Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 948 сообщений
Cообщения с меткой

александр васильев - Самое интересное в блогах

«  Предыдущие 30 Следующие 30  »
ОНФ_КБР

Четверть дорог с интерактивной карты ОНФ отремонтированы или включены в планы ремонта

Четверг, 27 Июля 2017 г. 14:27 (ссылка)


Эксперты Общероссийского народного фронта проанализировали ответы органов власти субъектов РФ на направленные им «народные рейтинги» плохих дорог, внесенных жителями на карту проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог». Согласно информации, поступившей в Народный фронт на 1 июля, власти уже отремонтировали или же включили в планы ремонта на 2017 и 2018 гг. почти четверть всех участков с интерактивной карты ОНФ. Всего же, по состоянию на конец мая, на интерактивную «Карту убитых дорог» проекта поступило более 17 тыс. участков дорог, добавленных гражданами для оперативного ремонта.



Наибольший прогресс эксперты отметили в ямочном ремонте – в некоторых регионах уже привели в порядок половину участков, на которые пожаловались граждане. Регионом-лидером по количеству дорог, где по состоянию на 1 июля был проведен ямочный ремонт, стала Республика Алтай. Здесь ямы устранили на 53,5% участков с «Карты убитых дорог». 40% участков с ямами были ликвидированы в Чувашской Республике. На 28,6% дорог был проведен ямочный ремонт в Орловской области, на 24% и 23,5% - в Томской и Белгородской областях.



Что касается более трудоемкого и финансово затратного капитального ремонта, то здесь в ряде субъектов была отремонтирована пятая часть дорог с карты проекта. Больше всего участков, где на 1 июля уже был проведен капитальный ремонт, согласно отчетам региональных координаторов проекта, отмечено в Чеченской республике (40% от общего количества дорог в регионе, добавленных на карту). В Республике Хакасия капитально отремонтированы 33,3% дорог, в Хабаровском крае - 13,8%, в Курганской области – 11,7%, в Липецкой области – 10%.



Поскольку на интерактивную карту проекта продолжает поступать информация от граждан о нуждающихся в ремонте дорогах, ожидается, что к концу строительного сезона цифры отремонтированных и включенных в планы ремонта участков дорог вырастут в несколько раз.



Рекордсменом по включению плохих дорог в планы ремонта на 2017 г. стала Мурманская область, где в процентном отношении на начало июля добавлено в планы капитального ремонта 53% участков от общего количества дорог в регионе, размещенных на интерактивной карте ОНФ. 39,6% дорог в ненормативном состоянии включены в планы на 2017 г. в Красноярском крае, 30% - в Алтайском крае, 28,3% в Кировской области, 28% - в Томской области. При этом Томская область по состоянию на начало июля стала единственным регионом, где в планы капитального ремонта на 2017 г. включены все дороги из ТОП-10 местного «народного рейтинга».



В планах на ремонт 2018 г. больше всего дорог в Республике Дагестан (26,4%). Совсем немного от нее отстал ХМАО-Югра с 25,6%. 20% дорожных участков в следующем году приведут в порядок в Липецкой области, 12% - в Омской области, 11,8% - в Белгородской области.



Но есть и регионы, где, согласно данным интерактивной карты ОНФ на 1 июля, ни одна дорога не попала в планы ремонта на 2017 г. Среди таких «аутсайдеров» - Карачаево-Черкесская Республика и Забайкальский край. В Республике Алтай эти показатели также равны нулю, однако в регионе уже проведен ямочный ремонт на 46 участках из 86, добавленных на карту проекта. В Кабардино-Балкарской Республике также в планы ремонта на 2017 г. пока не включены дороги с «Карты убитых дорог», зато три дороги значатся в планах на капремонт в 2018 г., 20 дорог отремонтируют в 2020 г., одна - уже отремонтирована капитально, на 8 дорогах проведен ямочный ремонт.



«Дорожные чиновники в регионах все активнее используют данные нашей карты для составления ближайших и отдаленных планов ремонтных работ, в ряде регионов – постоянно отслеживают обновления «народных рейтингов» и достаточно оперативно устраняют ямы и прочие дефекты на дорогах, которые получают наибольшее число голосов местных жителей. А в этом и состоит наша задача – обеспечить учет мнения граждан. Анализ полученных от властей ответов показал, что, по состоянию на 1 июля, в целом в масштабах страны отремонтированы или включены в планы ремонта почти 4 тыс. дорог из более 17 тыс. участков, информация по которым была направлена органам власти. Так, в планы ремонта на текущий год включены 1 тыс. 829 дорог (в том числе по муниципальным программам и программе «Безопасные и качественные дороги»), в планы на 2018 г. - 323 дороги, уже капитально отремонтированы 288 дорог, ямочный ремонт проведен на 1 тыс. 539 участках», - констатировал координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/ Карта убитых дорог», депутат Госдумы Александр Васильев.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ОНФ_КБР

Власти субъектов Южного и Северо-Кавказского округов исправляют дефекты на дорогах

Понедельник, 24 Июля 2017 г. 14:35 (ссылка)


По результатам «Дорожной инспекции ОНФ/Карта убитых дорог» в регионах Южного и Северо-Кавказского федеральных округов активисты ОНФ отправили перечни замечаний в администрации муниципальных образований. В ответах, которые начали поступать в ОНФ еще до завершения инспекции, местные власти сообщают о том, когда и как будут устранены дефекты на дорогах.



Так, по информации местной администрации городского округа Нальчик, дорожное полотно на улице Р. Люксембург приведено в нормативное техническое состояние подрядной организацией во исполнение гарантийных обязательств, сообщает пресс-служба РО ОНФ в КБР. Асфальтобетонное покрытие проезжей части улиц Туриста и Р. Люксембург, поврежденное при ремонте водопроводных сетей, будет восстановлено при наступлении благоприятных погодных условий. Также, согласно графику, ведутся работы по ремонту на улице Береговой в селе Хасанья, улиц Комарова, Шогенова, Профсоюзной. Работы по ремонту дорожного покрытия на улицах Дагестанской, Суворова, Семашко (на участке пересечения улиц 2-й Таманской дивизии и Керамической) включены в план мероприятий на III кв. текущего года. Руководителям коммунальных служб направлены письма о необходимости в срок до 27 июня 2017 г. привести люки смотровых колодцев в нормативное состояние. В текущем году городской администрацией будет проведен комплекс мероприятий, направленный на обеспечение безопасности дорожного движения возле школ.



«Можно с уверенностью сказать, что практически везде власти прислушались к нашим замечаниям и так или иначе отреагировали на обращения, направленные в их адрес. Это говорит о том, что есть обратная связь, и жители могут рассчитывать, что дороги станут лучше. Мы призываем и самих граждан активнее обращать внимание властей на недостатки дорог, тем более что, как показывает опыт, это действительно работает», – отметил координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», депутат Госдумы Александр Васильев.



Напомним, рейды в рамках проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» на территории ЮФО и СКФО проходили с 12 по 27 марта текущего года, на полуострове Крым – с 10 по 12 декабря 2016 г.

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Лариса_Воронина

Мини-юбка и вера в победу коммунизма...

Вторник, 18 Июля 2017 г. 06:13 (ссылка)



Александр Васильев - историк моды, декоратор интерьеров, сценограф и коллекционер, профессор. Человек, который знает о моде все и больше, чем все. Например, как одеться на сто долларов, а выглядеть на миллион.
Он в 1982 году окончил школу студию МХАТ, как художник - постановщик, но мечтал профессионально заниматься историей моды. Он влюбился во француженку и уехал вместе с ней в Париж. Там случайно нашел работу в школе моды, где стал читать лекции по истории костюма, потому что, как оказалось, во Франции не было специалистов в этой области. Затем он окончил школу Лувра, которая готовит историков искусств, отделение "дизайн интерьеров больших дворцов". В1990 году вернулся в Россию. В настоящее время пользуется большой популярностью - ездит по стране с лекциями, консультирует, делает интерьеры в старинном стиле для элитных заказчиков. Живет в Париже, где у него огромная коллекция костюмов, в Москве и в Литве.
А. Васильев в своей книге пишет: " Только глупый думает, что мода - это две рюшки, три пуговицы и бантик. Мода не начинается и не заканчивается на одежде, она включает в себя весь комплекс поведения в обществе. Это и манера ходить, отдыхать, путешествовать. Это то, какую вы музыку слушаете, на какой мебели сидите, какие носите украшения, какие цветы у вас на окне, как вы разговариваете и какие танцы танцуете. Мода- это все, что вас окружает: запахи, интерьеры, автомобили, собаки, цветы. Мода тотальна, мы все живем под ее диктатом, и вырваться из ее когтей, показать свою эксцентричность и экстравагантность - удел избранных. Бернард Шоу сказал очень мудрую фразу: « Следить за модой смешно, а не следить - глупо". Нужно находиться между двумя этими полюсами".

Когда А. Васильева спросили, что он считает главным событием моды ХХ века, он ответил:
" - Мини- юбка. Именно с ее появлением началась сексуальная революция. Кстати, не радиостанция " Свобода", не труды Солженицына, не " Доктор Живаго" подорвали в советском человеке веру в победу коммунизма. Это сделали мини - юбка, югославские сапоги, корейские парики и американские джинсы."


Картинка - интернет
Метки:   Комментарии (5)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Nebulus

Александр Васильев и гр. "Сплин", "Двое не спят".

Воскресенье, 28 Мая 2017 г. 21:15 (ссылка)






Стихи
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Комфортариум (Автор -butikovanv)

Модный критик уверен, что Ольга Бузова не найдет любовь, пока не сменит стиль.

Пятница, 28 Апреля 2017 г. 10:49 (ссылка)


cf48b10c3986a2f8b40eb2b147968d05_fitted_740x0 (700x463, 337Kb)

В 2015 году Александр Васильев уже разбирал гардероб Ольги Бузовой. Тогда критик был крайне недоволен 
тем, как одевается телеведущая. С тех пор в жизни звезды «Дома-2» произошли большие перемены: Ольга развелась с Дмитрием Тарасовым, а также распрощалась со своим образом блондинки. А вот наряды Ольги скромнее не стали. Александр считает, что вульгарность стала неотъемлемой частью имиджа телеведущей и ей не стоит менять стиль, если она хочет и дальше оставаться популярной. Однако,по словам Васильева, в такой одежде она никогда не встретит новую любовь.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (18)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ОНФ_КБР

ОНФ направит в Минтранс предложения по типовым контрактам на строительство дорог

Четверг, 27 Апреля 2017 г. 16:17 (ссылка)


Правительство России запланировало введение гарантийных сроков для отремонтированных дорог регионального и местного значения. Но в разработанных нормативных документах осталось немало пробелов: чтобы механизм заработал, надо предусмотреть всю цепочку взаимодействий заказчиков и подрядчиков, включая систему контроля за состоянием отремонтированных дорог. К таким выводам пришли участники экспертного совещания, организованного рабочей группой ОНФ «Качество повседневной жизни». Эксперты Народного фронта обобщат прозвучавшие предложения и направят в Минтранс предложения по типовым контрактам на строительство дорог.



О том, что в стране нет единого подхода к установлению гарантийных сроков на результаты ремонта и строительства дорог, а региональные и муниципальные власти вообще не обязаны предусматривать такие сроки, Народный фронт заявил больше двух лет назад по итогам масштабного автопробега «Экспедиция «Россия-2014». Тогда выяснилось, что каждый регион и муниципалитет сам определяет, какой срок ему установить, при этом власти руководствуются лишь им ведомыми критериями, а разница в сроках выходит порой существенная даже у расположенных по соседству регионов.



Для примера: гарантийный срок на дорожное покрытие в Астрахани составлял 2 г., в городах Сочи, Биробиджане и Грозном - 3 г., в Липецке и Ульяновске - 4 г., в Томске и в Нижнем Новгороде - 5 лет и так далее. Тогда же член Центрального штаба ОНФ, депутат Госдумы Александр Васильев, руководивший экспедицией ОНФ по дорогам страны, внес проект поправок в федеральный закон «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд», где предложил обязать заказчиков строительства любых автомобильных дорог общего пользования выставлять подрядчику требования о гарантии качества работ.



В 2015 г. в ходе Инспекции ОНФ «Оценим качество дорог!», проходившей по всем федеральным округам страны, ее участники обнаружили те же самые проблемы. Чтобы ускорить принятие законопроекта и навести порядок с гарантийными сроками на дорожные работы, в январе 2016 г. во время Межрегионального форума ОНФ Ставрополе активисты Народного фронта обсудили эти вопросы с президентом РФ, лидером Общероссийского народного фронта Владимиром Путиным. В итоге он дал поручение правительству подготовить предложения по обязательному определению в государственных и муниципальных контрактах гарантийных сроков на результаты выполненных работ в сфере дорожной деятельности.



После этого Минтранс России разработал и предложил экспертному сообществу обсудить проект приказа, утверждающий типовые условия контрактов на выполнение работ по строительству (реконструкции), капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог и проект рекомендаций по установлению гарантийных сроков конструктивных элементов автомобильных дорог и технических средств организации дорожного движения. Участники совещания в ОНФ, среди которых были представители исполнительной и законодательной властей, научных центров и общественных объединений дорожных строителей, согласились с тем, что предложенные нормативные акты - серьезный шаг вперед.



«Хорошо, что правительство нас услышало. И хотя Народный фронт внес свой законопроект, та альтернатива, которую предложило правительство, а именно - закрепить для заказчиков обязанность выставлять гарантийные сроки на дорожные работы через утверждение типового контракта, нас устраивает, так как это даст возможность более широко прописать требования к таким гарантиям», - отметил координатор проекта ОНФ «Дорожная инспекция ОНФ/ Карта убитых дорог» Александр Васильев.



По его словам, мало просто распространить на дороги гарантийные обязательства. Федеральный центр должен помочь регионам и муниципалитетам создать правила игры, по максимуму прописать те параметры, которые помогут заказчикам правильно вести свои контрактные отношения с подрядчиками. К примеру, в проектах нормативных актов Минтранса ничего не говорится об обязанностях сторон по самому процессу исполнения гарантийных обязательств. То есть на деле подрядчик может сдать работу, а заказчик так в течение гарантийного срока и не проверить, в каком состоянии находится дорога. А потом, обнаружив на ней трещины и ямы уже по истечению срока, ремонтировать их за счет бюджета или оставить как есть. Это происходит повсеместно, уверен Васильев.



«То есть гарантийный срок будет, а обязанности следить за дорогой в это время отсутствует. Поэтому необходимо предусмотреть обязанность заказчика проводить проверку гарантийных объектов, определить - когда и как часто комиссия должна выезжать на участок, определить срок устранения выявленных в ходе таких проверок нарушений», - пояснил Васильев.



Представитель Института управления закупками и продажами им. А. Соловьева Высшей школы экономики Роман Серажетдинов обратил внимание на то, что у подрядчиков пока практически нет ответственности за неисполнение гарантийных обязательств, а у заказчика - нет механизма защиты интересов государства.



«При этом если подрядчик будет знать, какую ответственность он несет за сделанную работу, то и подход к ней изначально будет другой – и специалистов он наймет иного уровня, и материалы найдет соответствующие», - отметил сопредседатель регионального штаба ОНФ в Московской области, президент транснационального объединения «Академия современного строительства» Алексей Малый.



В заключение Васильев сообщил, что все многочисленные замечания экспертов, которые поступили в Народный фронт и прозвучали в ходе совещания, в ближайшие дни будут обобщены и направлены в Минтранс.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lazy_Mary

вещи, которые делают из тебя старуху

Вторник, 05 Апреля 2017 г. 01:00 (ссылка)




vasil1-e1482493274759 (700x464, 186Kb)



советы от александра васильева
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ОНФ_КБР

Дорожная инспекция ОНФ обнаружила на Северном Кавказе печальное состояние гарантийных дорог и нехватку ливневок

Среда, 29 Марта 2017 г. 10:20 (ссылка)


Участники проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» побывали в трех столицах северокавказских республик. В Черкесске активисты обнаружили, что те дефекты, которые власти обещали исправить по итогам инспекции 2015 г., так и остались нетронутыми. А Назрань и Нальчик встретили инспекцию плохими гарантийными дорогами. Но везде чиновники пообещали учесть мнение граждан и замечания инспекции и провести хотя бы ямочный ремонт.



В столице Карачаево-Черкесской Республики городе Черкесске активисты первым делом обратили внимание на те участки, которые граждане добавили на сайт «Карта убитых дорог». Наибольшее количество голосов набрали улицы Попова, Тихая, Западная, Любови Шевцовой, Красноармейская. Про улицу Тихую местные жители писали, что «дорога проходит рядом со школой и детским садом: на машине проехать трудно, пешком – только в резиновых сапогах». Теперь инспекторы обратили внимание, что на участке частично проведен ямочный ремонт, но в целом покрытие дороги оставляет желать лучшего. Да и на других дорогах из «народного рейтинга» эксперты обнаружили существенные разрушения покрытия, ямы и лужи.



Однако начальник отдела ЖКХ мэрии г. Черкесска Валерий Камурзаев заверил, что с наступлением благоприятной погоды здесь начнется ремонт. Правда, не для всех дорог хватит средств на замену верхнего слоя покрытия, тем более что в Черкесске достаточно много грунтовых дорог, но грейдирование и ямочный ремонт будут проведены.



Участники проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» обязательно проверят, исполнили ли власти Черкесска обещанное, тем более что пока они не проявили особого желания сдержать слово. Так, в 2015 г. Черкесск занял 40-е место в общероссийском рейтинге дорог. Тогда активисты отправили запрос в органы власти и в январе 2016 г. получили ответ: «Указанные в обращении нарушения и дефекты подтвердились и будут устранены подрядными организациями в кратчайшие сроки при наступлении благоприятных погодных условий».



Сейчас участники инспекции проведали один из таких участков – перекресток улиц Интернациональной и Революционеров – и обнаружили, что местная яма двухлетней давности осталась на прежнем месте. Видимо, «благоприятные погодные условия» в прошлом году так и не наступили. Не изменилась ситуация и на улице Щорса, где активисты в 2015 г. обнаружили люки, закатанные в асфальт.



В столице Ингушетии Назрани активистов во всей красе встретила улица Исламская, отремонтированная буквально в начале 2017 г. Оказалось, что в городе некоторые жители самостоятельно разрушают новое дорожное покрытие. На улице также были зафиксированы провалы ливневки, точнее то, что на нее похоже, и в целом в городе можно отметить очевидную нехватку ливневок.



Московская улица – самая дорогая в городе. В 2016 г. на нее было потрачено 17 млн руб., срок гарантии составил три года. Однако уже сейчас на дороге наблюдаются большие трещины. Но есть и хорошая новость: активисты заметили в городе несколько дорог, которые находятся в очень хорошем состоянии. Это улицы Тамбиева и Тангиева, последняя является гарантийной с 2017 г.



А вот в столице Кабардино-Балкарии Нальчике участники инспекции, решив посмотреть на состояние улицы Береговая, которую местные жители отметили на «Карте убитых дорог», столкнулись с неожиданной трудностью: машина просто не смогла на нее въехать – грунтовая дорога находится в плачевном состоянии.



Проверка гарантийных дорог не прибавила экспертам оптимизма. К примеру, еще и года не прошло с момента ремонта улицы Р. Люксембург, как на ней уже отмечены серьезные недочеты – просадки и выступы люков, разрушение верхнего слоя покрытия, большая яма, у дома №42 коммунальщики сделали врезку и не привели в порядок покрытие. Помимо прочего, активисты признали Нальчик городом, где можно встретить наибольшее количество искусственных неровностей на километр дороги.



Начальник отдела технического контроля УЖКХ администрации г. Нальчика Аслан Гаев сообщил, что с наступлением благоприятных погодный условий покрытие будет восстановлено, а обращения жителей по проблемным участкам – учтены при планировании работ на ближайший период.



«Мы проехали по столицам трех республик, но состояние дорог здесь далеко от столичного: это небольшие города, где легко встретить грунтовые дороги, но и асфальтовое покрытие, даже свежеуложенное, редко радовало нас качеством. В Черкесске проблем с дорогами, в том числе гарантийными, много, и ямы долго искать не надо. В Назрани, помимо прочего, удивило малое число ливневок, в Нальчике мы первым делом столкнулись с тем, что обещания властей двухлетней давности привести в порядок люки в поселке Хасанья на улицах Киевской и Белинского так и не были выполнены. Поэтому мы считаем необходимым усиливать общественный контроль за исполнением обещаний чиновников, а тем, в свою очередь надо следить за привлечением подрядных организаций к проведению гарантийного ремонта. При этом власти выражают готовность учитывать мнение жителей городов и вносить в планы ремонта те участки, которые граждане добавляют на наш сайт dorogi-onf.ru, и это вселяет в нас определенный оптимизм», – прокомментировал координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», депутат Госдумы Александр Васильев.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ОНФ_КБР

Дорожная инспекция ОНФ с 12 по 28 марта проверит качество дорог в регионах ЮФО и СКФО

Пятница, 10 Марта 2017 г. 14:01 (ссылка)


В рамках реализации проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» активисты Народного фронта в марте 2017 г. проверят состояние дорог в регионах Южного и Северо-Кавказского федеральных округов. Объектами рейдов станут дороги, находящиеся на гарантии, а также те участки, которые были проинспектированы в предыдущие годы.



С 12 по 28 марта 2017 г. дорожные рейды пройдут на территории Южного и Северо-Кавказского федеральных округов. 12 марта участники проверят состояние дорог в г. Ростове-на-Дону, 14 марта – в Волгограде, 16 марта – в Астрахани, 17 марта – в Элисте, 18 марта – в Ставрополе, 19 марта – в Майкопе, 20 марта – в Краснодаре, 24 марта – в Черкесске, 25 марта – в Нальчике, 26 марта – во Владикавказе и Назрани, 27 марта – в Грозном, 28 марта – в Махачкале.



В апреле текущего года эксперты ОНФ оценят качество дорожного полотна в городах Центрального федерального округа, в мае-июне – на территории Поволжья и Северо-Запада, в июле – сентябре – на территории Сибири, Дальнего Востока и Урала.



Проверками дорог активисты Народного фронта занимаются с июля 2015 г., когда состоялся первый этап дорожной инспекции. Цель таких рейдов – оценить усилия региональных властей по исполнению поручений президента РФ, лидера Общероссийского народного фронта Владимира Путина об увеличении количества и улучшении качества дорожного строительства.



Новый этап дорожной инспекции ОНФ с охватом 84 регионов России стартовал в декабре 2016 г. Первыми регионами, проинспектированными в конце прошлого года, стали Республика Крым и г. Севастополь. В Севастополе 11 декабря активисты оценили качество дорожного полотна на ул. Галины Петровой, Катерной, Вакуленчука, Степаняна, Борисова, Ивана Голубца, Руднева, пр. Столетовского, ул. Харьковской,  Героев Севастополя, Абрикосовой, в Рыбацком пр. В Симферополе рейд прошел 12 декабря. Активисты проверили состояние ул. Крупской, Речной, Промышленной, Беспалова, Павленко, Ленина, Мира, Екатерининской, Кавказской, Краснознаменской, Чехова, Турецкой и Леси Украинки.



Также в рамках проекта ОНФ «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» начато сотрудничество с телеканалом «Россия 24». Спецпроект «Маршрут построен» будет проходить в формате автопробега с присвоением рейтинга городам. Первый этап проекта – с 12 по 20 марта – состоится в Южном федеральном округе. Следующий – в апреле – по регионам Центрального федерального округа. За основу составления рейтинга будет взято состояние гарантийных участков дорог, а также дорог, которые, по мнению чиновников, считаются лучшими. Также будет учитываться мнение зрителей телеканала «Россия 24» и передачи «Мобильный репортер». Они определят худшую и лучшую дорогу, основываясь на данных «народного рейтинга» проекта ОНФ «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог».



«Дорожные проверки также затронут те участки, где поздней осенью и зимой были зафиксированы случаи нарушения технологии проведения дорожных ремонтных работ, то есть где работы проводились в дождь, снег и при низких температурах. Помимо качества гарантийных дорог мы уделим особое внимание тем дорогам, которые были проверены в прошлом году. По результатам прошлой инспекции мы направляли в администрации городов обращения, сейчас во многих случаях ответы получены, и нас уверяют, что дефекты исправлены. Мы проверим это, и в дальнейшем будем держать ситуацию на контроле», – сообщил координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», депутат Госдумы, член Центрального штаба Народного фронта Александр Васильев.



Так, в администрации Ростова-на-Дону ранее сообщили, что был предпринят ряд мер по исправлению обнаруженных дефектов на ул. Станиславского, Красных Зорь, Береговой, Кривошлыковском пер., ул. Текучева, Рябышева, Буденновском пр.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Комфортариум (Автор -butikovanv)

Это временно!

Среда, 01 Марта 2017 г. 13:32 (ссылка)


Александр Васильев:



Поздравляю Андрея Бартенева с дебютом в роли ведущего! Ближайшие 8 выпусков программы "Модный приговор" именно он будет выступать в роли модного судьи! А я вернусь сразу после окончания монтажа большой выставки в Государственном историческом музее. 


lol1488364238 (591x595, 392Kb)
Метки:   Комментарии (7)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ОНФ_КБР

Общероссийский народный фронт за две недели получил сообщения о 1706 участках дорог, требующих ремонта

Вторник, 28 Февраля 2017 г. 15:49 (ссылка)


За две недели, прошедшие с момента начала работы сайта проекта Народного фронта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», к нему присоединилось более 8,5 тыс. пользователей, рассказавших о 1706 участках дорог, требующих ремонта. Об этом сообщил координатор проекта, депутат Госдумы, член Центрального штаба ОНФ Александр Васильев.



Уже появились и первые результаты. Так, в Волгограде был объявлен конкурс на ремонт дороги из «народного рейтинга» - улицы Кубинской, соединяющей Первую и Вторую Продольные магистрали в Краснооктябрьском районе города. Общая протяженность улицы – около 1,2 км. Дорога одной из первых была добавлена на карту Волгограда на сайте www.dorogi-onf.ru. Средства на ремонт улицы, за который проголосовали 35 пользователей, выделяются из областного и городского бюджетов, а все работы должны быть закончены до 1 декабря 2017 г.



А в Великом Новгороде вышло поручение мэра провести ямочный ремонт на дорогах, добавленных на карту активными пользователями сайта. Чиновникам по указанию градоначальника предстоит устранить на дорогах дефекты, которые появились в последний зимний месяц. В первую очередь, поручение касается Колмовского моста и «виадука» на проспекте Александра Корсунова.



Сайт www.dorogi-onf.ru, с помощью которого пользователи могут сообщить о плохой дороге или дорожном участке, был запущен 14 февраля 2017 г. За 2 недели работы на сайте зарегистрировались 8565 пользователей, из них 7279 приняли активное участие в работе проекта, разместив информацию о 1706 участках дорог. Около 1500 участков (или свыше 3 тыс. км дорог) уже прошли модерацию. Всего сайт посетили более 60 тыс. уникальных пользователей.



«Наша цель – дать возможность людям принять участие в изменении дорожной политики в регионах. Стоит отметить, что в первые полторы недели 60% отмеченных пользователями участков, составляли дороги в сельской местности, соединяющие деревни, села и даже хутора, 20% - городские дороги, 20% - дороги регионального значения. За последние 3-4 дня ситуация поменялась: 60% наносимых на карту дорог находятся в городах, 30% - это сельские дороги, 10% - дороги регионального значения», - отметил Александр Васильев.



Он также рассказал, что в начале марта в рамках проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» заработает система накопления активистами специальных баллов. Баллы будут начисляться в зависимости от количества добавленных дорог, голосов, комментариев. Наиболее активные граждане будут награждены. Ранее эксперт проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» Елена Крылова на презентации проекта Народного фронта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» уже рассказывала, что «предусмотрена система поощрения». Самые активные пользователи, которые будут рассказывать о дорожных проблемах своего города, размещать фотографии, комментировать посты других пользователей будут награждаться знаком отличия. Кроме того, у таких пользователей будет возможность посетить обучающие мероприятия и поучаствовать в обмене практикой общественного контроля. А в завершение проекта будут выбраны самые активные участники, которые получат ценные награды.



В марте на сайт также будет добавлена информация о планах по ремонту дорог в муниципальных образованиях (административных центрах субъектов РФ, а также крупных районных центрах), которая уже поступает в ответ на ранее отправленные запросы. В Народном фронте отмечают, что это позволит соотнести планы администраций с пожеланиями граждан. На начало весны запланировано продвижение проекта во время дорожных инспекций ОНФ по территории Южного и Северо-Кавказского федеральных округов.



В рамках проекта эксперты Народного фронта начали сотрудничество с телеканалом «Россия 24». Спецпроект «Маршрут построен» будет проходить в формате автопробега с присвоением рейтинга городам. Первый этап проекта – с 11 по 21 марта – состоится в Южном федеральном округе. Следующий – в апреле – по Центральному федеральному округу.



«За основу составления рейтинга будет взято состояние гарантийных участков дорог, а также дорог, которые считаются лучшими, по мнению чиновников. Мы также будем учитывать мнение зрителей телеканала «Россия 24» и «Мобильного репортера». Они определят худшую и лучшую дорогу, основываясь на данных «народного рейтинга» проекта ОНФ. Кроме того, будет проверено большое количество улиц – по итогам мониторинга их отметят на карте разными цветами в соответствии с их состоянием. Это позволит экспертам и активистам контролировать состояние дорог и оперативно реагировать на изменения», - констатировал Васильев.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ОНФ_КБР

Васильев: За нарушение безопасности при строительстве или ремонте дорог необходимо штрафовать

Воскресенье, 26 Февраля 2017 г. 18:25 (ссылка)


За несоблюдение требований безопасности движения при строительстве или ремонте дорог должны быть жесткие меры наказания – штрафы. Дело в том, что многие дорожники в целях экономии не устанавливают знаки или ограждения во время работ на трассе, чем подвергают опасности жизни граждан. Об этом в комментарии корреспонденту сайта ONF.ru заявил координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», член комитета Госдумы по транспорту Александр Васильев.



Госдума приняла в третьем чтении правительственный закон, которым устанавливаются штрафы за несоблюдение мер по обеспечению безопасности при строительстве и ремонте дорог, передает РИА Новости.  Речь идет об отсутствии предупреждающих знаков или ограждений. Поправками в КоАП вносятся изменения в статью 12.34 КоАП. В частности, изменяются штрафы по первой части статьи в размере от 20 тыс. до 30 тыс. руб. для должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений (в настоящее время действует штраф от 2000 до 3000 руб.). Для юридических лиц штрафы устанавливаются на уровне от 200 тыс. до 300 тыс. руб. (в настоящее время действует штраф в размере 300 тыс. руб.).



За те же действия, повлекшие причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, законом вводятся штрафы для должностных лиц в размере от 50 тыс. до 100 тыс. руб.; для юридических лиц — от 400 тыс. до 500 тыс. руб.



«Прежде всего поправки направлены на ужесточение наказаний для компаний-подрядчиков. Дело в том, что они часто пытаются сэкономить деньги – поставить меньше знаков, не устанавливать отбойники, не использовать дежурное освещение, что в свою очередь приводит к печальным последствиям, которые уносят жизни людей. При этом знак, который должен стоять на месте, где проводятся ремонтные работы, оплачен из бюджета государства. Поэтому должна быть четкая мера воздействия за такие нарушения в виде штрафа», – сказал Васильев.



Он также добавил, что участники инспекции ОНФ «Оценим качество дорог» неоднократно фиксировали подобные нарушения: «Мы в своих автопробегах по России встречали такие места проведения работ, на которых пренебрегали техникой безопасности. Если кто-то на этом экономит, то его надо штрафовать».



По словам Васильева, ответственность будет распространяться и на такие случаи, когда дорожники после проведения строительства или ремонта дорог просто-напросто забывают убрать дорожный знак.



 



 

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ГалинаБирюковаКИРИЛЮК

НАЕДИНЕ СО ВСЕМИ с Юлией Меньшовой.

Суббота, 10 Декабря 2016 г. 20:48 (ссылка)


АНАТОЛИЙ КАШПИРОВСКИЙ







ЧИТАТЬ ПОСТ ЦЕЛИКОМ
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
luikorol

Александр Васильев: «Многие звезды ошиблись со своими нарядами»

Среда, 28 Сентября 2016 г. 19:58 (ссылка)



Историк моды раскритиковал наряды актрис.




Александр ВасильевФото: Елена Сухова


Наш постоянный эксперт в мире модыАлександр Васильев не мог пройти мимо образов кинозвезд на красной дорожке Московского кинофестиваля. И, как всегда, детально разобрал как достоинства их нарядов, так и досадные ошибки.



«Видно, что все актрисы готовились к ММКФ, — начинает обзор историк моды. — Восемьдесят процентов звезд и гостей фестиваля приходят на церемонии, понимая важность момента, зная, что их будут обсуждать, разбирать по косточкам. Почему еще надо хорошо выглядеть на подобном мероприятии? Кинофестиваль — это своего рода профессиональный рынок для артисток. Он дает возможность напомнить о себе, встретиться с режиссерами, продюсерами, нужными людьми. В целом я позитивно оцениваю наряды дам. К сожалению, мне показалось, что на красной дорожке было мало настоящих кинодив. Может быть, сейчас такой период, что див вообще не так много? Ну кого, кроме Екатерины Вилковой, Светланы Ходченковой, Светланы Ивановой, Виктории Исаковой, Ани Чиповской, Юлии Снигирь, можно отнести к этой категории? И даже из них не все выглядели дивно. Что касается дизайнеров, то самыми интересными мне показались наряды от Светланы Тегин и Юлии Яниной. Света не первый год с успехом одевает на фестивали наших актрис. А Юлия в последнее время вырвалась в разряд самых популярных российских дизайнеров на Западе».



Нежная роза



«Платье трогательного розового цвета для церемонии закрытия Екатерине Вилковой создала Светлана Тегин. Катя в нем похожа на нежнейшую розу. Я заметил у этого дизайнера интерес к подобным тканям. Вспомните платье-айсберг Вилковой, в котором актриса блистала на красной дорожке в прошлом году. Оно было сделано именно из такого материала».




Уберите розы!



«Актриса сделала неверный выбор. Ее платье должно было быть в пол. Но больше всего мне не нравится расширение в районе бедер и неудачная аппликация в виде закрученных цветков. Это так называемые розы макинтош — популярный мотив 1910-х годов. Но с юбкой в стиле диско они не вяжутся».  Читать далее »http://7days.ru/fashion/style/aleksandr-vasilev-mnogie-zvezdy-oshiblis-so-svoimi-naryadami.htm




Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Независимый_калейдоскоп (Автор -В_шоколаде_)

15 Правил Александра Васильева, о которых мало кто знает

Среда, 14 Сентября 2016 г. 20:47 (ссылка)


"15 правил Александра Васильева, о которых мало кто знает" 



Журнал "Лилит". 1 ИЮЛЯ 2016.



• Меня интересует качество масла, хлеба, фруктов, воздуха. Цены. Я страшно практичный человек, люблю экономить, обожаю магазины «Все за один евро» и торгуюсь, как настоящий турок. 



• Обычно меня любят за что-то. За то, что я могу их куда-то устроить, подвезти. Для многих людей я был «Трамваем «Желание». Им кажется, что быть рядом с Васильевым – значит доехать до следующей остановки в жизни. Я не против! Только я люблю, когда мне это сразу говорят. А когда говорят, что у них ко мне безумная любовь, страсть, а сами хотят только прокатиться, это меня расстраивает безумно. И сегодня я не хочу таких отношений. Лучше быть одному, чем в плохой компании.





• Я люблю ухаживать за своим домом, убирать, но у меня никогда нет на это времени. Получаю удовольствие от вытирания пыли, обожаю развешивать рамочки, забивать гвозди, реставрировать вещи, чистить, мыть, перевозить мебель, ну и рисовать, конечно.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (15)КомментироватьВ цитатник или сообщество

«  Предыдущие 30 Следующие 30  »

<александр васильев - Самое интересное в блогах

Страницы: 1 [2] 3 4 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda