Великий город Тула!
История Тулы: город-герой Тула
Тула, город, центр Тульской области Центрального ФО Российской Федерации. Расположен на р. Упа (приток Оки), в 193 км к югу от Москвы. Транспортный узел на пересечении железных дорог Москва — Белгород, Вязьма — Сызрань, Тула — Козельск и автомагистрали Москва — Симферополь. 500 тыс. жителей (115 тыс. в 1897, 155 тыс. в 1926, 285 тыс. в 1939, 351 тыс. в 1959, 462 тыс. в 1970). Город разделён на 5 административных районов: Центральный, Привокзальный, Советский, Пролетарский, Зареченский.
Тула известна с 1146. Входила в Рязанское княжество, с 1503 в Московском государстве. В 16—17 вв. важный укрепленный пункт на южной окраине Московского государства, центр засечной черты. В 1552 выдержала осаду войск крымского хана Девлет-Гирея I. В 1607 в Тульском кремле оборонялись восставшие крестьяне во главе с И. И. Болотниковым. С конца 16 в. известны оружейные мастера в Туле., которая в 17 в. становится центром железоделательной промышленности на базе местных железных руд. В 1712 по указу Петра I в Туле был основан государственный оружейный завод. С 1796 Тула — центр губернии. В 19 в. в Туле развиваются оружейное производство и металлообработка, изготовление самоваров и гармоней, кустарные металлические промыслы. В 1890 было 6 тыс. рабочих, в 1913 — 18 тыс., в 1917 — 45 тыс. В 1898 возникла социал-демократическая группа, в 1901 — комитет РСДРП. В январе 1905 бастовало 10 тыс. рабочих. Советская власть была установлена 7(20) декабря 1917. В годы Гражданской войны 1918—20 Тула была базой вооружения Красной Армии. В 1929—37 в составе Московской области, с 1937 — центр Тульской области. В октябре—декабре 1941 части Советской Армии и население Тулы героически обороняли город от немецко-фашистских войск (Тульская оборонительная операция 1941). За мужество и стойкость защитников Тулы при героической обороне города и за успехи в развитии народного хозяйства Тула 3 декабря 1966 награждена орденом Ленина. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 декабря 1976 Туле присвоено почётное звание города-героя.
Тула — крупный промышленный центр. Главные отрасли промышленности: чёрная металлургия, машиностроение и металлообработка. Чёрная металлургия представлена Научно-производственным объединением АК «Тулачермет» и Косогорским металлургическим заводом; важнейшие предприятия машиностроения и металлообработки: заводы комбайновый, горного и транспортного машиностроения, оружейный, «Штамп» (мотороллеры, самовары и др.), приборостроительный. Химическая промышленность (главным образом резинотехнические изделия). Разнообразны предприятия лёгкой и пищевой промышленности (чулочно-трикотажная, мебельная, ватная и др. фабрики, сахарный, пивоваренный, ликёроводочный заводы, мясоптицекомбинат и др.); производство гармоней.
Центральная, самая древняя часть Тулы, лежит на левом берегу Упы, на террасах и окаймляющих их возвышенностях; на юге и юго-востоке территория города разрезана глубокими оврагами. На правобережье Упы сформировались 3 промышленных района — Северо-Западный, Северо-Восточный (бывшее Чулково) и Новотульский; в Северо-Западном районе издавна жили оружейники.
Тула — центр городской агломерации, в которую входят посёлки городского типа Косая Гора, Менделеевский, Скуратовский, Горелки и др. населённые пункты пригородной зоны.
Тула имеет исторически сложившуюся радиально-полукольцевую планировку, подчинённую началам «регулярности» по плану 1779. Её композиционным центром служит прямоугольный в плане Кремль [стены и башни — 1514—21; Успенский собор (1762—64), колокольня (1772—76, архитектор М. М. Праве)]. Кремль завершает главную улицу Тулы — проспект Ленина, на котором расположен ряд площадей. В городе: церковь Благовещения (1692) в нарышкинском стиле, в стиле барокко — церкви Николы Зарецкого (1730—34, перестроена в 1770-х гг.), Вознесения (1755—87), Всехсвятская (1776—1800-е гг., архитектор К. С. Сокольников) и др., жилые дома [в том числе Ливенцовых (1760-е гг.), Лугининых (ныне школа; 2-я половина 18 в.)]. В конце 18 — начале 19 вв. Тула застраивалась зданиями в стиле классицизма [Дворянское собрание (ныне Дом офицеров; 1830—1840-е гг., архитектор В. Ф. Федосеев), дом Баташова (начало 19 в.)], в том числе жилыми домами по «образцовым» проектам. В советское время выстроены новые крупные жилые районы, создан большой городской парк, возведён ряд общественных зданий. Памятники: В. И. Ленину (бронза, гранит, 1926, скульптор Харламов), «Защитникам Тулы в Великую Отечественную войну» (чугун, 1968. скульптор Б. И. Дюжев, архитекторы Г. Е. Саевич, Н. Н. Миловидов), Л. Н. Толстому (бронза, гранит, 1973, скульптор В. И. Буякин, архитектор А. Н. Колчин).
В Туле — Тульский государственный (ТулГУ) и педагогический (ТГПУ им. Л.Н.Толстого) университеты; машиностроительный, 2 механических, электромеханический, коммунально-строительный, с.-х. колледжи, медицинское, 2 педагогических, музыкальное и культурно-просветительное училища, 3 театра (областной драматический — основан в 1777, областной театр кукол и театр юного зрителя), цирк, филармония. 3 музея (областной краеведческий, областной художественный, Музей оружия — основан в 1724), велотрек.
Тула — родина педагога К. Д. Ушинского, писателей Г. И. Успенского и В. В. Вересаева, конструктора оружия В. А. Дегтярева и др.
В 12 км от Тулы находится музей-усадьба Л. Н. Толстого — «Ясная Поляна».
Христианские обряды прощания
Английский пират, мореплаватель и исследователь, родился в 1540 году в местечке Тависток, графства Девоншир, в семье бедного деревенского священника Эдмунда Дрейка. Френсис рано покинул родительский дом (предположительно в 1550 году), поступив юнгой на небольшой торговый корабль, где он быстро овладел искусством судовождения. В последствии, в качестве торгового капитана Дрейк предпринял несколько длительных путешествий в Бискайский залив и Гвинею, где он выгодно занимался работорговлей, поставляя негров на Гаити. В 1567 году Дрейк командовал кораблем в эскадре известного в те времена Джона Хоккинса, грабившего с благословения королевы Елизаветы I побережье Мексики. Англичанам не повезло. Когда после страшной бури они отстаивались в Сан-Хуане, на них напала испанская эскадра. Только один корабль из шести вырвался из западни и после трудного плавания добрался до родины. Это был корабль Дрейка. В 1569 г. Дрейк женился на Мэри Ньюмен, которая умерла 12 лет спустя. В 1585 Дрейк женился вторично на Элизабет Сиденхэм. Как и первый, второй брак оказался бездетным. Вскоре после первой женитьбы Дрейк совершил два разведочных плавания через океан, а в 1572 году организовал самостоятельную экспедицию и совершил очень удачный набег на Панамский перешеек. Среди далеко не добродушных пиратов и работорговцев молодой Дрейк стал выделяться как самый жестокий и самый удачливый. По свидетельству современников "это был властный и раздражительный человек с бешеным характером", жадный, мстительный и крайне суеверный. В то же время многие историки утверждают, что не только ради золота и почестей предпринимал он рискованные плавания, что его привлекала сама возможность побывать там, где еще не был никто из англичан. Во всяком случае, географы и моряки эпохи Великих географических открытий обязаны именно этому человеку многими важными уточнениями карты мира. После того как Дрейк отличился в подавлении ирландского восстания, он был представлен королеве Елизавете и изложил свой план набега и опустошения западных берегов Южной Америки. Вместе со званием контр-адмирала Дрейк получил пять кораблей с экипажем из ста шестидесяти отборных матросов. Королева поставила одно условие: чтобы оставались в тайне имена всех тех знатных джентльм8енов, которые, как и она, дали деньги на снаряжение экспедиции. 
