Любой мастерсантехник, да и не только, знаком с WD 40. В народе его прозвали «вдшкой», и используют как универсальное средство для вытеснения влаги, размягчения ржавчины и удаления коррозии с металлических деталей. С ним у вас точно не возникнут проблемы с замерзшими, прикипевшими или заклинившимися деталями и механизмами.
В быту этот препарат нашел широкое применение после того, как выяснилось, что он прекрасно оживляет заржавевшие и замерзшие замки. Он легко проникает в труднодоступные места и самые мелкие трещины, щели. И при всей своей популярности стоит тоже не дешево.
Состав, который мы сегодня рассматриваем, представляет собой экспериментальную версию WD 40. Предложенная пропорция химических элементов может изменяться, и не является окончательным вариантом, поскольку оригинальный состав «вдшки» так и остается тайной. На основе известных составляющих автор видео предлагает сделать смесь, близкую по характеристикам к известному препарату.
Откуда взялась идея
Всему виной немалая цена на оригинальный WD 40. Мелкий флакон в 100 мл обойдется около 200 руб, а большой на 400 мл – до 400 руб. Благодаря аэрозолю, расход препарата достаточно высок.
Для редкого домашнего использования такие расходы не обременят бюджет. Автомобилистам же часто приходится прибегать к ее помощи, а для мастеров из автомастерской, где ее расходуют литрами, это вполне внушительная нагрузка.
В ориентировочный состав, известный благодаря американскому паспорту химической безопасности, входит:
Нефрасы или нефтяные растворители (Уайт-спирит и очищенный бензин) берем в строительном магазине, супермаркете. Они стоят недорого, в пределах 50 рублей. Бензин «Галоша» подойдет в качестве активного растворителя с низким октановым числом.
Что касается масла, то его нужно всего 75-100 мл. Такое количество можно при случае попросить у соседа по гаражу, ведь у каждого автомобилиста есть «дежурная» канистра для доливки. По опыту наилучшим вариантом будет именно минеральное масло.
Парафин, также продукт нефтепереработки, необходим как водоотталкивающий элемент, создающий после нанесения препарата пленку на обрабатываемой поверхности. Небольшое его количество растапливаем, и добавляем в Уайт-спирит. Не стоит перебарщивать с количеством, поскольку на морозе он может привести к загустению всего состава.
Обратите внимание! Если препарат используется для автомобильных нужд (ослабления болтов, хомутов, зажимов, клемм, прокладок и т.д.), парафин можно не добавлять. А для домашнего использования, например, чтобы очистить высохшие или замороженные замочные скважины, петли, засовы, этот ингредиент обеспечит дополнительную защиту от влаги и коррозии
Для нанесения раствора идеально подойдет пластиковая бутылка со съемным распылителем. В таких сегодня продают освежители для воздуха, косметические средства и даже лекарственные препараты. Также съемник можно купить и отдельно, закрепив на любую подходящую бутылку.
Переливаем масло в бутылку, следом Уайт-спирит с парафином или без него и очищенный бензин. Пропорция следующая:
Наполнять емкость, дозируя ингредиенты, удобнее всего шприцом. Готовый раствор хорошенько взбалтываем, и пользуемся!
Техника безопасности
Перед приготовлением препарата в домашних условиях не стоит забыть, что основные составляющие его чрезвычайно огнеопасны. Смешивать раствор, да и пользоваться им стоит в защитных перчатках.
Оригинальный WD 40 невозможно потушить водой. В самодельной смеси тоже присутствует высокое содержание горючих веществ, при возгорании которых вода не подействует.
Поэтому приготовление и использование раствора рекомендуется делать вдали от открытых источников огня, нагревательных приборов и мощных ламп, излучающих тепло. В закрытом помещении обязательно должна быть обеспечена вентиляция.
В остальном же такой рецепт приготовления «вдшки» вполне приемлем и экономичен. Один литр раствора обходится примерно в 100 рублей, не считая расходов на масло, которое несложно достать, и отходы парафина (свечки). А бутылки с распылителями наверняка есть в любом хозяйстве. Магазинный вариант в таком объеме обойдется в 1200-1500 рублей. Есть что сравнивать и к чему стремиться!
Видео
В сюжете - Как сделать почти полный аналог WD-40 своими руками
WD-40 - аэрозоль, который применяется в основном для технических целей. Однако находчивые хозяйки сумели применить его и в решении бытовых проблем. Мастерсантехник собрал 20 способов, куда можно с пользой применить аэрозоль WD-40.
Следы маркера на деревянном полу
Аэрозольное средство WD-40 поможет быстро удалить следы маркера с паркета или деревянной мебели.
Чистка унитаза
Быстро, эффективно и бюджетно очистить унитаз от желтизны и известкового налета поможет спрей WD-40. Распылите его на загрязненные места, оставьте на несколько минут, а после тщательно соскребите грязь и налет с помощью ершика или щетки.
Следы фломастеров на стенах и мебели
Распылите немного средства WD-40 на детские рисунки, выполненные фломастерами или мелом на покрашенных стенах или глянцевой мебели, оставьте на несколько секунд, после чего сотрите сухой чистой тряпочкой. Только не используйте данное средство для чистки матовых поверхностей так, как данный спрей может оставить на них цветной след.
Швы плитки
Средство WD-40 прекрасно справляется с загрязнениями скопившимися в швах между плиткой.
Разводы на стекле
Средство WD-40 и мягкая тряпка из микрофибры позволит быстро избавиться от водяных разводов на окнах или стеклянных дверях душевой кабины.
Ржавчина и налет на ножницах
Небольшое количество WD-40 поможет удалить налет и ржавчину со старых ножниц.
Обработка окон
Распылите небольшое количество средства WD-40 на окна автомобиля, чтобы предотвратить замерзание и налипание снега на них. Кстати, такая хитрость работает и с окнами дома. Тонкий слой WD-40, нанесенный на внешнюю сторону окна еще до наступления морозов, поможет сохранить его чистым и предотвратить обледенение.
Аэрозольная краска на авто
Избавится от граффити, оставленного хулиганами на кузове авто, поможет аэрозольное средство WD-40. Такая хитрость позволит избежать огромных трат на покраску кузова.
Экскременты в подошве
С помощью небольшого количества средства WD-40 можно легко очистить рифленую подошву обуви от собачьих экскрементов.
Жвачка в волосах
Чудо средство WD-40 позволит легко и безболезненно избавится от запутавшейся в волосах жевательной резинки.
Защита от ос
Время от времени разбрызгивайте небольшое количество WD-40 в углах своего дома, чтобы у ос и прочих насекомых не было соблазна «заглянуть» в вашу обитель.
Непромокаемая обувь
Тонкий слой средства WD-40 способен превратить любую обувь в непромокаемую.
Наклейки и этикетки
Легко и бесследно удалить наклейки и этикетки с любых глянцевых поверхностей.
Каждый мастерсантехник хотя бы раз сталкивался с такой неприятной ситуацией, как сломанный болт или шпилька, которые застряли в глубоком отверстии. Когда такое случается, ситуация кажется по-настоящему безнадежной. На самом деле проблема может быть достаточно легко решена своими руками в кратчайшие сроки. Предлагаем вам семь способов, как выйти из подобного положения и освободить резьбу от обломка шпильки или болта.
Подготовка перед выворачиванием обломка
Но не торопитесь сразу приступать к вывинчиванию. Перед этим необходимо принять меры, которые облегчат ваши прилагаемые усилия.
Для того чтобы немного снять внутренние напряжения, газовой горелкой хорошенько прогреем обломок и место вокруг.
Однако, если метиз вкручен в алюминий, то нужно быть осторожным, чтобы не переусердствовать. Для улучшения подвижности осколка в отверстие стоит залить «жидкий ключ», WD-40 (или любой другой подобный состав). Все перечисленные мероприятия (в комплексе) позволят значительно упростить дальнейшую работу.
Ну а далее перейдем непосредственно в вывинчиванию обломка шпильки или болта.
Способ №1: Плоская отвертка и молоток
Это самый простой способ, но он не всегда подходит. Примерно в половине случаем шпилька обламывается с торчащим осколком, за который как раз и можно зацепиться.
Берем плоскую отвертку, упираем её в осколок и ударными движениями под углом в сторону вывинчивания резьбы аккуратно поворачиваем обломок.
Такой метод подходит если не требуется большого усилия для вывинчивания. Если усилия не достаточно, то переходим ко второму способу.
Способ №2: Пробуем вывинтить зубилом
Этот способ похож на первый, только вместо отвертки берем зубило. Точно также упираем в оскол и ударными движениями производим выворачивание.
Зубило дает возможность создать большее усилие по сравнению с отверткой.
Способ №3: Керн и молоток
Если обломок болта не имеет осколов, или даже обламывание произошло чуть ниже конечной поверхности резьбы, то тут можно попробовать воспользоваться керном.
Упираем керн в поверхность обломка со смещение и ударами под углом производим выворачивание, пока обломок нельзя будет зацепить плоскогубцами или другим инструментом.
Способ №4: Привариваем гайку сваркой
На мой взгляд это самый действенный и быстрый вариант, но при наличии у вас сварочного аппарата. Суть его состоит в том, чтобы наварить сверху гайку на обломок болта.
Итак, чтобы это сделать берем гайку, но не такого же размера, а на пару единиц больше. То есть, если сломанный болт был на 10, то берем гайку на 12. Нужно это для лучшего и большего места приваривания.
Удерживая гайку кусачками, ставим ее на обломок, но не по центру, а со смещением. Электродом свариваем шпильку с гайкой к одной стороне внутри гайки. Далее после остывания вывинчиваем обычным гаечным ключом.
Способ №5: Вывинчиваем шпильку экстрактором
Тут также потребуется специализированный инструмент, специально предназначенный вывинчивания сломанных шпилек и болтов - экстрактор.
Керним центр шпильки, чтобы сверло не бегало при начале сверления.
Сверлим отверстие соответствующего диаметра под экстрактор.
Смазочное средство WD-40 – какие только легенды и небылицы про него не ходят. И клев рыбы она якобы улучшает, и руки от загара защищает, и чуть ли покойникам вторую жизнь не вручает. Однако, речь сегодня пойдет отнюдь не о всевозможных предубеждения и мифах, а о истории данного чудо состава. В статье мастерсантехник расскажет, почему смазка имеет индекс 40 и что же означают буквы WD.
Предыстория
Первые пятьдесят лет аэрокосмической промышленности были богаты на инновации и перемены. Начиная с первого полёта братьев Райт в 1903 году и заканчивая их военным контрактом в 1908 году, интерес к самолётам значительно возрос. Авиация сыграла важную роль в Первой мировой войне, став мощнейшим стимулом для развития отрасли. По некоторым данным, семь фирм построили более 22 500 двигателей Liberty мощностью 400 лошадиных сил, тем самым заложив основу для дальнейшего развития самолётостроения.
Появились финансируемые правительством исследовательские центры, и в 1920-х годах была создана конструкция самолёта в том виде, в каком мы её знаем сегодня. Металл не был популярным авиастроительным материалом где-то до середины 1930-х годов. Но когда он вытеснил дерево, обнаружилась совершенно новая проблема: коррозия.
Большинство металлов, которые использовались в конструкции первых самолётов, имели тенденцию ржаветь со временем. Покраска, техническое обслуживание, хранение в ангаре помогали уменьшить проблемы с ржавчиной, но предотвратить коррозию полностью не могли. Шасси и двигатель также могли со временем подвергнуться коррозии. Кроме того, существовала проблема накопления влаги в щелях и, в конечном счёте, образования ржавчины. Ржавый самолёт — это не очень хорошо. Хотя борьба с коррозией всё ещё не считалась важной задачей. Всё изменилось, когда ржаветь начали целые самолётные парки.
Заказ от миллионера
На успех компании, создавшей WD-40, повлиял эксцентричный миллионер Говард Хьюз. Принадлежащая ему компания TWA в середине пятидесятых годов искала решение проблемы замены самолётного парка. Это была действительно проблема, ведь главный конкурент PanAm собирался закупать новейшие Боинги 707, да и остальные участники рынка не дремали — вот-вот должны были появиться несколько новых самолётов, способных преодолевать Атлантику на скоростях, близких к звуковой (DC-7, L-749 Constellation и пр.).
Находясь в состоянии, близком к паническому, Хьюз разместил в фирме General Dynamic заказ на крупную партию лайнеров Convair-880 (63 штуки) на сумму 487 млн долларов. Таких денег у него не было, и когда производитель почти достроил самолёты, начались проблемы. Хьюз передумал оплачивать заказ и утверждал, что никакого договора не было. Пока шли судебные разбирательства, в конечном итоге подтвердившие правоту General Dynamic, новёхонькие самолёты начали ржаветь, так как стояли под открытым небом. С ними надо было что-то делать.
Интересной особенностью авиатехники является тот факт, что её моторесурс расходуется во время стоянки быстрее, чем в полёте. Поэтому General Dynamic срочно требовалось средство, обладающее способностью удалять окислы и препятствовать дальнейшей коррозии. С этой проблемой концерн GD обратился в химическую фирму Rocket Chemical Company из Сан-Диего, в штате которой числилось всего три человека.
Почему именно к ним? Об этом история умалчивает. Вероятнее всего, фирму выбрали в силу их специализации именно на авиационных смазках. В Rocket Chemical начались работы по созданию композиции, вытесняющей воду из микропор поверхности дюралевых листов обшивки. Это был их шанс на жизнь. И неизвестно, что стало бы с предприятием, если бы не проблема, созданная Хьюзом.
Шанс для Rocket Chemical
39 попыток сотрудников Rocket Chemical создать нужное средство окончились неудачей. Вещество получалось либо слишком вязким, либо слишком жидким. Да ещё и не слишком эффективным. И лишь на сороковой попытке им улыбнулась удача. Так и получилось, что в лабораторной книге средство записали под названием WD-40, где «WD» — «Water Displacement» (водоотталкивание), а «40» — порядковый номер эксперимента. Компания засекретила формулу.
Заказ от General Dynamic был скромным – всего несколько бочек. Но сотрудники Rocket Chemical были рады и этому — они понимали, что будут и другие покупатели.
Норман Ларсен, директор фирмы, явно не обладал талантами коммерсанта, и отчасти это объясняет успех созданного его командой «влагоудалителя». Рабочие, которые производили WD-40, наловчились брать эту жидкость домой, чтобы использовать в хозяйстве и раздавать знакомым. Через пару лет о чудесном средстве, которое может смазывать детали и удалять ржавчину с поверхности любых металлов, заговорили повсеместно.
Фирма начала получать всё более крупные заказы, из-за чего штат расширили до 7 сотрудников, а вдобавок наняли торговых представителей, которые развозили канистры с WD-40 по магазинам. Было очевидно, что WD-40 имеет огромный потенциал. И в 1958 году средство поступило в свободную продажу. Руководителем Rocket Chemical стал один из сооснователей Сай Ирвинг. 15 сентября того же года он заявил, что компания каждый день выпускает 8000 баллончиков с WD-40.
В 1961 году в рецепт WD-40 было внесено небольшое изменение. Чтобы избавить продукт от запаха нефти, в него добавили немного Уайт-спирита. Кстати, до конца 1990-ых, это была единственная корректировка изначальной формулы WD-40.
Неожиданный рост продаж
В 1961 году продажи у Rocket Chemical Company сильно выросли. Это было связано с последствиями урагана «Карла» на побережье Мексиканского залива. Многие пострадавшие использовали его для ремонта поврежденных в результате стихии транспортных средств и оборудования.
В 1962 году НАСА использовало его на космическом корабле «Friendship VII», на котором астронавт Джон Гленн совершил облёт Земли.
К 1965 году продажи WD-40 были настолько успешными, что Rocket Chemical Company прекратила производство всех других продуктов, чтобы сосредоточиться исключительно на смазочных материалах. Продажи превысили 1 миллион долларов в 1968 году.
Позже средство использовалось американскими военными во Вьетнаме для смазки огнестрельного оружия. Также в 1970-х годах компания получила госзаказ от властей США на 233 тысячи банок WD-40.
Ребрендинг
В 1969 году Ирвинг ушёл в отставку, и его сменил Джон Барри. Почти сразу после своего прихода Барри поменял название компании с Rocket Chemical Company на WD-40 Company в честь её единственного продукта. Решение он обосновал тем, что фирма не производит ракет. Он же придумал концепцию раздачи образцов продукции (в тот же Вьетнам ежемесячно отправлялось 10 тысяч упаковок). На телевидении пошла реклама сине-жёлтых баллончиков.
Дальнейшая часть истории — классическая история жизни бытового продукта. В 1971 году WD-40 Company открыла первый международный офис в канадском Торонто. В течение 20 лет компания открыла зарубежные офисы в Великобритании, Австралии, Испании, Малайзии и Франции. В 2008 году она впервые получила больше половины своей выручки извне США.
Годовые продажи компании тоже росли:
В 1970 году — $2 млн.
В 1983-м — превысили $50 млн.
В 1990-м — $91 млн.
Бренд стал синонимом универсального решения, и к 1993 году его использовали 80 процентов американских семей. Объём реализации средства в 90-е годы в денежном выражении превысил 100 млн долларов. В фирме Rocket Chemical работают сотни сотрудников, а сине-жёлтый аэрозольный баллончик по узнаваемости соперничал с банкой Кока-колы.
Важной задачей для нового руководителя была защита секретной формулы WD-40, торговой марки и узнаваемого дизайна упаковки. Компания не патентовала WD-40, чтобы избежать раскрытия ингредиентов. И не стеснялась признавать, что продукция конкурентов по своим свойствам была похожа на их собственную. Но когда одна из крупнейших торговых сетей Sears предложила продавать WD-40 под собственной торговой маркой, обещая сказочные барыши, Барри отказался. Ему важно было, чтобы продукт компании ассоциировался только с сине-жёлтым баллончиком и красным колпачком.
Оригинальный WD-40 выпускался в аэрозольном баллончике. Джон С. Барри очень хотел сделать продукт более доступным. Поскольку у него много применений, в конечном итоге к нему была добавлена соломинка. Но проблема, с которой столкнулись многие из нас, заключается в том, что соломинка со временем исчезнет. Итак, WD-40 решил изменить упаковку, в конце концов добавив насадку-соломинку в 2005 году. Эта идея, между прочим, принадлежит фан-клубу WD-40, в котором состоит порядка 100 000 человек. Компания утверждает, что создала его «раньше, чем появились Facebook, Twitter и Instagram», в 2001 году. В фан-клубе существуют такие шутливые должности, как «члены совета директоров фан-клуба». До конца жизни каждый из них получает ящик WD-40 раз в год. Во многом благодаря этим людям средство продаётся в самых разных формах, от ручки-тюбика, помещающейся в карман, до 200-литровой бочки.
Забавно, но хотя WD-40 была изобретена в Калифорнии, продавать её там нельзя. Постановление Калифорнийского совета по воздушным ресурсам от 2013 года требует, чтобы все аэрозоли содержали 25 или менее процентов летучих органических соединений (ЛОС). Вот почему некоторые баллоны WD-40 в других штатах имеют маркировку «не продаётся в Калифорнии».
Мифы и легенды WD-40
Самое главное, за что ценят WD-40, — это его универсальность. Спрей, кажется, порождает самые удивительные идеи о том, как его можно использовать. Люди со всего мира находят всё новые и новые применения средства, начиная от ослабления ржавого болта до фиксации дверного замка и нанесения покрытия на оборудование, чтобы оно не скрипело. Как и в случае с синей изолентой, нет ничего, что WD-40 якобы не может исправить.
Забава с придумыванием новых вариантов использования WD-40 настолько распространена, что на сайте создали целый раздел, посвящённый мифам, окружающим продукт.
Видео
В сюжете - История создания популярного средства WD-40
Любой мастер сантехник , да и не только, знаком с WD 40. В народе его прозвали «вдшкой», и используют как универсальное средство для вытеснения влаги, размягчения ржавчины и удаления коррозии с металлических деталей. С ним у вас точно не возникнут проблемы с замерзшими, прикипевшими или заклинившимися деталями и механизмами.
В быту этот препарат нашел широкое применение после того, как выяснилось, что он прекрасно оживляет заржавевшие и замерзшие замки. Он легко проникает в труднодоступные места и самые мелкие трещины, щели. И при всей своей популярности стоит тоже не дешево.
Состав, который мы сегодня рассматриваем, представляет собой экспериментальную версию WD 40. Предложенная пропорция химических элементов может изменяться, и не является окончательным вариантом, поскольку оригинальный состав «вдшки» так и остается тайной. На основе известных составляющих автор видео предлагает сделать смесь, близкую по характеристикам к известному препарату.
Откуда взялась идея
Всему виной немалая цена на оригинальный WD 40. Мелкий флакон в 100 мл обойдется около 200 руб, а большой на 400 мл – до 400 руб. Благодаря аэрозолю, расход препарата достаточно высок.
Для редкого домашнего использования такие расходы не обременят бюджет. Автомобилистам же часто приходится прибегать к ее помощи, а для мастеров из автомастерской, где ее расходуют литрами, это вполне внушительная нагрузка.
В ориентировочный состав, известный благодаря американскому паспорту химической безопасности, входит:
50 % — растворитель (уайт-спирит);
25 % — вытеснитель (двуокись углерода или углекислый газ);
15 % — минеральное масло.
Последние 10 % приходятся на секретные ингредиенты, называемые инертными. Существует предположение, что это воскосодержащие вещества.
Давайте попробуем повторить чудесный раствор WD (Water Displacement) «вытеснителя» воды.
Необходимые ингредиенты:
Уайт-спирит;
Очищенный бензин;
Минеральное масло;
Парафин.
Для смеси понадобится пластиковая тара 0,5 Л с распылителем от освежителя воздуха или для полива цветов.
Нефрасы или нефтяные растворители (Уайт-спирит и очищенный бензин) берем в строительном магазине, супермаркете. Они стоят недорого, в пределах 50 рублей. Бензин «Галоша» подойдет в качестве активного растворителя с низким октановым числом.
Что касается масла, то его нужно всего 75-100 мл. Такое количество можно при случае попросить у соседа по гаражу, ведь у каждого автомобилиста есть «дежурная» канистра для доливки. По опыту наилучшим вариантом будет именно минеральное масло.
Парафин, также продукт нефтепереработки, необходим как водоотталкивающий элемент, создающий после нанесения препарата пленку на обрабатываемой поверхности. Небольшое его количество растапливаем, и добавляем в Уайт-спирит. Не стоит перебарщивать с количеством, поскольку на морозе он может привести к загустению всего состава.
Обратите внимание! Если препарат используется для автомобильных нужд (ослабления болтов, хомутов, зажимов, клемм, прокладок и т.д.), парафин можно не добавлять. А для домашнего использования, например, чтобы очистить высохшие или замороженные замочные скважины, петли, засовы, этот ингредиент обеспечит дополнительную защиту от влаги и коррозии
Для нанесения раствора идеально подойдет пластиковая бутылка со съемным распылителем. В таких сегодня продают освежители для воздуха, косметические средства и даже лекарственные препараты. Также съемник можно купить и отдельно, закрепив на любую подходящую бутылку.
Переливаем масло в бутылку, следом Уайт-спирит с парафином или без него и очищенный бензин. Пропорция следующая:
Уайт-спирит – 4 массовых доли;
Очищенный бензин («Галоша») – 3 массовых доли;
Минеральное масло – 1 массовая доля.
Наполнять емкость, дозируя ингредиенты, удобнее всего шприцом. Готовый раствор хорошенько взбалтываем, и пользуемся!
Техника безопасности
Перед приготовлением препарата в домашних условиях не стоит забыть, что основные составляющие его чрезвычайно огнеопасны. Смешивать раствор, да и пользоваться им стоит в защитных перчатках.
Оригинальный WD 40 невозможно потушить водой. В самодельной смеси тоже присутствует высокое содержание горючих веществ, при возгорании которых вода не подействует.
Поэтому приготовление и использование раствора рекомендуется делать вдали от открытых источников огня, нагревательных приборов и мощных ламп, излучающих тепло. В закрытом помещении обязательно должна быть обеспечена вентиляция.
В остальном же такой рецепт приготовления «вдшки» вполне приемлем и экономичен. Один литр раствора обходится примерно в 100 рублей, не считая расходов на масло, которое несложно достать, и отходы парафина (свечки). А бутылки с распылителями наверняка есть в любом хозяйстве. Магазинный вариант в таком объеме обойдется в 1200-1500 рублей. Есть что сравнивать и к чему стремиться!
Видео
В сюжете - Как сделать почти полный аналог WD-40 своими руками
Антон_Росляков
