Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 474 сообщений
Cообщения с меткой

подвиги - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
Елена_Дорожко

ПОДВИГ настоящего мужчины

Четверг, 16 Августа 2018 г. 10:03 (ссылка)

Это цитата сообщения Mila111111 Оригинальное сообщение

Спас 20 человек, поставив крест на карьере. Историю этого человека мы должны рассказывать своим детям

Чемпион – это тот, кто стремится к победе и побеждает. В истории человечества таких людей было немало. Но один из них, спортсмен Шаварш Карапетян, как никто другой заслуживает звания чемпиона. Вы согласитесь с этим, немного узнав о его жизни.

Карапетян – армянский пловец, который 17 раз выиграл Чемпионат мира. 13 раз об был чемпионом Европы и 7 раз – чемпионом СССР. Кроме того, он 11 раз побил мировой рекорд. Однако настоящим чемпионом Карапетяна делают не только его спортивные достижения.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_foto_history

«Мошка» ставшая для гитлеровцев москитом: подвиг СКА-065

Четверг, 02 Августа 2018 г. 08:20 (ссылка)


25 марта исполнился 75-летний юбилей легендарного подвига малого охотника СКА-065 тип МО-4. В тот день малый (иногда «морской») охотник, который часто по-свойски именовался «мошкой», превратился в самого настоящего москита.
Он не только принял бой с превосходящими силами противника, но и вышел из него победителем, так как выполнил поставленную задачу и смог добраться до пункта назначения, несмотря на фантастическое количество пробитий корпуса.


СКА-065
С виду это воспринимается как потрясающее везение. Но в реальной жизни это «везение» зиждилось на двух фактах. Во-первых, профессионализм и отвага личного состава. А, во-вторых, исключительная живучесть малого корабля, благодаря грамотной его конструкции и используемым материалам.
Как это иногда бывает, катера серии МО водоизмещением около 50 тонн проектировались в инициативном порядке на Судоверфи морпогранохраны ОГПУ. Правды ради стоит отметить, что проектирование «малых охотников» (так их начали называть официально) шло независимо друг от друга в различных конструкторских бюро, но в итоге серийное производство стартовало в 1934 году как раз на Ленинградских верфях морпогранохраны ОГПУ (1934 год стал последним для этой структуры).
В новом сторожевом катере постарались удовлетворить все требования управления ВМС и управления погранохраны. Корабль должен был выполнять задачи по охоте за подводными лодками, охране госграницы, обладать высокой мореходностью, достаточно мощным вооружением, а также быть достаточно компактным, чтобы транспортировать его по железной дороге.

В ходе развития проекта и «обкатки» его на практике на свет и появился новый тип малого охотника – МО-4. У МО-4 увеличилась ширина (3,9 м) и длина (26,9 м) корпуса, но на 10 см уменьшился борт. Корпус был деревянный – трёхслойная обшивка с прокладками из перкаля (ткань повышенной прочности, используемая ещё с 19 века на флоте). При этом корпус был разделён на 9 отсеков водонепроницаемыми переборками, что как раз и сказалось на «удачливости» СКА-065, который был прошит чуть ли насквозь, но до зубного скрежета гитлеровцев не собирался тонуть.

Один из охотников, добравшийся до базы своим ходом,
благодаря высокой живучести внесённой в конструкцию корабля
Силовая установка состояла из 3-х бензиновых двигателей ГАМ-34БС, позволявшие катерам давать скорость хода до 27 узлов. Война, правда, внесла коррективы. Флот требовал всё больше катеров, и, несмотря на тяжёлое военное время, отечественные заводы построили 74 корабля. Но ввиду дефицита различных комплектующих, в том числе и двигателей, на катера ставили и двигатели иных марок и мощности, что сказывалось негативно на скорости хода.

Орудия 21-К и их модификация справа 21-КМ, поднятые со дна Чёрного
моря. Экспонируются в музее военной техники в Новороссийске.
Вооружение для таких размеров было достаточно мощным. Вооружение состояло из двух 45-мм орудий 21-К (позже стали устанавливать 21-КМ), двух пулемётов – изначально пулемёт «Максим», а с 1938 года пулемёт ДШК. Также катера оснастили бомбосбрасывателями в корме и наличием глубинных бомб ББ-1 и БМ-1. Охотники для постановки дымзавес располагали дымовыми шашками МДШ, установленными в корзинах непосредственно над бомбосбрасывателями.

Корма малого охотника - видны дымшашки, а под ними глубинные бомбы
Конечно, вооружение на протяжении войны, да и до неё, пытались различным образом усилить. К примеру, устанавливали зенитные 20-мм автоматы «Эрликон» или 25-мм 84-КМ. Это была вынужденная необходимость, так как весомый урон катерам приносила вражеская авиация. Не обошлось даже без жгучего желания начальства увеличить артиллерийскую мощь корабля. Дошло до того, что на опытный образец установили 76-мм орудие. Это подняло водоизмещение с 54 стандартных тонн до 61-й, а испытания показали, что мореходность существенно снизилась до такой степени, что малейшая ошибка экипажа при волнении моря в 7 баллов легко опрокинула бы корабль. В итоге от идеи с 76-мм орудием отказались.

Пулемёт ДШК на МО-4
В марте 1943 года Павел Сивенко, получив очередной приказ командования образованной в 1941 году Туапсинской ВМБ, спешил на свой морской охотник СКА-065, входивший в 5-й дивизион сторожевых катеров ОВРа ТВМБ. Плацдарм «Малая Земля» в Новороссийске требовал постоянного снабжения, которое шло несколькими «ветками» - одна из Туапсе в Геленджик, а другая уже из Геленджика на плацдарм. Павел, которому к тому времени едва стукнуло 23 года, и должен был стать этой веткой.

Приказ состоял в том, чтобы сопроводить транспортник «Ахиллеон» с ценным грузом в целости и сохранности. Павел прекрасно понимал, что задание даже близко не представляется лёгким или хотя бы рутинным.
Немцы отчаянно старались потопить любой, даже самый малый конвой снабжения. К тому же единственный транспортник под именем «Ахиллеон», который автору удалось отыскать, был допотопной паровой шхуной австрийского производства 1869 года со скоростью хода 7 узлов.



Фото и модель транспортника "Ахиллеон"
Далее некоторые информационные источники несколько разнятся в данных, не давая разъяснений. Во-первых, дата знаменитого боя в наградном листе одного из старшин катера – 23 марта, когда как в других источниках безапелляционно заявляется 25-е.

Это можно объяснить тем, что в наградном листе значится дата выхода из Туапсе, а если накинуть время в пути при волнении моря, различные форс-мажорные обстоятельства и прочее, то бой состоялся 25-го.
Во-вторых, также различные источники спорят друг с другом, на каком отрезке пути и куда двигался малый охотник, когда принял бой - он шёл с «Малой Земли» в Геленджик, разгрузился в самом Геленджике и уже сопровождал «Ахиллеон» обратно в Туапсе или же вовсе был атакован ещё до прибытия в Геленджик. Однако, согласно опять-таки наградным листам и, увы, донесениям о безвозвратных потерях, после боя СКА-065 зашёл всё же в Геленджик.

По сути, атакам катер подвергался практически на протяжении всего перехода. И досталось СКА-065 и от десятков Ю-87, и от немецких торпедных шнелльботов. Однако, именно шнелльботы большой угрозы конвою не составили. Павел Сивенко, окончивший Черноморское высшее военно-морское училище имени П.С. Нахимова и наработавший немалый опыт службы за 2 года войны, сорвал все заходы катеров на торпедную атаку «Ахиллеона».

В итоге, поставив дымзавесу, увёл транспортник от угрозы. Тем более, что торпедные катера гитлеровцев опасались подходить близко к берегу из-за береговых батарей, также они боялись ответных мер нашего флота, потому и действовали стремительными быстрыми набегам с таким же стремительным отходом.

А вот после встречи с торпедными катерами настало время встретиться с люфтваффе. Естественно, командир Сивенко, ожидал этой встречи, но даже он не мог предположить, что их крохотный конвой может атаковать такое количество пикирующих бомбардировщиков Ju-87. По разным данным на морского охотника и его транспортник обрушились от 30 до 50 боевых машин.

Ju-87 над морскими волнами
Охотник постоянно маневрировал, отчаянно огрызаясь пулемётным огнём, чтобы сбить заходящие на боевой курс бомбардировщики и не дать им прицельно сбросить бомбы на транспортник. Но как бы катер не вертелся – ранения получили практически все члены экипажа. Вдруг стало ясно, что остервеневшие от такой стойкости малого охотника немцы уж и забыли про транспортник и со всей силой накинулись на катер.
Катер просто осыпало крупными и мелкими осколками.

Весь расчёт носового орудия – старшина 1 статьи Степан Скляр, Григорьев и Перевозников – получили ранения разной степени тяжести, но огня не остановили. Боцман Даниил Антоненко продолжал работать по цели из своего ДШК, даже когда его ранили в обе руки.
Увидев как флажной фал перебило, и знамя малого, но очень гордого охотника затрепетало простой тряпкой, краснофлотец Василий Потапов, уже будучи раненым, заново связал фал и знамя катера, чтобы враг видел с кем он ведёт войну.

Несмотря на залитую кровью палубу и ливень осколков и пуль, рулевой старшина 2 статьи Павел Жован смог сохранить хладнокровие и в этом багряном балете чётко исполнял приказы Сивенко по маневрированию и уклонению от авиабомб.

Старшина 2 статьи Григорий Куропятников с первых же минут боя не выпускал из рук пулемёт. Не изменилось это даже тогда, когда крупным осколком Грише буквально отсекло левую руку выше локтя, а мелкие осколки посекли голову и грудь.
Он продолжал вести огонь правой рукой, пока не заметил, что от очередного вражеского града на корме загорелись дымшашки, а они-то располагались прямо над уже потрепанными боем глубинными бомбами. Куропятников бросился на корму и, как чёрным по белому написано в наградном листе, перекусил конец, которым были принайтованы дымшашки. Тем самым Григорий спас корабль от гибели.

Григорий Куропятников
Увидев, что Куропятников пытается спихнуть дымшашки за борт, его место у пулемёта занял помощник командира лейтенант Яков Мазлер. Уже получивший достаточно тяжёлые ранения, Яков вёл пулемётный огонь до тех пор пока не получил последнее смертельное ранение. Он скончался в геленджикском госпитале от ран 26 марта 1943 года.
За эту смерть гитлеровцы заплатили двумя пикирующими бомбардировщиками (соответственно 2-мя пилотами и стрелками), но главное так и не смогли пустить на дно ценный груз, предназначенный для плацдарма «Малая Земля».

Изрешечённый катер, а до него защищаемый им транспортник, наконец, прибыли в Геленджик (тогда там располагалась Новороссийская ВМБ), когда на подмогу подоспели наши самолёты. СКА-065, казалось, был готов вот-вот утонуть, давая 15-градусный дифферент на нос и зарываясь в волну. Левый двигатель глох, форштевень был разбит, рулевая рубка смещена, разрушена левая скула корпуса, многократные пробития трубопроводов и т.д.
По одним сведениям было насчитано около 200 пробоин, по другим целых 1600, возможно, это с учётом мелких осколочных повреждений и прочего, так как катер, как уже указано, осыпало настоящим градом смертоносного металла. В Геленджике остались только тяжелораненые, а сам охотник подлатали, поставив временные «заплатки», и он отправился своим ходом в Туапсе. Там СКА-065 стал на полноценный ремонт.

Кстати, командир легендарного охотника прославился и тем, что спас будущего Генералиссимуса Леонида Ильича Брежнева.

Павел Сивенко, фото курсантских времён и фото 2000-х годов.
Как впоминал Павел Павлович Сивенко: «Я получаю приказание прибыть в Новороссийск для того, чтобы на Малую землю (где потом крепко рассказали про нашего прекрасного начальника политуправления и политотдела Брежнева).
Но Брежнев в то время был не тот Брежнев, о котором потом мы расписали. Он имел свое положение, свои задания и выполнял их. Брежнева сопровождал под Новороссийском (его посылали как разведчика).
Тебе говорят: вот тебе катер, следи за ним и никто не говорит, кто это, какой начальник, кого ты высаживаешь, твое дело следить за этим катером.
Так получилось, что волна какая-то налетела на этот катер, катер перевернулся и Брежнев (как потом мы узнаем) стал болтаться в воде. Какая у меня задача? Я подлетел, выправил этот катер, забрался туда, затянул Брежнева. Дальше как вы, кто-то рядом со мной сделал снимки, снял как Брежнев и открытки плавают по катеру.
И дальше по Советскому Союзу в свое время вышло, как Брежнев оказался в воде. И на здоровье. Для меня, который помог в какой-то степени, чтобы Брежнев остался живой для истории. Это я так думаю сейчас, когда время большое прошло. А ведь это событие идет в минутах, секундах»

https://foto-history.livejournal.com/11816401.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Оксана_Лютова

Какие подвиги совершил преподобный Сергий Радонежский

Воскресенье, 22 Июля 2018 г. 14:03 (ссылка)




Преподобный Сергий представляется многим блаженным старцем, святость которого чувствовали дикие звери, приходившие "прикоснуться" к ней. Однако на самом деле Сергий ушел в лес молодым человеком в возрасте около двадцати лет.



Победы над бесами и приручение зверей



Первое время своего отшельничества он постоянно боролся с бесовскими искушениями, побеждая их горячей молитвой. Бесы пытались прогнать его из леса, угрожая нападением диких зверей и мучительной смертью.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Хвиртка

Борис Соколов: Вторая мировая: подвиги, которых не было

Пятница, 09 Июня 2018 г. 01:57 (ссылка)


6209540_Sokolov_Boris (291x128, 27Kb)



 09 мая 2018, 16:21



Миф: 28 гвардейцев-панфиловцев



/pobedobesie.info/wp-content/uploads/2018/05/1_1-1-300x169.jpg" target="_blank">https://pobedobesie.info/wp-content/uploads/2018/05/1_1-1-300x169.jpg 300w, https://pobedobesie.info/wp-content/uploads/2018/05/1_1-1-768x432.jpg 768w" width="626" />



 



Официальный миф,не претерпевший изменений с советских времен,гласит,что 16 ноября 1941 года 28 бойцов 4-й роты 2-го батальона 1075-го стрелкового полка 316-й дивизии во главе с политруком Василием Клочковым у разъезда Дубосеково под Москвой ценой своей гибели на 4 часа задержали продвижение 50 немецких танков,уничтожив 18 из них.Всем им посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.Министр культуры Владимир Мединский заявил,что история 28 панфиловцев – “это святая легенда,к которой просто нельзя прикасаться.А люди,которые это делают, – мрази конченые”.Само обсуждение вопроса о достоверности этой легенды,по его словам,“кощунственно”.



Как было на самом деле



В 1948 году выяснилось,что один из героев-панфиловцев,сержант Иван Добробабин,остался жив и служил в немецкой полиции.В связи с этим Главная военная прокуратура провела расследование истории 28 панфиловцев.Она установила,что 16 ноября 4-я рота была уничтожена – из 140 человек уцелело 20-25,остальные погибли или попали в плен.Согласно немецким документам,части 2-й немецкой танковой дивизии,атаковавшие разъезд Дубосеково,как раз 16 ноября добились наибольших успехов по сравнению с другими днями наступления.По оценке канадского историка Александра Статиева,Дубосеково атаковали 10-15 немецких танков,из которых бойцы 4-й роты могли подбить не более 1 танка. (Statiev,Alexander.“La Garde meurt mais ne se rend pas!”Once again on the 28 Panfilov Heroes // Kritika: Explorations in Russian and Eurasian History. 13. 4. Fall 2012. P. 769-798.)



Миф: подвиг 5 моряков-севастопольцев


/pobedobesie.info/wp-content/uploads/2018/05/2_1-300x142.jpg" target="_blank">https://pobedobesie.info/wp-content/uploads/2018/05/2_1-300x142.jpg 300w, https://pobedobesie.info/wp-content/uploads/2018/05/2_1-768x365.jpg 768w" width="626" />



Согласно советскому мифу,запечатленному в рассказе Андрея Платонова “Одухотворенные люди” и сохранившемуся до наших дней,7 ноября 1941 года у селения Дуванкой под Севастополем пять моряков во главе с политруком Николаем Фильченковым ценой своих жизней уничтожили 10 немецких танков,бросаясь под танки со связками гранат,и остановили немецкое наступление.Сейчас имя “Николай Фильченков” носит большой десантный корабль Черноморского флота.



Что было на самом деле



В этот день у немцев не было под Севастополем ни танков,ни штурмовых орудий. Единственный немецкий дивизион штурмовых орудий был отведен еще 6 ноября в Бахчисарай из-за огня советской корабельной артиллерии.Николай Дмитриевич Фильченков, согласно большинству имеющихся документов,погиб в декабре 1941 года,и ни в одном документе ранее 1944 года в качестве даты его гибели не указано 7 ноября.



Еще хуже дело обстоит с его товарищами.В ОБД “Мемориал” Василий Григорьевич Цибулько значится погибшим 15 июля 1944 года в Волынской области.Юрий Константинович Паршин числится призванным в 1942 году и пропавшим без вести в апреле 1943 года.Иван Михайлович Красносельский числится погибшим в 1942 году у Севастополя.Все сведения о гибели Даниила Сидоровича Одинцова появляются только после публикации 23 октября 1942 года указа о присвоении Фильченкову и его товарищам звания Героя Советского Союза и основаны на этом указе.Поэтому нельзя даже с уверенностью сказать,что этот человек действительно существовал.



Какой смысл было бросаться под танки со связками гранат?Только затем,чтобы собственным телом ослабить силу взрыва?Ведь если удалось подобраться к танку почти вплотную,гораздо проще бросить гранату или бутылку с горючей смесью ему под гусеницу. Но пропаганде требовалась именно жертвенность.Герои должны были уничтожать врага ценой собственной жизни.


Впервые подвиг пятерки Фильченкова начали массово тиражировать в дни,когда катастрофой окончилась операция советских войск на Керченском полуострове.19 мая 1942 года в севастопольской газете “Маяк коммуны” появился очерк старшего политрука Меера Когута “Подвиг пяти черноморцев”,где назывались фамилии и имена всех пяти краснофлотцев.Но Когут пропал без вести при взятии Севастополя немцами,и нельзя установить,откуда он взял информацию о бое у Дуванкоя.Также отсутствуют документы, фиксирующие подвиг пяти моряков-севастопольцев в период после 7 ноября 1941 года. Статья Когута,появившаяся полгода спустя,является самым ранним свидетельством подвига Фильченкова и его товарищей.



Миф: подвиг Александра Матросова


/pobedobesie.info/wp-content/uploads/2018/05/3-1-300x200.jpg" target="_blank">https://pobedobesie.info/wp-content/uploads/2018/05/3-1-300x200.jpg 300w, https://pobedobesie.info/wp-content/uploads/2018/05/3-1-768x512.jpg 768w" width="626" />



23 февраля 1943 года,в день 25-й годовщины Красной Армии,рядовой 2-го батальона 91-й стрелковой Сибирской добровольческой бригады Александр Матросов в бою у деревни Чернушки под Великими Луками в Псковской области закрыл грудью амбразуру немецкого дзота,чем обеспечил успешное продвижение вперед своего подразделения.В наше время корректировке подверглась только дата подвига – 27,а не 23 февраля и деревня – не Чернушки,а стоящая рядом с ней деревня Плетень.



На встрече с учащимися образовательного центра “Сириус” в Сочи 21 июля 2017 года Владимир Путин,говоря о российских солдатах,воевавших в Чечне,заявил: “Что очень важно, они шли под пули,не думая,что завтра о них будут говорить,как сегодня вся страна говорит об Александре Матросове или о других героях Великой Отечественной войны.Они просто выполняли свой долг перед народом”.



Что было на самом деле


Никто из авторов донесений или воспоминаний о подвиге Матросова не видел самого момента,когда он закрывал амбразуру.Они видели лишь его тело,лежавшее возле дзота. Между тем,закрыть своим телом пулеметную амбразуру просто невозможно.Даже одна винтовочная пуля,попавшая в руку,неизбежно сбивает человека с ног.А пулеметная очередь в упор наверняка сбросит с амбразуры любое,даже самое грузное тело.



Пытаясь модернизировать миф ради его сохранения,заместитель редактора журнала “Родина” Семен Экштут утверждает в недавней публикации: “Матросов поднялся в полный рост,рывком бросился к дзоту – и своим телом закрыл амбразуру.Это был не акт отчаяния, но вполне осознанный выбор: на несколько секунд огонь из дзота прекратился.Эти секунды и решили исход боя.У немецкого пулеметчика,испытавшего сильнейший психологический шок, на несколько мгновений сократился сектор обзора,тело Матросова мешало вести прицельную стрельбу.И когда пулеметная очередь отбросила его от амбразуры, наступающие красноармейцы уже успели добежать до мертвого (непоражаемого) пространства дзота”.



Все это чистая фантастика.Непонятно,почему немецкие пулеметчики должны были впасть в шок.К тому же Матросов был бы сражен еще до падения на амбразуру.Даже если бы он закрыл обзор пулеметчику,это продолжалось бы всего пару секунд.За это время красноармейцы не только не успели бы совершить бросок к дзоту,но даже не смогли бы понять,что пулемет замолчал.Первый автор донесения,инструктор политотдела старший лейтенант Петр Волков,увидев труп Матросова,ошибочно решил,что он был убит,когда закрыл амбразуру.Отсюда и родилась легенда.


Миф: подвиг Николая Гастелло



/pobedobesie.info/wp-content/uploads/2018/05/4_1-300x158.jpg" target="_blank">https://pobedobesie.info/wp-content/uploads/2018/05/4_1-300x158.jpg 300w, https://pobedobesie.info/wp-content/uploads/2018/05/4_1-768x403.jpg 768w" width="626" />



Согласно советской версии,сохранившейся до наших дней,командир 4-й эскадрильи 207-го дальнебомбардировочного полка 42-й авиадивизии капитан Николай Гастелло и его экипаж, после того как самолет был подбит с земли,развернули свой пылающий бомбардировщик ДБ-3Ф (Ил-4) над деревней Декшняны и врезались в колонну вражеской техники на шоссе Радошковичи – Молодечно в Радошковичском районе Вилейской (ныне – Минской) области Белоруссии.



Что было на самом деле



Когда в 1951 году предполагаемую могилу экипажа капитана Гастелло в Декшнянах вскрыли, чтобы торжественно перезахоронить останки героев,в ней были найдены документы капитана Александра Спиридоновича Маслова,командира 3-й эскадрильи того же 207-го полка,и членов его экипажа.Самолет же Гастелло упал в болото рядом с шоссе,и там были найдены документы его членов экипажа,но не самого Гастелло.



Путаница произошла из-за донесения командира единственного уцелевшего в том бою советского бомбардировщика – старшего лейтенанта Федора Воробьева.Он утверждал,что самолет Гастелло упал на колонну немцев,тогда как другой самолет экипажа под командованием Александра Маслова рухнул на лес.Согласно показаниям очевидцев,один член экипажа Гастелло вылез из командирского “фонаря” и,сделав несколько шагов по крылу, спрыгнул вниз.Он благополучно приземлился с парашютом и,раненый,был взят в плен немцами.Также в архивном списке безвозвратных потерь против экипажа Гастелло есть приписка: “Один человек из этого экипажа выпрыгнул с парашютом,кто – неизвестно”.Судя по описанию,единственным спасшимся был сам Гастелло.Его дальнейшая судьба неизвестна. Он либо погиб в плену,либо остался на Западе,но в СССР точно не вернулся.



Согласно боевому донесению,самолет упал метрах в 40 от сбившей его зенитной батареи, причем нет данных,что он вообще нанес ей какой-либо ущерб.Кроме того,учитывая вес и аэродинамические качества ДБ-3,этот бомбардировщик даже при выходе из строя одного мотора практически терял управление.Поэтому направить его на какую-либо цель не было никакой возможности.Случаи,когда подбитые советские самолеты падали на вражеские колонны,были и до 26 июня 1941 года,но нет данных,что это было сознательное решение пилотов.Так,немецкий военный врач Генрих Хаапе,основываясь на дневнике,описал,как 22 июня 1941 года немецкие истребители уничтожили группу бомбардировщиков:



“Первый из них,охваченный пламенем,перешел в беспорядочное падение и устремился вниз, вскоре за ним таким же факелом последовал второй.У третьего самолета оторвало одну плоскость,и он тоже,кувыркаясь,устремился к земле.Помню,меня тогда еще поразило, насколько медленно они падали.От самолета,оказавшегося без крыла,отделились две человеческие фигурки,а вот над ними раскрылись и купола парашютов.Наши истребители продолжали свои атаки до тех пор,пока в небе,кроме них,не осталось больше ни одного самолета”.



Оказалось,что один самолет упал на артиллерийскую колонну,и Хаапе пришлось оказывать помощь 9 обожженным,тогда как 15 солдат были убиты.Но при этом никто не заподозрил, что самолет врезался в колонну преднамеренно.



Миф: подвиг Константина Заслонова



/pobedobesie.info/wp-content/uploads/2018/05/5-1-300x178.jpg" target="_blank">https://pobedobesie.info/wp-content/uploads/2018/05/5-1-300x178.jpg 300w, https://pobedobesie.info/wp-content/uploads/2018/05/5-1-768x456.jpg 768w" width="626" />



Один из предводителей белорусских партизан и подпольщиков Константин Заслонов, погибший в бою 14 ноября 1942 года и посмертно удостоенный звания Героя Советского Союза,в советское время был одним мифологизированным героем войны.Ему посвящались фильмы и пьесы.Миф о нем сохранился до наших дней.Согласно официальной версии,с декабря 1941 по февраль 1942 года возглавляемой им группой подпольщиков в Орше было устроено 98 успешных крушений поездов и выведено из строя более 150 паровозов,а также основные станционные сооружения.Вынужденный уйти к партизанам,Заслонов возглавил партизанскую бригаду,которая действовала столь успешно,что немцам пришлось снять с фронта и бросить на борьбу с ней три дивизии войск СС.А за голову Заслонова они будто бы назначили награду в 50 тысяч марок и два имения.



Как было на самом деле



Все,что сообщается о Заслонове, – чистая фантастика.Если бы все это было бы правдой, снабжение группы армий “Центр” в период советского контрнаступления под Москвой было бы полностью парализовано,чего в реальности не было.Все сведения об успехах Заслонова и его товарищей базировались на собственных донесениях Заслонова,имевших мало общего с действительностью.В лучшем случае,с помощью угольных мин за два с небольшим месяца работы Заслонов и его люди с помощью маломощных угольных мин могли повредить 5-7 паровозов.



Никаких боев с регулярными германскими дивизиями заслоновцы не вели.Против них действовало не более двух полицейских батальонов,состоявших преимущественно из бывших советских военнопленных.Число убитых партизанами полицейских в лучшем случае составляло несколько десятков человек,а не более 1000,как утверждал сам Заслонов.Также нет никаких данных из немецких архивов о том,что когда-либо объявлялась награда за голову Заслонова.Те же,кто еще помнил партизан Заслонова в 90-е годы,рассказывали,что они “ограбили деревню и пьянствовали в лесной сторожке неподалеку от деревни”.(Тарас, Анатоль.О невероятных подвигах К. Заслонова и его товарищей. Минск: ИБИК, 2017).



Когда в начале 70-х годов в Орше были волнения из-за нехватки продовольствия, протестующие повесили на памятник Заслонова обглоданную собачью кость и плакат с надписью: “Вот за что ты боролся,Костя!”



Миф: потопление “Вильгельма Густлова”. Подвиг Александра Маринеско



/pobedobesie.info/wp-content/uploads/2018/05/6-1-300x202.jpg" target="_blank">https://pobedobesie.info/wp-content/uploads/2018/05/6-1-300x202.jpg 300w" width="531" />



Советский подводник Александр Маринеско 30 января 1945 года на своей лодке С-13 потопил в Данцигской бухте лайнер “Вильгельм Густлов” (25 484 брт) – крупнейшее по тоннажу судно,потопленное советским флотом,на котором погибли 3700 офицеров,цвет германского подводного флота,составлявшие экипажи для 70-80 подлодок,а также сотни женщин – надзирательниц концлагерей.10 февраля Маринеско также потопил германский вспомогательный крейсер “Генерал Штойбен” (14 660 брт).Гитлер объявил Маринеско своим личным врагом,приказал расстрелять капитана “Густлова” и командира конвоя, сопровождавшего лайнер,а также объявил в Германии трехдневный траур в связи с гибелью Густлова.Это был выдающийся подвиг советского подводника,повлиявший на исход подводной войны.



Как было на самом деле



“Вильгельм Густлов” шел без конвоя.Нехватка топлива заставляла двигаться прямым курсом,без выполнения противолодочного зигзага,со скоростью всего 12 узлов,так как повреждения корпуса,полученные ранее при бомбардировках,не позволяли развить максимальную скорость в 16 узлов,на которой лодка Маринеско не смогла бы его догнать.К тому же “Густлов”,шедший по коридору в минных полях,получил ложную радиограмму о том,что на встречном курсе находится соединение германских минных тральщиков.На лайнере включили опознавательные огни,чтобы избежать столкновения,что сделало его хорошо видимой мишенью.



На борту “Густлова” находились 10 582 человека,в том числе 918 курсантов младших групп 2-го учебного дивизиона подводных лодок,для которых лайнер служил плавучей казармой, 173 члена экипажа судна,373 женщины из состава вспомогательного морского корпуса,162 тяжелораненых военнослужащих и 8956 беженцев,в основном,стариков,женщин и детей. Всего было спасено 1239 человек,в том числе больше половины из 918 курсантов.“Генерал Штойбен” был госпитальным судном,а не вспомогательным крейсером.На его борту находились 2680 раненых военнослужащих,100 солдат,около 900 беженцев,270 человек военного медперсонала и 285 членов экипажа судна.Из них спаслось 659 человек,из которых раненые составляли около 350.



Гитлер никогда не объявлял траура в связи с гибелью “Густлова”.Эта легенда родилась из-за того,что в связи с убийством 4 февраля 1936 года в Давосе студентом-евреем Давидом Франкфуртером фюрера нацистской партии в Швейцарии Вильгельма Густлова,в честь которого был назван лайнер,действительно был объявлен траур.



Ни один из четырех капитанов “Густлова” не был расстрелян,и все они были спасены из воды.Гитлер никогда не объявлял Маринеско своим личным врагом.Он даже не знал имени капитана лодки,потопившего ” Густлов”. (Кун Г. “Спасите наши души! “Вильгельм Густлов”: Триумф и трагедия //Историк и художник, 2006, № 4 (10))



6209540_logo_Obozrevatel_3_ (120x23, 5Kb)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_foto_history

В этот день Победы.

Среда, 09 Мая 2018 г. 13:39 (ссылка)

Год назад я уже делал подобный пост.
С тех пор количество посещенных мною,чаще всего богом забытых мест слегка выросло,конечно не везде были напоминания о большой войне и Великой Победе.
Однако всё таки количество памятников в моих архивах прибавилось,предлагаю и вам посетить глухие места Алтайского края,где зачастую из жителей,только памятники и остались...
пгт. Тальменка, Алтайский край.





Локомотивное депо станции Алтайская.


Барнаул.
Бюст П.А. Плотникова. Дважды Героя Советского Союза.


Село Успенка, Табунский район, Алтайский край.


Село Самбор, Табунский район, Алтайский край.


Село Ново-Российка, Табунский район, Алтайский край.


Село Карпиловка, Табунский район, Алтайский край.




Село Сереброполь, Табунский район, Алтайский край.












Село Табуны, Алтайский край.




Село Семёновка, Славгородский район, Алтайский край.






Село Нововознесенка, Славгородский район, Алтайский край.



https://foto-history.livejournal.com/11656358.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_foto_history

Запертые в танке

Суббота, 29 Апреля 2018 г. 00:51 (ссылка)

Битва Первой мировой войны за бельгийскую деревушку Пашендейль вблизи городка Ипр, она же третья битва за этот печально известный город длилась с июля по ноябрь 1917 года. В историю она вошла как "битва в грязи", лето 1917 года выдалось дождливым и холодным. Само же поле боя и позиции в итоге превратились в сплошное болото, с десятками тысяч солдат, копошащихся в нем по обе стороны Западного фронта.

На рассвете 22 августа 1917 года британские войска начали наступление на немецкие позиции. Атаку пехоты поддерживало несколько танков Mark IV, одним из которых командовал капитан Дональд Ричардсон, бывший бакалейщик. Танк, которым он командовал назывался "Фрай Бентос"; так называлась тушенка, которой торговал до войны Ричардсон.


капитан Д. Ричардсон.

Экипаж танка, помимо командира состоял из восьми человек: младший лейтенант Джордж Хилл, сержант Роберт Миссен и артиллеристы - Уильям Морри, Эрнест Хейтон, Фредерик Артур, Перси Бадд, Джеймс Бинли и Эрнест Брэди. В горячке боя танк вырвался вперед и завалился набок в яму. Разорвавшийся рядом снаряд выбросил из кресла механика-водителя. Пересевший на его место Ричардсон не смог вывести танк. Машина оказалась на нейтральной территории, вблизи немецких позиций. Рядовой Брэди вылез из танка, он попытался установить под гусеничную ленту буксировочную балку, но был убит. Таким образом оставшийся в живых экипаж оказался буквально запертым в боевой машине, полностью оправдывая ее название и товар, которым торговал до войны их командир.

Экипаж открыл по врагу ответный огонь. Правда использовать британцы могли только пулеметы и личное оружие, завалившийся на бок танк исключил использование боковой пушки. Началась самая длинная в военной истории осада танка. Следующее утро встретило экипаж новой немецкой атакой, которую удалось отбить. При этом у экипажа закончилась питьевая вода, ее стали брать из радиатора системы охлаждения. Ричардсон снова попытался вытащить танк, он завелся, дернулся и завалился еще больше. При этом был тяжело ранен пулеметчик Перси Бадд, казенник орудия пробил ему грудь.


британский танк Mark IV c десантом на борту.

Вечером танк начали обстреливать британцы. Командование расценило, что экипаж погиб, а допустить чтобы машина попала к немцам было недопустимо. Ночью из танка был отправлен сержант Миссен, ему удалось пробраться к своим позициям и доложить обстановку. Огонь по танку со стороны британских позиций прекратился. Оставшийся экипаж всю ночь продолжал отстреливаться от немцев. Следующий день опять прошел в непрерывной перестрелке с немецкой пехотой, но теперь англичане стали поддерживать танк артиллерийским огнем. Сдаваться в плен танкисты не собирались.

К вечеру практически весь экипаж получил ранения, но немцы так и не смогли захватить танк. Мало того, на третий день атаки прекратились. Дождавшись темноты, оставшиеся в живых шестеро человек поодиночке добрались до британских позиций. Всего оборона танка длилась три дня и две ночи. Ну а сам танк немцы в итоге захватили. Впоследствии его отправили на изучение в Берлин.


Рисунок боя танкового экипажа и немецких солдат с одного из британских изданий.

https://foto-history.livejournal.com/11637228.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lenov_ru

Warrior Restaurant v 1.1.8 (Mod Money) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Четверг, 01 Марта 2018 г. 08:37 (ссылка)
lenov.ru/games/32272-warrio...money.html


Warrior Restaurant - симпатичный кулинарный тайм-менеджер в котором игроки откроют лавку быстрого питания возле городских ворот. События происходят в фэнтезийном мире, а значит к прилавку регулярно
Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
justvitek

12 подвигов Ника Вуйчича

Суббота, 24 Февраля 2018 г. 23:59 (ссылка)


4208855_06114207mynameisnickvujicic (600x400, 87Kb)



 



Никаких оправданий: 12 подвигов Ника Вуйчича 



Жизнь Ника Вуйчича похожа на миф, красивую, поучительную, но нереальную историю. Вдумайтесь, мальчик, родившийся без ног и рук, к 31 году — всемирно известный мотивационный оратор, счастливый муж и отец. Он объездил полмира. Он выступал на стадионе, а 110 тысяч человек его слушали. Разве так бывает? 

Бывает. Если каждый день совершать маленький подвиг. Мы расскажем вам о 12 подвигах Ника Вуйчича, благодаря которым в его искренней улыбке читается: «Я счастлив». 



Рождение 



«Один из лучших способов избавиться от боли прошлого — это заменить ее благодарностью.» 




4 декабря 1982 года. У Душки Вуйчич роды. Вот-вот на свет появится первенец. Супруг, Борис Вуйчич, присутствует на родах. 

Показалось плечо. Борис побледнел и вышел из родовой. Спустя некоторое время к нему подошел врач. 

«Доктор, у моего сына нет руки?» — спросил Борис. «Нет. У вашего сына нет ни рук, ни ног» — ответил врач. 

Родители Николаса (так нарекли новорожденного) ничего не знали синдроме «Тетра-Амелия». Они не знали, как обращаться с младенцем без рук и ног. Мать 4 месяца не прикладывала сына к груди. 

Постепенно родители Ника привыкли¸ приняли и полюбили сына таким, какой он есть. 

Родители Ника постоянно искали способы, как облегчить его жизнь. 



Мотивация 



«Считайте отношение к миру пультом дистанционного управления. Если программа, которую вы смотрите, вам не нравится, вы просто хватаете пульт и переключаете телевизор на другую программу. Так же и с отношением к жизни: когда вы недовольны результатом, измените подход, вне зависимости от того, с какой проблемой вы столкнулись.» 



В 19 лет Нику предложили выступить перед студентами университета, где он учился (Университет Гриффита). Николас согласился: вышел и коротко рассказал о себе. Многие люди в аудитории плакали, а одна девушка поднялась на сцену и обняла его. 

Юноша понял — ораторство его призвание. 

Ник Вуйчич объехал 45 стран, встречался с 7 президентами, выступал перед тысячами зрителей. Каждый день ему приходят десятки просьб об интервью и приглашений выступить с речью. Почему люди хотят слушать его? 

Потому что его выступления не сводятся к банальному: «У тебя проблемы? Да ты посмотри на меня — ни рук, ни ног, вот у кого проблемы!». 

Ник понимает, что страдания нельзя сравнивать, у каждого своя боль, и не пытается взбодрить людей, мол, «по сравнению со мной у вас все не так уж и плохо». Он просто разговаривает с ними. 



Объятия 



«У меня нет рук, и когда обнимаешь, то прижимаешься прямо к сердцам. Это потрясающе!» 




Ник признается

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_foto_history

Крейсер USS «New Orleans» по прозвищу "Отрубленный Нос"

Среда, 31 Января 2018 г. 09:02 (ссылка)

Корабли US NAVY могут похвастаться богатой коллекцией самых разнообразных прозвищ. Вот история появления ещё одного любопытного погонялова.



CA-32 «Нью-Орлеан», ранее CL-32 - американский тяжелый крейсер времен Второй мировой войны. Заложен на верфи New York Navy Yard 14 марта 1931 года.
Спущен на воду 12 апреля 1933 года. Введен в строй 15 февраля 1934 года. Служил на Тихом океане в составе 6-й дивизии крейсеров.
Вместе с CA-38 «Сан-Франциско» находился в Пёрл-Харборе 7 декаб­ря 1941 во время атаки японской палубной авиации.
Получил повреждения и простоял на верфи до января 1942. После возвращения в строй сопровождал конвои в Австралию и Нумеа.
Действовал в составе Оперативного соединения №11. В мае 1942 участвует в сражении в Коралловом море, сняв 580 человек с горящего «Лексингтона». Принимает участие в битве за Мидуэй 4 июня 1942 года.
В июле 1942 года вошел в состав прикрытия авианосца «Саратога».

Схема крейсера USS New Orleans (CA-32)
После торпедирования японской подводной лодкой 31 августа «Саратоги», сопровождал ее на ремонт.
30 ноября в составе Оперативного соединения №67 «Нью-Орлеан» участвовал в ночном бою у Тассафаронга...

Примерно в 23:28 японская торпеда тип "93" (янки и лайми называли их Long Lance), выпущенная одним из японских эсминцев, угодила в "Нью-Орлеан" прямо под первую 203-мм башню ГК.

Подрыв почти полутонной БЧ торпеды немедленно вызвал детонацию складированных в подбашенном отделении снарядов, что, в свою очередь, вызвало взрыв расположенной неподалёку цистерны с авиационным топливом. Удивительно, но крейсер после этого остался на плаву!..
Хотя и лишился носовой части, оторванной по основание второй башни ГК.

Крейсер USS New Orleans с оторванным носом после попадания японской торпеды. Вид вблизи.
Нос закрутило влево и ударило о корпус корабля, так как корабль продолжал двигаться по инерции. Оторванный нос в скором времени затонул. Все, находившиеся в носовой части корабля погибли мгновенно. "Нью-Орлеан" развернулся вправо, потерял управление и связь. Всего погибло 183 человека.

Разорванный корпус крейсера USS New Orleans после попадания японской торпеды.
Герберт Браун, матрос с Нью-Орлеана, описывал события после попадания торпеды так: «Мне пришлось это увидеть. Я двигался впритирку вдоль молчащей второй башни и был остановлен леером, натянутым вдоль левого борта. Слава Богу, что я был здесь, еще один мой шаг и я бы упал головой вниз в тёмную воду с тридцатифутовой высоты. Нос «ушёл». Сто двадцать пять футов корабля и носовая артиллерийская башня с тремя восьмидюймовыми пушками. Восемнадцать сотен тонн корабля ушло. О Боже, все те ребята, с которыми я был в учебном лагере, все ушли!..»

Поврежденный USS New Orleans с оторванным носом после попадания японской
торпеды в гавани острова Тулаги после боя у Тассафаронга. 1 декабря 1942 года

После окончания боя крейсер в сопровождении эсминца «Мори» умудрился добраться до Тулаги... своим ходом!

Позже, закрыв "культю" временной носовой частью, "Нью-Орлеан" через Сидней ушел в Puget Sound Navy Yard на ремонт.





Тяжелый крейсер USS New Orlean с временным носом после ремонта в Австралии.

Уже к августу 43-го крейсер получил новый нос и вернулся в строй!

Вход корабля в гавань Пёрл-Харбора команды других боевых кораблей приветствовали выкрикивая имя известного индейского вождя: "Cut Nose! Cut Nose!" - "Отрубленный Нос! Отрубленный Нос!"

Тяжелый крейсер USS New Orlean возле верфи о. Мэйр 8 марта 1945 года.

Прозвище прилипло к кораблю намертво и сопровождало крейсер вплоть до самой сдачи на слом в 1959-м.

ТАКЖЕ: Что будет, если камикадзе таки врежется в эсминец. А если сразу два?

https://foto-history.livejournal.com/11409664.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Комфортариум (Автор -butikovanv)

🔱Блокадная кровь. Как жители блокадного Ленинграда спасали жизни умирающих защитников Родины🔱

Пятница, 26 Января 2018 г. 13:23 (ссылка)


hhh (593x592, 713Kb)



В Волосовском районе Ленинградской области живёт ветеран войны, почетный донор блокады Лидия Федянина, которой в прошлом году исполнилось 106 лет. Лидия Андреевна помнит, как из деревни уходили мужчины на фронт еще в Первую мировую! А вот блокаду Ленинграда Лидия встретила, будучи уже взрослой.

Она родилась в 1911 г. в деревеньке Красное Брызгово под Волосово. В доме, где появилась на свет, живёт и по сей день. Окончила три класса школы, с ранних лет помогала родителям на полях.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (4)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_foto_history

Кто кого: турецкий солдат против броненосцев Антанты

Среда, 17 Января 2018 г. 19:01 (ссылка)




Броненосцы Антанты во главе с несокрушимым супердредноутом «Куин Элизабет» режут мир пополам, тысячи тонн смертоносной стали готовятся нанести последний удар. Только грубая сила, только хардкор! Османы обречены — ведь ничто не устоит перед такой мощью. И тут на сцену выходит один человек.....

Как войти в историю
Ранним утром 18 марта 1915 года капрал Коджи Сейит ещё не знал, что вот-вот войдёт в историю, а спустя сто лет о его подвиге будет без запинки рассказывать любой турецкий школьник.

Форт Румели Меджидие, где служил Сейит, был одним из ключевых укреплений, простреливавших самую узкую часть пролива Дарданеллы (на британских картах эта часть пролива так и называется — The Narrows — «узость»). Если бы армада союзников собралась прорваться, то неизбежно попала бы под огонь. В орудийных двориках, расположенных на возвышенностях европейского берега, ждали своего часа две крупповских 280-миллиметровых и четыре 240-миллиметровых пушки.

Это тяжёлые артиллерийские системы, стреляющие снарядами весом от 140 килограммов (бронебойный снаряд для 240-миллиметровой пушки) до 275 (фугас для 280-миллиметровой пушки), которые подаются к орудиям с помощью подъёмного механизма и рельсовых тележек.

Вид батареи сегодня. В последние годы часть
укреплений реновируют до состояния «лучше, чем было»
Жаркая перестрелка началась в 11 утра. Оглушительный рёв тяжёлых орудий, водяные столбы выше мачт линейных кораблей от падающих «чемоданов» — тяжёлых снарядов — вокруг кораблей Антанты и облака пыли, затмевающие солнце — от разрывов британских снарядов на берегу.
Один из этих снарядов взрывается прямо во дворике, где располагался расчёт 240-миллиметровой пушки, в состав которого входил Сейит.

Дальше легенда удивительным образом раздваивается, причем обе версии уживаются как в официальных источниках, так и в массовой культуре. Давайте рассмотрим обе.

Две правды
Коджа очнулся и увидел вокруг только мёртвых и умирающих. В живых остались лишь он и ещё один артиллерист. Будущий герой услышал, как «снаряд на складе призывает его стрелять», принёс его на руках к неповреждённому орудию и выстрелил. Итогом стал фатальный взрыв на британском броненосце «Оушен», что окончательно сломило прорыв противника.

Диорама, изображающая этот сценарий в музее Кабатепе. О развитии
событий рассказывается в аудиовизуальной презентации
По другой, более реалистичной версии, основным последствием попадания снаряда в дворик стал выход из строя подъёмного механизма и рельсовой тележки.
Капрал лично перенёс три снаряда, один из которых попал в «Оушен», лишив его управления, после чего броненосец вошёл в циркуляцию и подорвался на мине.

HMS «Ocean»
Принятая британская версия гибели корабля Его Величества «Оушен» говорит, что 14000-тонный линкор (точнее, броненосец-«додредноут») сначала подорвался на мине, спасая экипаж с также подорванного броненосца «Иррезистибл», и, уже в результате подрыва потеряв ход, получил несколько попаданий тяжёлыми снарядами с берега.

Обстрел не позволял оперативно исправить повреждения, и экипаж (а заодно и выжившие с «Иррезистибла») покинул корабль.
В ночь на 19 марта британское командование отправило миноносец «Джед» с приказом торпедировать «Оушен», чтобы избежать его возможного захвата турками, но к этому времени броненосец уже утонул без посторонней помощи.

Скульптурная группа на форте Румели Меджидие. Орудие перевезено
из-под Измира. Оно аналогично орудию капрала, но станок неправильный.
Наиболее драматично эта версия событий представлена в турецком фильме «Чанаккале, год 1915». В разных версиях событий сильно разнится вес снаряда, который таскал отважный капрал.

В принципе, есть два варианта: фугасный снаряд немецкого крепостного орудия 240 мм L/35 весил 215 кг, а бронебойный и вовсе, как уже сказано выше, был «легковесом» в 140 кг.

Надо будет — повторим
Легенды легендами, но героический подвиг Сейита стал широко известен, и его всячески раскручивала османская пропаганда. По окончании битвы даже хотели повторить события на камеру, однако капрал не смог поднять снаряд под прицелом фотоаппарата.
В ответ на претензии он ответил: «Когда они опять будут прорываться, я и подниму». Впрочем, османские пропагандисты были готовы к такому повороту событий и заранее подготовили деревянный муляж, покрашенный под настоящий. С ним-то и сделали фотографию.
Коджа прослужил до окончания войны и успел увидеть, как корабли врага после подписания перемирия идут к Константинополю мимо молчащих пушек. После демобилизации герой вернулся в родную деревню и в 1934 году, после принятия «Закона о фамилиях» (до этого была распространена арабская именная формула), взял себе фамилию Чабук.

Именем Коджи Сейита назван международный аэропорт в городе Эдремит, а также улицы, площади и бульвары по всей Турции. Ему поставили множество памятников — и на всех герой больше похож на былинного (хоть и турецкого) богатыря, чем на реального человека.
Антон Железняк, Евгений Башин-Разумовский, Кирилл Копылов


ТАКЖЕ: Маленький турецкий "минзаг", который смог...

https://foto-history.livejournal.com/11383043.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<подвиги - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda