Rolls-Royce опубликовал фотографии своего нового седана 200EX.
Rolls-Royce 200EX это не серийная модель. Это концепт нового «маленького» Rolls-Royce, который будет занимать промежуточное положение между шикарным Phantom и BMW 7-серии (марка Rolls-Royce сейчас принадлежит именно BMW).

Причем, в английской компании не скрывают, что 200EX скоро может пойти в серийное производство. Говорят даже, что первые машины сойдут с конвейера уже этой осенью!
В основе Rolls-Royce 200EX лежит модернизированная платформа от BMW 7-серии. На самом деле платформа 200EX имеет лишь около 20% деталей от «семерки». Кроме того 200EX заметно больше BMW 7-й серии. Его длина составляет 5399 мм, что на 187 мм больше, чем самая длинная BMW (при этом 200EX почти на полметра короче Rolls-Royce Phantom).

Появилось первое изображение корейского концепта Hyundai HED-6. Модель является прообразом нового поколения кроссовера Tucson, который может быть показан уже в конце этого года! Причем, в Европе машина будет продаваться под совершенно другим названием – ix35.
За дизайн проекта HED-6 отвечала новая студия Hyundai, которая расположена в Германии. Автомобиль отличается весьма агрессивным внешним видом и огромными 21-дюймовыми колесными дисками. Хотя есть большие сомнения, что серийный Tucson (или ix35) будет выглядеть именно так. Скорее всего, по пути на конвейер дизайн машины станет более спокойным, а диаметр колес уменьшится до 16-18 дюймов.
А вот новейший дизель никуда не денется. Он имеет объем всего 1,6 л, однако, благодаря использованию современных технологий данный агрегат выдает 175 л.с.
По предварительным данным, новый автомобиль станет чуть крупнее ныне выпускаемого Tucson. Если сейчас Tucson имеет в длину 4325 мм, то у концепта будет уже 4400 мм. В салоне будет место для пяти человек, но в корейской компании не исключают, что они могут начать производство и удлиненной версии автомобиля с семью креслами.

Появились первые фотографии нового концепта BMW, который получил название BMW 5-Series GT. Этот автомобиль представляет собой прототип нового BMW PAS.
BMW 5-Series GT – это нечто среднее между универсалом, хэтчбеком и внедорожником. Причем, что самое интересное, автомобиль получил такую же «двойную» дверь багажника, как и у Skoda Superb. То есть при желании водитель сможет открыть как всю дверь целиком вместе с задним стеклом, так и лишь металлическую часть багажника.
Премьера BMW 5-Series GT состоится в марте на автосалоне в Женеве. Тогда же появится и более детальная информация об этом автомобиле.

А4 Allroad будет отличаться от «четверки» расширенными колесными арками, другими бамперами, внедорожной «юбкой», металлической защитой моторного отсека, а также 17- или 18-дюймовыми дисками. Под капот модели начнут ставить три мотора на выбор: бензиновый объемом 2,0 л с наддувом, который выдает 211 л.с., и два дизеля объемом 2,0 л (170 л.с.) и 3,0 л (240 л.с.). С последним двигателем А4 Allroad будет разгоняться 0-100 км/ч всего за 6,4 с. При этом средний расход топлива с автомобиля с 3,0-литровым дизелем составит 7,1 л на 100 км пути.
Продажи Audi A4 Allroad начнутся уже летом этого года. В Германии машина будет стоить от 37 100 евро. В базовой комплектации появится несколько подушек безопасности, противозаносная система, климат-контроль, приличное "стерео". Цена в России пока не известна.

Pagani Zonda R наконец-то готова.
Поклонники подобного типа автомобилей (у кого есть 1,8 миллиона долларов) могут делать первые заказы. Машинка вышла довольно легкая - всего тонна веса, однако мощная - шести литровый двигатель с 750 лошадиными силами от Mercedes AMG. Отдельного упоминания заслуживает корпус, созданных из нового типа углеродно-титанового волокна, позволяющего укрепить конструкцию с ее одновременным облегчением.

Mazda представила обновленный кроссовер CX-7.
Mazda CX-7 получила совершенно другой передний бампер. Материалы отделки салона стали более качественными, на передней консоли появилось два больших дисплея, изменилась комбинация приборов.
Важно и то, что Mazda CX-7, по крайней мере, американская версия модели, будет оснащаться не только 2,3-литровым турбированным мотором (244 л.с. на рынке США), но и с атмосферным агрегатом объемом 2,5 л, который будет выдавать 161 л.с.
Когда обновленные автомобили появятся в России пока не известно.

Saab опубликовал первые фотографии своей новой модели под названием 9-3х. Этот автомобиль будет отличаться от обычного 9-3 внедорожным аэродинамическим обвесом с защитой двигателя, усиленными подвесками и увеличенным дорожным просветом.
Будет и система полного привода, но такую трансмиссию будут ставить не на все 9-3х, а лишь на автомобили с бензиновым агрегатом объемом 2,0 л с турбонаддувом (210 л.с. и 300 Нм). А вот Saab 9-3x с дизельным движком объемом 1,9 л (180 л.с. и 400 Нм) получат привод лишь на переднюю ось.
Сколько будет стоить полувнедорожная версия Saab 9-3 пока не известно. Цены будут объявлены весной. Скорее всего, 9-3х будет стоить дороже обычного 9-3 на 10-15%.

На автосалоне в Женеве Maybach представит свой самый шикарный автомобиль-Maybach Zeppelin.
Maybach Zeppelin будет сделано всего сто штук. В компании считают, что выпускать больше не имеет никакого смысла. Ведь в условиях кризиса найти покупателей даже для этих ста машин будет нелегко. К тому же, самый дорогой седан по определению должен быть эксклюзивным.

Версия Zeppelin станет мощнее обычного Maybach. Maybach Zeppelin получит 6,0-литровый агрегат мощностью 640 л.с. (крутящий момент составит 1000 Нм). Главная изюминка Maybach Zeppelin вовсе не в двигателе. Внешний антураж и уникальная отделка внутри – вот за что будут покупать этот автомобиль. Версия Zeppelin отличается двухцветной отделкой кузова (какие цвета использоваться решает клиент), немного другими зеркалами, оригинальными 20-дюймовыми колесами, а также фирменной эмблемой с надписью Zeppelin.

Тончайшая кожа, вставки из дорогущего дерева, ковры из овечьей шкуры на полу, бар с серебряными бокалами-это все о салоне. На Maybach Zeppelin будет даже освежитель воздуха-сложная система распыления дорогих духов при включении вентиляции. Стоит такая система почти 4000 евро.

Maybach Zeppelin в «короткой» версии (Maybach 57 Zeppelin) обойдется в 406 000 евро. За Maybach 62 Zeppelin 473 000 евро. Это цена в Германии. Сколько будут стоить такие машины в России пока не известно.

Mercedes-Benz опубликовал первую информацию о своем бронированном автомобиле, построенном на базе нового Е-класса.
E-Guard будет защищать водителя и пассажиров по европейскому классу VR4, это значит, что автомобиль убережет от выстрела из пистолета Magnum 44 калибра. E-Guard изначально строится как броневик, броневая защита имплантируется в саму структуру автомобиля.
Помимо установки брони, Mercedes-Benz E-Guard получил модернизированную пневматическую подвеску, усиленные тормоза, покрышки, которые не боятся проколов, в наличии так же специальная сигнализация - она срабатывает в случае нападения.
Бронированный Е-класс окажется дороже обыкновенного, цена E-Guard будет примерно на 45 000 евро выше обычного.

Hyundai распространила первый рисунок концепта HED-6 который скоро придет на смену модели Tucson.
Премьера Hyundai HED-6 состоится уже в марте этого года на автосалоне в Женеве.
Пока о новом концепте известно совсем немного. Ясно только, что он сделан в европейской дизайн-студии Hyundai, а под его капотом окажется, судя по всему, дизельный мотор мощностью 175 л.с., объем данного агрегата равен всего 1,6 л.

AutoExpress опубликовал рисунки нового поколения Ford Focus, которое будет показано только в следующем году.
Чего же нам стоит ждать от третьего поколения Focus? В первую очередь агрессивного дизайна. Особенно это касается 3-дверного хэтчбека, который будет сильно напоминать купе. Ford постарается сделать так, чтобы настройка шасси 3-дверного и 5-дверного автомобиля отличались. Ведь если последний будет ориентирован на спокойных водителей, то 3-дверный хэтч станет «драйверским» автомобилем.

По предварительным данным, самый скромный Focus нового поколения получит мотор объемом всего 1,0 л. Однако благодаря современным системам впрыска и турбонаддуву он будет выдавать вполне приличные 89 л.с.

Новая модель от Toyota оснащена движком в 3,5 литра, способным развивать мощность до 295 лошадиных сил. Вес автомобиля составляет 1100 килограммов. Представляю вам, мои дорогие читатели, подборку фотографий Toyota Corolla Axio Super GT300.

Данный автомобиль от BMW является наиболее желанным для поклонников автомобилей экстра-класса. Здесь есть все, что только можно пожелать: акустическая система hi-end, мощный двигатель в 360 лошадок и многое другое.

У этой модели более широкий кузов, доработанный интерьер, есть аэрокит: бампер, широкие крылья, накладки на пороги, трехсекционный диффузор и спойлер, установленный на крышу.
Руль трехспицевый, а дизайн салона включает использование вставок из углеволокна и алюминия.

Mazda представит на автосалоне в Женеве свой самый быстрый хэтчбек – Mazda3 MPS, которая получит 2,3-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом мощностью 260 л.с.
Кроме японская компания представит в Женеве Mazda3 с новой системой стоп-старт, которую назвали i-stop. Mazda3 с i-stop, как и многие другие автомобили с аналогичной системой, будет сама выключать мотор на светофоре и автоматически заводить его, как только водитель дотронется до педали газа или сцепления.

Фотографам из британского журнала AutoExpress удалось запечатлеть совершенно новый McLaren P11 во время тестовых заездов в Швеции.
Ожидается, что новый автомобиль, который должен быть впервые показан уже в этом году, будет стоить около $300 000 – 400 000, а его конкурентами станут такие суперкары как Ferrari F430 и Lamborghini Gallardo.

McLaren P11, судя по всему, получит агрегат V8 разработанный компанией Mercedes-Benz и прошедший через ателье AMG.
Речь идет о моторе объемом 6,2 л, а его мощность составит как минимум 550 л.с.

Вы думаете, что такой автомобиль как Chevrolet Spark может быть только маломощным средством передвижения? Ничего подобного!
Перед вами Chevrolet Spark над которым мастера из компании Fourdin Auto Sport трудились на протяжении более чем 2-х месяцев. И им удалось изменить не только внешний облик.
Теперь этот автомобиль имеет мотор объемом 7,0!!! л от Chevrolet Corvette. Мощность агрегата составляет 550 л.с. Этого хватает для того, чтобы разогнать с места до 100 км/ч всего за 3,7 с, а набор 200 км/ч занимает 10,94 с. Максимальная же скорость автомобиля составляет 260 км/ч.

В интернете появились первые фотографии нового купе от Mercedes-Benz, которое пока носит условное название E-Class Coupe.
Официальной информации об этом автомобиле пока нет, но можно не сомневаться, что премьера нового купе состоится уже скоро – наверняка, машину покажут в марте на выставке в Женеве.
В основе купе окажется платформа от Е-класса нового поколения, который был показан совсем недавно. Таким образом, этот автомобиль займет промежуточное место в модельном ряду купе Mercedes-Benz между CLK, построенным на базе С-класса, и шикарным CL в основе которого лежит уже S-класс.
Судя по фотографиям, в салоне купе будет четыре отдельных кресла, причем сиденья получат ярко выраженный спортивный профиль. Ну а под капотом модели окажутся моторы объемом 3.5 л и 5,5 л, которые будут выдавать 292 л.с. и 388 л.с. соответственно. Кроме того, появится и версия от AMG с 6,3-литровым агрегатом мощностью уже 525 л.с.

Самый дешевый автомобиль в мире Tata Nano, который стоит всего $2500, должен появиться в продаже уже в феврале этого года! По данным индийской газеты The Times of India, в компании Tata уже все готово для начала сборки этой модели – ее начнут выпускать на новом заводе в штате Гуджарат.

Tata Nano будут собирать в двух версиях: базовой, где нет даже системы вентиляции, не говоря уже обо всем другом, и в более дорогой. В последней версии появятся уже сопла для подачи воздуха в салон, усилитель руля, электроприводы передних стекол. Сколько будет стоить такая модификация Nano пока не сообщается.

AutoBild опубликовал первый рисунок нового поколения Porsche 911 – модель должна быть представлена только во второй половине следующего года. Пока информации о новом 911-м совсем немного. По мнению журналистов AutoBild, автомобиль сохранит свои классические формы, хотя перед у него станет чуть другой. И во многом это будет объясняться не столько веяниями моды, сколько новыми требованиями безопасности по отношению к пешеходам.

А вот по мнению британского журнала Car, новый Porsche 911 будет обладать массой всевозможных наворотов, которые раньше были недоступны. Например, появится регулируемый передний спойлер, система создания дополнительной прижимной силы. Ну и, конечно же, Porsche 911 образца 2010-2011 года получит новые бензиновые моторы, которые станут еще мощнее и экономичнее.

Лидер корейского автопрома назвал цену, по которой будет продаваться новейший седан Equus. По словам представителей фирмы, она составит чуть менее 100 тысяч долларов.

Роскошный заднеприводный автомобиль будет доступен с двумя бензиновыми V-образными восьмерками, объемом 4,6 л (375 л.с.) и 5,0 л (уже 420 л.с.). Чуть позже ожидается появление заряженного 5,5-литрового мотора с наддувом.
Помимо достойных двигателей, в автомобиле будут реализованы все наиболее передовые технологии, включая полный набор средств активной и пассивной безопасности, светодиодные фары и прочие опции, доступные на самых современных японских и европейских люкс-седанах.

Буквально вот-вот, а именно в феврале этого года Mercedes-Benz будет отмечать важную для себя дату – 30 лет назад в Австрии началось производство легендарного G-класса. Впервые G-класс появился на свет в 1979 году. С тех пор G-класс подвергался множеству модернизаций, которые, правда, кардинально так и не изменили этот автомобиль.
По словам представителей Mercedes-Benz, они пока не планируют прекращать выпуск автомобиля, так как он пользуется устойчивым спросом. В настоящий момент Mercedes-Benz G-класса оснащается двумя двигателями – бензиновым 5,0-литровым V8 (296 л.с.) и 3,0-литровым дизелем, который выдает 224 л.с. Кроме того, есть версия G 55 AMG, которая имеет под капотом 5,4-литровый компрессорный агрегат V8 мощностью аж 500 л.с.

BMW начнет продажу сразу двух гибридных автомобилей – речь идет о 7-й серии и кроссовере X6.
При этом модели получат разные по конструкции гибридные моторы. «Семерку» начнут оснащать большим бензиновым двигателем объемом 4,4 л с двойным турбонаддувом (407 л.с.), который будет работать в паре с очень скромным по мощности электрическим агрегатом который будет выдавать всего 20 л.с., так что его эффективность в деле снижения расхода бензина находится под большим вопросом.

Что касается гибридного Х6, то он получит уже более мощный электрический агрегат, который будет работать при движении с небольшой скоростью по городским пробкам.

Nissan готовит на платформе суперкара GT-R сразу две новые модели. Речь идет о 4-дверном седане и о кроссовере. Предполагается, что обе модели появятся в 2011 году и будут продаваться на мировом рынке под маркой Infiniti.
О возможном выпуске 4-дверного GT-R говорят уже довольно давно. В прессе даже появлялись рисунки будущего автомобиля (ниже - некоторые из них). Предполагается, что этот автомобиль станет неким бюджетным вариантом Porsche Panamera, новая модель станет обладать довольно просторным салоном, но при этом ее поведение на дороге не слишком сильно будет отличаться от породистых купе.

Jaguar собирается в следующем году представить новый спортивный автомобиль. Его главная особенность будет заключаться в том, что он получит среднемоторную компоновку. Двигатель в новом Jaguar будет находиться сразу же позади передних сидений. Им окажется очень серьезный агрегат – его объем составит около 5,0 л, а мощность превысит 500 л.с.
Jaguar уже имеет опыт постройки среднемоторных автомобилей, однако в последний раз такая модель появилась аж 20 лет назад (XJ220). По данным британских журналистов, новый автомобиль будет называться Jaguar XE.

Audi планирует выпустить сразу пять новых моделей, которые будут отличаться минимальным расходом топлива и уровнем выброса вредных веществ в атмосферу. Причем называться такие автомобили будут новой буквой. Буквой «Е». Так что стоит ожидать появления в течение ближайших трех лет Audi под индексами Е1, Е2, Е3 и так далее.
Первым здесь будет, видимо, небольшой автомобиль Audi Е1, который построят на платформе концепта Volkswagen Up! Он будет оснащаться небольшими моторами с турбонаддувом, обязательно появится и электрическая версия, которую можно будет подзаряжать от обычной розетки.

Volvo через несколько лет начнет производство совершенно нового для себя автомобиля – речь идет о большом 4-дверном купе, которое будет конкурировать с Mercedes-Benz CLS и Audi A7. Пока в шведской компании отказываются комментировать подобные слухи, но в западных СМИ уже появились первые рисунки такой машины.
Volvo SC90 – именно так может называться первое 4-дверное купе от Volvo. Если эта машина и появится на рынке, то она будет построена на базе седана S80, а под ее капотом окажутся моторы мощностью от 250 до 315 л.с. Есть предположение, что концепт нового купе может быть показан уже осенью этого года на автосалоне во Франкфурте.

Французский журнал Auto Plus опубликовал фотографию модели Peugeot 208, которая в 2011 году придет на смену Peugeot 207.
Изображение неофициальное, но журналисты Auto Plus уверяют, что серийная версия модели будет выглядеть именно так как на фотографии.
Peugeot 208 получит огромные передние фары, бампер необычной формы, гигантскую эмблему со львом. Что касается салона, то тут французы обещают прыгнуть выше головы и сделать внутренности 208-й модели очень качественными.

На автосалоне в Детройте компания Lincoln показала очень необычный для себя автомобиль. Он получил название Concept C. В основе Concept C, который может скоро пойти в серийное производство, лежит прекрасно знакомый Ford Focus!
Lincoln Concept C имеет весьма необычный дизайн. В машине есть сразу несколько дисплеев. На один выводятся важные для водителя данные (скорость, обороты двигателя, расход топлива, количество бензина), на втором можно смотреть информацию с навигационной, климатической и музыкальной системы. Причем, водитель может подавать все команды голосом! Есть и третий дисплей для переднего пассажира – он может использоваться для просмотров фильмов или выхода в интернет.
Под капотом самого маленького Lincoln скрывается 1,6-литровый мотор с турбонаддувом, который выдает 180 л.с. (этот движок работает в паре с коробкой передач PowerShift с двумя сцеплениями).

Одной из главных премьер автосалона в Детройте стало новое поколение гибрида Toyota Prius.
Внешний вид модели изменился, однако, ничего принципиально нового нет. Здесь все те же необычные формы – в Toyota специально делают Prius непохожим на другие машины.
Раньше на Prius ставили 1,5-литровый бензиновый мотор (76 л.с. и 115 Нм), который работал в паре с электродвигателем. Новая модель получила уже 1,8-литровый агрегат, который выдает 98 л.с. и 142 Нм. Более эффективным стал и электромотор. В результате лучше стала не только динамика машины (время разгона 0-100 км/ч составляет 9,8 с), но и расход топлива. В Toyota уверяют, что в смешанном цикле (город + трасса) Prius тратит лишь 4,7 л бензина (это на 0,4 л меньше, чем раньше).
Свой вклад в уменьшение расхода внесли многие мелочи. Например, японским инженерам удалось значительно снизить вес силовой установки, с 0,26 до 0,25 уменьшился коэффициент аэродинамического сопротивления, более эффективной стала система регенерации энергии при торможении. Мало того, теперь покупатели Prius могут даже заказать солнечную батарею, которая будет питать климатическую систему. Особенность последней заключается в том, что она работает не только во время движения машины, но и на стоянке – система будет сама следить за тем, чтобы салон днем не нагревался. Если же солнечных батарей нет, то даже в стандартном Prius климат-контролем можно будет управлять дистанционно.

Китайцы привезли на автосалон в Детройт электрокар. Компании из Поднебесной уже не в первый раз показывают миру свои экологически чистые разработки, но представители компании BYD уверяют, что представили в Детройте серийный автомобиль под названием Е6, который уже скоро появится в автосалонах. Правда, первое время продавать Е6 будут только в Китае, а в Европу и США он попадет лишь в 2011 году.
По словам китайцев, BYD Е6 является на данный момент самым совершенным экологически чистым автомобилем в мире. Ведь он оснащен новейшей батареей под названием Fe. Ее главное преимущество заключается в том, что она может подразжаться от обычной электрической розетки, причем для 50% заряда ей требуется всего около 10 минут. А часа хватит для 100% заряда аккумуляторов (кстати, у компании BYD огромный опыт в создании и производстве литий – ионных аккумуляторов, ведь именно эта фирма сейчас является мировым лидером в производстве батарей для мобильных телефонов и занимает около 45% рынка). В BYD уверяют, что полного заряда аккумуляторов хватит для того, чтобы проехать аж 400 км! При этом максимальная скорость большого E6 составляет 160 км/ч, а благодаря огромному крутящему моменту электродвигателя для разгона 0-100 км/ч автомобилю потребуется всего 8 с. Прям чудеса какие-то!!)

Сразу надо оговориться – новый Е-класс нужно смотреть в живую, один лишь просмотр фотографий может дать неправильное впечатление об этой модели (найдется немало людей, которые будут критиковать дизайн этого автомобиля).
В салоне ничего кардинально нового нет. Но немцы и не планировали никого шокировать – покупатели этого автомобиля будут требовать от Mercedes-Benz качества сборки и комфорта, а не сногсшибательного дизайна. Представители компании уверяют, что новый Е-класс будет сделан лучше, чем предыдущее поколение этой модели.

Главной премьерой Toyota на автосалоне в Детройте стала модернизированная Camry. Это не та Camry, которая продается у нас – европейская и американская версия отличаются друг от друга. Но опыт показывает, что если прошел рестайлинг американской модели, значит стоит ждать обновления и европейской.
Ничего кардинально нового во внешнем виде Camry 2009 года нет. Машина получила только чуть иные бамперы, другую решетку радиатора. Зато моторы стали мощнее. Самая простая Camry в США отныне будет иметь движок объемом 2,5 л, который выдает 169 л.с. или 179 л.с. в зависимости от настройки (раньше объем агрегата был 2,4 л, а мощность 157 л.с.). А дорогие модификации по-прежнему будут иметь 3,5-литровый мотор мощностью 272 л.с. (он остался без изменений).
Продажи рестайлинговой Camry начнутся весной этого года. В Toyota уверены, что обновления помогут этой модели сохранить звание самого популярного седана в класса (за последние 12 лет Camry 11 раз была первой в своем сегменте на рынке США).

Компания Porsche начала серийное производство дизельных кроссоверов Cayenne. В компании уверены, что дизельные машины будет пользоваться в Европе достаточно большим спросом, ведь они обладают очень хорошей экономичностью (9,3 л на 100 км пути). Дизельные Cayenne будут медленнее турбированных автомобилей с 4,5-литровым мотором (500 л.с.), однако 240 л.с. нового 3,0-литрового агрегата должно хватить для уверенной езды как по городу, так и на автобане. К тому же дизель обладает крутящим моментом в 550 Нм.

В Россию дизельные Porsche Cayenne, скорее всего, поставлять не будут (в Европе он будет стоить от 47 250 евро).

Вслед за другими компаниями о повышении своих цен в январе 2009 года объявили и в Skoda.
Подорожают как ввозимые из Чехии машины, так и выпускаемые в Калуге. Не увеличится цена только на модель Octavia калужской сборки, однако, комплектация этой модели с 1 января станет беднее – исчезнет пакет для плохих дорог. За него нужно будет доплачивать 4990 рублей.

Стоит отметить, что цены на автомобили с российской пропиской увеличатся незначительно. Fabia прибавит в цене около 2%, Octavia Tour порядка 1%. А вот импортируемые из Европы Skoda Roomster и Superb подорожают уже на 8%. Коммерческий Praktik прибавит в цене сразу 11%.

В марте на автосалоне в Женеве Suzuki представит обновленную версию своего кроссовера SX4, который пользуется большим спросом во всем мире (в России на него до сих пор очереди). Никаких глобальных изменений в дизайне не произойдет, автомобиль только получит чуть другой бампер и решетку радиатора, новые противотуманные фары и прочие незначительные косметические изменения. Кроме того, немного иным должен стать салон, а вот техническая часть модели, скорее всего, останется старой.

Toyota показала рестайлинговую версию своего кроссовера RAV4 для европейского рынка. Модернизированная машина получила другие фары, иной капот, новые бампера. Автомобиль начали оснащать новым рулем и мультимедийной системой под названием Full Map с жестким диском на 10 «гигов». Ну а под капотом появился новый бензиновый мотор объемом 2,0 л, который выдает 158 л.с. и 196 Нм. Он сочетается как с 6-ступенчатой «механикой», так и с вариатором. 2,2-литровый дизель теперь выдает 150 л.с. и 340 Нм, хотя к нам этот силовой агрегат все равно поставлять не будут.
Ходят слухи, что Toyota собирается поднять качество сборки внутренностей этой модели на новый уровень, начать использовать в отделке дорогие мягкие пластики, как следует поработать над шумоизоляцией. Да и количество всевозможных опций у RAV4 нового поколения будет огромным.
Что касается внедорожных качеств RAV4, то тут ничего нового не произойдет. RAV4 по-прежнему будет классическим кроссовером, который предназначен для эксплуатации на относительно ровных дорогах. Причем, характер следующего RAV4 станет еще более асфальтовым, чем сейчас. К этому инженеров Toyota толкают покупатели, которые требуют от кроссоверов легковой управляемости и практически не обращают внимания на проходимость.

Ожидается, что премьера нового RAV4 состоится в первой половине 2010 года.

Немецкая организация TUV опубликовала свой рейтинг надежности автомобилей, который является одним из самых авторитетных в мире, он основан не на опросе владельцев, TUV называет лучшие и худшие автомобили после обработки огромного количества информации, ведь именно эта организация занимается в Германии техническим осмотром автомобилей.

Как обычно, в списке лучших обычно японские или немецкие модели: Toyota, Porsche, Mazda, Mercedes-Benz. Что касается худших, то и здесь из года в год одни и те же лица: французские, итальянские и американские автомобили. Разве что Kia Carnival удивила. Эта модель показала какую-то особую ненадежность.

2-3-летние автомобили (средний процент поломок – 5%)
1. Toyota Corolla Verso (2%)
2. Mazda2 (2.1%)
3. Porsche 911 (2,2%)
3. Ford Fusion (2.2%)
5. Mazda3 (2,7%)
5. Ford Fiesta (2.7%)
***
112. Renault Espace (10,1%)
112. Fiat Stilo (10.1%)
114. Peugeot 407 (11.2%)
115. Chrysler PT Cruiser (11,5%)
115. Seat Arosa (11.5%)
117. Kia Carnival (26.1%)

4-5-летние автомобили (средний процент поломок – 9,3%)
1. Porsche Boxster (3.6%)
2. Porsche 911 (3.6%)
3. Subaru Forester (3.7%)
4. Honda Jazz (3.9%)
5. Audi A8 (4.3%)
***
105. Renault Kangoo (17%)
106. Peugeot 106 (17.1%)
107. Chrysler PT Cruiser (18%)
108. Renault Laguna (19.3%)
109. Kia Carnival (29.3%)

6-7-летние автомобили (средний процент поломок - 14.0%)
1. Porsche 911 (4.5%)
2. Porsche Boxster (4.7%)
3. Subaru Forester (6.4%)
4. Toyota RAV4 (6.7%)
5. Mercedes SLK (6.8%)
***
90. Fiat Stilo/Bravo/Brava (21.1%)
91. Renault Kangoo (22.2%)
92. Chrysler PT Cruiser (23.9%)
93. Renault Laguna (24.5%)
94. Kia Carnival (36.1%)

8-9-летние автомобили (средний процент поломок - 18.3%)
1. Porsche Boxster (5.2%)
2. Porsche 911 (5.3%)
3. Toyota RAV4 (6.7%)
4. Mercedes SLK (8.3%)
5. Mazda Demio (8.4%)
***
83. Fiat Punto (24.9%)
84. Renault Twingo (25.5%)
85. Skoda Felicia (27.5%)
86. Ford Ka (28.7%)
87. Alfa Romeo 145/146 (30%)

10-11-летние автомобили (средний процент поломок - 23.3%)
1. Porsche 911 (5.6%)
2. Toyota RAV4 (9%)
3. Toyota Starlet (10%)
4. Mercedes SLK (11.7%)
5. BMW Z3 (15.2%)
***
64. Seat Leon/Toledo (30,3%)
64. Skoda Felicia (30.3%)
66. Alfa Romeo 145/146 (31.8%)
67. Renault Twingo (32.6%)
68. Ford Ka (33.1%)

BMW начнет продажу своего седана 7-серии с системой полного привода. Такая версия «семерки» нужна баварскому концерну для того, чтобы лучше конкурировать на рынке с Mercedes-Benz S-класса и Audi A8, которые имеют модификации с системой полного привода.

По предварительным данным, «семерка» получит трансмиссию с крутящим моментом в соотношении 30:70 в пользу задней оси. Таким образом, считают в концерне, автомобиль сохранит свои повадки заднеприводного седана, но благодаря приводу на переднюю ось повысится безопасность и устойчивость в поворотах. Называется даже и приблизительная цена системы полного привода – BMW 7 xDrive AWD будет на 2500-2800 евро дороже обычной «семерки».

Немецкое тюнинговое ателье G-Power показала самый быстрый в истории седан марки BMW.
По данным G-Power, их новая модель под названием G-Power M5 HURRICANE RS может разгоняться до 365,7 км/ч!

Для достижения такой максимальной скорости инженерам G-Power пришлось как следует потрудиться. Их работа заключалась не только в установке нового весьма агрессивного аэродинамического обвеса. Автомобиль получил более жесткую подвеску, усиленные тормоза. И, главное, двигатель. Под капотом самого быстрого седана BMW стоит агрегат V10 объемом 5,0 л, который благодаря доработкам выдает 750 л.с. Это сразу на 243 л.с. больше, чем у стандартной M5.

Компания Shelby SuperCars модель Ultimate Aero вынашивала почти семь лет, а пустила в производство в прошлом году. Aero сразу же ринулся в борьбу за звание самого быстрого серийного автомобиля в мире, 6,3 литра, V8, 1183 силы, 1484 «ньютона». Максималка, зафиксированная в Книге Рекордов Гиннеса, на уровне 411,76 км/ч и разгон до первой сотни – 2,8 с...
Американские разработчики на достигнутом останавливаться не собираются. Сейчас они работают над форсированной версией своего детища. А всё для того, чтобы увеличить отрыв от соперников. Мощность движка мотористы увеличат на 15% при помощи двух дополнительных механических нагнетателей и доведут её до 1287 л.с. Крутящий момент тоже приподнимут, в новой версии суперкара он будет составлять 1508 ньютон-метров, сейчас на 24 меньше. Шестиступенчатую секвентальную коробку передач оставят нетронутой.
Конструкцию в целом облегчат, карбона добавят, алюминия, аэродинамику тоже немного доработают. Задний спойлер научат работать как воздушный тормоз. На высоких скоростях при торможениях, чтобы создать наибольшее сопротивление набегающему потоку, он будет выпрыгивать на целых 20 см, с углом атаки близким к прямому.
Несколько сотен штук в год – небольшой тираж, даже для автомобиля стоимостью 620 тыс. долларов. Но количество производимых машин Shelby SuperCars собирается увеличивать. Соответственно подрастёт и число точек реализации: к единственному продавцу в Лас-Вегасе скоро прибавятся дилеры в Дубае (откроется в конце предстоящего февраля), в Москве и Гонконге. Мощную версию Ultimate Aero пустят в серию в течение следующего года.

В ОАЭ любят мощные автомобили. Но ещё больше там любят на этих мощных автомобилях устраивать головокружительный дрифт. Один зажиточный араб, будучи фанатом марки Nissan, решил сделать себе сюрприз. Он переправил в Страну восходящего солнца принадлежащий ему Nissan Patrol для проведения ряда усовершенствований.
Усовершенствования эти провела тюнинговая компания HKS. Японцы полностью переработали двигатель, доведя его мощность до 1000 л.с., а крутящий момент до 1373!!! ньютон-метров. Трансмиссию установили новую, старая с таким потоком мощности просто бы не справилась.
Подвеску усилили и перенастроили, тормоза поменяли на усиленные и более выносливые. На новые диски натянули скороходные Pirelli Scorpions. Так что, теперь эмиратский Patrol сможет запросто бросить вызов Bugatti Veyron, а уж повседневный дрифт для 1000-сильного чуда – и вовсе семечки.

Руководители компании Honda официально объявили, что проект по созданию суперкара NSX нового поколения закрыт. По словам президента концерна Honda Motor Такэо Фукуи, такое решение далось ему с трудом, однако, оно необходимо, учитывая сложную экономическую ситуацию.
Новое поколение NSX должно было получить двигатель V10, который бы развивал порядка 500-600 л.с. Таким образом, это сделало бы Honda NSX (автомобиль продавали бы под брендом Acura) самой мощной серийной Honda в истории. И, возможно, самым быстрым японским автомобилем – в Honda ранее уверяли, что NSX окажется резвее, чем Nissan GT-R.

Land Rover заканчивает работы по созданию рестайлинговой версии своего кроссовера Range Rover Sport. На первый взгляд изменения автомобиля будут минимальны. Машина получит лишь чуть иные фары и другой бампер. Однако с технической точки зрения нововведений может быть гораздо больше. Британские инженеры намекают на то, что на этом автомобиле станет ездить гораздо интересней. Так, вместо нынешнего 4,2-литрового мотора V8 с компрессором (390 л.с.) появится новый двигатель объемом уже 5,0 л, который станет выдавать уже около 450 л.с.! Не исключено также, что будет заменен дизель объемом 2,7 л – ему на смену придет мотор объемом 3,0 л.

Стали известны причины задержки выпуска Tesla-седана. Причина банальна - отсутствие средств. Компания обратилась к правительству за поддержкой.
Tesla даже не показала еще концепт. Это будет четырёхдверный седан, отличающийся особой спортивностью и «зализанностью» форм. Судя по предварительным наброскам, модель S намного агрессивна и очень сильно напоминает Nissan Z350.
Однако дадут ли Tesla S зелёный свет, сейчас зависит только от правительства. Решится ли оно помочь автопроизводителю? Нужно-то 500 миллионов долларов из антикризисного фонда.
Если да, то уже к 2011 году генеральный директор Элон Маск обещает наладить производство седанов и выпускать по 20 000 штук в год.
Ожидаемая стоимость в Америке - 57 500 долларов.

Основным идеологом создания отечественной марки, специализирующейся на мелкосерийном выпуске спорткаров, стал известный шоумен Николай Фоменко. «Использование объемной рамы и новых материалов кузова позволило нашей компании отказаться от дорогостоящих линий металлообработки и превратить автомобильное производство в такой же простой технологический процесс, как сборка сотовых телефонов. Основная маркетинговая инновация Marussia в том, что мы можем теперь производить автомобили со сменными кузовами – точно так же, как сегодня уже производятся телефоны со сменными корпусами», - заявил Николай Фоменко.
Сменные кузова из углепластика – основная «фишка» Marussia. Уже весной следующего года компания планирует представить первую линейку кузовов для своих машин. Кстати, помимо купе будут собирать еще и седан с кроссовером. Последний станет первым серийным паркетником российской конструкции (если его не опередит «АвтоВАЗ»).
Аналогия с мобильными телефонами приводится неспроста: изменить внешний вид своей «Маруси» будет практически также легко, как и сменить панель корпуса на мобильнике. Помимо заводской линейки кузовов покупателям будет предоставлена возможность самим придумать внешний облик своего спорткара. Цену это существенно поднимет, однако факт обладания уникальным спортивным автомобилем, выпущенным в единственном экземпляре, наверняка привлечет массу состоятельных клиентов. Также можно будет легко изменить и дизайн салона.
А вот заказать при покупке опции салона для «Маруси» не получится, ведь машина будет выпускаться всего в одной комплектации. Впрочем, оснащения такой «базовой» версии должно хватить даже самому привередливому клиенту: тут и кондиционер, и система навигации, и телефон с Bluetooth-модулем, и мультимедийный центр под управлением операционной системы Linux. Последний оснащен жестким диском на 320 гигабайт и WiMAX-модулем для беспроводного доступа в интернет. Также на «Марусю» ставят и несколько камер, которые фиксируют все, что происходит вокруг машины. Вероятно, подобная запись может весьма пригодиться при возникновении какого-либо страхового случая. Кстати, электрика автомобиля разведена на два контура – один для работы основных систем, второй для мультимедиа центра.
Пока выбор силовых агрегатов для Marussia невелик: под капот спорткара ставят бензиновый V6 объемом 3,5 л, выдающий либо 240 л.с., либо 298 л.с. Кстати, мотор адаптирован под обычный 95-й бензин, что важно для дорожного автомобиля. Помимо бензинового двигателя инженеры собираются поставить под капот Marussia и электрический мотор. В качестве коробки передач конструкторами была выбрана 5-ступенчатая АКПП с секвентальным режимом. Снаряженная масса болида составляет примерно 950 кг, что обеспечивает машине весьма впечатляющую динамику. Первую сотню «Маруся» о 298 лошадях берет за 4,2 с, максимальная скорость превышает 300 км/ч. По словам Фоменко, это не предел, и в будущем возможна более быстрая модификация.
«Marussia абсолютно надежна. Если понадобится, она доедет и до Владивостока», - заявил автогонщик. По его словам, конструкция машины предельно проста, и обслуживать ее можно будет в дилерских центрах Renault или Nissan.
О цене пока ничего не известно. Ясно лишь одно: она будет ниже, чем у западных аналогов. Сборка «Маруси» налажена в двух арендованных цехах ЗИЛа. Всего под маркой Marussia планируется выпускать порядка 3 000 автомобилей в год. Первые машины поступят к клиентам уже в конце лета следующего года. Неизвестно, проходила ли Marussia краш-тесты. По словам Николая Фоменко, пространственная рама, заимствованная из автоспорта, является гарантом безопасности, и водитель после любого ДТП сможет выбраться из автомобиля на своих двоих. Спортивный дебют «Маруси» состоится в 2010 году в гонках серии FIA GT, которые пройдут в России на новой трассе «Евразия-Автодром-Домодедово».

А именно концепт под названием GTbyCitroen. Это не что иное, как воплощённый в металле и пластике электронный автогерой Gran Turismo 5 для Sony Playstation 3. Длина концепта составляет – 4,96 м, ширина – 2,08 м.
И вот недавно пришла сенсационная новость – французы хотят начать серийное производство этой модели! По предварительным данным, Citroen выпустит 20 экземпляров GTbyCitroen, которые будут проданы самым верным поклонникам марки. Не исключено, что под капотом GTbyCitroen окажется гибридный мотор, который объединит в себе дизель и электрический мотор.

Датская компания Zenvo объявила о планах начать серийное производство своего собственного суперкара под названием ST1. Датчане даже опубликовали первые снимки этой модели с весьма агрессивной внешностью. Силовым агрегатом, который получит Zenvo ST1, будет 7,0-литровый двигатель V8 с турбонаддувом (судя по всему, разработки Chevrolet), который станет выдавать аж 1104 л.с.!!! Да-да, датчане хотят сделать машину, которая будет быстрее Bugatti Veyron!
По предварительным расчетам, ST1 с 1104 л.с. сможет разгоняться 0-100 км/ч за 3,2 с, а до 200 км/ч примерно за 9 с.
Максимальная скорость модели будет ограничена на уровне 370 км/ч.

Итальянская компания Covini заявила, что закончила все работы по созданию своего уникального 6-колесного суперкара и даже нашла деньги на его производство. Серийный выпуск модели Covini C6W начнется уже в следующем году (первый образец этого автомобиля был показан еще в 2004 году, но тогда мало кто верил в то, что он встанет на конвейер).
Главной особенностью C6W является то, что у нее есть сразу шесть колес. Причем, две оси находятся в передней части машины. Четыре передних колеса имеют диаметр 16 дюймов, а вот задние-20 дюймов. Привод машины осуществляется как раз при помощи задних колес – именно им предстоит реализовать всю мощь 4,2-литрового 8-цилиндрового двигатели от Audi, который выдает 440 л.с.
Инженеры Covini уверяют, что дополнительные колеса позволят автомобилю очень цепко держаться за дорогу, что автоматически увеличит скорость прохождения поворотов. Кроме того, машина будет гораздо лучше тормозить.
Сколько будет стоить 6-колесный итальянский суперкар пока не известно, но в год компания Covini будет делать не более шести таких машин.

Премьера прототипа нового поколения модели S60 состоится в январе на автосалоне в Детройте. Volvo опубликовала первые фотографии этой модели. Автомобиль на фотографиях выглядит действительно очень здорово, и если серийный S60 будет выглядеть также как и концепт, то это будет настоящим прорывом для Volvo.
Систем безопасности в новом Volvo S60 будет предостаточно. Речь идет не только о подушках или противозаносной системе. Volvo S60 получит систему предупреждения аварий последнего поколения, которая сама следит за дорожной обстановкой и предупреждает водителя об опасности. При необходимости Volvo S60 даже сама сможет остановиться. Кроме того, автомобиль получит систему ночного видения, которая станет сканировать пространство в темное время суток.

Серийная версия 4-дверного купе будет очень похожа на одноименный концепт, показанный еще два года назад. В техническом же плане Rapide имеет много общего с Aston Martin DB9. Машины роднит алюминиевая пространственная структура VН и широкое использование композитных материалов, что обещает сделать Rapide самым легким автомобилем в классе 12-цилиндровых седанов. Сохранена и традиционная для Aston Martin компоновка с 6-литровым 480-сильным двигателем V12 максимально смещенным в пределы колесной базы, а автоматическая коробка передач объединена с задним дифференциалом. Такая схема позволяет добиться оптимальной развесовки по осям и низкого центра тяжести, что обеспечивает седану великолепную управляемость и плавность хода.
Салон Rapide, как и любого другого Aston Martin, будет собираться и отделываться вручную, в соответствии с пожеланиями клиента. Производство седана будет налажено в Австрии в сотрудничестве с известной инжиниринговой компанией Magna Steyr.
Ориентировочная цена модели – 220 000 евро.

BMW представила фотографии своего нового родстера Z4. В BMW уверены, что новое поколение Z4 будет пользоваться не меньшим спросом, чем предыдущее.
По началу BMW Z4 нового поколения будут продавать только с тремя двигателями. Самым мощным будет Z4 с индексом sDrive35i. Такой автомобиль получит 3,0-литровый мотор с турбонаддувом, который выдает 306 л.с. и 400 Нм. Этого хватит для того, чтобы разгонять родстер 0-100 км/ч за 5,2 с (или 5,1 с для машин с коробкой передач с двумя сцеплениями).
Ниже будет стоять sDrive30i, которая получит такой же 3,0-литровый мотор, но без турбонаддува (258 л.с. и 310 нм), а самым скромным окажется Z4 sDrive23i. Под капотом такой машины будет агрегат объемом 2,5 л (204 л.с. и 250 Нм.).

На автосалоне в Детройте компания Mercedes-Benz представит сразу три новых концепта, которые имеют экологически чистые двигатели. Автомобили будут именоваться Blue-Zero E-Cell, Blue-Zero F-Cell и Blue-Zero E-Cell Plus.

Blue-Zero E-Cell Plus имеет гибридную силовую установку – электромотор будет в данном случае основным источником энергии, а небольшой 3-цилиндровый агрегат станет использоваться для подзарядки аккумуляторов. В Mercedes уверяют, что такая машина будет тратить в городе всего около 2,9 л бензина на 100 км пути.
Blue-Zero F-Cell представляет собой модель с водородным мотором, а Blue-Zero E-Cell получит электродвигатель.

Есть предположение, что концепты являются предтечей нового поколения Mercedes-Benz B-класса, которое появится в продаже уже в конце 2010 года. Причем, именно В-класс нового поколения должен стать первой моделью марки Mercedes-Benz, которая получит электрический мотор. Согласно предварительной информации, мощность электромотора в пересчете на «лошадки» составит 136 л.с. (крутящий момент – 320 Нм).

Швейцарская компания Rinspeed представит на следующем автосалоне в Женеве свой новый концепт, iChange. В движение его будет приводить электромотор мощностью 130 киловатт (около 176 л.с.). Машина сама сможет менять свою пассажировместимость, что, согласитесь, очень необычно!
В стандартном варианте в салон сможет сесть только водитель. В этом случае форма кузова машины будет весьма обтекаемой, что благоприятно отразится на аэродинамическом сопротивлении (появится возможность ехать с более высокой скоростью и тратить меньше энергии). Если же у шофера возникнет желание прокатить еще кого-нибудь, то он сможет изменить форму кузова машины, приподняв заднюю часть. В этом случае iChange превратится из купе в спортивный универсал.

«Думая об изменчивости современного мира и проблемах с источниками энергии мы создали очень универсальное транспортное средство. В результате перед нами автомобиль с нулевым выбросом вредных веществ, с очень небольшой массой и коэффициентом аэродинамического сопротивления, который, к тому же, может перевозить несколько человек» - говорит Франк Риндеркнехт, руководитель компании Rinspeed.

AutoWeek опубликовал первые фотографии нового Volvo S60, который появится в продаже уже в следующем году (ожидается, что концепт этой модели покажут в январе в Детройте, а уже в марте в Женеве может пройти презентация серийной версии).

S60 сохранит фирменный стиль Volvo, но при этом машина получит совершенно новый "передок", а общий профиль машины станет гораздо более стремительным, чем сейчас. Кроме того, президент Volvo Cars Стефен Одел заявил, что новое поколение S60 будет уже без всяких скидок выступать в премиальном сегменте.

Ford опубликовал новую информацию о своем быстром Focus RS. Уже сообщалось, что самый быстрый в истории компании Focus получит двигатель 2,5 л, который благодаря турбонаддуву будет выдавать 300!!! л.с. и 440 Нм. И при этом машина останется переднеприводной, это является по-настоящему удивительным, ведь раньше инженеры были уверены, что ни один переднеприводный автомобиль не в состоянии сделать больше 250 л.с. (именно поэтому более мощные движки ставили лишь на задне- или полноприводные машины).

Но в Ford уверены, что Focus RS нового поколения сумеет справиться и с 300 «лошадками». В этом ему поможет не только самоблокирующийся дифференциал, но и передняя подвеска под названием RevoKnukcle. Она представляет собой хорошо всем знакомый McPherson, но с серьезными доработками.

Согласно официальным данным, новый Focus RS будет разгоняться 0-100 км/ч всего за 5,9 с, а его максимальную скорость решили остановить на уровне 250 км/ч. Ожидается, что продажи Ford Focus RS начнутся уже в первой половине следующего года. Цены на новинку пока не сообщаются.

Глава концерна BMW Норберт Райтхофер, сообщил – PAS (Progressive Activity Sedan) будет построен на платформе пятой серии, а представят его в 2010 году.
Новинка гораздо крупнее своего прародителя: пространства в ней больше и над головой, и в ногах, и в багажнике. Слабосильных двигателей машина не получит, по первым прикидкам PAS станут оснащать бензиновыми и дизельными моторами, диапазон их мощностей 250 – 500 л.с. Гибридный привод также будет.
Официальных изображений компания пока не публиковала, но о пропорциях и внешности уже можно сделать кое-какие выводы по новому рендеру, который смоделировали дизайнеры одного из интернет-изданий.

Будущее за малыми формами, так решили в Mercedes и вслед за BMW разработкой компактного родстера озаботились. Официальной информации по поводу новинки пока не было, но инсайдеры последнее время только и твердят, что новое детище немецкого автопроизводителя будет похоже на концептуальный родстер SLA, дебютировавший ещё в 2000 году в Детройте.
Ожидается, что «малыш» получит платформу от нового A-класса, который появится в 2012 модельном году.
А конкурировать он станет с родстером Z2, построенным на базе BMW первой серии.

На Детройтском автосалоне Audi представит быструю версию R8 с V-образным 10-цилиндровым 5,2-литровым мотором, который устанавливается на Lamborghini Gallardo LP560-4. R8 со стандартным движком и так резвая лошадка, а теперь у конкурентов и вовсе шансов не останется.

528 лошадиных сил (при 8000 об/мин) и 530 ньютон-метров (при 6500 об/мин), до «сотни» за 3,9 секунды (в стандарте R8 с 4.2 FSI, до 100 км/ч добирается за 4,6 с), при этом разгон заканчивается лишь у отметки 315 км/ч, и то это из-за электронного ограничителя. Выбрать машину можно будет с шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой роботизированной R tronic (перекочевала с Gallardo).

Внешне R8 V10 от обычных тоже немного отличается. Иные передний бампер, задний диффузор, капот, выхлопные трубы... Внутри оригинальная отделка из кожи и, конечно же, навороченная мультимедиа MMI по традиции работающая с высококлассной аудио системой Bang and Olufsen.
Цены на R8 V10 в Германии стартуют с отметки 140400 евро.

10-КА ФИНАЛИСТОВ

1. Volkswagen: 2.0L SOHC I4 Turbodiesel (Jetta TDI).
2. BMW: 3.0L DOHC I6 Turbodiesel (335d)
3. Ford: 2.5L DOHC I4 ГЭМ (Escape Hybrid)
4. Audi: 2.0L TFSI с DOHC I4 (A4 Avant turbo)
5. Honda: 3.5L SOHC V6 (Accord Coupe)
6. Toyota: 3.5L DOHC V6 (Lexus IS 350)
7. BMW: 3.0L DOHC I6 (135i Coupe turbo)
8. General Motors: 3.6L DOHC V6 (Cadillac CTS)
9. Hyundai: 4.6L DOHC V8 (Genesis)
10. Chrysler: 5.7L Hemi OHV V8 (Dodge RAM / BD-R / T)

Ward"s Auto провело конкурс среди серийных моторов. Главные критерии заключались в наибольшей эффективности и комфорте. Еще одним условием была цена, автомобиль с мотором участвующим в конкурсе не должен стоить более $ 54 тыс.

Среди призеров оказалось два дизельных мотора (что несвойственно американскому рынку) и даже один гибрид. По традиции наибольшее количество наград взяла фирма BMW. Сообщается, что лучший мотор из десяти финалистов будет объявлен в конце недели на Детройтском мотор-шоу.

Британский изобретатель Хью Фрост предложил в городах использовать для доставки пассажиров и грузов концепцию многофункционального транспорта FreightBUS, который представляет собой помесь автобуса и грузовика. По мнению разработчика FreightBUS должен значительно уменьшить количество единиц транспорта на улицах городов и снизить стоимость доставки некоторых грузов.
Концепция предполагает развитие специальной логистической инфаструктуры, которая включает в себя не только гибридные автобусы-грузовики, но и узловые пункты по оформлению, загрузке и выгрузке. Зачем расходовать лишние средства на доставку, когда в городе на маршрутах и так находятся тысячи автобусов. Меньше количество автомобилей, меньше пробок, меньше выбросов, ниже издержки. Да и сама по себе такая перевозка практически дармовая, количество топлива, расходуемого на единицу перевозимого товара, ничтожно – ведь за него платят вскладчину и пассажиры, и те, кто «везёт» груз.
Фрост предложил применять в комбинированных автобусах экологически чистые двигатели. Один вариант его проекта предполагает использование двигателей внутреннего сгорания, работающих на сжиженном природном газе, другой – силовой установки с водородными топливными элементами и электрическими двигателями, установленными в колёсах. Скомпонован FreightBUS таким образом, что может перевозить одновременно 150 человек и 35 европоддонов.

Японская фирма Mitsuoka Motor занимается выпуском автомобилей, которые с полным правом можно отнести к категории экзотических, годовой «тираж» каждой из моделей не превышает нескольких десятков. Mitsuoka занимается исключительно переделкой автомобилей других японских фирм. Главным образом моделей Nissan. А единственная собственная разработка фирмы – оригинальный спорткар Mitsuoka Orochi (Змея).

Тем не менее, в Японии на продукцию Mitsuoka существует пусть и не большой, но стабильный спрос, что и позволяет фирме выживать все эти годы, замыкая десятку японских автопроизводителей легковых автомобилей. Секрет такого успеха заключается в оригинальной внешности автомобилей Mitsuoka, которые стилизованы под машины 50-60-х годов прошлого века, в то время как вся техническая часть остается неизменной. Вот и новейшая модель фирмы – купе-родстер Mitsuoka Himiko является измененным до полной неузнаваемости родстером Mazda MX-5. Теперь Mazda больше напоминает классические английские родстеры 30-50-х годов, в частности, в его внешности отчетливо проступают «фамильные» черты таких автомобилей как Morgan и Jaguar. Длинные передние крылья и капот, маленький, двухместный «кокпит» и ниспадающая задняя часть.

Правда, в этот раз специалисты Mitsuoka не ограничились лишь одной пластической хирургией, а потрудились над Mazda MX-5 весьма основательно. Так, колесная база была «растянута» на 700 мм (3,03 м), а общая длина машины увеличилась на 560 мм (4,58 м) Под капотом остался двухлитровый мотор мощностью 170 л.с. с которым агрегатируется либо шестиступенчатая «механика», либо шестиступенчатая АКПП. Жесткий складной верх так же достался от Mazda MX-5 без изменений и складывается с помощью электроприводов за 25 секунд.

Всего будет предложено три варианта комплектации Mitsuoka Himiko – Standard, Premium и Hi Premium. Версия Standard будет стоить 4 млн. 950 тыс. йен ($53 260), а версия Hi Standard – 5 млн. 650 тыс. йен ($60 800). То есть по цене Mitsuoka Himiko будет сопоставима с такими автомобилями как BMW Z4 и Porsche Boxster и почти в два раза будет дороже самой Mazda MX-5. Правда, в отличие от своих немецких коллег, Mitsuoka Himiko будет самым настоящим эксклюзивом, так как в год планируется выпускать не более сорока купе-родстеров. Как и другие модели Mitsuoka, Himiko по-прежнему будет продаваться только на внутреннем японском рынке.

Просто Платон) Или просто ПП...