Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 458 сообщений
Cообщения с меткой

russos - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
Topbot

Северо–Восточная хорда — грандиозная магистраль столицы!

Пятница, 24 Сентября 2021 г. 12:42 (ссылка)

Москва отметила очередной, 874-й день рождения. И строители по давно сложившейся традиции сделали столице подарок — для автомобилистов стал доступен еще один участок Северо-Восточной хорды. Он связал Открытое и Ярославское шоссе и включает в себя масштабную развязку с Проспектом Мира.

Читать далее

источник - russosrussos 
[1 ссылок 55 комментариев 2200 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Транспортный прорыв Москвы. Что будет дальше?

Пятница, 20 Августа 2021 г. 17:00 (ссылка)

Еще лет 20 назад открытие всего одной станции метро становилось грандиозным событием в Москве. Для пассажиров тогда открывали по одной-две в год, а крупные пусковые участки из трех или пяти станций были большой редкостью.

В 2011 году Московский метрополитен получил самую грандиозную за всю свою историю программу развития. Впечатляли и предполагаемые объемы, и темпы. Но ожидания оправдались быстро: начав с робких шагов, проект разогнали до ввода в эксплуатацию 17 станций за один год. Это является абсолютным рекордом для Москвы, который держался с 1935 года, когда 13 станций первой очереди открыли свои двери.



Первым делом продлевали существующие линии, затем начали строить совершенно новые, где особняком стоит Большое кольцо — один из самых грандиозных проектов метростроения во всем мире. И при всей очевидной пользе для пассажиров московская программа развития метро имеет еще одно важное значение.

Такие грандиозные проекты серьезно двигают экономику и научную школу. В случае с программой расширения столичного метро созданы тысячи рабочих мест для строителей из регионов и в самих регионах. На стройке часто работают вахтовым методом, поэтому зарплаты привозятся к себе домой. Железобетонные блоки, тюбинги, мрамор и огромное количество всего остального, что требуется для пуска новых участков, производятся не только на московских заводах, но и по всей России.

Читать далее

источник - russosrussos 
[1 ссылок 76 комментариев 4950 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Бульвар Адмирала Ушакова и вагоны Русич.

Понедельник, 26 Октября 2020 г. 14:00 (ссылка)

Станция открыта 27 декабря 2003 года в составе участка «Улица Старокачаловская» — «Бунинская аллея». Названа по одноимённому бульвару, носящему имя адмирала Ф. Ф. Ушакова.

Читать далее

источник - russosrussos 
[1 ссылок 63 комментариев 2900 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Больница открыта! Вчера мэр Москвы Сергей Собянин и присутствовавший по

Суббота, 18 Апреля 2020 г. 20:00 (ссылка)

Вчера мэр Москвы Сергей Собянин и присутствовавший по видеосвязи президент России Владимир Путин открыли новую инфекционную больницу на территории Новой Москвы. Огромная и сложная работа проделана за очень короткие сроки. В сооружении участвовало сотни единиц техники, тысячи сотрудников различных строительных организаций Москвы и области. Естественной, Московский метрострой отправился в поле строить инфекционную больницу.



Московский метрострой всегда с честью выполнял порученное строительство. Будь то метро, спецобъект или гражданское строительство. В годы войны компания продолжила строить Московское метро и возводить оборонительные рубежи. После Победы сотрудники восстанавливали железнодорожные и автомобильные тоннели, угольные шахты по всей стране. В Москве, помимо метрополитена, специалисты компании реконструировали Манеж в 50-е года, ресторан «Прага», построили пешеходные и транспортные тоннели. Возводили жилые дома для своих сотрудников и много-многое еще, что требовалось растущей столице.

Так и сейчас, когда городу понадобилась помощь, метростроевцы снова оказались на передовой и также внесли свою лепту в строительство больницы. За короткий промежуток времени сотрудники компании возвели патологоанатомический блок, лабораторию, блок по обеззараживанию отходов, хозяйственный блок, дезотделение с прачечной и помещениями для хранения личных вещей, блок мойки и санобработки автотранспорта, а также центр стерилизации оборудования.
Читать далее

источник - russosrussos 
[3 ссылок 64 комментариев 3400 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Больница почти готова

Суббота, 11 Апреля 2020 г. 22:40 (ссылка)

Как бы ни писали диванные эксперты, но стройки больницы вошла в финальную стадию. Идет отделка, монтаж инженерных систем. Один блок уже готов.

Читать далее

источник - russosrussos 
[19 ссылок 83 комментариев 4750 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Масштабное строительство больницы

Пятница, 03 Апреля 2020 г. 21:41 (ссылка)

Рядом с деревней Голохвастово продолжается строительство больницы — самая масштабная стройка страны. Мне в комментариях писали, мол видели и больше и приводили пример строительства какого-нибудь месторождения. Хочу сказать, что месторождения строятся годами и раскачивание происходит постепенно. Здесь же в течении недели сконцентрировали самые лучшие строительные компании Москвы и области. Организовали снабжение, логистику, проектирование и поставки оборудования.

По сравнению с прошлым разом изменения огромные — корпуса общежитий растут по часам, а в корпусах больницы уже идет отделка помещения и начался монтаж оборудования.

Читать далее

источник - russosrussos 
[1 ссылок 59 комментариев 4450 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Новые станции метро, которые вчера открылись!

Воскресенье, 29 Марта 2020 г. 06:00 (ссылка)

Вчера в Московском метрополитене открылись шесть новых станций. Четыре из них принадлежат Некрасовской линии, а две временно «одолжили» :) с Большой кольцевой. И того у нас две классические станции с островными платформами и четыре новых — с боковыми. Одна из четверых — огромная будущая кроссплатформенная пересадка. И пересадка между МЦК, ЖД, ТПУ и так далее. Космопорта не хватает только.

Читать далее

источник - russosrussos 
[3 ссылок 57 комментариев 3800 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Свиноферма в Пушкино

Понедельник, 16 Марта 2020 г. 17:00 (ссылка)

После публикаций в сторис (не забываем подписываться на мнстаграмм) в директе возник сущий ад. Как и на ФБ в комментариях. Удивительно много людей мне написали «мол, а что делать, если нет парковки?», «Это виноват застройщик/управа/, область?», «Не обеспечили парковкой, уроды, куда я буду ставить?» и т.д.

Странные вы люди, на самом деле. Ни город, ни область, ни даже застройщик не обязаны всем вам обеспечить парковки. В жалкой деревни, откуда вы приехали — да, машину можно оставить в принципе где угодно. И вы, и ваш сосед, инспектор ДПС, так же будет оставлять и вы оба будете искренне не понимать: «нунуачотакого?». Да и бог с вами в этой вашей деревне.

Но переехав в крупный город или его агломерацию все становится немного по другому. Как я сказал, никто не обязана обеспечить ваше ведро гарантированным парковочным местом. А вы обязаны соблюдать правила парковки и ПДД. Очень хорошо, что появились приложения на телефоне, где можно сфотать таких вот умников. Потом вам приходит штраф. Обладание машиной в крупной городе — это ваше личное решение, ваше боль и страдание. И полностью ваши личные проблемы.



Кадры сделаны в городе Пушкино, куда меня занесло по делам. Это микрорайон «О-Пушкино», а на горизонте строится «Новое Пушкино». Не спорю, дешманская застройка. И застройщик всеми неправдами пытается построить домов побольше, а инфраструктуры сделать поменьше. Управа закрывает на это глаза, проекты проходят экспертизы... А зопы парковок внезапно превращаются в соседний корпус. Но, это не дает права автовладельцам так парковаться. Так, дорогие мои, вы превращаетесь в свиней и быдло. Вы до машины как добираетесь? Галоши, гидротекс, лодка? Это насколько надо себя не любить и не уважать, чтобы развести такой срач.
Читать далее

источник - russosrussos 
[2 ссылок 57 комментариев 3050 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Дом для реновации. Какой он?

Четверг, 12 Марта 2020 г. 14:20 (ссылка)

В Москве полным ходом идет строительство домов по программе реновации. Если в начале жителей переселяли в уже возведенные дома по другим программам, то сейчас идет строительство проектов, сделанных специально под эту программу. На днях я посмотрел, как идет строительство двух 13-и этажных корпусов на Люблинской улице. Возведение монолита уже закончено, на него ушло порядка восьми месяцев. Сейчас идёт монтаж инженерных систем и скоро начнется чистовая отделка. Строительство планируется завершить в декабре этого года.



Квартиры в новостройке будут иметь улучшенную отделку, что позволит комфортно жить в такой квартире и без дополнительного ремонта. Дворы и территорию вокруг домов так же благоустроят по новым стандартам программы реновации.

1. Лестничный холл. По текущим стандартам первые этажи корпуса будут нежилые. Там предусмотрен вестибюль, лифтовой холл, помещения для дежурного и хранения уборочного инвентаря. Зона для почтовых ящиков и другие технические помещения. Большой прогресс в том, что входы в здание не имеют ступеней и пандусов (т.е. организованы с планировочной отметки земли), с твердым покрытием, препятствующим скольжению.


2. Лифтовой холл на одном из этажей. Предусмотрены пожаробезопасные зоны для МГН, организованные в лифтовых холлах. Будут установлены два лифта грузоподъемностью 400 кг и 1000 кг производства Карачаровского механического завода. Читать далее

источник - russosrussos 
[3 ссылок 58 комментариев 2850 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Некрасовская линия Пора посмотреть на розовую линию — Некрасовскую :) Для

Вторник, 04 Февраля 2020 г. 19:40 (ссылка)

Пора посмотреть на розовую линию — Некрасовскую :)

Для нашего классического метрополитена такие двухпутные тоннели и станции с боковыми платформами выглядят очень непривычно.

Читать далее

источник - russosrussos 
[1 ссылок 51 комментариев 4350 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Горизонтальный лифт это плохо!

Вторник, 07 Января 2020 г. 12:20 (ссылка)

На своих лекциях по Питерское метро я, конечно, касаюсь темы так называемого «горизонтального лифта» — нового типа станции, придуманного Ленметрогипротрансом и построенной Ленинградскими коллегами в 1961 году. Ей стала станция «Парк Победы» открытая 29 апреля 1961 года.

Во время лекции я всегда говорю, что несмотря на выгоду при строительстве Ленинградский метрополитен получил большой геморрой на всю жизнь и станции в эксплуатации оказались очень неудобными. Некоторе слушатели не верят. Привожу документы :)

Кто не помнит, то основное отличий станций «закрытого типа» (её другое название) заключается в том, что посадочная платформа отгорожена пот поездов стеной, в которой находятся двери. Они открываются автоматически при остановке поезда и совпадении дверных проемов.

Всего в Петербурге 12 станций закрытого типа. 10 были открыты в советское время и еще две — накануне чемпионата мира по футболу в 2018 году. Хотя последние две просто имеют раздвижные двери. В классическом «горизонтальном лифте» стена с проемами для дверей является несущей конструкцией станции. Так что двух впопыхах открытых станций к чемпионату по ногомячу мы касаться не будем.



Естественно, тогда, в 1961 году, изобретение станций возносилось на пьедестал. Преподносилось, что это современный тренд, очень хорошо и вообще. Тут надо понимать, что Ленметрогипротрансу надо было придумать что-то свое, а не копировать и развивать темы Московских коллег. А тут их еще обошел Киев, построив полностью пилонную станцию из железобетонных тюбингов. Так что идея новой станции пришлась как раз очень кстати. И потом она очень отвечала поточному и индустриальному строительству, которое в те времена было очень популярно.
Читать далее

источник - russosrussos 
[1 ссылок 51 комментариев 4450 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Спасибо товарищу Сталину за индустриализацию!

Среда, 01 Января 2020 г. 14:00 (ссылка)

Гулял я тут по городу Мюнхену и, естественно, зашел в местный политехнический музей. Называется он — Немецкий музей достижений естественных наук и техники или Немецкий музей (Deutsches Museum).

Это огромный комплекс в пять этажей и огромным подвалом. Сам музей состоит из трех филиалов. Собственно сам немецкий музей, авиационный и транспортный (там машины и жд транспорт). До последнего к сожалению не добрался. А вот первые два посетил.

Авиационный музей порадовал коллекцией немецких Вундервафель, например, таких как VJ-101 или Dornier Do.31
А вот немецкий музей меня удивил. Во-первых в подвале находится огромная коллекция посвященная горному делу. Подвал разбит на три уровня, где я ходил по штольням, шахтам и выработкам, смотря на историю развития немецкого горного дела. Сказать, что я был удивлен, ничего не сказать. В какой-то момент, видя буровые машины для проходки стволов конца 19 века я стал думать, что в Российском империи отставание было лет на 50-60. Оказывается, я немного ошибся.

Во-вторых, удивило сколько сохранилось оборудования и техники конца 19 и начала 20 века! Сколько высокотехнологического оборудования и станков! Причем собственного производства.

Я вот не помню что бы в нашем Политехе была такая коллекция старых моторов, генераторов и прочего хозяйства, причем производства Российской империи. Может вы помните?
Читать далее

источник - russosrussos 
[3 ссылок 59 комментариев 4600 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Большому городу — большое финансирование!

Понедельник, 29 Октября 2019 г. 00:20 (ссылка)

Крупный город требует крупных расходов на поддержание в форме. Я много езжу по стране и могу сравнить уровень комфорта и жизни в разных городах по сравнению с Москвой. Безусловно, во многих городах есть благоустроенные улицы или парки… но это единицы на весь город. Комплексного подхода к благоустройству всего города я нигде не видел.

Я не однократно писал, что мне нравится то, что происходит в Москве. Мне нравятся те изменения в транспорте, в парковке, в метростроении. Да достаточно отъехать на 20 километров от Москвы, чтобы увидеть дикие дворы, парковку на газонах, вернее эти места когда-то были газонами, отсутствие школ и нормальной инфраструктуры.

26
Все фотографии в материале — chistoprudov
Вот сейчас социальные сеточки бурлят новостью, что «Согласно проекту столичного бюджета на 2020–2022 годы, на реализацию программы «Моя улица» будет направлено 107,2 млрд руб., из них 45,5 млрд — в 2021 году. Это рекордная сумма за все время исполнения программы, стартовавшей в 2015 году.»
Читать далее

источник - russosrussos 
[14 ссылок 118 комментариев 5700 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Жизнь и быт на вахте

Вторник, 08 Октября 2019 г. 17:20 (ссылка)

Я уже писал о том, как летают на вахту и как устроен Приемо-сдаточный пункт Новопортовского месторождения. В этом посте расскажу о том, как устроен быт сотрудников.

После прилета на месторождение их расселяют в ВЖК — товом жилом комплексе. Условиям быта на Севере уделяют огромное внимание — комфорт, качество еды, условия отдыха влияют и на работу. На ПСП работают вахтовым методом примерно 100 сотрудников «Газпром нефти». Перед заселением снова проверяют вещи на запрещенные предметы и напитки, выдают ключи от комнаты и проводят инструктаж. Где и что находится, как себя вести в случае чрезвычайных ситуаций.



Главное правило безопасности здесь, как ни странно, — не пользоваться телефоном при перемещении по лестнице и обязательно держаться за поручень. Много лет назад анализ статистики несчастных случаев показал, что лестницы — самые травмоопасные объекты. Кто бы мог подумать:) Сотрудники говорят, что что после вахты они везде по лестнице ходят, держась за поручень и без телефона.

1. Территория вахтового жилого комплекса небольшая. Его благоустройство завершилось совсем недавно.

Читать далее

источник - russosrussos 
[1 ссылок 79 комментариев 4850 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Парад коммунальной техники в Москве

Вторник, 18 Сентября 2019 г. 02:00 (ссылка)

В субботу в Москве прошел парад коммунальной техники по Садовому кольцу. 699 единиц техники проехались по улицам Москвы. А первый парад прошел три года назад и на нем было 600 единиц спецтехники. Парад стартовал на проспекте Академика Сахарова, где позже открылась тематическая выставка. В экспозицию вошли 200 машин, среди которых была и поливомоечная машина ПМ-10 на шасси ЗИЛ-164. Данный автомобиль был использован во время съемок фильма «Приходите завтра…» 1963 года.

Читать далее

источник - russosrussos 
[3 ссылок 58 комментариев 3600 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Большая прогулка по БКЛ!

Пятница, 06 Сентября 2019 г. 09:01 (ссылка)

Пора совершить большую прогулку по Северо-восточному участку Большой кольцевой линии. Впервые я прошел по перегонному тоннелю от станции «Стромынка» до станции «Нижегородская».

Читать далее

источник - russosrussos 
[3 ссылок 51 комментариев 3500 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Станция «Нижегородская» — большое ЛЕГО

Среда, 28 Августа 2019 г. 08:00 (ссылка)

Пора посмотреть, пока я путешествую по крайнему северу, на станцию «Нижегородская». Пожалуй, сейчас это самая необычная и объемная станция. Причем, кросс-платформенная — станция будет обслуживать Большую кольцевую и Некрасовскую линии метрополитена.

Читать далее

источник - russosrussos 
[2 ссылок 51 комментариев 2150 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Между МЦД и метрополитеном будет бесплатная пересадка!

Четверг, 22 Августа 2019 г. 04:00 (ссылка)

В Москве продолжается реконструкция платформ, на которых будут останавливаться поезда Московских центральных диаметров. Это очень сложый проект, который будет реализоваться в несколько этапов.

Московские центральные диаметры — совместный проект Минтранса России, Правительства Москвы, Правительства Московской области и ОАО «РЖД». Диаметры, которые пройдут через центральную часть города, свяжут столицу и населенные пункты ближнего Подмосковья. Таким образом, ситуация с транспортом станет комфортнее для 9,6 миллиона человек. Из них 6,9 миллиона москвичей и 2,7 миллиона жителей Подмосковья (17 городов)

Всего проект предусматривает запуск пяти диаметров — это 375 километров пути и 186 станций. Пассажиропоток составитболее 300 миллионов человек в год. Нагрузка на существующую транспортную инфраструктуру Москвы уменьшится на 10–12 процентов.

График работы — такой же, как и у метро: с 05:30 утра до 01:00 ночи. Дневного технологического окна не будет. Кроме того, на линиях будут работать сотрудники Центра обеспечения мобильности пассажиров Московского метрополитена. Будут внедрены единая навигация с обозначением диаметров D1, D2, D3, D4, D5, единый фирменный стиль общения с пассажирами, единая база забытых вещей.



На МЦД-1 проводят комплексную реконструкцию железнодорожной инфраструктуры. В 2018–2019 годах построили третий и четвертый главные пути на участке Москва — Одинцово Смоленского направления МЖД. Это увеличило интенсивность движения поездов с сокращением интервала до 3,5 минуты в час пик. Построили также остановочный пункт Сколково.
Читать далее

источник - russosrussos 
[2 ссылок 60 комментариев 3450 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Новый Карамышевский мост

Четверг, 08 Августа 2019 г. 16:40 (ссылка)

Новый Карамышевский мост, что возводится над шлюзом №9, является частью Северо-Западной хорды. Сейчас строительство пролетной части моста на обоих берегах завершено. Осталась самая сложная часть — замыкающий участок над действующим шлюзом Москвы-реки.

Читать далее

источник - russosrussos 
[3 ссылок 55 комментариев 3850 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Станция «Шереметьевская»

Понедельник, 30 Июля 2019 г. 03:00 (ссылка)

Северо-восточный участок Большой кольцевой линии, который сооружают специалисты Московского метростроя, является самым сложным участком на этой грандиозной стройке. БКЛ — это самый масштабный проект за всю историю столичного метростроения. После пуска всего кольца мы получим самую длинную линию Московского метро — 69 километров, с 31-й станцией. Она разгрузит действующую кольцевую и центральные участки радиальных линий.



Протяженность северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) составляет 13,8 км и включает шесть станций: «Шереметьевская» (с пересадкой на станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии), «Ржевская» (с пересадкой на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии), «Стромынка» (с пересадкой на станцию «Сокольники» Сокольнической линии), «Рубцовская» (с пересадкой на станцию «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии), «Лефортово», «Авиамоторная» (с пересадкой на одноименную станцию Калининской линии).

Мэр Москвы Сергей Собянин 26 июля посетил площадку Мосметростроя, где сооружается станция «Шереметьевская» Большой кольцевой линии метро.

1. Будущий вестибюль станции. Впервые за долгое время наклонный ход будет приводить на уровень земли, так как тут будет сооружен наземный вестибюль. Интересно, будет ли на этой станции эскалатор длиннее, чем на станции «Парк Победы». Она хоть и считается сейчас самой глубокой, но там наклонный ход приводит в подземный вестибюль, плюс еще есть малый наклон. А на станции «Шереметьевская» несмотря на то, что она расположена на чуть меньшей глубине, наклон приводит сразу на поверхность, хотя и начинается не от уровня платформы, а выше. В общем, надо считать.
Читать далее

источник - russosrussos 
[2 ссылок 50 комментариев 3450 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Рускеальский экспресс

Четверг, 25 Июля 2019 г. 16:21 (ссылка)

На сегодняшний день в России курсирует единственный ежедневный поезд на паровозной тяге. Это скорый фирменный ретропоезд № 921/922 и № 923/924, курсирующий по маршруту Сортавала — Горный парк «Рускеала» — Сортавала. Он называется «Рускеальский экспресс». А последний ежедневный пассажирский поезд на паровозной тяге в СССР курсировал в начале 80-х годов 20-го столетия. В общем, давно было.

Горный парк «Рускеала» сделан на бывшем Рускеальском мраморном месторождении. На сайте парка есть история месторождения где написано, что примерно в середине XVII на берегу реки Русколки шведы стали добывать мрамор для производства строительной извести. Вся разработка была закончена в конце 90-х, начале 2000-х годов. Уже в 1998 году месторождение было признано непригодным для промышленного сырья, через год предложена концепция парка и в 2001 году началась расчистка территории. В 2005 году был открыт Горный парк «Рускеала». До сегодняшнего вида парка был еще долгий путь, но сейчас это уникальный парк в Европе, первый в России и единственный в Карелии.



Единственным слабым местом парка была транспортная доступность. Понятное дело, машиной можно доехать до бесплатной парковки около парка. Но дорога весьма долгая. Вот Читать далее

источник - russosrussos 
[2 ссылок 50 комментариев 3800 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Виват, «Виктория!» Во вторник ТПМК «Виктория» завершила проходку последнего

Четверг, 19 Июля 2019 г. 03:00 (ссылка)

Во вторник ТПМК «Виктория» завершила проходку последнего тоннеля на Некрасовской линии. Тоннелепроходческая машина диаметром 10 метров прошла 1395 метров под землей от станции «Стахановская» до «Нижегородской», построив двухпутный тоннель. Таким образом все тоннели на 15-й линии Московского метрополитена пройдены!

00

«Нижегородская» — станция мелкого заложения с двумя островными платформами, между которыми проложили пути Некрасовской линии, а по бокам от платформ — пути Большой кольцевой линии (БКЛ). Одна из особенностей будущей станции — кросс-платформенная пересадка между линиями.

Из-за особенностей плотной застройки станция сооружена по технологии top-down (сверху вниз). Если в классическом варианте делается ограждение котлована, потом выбирается грунт до отметки лотка и начинается возведение бетонных конструкций, то тут последовательность немного другая. Сначала так же делают ограждение котлована и опускают будущие колонны станции в грунт. Потом заливают самое верхнее перекрытие и начинают разработку грунта под ним. Добираются до следующего этажа, заливают его перекрытие и продолжают выбирать грунт ниже, добираясь таким образом до лотка, который делают в последнюю очередь. Впервые такая технология была использована в Москве в 1934 году на строительстве Арбатского радиуса на первой очереди метро.

1. На базе «Нижегородской» появится крупнейший в Европе транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Рязанская». Здесь будут пересекаться две линии метро — Некрасовская и Большая кольцевая, МЦК и Горьковское направление МЖД. Здесь появится подземный вокзал, где пассажиры разных видов транспорта смогут пересаживаться с одного направления на другое. Его площадь составит около 20 тыс. кв. метров. Для удобства пассажиров ж/д станцию Карачарово «перенесли» на 550 метров ближе к МЦК. В будущем для некоторых поездов Карачарово станет конечной. Это позволит частично разгрузить Курский вокзал.
Читать далее

источник - russosrussos 
[1 ссылок 50 комментариев 2750 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

БАМу — 45 лет! 8 июля 2019 года исполнилось ровно 45 лет с момента

Пятница, 12 Июля 2019 г. 04:00 (ссылка)

8 июля 2019 года исполнилось ровно 45 лет с момента принятия постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР о строительстве Байкало-Амурской магистрали. Это стройка объединила тысячи комсомольцев и строителей со всего Союза. В непроходимых болотах, в нетронутой тайге, в крепких скалах, в любую погоду они прокладывали километры стальной магистрали. БАМ стал всенародным проектом — за всю его историю в нем приняли участие около двух миллионов человек.

Эта стройка и железная дорога дала колоссальный толчок к развитию регионов, где она проходила. Потом, уже в 90-е, казалось, что вот-вот по нему проедет последний поезд. Но смутное время пережили, а сейчас БАМ переживает второе рождение. Растет грузооборот, строятся вторые пути и тоннели, новые инфраструктурные объекты, идет реконструкция существующих. БАМ наращивает пропускную способность — он востребован. Особенно сейчас, когда Транссиб уже исчерпал свои резервы.

В 2013 году Правительством Российской Федерации принято решение о реконструкции и модернизации инфраструктуры БАМа и Транссиба. Дефицит пропускной способности, низкие скорости движения, высокий износ железнодорожного полотна, недостаток подъездных автомобильных и железных дорог и других объектов инфраструктуры были основными факторами, ограничивающими возможности реализации инвестиционных проектов и, следовательно, сдерживающими экономическое развитие территорий, прилегающих к БАМу.

Стоит огромная задача — уже к 2020 году должны поднять до 140 миллионов тонн пропускную способность на Восточном полигоне, а к 2024 году — к 50-летию начала строительства БАМа — до 185 миллионов тонн.
Читать далее

источник - russosrussos 
[55 ссылок 54 комментариев 3400 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Открытие четырех станций на Сокольнической линии!

Пятница, 21 Июня 2019 г. 14:00 (ссылка)

Вчера в Москве открылись четыре новые станции на юге Сокольнической линии: «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка». Московский метрополитен стал на 12 километров длиннее. А Новая Москва получила новые транспортные узлы.

sl-kommunarka-00Читать далее

источник - russosrussos 
[0 ссылок 138 комментариев 4550 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Открытие Некрасовской линии!

Среда, 05 Июня 2019 г. 12:20 (ссылка)

Вчера в Москве стало на четыре станции и одно электродепо больше — в Москве открылась Некрасовская линия, состоящая из станций («Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовская») и электродепо «Руднёво».

Читать далее

источник - russosrussos 
[0 ссылок 76 комментариев 4800 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Обкатка на Некрасовской линии!

Среда, 22 Мая 2019 г. 19:00 (ссылка)

Дождались! На Некрасовской линии началась обкатка. Хотя, где-то это назвали пробным поездом. Суть не важна, на самом деле. Важно то, что на контактном рельсе есть напряжение и уже едет поезд!

Читать далее

источник - russosrussos 
[2 ссылок 50 комментариев 2500 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Новый купейный вагон РЖД

Вторник, 23 Апреля 2019 г. 21:01 (ссылка)

Вслед за плацкартом РЖД показали новый купейный вагон, который повезет первых пассажиров уже уже осенью этого года. Шторок нет, но изменений много.

Читать далее

источник - russosrussos 
[1 ссылок 156 комментариев 4553 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Размыв в дамбе «Канала имени Москвы» в Тушино

Пятница, 19 Апреля 2019 г. 21:40 (ссылка)

Напомню, что ЧП произошло около 10 часов утра 10 января 2019 года. Тогда в результате фильтрации воды через западную напорную земляную дамбу, находящуюся неподалеку от шлюза №8, произошел провал грунта на площади 75 кв. метров, что привело к выносу воды и грунта на Волоколамское шоссе, проходящее в тоннеле под аварийным участком.

Этот тоннель был построен в 1999-2003 годах при проведении реконструкции Волоколамского шоссе. Это третий тоннель под каналом в этом районе: два других были построены при открытии канала (1934-1937) и при реконструкции Волоколамского шоссе в 1970-х годах (1969-1972).



В начале апреля ФГБУ «Канал имени Москвы» опубликовал пресс-релиз, в котором рассказывает о причинах аварии.

«Недочеты при проектировании Тушинского тоннеля на Волоколамском шоссе, а также низкое качество строительно-монтажных работ и материалов при его возведении в 2000 году стали причиной январской аварии на дамбе «Канала имени Москвы». К таким выводам пришла межведомственная комиссия Ространснадзора, проводившая расследование ЧП.»

Так же там написано, что завершить все работы и начать судоходство на участке муже шлюзами №7 и №8 планируется в июне этого года. Но, судя по масштабу работ, у меня есть сомнения, что вообще откроют навигацию в этом сезоне.
Читать далее

источник - russosrussos 
[1 ссылок 59 комментариев 4750 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

«Дворец РЖД» Недавно интернет общественность всколыхнула новость о том,

Вторник, 26 Марта 2019 г. 18:41 (ссылка)

Недавно интернет общественность всколыхнула новость о том, что РЖД будет себе строить офис в Москве. Как и любые другие нововведения от железнодорожной компании, эта новость была воспринята негативно. Ну а как же! РЖД что-то себе строит, а за чей счет банкет? Давайте разберемся.

https://realty.ria.ru/20190325/1552073467.html — статья про проект. Предполагается, что РЖД-Сити будет возведен на месте Рижского грузового двора, площадь которого составляет около 20 гектаров.

.::кликабельно::.
Проект предполагает строительство единого офисного центра с переездом в него структурных подразделений и некоторых дочерних компаний РЖД из разрозненных офисов в Москве.

Тут все и началось, мол, компания тратит на это государственные деньги, какой ужас, все пропало, все плохо и все такое.

На самом деле проект не будет привлекать государственные средства — это не распил, как некоторым хотелось бы увидеть, а бизнес-проект. Часть площадей сдадут в коммерческую аренду. Проект профинансируют от продажи имеющихся зданий, остальное — заемный капитал.

Сейчас у компании 60 зданий, которые разбросаны по всему городу, это дорого и неэффективно — их надо продать/сдать а все структуры собрать в 1 место. Вполне нормальная практика для лучшего управления огромной компанией. Плюс освободится некоторое количество площадей в самом городе. Компания-то переезжает по сути в промзону. Такой вот «дворец ржд».
Читать далее

источник - russosrussos 
[1 ссылок 118 комментариев 2007 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Topbot

Харьков, Санкт-Петербург, метрострой и воровство Порошенко

Пятница, 22 Марта 2019 г. 22:41 (ссылка)

На носу президентские выборы в Украине. Событие будет интересным и пора уже запасаться попкорном. Но я, конечно бы, никогда бы не написал про это событие вселенского масштаба, если бы не одно маленькое «но», которое связано с метро!

Петро Порошенко решил поагитировать за транспорт в Харькове, который там чувствует себя неважно. Особенно метростроение. Да-да, если кто забыл, в Харькове есть метрополитен и даже есть глубокие станции!

Выпускается брошюра, где действующий президент Украины обращается к жителям Харькова (а брошюру кидали в почтовые ящики) и просит отправлять ему предложения и замечания о перспективном плане развития Харькова на 2019-2021 года.

Открываем брошюру и видим что-то знакомое! Да это же моя фотография строительства станции «Обводный канал» в Санкт-Петербурге, сделанная аж в январе 2010 года!



А в брошюре президента Украины она иллюстрирует строительство станции «Державинская» в Харькове. Таким образом, хоть и виртуальным, Россия в лице Ленинградского метростроя помогает Украине строить метро в Харькове.

На фото изображен финиш ТПМК для наклонного хода, так как станция в Спб глубокого заложения. А вот станция в Харькове — мелкого.

На мой взгляд, как-то для президента Украины (великой, самостийной, незалежной, с богатой историей и с собственной религией ) воровать фото слишком, скажем, мелко. Как и обрезать копирайты и выдавать за другое строительства. Хотя, в предвыборной агитации все средства хороши, даже вранье и воровство. Но мы же помним:
Читать далее

источник - russosrussos 
[1 ссылок 51 комментариев 2351 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<russos - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda