Кататься на велосипеде вокруг дома иногда надоедает и хочется посмотреть мир, со скоростью быстрее пешехода, но не такой стремительной как у авто. При моем росте 190, комфортно ездить на большом велосипеде с колесами 28 дюймов, но запихивать подобный аппарат в транспорт это проблема. Если учесть, что надо еще тащить и велосипед жены, то задумываешься об использовании чего-либо более компактного.

Поэтому купил с рук для путешествий симпатичный складничек Shulz GOA-3 2010 года. На нем отправился в недельный велопоход по Финляндии. Про поход напишу, как отдельно, здесь же расскажу основные выводы про Shulz GOA-3. Это надежный, хороший складной велосипед для города, но поход по пересеченной местности с рюкзаками, это не его стихия. У меня были такие проблемы:

• задевал пятками рюкзак-«велоштаны»
• с большим трудом забирался даже на некрутые горки,
• не хватало диапазона 3 скоростной планетарной втулки (1-ая тяжеловато, вторая не хватает скорости, 3-ая вообще ни о чем, фитнесс какой-то).
• в одной из транспортировок расстроился переключатель скоростей, потом выяснил, как настраивается это механизм, но в походе просто перестал щелкать скоростями.

Поэтому решил продать Shulz GOA-3 и поискать складной велосипед с колесами больше чем 20 дюймов. Про Shulz Krabi Coaster с колесами 24, были не очень хорошие отзывы, да и мне самому он по душе не пришелся, какой то массивный, вес около 15 кг. Симпатичные велосипеды аля Cronus Solider имеют колеса 26 дюймов, но их трудно разместить в багажнике автомобиля, и главное на них сложно установить нормальный багажник. Forward Tracer не подходит для людей с большим ростом, да и с креплением багажника там тоже проблема. Стальные Стелсы это для тех, кто не любит велосипеды. Велосипеды дороже 20 тысяч, наверно хороши, но такое мой бюджет мной не предусматривал.

В результате остановился на модели U-Bike DB24 7speed, , в велоимперии его предлагали с скидкой 25%, за 14200.
http://veloimperia.com/leto/products/progulochnye-velosipedy/8509/

Велосипед легкий (около 13), компактный (в багажник машины без проблем), быстрый, хорошо катит в горки, позволят установить багажник и ноги не задевают за рюкзак велоштаны. Специальный механизм состыковки колес, позволяет удобно катит велосипед в сложенном состоянии. Достаточно удобное седло и неплохие грипсы на руле, камеры полуслики, механизмы складывания раскладывания в одно движение. это плюсы.

Недостатки: иногда складная конструкция чуть поскрипывает, рамы окрашена плохо (раскраска вообще не совсем в моем вкусе) от небольших ударов слезает, обвеска неплохая, хоть и явно начального уровня. Цена почти 19 тысяч рублей, для велосипеда неизвестной марки и паршивой покраски мне кажется завышенной.

Этот велосипед успешно выдержал перелеты Аэрофлота и 5 дней по разным дорогам Италии. Для меня это оптимальная модель относительного недорого компактного велосипеда для путешествий.