Не бывает скучных и безопасных путешествий. Открытие Америки, Индии, Австралии, исследование Африки потребовали неимоверного напряжения сил и множества человеческих жертв. Но достижение полюсов Земли стало наиболее захватывающей главой в истории географических открытий.
Со времен викингов всех самых отважных и целеустремленных мореплавателей как магнитом тянуло к Северному полюсу. Каждая новая экспедиция на шаг приближалась к заветной цели, но сам полюс оставался неприступным. И даже когда в 1909 году сразу два исследователя объявили о его покорении, многие с сомнением встретили это известие.
Ни точность тогдашних приборов, ни свидетельства очевидцев не были стопроцентно надежными, а оставить в точке полюса знак или флаг можно только на дрейфующем льду: "застолбить" Северный полюс невозможно. Покорение Южного полюса оказалось еще драматичней. Самая трагическая страница этой истории - поход капитана Роберта Скотта, экспедиция которого достигла полюса через 35 дней после Амундсена и погибла на обратном пути.
В 1900 г. молодой российский корреспондент Дмитрий Янчевецкий отправился в Китай, чтобы своими глазами увидеть экзотическую страну и описать великое восстание, потрясшее Поднебесную империю.Восставшие считали себя "справедливыми людьми" и "священными воинами", цели перед собой ставили самые благородные: мир, справедливость, свобода, согласие, независимость от иностранного вмешательства. Но... очень скоро стали печальным подтверждением известного парадокса: чем благороднее цели революции - тем страшнее ее последствия...
И у тех, кто называли себя "ихэтуань", буквально: "отряды гармонии и справедливости", не получилось ни гармонии, ни справедливости, ни мира, ни согласия. А только убийства невинных людей и кровь - реки крови, а затем предательство и закономерный конец: еще большее порабощение огромной страны и ее народа...
Это издание из серии "Великие путешествия" знакомит отечественного читателя со знаменитым российским путешественником и мореплавателем Отто Евстафьевичем Коцебу (1788-1846). Две кругосветные экспедиции, проходившие под его руководством, стерли с карты Земли множество "белых пятен": были открыты несколько архипелагов, сотни больших и малых островов, сделаны тысячи ценнейших научных измерений, выполнены зарисовки обитателей тех далеких земель, куда проникла российская экспедиция, собрана огромная коллекция "заморских" диковинок. Коцебу оставил потомкам подробное описание открытий, трудностей, опасностей и приключений, которые выпали на долю экипажей его суден за годы кругосветных походов...
...Когда рано или поздно людям станет доступна телепортация, радость путешествия будет утрачена окончательно. Впрочем, уже сейчас мы путешествуем только ради созерцания, а не ради открытий. Комфорт и безопасность выхолостили самую суть стремления к неизведанному, а экстремальные ситуации - если и есть - создаются дополнительными усилиями... То ли дело двести лет назад! Только один Отто фон Коцебу открыл 399 островов. И только в Тихом океане. А ведь были в его кругосветных плаваниях еще Атлантический и Индийский океаны, заливы, проливы и многое-многое другое...
Эта книга посвящена великому мореплавателю Христофору Колумбу, его проекту плавания к берегам Азии и его открытиям в Новом Свете. Автор, видный специалист в области истории географических открытий, использовал различные источники, связанные с экспедициями Колумба, и новейшие исследования отечественных и зарубежных колумбоведов.
Христофор Колумб (1451-1506) открыл не только Америку - он раздвинул границы возможного и дозволенного. Всю жизнь он стремился к богатству и славе, но главной его страстью была ненасытная жажда приключений. Он был уверен, что Земля круглая, и поэтому в Индию можно доплыть не только восточным, но и западным путем.
Чтобы добиться своего, он сумел зажечь своей верой короля и королеву Испании, вытребовав у них в качестве аванса за будущие открытия дворянский герб и титул Адмирала Моря-Океана и вице-короля новых земель. Он не доплыл до своей цели примерно 8 000 миль: открытая им Вест-Индия, в отличие от Ост-Индии, на самом деле оказалась Америкой - и это была, наверно, самая великая из географических ошибок последнего тысячелетия.
Среди множества любителей и профессионалов дальних странствий лишь некоторые покинули свою родину и обосновались там, где живет их мечта. Гениальный французский художник Поль Гоген уехал на Таити, автор "Космической одиссеи 2001" Артур Кларк нашел свою землю обетованную на Цейлоне (Шри-Ланке). Николай Константинович Рерих (1874-1947) родился и вырос в столице Российской империи, а умер в "стране снежных гор" (Химачал-Прадеш) в Гималаях, на севере Индии. Прославился бы Рерих, если бы был только художником? Несомненно, ведь среди 5000 его живописных и монументальных работ немало признанных шедевров мирового уровня.
А если бы он был только писателем? Вероятно, ведь вихрь сведений, мыслей, чувств, ассоциаций и гениальных догадок книг Рериха увлекает читателя в свой водоворот и поднимает все выше и выше. А как общественный деятель? Еще бы, иначе как бы он смог пробить стену косности и подвигнуть мир к принятию коллективного решения о защите культурного достояния человечества?! А ведь этот человек состоялся и прославился не только как художник, писатель и общественный деятель, но и как философ, ученый и путешественник. Перед вами книга, в которой рассказывается о грандиозном и захватывающем путешествии Н. К. Рериха и его спутников по Центральной Азии. Цейлон, Индия, Монголия, Восточный Туркестан, Сикким, Ладакх, Тибет - все было исхожено и изведано.
Жара и холод, горные тропы и коварные перевалы, вооруженные столкновения и недоразумения с властями - и беседы, беседы, беседы с местными жителями об автомобилях и железных дорогах, о революции и буддизме, об идолах и тайнах восточных учений. И поиск Шамбалы - страны Духа. Подробные дневниковые записи о перипетиях этого увлекательного и опасного путешествия гармонично дополняют размышления великого русского гуманиста о путях развития человечества, загадках древних цивилизаций и единстве пути Запада и Востока.
Пятилетнее кругосветное плавание (1831-1836) британского судна "Бигль" навсегда изменило облик мировой науки. 22-летний корабельный натуралист Чарлз Роберт Дарвин (1809-1882) за время экспедиции совершил открытия, в корне изменившие сначала его личные научные взгляды, а потом и представления всего человечества о происхождении жизни на Земле. Наследственность, изменчивость, естественный отбор – три понятия эволюционной теории Дарвина, заученные нами в школе, это "три источника и три составных части" современного знания о мире животных, к которому имеем честь принадлежать все мы.
Теперь с этим смирилась даже Католическая Церковь: в связи с 200-летним юбилеем ученого Ватикан признал, что "эволюционная теория Чарлза Дарвина не противоречит библейской версии сотворения мира и живых организмов". А начиналось все буднично и просто. В школе Чарлз Дарвин плохо учился. Но в 8 лет заинтересовался природой: стал собирать растения, минералы, раковины, насекомых, рыбачить, охотиться на птиц. После школы изучал медицину в Эдинбурге и богословие в Кембридже, – но не стал ни врачом, ни теологом. Вместо этого он отправился в кругосветное путешествие.
Эта книга замечательного геолога, ученого и путешественника раскроет перед читателем увлекательный и неповторимый мир исследований и открытий, совершенных автором в 1888-1936 гг. в Центральной Азии и Китае, а также в его захватывающих путешествиях по Сибири. Автору довелось исследовать неизведанные доселе хребты и нагорья Центральной Азии, принять участие в проектировании Закаспийской и Транссибирской железной дорог, как первому штатному геологу Сибири изучать оледенение и вечную мерзлоту и разведывать залежи драгоценных металлов на ее необъятных просторах.
Электронная публикация включает все тексты бумажной книги и основной иллюстративный материал. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу. Путешествия Обручева буквально оживут перед вами благодаря сотням цветных и черно-белых иллюстраций и фотографий, многие из которых сделаны самим автором. Подарочное издание рассчитано на всех, кто интересуется историей географических открытий и любит достоверные рассказы о реальных приключениях. Это издание, как и все книги серии "Великие путешествия", напечатано на прекрасной офсетной бумаге и элегантно оформлено. Издания серии будут украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станут прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.
Кто совершил больше всего географических открытий? Кочевники? Завоеватели? Нет - купцы! Движимые жаждой наживы, они преодолевали бесчисленные препятствия и опасности и пролагали новые пути в далекие земли. Не все сумели разбогатеть во время своих путешествий, некоторые навсегда осели в чужих странах, многие погибли, не каждый из воротившихся сумел рассказать о заморских чудесных краях, большинство из этих рассказов не были записаны или навсегда утрачены... Но зато некоторые!..
Венецианский торговец Марко Поло (1254-1324) оказался избранником судьбы. Он не только прожил очень долгую жизнь - ведь по меркам рубежа XIII и XIV веков 70 лет - это долгожитель, - но жизнь невероятно яркую и захватывающую. В те времена средний европеец жил в среднем не более 30-35 лет и в большинстве случаев не покидал места, где родился.
Тибет - это больше чем название, больше чем место на карте и даже больше, чем центр мирового ламаизма. Мы говорим "Тибет" - подразумеваем "тайна", "чудо", "мистика". Тибет в нашем рациональном материалистическом мире остается едва ли не последним заповедником духовности. А раньше он вообще был одним из главных порталов, через которые осуществлялась связь человечества со Вселенной в докосмическую эру.
Как магнит Тибет веками притягивал к себе путешественников, торговцев и миссионеров, политиков и военных. Из русских исследователей нельзя не упомянуть с благодарностью Никиту Бичурина, Николая Пржевальского, Григория Потанина, Михаила Певцова, Петра Козлова, а также Петра Бадмаева, Елену Блаватскую и Николая Рериха. Часть трудов этих исследователей Тибета уже увидели свет в подарочной серии "Великие путешествия", часть готовится к выходу в свет.
Что важнее для деятельного и честолюбивого человека? Богатство, слава, исполнение мечты, имя на карте? Географические названия "Берингово море", "остров Беринга" и "Берингов пролив" – много это или мало за жизнь, проведенную в чужой стране, и могилу, затерянную на обдуваемом пронзительными ветрами острове?
Судите сами. Витус Йонассен Беринг (1681-1741) – датчанин, снискавший славу как русский мореплаватель, 22-летним выпускником Амстердамского кадетского корпуса поступил поручиком в российский флот. Участвовал в обеих войнах Петра I – с Турцией и со Швецией. Дослужился до капитана-командора.
Уже перед самой смертью Петр Великий направил на Дальний Восток экспедицию, главой которой был назначен Беринг. Согласно секретной инструкции императора, Берингу было поручено отыскать перешеек или пролив между Азией и Северной Америкой. Во время этой, Первой Камчатской экспедиции (1725-1730), Беринг завершил открытие северо-восточного побережья Азии.
Сколько их таких было - мальчишек, прочитавших "Робинзона Крузо" и "заболевших" мечтами о далеких путешествиях и великих открытиях... Но затем жизнь брала свое и мечты растворялись в жизненных буднях. Григорий Николаевич Потанин (1835-1920) - одно из очень немногих и вполне счастливых исключений из этого правила. Как гласит семейная легенда, когда ему было восемь лет, он буквально проглотил бессмертный труд Даниеля Дефо - и с того момента и до самого конца своей долгой жизни посвятил себя путешествиям.
Время меняет слова и их значения. Для современного человека "путешествие" означает комфортное перемещение "из пункта А в пункт Б", ознакомление с достопримечательностями и т. п. А "открытие" - это нечто глобальное, вроде открытия Колумбом Америки или Магелланом - пролива, названного его именем. И в этом смысле Алтай, Сибирь, Китай, Тибет, Монголия были открыты задолго до того, как их посетил Потанин. Но для такого человека, как Григорий Николаевич, возможностей для открытий оставалось предостаточно.
Что толкает человека на авантюры, заставляет совершать подвиги? Порой это так и остается загадкой. Личность одного из самых известных исследователей Африки Генри Мортона Стенли (1841-1904) до сего дня окутана тайной.
И это при том, что он стер на карте Африки "белые пятна" размером с Европу, основал в Африке крупное государство, нашел пропавшую экспедицию Ливингстона, которую безуспешно искали несколько хорошо оснащенных отрядов из разных стран, написал о своих приключениях много захватывающих книг, ставших бестселлерами, - и оставил немало вопросов относительно собственной биографии. Сам он называл себя американцем из Нового Орлеана, утверждал, что происходит из уважаемой местной семьи.
На самом деле Джон Роулендс (таково его настоящее имя) родился в Уэльсе (Великобритания), был брошен матерью на попечение родственников, попал в сиротский приют, откуда бежал, нанялся на шедшее в Америку судно, а по прибытии в США дезертировал с корабля. На своей новой родине Стенли перепробовал множество занятий, принимал участие в Гражданской войне (на обеих сторонах!), сидел в лагере для военнопленных, по привычке дезертировал, стал газетчиком - и в этом нашел наконец свое призвание.
Столетиями люди стремились к открытию новых земель. Викинги добирались до Северной Америки, иезуиты проникали в закрытые для чужеземцев Китай и Японию, морских пиратов штормы и течения уносили, порой безвозвратно, в неизведанные области Тихого океана... Но была одна чудесная страна, куда неудержимо влекло всякого предприимчивого европейца.
Ее ковры и шелка, шафран и перец, изумруды, жемчуг, алмазы, золото, слоны и тигры, неприступные горы и лесные чащи, молочные реки и кисельные берега многие столетия в равной степени лишало покоя и романтические, и корыстолюбивые сердца. Страна эта - Индия. Ее искали, о ней мечтали, путь в нее прокладывали лучшие из мореплавателей. Колумб открыл свою "Индию" (оказавшуюся Америкой) в 1492 году, Васко да Гама достиг настоящей Индии в 1498 г.
Но он немного - на четверть века - опоздал: Индия была уже "открыта". А толчком к этому послужило стечение несчастливых поначалу личных обстоятельств не слишком богатого, но энергичного и любознательного русского купца Афанасия Никитина.
Гагарин, Линдберг, Магеллан... что объединяет эти имена? Они были первыми! Гагарин первым облетел нашу планету в космическом корабле, Линдберг первым в одиночку перелетел Атлантический океан на самолете, экспедиция Магеллана первой обогнула Землю по морю. Фернан Магеллан (1480-1521), выдающийся португальский моряк, воин и первопроходец, доказал на практике то, что до него только робко предполагали: Земля - круглая... 1492 год был судьбоносным для истории Пиренейского полуострова.
В январе пал Гранадский эмират: окончилась длившаяся восемь столетий Реконкиста. А третьего августа к берегам далекой Индии - которая окажется Америкой - отправилась первая экспедиция Христофора Колумба. В этом году придворному пажу португальского короля Жуана II (который восемью годами ранее отверг проект Колумба) Фернандо де Магеллану исполнилось 12 лет.
Возможно, именно тогда у него родилась честолюбивая мечта о Великом кругосветном плавании. Прошло 13 лет. В 1505 году Магеллан отправляется в Индию. Семь лет он воюет на море и на суше, получает за храбрость чин капитана, служит на Яве, Суматре, в Мозамбике, по возвращении в Португалию снова воюет - подавляет восстание в Марокко... Подав в 1517 году преемнику Жуана II королю Мануэлю I проект достижения Молуккских островов западным путем, Магеллан, как и Колумб, получает отказ. И так же, как Колумб, отправляется в Испанию - чтобы 20 сентября 1519 года на пяти маленьких кораблях с 265 членами экипажа уйти в свое последнее плавание. Считается, что он отправился за пряностями: другое название Молуккского архипелага - Острова Пряностей. Конечно, так оно и было. Но еще он шел за мечтой.
Многие считают, что путешественник равняется бездельнику. Знаете ли, такому человеку, который с утра до вечера ничего не делает, попивая арбузный шейк и валяясь часами под пальмой, отрываясь от своего занятия только для редких жалоб на чрезмерную жару.
Я вас разочарую.
Многие возвращаются домой, обрывая свои кругосветные путешествия, кто-то шлет голубиную почту родным уже спустя месяц, оповещая всех о скором возвращении, а кто-то просто не готов к разрушению собственной сладкой иллюзии о волшебном и сказочном мире "в дороге".
Черта с два, если это просто.
[Moee=Проблемы, с которыми путешественник может столкнуться в дороге] Проблемы, с которыми путешественник может столкнуться в дороге:
1. Физическая усталость.
1.1 Ещё 5 минуточек
Путешественнику приходится работать по 18 часов в день, частенько просто не успевая нормально высыпаться или отдохнуть. О, эти редкие дни, когда ты можешь спать до обеда. Фактически непозволительная роскошь. С тобой происходит столько всего, поэтому твой ум и тело постоянно в непрерывном движении, от которого выматываешься достаточно быстро, если не оставляешь себе эти 5 минуточек. В большинстве случаев, это действительно непозволительная роскошь – проваляться в постеле весь день.
1.2. Пешком до трассы
Очень часто приходится много ходить. Нет, не прогуливаться, а переться с рюкзаком много километров по душной дороге. Примерно 3-8 километров до трассы, потом еще пару километров до хорошей точки, где можно застопить машину. Иногда минимум полчаса лазить по здоровенной развязке, чтобы удачно её обогнуть. А также и по городу, чтобы не платить по сто рублей за проезд. Легко? Возьмите завтра 10кг рюкзак и побегайте с ним по беговой дорожке : )
1.3. Остановите кино!
Эта постоянно мелькающая картинка из впечатлений должна останавливаться хоть на какой-то срок. Каждый день ты куда-то идешь – на вулканы, на озера, в музеи, лезешь по джунглям к пирамидам, уходишь в горы, едешь на очередные встречи, вечеринки, события. Столько всего невозможно уместить за такой короткий срок и тебе хочется отдохнуть от всего этого. Просто побыть в покое и никуда наконец-то не ехать. Замереть. Не дышать. Не двигаться.
2. Психологическое напряжение.
2.1. Скука по родным и близким
Вроде ещё вчера так сильно хотел уехать в путешествие под восторженные возгласы друзей и наконец-то оставить родных, которые в принципе не понимали, для чего нужно это путешествие. И вот, сегодня ты замечаешь, как сильно скучаешь по семье, по близким друзьям, как не хватает этих кухонных бесед с дорогим человеком, чтобы поделиться всем тем, что на тебя навалилось. Как начинаешь переживать за родителей, беспокоясь об их самочувствие, которые остались в дали, переживая о нерадивом ребенке, подавшимся на край света за неизвестно чем.
2.2. Напарник - козёл
Самая популярная проблема в дороге - неправильно выбранный компаньон. Спустя полтора месяца твоё терпение заканчивается и всё те мелочи, которые раньше казались незначительными, вырастают до размера сытого мамонта. Начинает бесить всё: Неужели ты опять ноешь о том, что до трассы идти очень далеко? Почему ты вечно чем-то недоволен? Почему не сказал, что не нравится этот номер, за который мы уже заплатили? Почему только я ищу нам жилье? Почему бы тебе хоть раз что-то не приготовить?
2.3. Борьба с эго
Ты ведь крутой чувак и знаешь это, но пора принять, что это только в твоей собственной голове. Чтобы существовать в путешествии в гармонии с окружающим миром – ты должен понять, что ты лишь часть этой красивой картинки, пазл в огромной дышащей системе мира, маленькое ничто стоящее рядом с гигантским Эверестом. Больше не должно быть «Я» и «Мое». Ты поймешь, что в поток счастья вливаются лишь те, кто освободил себя от эгоизма, устранив все различия между тем, кто ты на есть на самом деле и всем этим обалденно прекрасным миром. С тобой рядом находятся люди, чье пространство ты должен уважать. Другие культуры, национальности. Ты ночуешь у чужих людей в незнакомых домах, соблюдая их правила. Ты не завалишься спать в автомобиле, в который тебя только что посадили, потому что ты должен теперь общаться с этим великодушным человеком. Ты не будешь оставлять после себя немытую посуду в чужой раковине. Не станешь грубить, если устал, своему напарнику. Просто все поменяется и вместе с этим всем – ты сам.
2.4. Принимай решение!
Еще одно психологическое напряжение – решай. Решай! Всегда принимай ответственные решения. Каждый день перед тобой стоит миллион задач и ты должен постоянно нести за них ответственность. Где мы будем ночевать? Где есть? Где лучше разбить палатку? Выйти лучше за перекрестком или после? На какой развилке лучше ловить машину? Пойти стучаться по домам и просить ночлег, а может выбраться за город и переночевать в спальнике? И где эта чертова бумажка с фразами на местном языке, которую ты недавно написал? Правда, не все принятые тобой решения будут идеальными, а так хочется.
2.5. Автостоп.
Все думают, что автостоп – это такое приключенческое развлечение, быстрые и легкие поездки из точки А в точку Б, но этот миф быстро развеивается, когда ты стоишь на трассе уже пять часов и никто не хочет тебя подбирать. Это может быть даже потому, что на дороге почти нет машин или ты голосуешь в какой-нибудь глуши или совершенно неудобном месте, где тебя, возможно, могли бы взять, но просто элементарно почти негде припарковаться. А иногда совершенно обидно – куча машин, но никто не останавливается? Да что с этими людьми не так или может, со мной? Вроде и место есть, и ярко одет и общаюсь знаками с каждым водителем? Да, наверное, это просто проклятье. Но вот, солнце уже смеркается, а ты неизвестно где и неизвестно, сколько еще часов или дней ты можешь там простоять. А если ты устал и тебя вырубает, а с водителем надо общаться? А если тебе ехать в машине несколько дней, то как мыться и где стираться? А если тебя завезли с трассы в город посреди ночи?
3. Финансы
3.1. Где взять денег?
У тебя нет работы и ты сорвиголова. Это конечно здорово, но ты становишься постоянно зависимым от вопроса: Где взять денег? Ты учишься жонглировать перед светофорами, ходить по воде, глотать огонь или сидишь в интернете, пытаясь найти заказы, а возможно едешь на плантации, чтобы устраиваться собирателем яблок или рубить тростник мачете. Почему у тебя нет квартиры в Москве? Вот не задача.
3.2. Ограниченный бюджет
Здесь все гораздо предсказуемей - ты накопил определенную сумму и пытаешься путешествовать и вести бюджет. Но не тут-то было. Ты думал, что этой суммы тебе хватит на полгода, но уже через два месяца она заканчивается? Что делать? Или как отказать себе в поездке на так желанные водопады с платным входом, если надо точно не отходить от рассчитанной суммы на день. Иногда даже ругаться на себя из-за того, что ты позволил поесть себе в кафе, когда должен находиться в тщательной экономии. И где взять деньги, в конце концов, чтобы дотянуть до конца трипа?
3.3. Время – деньги
Если ты работаешь в дороге и зарабатываешь на жизнь, допустим, через интернет, то тебе постоянно надо будет рассчитывать свой бюджет так, чтобы не пойти ночевать на улицу и питаться из мусорных баков. И эти деньги будут завязаны на времени, которое надо потратить на работу. Иногда ты будешь находиться на грани, иногда будешь занимать средства, иногда придется к черту выходить из всех графиков, чтобы как-то заработать себе на хлеб. Время деньги, но иногда времени катастрофически не хватает. И эти деньги – они будут время от времени посещать твои мысли. Как протянуть неделю на сто рублей? Как найти время на работу, если вылет уже через пару дней? Чертово время, я не успеваю! К кому обратиться, чтобы заняли средства хотя бы на неделю?
Просто езжайте путешествовать и поверьте – дорога это не только приключения, но и тяжелая работа, которую, почему-то никто не оплачивает, но ты продолжаешь работать потому, что ты не можешь без нее жить. Это лучшее, что с тобой происходит, не смотря на все проблемы, которые предстоит решать. Это лучшее вообще. И совершенно все равно, что иногда это сложно. Было бы легко – ты бы быстро заскучал, дружок. Не так ли?
Конечно же, бывают и самородки, но обычно хорошими телеведущими становятся люди с опытом работы в журналистике. Поэтому научитесь свободно и складно говорить, поработайте на радио, корреспондентом в новостях, ведите свой видеоблог — иными словами, набейте руку. На канал приходит очень много резюме, и простой перечень ваших мест работы и обязанностей не привлечет внимания и не заинтересует редакцию. Обозначьте, каким образом именно ваша персона сможет принести пользу каналу. Лучше всего, если у вас есть шоу-рил — короткий ролик, который демонстрирует ваши способности. Если он хорош, вам удастся договориться о встрече, чтобы иметь возможность лично себя презентовать. Меня на «Мою Планету» привел уже имеющийся опыт ведения программы о путешествиях, но часто ведущих отбирают на кастингах. Где о них узнают? Честно говоря, я бы и сама хотела знать.
Бывают эпохи, когда трудно, почти невозможно стать первым. Если ты греческий философ, лучше тебе не рождаться в одно время с Сократом и Платоном; если нидерландский художник XVII века, – тебе не затмить Рембрандта, Вермеера и Хальса. То же самое можно сказать про Испанию и Португалию рубежа XV-XVI веков. Имя любого первопроходца окажется в тени Колумба и Магеллана, Америго Веспуччи и Эрнандо Кортеса.
Любого – но не адмирала Васко да Гамы (1469-1524). Этот отчаянный, решительный, неутомимый, жестокий, алчный и храбрый португалец сделал то, что хотел, но не сумел сделать Колумб, – он отправился в правильном направлении, вокруг Африки, – и открыл прямой путь в Индию. Три экспедиции, одну масштабнее другой, предпринял да Гама ради Индии, посвятил ее колонизации полжизни (1497-1524), стал вице-королем этой страны чудес и умер в ней.
Без книги Васко да Гамы невозможно себе представить библиотеку географических бестселлеров. Два события на века определили ход всемирной истории – и стали ярчайшими ее страницами: открытие в 1492 году Христофором Колумбом морского пути в Америку и открытие пять лет спустя Васко да Гамой морского пути в Индию Вот почему уже 500 лет они привлекают к себе такое пристальное, живое, заинтересованное внимание.
В следующий раз все ошибки исправим, укатим на месяц, забуримся во все желаемые уголки, со своей палаткой и только с компанией, которая точно готова к приключениям и отсутствию покоя :)
Когда вместо джипов были верблюды, вместо походной газовой горелки — сушеный навоз, а GPS-навигатором служил подозрительный проводник из местных, русские исследователи прибегали к маленьким хитростям. В наши дни уже нелегко догадаться, зачем, например, путешественнику…
Путешествуя в одиночку, вам не нужно разрываться между своими желаниями и желаниями попутчиков. Пройтись по лучшим выставкам? Просидеть всю ночь в пабе? Выбирайте, что вам по вкусу и делайте! Просыпайтесь и выходите на прогулку, когда вам захочется, ходите только в те места, которые вам интересны, не подстраиваясь под других людей.
Larissa1425
maxkor
