В отличие от владельцев гостиниц, ожидающих увеличения доходов уже в следующем году, греческие туроператоры менее оптимистичны, и надеются на его лишь к 2011 г. Именно на основании этого прогноза туроператоры продолжают «давить» на греческих хотельеров, заставляя их снижать цены на свои услуги. Последние же, напротив, потеряв до 20% дохода в этом году и ожидая отрицательного баланса в конце отчетного периода, не соглашаются и далее предоставлять такие скидки.
Однако в одном ожидании они сходятся: и те, и другие считают, что грядут слияния и выкупы как гостиниц, так и туроператоров.
Как пояснил один из туроператоров, «главной заботой хотельера является заполнения спальных мест, главной заботой туроператора – мест в самолете. Каждое пустое сиденье в чартерном рейсе до Греции стоит туроператору от 200 до 250 евро. Именно поэтому чартерные маршруты в Грецию этим летом обслуживались меньшими самолетами или меньшим количеством самолетов. Именно стоимость авиаперевозки становится головной болью для туроператора, так как в чартерных рейсах оплачиваются все места, в том числе и незаполненные».
На данный момент между туроператорами и гостиницами уже подписано около 80% договоров на 2010 г., в которых цены снижены на 5%-7% по сравнению с прошедшим сезоном. Весной 2010 г. туроператоры по Греции готовятся выбросить на рынок пакеты с ранним бронированием со скидкой в 15-20% для тех, кто забронирует тур пораньше, в марте или апреле.
«Греция должна стать более конкурентноспособной в том, что касается уровня услуг (сервиса), но также - и в отношении цены, так как наши конкуренты (Египет, Турция, Тунис) слишком далеко ушли от нас, - говорит эксперт. – Чтобы самолеты стали вновь летать в Грецию, государство могло бы дотировать, например, 50 евро за одно место в низкий сезон, то есть в марте-апреле. В этом случае и гостиницы бы работали в мертвый сезон, и государство бы получало назад свои деньги путем уплаты НДС игроками туристического рынка».
/Greek.Ru/
LIci WP - WordPress crossposting plugin
