедиться, что никакой милитократии не было и нет в помине. Потому что во время войны милитократия движется к линии фронта, а не к пекинским утесам. И наносит удары, а не униженно жалуется по глобальному начальству. …
Саакашвили отправился в поход на Цхинвал, когда понял, что Россия не сможет ему убедительно возразить. Не раньше и не позже. Он не слушал либеральных аналитиков и не смотрел кремлевский Первый канал. У него были другие источники информации. Они его, похоже, не подвели. …
Где теперь Россия – мы знаем. В полной жо…е. Надо было дожить до пятницы, 8 августа 2008 года, чтобы это признать». Полную версию почитайте здесь: http://compromat.ru/main/saakashvili/osetia.htm.
Ну, то, что Белковский попал пальцем в … то самое место, куда он пытался отправить Россию – это теперь понятно всем, но это не главное. Вы только послушайте, какой ТОН этой статьи. Это же не статья, а просто песня! Он даже не скрывает блаженства в голосе, ожидая неминуемого унижения нашей страны и её руководителей, полной беспомощности русской армии и торжества Саакашвили, Запада и демократов. Но ещё интересней, что всё было ЗАГОТОВЛЕННО ЗАРАНЕЕ. Они ждали грузинского вторжения, готовились, накапливали слюну, злобу, яд и … дождались…
Но, может быть, это только Белковский такой … дурак (хотелось найти более крепкое выражение, ну да ладно…)? Может быть, остальные либералы оказались если не мудрее (чего нет, того нет…), то хотя бы осторожней в оценках? Послушаем маленький фрагмент (вся распечатка разговора занимает 37 страниц) разговора на «Эхе Москвы» уже 10.08.2008 (соответственно, они уже знают о вводе русских войск в Осетию), где события комментируют Алексей Венедиктов, Матвей Ганопольский, Дмитрий Орешкин, Константин Ремчуков и Сергей Пархоменко (на всех, извините, клейма негде ставить!). Послушаем…
«…российская армия не вошла в контакт с Грузинскими вооруженными силами до сих пор. Грузинские танки отошли, а российские танки стоят на холмах Цхинвали и не входят в город… говорят об одной, совершенно мне непонятной вещи: если Грузия действительно осмысленно и запланированно нападала на Осетию, она должна была предвидеть реакцию России. Очевидное для любого чуть-чуть понимающего, как дела делаются, военное решение – это заблокировать Рокский тоннель. Понятно, что если Россия приведет свои войска, то она это сделает только через Рокский тоннель. Сделать это несложно на самом деле – можно взорвать, можно заблокировать, можно забетонировать. У них было 12 часов времени. Они этого не сделали, и это самое интересное – почему? Или они – круглые идиоты, или… на самом деле, все-таки их довольно долго учили. Или они были готовы к такому варианту и готовы были отступить. Если они отступили, а Россия вошла, то получается, что у Саакашвили довольно много преимуществ на самом-то деле. … Каков сейчас Саакашвили? Перед своими избирателями он некоторым образом снял вину или снял обязательство за присоединение Южной Осетии. Понятно, что против лома нет приема, и Грузия с Россией воевать не может. Значит, отступил – правильно сделал. При этом он вынудил или заманил Россию на свою территорию, и теперь понятно, что Россия теряет статус посредника.
... был хитроумный план типа чтобы Россия стала стороной конфликта. … представитель Южной Осетии в России. Он сказал: 254 российских танка вошли на территорию Абхазии. Какие это миротворцы? … Надо ж это выбрать. Или мы признаем независимость, или мы считаем, что это наше. Вот до сих пор мы ведем себя так, как будто бы это наше: там наши граждане, мы их защищаем. Странно как-то. … мы ведь поговорим сегодня про то, откуда там взялись российские граждане. … Мне кажется, что Саакашвили сделал ровно то же самое, что делал в свое время Ельцин, а позже Путин с Чечней. Есть сепаратистский регион, есть его бомбардировки со стороны федерального центра, в данном случае Тбилиси, в наши времена было из Москвы. … Зачем было бомбить Гори? Это не зона конфликта, это город глубоко внутри самой Грузии. … У нас есть сложные, тонкие, хитрые, во всяком случае, как-то не удалось до конца разрушить тем, кто руководит нашими вооруженными силами, видами вооружений. Мы могли нарушить связь, уничтожить их навигацию, мы могли, я прошу прощения, точечным ракетным ударом снять вот это пулеметное гнездо, если мы видели, что оттуда стреляют по окнам, которые нам особенно важны. Ввод танковой армии – вещь демонстративная. Он нужен не для того, чтобы подавить огневые точки, а для того, чтобы занять это место и сказать: "Теперь тут мы". Вот мы тут спорим, что хотел продемонстрировать Саакашвили этими всеми действиями, и мнения наши разошлись, но по части России у нас нет сомнений, что она хотела продемонстрировать – она хотела продемонстрировать и продемонстрировала, что она занимает Южную Осетию своими танками целиком, всю. Выгоняет оттуда всех, кого считает нужным выгнать и это место на какое-то время становится ее. … Новая конфигурация осложняет реализацию стратегической задачи Грузии – вступление в НАТО. … Где наша разведка, я хочу спросить, где Главное разведывательное управление, у Анатолия Эдуардовича Сердюкова. Такие же вещи, как подтягивание техники, не делаются за три часа. … Я просто хочу отметить одну вещь, что Цхинвали окружен грузинскими сёлами, и это считалось одной из слабостей географического положения, потому что это все как бы люди, которые симпатизируют Тбилиси, поэтому ввод танков на территорию и вокруг Цхинвали, которые с грузинскими селами, это очень большие импульсы к партизанским действиям, к поджогам, к взрывам "коктейлем Молотова" танков. … Я встречался с крайне уважаемым человеком, абсолютным авторитетом для Грузии, патриархом Ильей Вторым. И он, говоря о том, об этом, посмотрел на меня и вдруг неожиданно сказал следующее: «А ведь я встречался с Путиным, когда был в Москве», – сказал он. Я говорю: «И что?» Он говорит: «Я ему задал вопрос – а зачем вы раздаете русские паспорта в Южной Осетии и в Абхазии?» Я говорю: «И что он ответил?» – «Он на меня посмотрел, улыбнулся, – он имеет в виду Путина, – и сказал мне следующее, улыбаясь: «Мы не раздаем паспорта, мы собираем заявления». … Должны быть выведены эти жуткие силы, которые туда ввели. Будут эти танки взрывать каждый день. Будет партизанская война. Это самое страшное, что может быть, когда грузинский народ, Центральной Грузии, возмущенный тем, что происходит, возмущенный этим чрезмерным присутствием техники регулярных российских войск, начнет партизанскую войну. Вот это уже будет кирдык вообще. … Бывают на свете такие подданные, которые говорят: мы не хотим жить в стране, которой пугают маленьких детей».
И, наконец, самое последнее. Завершая. Приведём слова С.Пархоменко: «Меня не было, к сожалению, в студии. Я бы сказал ему на это, и скажу ему теперь. Я считаю, что Россия должна выполнять-выполнять-выполнять-выполнять. Она должна выполнять взятые на себя обязательства. Она должна быть ответственным, она должна быть добросовестным партнером в международных делах».
Здесь они уже не так уверены в своём торжестве, как был уверен в первый день вторжения Белковский и Юлия Латынина, но у них всё ещё теплится надежда, что русская армия не рискнёт по настоящему надавать по рогам грузинам, а если рискнёт, то может быть хоть остановится на границе Южной Осетии, а если не остановится, то может быть хоть встретит мощное партизанское движение со стороны грузин, а если не встретит, то может быть хоть НАТО вторгнется и наведёт новый мировой порядок. Ну а уж если НАТО не рискнёт, то может быть хоть «прогрессивная мировая общественность» загонит в стойло «этих русских». Даже к патриарху Грузии вопиют – дескать, надави, генацвале, там по церковной линии!
Таких стенаний можно было бы привести тучу, тем более, что благодаря Интернету значительная часть до сих пор висит в сети в общем доступе.
Ладно. Но мне было интересней другое. Откуда они все (эти белковские, пархоменки, латынины, венедиктовы, ганнопольские и прочие), которые отроду в армии не служили и военными специалистами, мягко говоря, не являются, были так уверены в разгроме и крахе наших Вооружённых Сил?
А причина проста. Они сами много лет нагнетали антивоенную истерию, рассказывали о том, как разложены и деградировали наша армия и флот, как спился и проворовался офицерский и генеральский корпус и т.д. И вот в самый решающий момент сами попали под разлагающее действие собственной антимилитаристкой пропаганды. Сами себя убедили, что русской армии более не существует в природе, а есть только декорация на её месте.
А может, они правы? Может, армии в России действительно больше нет, и Грузию мы просто последними шапками закидали, из последних сил? В этом они сходятся со многими патриотическими авторами.
Что ж, посмотрим, как всё было на самом деле с точки зрения военного специалиста опубликованными здесь: http://www.army.lv/?s=2566&id=4189. Итак, начнём по порядку. Выделения в дальнейшем – мои.
1. Ввод войск
В первую очередь хотелось бы сказать о вводе войск. Ввод войск - дело очень сложное. Первое что мы должны помнить, это то, что вытягивание колон, как правило, занимает не менее 2 часов, при этом далеко не всегда всё заводится и едет (участники событий с удивлением отмечают – всё завелось и поехало) Второе – марш вещь весьма тяжёлая. В Советской Армии за успешное прохождение 500 км марша давали и звания с должностями, и государственные награды. Марш 19 мсд (Мотострелковой дивизии) был не намного короче, а небоевые потери при этом незначительные (иначе батальонные и полковые тактические группы потеряли бы боеспособность). Скорость движения была выдержана, обеспечение (тыловое, техническое) на должном уровне (опять упираемся в боеспособность). За полдня части прошли 300 км (те, кто шёл самым длинным маршрутом), сохраняя порядок и организацию (уж мне поверьте, на 100 км колонна из 20 автомобилей может растянуться на 10-15 км кусками разной длинны, а тут и гусеницы наличествовали) и, идя при этом по разным маршрутам. То есть в предвоенный период была проведена колоссальная работа по планированию и марша, и операции в целом, сколачиванию подразделений, боевому слаживанию, всему комплексу мероприятий по всем видам обеспечения по всей вертикали от штаба округа до последнего в списке рядового. И это при нашем российском финансировании. Низко кланяюсь командирам всех рангов и их семьям. Офицеры (и бывшие и действующие) меня поймут.
Всё вышесказанное было по большому счёту только вступлением. А за Рокским тоннелем началась война со всеми её прелестями в виде бомбардировок и артобстрелов. Самым страшным, в тот момент был сам тоннель. Являясь, по сути, узким игольным ушком, он неизбежно сдерживал всё и вся. И если с российской стороны, возможно, было соблюсти необходимый норматив - три дороги на одну мотострелковую дивизию (или танктовую дивизию), разделения колёсной и гусеничной техники (после гусениц дороги общего пользования долго и нудно нужно восстанавливать, а оно нам нужно?), привлечение ж/д транспорта (участники войны на форумах отмечают и этот факт, причём говорят о мгновенной реакции железнодорожников), то тоннель и далее - это одна дорога, на которой «не спрятаться, не скрыться». И если в районе Джавы была возможность рассредоточиться, то возле выходного портала грузинская авиация и 203 мм гаубицы «Пион» (их у грызунов было 5 шт. – батарея весьма странного состава, имеющие максимальную дальность стрельбы, если не ошибаюсь, не менее чем 40 км) могли устроить бойню. Могли при условии, что штурмовики долетели бы, в район тоннеля добрались корректировщики или беспилотные разведчики (БПЛА). Именно для этого туда рвались две пехотные бригады и грузинский спецназ. Не получилось. Следовательно, ПВО колонн на марше было обеспечено (для этого были задействованы истребительная авиация и самолёты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А-50), радиолиния управлений беспилотниками была подавлена с потерей грузинами 3-х аппаратов, а пехота и спецназ остановлены осетинским ополчением. Пересечение госграницы на мой взгляд было запланировано на 14-16 часов, что мы и наблюдали. Исходя из вышесказанного можно сделать заключение – план грузинских ВС имел шанс на успех. Прорвись грузины к тоннелю и всё, игра была бы сделана, а тоннель взорван.
Кстати о взрыве тоннеля – взорвать его можно, только, изнутри (для этого ещё при строительстве устраиваются зарядные камеры, в которые зайти можно, только, по одному), подрыв портала с помощью авиации, только, временно ограничит движение, а сам тоннель не возьмёт даже ядерное оружие. Вот эти особенности ввода в бой батальонных тактических групп (БТГр), а затем и полковых тактических групп (ПТГр) и обеспечили некоторый бардак в войсках, давший возможность грузинам нанести нам некоторые потери, в том числе и от авиации (сложный горный рельеф местности позволял проскочить на малых высотах не замеченными средствами ПВО). Однако после пары воздушных боёв и сбития двух грузинских «сушек» желания летать резко поубавилось, я бы даже сказал, исчезло.
Успех ввода сил и средств 19 мотострелковой дивизии (мсд) обеспечен в первую очередь хорошо поставленной разведкой. Цели и задачи, которые ставили перед собой грузинские ВС были вскрыты даже очень заблаговременно, определён состав сил и средств привлекаемых к операции, мобилизационные возможности и т.д. Всё это позволило нашему командованию провести серию учений, командно-штабных игр, подготовить полностью адекватные планы на развёртывание и боевое применение войск. Единственный крупный провал – проспали «Буки» (имеется в виду наличие у Грузии зенитных ракетных комплексов «Бук»). Как следствие потеря даже одного «стратега» (имеется в виду сбитый стратегический бомбардировщик Ту-22). Тем не менее считаю, разведка сработала отлично. А со «спящих» по информации одного из авторов спросили по полной.

2. Отдельно пара слов о службе тыла.
Снабжение (американскую терминологию терпеть не могу, поэтому слово «логистика» не появится) в условиях дефицита, причём жесточайшего, транспортных линий лучше наладить, на мой взгляд, было невозможно. Одна дорога, по которой идут и войска, и гражданские (кормить поить-то народ в районе Джавы надо), и тылы в одну сторону, и те же гражданские, но вывозимые из района боевых действий, раненые и возвращающийся транспорт в другую это что-то да значит! Однако и харчи, и ГСМ, и боеприпасы, и масса всего остального без чего воюющая армия не обойдётся, было довезено до тех, кому предназначалось. А тут ещё и 42 мотострелковая дивизия (мсд) подошла и стала вводится. Естественно без накладок не обошлось (напоминаю про необходимые три маршрута – дороги на одну дивизию). Попытка же наладить снабжение по воздуху с помощью вертолётов (как основным транспортом) привела бы, на мой взгляд, к большому числу «дров». Со всеми вытекающими отсюда человеческими жертвами. И не только от грузинского ПВО.
Полностью себя оправдала тактика использования батальонных и полковых тактических групп (БТГр и ПТГр). БТГр - это мотострелковый батальон, усиленный ротой танков и батареей самоходок. Передовые БТГр 19 мсд фактически вступили во встречный бой с наступавшими на Цхинвал войсками противника. Этот вид боевых действий сухопутных войск считается (и не зря!) самым сложным. Здесь главную роль играет подготовка войск тактического звена, т.е. отделение – взвод – рота – батальон - полк (бригада). Встречный бой, как правило, скоротечен, всегда динамичен и очень напряжён. Действовать очень часто приходится на автомате, на размышления отводятся даже не секунды, а их доли. И в этой компоненте наши оказались на голову выше. Приданные батальонам танки с ходу вступали в бой, не требуя дополнительных согласований, открывала огонь приданная артиллерия, пехота поддерживала танки и наоборот, танки поддерживали пехоту. Вот цитата из «Красной звезды»: "Командир мотострелкового батальона майор Сергей Афоничев, умело руководя подчиненным личным составом при входе в Цхинвал, с ходу выбил противника из города.
Начальник штаба мотострелкового батальона капитан Александр Бугрий, ведя бои в окружении 9-10 августа, лично руководил подразделениями, оборонявшимися на восточной стороне Цхинвала. При этом было отражено три атаки танков и многочисленные атаки пехоты превосходящего по численности противника, обеспечив надежную оборону на танкоопасном направлении.
После принятия решения на выход батальона из окружения возглавил одну из групп, а также обеспечил эвакуацию раненых и погибших".
И ещё одна из другой статьи этого издания: "Заместитель командира 42-й гвардейской мотострелковой дивизии полковник Юрий Штонденко:
- Дивизия была поднята по тревоге 8 августа. После марша и сосредоточения на подступах к Цхинвалу 10 августа гвардейский мотострелковый полк под командованием гвардии полковника Виталия Слепцова получил боевую задачу с ходу войти в город с северной и восточной стороны и вступить в бой. Задача была сложной - господствующие высоты вокруг Цхинвала занимал противник. Полк вышел к центральной площади города, выбив противника, а ночью завладел высотой. Но для этого потратил все свои силы и средства, поэтому с утра пришлось ввести в бой гвардейский мотострелковый полк под командованием гвардии полковника Евгения Дорошенко.
На второй день боя полк полковника Дорошенко построил свой боевой порядок таким образом, чтобы не дать грузинским войскам проводить контратаки по левому флангу с восточной стороны. Эта задача была успешно выполнена совместно с владикавказским разведбатом и псковскими десантниками. В дальнейшем мы овладели военными городками 1-й мотострелковой и артиллерийской бригад, бронетанкового батальона вооруженных сил Грузии, а также блокировали Гори. Подразделения и части дивизии были остановлены в 30 километрах от Тбилиси».
В газетной статье трудно ожидать разбора тактики боя, но то, что она была успешной – несомненно. Попробуем восполнить этот пробел. Для начала – грузинская артиллерия была сконцентрирована в районе Гори и на господствующих высотах вокруг Цхинвала. В составе грузинских подразделений находились арткорректировщики. Сам Цхинвал находится в низине. Т.е. почти идеальное для грузин расположение. Но вот наличие в БТГр САУшек позволило сразу подавить миномётные батареи врага расположенных на высотах и затруднить жизнь тем, что подальше, поддержать огнём пехоту и танки при отражении атак превосходящих сил противника (в первые сутки соотношение было примерно 1/6 в пользу грузин). Но миномёт, особенно 66 мм – это не гаубица. А эти доставали. Безусловно, вести контрбатарейную борьбу БТГр не могли, из-за отсутствия технических средств. Их артиллерия вела в основном неподвижный и подвижный заградительный огонь (НЗО и ПЗО). Комплексы засечки позиций стреляющей артиллерии «Зоопарк» подошли с основными силами. Спасало положение абсолютное господство в воздухе, и поддержка армейской и штурмовой авиации практически сразу накрывшей позиции грузинских артиллеристов, самых подготовленных, после спецназа, подразделений. И они сами в этом помогли тем, что в инженерном отношении позиции были подготовлены плохо, боекомплект лежал штабелями недалеко от орудий и реактивных систем залпового огня (РСЗО). Подход «зоопарков» и других средств радиотехнической разведки на вторые сутки войны позволил сразу и до конца боевых действий ликвидировать артиллерию противника как организованную силу. Дальше пошла полупартизанская тактика кочующих одиночных установок (САУ и РСЗО, буксируемые Д-30 просто тихо скончались) производящих несколько выстрелов (РСЗО один залп) и смывающихся, пока живы. Свою задачу первые БТГр выполнили полностью. Не позволили врагу овладеть Цхинвалом и деблокировать подразделения двух бригад наступавших в направлении Рокского тоннеля, обеспечили ввод основных сил 19 и 42 мсд. Хотя надо сказать в первые сутки боя им пришлось очень не сладко.
3. Связь и радиоэлектронная борьба
Часто встречал в сети высказывания об отсутствии радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Однако присутствие 1077-го отдельного батальона РЭБ в составе основных сил, глушение радиолинии управления БПЛА говорит об обратном. Да и откровения грузин на форумах вроде как подтверждают это же. Характерны высказывания типа: «по радио ни с кем связаться не возможно, артподдержку вызывали по сотовому». И это в армии, построенной на американских принципах и с амерской связью! Другой разговор, что её (РЭБ) не хватало, но где и когда всего хватало, особенно приданного? Более подробно что-то сказать сложно из-за отсутствия достоверной информации. Наши тоже грешили сотовыми, однако на radioscanner.ru отмечают, что по сравнению с чеченскими компаниями почти не было открытого текста или голосовых шифров. В основном цифровое шифрование. И это отрадно. Часть открытых сообщений предназначалась для грузинских ушей (типа: «окружайте Цхинвал»). Но всё же, часть это разгильдяйство. Так, что тут работать и работать. Особенно в плане организации. Горы требуют повышения этого параметра в разы по сравнению с равниной. Мне сразу могут многие «выкатить шарик», а чего ж не подавили всю артиллерию? Отвечу цитатой В.И.Мураховского: "Многие задают вопрос: почему не уничтожена грузинская артиллерия? Да как она смеет по прежнему стрелять в нашу сторону!?
Попробую ответить на популярном уровне. Уничтожение вражеской артиллерии называется контрбатарейной борьбой. Контрбатарейная борьба - один из самых проблемных вопросов современных боевых действий. Этот вид огневого поражения считается одним из самых сложных, это вершина виртуозности в совместной боевой работе артиллерии, других родов войск и видов ВС. Успешная контрбатарейная борьба зависит от многих факторов, но среди них есть несколько ключевых.
Первое: средства разведки и средства засечки позиций стреляющей артиллерии. Со средствами разведки в нашей армии - напряжёнка. Худо-бедно есть, чем определять координаты целей в зоне прямой видимости, есть РЛС наземной разведки, пригодные для установления самого факта появления цели в каком-то направлении, но не способные определить координаты.
Есть РЛС (комплексы АРК или «Зоопарк») для засечки позиций стреляющей артиллерии, но они неважно работают в горной местности, а также требуют очень высокой квалификации артиллеристов. Кроме того, засекать с их помощью отдельные орудия - утопия. Для надежной засечки нужна серия выстрелов, в идеале - залпы не менее батареи (4 орудия). Кстати, комплекс АРК - устаревший, а комплекс «Зоопарк» - большая редкость в нашей армии.
И, самое главное, для того, чтобы вся эта система успешно работала, требуются артиллеристы и разведчики высочайшей квалификации. Боюсь, что таковых в нашей армии пока маловато.
К тому же грузины, понеся чувствительные потери в артиллерии, перешли к партизанской тактике: стреляет одно орудие, и, выпустив несколько снарядов, тут же меняет позицию. Одиночная РСЗО также даёт один залп и сматывается. В таких условиях засечь их практически невозможно.
К сожалению, в нашей армии фактически отсутствуют разведывательные БПЛА тактического звена, которые могли бы висеть в воздухе и определять координаты целей за линией фронта. Также у нас нет разведывательных самолётов, которые могли бы выдавать фотоснимки в режиме реального времени. А через несколько часов эти снимки на переднем крае уже не нужны - враг давно снялся с позиций.
Не секрет, что в американской армии сейчас опробуется новая тактика артиллерии. Подразделения артиллерии не занимают огневые позиции совместно, но каждое самоходное орудие перемещается в заданном районе самостоятельно, периодически меняя огневую позицию. Определившись с координатами на занятой огневой позиции, самоходка даёт сигнал о готовности на командный пункт. На командном пункте автоматически определяется сколько и каких стволов необходимо привлечь для поражения нужной цели, кто из САУ готов к выполнению задачи. КП рассчитывает установки для каждого орудия и даёт команду на залп. При такой тактике понятие контрбатарейной борьбы вообще теряет смысл. Не верится, что грузинская армия имеет такую технику, и освоила такую тактику, но готовиться к подобным сюрпризам нашей армии надо уже сейчас".
Когда Мураховский писал про БПЛА и комплексы "Зоопарк-1М", он не знал еще, что и БПЛА, и "Зоопарки" там применялись. О БПЛА слова очевидца: ""Пчела" была модернизированная, она только 1,5 года как на вооружении. И "Типчак" был. Говорят, было еще что-то, у артиллеристов и спецов, но не видал. Хотя охотно верю".
Об артиллеристах и ракетчиках все очевидцы говорят очень хорошо, если не отлично. Как недостаток можно отметить отсутствие в некоторых БТГр квалифицированных артнаводчиков. Но давайте не будем ни в кого бросать тапки. После весёлых 90-х не только сохранить, но и воспитать кадры (не полковники же были на передовой) в столь короткое время и на такие деньги, по-моему, сродни подвигу. Порадовало наличие в частях в достаточных количествах управляемых и корректируемых артиллерийских снарядов, таких как «Сантиметр», «Краснополь» и др. Тактическое ракетное оружие естественно применялось в глубине Грузии, по КП, узлам связи и т.д. Американцы говорят о 15 пусках оперативно-тактических ракет «Точка У». Учитывая, что в сети появились фотографии грузинского производства частей «Искандеров» можно твёрдо утверждать, что применялись и они, и что пусков было несколько больше, но пуски «Искандеров» для пиндосов остались не замеченными, что отрадно.
Про действия нашего спецназа достоверной информации практически нет. Известно что были батальоны «Восток» и «Запад» (в Южной Осетии и Абхазии соответственно), 45 полк спецназа ВДВ в полном составе, 22 гвардейская бригада спецназа. А вот что ещё - Бог весть. Судя по сбитой ФСБшной «вертушке» были и их спецназ ФСБ. А кто, что, как – сия тайна велика есть. Может лет через 5-10 узнаем. А вот грызунские спецы похвастаться особенно ни чем не могут. Картина боя с ранением командующего 58 армии выглядела совсем не так, как они и многие СМИ представляют. Слово тем, кто в курсе: "Собственно, колонна, в которой шёл командующий ни в какую "засаду грузинского спецназа" не попадала. Всему виной была беспечная халатность. Выйдя с группой управления в район Джавы, днём 9 августа командарм по каким-то причинам решил сам выдвинуться в Цхинвал. Сейчас трудно понять, что им двигало, но, выполняя его приказ, была сформирована группа прикрытия в составе усиленной танками роты. Кроме того, в колонну было взято несколько грузовиков с боеприпасами для ополченцев, сражающихся в городе. После чего колонна начала выдвигаться в сторону Цхинвала, не имея даже хороших проводников. В итоге, на подходе к городу на одной из развилок колонна сбилась с пути и фактически въехала в окраину грузинского села, где и попала под обстрел шугнувшихся от неожиданности спецназовцев. Через полчаса перестрелки, подошедшим грузинским корректировщиком, по колонне был вызван огонь артиллерии и миномётов. После чего начался её отход. Вот и весь бой. Итог его известен".
Одно про них можно сказать хорошего: дрались упорно, держались дольше всех, и отходили организованней всех, не бросая при этом оружия и не поддаваясь панике.
Про авиацию мне говорить сложно – ни разу не авиатор. Однако попытаюсь вставить свои пять копеек. Наши признали официально потерю 4 машин (три штурмовика Су-25 и один стратегический бомбардировщик Ту-22М3Р (по западной классификации – «Бэкфайр»)). Однако на очень многих форумах говорится о потере фронтового бомбардировщика Су-24МР с ГЛИЦ и одного Су-25 от огня своих. По этому, на мой взгляд, можно говорить о потере 6 машин. Иногда встречал цифирь от 7 до 9, но думаю это маловероятно. Действия самолётов особо видеть нам - телезрителям не довелось по причине того, что они не могли попасть в кадр наших телевизионщиков, так как давили авиацию и аэродромы, занимались изолированием района боевых действий, уничтожали резервы и т.д. Почему вертолёты не показали, не знаю. Применялись в частности корректируемые авиабомбы КАБ-500С, УПАБ-1500, Х-555, С-8Кор/13Кор. Особо хочу сказать про КАБ-500С и Х-555. Первая наводится по спутникам (ГЛОНАСС в действии). Так что прогресс в этой области налицо. А крылатые ракеты Х-555 выдают применение стратегических бомбардировщиков Ту-160. После полёта пары этих машин связь и управление у грызунов умерло. Подозреваю, что Ту-22 как раз и обеспечил оперативно-тактическую разведку и «лебедей» развединформацией. Усреднённое мнение тех, кто там был - авиация отработала неплохо. Хотя разброс мнений очень большой: от «позор» до «лучше не бывает».
В связи с авиацией про ПВО противника. Первые двое суток отработали не плохо. Особенно «порадовали» «Кольчуги М» и «Буки» с хохлядскими расчётами. Один раз мелькнула инфа, что на грузин работали АВАКСы, это многое объясняет.
Нашим танкистам удалось, в целом, продемонстрировать хорошую выучку, высокий боевой дух, хорошее владение техникой вкупе со слаженностью внутри подразделения, взаимодействие. Что сказалось на результатах. Не подвела и техника - несмотря на то, что достаточно большое число танков получали по нескольку попаданий, безвозвратно утеряно буквально единичное число машин (менее 10), особенно, если сравнить потери грузин и наши. В бою, разумеется. А вот противник, хотя и смог продемонстрировать достаточно приличное (не всегда, даже имела место стрельба по нашим танкам осколочно-фугасными снарядами) владение техникой и выучку, но отличался низким уровнем взаимодействия и слаженности, оказался неспособен решать огневые задачи сосредоточенным огнем даже при численном превосходстве (а мы смогли), взаимодействие же с пехотой и артиллерией, в отличие от нас, оказалось вообще нижеплинтусным, потому их и жгли осетины в Цхинвале, несмотря на НДЗ (НДЗ - навесная динамическая защита). Да и по бронированию Т-72АВ (а большей частью это они и были у грузин) прилично уступает в лобовом секторе Т-72Б, не говоря уж о Т-72БМ. И никакой тепловизор или новая радиостанция тут не поможет. На мой взгляд, у грызунов хуже всего выступили именно танкисты и пехота.
И в конце цитата одного, поверьте мне, очень уважаемого на авантюристе (если кто не знает форум такой) человека: «Ну-ну, конечно, как обычно... пнуть министра (имеется в виду Анатолий Сердюков) для некоторых - святое дело. А то, что у нас теперь такие серьезные люди наверху, как Колмаков, Макаров, Шаманов, Болдырев, Ноговицын - не учитывается. И им дают делать то, что НАДО делать». Это он о «Ленмебельторге». Не берусь судить, но, на мой взгляд, что-то полезное делает, хотя и дров тоже ломает.
Автор – Владимир Мединский
Итак, подведём итог. Если вы внимательно читали данный материал, то становится понятно, что слухи о смерти наших Вооружённых Сил (причём, трёх видов ВС – сухопутных войск, авиации и флота), как говориться, СИЛЬНО ПРЕУВЕЛИЧЕНЫ. С военной точки зрения, операция по принуждению Грузии к миру была проведена вполне неплохо, как с организационной точки зрения, так и с точки зрения применения современных видов вооружения (вплоть до стратегических бомбардировщиков, ракетных комплексов «Точка-У» и «Искандер», корректируемых авиабомб, комплексов «Зоопарк», средств радиоэлектронной борьбы и т.д.). И молниеносное поражение высоко подготовленной и оснащённой грузинской армии при отсутствии даже численного превосходства (подчеркнём это особо!!!), показывает, что это отнюдь не случайность и не шапками грузин закидали и не трупами завалили. Кстати, и соотношение потерь говорит о том же (точных данных нет, т.к. грузины скрывают потери больше всего, но оценочно – 120 человек с нашей стороны и 3000-5000 – с грузинской).
И самое последнее. Когда наши патриотические авторы с придыханием рассказывают о полной гибели нашей армии, они фактически (независимо от своих намерений) смыкаются с лютыми врагами России (всеми этими белковскими, венедиктовыми, латыниными, пархоменками и иже с ними – имя им Легион). Те тоже хотят внушить народу ощущение, что армии у нас нет, для того, чтобы манипулировать массами людей по желанию своих хозяев, а вы, ребята, им подыгрывайте.
Вооружённые Силы России медленно, очень медленно, гораздо медленней, чем нам бы всем этого хотелось, но восстанавливаются. Да, новой техники поступает в войска пока очень мало, но постепенно всё больше и больше. Из года в год больше. Реформа Вооружённых Сил в целом проводится в правильном направлении, т.к. позволяет оптимизировать военные расходы и тратить их не на содержание тысяч кадрированных небоеспособных частей, а на формирование частей постоянной готовности.
Говоря о реформе Вооружённых Сил надо добавить, что у нас стоит сложная задача – поднять боеготовность и при этом не свалится в навязываемую нам противником разорительную гонку вооружений, которая уже однажды (совсем недавно) стоила жизни гораздо более мощной стране – СССР.
Впрочем, всё это уже тема отдельной большой статьи, для написания которой пока не хватает материала. А вот с победоносной операцией в Южной Осетии – нашей «пятидневной войной» - уже всё достаточно ясно. МЫ ПОБЕДИЛИ!!! И вполне заслуженно…

Космический прорыв!

Понедельник, 06 Июля 2009 г. 13:58 + в цитатник
Эта статья была написана к Дню Космонавтики для одного журнала. Сейчас, незадолго до открытия очередного Московского Аэро-Космического салона МАКС-2009, думается, она будет вполне уместна...

С какими достижениями приходит Россия ко Дню космонавтики 2009 года? И как всё это будет смотреться, если сравнить наши достижения с достижениями США на ниве большого космоса?
Поводом для такого сравнения стало объявление в прессе о скором снятие с эксплуатации 3-х оставшихся в строю американских космических многоразовых кораблей серии «СпейсШатл»: «Дискавери», «Эндевера» и «Атлантиса». Срок эксплуатации этих кораблей официально истекает в 2010 году, хотя, по правде сказать, и сейчас эти корабли просто просятся на ближайшую свалку и их продолжают эксплуатировать, подвергая риску астронавтов, только из чисто политических соображений, чтобы единственной супер-пупер-державе не остаться в космосе с голой ж… на смех всему цивилизованному, полуцивилизованному и совершенно нецевилизованному человечеству.
Ну ладно, пока эту рухлядь удаётся как-то ремонтировать и раз в полгода-год запускать на орбиту в демонстрационных целях, причём, буквально каждый взлёт сопровождается отрывом теплоизоляционной пены с ударом по корпусу, от которого уже однажды бесславно погибла «Колумбия», попросту сгорев в плотных слоях атмосферы вместе с экипажем. Поэтому после каждого вывода в космос «Шатл» приходится осматривать на орбите, с целью своевременно обнаружить отвалившиеся теплоизоляционные плитки или трещины, которые могут потенциально привести к новой катастрофе при посадке. До сих пор всё как-то с грехом пополам обходилось, но представьте, что будет, если теплоизоляционное покрытие будет нарушено при взлёте настолько серьёзно, что садится будет невозможно и ремонт на орбите произвести не удастся?
А в этом случае нам, грешным, придётся, выбиваясь из сил, срочно строить 3 космических корабля «Союз» и снимать с орбиты всю эту банду незадачливых исследователей космоса в количестве 7 человек, а они, в течение полугода (пока будут строится наши спасательные корабли) будут обжирать нашу космическую экспедицию на Международной космической станции (МКС).
Но это ладно. Слава Богу, пока этого не произошло. Поэтому нам интересно вообще посмотреть, как будут развиваться исследования космоса в ближайшие 15-20 лет в разных странах мира, в частности, в тех же США, естественно, в России и в ряде других стран.
Вообще интерес широкой общественности ко всем этим космическим штучкам в последние годы как-то поутих, во-первых, потому, что после горбачёвских и ельцинских упражнений над Россией нам было как-то не до космоса (самим бы быть живым, что удалось далеко не всем), а во-вторых, космические исследования из сенсационных и политических акций постепенно превратились в скучную рутинную работу. По крайней мере, так кажется большинству людей. И вот только сейчас, с окончанием эры «СпейсШатлов» у многих людей возник законный вопрос: а как же американцы будут летать в космос дальше? Или им это уже не нужно? А нам оно нужно? А китаёзам, которые, кстати, в 2008 году первый раз вышли в открытый космос? А индусам, которые в октябре 2008 года с помпой запустили исследовательский аппарат «Чандраян-1» к Луне с использованием собственной ракеты-носителя? А объединённым европиоидам? А вообще, нужно ли вбухивать кучу бабок в этот дурацкий космос или это нужно только из престижных соображений?
В общем, тема эта интересная. О ней и поговорим, тем более, что космическая тема доминировала на всех последних московских авиасалонах МАКС (2003, 2005 и 2007 годов).
Итак.
После окончания эксплуатации «Спейс-Шатлов» в 2010 году вся нагрузка по эксплуатации международной космической станции снова ляжет на Россию, как это уже было после катастрофы «Колумбии», когда 2,5 года мы вынуждены были на своих кораблях обслуживать этот на сегодняшний день достаточно крупный космический комплекс. Вот и после 2010 года нам по прежнему придётся «катать» на своих кораблях американцев на МКС, снабжать её всеми припасами, кормить-поить этих спиногрызов, самим достраивать космическую станцию, которая формально является не нашей, а международной. Давно пора поставить вопрос о передаче нам в собственность всей МКС, в счёт затрат сделанных в последние годы на её содержание, и полной неспособности США обслуживать свою космическую программу. Впрочем, это вопрос большой политики.
Когда вопрос касается международной космической станции, все обычно вспоминают затопление в водах Тихого океана нашей собственной космической станции «Мир» и задают 2 вопроса: во-первых, зачем было топить свою станцию, а во-вторых, зачем вообще нужна постоянная космическая станция на орбите в нынешних стеснённых экономических обстоятельствах, тем более, во время разразившегося кризиса?
Что касается «Мира», то его ликвидация была, разумеется, результатом мощнейшего американского давления и того факта, что в начале двухтысячных годов Россия не могла ещё в полной мере сопротивляться этому давлению. Кроме того, Роскосмос отчётливо понимал, что международная станция сулит значительно большие экономические и научные выгоды, а потянуть сразу 2 космические программы – и свой «Мир» и международную станцию нам уж точно будет не по карману. Поэтому. Поторговавшись, мы всё-таки уступили давлению янки и свою станцию спустили с орбиты в воды Тихого океана и включились в программу международной станции практически на равных с США.
Теперь спустя 10 лет эксплуатации международной космической станции (кстати, юбилей, как-никак!) стало ясно, что сами мы в нынешней экономической ситуации не смогли бы построить ничего даже близкого по объёму и многообразию возможностей с международной космической станцией, причём всё это удалось сделать при вдвое меньших затратах, чем те, что шли на эксплуатацию «Мира». Мало того, Роскосмос ещё и ухитряется зарабатывать значительную часть своего бюджета за счёт «катания» на орбиту космических туристов, дополнительно компенсируя и так относительно небольшие (в сравнении с затратами на «Мир») расходы на эту программу.
Часть модулей международной космической станции сделали другие страны (европейцы, японцы и американцы), множество сложнейшего и дорогого оборудования для её оснащения тоже предоставили другие страны за свой счёт, а эксплуатируем всё это богатство только мы и американцы, причём по мере свёртывания программы «СпейсШатл» реальный контроль всё больше де-факто переходит в наши руки, а расходы, наоборот, всё больше ложатся на другие страны. Кстати, даже модуль «Звезда», который делала Россия на заводе Хруничева, реально строился на деньги америкосов.
Да, мы несколько связаны соглашением с США, и не можем использовать станцию только по своему усмотрению, но в целом надо признать, что выигрыш от участия в этом проекте намного больше возможных минусов. Если же посчитать весь спектр экспериментов, которые удалось поставить в последние годы на Международной станции и сравнить с тем, что делалось на «Мире», то контраст просто огромный в пользу международной станции.
Вообще, надо сказать, что современные исследования космоса всё более становятся ориентированными на практическую экономику и в этом смысле приносят реальную экономическую отдачу. В космосе отрабатывается производство новых материалов, технологии ремонта на орбите космических объектов, технологии будущих полётов к более удалённым планетам, астрономические эксперименты, наблюдение за биосферой, атмосферой из космоса и множество других сугубо практических задач. Пока ещё нельзя сказать, что космос стал сам себя «окупать», но мы сейчас гораздо более близки к этой условной точке «самоокупаемости», вслед за которой космос начнёт приносить стране огромные (без всякого преувеличения!) прибыли. Очень скоро придёт время, когда огромные затраты, которые страна делала в космические исследования с 50-ых годов ХХ века начнут возвращаться огромными деньгами.
Это мы специально оговариваем для тех, кто постоянно любит «нудеть» насчёт того, что нечего с голым задом заниматься дорогостоящими исследованиями какого-то дурацкого космоса, что «по одёжке следует протягивать ножки» и т.п.
Вернёмся, однако, к вопросу о том, на чём же мы будем летать в космос после 2010 года, когда «Шатлы» навсегда займут места в космических музеях или на свалке.
Как мы уже отмечали, все последние аэрокосмические салоны в России (МАКС), так и за рубежом проходили при явном доминировании космической темы.
На МАКСе-2005 гвоздём программы был показ полноразмерного макета русского перспективного космического многоразового корабля «Клипер», который можно было не только посмотреть, но и забраться внутрь и посидеть на местах экипажа. Показ «Клипера» привлёк настолько подавляющий интерес общественности, что к нему выстроилась очередь желающих посмотреть, как к мавзолею Ленина во времена совдепа. В связи с огромным интересом общественности, наш корреспондент взял часовое интервью у одного из руководителей РКК «Энергия» - разработчика космической системы «Клипер»-«Паром», относительно перспектив создания многоразового космического корабля в России и возможной конкуренции в этой области со стороны каких-либо иностранных государств. За неимением места мы привёдём в сжатом виде основную информацию по данному вопросу.
С самого начала нам было ясно, что американцы избрали абсолютно неправильный, точнее сказать, экономически нецелесообразный путь развития многоразовых космических кораблей. Это путь заключался в создании универсального грузопассажирского корабля. Спейс-шатл предназначен и для доставки грузов, и для доставки астронавтов, но в реальности людей и грузы на орбиту одновременно поднимают очень редко. Гораздо чаще в космос возят либо людей, либо отдельно грузы. Напрашивается естественная аналогия: в нашей повседневной жизни люди редко покупают универсальные грузопассажирские автомобили. Если основной специализацией является перевозка грузов – покупают грузовик, если в основном возят людей – покупают легковую машину или какой-то вариант автобуса. А вот перевозить в автобусе или в лимузине картошку в мешках теоретически можно, но очень нецелесообразно, также, как перевозить людей в кузове грузовика. Американцы же пошли именно по этому пути. Скажем, сейчас шатл «Дискавери» при стартовом весе около 100 тонн вывозит на орбиту 7-8 астронавтов. Учитывая, что каждый запуск по стоимости превышает 500 миллионов долларов, то получается, что для отправки одного астронавта на орбиту расходуется 65-75 млн. долларов. Для сравнения, у нас сейчас одноразовые корабли «Союз-ТМА» имеет стартовый вес всего 7,22 тонны (в 14 раз меньше чем Шатл) и перевозит 3 космонавтов. Точные цифры стоимости одного запуска нам назвать отказались (коммерческая тайна), но намекнули, что она ниже 10 млн. долларов (что в 53 раза!!! дешевле, чем запуск Шатла). Если же разделить эту цифру на 3 космонавтов, то получаются, что вывоз одного человека в космос обходится в смехотворные 3 миллиона долларов (в 25 раз дешевле полёта на Шатле).
Но это касается одноразового «Союза-ТМА». А вот с началом полётов многоразового «Клипера» (или другого корабля – конкурс на разработку ещё не завершён), который при стартовом весе в 13 тонн (в 7,7 раза меньше чем Шатл) вмещает уже 6 космонавтов, притом, что стоимость одного запуска, как ожидается, УПАДЁТ за счёт многоразовости корабля примерно в 3 раза. Получается, что себестоимость вывода одного космонавта на орбиту упадёт до жалких 500-600 тысяч долларов. С точки зрения экономической эффективности космических полётов – это поистине беспрецедентная цифра. Другие страны, включая США, не могут пока даже мечтать о снижении себестоимости вывода одного астронавта ниже 50 млн. долларов (что в 100 раз выше планируемой себестоимости полёта на «Клипере»).
Что это означает для нашей страны? Да очень просто. Огромные перспективы платного космического туризма для богатых иностранных бездельников, которые принесут в космическую отрасль России сотни миллионов долларов, причём при полном отсутствии иностранной конкуренции. Но это мелочи в сравнении с теми деньгами, которые сулит нам взятие на себя снабжения международной космической станции после скорого закрытия программы «СпейсШатл». Это многие миллиарды долларов. А вывод на орбиту коммерческих спутников? Это уже десятки миллиардов. Но здесь у нас есть хоть какая-то конкуренция. А вот снятие с орбиты и ремонт на орбите или на Земле и повторный вывод повреждённых спутников? Здесь конкуренции в ближайшие годы не предвидится вообще. Это просто огромные деньги.
А что это даст простому русскому человеку? Тоже очень просто: функционирование русской космической отрасли постепенно станет не только не убыточной (высасывающей деньги из бюджета), но даже высокоприбыльной. В русский бюджет вернуться сотни миллионов долларов, которые сейчас тратятся на космическую отрасль и пойдут дополнительно отчисления от огромных прибылей космической корпорации. Так что каждый из нас почувствует это изменение на собственном кармане.
Тут могут спросить: а как же запуск американской компанией «Scaled Composites» в октябре 2004 года космического аппарата «Space Ship One», разработанного инженером Бертом Рутаном, что наделало много шума в СМИ? Ведь такие корабли дёшевы и предназначены специально для космического туризма, а цена билета на суборбитальный полёт уже сейчас называют равной 200 тысячам долларов. Всё это так, только вот качество такого туризма принципиально не сравнимо с полётом на «Клипере». Что такое суборбитальный полёт? Это разгон блока до второй космической скорости, подъём аппарата в верхние слои атмосферы (высоты порядка 65-70 километров), нахождение там несколько минут и стремительный спуск вниз. И всё это в тесной, как пенал, кабине, где невозможно пошевелится, практически без обзора земли из космоса, при больших перегрузках. Представьте себе это «удовольствие» за 200 тысяч баксов, и вы поймёте, что всё это не более чем рекламный трюк, на который только и мастера все западники. Они и воевать предпочитают в виртуальном пространстве и космос покорять способны в основном на информационном поле. Фуфло! – говоря по рабоче-крестьянски.
А как же перевозка грузов в космос? Может быть, здесь америкосы отыграются за потери в пассажирских полётах? Вот уж фигушки! Сейчас мы доставляем грузы на МКС с помощью беспилотных одноразовых грузовых космических кораблей «Прогресс-М» и «Прогресс-М1», которые при стартовой массе 7,3 тонны доставляют на орбиту до 2,3 тонн грузов в отсеке емкостью 7 кубометров. По грузоподъёмности это конечно много меньше, чем может доставить Шатл, но по себестоимости – в десятки раз дешевле уже сейчас. Если же нам надо вывести на орбиту очень большие грузы, мы используем отработанные и сверхнадёжные и относительно дешёвые одноразовые ракето-носители разной грузоподъёмности.
Но это сейчас. А одновременно с введением в строй многоразового корабля «Клипер» планируется ввести и парный с ним грузовой корабль «Паром», тоже, естественно, многоразовый. При этом себестоимость выведения килограмма грузов на орбиту также резко упадёт, как и в случае с «Клипером», применительно к себестоимости выведения людей.
То есть концепция раздельного грузового и пассажирского космических кораблей избранная нашими конструкторами ещё в 70-ых годах ХХ века прошла проверку временем и будет и в дальнейшем взята за основу при реализации программы «Клипер»-«Паром». В этом смысле не надо жалеть о печальной судьбе нашего «Бурана». Это был тупиковый путь развития пилотируемой космонавтики, некритически взятый у наших конкурентов, которые, как оказалось, допустили стратегическую ошибку. Хотя, как знать, возможно, в будущем, с развитием технологий этот бесценный опыт ещё будет востребован. Ведь со временем будет стоять всё более насущная задача уже не столько по ВЫВОДУ космических объектов, сколько по ВОЗВРАТУ с орбиты крупных космических объектов целиком на землю для профилактики и ремонта. Вот тогда, возможно, опыт создания «Бурана» ещё пригодится.
А что же могут всему этому противопоставить западные страны, в первую очередь США? Да практически НИЧЕГО! В США сейчас, после скорого окончательного закрытия программы «СпейсШатл» нет ещё даже концепции дальнейшего развития пилотируемых полётов. Даже концепцию (!) развития пилотируемой космонавтики планируется только начать (!) разрабатывать в 2009 году и закончить разработку концепции (не нового космического корабля, а только его концепции (!) к 2016 году! То есть, скажем прямо: пилотируемая космическая программа США сейчас находится в глубочайшем кризисе и они пока даже не знают куда развиваться.
«Шатлы» уже почти выработали свой технический ресурс, так что в любом случае летать, каждому из трёх оставшихся «Шатлов» оставалось по несколько полётов. А ведь первоначально ресурс «Шатлов» рассчитывался на 100 полётов, правда, с проведением глубокого ремонта каждые 3 года. Реально это «чудо технической мысли» не налетало и по 20 полётов, а сейчас по техническому состоянию соответствует тому, что должно было быть после 90 полётов.
Сейчас NASA ведет лихорадочные, но неофициальные переговоры с Аэрокосмическим агентством Японии о покупке беспилотных космических кораблей для доставки грузов на МКС, сообщает Reuters.
Планируется, что японский космический грузовик станет временной заменой «Шаттлов», срок эксплуатации которых истекает в 2010 году. Грузовой корабль H-2 Transfer Vehicle (HTV) сконструирован специалистами Агентства при участии нескольких японских компаний, в том числе Mitsubishi Heavy Industries Ltd и Mitsubishi Electric Corp. Предварительная стоимость аппарата составляет 14 миллиардов иен (131 миллион долларов).
HTV представляет собой цилиндрическую конструкцию длиной 10 метров и диаметром 4,4 метра, способную нести максимальную полезную нагрузку до шести тонн. Для его запуска предполагается использовать ракету-носитель японского производства H-2B. Первый испытательный полет корабль планировал совершить осенью 2008 года, дальнейшие запуски планируются с периодичностью раз в год. Однако этого запуска, разумеется, не состоялось.
Да и вообще, мне как-то с трудом верится, что американцы согласятся летать на японских космических кораблях, во-первых, из соображений национальной гордости, во-вторых, потому, что у Японии нет решительно никакого опыта в построении космических кораблей, а это означает их полную ненадёжность, что для космоса имеет решающее значение.
А вообще что хотя бы планируют создать сами американцы. Пока известно только название будущих космических кораблей: космический корабль "Орион" и ракета-носитель "Арес". Больше не известно НИЧЕГО! Потому что ничего и нет. Повторимся, не разработана даже КОНЦЕПЦИЯ будущих космических кораблей, не то, что начать их проектирование. Когда после этого в прессе появляются сообщения о сроках первого запуска в 2015 или 2018 году, то это звучит, как заявление 5-летнего ребёнка, что он собрался завтра слетать на Луну. Назовём это своим истинным названием - детский лепет!
А что в других странах? Европейское космическое агентство пока на пилотируемые полёты самостоятельно не замахивается. С них довольно и того, что они близки к запуску с нашей помощью (!) беспилотного транспортного космического корабля, естественно, одноразового. Они сделали весьма неплохую (по техническим параметрам) ракету-носитель «Ариан-5», но уровень её надёжности до сих пор оставляет желать много-много лучшего. На старте пока взрывается до 30% ракет!!! Такой уровень надёжности был у наших носителей в 50-ых годах ХХ века. Ребята слегка от нас отстали … ну, так лет на 50-60!..
Правда есть немало планов многоразовых кораблей в разных странах. Например, англичане довольно давно анонсировали проект многоразового корабля «Хотол», правда, беспилотного, рассчитанного в основном на вывод грузов на орбиту. Есть аналогичные разработки и в Германии и во Франции. Я спросил, представителя РКК «Энергия»: каковы перспективы этих проектов? Он помялся и, стараясь не обидеть своих европейских коллег (кстати, стенд Европейского Космического агентства был соседним со стендом РКК «Энергия»), ответил дипломатично-уклоничиво: я понимаю проект, как набор проекто-конструкторской документации с отработкой ряда элементов корабля на макетах, с продувкой в аэродинамических трубах и т.п. Наши западные коллеги пока до этой стадии не дошли…
Ну а мы, русские журналисты, обойдёмся без дипломатических экзерсисов и скажем прямо: все эти «Хотолы», «Шмотолы» и прочая дребедень существует пока только в виде компьютерных рисунков и в воспалённых мозгах их создателей-энтузиастов. Это даже концепцией нельзя назвать. Так, элементы научной фантастики в смеси с футурологией. К стадии же чертежей они ещё и не приступали и не приступят доброе десятилетие. А о натурных испытаниях, о выводе уменьшенных моделей на гиперзвук (как это мы делали с прототипом «Бурана» или с прототипом космолёта «Спираль», испытывая на гиперзвуковых скоростях их уменьшенные модели «Бор-2», «Бор-3», Бор-4М», «Бор-5» (прототип «Бурана»), «Бор-6», ГЛЛ-ВК и ГЛЛ-31), всем этим козлам как нам до Большой Медведицы. Нету у них ничего, и не будет в обозримом будущем. Более того, многочисленные неудачи с запусками носителей «Ариан», огромное количество взрывов носителей на старте вообще отбило охоту у европейцев соперничать с нами и американцами в космосе. Они психологически сдались и решили плестись в хвосте более передовых в технологическом отношении держав.
Это показывает и проект с заманиванием нас с нашими носителями «Союз» стартовать с их экваториального космодрома Куру во Французской Гвиане. То есть они чисто психологически даже не верят, что смогут довести до ума свой «Ариан-5». Кроме того, постоянно даёт о себе знать традиционная европейская скаредность. Они готовы вкладывать деньги только в те проекты, которые имеют шансы на быструю окупаемость, а мыслить стратегически, заглядывая вперёд на десятилетия, не говоря уже о столетиях – это всё в прошлом. Жаба душит! – как говорит наша молодёжь. Максимум, на что они способны – это в обозримом будущем выводить небольшие спутники одноразовыми ракетами в беспилотном, естественно, режиме.
Правда есть ещё Китай, который запустил-таки своего первого тайконавта (космонавта, по-ихнему). Повторим, осенью 2008 года китайцы снова запустили уже двух своих тайконавтов, которые даже выходили в открытый космос (один был в нашем скафандре «Орлан»). Но реально здесь можно говорить вообще лишь о рекламном характере полёта, т.е. о получении имиджа того, что Китай – теперь тоже какая-никакая космическая держава, а не хухры-мухры. Что же касается техники, то без нашей помощи такой полёт был бы вообще невозможен. Фактически они летают на слегка перекрашенной в китайские цвета нашей ракете. Технологически Китай ещё лет 30 не будет способен тягаться с нами и даже с тупорылами янки в области пилотируемой космонавтики.
Вообще, аэро-космическая отрасль требует высокой культуры производства, которая есть в Европе, есть в Америке, есть в России, а вот в Китае – её нет и им до неё ещё очень долго расти. И, конечно, космос требует большой практики, наработки опыта, массы сложнейших экспериментов. Этот этап вообще не перепрыгнуть, даже вбухивая в отрасль огромные средства. Наконец, космос требует развитой инфраструктуры, когда производство всех компонентов может быть легко налажено на огромном числе тех или иных предприятий. Это вам не автомобильная промышленность, где можно купить блок сцепления у турецкой фирмы, подвеску у немецкой, стартёр у французской, кондиционер – у японской, и собрать, как из кубиков, автомобиль, сделав лишь свой дизайн кузова, как это наловчились делать южнокорейцы. В настоящей высокотехнологичной области этот номер не проходит.
Всё это в комплексе и есть показатель технологического развития страны, а вовсе не способность производить какие-нибудь эффектные электронные игрушки или даже роскошные автомобили, которые так очаровывают рядового обывателя. Здесь всё не так эффектно с виду, зато представляет подлинно высокий уровень развития.
Скажем, даже высокоразвитая Япония от этого подлинно высокого технологического уровня ещё бесконечно далека. Как говорится, ползти и ползти…
Вот так, естественным ходом развития, Россия как-то незаметно снова переместилась на позиции абсолютного лидера в развитии пилотируемой космонавтики, что сулит нам в недалёком будущем огромные дивиденды от монополизации громадного рынка коммерческих запусков, который сейчас растёт в геометрической прогрессии. Это будет означать многомиллиардные вливания в нашу экономику, причём не просто в экономику, а в её самую высокотехнологическую часть, которая является локомотивом для всех остальных отраслей. И очень скоро, всего через 5-10 лет, это почувствуют все русские люди, которые собственно и работают в этой высокотехнологичной сфере.
Интересно, что ещё на авиасалоне МАКС-2003 был продемонстрирован макет многоразовой разгонной ступени, которая после выполнения своей функции и выработки топлива не падает просто на землю, а, отделившись от ракеты-носителя, выпускает крылья и сама плавно садиться на аэродром, перезаправляется и поступает для повторного использования. Я спросил представителя РКК «Энергия» насчёт перспектив полностью многоразового корабля, ни одна деталь которого не теряется после запуска, а используется повторно. Ответ его был неожиданным. Он сказал, что в принципе, полностью многоразовый корабль, стартующий с аэродрома, подобно самолёту, конечно, имеет в будущем огромные перспективы, но до такого уровня технологий даже наша космическая отрасль (не говоря уж о западной) ещё не дошла. Что же касается возвращаемой разгонной ступени, то такие эксперименты сейчас ведутся, но ещё не факт, что это экономически рационально. Дело в том, что естественное усложнение такой ступени, создание под неё определённой инфраструктуры (система посадки, возврата ступени на космодром, профилактики и прочего) вполне возможно может экономически перекрыть выгоды от её многоразового использования. Сейчас предельно отработанные и очень дешёвые (по космическим, разумеется, нормам), простые одноразовые разгонные блоки вполне могут конкурировать с многоразовыми разгонными ступенями. А что будет в будущем – надо считать и думать.
Признаться, меня очень порадовал такой разумный, я бы сказал, экономический подход. Раньше, во времена Совдепа, космическая отрасль об экономике вообще не думала, а решала только чисто технические задачи, так сказать ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ. Сейчас подход изменился. Наши разработчики научились, наконец, считать. Не абы что запустить в космос, а только то, что будет работать на общую эффективность космической системы. Впрочем, сейчас очень важно не ударится в другую крайность – начать всё мерить на деньги и упустить, таким образом, стратегическую перспективу. Как это случилось у европейского космического агентства.
Поговорили мы кратко и программах «Воздушный» и «Морской старт» (кстати, на авиасалоне МАКС-2007 был продемонстрирован макет системы воздушный старт на базе самолёта-матки «Мрия»). Программа «Воздушный старт» - это пролог к полностью многоразовому космическому кораблю. Её плюсы: а) запуск с любого места, без привязки к дорогостоящим космодромам, б) пуск из районов близких к экватору, что позволяет сократить расход топлива на вывод равной нагрузки на орбиту, в) некоторое (впрочем, небольшое) снижение расхода топлива, за счёт того, что самолёт-матка уже сам летит с определённой скоростью. Зато главный минус – проблема обеспечения безопасности самолёта-матки, на котором имеется экипаж. Скажем, в случае «Морского старта» с пусковой платформы удаляется перед запуском весь персонал. Эта проблема пока до конца не решена.
С другой стороны, для полноценного воздушного старта самолёт-матка должен быть способен набирать сверхзвуковую (а лучше – гиперзвуковую) скорость, подниматься на высоту не 10-15 км, как сейчас, а 30 км и, самое главное, поднимать нагрузку не в 100 тонн (как сейчас), а в 300 тонн. Вот в этом случае появится возможность полностью многоразового космического корабля, стартующего с самолёта-матки. Но пока такого самолёта-матки не существует. Поэтому, программа «Воздушный старт» - это больше не реальная программа запусков, а отработка технологий и наработка опыта на будущее, когда будет создан самолёт-матка, полностью отвечающим требованиям многоразовых космических полётов.
А вот «Морской старт» имеет большие перспективы уже сейчас. Это, прежде всего, возможность запуска носителя из района экватора, где требуется существенно меньше топлива для вывода равной нагрузки и отсутствие привязки к постоянному космодрому. Недостатки: существенная дороговизна и сложность снабжения морских платформ всем необходимым на удалении тысяч километров от границ России. Впрочем, этой же цели служит и программа совместного с Европейским космическим агентством использования практически простаивающего и сильно недогружанного космодрома Куру во Французской Гвиане. Если соединить эту программу с программой «Морской старт», то может получится хороший результат. А программа запуска «Союзов» с космодрома Куру сейчас бурно развивается. Хотя, честно говоря, правильнее было бы заиметь свой собственный космодром в районе экватора, совмещённый с базой «Морского старта», например на Кубе или в Венесуэлле, чтобы не замыкаться на жадных европейцев. Здесь, однако, вероятно, вмешиваются интересы большой политики, в частности стремление теснее привязать к России Францию и Германию в рамках намечающего тройственного союза и в перспективе вывести их из-под влияния США.
Кстати на авиасалоне были представлены и реальные образцы аппаратов «Бор» Лётно-исследовательского института им.М.М.Громова на которых отрабатывались и испытывались образцы теплоизоляции для наших космических кораблей и аппаратов, летающих на гиперзвуковых скоростях. Например, аппарат «Бор-5» (уменьшенная копия «Бурана») реально 5 раз летал на скоростях до М=18,5 (для не знающих, число М – это скорость звука, т.е. М=18,5 примерно соответствует 20800 км/час) и на высотах до 202 км (с высоты 90 км начинается нижняя кромка космоса), благодаря чему удалось создать 3 вида теплоизоляции: гибкую (для верхней части «Бурана»), углерод-углеродный композиционный материал (для защиты носовой части, кромки крыла и части фюзеляжа) и плиточную (для защиты нижней и боковой частей фюзеляжа). Аппараты «Бор-4» и «Бор-6» реально достигали скоростей равных М=26,5 (примерно 30000 км/час). Аппарат «Бор-2» был геометрически точной копией воздушно-космическому космолёту «Спираль». Всё это образцы, которые наработали огромный экспериментальный материал и опыт для создания в будущем реальных пилотируемых и беспилотных аппаратов, летающих на гиперзвуковых скоростях, как в пределах атмосферы, так и околоземном космосе. Сейчас после 10 лет ельцинского разгрома ЛИИ им.Громова возобновил программу исследований и реальных полётов гиперзвуковых летающих лабораторий, что даёт нам надежду, что мы и в этой области останемся мировыми лидерами.
Сейчас окончательно заканчивается конкурс на создание многоразового космического корабля, идущего на смену «Союзам». В конкурсе приняли участие две ведущие российские космические фирмы — Ракетно-космическая корпорация (РКК) «Энергия» (город Королев, Московская область) и Центр имени Хруничева (Москва). Победителем стала РКК «Энергия». Проект «Воздушный старт», как и предполагалось, не рассматривался. Это уже второй тендер на создание космического корабля, так как первые варианты представленных РКК «Энергия», Центром имени Хруничева и НПО «Молния» не удовлетворили всех запросов Роскосмоса. Новый корабль, скорее всего, будет создан на основе космической системы «Клиппер-Паром» о которой мы говорили выше. Не исключено, что будет применена система вертикальной посадки с помощью специальных посадочных двигателей. Если этот вариант будет принят, то это будет означать, что корабль является ещё и прототипом аппарата, который впервые опустится на поверхность Луны (не в кино, как это делали американцы, а реально). Но всё-таки основное его назначение – полёты к МКС. Корабль, как ожидается сможет совершать до 10 полётов в космос. Стартовать новый корабль будет также с нового российского космодрома «Восточный» в Амурской области, который сейчас начинают строить.
Все эти годы росло количество коммерческих и некоммерческих космических запусков в России. В 2007 их было 26, в 2008 – 27, что составило 40% всех космических запусков в мире и намного превышает количество запусков в США и Европе. В 2009 году, несмотря на кризис, Россия намерена поставить абсолютный рекорд по количеству космических запусков – 39, что больше, чем у всех остальных стран вместе взятых. Большинство таких запусков будут коммерческими, т.е. на орбиту будут выводится коммерческие спутники разных стран. Таким образом, Россия потихоньку почти монополизировала достаточно большой рынок коммерческих запусков, постепенно отодвигая с него все другие страны, включая США и Европейское космическое агентство.
Наконец, почти готова к запуску программа совместного с французами вывода коммерческихз спутников с космодрома Куру во французской Гвиане с помощью модернизированной ракеты «Союз-СТ», которая специально адаптирована к Гвианскому космодрому по безопасности, по телеметрии, по условиям эксплуатации. Разработчики учли морскую транспортировку ракетоносителя и климатические условия на этом космодроме.
Стартовая площадка для запусков «Союзов-СТ» в настоящее время практически достроена, хотя полностью не дооснащена. Она идеально расположена с точки зрения баллистики - в точке с координатами 5 градусов северной широты и 52 градуса западной долготы, недалеко от французской площадки, предназначенной для запусков европейских носителей «Ариан».
Россия обеспечивает готовность ракеты, а французы занимаются наземными сооружениями и инфраструктурой (единственное, что они могут сделать относительно надёжно).
Система должна обеспечивать от двух до четырех запусков в год и возможность осуществления двух последовательных запусков с интервалом в пять недель и продолжительностью пусковой кампании в 48 рабочих дней. Определено, что с экваториальной стартовой площадки будет осуществлено не менее 50 пусков российских «Союзов» за 15 лет.
Говоря о российских космических проектах, невозможно не сказать и о прогрессе, который наметился в области развития отечественной космической радионавигационной системы «ГЛОНАСС», после разгрома Ельциным нашей космической отрасли. Сейчас система «ГЛОНАСС» активно развивается, увеличивается орбитальная группировка, создаются всё более широкий перечень малогабаритных индивидуальных наземных приёмников. В результате, система «ГЛОНАСС» постепенно перестаёт быть сугубо военной и, подобно американской системе GPS, начинает постепенно входить на рынок коммерческой радионавигации. В ближайшие годы, несомненно, развернётся яростная конкурентная борьба за раздел громадного рынка коммерческой радионавигации между американской системой GPS, европейской системой «Галилео», которая тоже активно развивается и нашей «ГЛОНАСС». Пока наши возможности выглядят довольно скромно, главным образом из-за того, что отечественные индивидуальные навигационно-временные приёмники из-за малых объёмов выпуска ещё довольно дороги. Но это пока. Зато они уже реально созданы и даже продаются всем желающим.
Уже сейчас Российский институт радионавигации и времени предлагает целую палитру таких приёмников К-161, 1К-161, ПКИ, ИФРНС и другие. По размерам и техническим параметрам они практически ничем не отличаются от свободно продаваемых приёмников GPS и, кстати, могут принимать и сигналы системы GPS тоже. Дело за малым: государству нужно накануне грядущей большой битвы за передел рынка коммерческой радионавигации, подтолкнуть эту отрасль, стимулировать массовое производство приёмников и их продвижение сначала на внутренний, а затем и внешний рынок, что сделает их намного более дешёвыми, чем приёмники GPS и позволит выиграть конкурентную гонку в этой сфере. А цена вопроса, между прочим, исчисляется сотнями миллиардов долларов, т.к. коммерческая радионавигация давно перестала быть заморской экзотикой и стала широко использоваться миллионами людей.
Ещё более грандиозны перспективы массового создания систем информационно-навигационного контроля и управления движением транспорта, которые уже в ближайшие годы могут спуститься на уровень даже средних фирм. Уже сейчас, движение автобусов в некоторых районах Москвы контролируется и управляется с использованием космической радионавигации, благодаря чему на конечных остановках поставили табло, которые сигнализируют о времени прибытия ближайшего автобуса. Такие же системы скоро будут внедрены на крупных автокомбинатах, что резко увеличит эффективность автоперевозок. А в основе всего этого – система космической радионавигации. И надо, чтобы это была наша система «ГЛОНАСС», а не американская GPS.
Подводя итог нашему обзору космической отрасли России можно сказать, что русская космонавтика снова уверенно выходит на передовые рубежи в мире по техническому уровню и, что самое главное, столь же уверенно захватывает высокодоходный рынок коммерческих космических запусков и вообще использования космоса в интересах реальной экономики. После скорого окончания эры «Спейс Шатла», этот отрыв от других стран станет ещё большим. Мы реально становимся основной космической державой в мире и монополистом в сфере космической экономики.
Так что нам есть, с чем поздравить друг друга в День Космонавтики.

Взгляд на Америку через ... задний проход.

Пятница, 03 Июля 2009 г. 14:40 + в цитатник
Некоторое время назад на 1-ом телеканале прошёл телепроект некого Владимира Владимировича (не подумайте, что Путина!) Познера «Одноэтажная Америка». Сей Владимир Владимирович ездил с неким Иваном Ургантом (видимо сыном известной актрисы, запомнившейся в безсмертном «Белорусском вокзале») по Америке и, в меру своих сил, хвалил её достоинства и рыдал о недостатках. Причём, надо отдать должное, и хвалил достоинства и скорбил о недостатках Владимир Владимирович совершенно искренне. Настолько искренне, что при разговоре об американских достоинствах, я несколько раз пугался, что бедняга захлебнётся собственной слюной, а при пассажах о недостатках (например, о на глазах умирающей автомобильной столице Америке – Детройте), мне казалось, что его от искреннего горя хватит Кондратий. Впрочем, Познер, как профессиональный пропагандист никогда не забывал о балансе впечатлений: на один недостаток, он демонстрирует пять достоинств (как он их понимает…). В общем, любопытный телепроект, видимо имеющий цель хоть как-то уравновесить нарастающую в прессе и на телевидении антиамериканскую компанию, связанную, естественно, с увеличивающимся напряжением на мировой арене и возрастающим давлением США на Россию.
Да, самое главное в познеровском проекте заключается в том, что почти в каждом сюжете, как припев в песне, постоянно звучит в той или иной редакции фраза, что, дескать, все хотят уехать в Америку и там жить!!! Эту фразу повторяет и сам Владимир Владимирович и Иван Ургант и всякие интервьюируемые американские граждане, как недавние иммигранты из разных стран, так и коренные американцы англосаксонского происхождения к месту и не к месту.
Что ж, отчасти это действительно так. Миллионы людей во всём мире до сих пор заворожено смотрят на то, что называется термином «американская мечта».
Однако, в отличие от стремительно уходящих в прошлое совдеповских времён, Владимир Владимирович Познер не единственный, кого счастливая судьба занесла на просторы североамериканских соединённых штатов. Мне тоже довелось побывать в стране всеобщей мечты, где, после Второй мировой войны у меня обосновалось немало близких родственников, включая одного из двух дедушек, отца, сводного брата, нескольких двоюродных братьев и сестру, дядю и двух родных тёток, не считая, более дальней родни.
Вот я и решил, что имею полное право рассказать и собственных впечатлениях от посещения сверхдержавы – не всё же одному Познеру языком цокать. Так и родились эти заметки (или, лучше сказать, штрихи) путешественника к портрету сверхдержавы. Может быть, вас что-то и заинтересует…
Взгляд на Америку через... задний проход!
(Живые штрихи путешественника к портрету сверхдержавы)
Помнится, несколько лет назад братья-демократы провели публичную выставку-акцию под названием "Заглянем вглубь матушке-России!", в ходе которой зрителям предлагалось заглянуть под хвост искусственной коровы, где был приделан окуляр, через который можно было наблюдать всякие гадостные картинки из нашей жизни с любовью сфотографированные, смонтированные и соответствующим образом подобранные людьми, "искренне любящими Россию".
Некоторое время назад, мне довелось побывать в Америке, которую (по изложенным ниже причинам) пришлось увидеть, как говаривал Райкин, "через задний крыльцо". И у меня, грешного, возникла мысль: написать цикл путевых заметок под общим названием "Заглянем вглубь матушке Америке!". Как говорится, тем же концом и по тому же месту...
Итак. Мой скоротечный визит в страну всеобщей мечты был связан с необходимостью сопроводить, перенесшего операцию в России отца к месту его постоянного жительства в г.Сан-Антонио, штат Техас. Кстати, сам повод был весьма примечателен, т.к. сделав одну неквалифицированную, но зато очень дорогостоящую операцию в США отец (гражданин сверхдержавы с 1970 года) вынужден был приехать долечиваться в Россию. Всё это напоминало мне период позднего Совдепа, когда жёны наших офицеров, служивших в Грузии или Азербайджане, ездили рожать и лечиться в Россию, так как местное "медицинское обслуживание" зашло уже так далеко, что ... в общем, жить очень хотелось... Так, похоже, скоро будет и в США. Впрочем, всё по порядку.
А пока, после операции в России, мы с отцом сели в самолёт и полетели навстречу "стране всеобщей мечты". Дело, впрочем, с самого начала не заладилось. Ещё в аэропорту Франкфурта (при первой пересадке) нас "подогрели и обобрали" местные социальные работники, заставив тяжело больного отца всю ночь пролежать в кресле аэровокзала, нарушив собственное обещание разместить его в медсанчасти. Ну да ладно...
Самая тяжёлая часть перелёта между Франкфуртом и Хьюстоном (крупнейшим городом Техаса) в результате оказалась ему уже не по силам. Уже над США отцу стало очень плохо. Надо отдать должное авиакомпании "Люфтганза", на самолёте которой мы летели, экипаж сделал всё что мог, чтобы привести его в нормальное состояние. А когда средства иссякли, командир аэробуса А-340 принял решение совершить экстренную посадку в ближайшем аэропорту, которым оказался аэропорт Чикаго.
Встреча оказалась не слишком гостеприимной. Пока с отцом что-то творили в машине реанимации, к делу подключилась американская таможня, которая долго и нудно заставляла меня писать за отца и за себя таможенную декларацию. Когда с этим покончили, объявился ниггер необъятной толщины с абсолютно бараньими глазами, по которым я сразу понял, что нас приветствует в его лице служба иммиграции и натурализации. Он долго пытался понять кто мы такие, рассматривал синий американский паспорт отца и мою краснокожую паспортину ещё советского образца с американской визой, но, потерпев окончательную неудачу на этом пути, подгоняемый медиками, через полчаса плюнул и всё-таки поставил штамп в мой паспорт. Вот так странным образом, мы с отцом оказались в Америке ... через задний проход. В смысле не с самого парадного входа...
Машина скорой американской помощи, надо отдать ей должное, оказалась довольно резвой, и через 10 минут мы, нарушив все, какие были, правила дорожного движения и нещадно оря сиреной, оказались на пороге клиники, где нас встретил добрый американский доктор Айболит и... первое что он спросил: есть ли у отца медицинская страховка? Страховка была, но временная, туристическая, для поездки в Россию, что сразу не вдохновило Айболита. Он пытался тормошить находящегося в бессознательном состоянии отца, требуя номер постоянной страховки. После долгих поисков, я нашёл этот чёртов номер в отцовском бумажнике, и гостеприимные американские чертоги тут же разверзлись перед нами. И всего-то прошёл час четвертью с момента приезда. Сущие пустяки... Но здоровье отца оказалось железным (когда-то он был чемпионом вооружённых сил (естественно, наших) по плаванию и это оставило свой след) и он, несмотря на все усилия принимающей стороны, умирать не пожелал.
Так или иначе, но не слишком скорая американская помощь всё-таки начала постепенно поступать по назначению. Не скажу, что американцы делали что-то совсем необычное. Стандартный набор реанимационных процедур, только при в 5 раз большем количестве народу и в 10 раз большем количестве оборудования. Скажем, капельница у их не обычная, как у православных, а посаженная на специальный электронный прибор, который строго дозирует количество капель и длительность капания и, соответственно стоит, я думаю, очень душевно. Но платит за всё клиент...
В общем, первичный кризис американские Айболиты сняли и отца к жизни в основном вернули, за что им большое спасибо. После этого я смог оглядеться по сторонам и обещанные штрихи к портрету Америки посыпались как из рога изобилия.
Первый штрих. Американская система скорой помощи работает как отлаженный конвейер на заводе Форда. Поступившего больного быстро приводят в первый порядок, после чего приходит врач-менеджер, который внимательно смотрит в честные глаза бедолаги и его родственников на предмет ... платёжеспособности, и если перспектив в данном вопросе не отмечается, больному тут же дают пинка под зад. Если же помимо медстраховки есть шанс опустить больного (или родственников) на КЭШ (наличные), то лица медиков сразу добреют, и начинается вторая стадия. Больного переводят в палату и перво-наперво начинают делать ему все известные науке (а также совершенно ей неизвестные) анализы, исследования и процедуры, стараясь, пока больной в шоке, а родственники в истерике, накрутить как можно больше "бабок".
Отец попал в эту вторую категорию. Надо было видеть, как он испугался на следующее утро, когда пришёл в себя. Он дрожащим голосом шептал мне на ухо, чтобы я настоял на прекращении этого "интенсивного лечения", т.к. через 3-5 дней таких ударных медицинских усилий, счёт за лечение может достигнуть больших 5-значных цифирок в "зелёных".
Однако русский человек не был бы русским человеком если бы не нашёл выход в этой ситуации. Мы включили испытанный и всем соотечественникам известный ещё с Совдепии приём под названием "давайте прибедняться", т.е. представляться более бедными, чем это имеет место на самом деле. Надо заметить, что в России этот приём, как правило, не слишком успешен, так как все прекрасно знают, что у нас ещё с советских времён принято представляться бедными, сирыми и несчастными. Никто и не верит. Правда в последние годы в среде так называемых "новых нерусских" набирает силу противоположная тенденция, которую по аналогии можно назвать "прибогачиваться", т.е. представляться более богатым, чем имеет место на самом деле. Но это так, к слову…
Зато, какой успех имело это нехитрое новшество в США. Вот что значит - дикая страна: они даже представить себе не могут, что человек может "сыграть дуркана" и представится бедным и убогим. Ведь в Америке надо всё время (даже лёжа на операционном столе) демонстрировать Успех, даже если на самом деле живёшь в картонной коробке на городской свалке. Так что, услышав о наших "материальных проблемах" американские Айболиты приуныли и стали стремительно терять к нам интерес, что сразу же выразилось в стремительном сокращении количества исследований на томографах, гематографах, рентгенах и прочих пургенах.
Однако успех всё же оказался частичным, потому что, потеряв надежду серьёзно разжиться КЭШем (наличными), они решили всё же наверстать своё за счёт медицинской страховки. Как говорится, "с паршивой овцы, хоть шерсти клок...".
Началась третья серия нашей медицинской эпопеи - вялотекущая. Почему вяло - понятно: страховая фирма не оплачивает без разбора все процедуры и супердорогие исследования, но не может отказаться от оплаты содержания больного в больнице. Какой вывод? Надо сократить до минимума лечение, но постараться побороться за максимально длительное нахождения больного в стенах оздоровительного учреждения.
Сколько, вы думаете, стоит один день лежания в палате в американском госпитале (на примере чикагского "Resurrection Medical Center")? Вы не поверите. Только койка стоит 800 долларов в сутки, плюс питание, плюс услуги сиделок, плюс смена белья. Всего (без стоимости лечения!) набирается 1200 долларов в сутки. Плюс к этому само лечение (о его содержании мы поговорим ниже), плюс специальные исследования (скажем, исследование на томографе стоит 5500 долларов). В общем, когда всё это сложишь, волосы встают на голове дыбом.
Для справки заметим, что в Америке есть два вида медстраховок: первая даётся госслужащим и госпенсионерам за счёт государства - она безлимитная, зато вторая оплачивается за счёт страховых взносов частных фирм, на которых работает подавляющее большинство американцев - она лимитированная, т.е. денег на ней ровно столько, сколько каждый человек успел накопить из собственных отчислений от зарплаты до момента попадания в лапы целителей. Так вот мне говорили, что даже месячное пребывание в госпитале подобном упомянутому "Resurrection Medical Center" может полностью истощить страховой счёт взрослого человека со средней зарплатой, отбарабанившего на какой-нибудь фирме 10 лет. После чего, можешь лечиться, как захочешь, самостоятельно или за КЭШ (наличные), если они есть. Именно поэтому надо видеть, как вполне благополучные средние американцы демонстрируют настоящий, неподдельный ужас, попав в подобную клинику и ощутив полное бессилие перед безликой машиной пожирающей их накопленные действительно тяжким трудом страховые сбережения.
У отца правда была государственная безлимитная страховка. Но каково было лечение... Кажется, нет слов, способных передать тот театр абсурда, который представляет собой американская медицина (и который со временем ждёт и нас, грешных, если реформа нашей медицины будет идти по тем же американским лекалам).
Начнём с того, что лечащий врач, раз посетив больного, может потом более ни разу не появиться у его кровати (в нашем случае именно так и произошло), предоставив его попечению дежурных врачей (которые каждый день разные) и сестёр. То есть, фактически, нет врача, который постоянно наблюдает за течением болезни и вносит текущие корректуры в методику лечения. Это само по себе безумие, но оно становится просто безумием в квадрате, если с самого начала поставлен неверный диагноз (как было в нашем случае). После этого больного начинают упорно лечить от неверно определённой болезни, не обращая никакого внимания на несоответствие симптомов и ухудшение состояние пациента. В нашем случае был поставлен диагноз "микроинфаркт" и именно от оного упорно лечили отца до самого конца пребывания в госпитале. Всё бы ничего, но проблема заключалась в том, что отец перенёс операцию по ликвидации непроходимости желудка (по-научному: "формирование анастомоза между желудком и двенадцатиперстной кишкой") и у него продолжались проблемы с пищей. Но в американской истории болезни (видел собственными глазами) этой ОСНОВНОЙ проблемы даже не было упомянуто, и соответственно её никто и не думал лечить. А когда сестрам надоело перестилать постель после постоянных рвот, они просто прекратили давать отцу еду. Ну точно по поговорке: "Какое лучшее средство от головной боли? Гильотина!".
Вторая особенность американского госпиталя ещё смешнее. Вы можете представить себе, что вы лежите в палате со сломанной ногой, к вам приходит врач и неожиданно начинает вырывать у вас совершенно здоровый зуб? Вы пытаетесь воззвать к его логике: мол, доктор, у меня нога сломана, а зуб вполне здоров. На что вам с не меньшей логикой ответствуют: я стоматолог и сломанную ногу лечить не умею, так что пока будем рвать зубы. Вы думаете, это я анекдот рассказываю? Ошибаетесь. Именно так лечат в Америке (по крайней мере, в чикагском элитном госпитале "Resurrection Medical Center"). Приходит доктор и говорит: я специалист по сердечным болезням, так что не морочьте мне голову с вашей непроходимостью пищи. Будем лечить микроинфаркт! А специалист по желудку у нас в данный момент отсутствует. И вообще, не мешайте работать. Мне показалось, что я ослышался. Я переспросил ещё раз. И получил снова тот же ответ от доктора медицины, некого Ахмада (где он изучал медицину, и где получил степень доктора осталось загадкой). И что характерно, они чётко следовали данной установке: до самого конца желудком и непроходимостью пищи никто не занимался, хоть тресни, а лечили (если это можно назвать лечением) от мифического микроинфаркта.
За день до выписки к нам зашёл доктор-болгарин, неплохо говоривший по-русски, и мне удалось с ним довольно долго побеседовать. Я начал ему раз в двадцатый (именно столько заходило в палату дежурных врачей) пересказывать историю болезни отца и жаловаться, что никто не занимается лечением непроходимости пищи. Он внимательно слушал, кивал, а потом спросил, почему мы раньше не рассказали врачам об этой проблеме. Я слегка сорвался и заорал, что в данный момент пересказываю эту историю как раз в 20-ый раз и это уже похоже на анекдот. Он открыл историю болезни, которую наваяли американцы за 4 дня пребывания отца в госпитале и сказал, что там ничего этого не записано и даже стал мне переводить построчно весь тот бред, который эти козлы там написали. Потом похлопал меня по плечу и сказал, чтобы я не расстраивался. Это обычная практика, сказал он, здесь часто ставят диагноз «микроинфаркт» потому, что ни подтвердить ни опровергнуть этот диагноз практически невозможно даже при вскрытии (микроинфаркт не оставляет шрамов на сердце в отличие от настоящего инфаркта), зато позволяет достаточно долго держать больного в клинике, накручивая счёт и использовать очень недорогое лечение и минимизируя уход.
После этого приватного разговора мы с отцом поняли, что даже его железного здоровья надолго не хватит, и решили на следующий день любой ценой выбираться из гостеприимного оздоровительного учреждения.
Святая простота! На следующий день мы поняли, что это проще сказать, чем сделать. Безлимитная страховка – это для госпиталя тоже, своего рода богатство. Её (в смысле страховку) можно доить долго и успешно, а тут клиент пытается нагло вырвать сладкий кусок прямо изо рта. Шалишь! Ты не в России!..
Мы начали требовать нас выписать в 7 часов утра. Нам сказали, что без доктора Ахмада они сделать этого не могут. «Так вызовите вашего Ахмада! Нам очень хочется его ещё хоть раз увидеть и сказать ему всё, что мы думаем о его лечении». «Мы уже вызываем его, но он пока не перезвонил». Через час доктор Ахмад не перезвонил, через два тоже не перезвонил, через три – всё равно не перезвонил, через четыре – медсёстры перестали заходить в нашу палату и стали от нас прятаться (как и доктор Ахмад). Все дежурные доктора тоже исчезли.
Тогда отец попросил соединить его по телефону с его адвокатом в Сан-Антонио, обещая госпиталю в случае, если с ним что-либо случится многомиллионный судебный процесс. Вы не поверите, но в палате тут же пропала телефонная связь… Это становилось уже даже не смешно. Затем пришёл какой-то медицинский менеджер и сказал, что у госпиталя "Resurrection Medical Center" заключён договор с чикагским аэропортом “O’Hara”, и они сообщат всем авиакомпаниям, чтобы нас не брали ни на один рейс, т.к. больной не авиатранспортабелен. Это уже был прямой шантаж. Мы в ответ сказали, что нам так понравилось их лечение, что мы вынуждены будем уехать из Чикаго поездом. После повторения угрозы возбудить против них судебный процесс за насильственное удержание больного (надо сказать, что в США судебные тяжбы излюбленное времяпрепровождение значительного числа граждан и всех без исключения адвокатов), аргументы противной стороны были сломлены. С нас взяли подписку, что мы берём всё ответственность за неоконченное «лечение» на себя и вызвали нам такси. Никакую «телегу» авиакомпаниям они писать не стали (слишком много там авиакомпаний), и мы, хоть и с огромным трудом, но всё же улетели из Чикаго в Сан-Антонио. На этом моё знакомство с «самой лучшей медициной в мире» закончилось. Надеюсь навсегда…
Скажу вам честно, братцы, то что подавляющему большинству из вас пока не удалось воспользоваться её услугами, БОЛЬШАЯ УДАЧА! Вам (это я говорю без тени иронии) сказочно повезло! Да, у нас в больницах не перестилают неделями постель, и не хватает лекарств и не очень вежливые санитарки, но всё это сущая фигня, потому что, несмотря ни на что ВАС ЛЕЧАТ (пока ещё) и у докторов ещё осталась тень заботы о больном. Вы бы увидели один раз стеклянные глаза доктора Ахмада и ещё десятка дежурных докторов госпиталя "Resurrection Medical Center" и тогда, клянусь мамой, вы бы прильнули со слезами на глазах к груди самой пьяной нашей санитарки и возблагодарили бы Господа за то, что он послал вам счастье - лечится в России. Впрочем, думаю, счастье наше не будет долгим, ибо наша медицина семимильными шагами нагоняет Америку, и, может быть, когда-нибудь её перегонит. Будем надеяться, что часть из нас будет иметь счастье до этого не дожить.
Второй штрих. Да, с точки зрения оснащения больничных палат, нам ещё есть куда развиваться. Палаты одно- и двухместные. У каждой кровати стоит тумба снизу-доверху напичканная аппаратурой. Сверху монитор, на котором постоянно высвечивается все параметры пациента: кардиограмма, пульс, давление и ещё чёрт знает что. Тут же выходят патрубки всевозможных насосов, автоматических клизм, каких-то каттеторов, кислородные маски, вакуум и т.п. Всё под рукой и удобно. На откидной штанге телевизор. У каждого больного круглосуточная сиделка. Палаты экстренной терапии выходят в общий зал, где постоянно дежурит целая бригада врачей. Смотрится всё это круто, скажу честно. Если бы ещё они и лечили, то тогда вообще бы им цены не было. А так цена есть и, доложу вам, немалая. Впрочем, цену койки в госпитале я вам уже называл – 1200 «баксов» в день, без стоимости лечения. Кушайте на здоровье!…
Возникает правда законный вопрос: например, зачем нужна автоматическая капельница (которая, между прочим, стоит 2800 долларов), если рядом всё равно сидит круглосуточная сиделка? То есть пациент платит и сиделке и автоматической капельнице? Можно было бы одну из них уволить…
Третий штрих. Даже кратковременное пребывание в Америке производит тягостное впечатление, когда смотришь на тамошних жителей, ибо Америка – СТРАНА ТОЛСТЫХ. Количество очень полных людей составляет буквально 50% от всех проходящих мимо граждан, а число очень-очень жирных – процентов 15. Наконец, по улицам и учреждениям ходит и немеренное количество таких персонажей, которых даже людьми можно назвать с большой натяжкой. Таких туш в России я просто не встречал: кажется, что она состоит из самого человека и ещё 2-3 товарищей, спрятавшихся у него в штанах. Такие типажи вызывают просто нервное потрясение. Идёт такая квашня, у которой брюхо (не поворачивается язык сказать талия) не смогут обхватить трое здоровых мужиков, если возьмутся за руки. Всё на ней колышется, перекатывается, ноги как столбы, глазки маленькие на заплывшем жиром лице. В госпитале "Resurrection Medical Center" я встретил двоих таких персонажей за первые 2 дня. Одна из них была тем менеджером, которая пыталась выпотрошить наши карманы. Её было лет 30, а вес её был никак не меньше 150 кило. Ужасное зрелище! Кстати, для таких персонажей в госпитале делают даже специальные расширенные двери – в обычные они просто не могут пройти (это я вполне серьёзно!).
Но и весьма полных женщин кругом такое невероятное количество, что, увидев женщину 30-40 лет с нормальной талией, сразу обращаешь на неё внимание. Относительно худы только совсем молодые девки (да и то далеко не все) и некоторое количество высохших старушек. Среди женщин средних лет полных даже не половина, а большинство. Не удивительно, что у американцев наблюдается взрывообразный рост разводов и кризис семьи. Каждый день просыпаясь, находить рядом с собой такую гору мяса – отобьёт всякую охоту заниматься сексом (а ничем другим американцы в семье не занимаются).
Четвёртый штрих. Америка – страна упаковки. Не космических кораблей, не компьютеров, не авианосцев, не автомобилей, а упаковки. Там этот жанр доведён до полной шизофрении (как, впрочем, и всё, что американцы делают). Везде господствует одноразовая упаковка, которая, мало того, что сама по себе составляет значительную часть стоимости любых товаров (иногда доходя до 50% от их цены), но ещё и требует вдвое больших средств на свою утилизацию, ибо везде доминирует трудно уничтожаемый или вообще не уничтожаемый пластик. Но самое главное, что пакуют абсолютно всё. Кажется, что если бы в Америке продавали семечки, то каждую семечку упаковали бы в полиэтилен и всё вместе поместили бы в пластиковый стакан, а стакан в картонную коробку с рекламой на боку. Если вы купите в уличном киоске 2 бутерброда, будьте уверены, что вам «совершенно бесплатно» завернут каждый из них в полиэтилен, а потом вместе положат их в пластмассовый футляр с прозрачной крышкой (сам покупал). На самом деле, такая упаковка стоит довольно изрядно, но Бог с ними с деньгами, объясните мне - зачем это надо? Я, отойдя на метр от киоска, потом битых пять минут вскрывал эту пластиковую коробку и, нецензурно ругаясь, распутывал полиэтилен с бутербродов.
Пятый штрих. Реклама. Тому, кто устал от российской рекламы, которая лезет, кажется, уже из утюга и унитаза, тот пусть поедет в Америку. Я, попав из больницы в гостиницу, от нечего делать, включил телевизор. Мало того, что там вообще нечего смотреть (одни бейсбольно-футбольные матчи, слезливые мелодраммы, идиотские мультики и совершенно маразматические ток-шоу), так даже это убожество совершенно невозможно смотреть из-за обилия рекламы. Реклама прерывает показ каждые 3-4 минуты и длится по 2 минуты. Иногда кажется, что скоро там останется одна реклама. Смотреть на эти кривляющиеся или сладостно жующие рожи просто нет сил, сводит скулы, как от лимона. Это неописуемо.
Шестой штрих. По телевизору не показывают боевиков. Я, правда, сознаюсь, мягко говоря, не являюсь их поклонником, так что не сильно страдал, но было просто удивительно. В России достаточно включить любой канал в любое время суток и тебя тут же обстреляют из сотни стволов. А в Америке ни-ни. По ящику вообще мало фильмов показывают, но и те, что показывают в основном про любовные страдания. За неделю я не увидел ни одного боевика! В кино я, правда, не сподобился зайти. Может там дают, а в телевизоре – извините. Вероятно, какой-то указ вышел после 11 сентября 2001 года, что б не травмировать ранимую психику американских граждан и не будить зверя. Иначе я этого объяснить не могу.
Седьмой штрих. Это местная полиция. Это, доложу вам, песня… Кажется в полицаи берут исключительно по критерию размера: самых здоровых и толстых мужчин и самых сухопарых и некрасивых женщин. Женщины-полицейские (они входят в каждую пару) – это такие образины, что хоть святых выноси (правда, в Америке святые не водятся). А вид! Полиция там – это в полной мере власть. Такое самодовольство и наглость написана на толстых мужских и отвратных женских полицейских рожах, что хочется плюнуть, желательно именно в эти рожи. Ужас! У наших ментов такого выражения собственной значимости не увидишь. Вот что значит, настоящее полицейское государство.
Восьмой штрих. Америка – это действительно многорасовое общество. Кто-то (догадываемся кто) вкладывает в это слово положительный смысл. Для кого-то это достоинство, но походите по американским улицам немного, проедьтесь в общественном транспорте, зайдите в любое учреждение. Обилие чёрно-жёлтых рож (именно рож, лицами это не назовёшь), наглость и бесцеремонность поведения этой орды доводит нормального человека просто до иступления. Тот, кто устал от засилия кавказцев на наших русских просторах, может для разнообразия съездить в Америку, и он поймёт, что будет у нас через 15-20 лет при сохранении нынешних темпов миграции иностранцев. Скажу честно, впечатляет…
Девятый штрих. Это американские женщины. О том, что они почти все толстые до неприличия, мы уже сказали, но они ещё и как-то совершенно омерзительно выглядят. И это не дар природы. Это «дар» их «цивилизации». Именно благодаря оной они делают себе силиконовые протезы для груди, превращающие живой орган во что-то омерзительно искусственное. Именно благодаря ей, они делают себе чудовищную косметику, от которой хочется блевать. А выражения лиц? Вы видели выражения лиц американских женщин? Можете для примера взглянуть на Хиллари Клинтон – её сейчас часто показывают по ящику в связи с выборами в США. Непередаваемое сочетание надменности и самодовольства с какой-то застывшей маской безжизненности и пустыми глазами. А молодящиеся шестидесятилетние «соблазнительницы» на тонких каблуках, в мини-юбках и с голым (провалившимся) пузом. Это надо видеть…

Кто-то скажет, вот неделю пробыл в Америке и увидел всё только плохое. Неужели так ничего хорошего не заметил? Так ведь не бывает.
Заметил.
Десятый штрих. Бытовая культура, правда, только в «белых» пригородах. Аккуратные домики, не кичащиеся богатством, как дома наших «новых русских», но создающие ощущение достатка и благополучия. А газоны? У нас нет таких газонов даже на правительственных виллах на Воробьёвых горах. Повсеместная ухоженность, полное отсутствие мусора на улицах. Нигде не увидишь даже окурка, но не потому, что убирают (не видел ни разу), а потому что не сорят. Увы, у нас именно бытовой культуры катастрофически недостаёт.
Одинадцатый штрих. Белки и зайцы бегают прямо по улицам, по газонам днём, в десяти метрах от проезжающих машин. Я заснял это уникальное явление и был восхищён им безмерно.
Двенадцатый штрих. Дороги. Когда едешь, внимания не обращаешь: дороги как дороги, ничего особенного. Но когда ходишь пешком, то видишь, что это произведение искусства. Почти все дороги бетонные с поперечной насечкой, особенно перед перекрёстками, чтобы сделать более эффективным торможение. Малейшие трещины мгновенно (каждую ночь) заливаются каким-то битумом, чтобы не допустить попадания воды в трещину и её развития. Боковые дороги покрыты асфальтом, причём на въезде обязательно стоит знак, показывающий какую нагрузку способен выдержать асфальт (скажем, не более 6 тонн, не более 10 тонн и т.д.). А бордюрный камень? На каждом перекрёстке стоят специальные бордюрные камни, которые плавно опускаются до нулевой высоты, позволяя без всяких проблем катить детскую коляску, тележку или съезжать и въезжать на тротуар на велосипеде. Нет, дороги – это то, чем Америка может гордится по праву. Надо же стране чем-то гордится. Вот дорогами могут…
Тринадцатый штрих. Соблюдение правил дорожного движения. Это просто диву даёшься. По пустой улице едет америкос на джипе «Юкон», видит знак «проезд без остановки запрещён» тормозит, останавливается, потом начинает медленно ускоряться. Стал переходить улицы вне перехода, так оба потока в 20 метрах остановились, пропускают и ещё рукой показывают: мол, проходи, дорогой. Я чуть не расплакался от обиды. Ведь по всем законам должны были на колёса намотать. А они ручкой машут. Попробуй там под машину бросится? Зуб даю, будешь час кидаться под машины, а они от тебя будут за 50 метров уворачиваться. Потому, наверное, американские самоубийцы всё больше с моста в Гудзон сигают. Под машину ни за что не попадёшь.
Четырнадцатый штрих. В Хьюстоне, пока ждал рейса на Франкфурт, пошёл погулять по окрестностям аэропорта. Отошёл метров 200, присел под куст, смотрю грибов белых штук 20. И никто не собирает. Впрочем, может быть, там в грибах отрава, соли тяжёлых металлов и т.п. Но всё равно приятно. Рядом самолёты летают, машины ездят и рядом грибы растут. Природа, мать её… несмотря на Америку, живёт и побеждает…
Пятнадцатый штрих. Самолёты малошумные. Да, этого у их не отнять. Даже на взлёте двигатель почти не ревёт. Впрочем, это достижение не чисто американское. Европейские аэробусы такие же «тихие». Здесь нам есть, чему поучится.

Вот, кажется и всё. Больше ничего особенного не запомнилось. В остальном, особо ярких впечатлений от пребывания в Америке не получил. Но я ведь и был там всего 6 дней. Срок небольшой. Всего не усмотришь. Уж извиняйте…
Да, забыл, ещё одна особенность: все говорят там не по-нашему и ни черта не понятно. Надо было их поучить по методу лорда Пальмерстона, который говорил, что «с иностранцами надо говорить также, как с соотечественниками, только НЕМНОГО ГРОМЧЕ…». Но я не успел, пора было улетать.

Дневник Терехов_Дмитрий

Пятница, 03 Июля 2009 г. 14:35 + в цитатник
Журналист, учёный, аналитик, предприниматель, военный, общественный деятель - и это всё в одном лице, хотя и не в одно время. Хочется не смиряться с обстоятельствами, а менять их, исходя из собственного понимания мира. Чего во мне уж точно нет и никогда не было - так это корысти.


Поиск сообщений в Твердь
Страницы: 8 7 6 5 4 3 2 [1] Календарь