Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 37857 сообщений
Cообщения с меткой

транспорт - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
watson71

Суперпоезда, которые ездят на невероятной скорости

Воскресенье, 21 Января 2018 г. 18:56 (ссылка)


Инженерный гений человека действительно не знает границ. Год от года люди создают все более и более удивительные вещи. Взять хотя бы железнодорожный транспорт. Еще полтора века назад это были преимущественно тяжелые паровозы, которые можно было догнать на лошади, а уже сегодня между городами ездят супербыстрые электропоезда. О наиболее скоростных моделях сейчас и поговорим.



Суперпоезда, которые ездят на невероятной скорости



Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
plushewa

Особенности открытия ресторанного бизнеса

Воскресенье, 21 Января 2018 г. 04:27 (ссылка)
md-eksperiment.org/post/201...go-biznesa


Ресторанный бизнес – дело невероятно интересное, оно требует от учредителя постоянного контроля, движения мысли и креативности.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

СТАНЦИЯ МЕТРО ХОВРИНО. УЛИЧНОЕ И ПОДУЛИЧНОЕ

Суббота, 20 Января 2018 г. 20:49 (ссылка)

Этой публикации достались фотографии, размещаемые по остаточному принципу: тёмные, мрачные, вечерние, но... их тоже нужно показать. Это было. Это часть истории. Это предновогодний вечер. Отчётливо видно, что народ толпами тусит в метро и у метро. Кто-то приехал посмотреть новую станцию, кто-то потихоньку перемещается в гости к друзьям или родственникам, используя новые ресурсы Московского метрополитена. Видится и ещё один сценарий: докупают продукты на стол и/или подарки. Движуха в городе была. Была она и на окраине.

Возможно, эта публикация получилась бы более информативной, если бы станцию открыли, к примеру, часов в 12 дня. Но, поскольку, открыли её в 15, и я оказался там далеко не сразу, то приходится довольствоваться скромно освещёнными вечерними улицами, какими-то странными, еле просматривающимися пейзажами.

У каждого своя история в первый день работы станции Ховрино.

Уже 20-е января, почти месяц работы станции, а я так и не собрался в те края, дабы перефотографировать уличную часть, включая наземные павильоны вестибюлей станции. Есть куча других, более важных дел. Лишний раз подтверждается тезис о том, что если не оторвал пятую точку от дивана и не собрался в первый день, не приостановил бурную рабочую деятельность в первый день, то не соберёшься ещё многие-многие месяцы. А затем уже и не столь актуальна вся эта шумиха.

Характерными жёлтыми дверями обозначены лифты
DSC_9171_pt РєРѕРїРёСЏ (700x466, 411Kb)
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ ПЕРЕХОДОВ И УЛИЦЫ В ОКРЕСТНОСТЯХ СТАНЦИИ ХОВРИНО"

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
rss_novate

Автомобили: 5 необычных КамА3ов, которые больше, чем просто грузовики

Суббота, 20 Января 2018 г. 18:47 (ссылка)




Мало найдется в мире людей, которые не слышали о грузовиках марки КамАЗ. Они заслужили славу проверенных временем грузовиков и используются в самых разных сферах. Но есть еще несколько интересных моделей, которые видели только специалисты. Подробнее о них – далее в обзоре.

Подробнее..

http://www.novate.ru/blogs/200118/44570/

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
kseniasamohina

Особенности открытия ресторанного бизнеса

Суббота, 20 Января 2018 г. 18:54 (ссылка)
md-eksperiment.org/post/201...go-biznesa


Ресторанный бизнес – дело невероятно интересное, оно требует от учредителя постоянного контроля, движения мысли и креативности.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Понтифик_Иванов

Особенности открытия ресторанного бизнеса

Суббота, 20 Января 2018 г. 18:49 (ссылка)
md-eksperiment.org/post/201...go-biznesa

Ресторанный бизнес – дело невероятно интересное, оно требует от учредителя постоянного контроля, движения мысли и креативности.
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_moya_moskva

Московский метрополитен: Динамо (6 января 2018 года)

Суббота, 20 Января 2018 г. 14:29 (ссылка)

На станции "Динамо" я вообще выходил всего несколько раз в жизни. И уже если ехать на Ховрино, грех не выйти и не посмотреть эту станцию. Более того, через несколько лет станция станет пересадочной - на станцию ТПК "Петровский парк". С этой мыслью я вышел из поезда и осмотрел ещё одну уникальную, красивую московскую станцию.

1. В глаза сразу бросается потолок - в те времена его отделывали с куда большей заботой: он монолитный, а не состоит из типовых деталей зонта.




2. В качестве негативных сторон отмечу куда более сложную разборку. Приходится долбить до тюбингов: несколько он плотный и монолитный. Зонты же разбираются, как я понимаю, значительно легче и быстрее. Судя по всему, даже при открытии первого участка Третьего пересадочного куонтура, пересадка на Петровский парк здесь заработает ещё не скоро.


3.


4. Обратите внимание на толщину отделки. Внутри ещё и арматура имеется, то есть это настоящий монолитный железобетон, а не просто декорации. При этом он не лишён и красоты сводов, подобных европейским церквям.


5.


6.


7.


8. Несмотря на кажующуюся блёклость и относительно темноту, станция выглядит сдержанно, но при этом и роскошно.


9.


10.



https://moya-moskva.livejournal.com/5007352.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_moya_moskva

Музей "Московский транспорт" (5 января 2018 года)

Суббота, 20 Января 2018 г. 12:22 (ссылка)

Несколько дней назад в соцсетях пошла реклама выставки автобусов, которая проходит в Музее московского транспорта. Ещё с нулевых я помнил, что музея такого не было, читал в интернете плакчивые статьи о том, как гниёт ретро - подвижной состав. С приходом Собянина ситуация стала лучше в том смысле, что стали регулярные парады наземного транспорта проводить. Правда, в силу того,ч то они бесплатные, кое-как нормально рассмотреть там ничего нельзя, и посещение старинных автобусов, троллейбусов или трамваев превращается из удовольствия в пытку. Именно поэтому я ратую не только за бесплатные выставки для всех, но и за платные, причём стоимость билеты тоит сделать не очень маленькой, чтобы дать возможность насладиться экспонатами в полной мере.

1. Навигатор привёл нас сюда. Уже нравится. Люблю старинную индустриальную архитектуру, наверное, даже больше особняков.




2. На территории музея есть неплохая парковка, к тому же бесплатная. Мне стали возражать, что это потому что праздники, но честно скажу, я не видел знаков платной парковки. К тому же она фактически находится во дворе, что очень удобно.


3.


4. Было немало народу с детьми.


5. В вестибюле.
Нужно сказать, что здесь жила ещё и кошка, сын к ней потянулся, но она впилась в его одежду и чуть не поцарапала. :( хотя он к ней подошёл по-доброму: любит всяких зверушек. К тому же кошка была, кажется, не совсем здорова.


6. Билет стоит 400 рублей для взрослых. Дети до 7 лет бесплатно. В Фейсбуке кто-то начал возмущаться по поводу цен: мол это безумно дорого, "лучше я в Третьяковку схожу". Хочется ответить, что, во-первых, никто не заставляет, а во-вторых, это такой же музей, как Третьяковка, и он также заслуживает просмотра, интереса. И ухода. Считаю деньги небольшими. Более того, картинные галереи известны на весь мир, а транспортных музеев значительно меньше. И лично для меня они даже интереснее будут.


Я не буду далее комментировать каждую фотографию - лучше сходить в музей и увидеть всё самому. Скажу лишь, что большая часть экспонатов - легковые автомобили со всег омира, больше всего ретро из Штатов, как мне показалось. Отечественные образцы, впрочем, если и уступали количеством, то несильно.

7.


8. Первый зал.


9.


10. Музей пропитан духом СССР, но это был не тот "совок", а скорее ностальгия почему-то светлому в детстве (при всей моей не очень большой любви к СССР).


11. Игрушки нашего детства.


12.


13. Подозреваю, большая часть автомобилей имеет владельца. На многих имеются даже действующие номера.


14. Эпоха Лужкова и светлых надежд. :)


15.


16.


17. Мне не терпелось найти автобусы детства - собственно, лично я пришёл за ними.


18. ЛиАЗ-677 - любимый автобус всех детей вплоть до начала 90-х. Тёплый, уютный, домашний. А помню, как я их старательно избегал в конце 90-х и особенно в начале нулевых. Если не изменяет память, исчезли они в Москве где-то к 2004 году, причём очень резко.


19.


20. Сын то и дело хотел зайти за ограждения и потрогать каждую машину/грузовик/ватобус. Но это было запрещено. Приходилось его ловить.


21.


22.


23. Мечта всех советских детей. Как сейчас шутят: если у тебя в детстве не было этой машинки, а сейчас ты разбогател и купил себе Лексус, то в детстве у тебя всё равно не было этой машинки.


24. Мопед. Как мне объясняли в 80-е, "мопед" - это велосипед с мотором, где имеются ПЕДали. "Мокик" - это с кикстартёром.


25. Знаменитый "муравей".


26. АЗЛК-2141, кузов которого проектировали французы. Из-за чего заднее стекло не забрызгивает так, как у "Девятки", поэтому и двоник задний не особо нужен. Был у нас такой в первой половине 90-х.


27.


28. Популярная у тогдашних гаишников в 90-е Форд Crown Victoria. Вспоминаю передачу с Фоменко, когда одна такая баржа гналась за Дэу Нексией и не смогла проехать в узкий переулок с барьерами. Тогда я в ииномарках ещё не так разбирался, да и относительно редки они были на улицах.


29.


30. Словно 30 лет назад вновь вижу этот ракурс!


31. Ах этот уют!


32.


33.


34.


35. Интересный "пазигек" с крайне коротким капотом.


36. Минивэн с характерными чератми 21 Волги. Жене очень не понарвился, а мне наоборот.


37. Американская красота. Кушали такие машинки по 26 - 30 литров на сотню.


38. Британские страшилища.


39.


40.


41. В самом далёком детстве упорно путал 407 Москвич с 21 Волгой. Сам не знаю почему.


42.


43.


44.


45. Изобретения АЗЛК, так и не пошедшие в серию. Выглядят футуристично даже сейчас.


46. Советские велосипеды.


47.


48.


49.


50. Первый общественный транспорт. Или такси.


В автобусы можно входить и располагаться в салоне, что мы и сделали. Невероятные ощущения ностальгии. Сыну, которому всего 2 года и 5 месяцев, тоже очень понравилось, он то и дело ходил и на своём языке пытался выразить все свои эмоции. Один раз-ьтаки всё же забежал за границу, подбеджал к пожарной машине. Сотрудницы разрешили его там сфотографировать.

Из минусов отмечу довольно скудную композицию автобусов, было бы интересно и Икарусы посмотреть. Да и троллейбусы с трамваями. Но в целом очень понравилось. Надеюсь, музей будет расширяться. Не гнить же легендам под небом, как в нулевые.


https://moya-moskva.livejournal.com/5006994.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Александр_Рубцов

"Титаник" выходит на испытания; 1912 год.

Суббота, 20 Января 2018 г. 15:34 (ссылка)

Это цитата сообщения lj_foto_history Оригинальное сообщение

"Титаник" выходит на испытания; 1912 год



Только что завершенный постройкой суперлайнер RMS Titanic выходит из Белфаста на испытания,
2 апреля 1912 года:

https://foto-history.livejournal.com/11385566.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<транспорт - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda