Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 3 сообщений
Cообщения с меткой

поезд россия - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
Галина_Гускина

Как я ехала во Владивосток. и ДЕНЬ ПЕРВЫЙ

Пятница, 23 Сентября 2011 г. 12:38 (ссылка)


 



Очень хочется рассказать о той дороге, что проделала, о тех людях, которых мне подарила судьба. Самое трудное начать писать. Уже несколько дней хожу вокруг да около.



Собралась однажды Галя съездить во Владивосток. Главная мотивация– «Я там еще не была». Главная цель – километровый знак Транссиба: «Здесь заканчивается великая транссибирская жд магистраль».  (Забегая вперед) - вот собственно:





Итак, отпуск подписан. Билеты куплены. Доехала до Москвы. На вокзале была встречена Катюшкой и Масей.





Чай, прогулка до банкомата на ул.Радио, метро, мы в магазин на Автозаводской и фоторюкзак купленный J



А сколько было потом пройдено пешком! А встреча с Людой!!! А «Кружка»!!! ))))))) ТЦ «Европейский») Растамано-позитивные сережки. Встреча с Тимофеем! Прогулка по парку Горького! Эх!



И вот я стою на Ярославском вокзале, с Масей и ее мамой, они пытаются меня отговорить от этой поездки, но все бесполезно. Поезда – это жизнь, которую надо любить.



Поезд 001/002 Москва-Владивосток. Это тот самый, известный и позиционируемый как «главный поезд страны». Он носит название «Россия».



Для поездки я выбирала плацкартные вагоны. По душе они мне. Да и цена купейного заоблачна.



Вагоны новые. Из плюсов: био-туалеты, которые по размеру помещения пополам больше обычных, что удобно для переодевания; розетки по вагону, работающие. Из минусов: под нижней полкой нет «ящика» для вещей. Просто кладешь чемоданы под полку. И второй подвох в том, что посреди полки проходит «палка-опорка», в связи с чем чемоданы просто по габаритам не помещаются и их приходится или ставить в проход или закидывать наверх. Свой рюкзак я впихнула.



С трудом вспоминаются первые дни.  Летопись в голове идет уже от Тюмени. Вкратце, на нижней полке была соседка Динара из Нижневартовска, на боковых парень и тетечка, которые где-то испарились.



В Тюмени у меня появился постоянный сосед – Андрей Александрович. А верхние полки пустовали до станции Могочи (это уже под Владивостоком). Так что у нас было почти СВ.



Жизнь в поезде имеет свое неповторимое очарование.



На одной из станций в вагон сел парен в морской форме. Его провожала девушка. Почему-то этот момент был мной зафиксирован.



Проводница была мне не совсем мила, но в целом вполне сносна.



Арзу (Алик) – азейрбаджанец, у него длинная дорога от Москвы на Сахалин, где он проживает с 200какогото года. Он на пару лет старше меня. Там держит магазин фрукты-овощи. Ничуть не удивилась, когда он поинтересовался моей национальностью. Мои темные глаза и волосы у некоторых создают оптический обман принадлежности не к русской.



«Ты не похожа на русскую девушку. Ты не куришь, не пьешь. И ведешь себя  осторожно. Я наблюдал» – сказал мне Арзу J



В Красноярске со мной возле ларька, где я фиксировала цены,  обмолвился парой слов парень, который после звал играть в карты в поезде. Тогда же выяснилось, что зовут его Александр. Это был тот самый парень, зашедший в вагон в форме.



Как-то незаметно мы разговорились. Да, я до сих пор не перестаю удивляться и благодарить судьбу за тех людей, что появляются в моей жизни. Сам он из Курганской области, но с 2005 года, как попал на службу во Владивосток, так там и остался. У нас разница с ним в десять тысяч километров! Но! Он такой понятный и близкий… Об этом человеке можно много писать. Меня потряс его запах. Каждый человек имеет свой неповторимый запах. Мне хотелось дотронуться до этого человека.



Абсолютно незаметно, за разговорами мы подъехали к Владивостоку.



Удивило, что вокруг была темнота. Впечатление, что город экономит на электричестве. А город незнакомый. И надо выходить.



Где тот запах моря, который должен был коснуться моего обоняния при выходе из поезда?



Почти наощупь я нашла здание, похожее на общежитие в котором планировала остановиться.



«Мест нет», - сказали мне. Ту же фразу я слышала и в недалеко расположенных гостиницах.



В настойчивости есть плюсы. Когда вернулась в общежитие, то выяснилось, что «мест нет» - это «в номере сломался телевизор, если вас устроит без телевизора….». Без комментариев…..



Буквально часик на подремать (ведь по времени у меня  в городе было порядка трех ночи) и идти.



Обычно я просто хожу по улицам города, читаю их названия, смотрю что где расположено. Так и сейчас. Двинулась прямо по Светланской, где-то свернула, перешла жд пути…



Припарковалась у сквера с церковью и памятником солдатам правопорядка. На глаза попалась девушка-туристка с фотоаппаратом. Немного пощурившись на солнышке и поделившись впечатлениями в твиттере, пошла по перековерканной ремонтом улице. Вышла на набережную. Справа надо мной возвышался холм на котором располагается музей «Владивостокская крепость».



Здесь вторично столкнулась с девушкой-туристом. Отсюда и завязался разговор. Так случайно у меня появился невероятно позитивный сопутник с весьма похожими взглядами на хождение по городу. Света 





Первый день подходил к концу. Расставшись со Светланой, я села в автобус №31 до бухты Тихой. Дорога была интересной и главное медленной. В ту сторону я ехала 1ч.15 минут. Перед конечной остановкой, где-то на ул.Сахалинской мне открылся потрясающий вид на саму бухту, где на рейде стояли разнообразные корабли. Пересев на конечной остановке на автобус по направлению в город я вернулась на жд.вокзал и пошла в общежитие, где благополучно провалилась в сон.


Метки:   Комментарии (4)КомментироватьВ цитатник или сообщество
My_Sergio

Виртуальные путешествия... или по России на "России"

Суббота, 04 Июня 2011 г. 22:41 (ссылка)


В свой первый рейс фирменный поезд "Россия" сообщением Москва-Владивосток отправился 30 сентября 1966 года. За свою, почти сорокапятилетнюю историю, поезд несколько раз менял свой маршрут и цвет покраски вагонов,однако, он не потерял любовь и уважение у путешественников всего мира. Ведь маршрут поезда "Россия" один из самых протяженных в мире, пересекает по суше почти всю Евразию, преодолевая расстояние 9259 км за 145 часов.



В своей жизни Sergio довелось проехать почти всем маршрутом поезда "Россия" более 10 раз. Давайте и вы, зайцы, присоединяйтесь к этому путешествию по России на поезде "Россия".



61 (700x469, 58Kb)



Смотреть дальше
Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
blog_SOLDIER

Российский экспресс

Среда, 09 Марта 2011 г. 16:30 (ссылка)

У каждого времени есть лозунг. Только не такой, который написан на плакатах, в газетах или звучит с телеэкранов. А такой, на который отзывается душа. Сегодня для меня это вопрос, который не знаешь, кому задать: «Что же будет с Родиной и с нами?» То, что мы в России пассажиры одного поезда и едем в одном вагоне, понимают все. То, что «какая-то в державе Датской гниль», а в кабине машиниста не все в порядке, в глубине души, думается, тоже ощущают все. Более того, нет уверенности, что поезд вообще идет в правильном направлении.

Однако дальше у разных людей действия проявляются на разном уровне.

 

Одна часть пассажиров хлопотливо обживается в вагоне: приватизирует полки, развешивает таблички «Занято», продает билеты на посещение туалета. Куда и на что будут потрачены их деньги в этом самом вагоне (тех, кто хочет просто остановить вагон, пограбить и ускакать в заграничную даль, я вывожу за скобки), ими не обсуждается – может, им пока некогда. Но приватизированные полки и туалет – это уже «мое», как-то очень естественно стало кровным, греет душу, и как неглупые люди, они уже продумывают, как выстроить линии его обороны.

 

Другая часть пугливо жмется в пока не приватизированном пространстве и радуется, что пока есть деньги платить за туалет (но на всякий случай тренирует умение посещать его реже). Но есть у них и свои радости: вот, на некоторых спальных местах белье начали менять на свежее (а раньше оно было грязное, помните?), стали с чаем приносить салфетки… А то, что в вагоне не подметают, так это мы и сами могли бы, вместо того, чтобы ныть, взять в руки веник да подмести, чего там… Ничего не жалко, лишь бы сохранялось спокойствие в обществе вагона!

 

Третья часть по природной живости ума беспокоится и задает вопросы: а чего это мы так долго едем, ведь станция должна бы давно появиться? А почему пейзажи за окном все унылее, мрачнее, какие-то горы с пропастями – откуда они взялись, мы вроде не туда собирались? А почему я другому пассажиру должен платить за туалет, ведь билеты-то в поезд мы брали все одинаковые? А не сходить ли в кабину машиниста и потребовать объяснений?

 

На что остальные, резонно опасаясь за свое одни материальное, другие душевное благополучие, объединяются и отвечают: «Окститесь, окаянные! Ведь беду на всех навлечете! Буревестники хреновы! Только-только чай принесли, обещались в следующем перегоне топить в вагоне лучше, а вам все плохо! Подумайте – а вдруг машинист не так поймет? Жертвы будут, кровь, ужас… Начнем раскачивать вагон, вообще будет крушение. Вы что, этого хотите? Нет уж, лучше тишком да ладком… А что платить теперь не только за туалет, но и за кипяток из титана – ничего, мы привычные. Главное – ведь едем! И вообще: вы, умники, из каких будете? Не ваши ли отцы-деды мне на моей полке обивку неправильно прибили? А тут должен был крестик висеть, не они ли его и сперли? А чем вы занимались до посадки в поезд?»

 

И третья часть отступает. Действительно, страшно от мыслей о крови и жертвах. Мы ж не людоеды какие. Правда, пассажиров в вагоне на глазах становится все меньше – люди болеют на сквозняках, лекарства давно кончились, а новых или в вагоне нет, или они волшебным образом тоже оказались у хлопотливых пассажиров. И за них надо нехило платить. Потом, как в вагоне окажешь хорошую медицинскую помощь – на ходу, в качке, свет мигает, мест на всех не хватает… Вот приедем, высадимся на станции, тогда уж… А пока мертвых – в вагон-холодильник. Людей все меньше, рожать в вагоне, естественно, никто не хочет… Дети стали бегать беспризорные, воровать… Учить-то их некому и не-понятно, чему и как. Зато крови нет, жертв! И ведь – правда, едем же!

 

И мы едем дальше. Прыщавеем душами. Под монотонный стук колес, под оглушительную музычку из динамиков, пялясь в экраны развешанных повсюду телевизоров, где кровь, мат и сперма льются бурным потоком, бесцельно слоняясь по узким коридорам, которые ведут в никуда. Ибо даже те, кто ночами пересчитывает в уворованном туалете уворованные деньги, понимают, что их некуда и незачем тратить здесь, в душном заплеванном вагоне.

 

А так как в дороге нечем себя занять, мы спорим. И по всем уголкам душного и заплеванного вагона идет бесконечная пря: кто же виноват в наших бедах? Кому предъявить счет за то, что жили мы в своих домах, пусть худо и бедно, но жили – да вдруг, в одночасье, разлюбили все до отвращения? И вместо того, чтобы убрать в домах ненужный хлам, отмыть да подмести все кругом, сломать кривое да выстроить прямое, плюнули на могилы предков, сели в услужливо поданный вагон и поехали – куда? зачем?? И почему у многих над узкой полкой кривыми буквами выцарапано: «Бывали хуже времена, да не было подлей»?

 

А вот приедем, выйдем на станции, среди тучных нив и синих озер. Подставим счастливые серые лица солнышку, обдует нас теплым ветерком, взъерошит тусклые мысли да и выдует их из голов. Вот тут-то мы себя миру и покажем. Такой город выстроим, что ах!

 

А теперь внимание, вопрос!

 

А что, если поезд действительно идет в пропасть?

 

Что, если впереди нас ждет не станция «Поле чудес»? Кто ж нам добровольно уступит такие райские места?

 

Что, если нам приготовили совсем другие пейзажи?

 

Сколько тогда будет жертв? Что станет со всеми нами, страной?

 

И если есть хотя бы малюсенькая вероятность этого, не разумнее ли остановить поезд? Провести рекогносцировку местности? Выслать разведку? Побеседовать с местными жителями самим, а не через машиниста? А не тратить бесценное время на при и свары под стук колес?

 

Но день идет за днем, и даже лучшие из беспокойных начинают падать духом: как остановиться? Нельзя, сзади идущий догонит и разнесет полсостава... Да и толку от остановки - ж/д путь один, свернуть с колеи нельзя, слева и справа тайга и болота...

Эхх… Дорогие мои, хар-р-рошие…

 

Tula4ka

http://veche-info.ru

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<поезд россия - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda